AUTOETTEVÕTETE LIIT
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Meie: 02.11.2022 nr 22/11/02-1
Suur-Ameerika 1, Tallinn 10122
[email protected]
Transpordiamet
Valge 4, Tallinn 11413
[email protected]
Ain Tatter
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhataja
Ele Reiljan
Transpordiameti direktor peadirektori ülesannetes
Kati Tamtik
Transpordiameti liikuvuse planeerimise teenistuse direktor
Autoettevõtete Liidu poolsed tähelepanekud
Transpordiameti poolt pakutud kvartaalse
indekseerimise (ÜTSTI lepingute) osas
Saadame Autoettevõtete Liidu poolsed tähelepanekud Transpordiameti poolt pakutud
kvartaalse indekseerimise (ÜTSTI lepingute) osas.
Kvartaalse indekseerimise eesmärk on seoses kiirelt muutuvate kuludega hüvitada vedajale
kulusid tihedamalt. See aitab vähendada lepingute (tulenevalt indekseerimise intervallist)
alarahastust.
Transpordiamet tegi vedajatele ettepaneku kvartaalse indekseerimise loogika (sh metoodika)
kasutusele võtmiseks alates käesoleva aasta III kvartalist ja selgitas seda täiendavalt 11.
oktoobril 2022 kirjaga edastatud slaidides. Selle ettepanekuga nõustusid kõik vedajad,
kinnitades seda Autoettevõtete Liidu poolt Transpordiametile saadetud kirjaga (13.10.2022 nr
22/10/13-1).
ATL muudatuste projektides (ÜTSTI lepingutes), mis saadeti vedajatele eelmisel nädal, on
sisse viidud oluline muutus, mis ei vasta enam oma sisult ja loogikalt kvartaalse indekseerimise
kokkuleppele, millega kõik vedajad olid nõus.
Autoettevõtete Liit MTÜ Registrikood 80018037
Akadeemia tee 20 e-post:
[email protected]
12611 Tallinn www.autoettevoteteliit.ee
ATL muudatuste projektides on oluliselt erinev III kvartali 2022. aasta indekseerimine
võrreldes järgnevate kvartalitega. Võttes aluseks III kvartali indekseerimisel perioodi P1 (1.
oktoober 2021 - 30. juuni 2022), mida võrreldakse pakkumuse esitamise kvartaliga, ei ole enam
tegemist kvartaalse indekseerimisega ning see ei vasta esialgsele kokkuleppele.
Rõhutame siinkohal üle, et II poolaasta 2022. aasta tariifi arvestusel on võetud arvesse muutust
IV kv 2021 kuni I kv 2022. Seega on arusaamatu ja põhjendamatu, miks võetakse ATL
muudatuste projektides kvartaalsele indekseerimisele üleminekul uuesti arvesse samu perioode,
mis moonutavad oluliselt tegelikke andmeid ja mille tulemusel ei hüvitata vedajatele kulude
muutust, mis on kvartaalse indekseerimise eesmärgiks. Kvartaalne indekseerimine peab olema
ühesugune ja baseeruma samadele loogikatele, mitte eristama III kvartalit 2022. aasta tulevaste
kvartalite indekseerimisest (nii nagu on Transpordiamet näinud ette IV kvartali 2022 ja edasiste
kvartalite indekseerimist).
Eeltoodust tulenevalt jäävad vedajad kokkulepitud esialgse indekseerimise metoodika juurde,
mille kõik vedajad ka kooskõlastasid:
1. Kvartaalse indekseerimise ajaline algusjärk on III kv 2022. a.
2. III kv 2022. a andmete puhul võrreldakse sellele eelnenud kvartali (II kv 2022) ja
pakkumuse esitamise kvartalit.
3. IV kv andmete puhul indekseeritakse eelnevalt saadud tariifi, kus ÜT kordaja saadakse
võrreldes III ja II kv muutust.
4. Vastavalt kokkuleppele hakatakse tulevastel perioodidel võtma arvesse indekseeritavale
kvartalile eelneva kahe kvartali muutust sarnaselt ülaltoodule.
Lugupidamisega Lugupidamisega
allkirjastatud digitaalselt allkirjastatud digitaalselt
Andrei Mändla Üllar Kaljuste
Autoettevõtete Liidu president AS SEBE juhatuse liige
Autoettevõtete Liit MTÜ Registrikood 80018037
Akadeemia tee 20 e-post:
[email protected]
12611 Tallinn www.autoettevoteteliit.ee