Lääne-Harju Vallavalitsus Teie 02.12.2022 nr 6-1/99-22
[email protected]
Rae 38 Meie 29.12.2022 nr 5-1/2022/22-7809-2
Lääne-Harju vald, Paldiski, Harju
maakond
Seisukoha küsimine
Austatud Erki Ruben
Olete pöördunud Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi (edaspidi MKM) poole seoses
väikesadamate võrgustiku väljaarendamise teemal. Olete palunud kujundada MKM-i kui
väikesadamate võrgustiku arendamise valitsemisala ametkondlik seisukoht ja anda teada, kas
näeme tekkinud olukorras probleemi, kui probleem on olemas, siis kuidas tuleks see lahendada?
Kas toetame Lääne-Harju Vallavalitsuse seisukohta sadamaehitise mõiste sisustamisel ja
detailplaneeringu looduskaitseseadusega kooskõla kohta? Täname Teid pöördumast ja vastuseks
Teie kirjale toome välja järgmist.
Sadamad loovad reeglina ümbritsevatele piirkondadele suurt väärtust, kuna need pakuvad olulisi
majanduslikke ja sotsiaalseid võimalusi. Sadamate vahelist konkurentsi saab käsitleda
külalisalustele pakutavate teenuste võrdlemise kaudu, sest need omavad erinevate sadamate jaoks
väga erinevat olulisuse astet.
Transpordi ja liikuvuse arengukavas 2021-2035 oleme näinud ette, et arendame välja toimiva
väikesadamavõrgustiku koos nüüdisaegsete teenustega. Uute väikesadamate arendamisel on
kesksel kohal ohutuse tagamine, sadamakoha loodustingimuste sobivus ning juurdepääsuteede
võrgustiku rajamine. Laienev väikesadamavõrgustik suurendab ka väikelaevade ja nende juhtide
arvu.
Väikesadamate võrgustiku kontseptsiooni kehtivusaeg sai läbi 2020. aastal. Enne uue koostamist,
on esmalt vaja kaardistada hetkeseis väikesadamates, uuendada sadamaregister, vaadata üle
sadamate liigitus. Analüüsi põhjal tuleb väikesadamate funktsionaalsus, kasutajagruppide ja
koostöövõrgustike määratlemine järgmiseks perioodiks kindlaks määrata. Väikesadamate
võrgustiku investeeringute ja ülalpidamispõhimõtted vajavad samuti analüüsi. Turismi eesmärgil
vajavad väikesadamad kvaliteetset teavitus- ja turundustööpõhimõtteid ja toetusvõimalusi.
Mereturismi arenguks on oluline parendada väikesadamate andmebaaside kvaliteeti (põhistatus
edasiste otsuste tegemiseks) ja viia sadama teenused vastavusse konkurentidega.
Kuna väikesadam ei ole reeglina ise kasumit teeniv, siis on üldeesmärgi saavutamisest tulenev
mõju sotsiaal-majanduslik. Väikesadamat tuleb käsitleda kohaliku infrastruktuuri osana, mis
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 /
[email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
võimaldab piirkonna ettevõtetel tegutseda – sellist lähenemist kasutatakse ka enamuses
Läänemere-äärsetes riikides.
Uute väikesadamate arendamisel on oluline pöörata tähelepanu ohutuse ja turvalisuse tagamisele
ning juurdepääsuteede võrgustiku rajamisele vastavalt vajaduste analüüsile ja kavale riigieelarve
või struktuurifondide vahenditest ja kindlasti sadamakoha looduslike tingimuste sobivust.
Vastavalt sadamaseadusele käsitletakse sadamaehitistena sadama sihtotstarbeliseks kasutamiseks
vajalikke ehitisi.
Meremajanduse valges raamatus 2022-2035 oleme eraldi tegevusena välja toonud väikesadamate
võrgustiku edasise tervikliku arendamise tegevusplaani koostamise. Nimetatud koostatavas
tegevuskavas analüüsitakse väikesadamatega seotud teemasid ja probleemkohti detailsemalt.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaupo Läänerand
meremajanduse asekantsler
Reet Laos
625 6334
[email protected]
2 (2)