Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Kallaste tee ristumiskoha ehitamise nõuded

X= 65 88150 Y= 53 1300 X= 65 88150 Y= 53 1400 BUS 911 G3 3,5 32.79 4 3,5 3 4 31.05 0 ,004 31 3 1 3,5 G3 3,5 33.10 G3 xxxx x 31.70 xx 28 xx xx x G3 x x xx xx x Ex hixtusa x x l x x 50m u nx xBrxuto pxi x xe pxxxixnd 16 G3 max 3 ndx48 20m² k x 33.32 4,2 x xx x 6 0 m ²x 30 4 6 h=12m orrust 32.22 x Kloog 14,53 x max 4 EABS 4 = 5m x R x iigimaan KEahlliatuss max 3 54,7 1 korrus h=14mkm oh rarxuitsu 5,5m skao lun G3 x x K texe kaitsev x Btrnut1o t a e l u h = ne pAinBS 2m= 1 t ABS 4B=ru 2t4 5e korrus a mnt x xalla öönd d t o r t keorri t r p inedl m9 49,7 7A tn 2 ste pind 3 41105 7 , 5 p u s a x x 5 , m0 m ind 28 ind 7004m0m² e p x . 4 50m² m ² 2 20m² ² 5 27 max 1 29 19,2 2 kort 1,2,3 9 31 erit x 2 11 m aox 2 73 rr3uksoerpkroi rrusel m k 3,1 11 xx 4 G3 h=12m unsdt 3300 ax. korrkuorrusel m x x x ABS 4 = m² sepin ax. max5 2 36 x d 1 9 korrus G3 x x 5,0m ala, m 0 0 m² h = t x x27 xxx x min.5 illes p e või ka00m² suu olema a b maA x h=12S 3 1 B ko 6 m = 4r9r,ust 3 3m x m= 5m 4,6 6 16,5 G3 tmata rune k avalik aetud A aatriu BS 45 x m ,5m 8,4 26 x xx x 4 G3 xx 4,5 x x Metsa36,7 x 52 x x tn 2 4,5 G3 G3 5 x x 15,4 KalE x 36 lahsitteusalun28 G3 max 4 x m e pind x korrus x1 34,6 G3 xx 3 G3 tnBr3uto x x x xx xx t G3 x pind 2 Ka1ll3a2s0m² 1 8,7 G3 1,5 640m te Liikluslahendus OÜ nr: ² Ristimetsa, Vedu küla 60536Tartu vald, Tartumaa, tel: +372 52 38 707 E-mail: [email protected] koduleht: http//www.liikluslahendus.com/ 031819 25.09.2018.a kekrg u illse traajmsieee tpanek Tellija: Harku Vallavalitsus Projekti nimetus: Leht Lehti ohuu tssaareraajmsieee tpanek Kallaste tn 12, 76901 Tabasalu Tabasalu keskuse I etapi 1 1 hajlsaalraajmsieee tpanek Koostas S. Sannik detailplaneering 1 : 500 Joonise nimetus: MTR reg: ELK 000020, ETK 000284 Ajutine liikluskorraldus  OÜ TINTER-PROJEKT Teie 07.11.2020 [email protected] Turu 34 Meie 09.12.2020 nr 15-2/20/51722-2 50104, Tartu Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Kallaste tee ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded kohaliku Kallaste tee ristumiskoha ühendamiseks riigiteega 11390 Tallinn- Rannamõisa-Kloogaranna (edaspidi riigitee) km 6,15 vastavalt kehtestatud Tabasalu keskuse I etapi detailplaneeringu ajutisele liikluslahendusele Tabasalu alevikus Harku vallas Harju maakonnas. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet nõuded: 1. Koostada riigitee 11390 ja Kallaste tee ristumiskoha ümberehituse (edaspidi ristumiskoht) projekt vastavalt detailplaneeringu ajutise liikluslahenduse joonisel toodud põhimõtetele (vt Lisa 1). 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee), sh majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“. 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.3. Mõõdistusala peab hõlmama olemasoleva teedevõrguga sidumisi, veeviimareid, teega seotud rajatisi, jalgratta- ja jalgteid, tehnovõrke ning kõike muid rekonstrueeritava lõiguga seotud elemente. 6.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 7. Riigitee laiendamiseks teostada geoloogilised uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt 25m tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata s.o. kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja ristmiku pikiprofiilile. 8. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 11390 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 17273 autot/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 50 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 9. Kallaste tee ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda muuhulgas Maanteeameti mahasõitude tüüpjoonisest (valida sobiv). Pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust (kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist). Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonisele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded. 11. Teostada katendi arvutus programmiga KAP (Maanteeameti peadirektori 18.04.12 käskkiri nr 0144 „Elastsete katendite arvutamise programmi ja katendiarvutamise programmi kasutusjuhendi kinnitamine). 12. Koostada riigiteel ristlõiked iseloomulikest kohtadest. Esitada katendikonstruktsioonid. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega. 15. Tagada vete- piki ja põiksuunaline äravool teemaalt, sh kraavide eelvoolude puhastamine, sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel kinnistutel. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada (või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb põhjendada seletuskirjas. 16. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 17. Jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ning tehnovõrkude projekteerimisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada JJT aluse maa kasutusõigus. Esitada kasutusõiguse plaanid (IKÕ plaanid) isikliku kasutusõiguse seadmiseks. Plaanidel tuua eraldi välja riigitee 2 (4)  aluse maa kasutusse andmine jalgratta- ja jalgtee ning tehnovõrkude teenindamiseks (teevalgustus, side- ja elektripaigaldised jms). IKÕ plaanide koostamine vt juhis MA kodulehelt. 18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 19. Koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt. 20. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad jms. 21. Taotleda tingimused tehnovõrkude valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. Tehnovõrkude rajamiseks/ümberehituseks tuleb koostada tehnovõrkude põhiprojekt. 22. Projekt esitada kooskõlastamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele. 23. Huvitatud isik tellib projektile liiklusohutuse auditi (LOA). Enne auditeerimise algust palume küsida Maanteeametist LOA vormistamise vormid. Maanteeamet kui pädev asutus teeb audiitori poolt tehtud märkuste kohta otsused, millega tuleb huvitatud isikul ja projekteerijal teeprojektis koostamisel arvestada. 24. Juhul, kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ja häirida riigiteel liiklejaid. Kaaluda ja vajadusel projekteerida ristumiskohale valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhisele“ http://www.mnt.ee/public/Riigimaantee_valgustamine_juhis_kinnitatud.pdf. 25. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. 26. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 27. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 28. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisa: detailplaneeringu ajutise liikluslahenduse joonis 3 (4) Merike Joonsaar 58627078 [email protected] 4 (4)