Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

KORRALDUS 14.12.2020 nr 1-3/20/226 Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0- 0,914 ja km 2,7-4,5 paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel (katastritunnused 72701:002:0386 ja 72701:002:0377) Harju maakonnas Saue vallas Hüüru ja Alliku külades. Projekteerimistingimused on kooskõlas Saue valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha remonti (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 2. MENETLUSE KÄIK Maanteeamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel. Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5 teavitas Maanteeamet projekteerimistingimuste menetluse käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib  2 projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse: Katastritunnus Kinnisasja nimi 72701:002:2167 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee 72701:002:1992 Viitapõllu 72701:002:0212 Aaviku 72701:002:0442 Tiiripõllu 72701:002:0613 Kullapõllu 72701:001:0855 Mummesaare 72701:002:1321 Uuevälja 72701:002:0911 Sibulamaa 72701:002:0865 Viita 72701:002:0665 Kaharsöödi-Välja 72701:002:1988 Hiiu 72701:002:0820 Allika tee 1a 72601:001:1087 Allika tee 1d 72601:001:1088 Allika tee 1c 72701:002:1603 Siimu tee L1 72701:002:1633 Siimu tee L3 Maanteeamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada. Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning Maanteeameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse EhS § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Maanteeamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, Maanteeameti põhimääruse §14 lõike 1 punkti 3 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 2. juuli 2015. a määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, Maanteeamet otsustab:  3 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Projekteerimistingimuste andmise korraldus edastada projekteerimistingimuste menetlusse kaasatud isikutele ja asutustele. 3. Korraldus ja projekteerimistingimused avaldada Maanteeameti kodulehel. 5. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Maanteeametile (Teelise 4, 10916 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Mart Michelis juhataja projekteerimise talitus Lisad: 1. Projekteerimistingimused 11185 Hüüru-Alliku-Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0- 0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 72701:002:0386; 72701:002:0377 4.2.Koha-aadress: Harju maakond Saue vald Hüüru ja Alliku külad Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Riigitee kate on vananenud ja defektne, keskmine tasasus on olukord halb. 5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha remonti (sh bussipeatused, olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendite asendamine jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet. Tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 5.1.3. Lubatud suurim 40-60 km/h, vastavalt liikluskeskkonnale ning tee sõidukiirus geomeetriale 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Ristlõige/ Lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“  Sõiduradade laius 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate kohalike teede ristmike rekonstrueerimine. 5.2.3. Näha ette liikluse rahustamise meetmed lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks. 5.2.4. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine. 5.2.5. Ristmike projektlahenduse sobivust kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel). 5.2.6. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt mahasõidu tüüplahendustele. 5.2.7. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada, v. a juhul kui terviklikule põllumassiivile puudub juurdepääs muul viisil. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine ning vajadusel nende paigutuse vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega. 5.3.2. Klaokse bussipeatus kavandada kahepoolsena (peatus mõlemal teeküljel). 5.3.3. Km 0,4 piirkonda kavandada täiendav bussipeatus (peatus mõlemal teeküljel), asukohavalikult teha koostööd Saue Vallavalitsuse ning MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus. 5.3.4. Rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Näha ette olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine. 5.3.5. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt). 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Ei kavandata. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Ei kavandata. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Arvestada võimalusega, et projektlahenduse elluviimine võib toimuda kahe lõiguna erinevatel aastatel (km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5). 5.7.2. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.3. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.4. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914  ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtutakse Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada ristmiku läbilaskvust ja määrata teenindustaset ning katte arvutamiseks vajalikku koormussagedust. ☒ Jalg-ja jalgrattatee vajaduse hindamine Teostada vastavalt Maanteeameti km 2,7-4,5 juhendile „Kergliikluse prognoosimise juhend-2013“. 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☐ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☒ Ei kohaldu Lisa. Asendiskeem Koostas: Elle Tamm, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht  Lisa 1 Lisa Asendiskeem Rekonstrueeritav lõik km 0,0-0,914 (Tallinn-Paldiski mnt kuni Veski tee 17 kinnistu) Rekonstrueeritav lõik km 2,7-4,5 (Putketriinu kinnistu kuni Allika tee 9 kinnistu)  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr kooskõlastaja kooskõlastuse osas 1 Muinsuskaitseamet Muinsuskaitseameti tingimused tee rekonstrueerimise projekti Alus: MuKS § koostamiseks: Otsus: Võtta projekteerimisel arvesse kirjas 8,14,33,49,50 1. Teise rekonstrueeritava lõigu (km 2,7-4,5, Putketriinu kinnistu esitatud tingimused. Sealhulgas, et mälestistega kuni Allika tee 9 kinnistu) alale jääb Alliku külas kattuval alal teetammist väljaspool tagada Kiri arheoloogiamälestis Asulakoht reg-nr 18938. Mälestisest lõunas, arheoloogilise uuringu (meetodiks: kaevetööde 13.11.2020 nr 5.1- Kultusekivi reg-nr 18942 läheduses (Tiiripõllu, Kullapõllu ja arheoloogiline jälgimine, vajadusel 17.6/1121-1 Aaviku kinnistutel) on Tartu Ülikooli arheoloogiateadete arheoloogiline kaevamine) läbiviimine. andmebaasis vahetult tee ääres registreeritud teadaolev Muinsuskaitseameti tingimused lisada projekti muinasasulakoht (ID 17200). eraldi alapeatükina. Mälestiste asukoht ja ulatus 2. Kui tee-ehitusega seotud tööd eespool nimetatud kohtades kanda projekti asendiplaanidele. ulatuvad olemasolevast teetammist välja (sh ka sügavamale), on Projekt esitada Muinsuskaitseametile kaevetöödel oht arheoloogilise kultuurkihi rikkumisele. Seetõttu kooskõlastamiseks. tuleb teetammist väljaspool tagada arheoloogilise uuringu (meetodiks: kaevetööde arheoloogiline jälgimine, vajadusel arheoloogiline kaevamine) läbiviimine. Kaevetöödel tuleb arvestada seisakutega, et arheoloogile oleks tagatud pinnases leiduva arheoloogilise materjali tuvastamine ja dokumenteerimine. 3. Arheoloogilisi uuringuid võib läbi viia vastava pädevusega isik või ettevõtja (muinsuskaitseseadus, edaspidi MuKS §-d 46-47, § 68 lg 2 p 3 §-d 69-70). 4. Muinsuskaitseameti määratud arheoloogilised uuringud on juriidilisele isikule hüvitatavad 50 % ulatuses (1500 euro piires). 1  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 5. Kui tööd teadaoleval asulakohal on väga väikesemahulised, võib kaevetööde arheoloogilise jälgimise võimalusel teostada Muinsuskaitseameti arheoloog. Uuringute asjaolud täpsustatakse enne projekti kooskõlastamist. 6. Kui tööd toimuvad mälestise alal, peab tööde teostaja taotlema Muinsuskaitseametist tööde tegemise loa (MuKS § 52 lg 3; https://www.muinsuskaitseamet.ee/et/load - Tööde tegemise loa taotluse vorm). Arheoloogilise uuringu vajaduse korral väljastatakse luba pärast arheoloogiliste uuringute uuringukava heakskiitu ja uuringuteatise esitamist. 7. Kogu projektialal tuleb pinnasetöödel arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. 8. Muinsuskaitseameti tingimused lisada projekti eraldi alapeatükina. Mälestiste asukoht ja ulatus kanda projekti asendiplaanidele. Projekt esitada Muinsuskaitseametile kooskõlastamiseks. 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr arvamuse osas 1 Saue Vallavalitsus (Lühendatult) 1. Saue Vallavalisus soovib tulla teiseks Põhjendus: 1.Võtame arvesse, et lõigus km 2,82-4,3 e-kiri 27.11.2020 tellijaks jalg- ja jalgrattatee projekti tellimiseks lõigul Allika kavandab kergliiklustee rajamist Saue Vallavalitsus. tee 1 - Klaokse tn ristmik. Sellest 520m pikkuse lõigu Kokkulepped võimalikuks ühiseks tellimiseks rahastus on kindel ja soovime ühises ehitushankes osaleda. 2  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 970m pikkuse lõigu osas tegutseme selle nimel, et sõlmitakse eraldi. Tehniline lahendus selgub võimalusel seda samuti koos riigiteega ehitada. projekteerimise käigus. 2.Klaokse bussipeatuses on ainult ühel pool teed täna 2.Klaokse bussipeatus kavandatakse kahepoolsena, paviljon ja sinna on vaja ka teisele poole avatud taskuga peatuse tüüp ja täpsed tehnilised lahendused selguvad peatuskohta ja jalgteed Klaokse teeni. projekteerimise käigus. 3. Ettepanek kavandada uued bussipeatused Hüüru külas 3.Võtame arvesse lisapeatuse rajamise vajadust Hüüru peatuskohana „Õie“ (mõlemal pool teed). külas km 0,4 piirkonda, peatuse täpne asukoht selgitatakse projekteerimise käigus koostöös Saue Vallavalitsuse ja MTÜ-ga Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus. Peatuse tüüp ja tehnilised lahendused selguvad projekteerimise käigus. Otsus: Võtta teadmiseks Saue Vallavalitsuse kirjas p 1 esitatud info kergliiklustee kavandamise kohta ning teha koostööd võimalikuks ühiseks projekteerimise tellimiseks. Võtta arvesse p 2 ja p 3 ettepanekud ning täiendada projekteerimistingimusi, et Klaokse bussipeatus projekteerida kahepoolsena ning kavandada lisapeatus km 0,4 piirkonda. 2 MTÜ Põhja-Eesti - *vt märkus. Ühistranspordikeskus 3 Telia Eesti AS - *vt märkus. 4 Elektrilevi OÜ Projekti piirkonnas asuva Elektrilevi OÜ elektrivõrgu kohta Otsus: Tehnilised tingimused küsida projekteerimise Kiri 24.11.2020 palume tellida Tehnilised tingimused mitteelektriprojektile faasis. Projekt esitada kooskõlastamiseks tehnovõrgu nr JV-KHO-1/4650-2 (https://www.elektrilevi.ee/et/tehnilised-tingimused). valdajale. Kolmepoolse koostöölepingu sõlmib Teeprojekti koostamise käigus Elektrilevi võrgu ümber vajadusel ehitaja. projekteerimiseks tuleb eelnevalt sõlmida kolmepoolne koostööleping ning juhinduda väljastatavast projekteerimise lähteülesandest. 3  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 5 Keskkonnaamet Keskkonnaamet on tutvunud esitatud materjalidega ning Otsus: Võtta teadmiseks, et ametil ei ole vastuväiteid märgib, et ei oma vastuväiteid antud korralduse eelnõu lisa või ettepanekuid projekteerimistingimuste osas. Kiri 1 osas. Seisukoht on antud ainult Keskkonnaameti Projekteerimise käigus võtta arvesse puurkaevude 20.11.2020nr 7- pädevusse jäävas osas. Siiski juhib Keskkonnaamet sanitaarkaitsealadel kehtivad nõuded. 9/20/18678-2 tähelepanu, et projekteeritavale alale jääb mitme puurkaevu sanitaarkaitseala ning tulenevalt veeseaduse § 151 lõikest 2 on veehaarde sanitaarkaitsealal majandustegevus keelatud, välja arvatud: 1)veehaarde ehitamine, teenindamine ja kasutamine; 2)sanitaarkaitseala hooldamine; 3)metsa hooldamine; 4)rohttaimede niitmine ja niite koristamine või äravedu; 5)õiguspäraselt ehitatud ehitise kasutamine ja muu ehitisega seonduv tegevus kavandatud viisil, kui ehitis ei põhjusta vee kvaliteedi halvenemist; 6)teadustöö tegemine. Samuti sätestab veeseaduse § 129 lõige7, et sademevee pinnasesse juhtimine veehaarde sanitaarkaitsealal ja hooldusalal on keelatud. Keskkonnaamet palub eeltooduga arvestada. 6 Maa-amet Lühendatult. Edastatud eelnõu kohaselt piirneb Põhjendused: 1.Rehepõllu kinnisasjal on tuvastatav Kiri projekteeritav ala Rehepõllu (katastritunnus olemasolev mahasõit riigiteelt, projektiga mahasõit 20.11.2020nr 6- 72701:001:1295), Hiiu (katastritunnus 72701:002:1988) ja remonditakse. 3/20/16285-2 Vankre (katastritunnus 72701:002:0308) kinnisasjadega. 2.Edastasime eelnõu arvamuse avaldamiseks edukaks Käesoleval hetkel on Rehepõllu, Hiiu ja Vankre osutunud pakkujale. kinnisasjade riigivara valitseja Keskkonnaministeerium 3.Allika tee 3a maaüksusest ja Rehepõllu kinnisasjast ei ning volitatud asutus Maa-amet. Rehepõllu kinnisasi on ole esmasel hinnangul ette näha maavõõranduse antud põllumajanduslikul eesmärgil rendile. vajadust, kuid vajadus võib täpsustuda projekteerimise 1.Palume projektis kavandada mahasõit Rehepõllu käigus. kinnisasjale, kuna kinnisasjal puudub juurdepääs avalikult teelt. Otsus: Võtta teadmiseks, et Maa-amet nõustub 2.Maa-ameti volitusel olevate Hiiu ja Vankre kinnisasjade projekteerimistingimuste eelnõuga Rehepõllu osas viidi läbi avalik enampakkumine, 4  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Palume edukaks osutunud pakkuja kaasata kinnisasja osas. Projekt esitada Maa-ametile seisukoha projekteerimistingimuste eelnõu menetlusse. andmiseks enne ehitusloa menetlust. 3. Lisaks võib projektiga olla hõlmatud Allika tee 3a (katastritunnus 72601:001:1104) maaüksus, mis on kantud katastrisse, kuid mille osas ei ole maareformi toimingud lõpule viidud. Juhul kui projekti koostamisel tekib vajadus kitsenduste või äralõigete kavandamiseks Rehepõllu kinnisasjast või Allika tee 3a maaüksusest, palume edastada vastav lahendus (koos krundijaotuskava joonistega) Maa-ametile seisukoha andmiseks enne ehitusloa menetlust. 4.Maa-amet nõustub projekteerimistingimuste eelnõuga riigitee 11185 Hüüru–Alliku–Saue km0,0-0,914 ja km 2,7- 4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Rehepõllu kinnisasja osas. 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanike kirjalikud arvamused Jrk Kirja Kinnisasja nimi Arvamuse sisu (lühikokkuvõte) Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr kuupäev ja katastriüksuse arvamuse osas tunnus 1 E-kiri Uuevälja Täiendava info küsimine kinnistust maa Põhjendus: Projektlahenduse koostamise käigus selgub 05.11.2020 72701:002:1321 võõrandamise vajaduse kohta ning täpselt, kas kinnistust on vaja maavõõrandust, esialgsel kergliiklustee kavandamise kohta. hinnangul see vajadus esineb, kuna kinnistu piir on vahetult riigitee katte servas. Kergliiklusteed projektiga ei ole kavandatud, kuna riigitee liiklussagedus on madal ning hinnanguline kergliiklejate arv on selles teelõigus lävendist madalam. Praeguseks on Saue Vallavalitsus andud teada, et 5  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 kavandab kergliiklusteed lõigus Allika tee 1-Klaose tn ristmik. Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta arvamus teadmiseks. 2 E-kiri Viitapõllu Lisainfo küsimine kinnistust maa Põhjendus: Projektlahenduse koostamise käigus selgub 06.11.2020 72701:002:1992 võõrandamise vajaduse kohta. täpselt, kas kinnistust on vaja maavõõrandust, esialgsel hinnangul see vajadus esineb, kuna kinnistu piir on vahetult riigitee katte servas. Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta arvamus teadmiseks. 3 E-kiri Priimula tee 4 Lisainfo küsimine kinnistust maa Põhjendus: Maanteeameti kui müraallika valdaja 09.11.2020 72701:004:0026 võõrandamise vajaduse kohta. Küsimus kohustused välisõhus leviva müra leevendamisel on mürataseme uuringute kohta, et kas on sätestatud atmosfääriõhu kaitse seaduses. uuringuid tehtud ning ettepanek, et kui Müratõkkeseinu rajab Maanteeamet vastavalt välisõhus müratase ei ole normi piires, kas on leviva müra tegevuskavale ning lõikudesse ja kohtadesse, võimalik ette näha piirnevatele kinnistutele mis on tegevuskavas selleks määratud. Tegevuskava müratõkkeseina rajamine. raames satuvad vaatluse alla teelõigud, mille liiklussagedus on üle 8200 auto/ööpäevas. Riigitee 11185 keskmine ööpäevane liiklussagedus on 1134 autot/ööpäevas. Kui olemasoleva tee rekonstrueerimisel muutub müraolukord teega piirnevatel elamualadel projektlahenduse tõttu ebasoodsamaks (tee asukoha, pikiprofiili muutus või tee laienemine või lubatava piirkiiruse muutus), siis koostatakse mürauuring, selgitatakse müratasemed ning müra normtaset ületavad olukorrad leevendatakse. Käesoleva projektiga ei nihku sõidutee elamutele ega muudele müratundlikele hoonetele lähemale, st rekonstrueerimise järgselt müraolukord ebasoodsamaks 6  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 ei muutu. Sellest tulenevalt ei ole teeprojektiga kavas mürauuringu koostamine. Otsus: Ettepanek võtta teadmiseks, projekteerimistingimusi müra aspektist mitte muuta. 4 E-kiri Tiirikopli Lisainfo küsimine maa võõrandamise Põhjendus: Projektlahenduse koostamise käigus selgub 09.11.2020 72701:002:1446 vajaduse kohta, milliseid kinnistuid see täpselt, kas kinnistust on vaja maavõõrandust, esialgsel Tiiripõllu puudutab, millises ulatuses. hinnangul see vajadus esineb Tiiripõllu katastriüksusest, 72701:002:0442 kuna piir on vahetult riigitee katte servas. Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta arvamus teadmiseks. 5 E-kiri 72701:002:0222 Ettepanek näha ette kergliiklustee Põhjendus: Kergliiklusteed projektiga ei ole 09.11.2020 Uus-Klaokse tn 1 kavandamine Uus-Klaokse Alliku lõigul, kavandatud, kuna riigitee liiklussagedus on madal ning 72701:002:1993 kuna lapsed sõidavad rattaga seda teed hinnanguline kergliiklejate arv on selles teelõigus Kaitsetsooni mööda kooli ja tagasi. lävendist madalam. Praeguseks on Saue Vallavalitsus 72701:002:0223 andud teada, et kavandab kergliiklusteed lõigus Allika tee Uus-Klaokse tänav 1-Klaose tn ristmik. Otsus: Ettepanek võtta teadmiseks, projekteerimistingimusi kergliiklustee aspektist mitte muuta. 6 E-kiri 72701:002:1695 Küsimus Kraali kinnistu mahasõitude Põhjendus: Kraali kinnistul on täna üks olemasolev 09.11.2020 Kraali kohta, kinnistul on hetkel kaks mahasõitu mahasõit riigiteelt 11185. See on kavas säilitada. Hüüru-Alliku-Saue teelt, kas säilitatakse Järgmine mahasõit asub järgmisel kinnistul (Rehepõllu). mõlemad. Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta arvamus teadmiseks. 7 E-kiri 72701:002:1446 Lisainfo küsimine maa võõrandamise Põhjendused: Projektlahenduse koostamise käigus 09.11.2020 Tiirikopli vajaduse kohta, millises ulatuses see selgub täpselt, kas kinnistust on vaja maavõõrandust, kinnistut puudutab. 7  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 esialgsel hinnangul see vajadus puudub, kuna kinnistu piir on riigitee katte servast mitme meetri kaugusel. Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta arvamus teadmiseks. 8 E-kiri 72701:004:0015 Ettepanekud tee liiklusohutuse tõstmiseks: Põhjendused: Kõiki ettepanekuid kaalutakse ja 11.11.2020 Piibelehe põik 6 kiirusrežiimist kinnipidamine, kiirusrežiimi vajadusel rakendatakse projekteerimise käigus. viimine 40 km/h, Piibelehe tee ristmikul Optimaalse kehtestatava kiirusrežiimi valik tehakse nähtavuse parandamine, pöörderaadiuste samuti projekti koostamise käigus. Vete kindlustamine ristmikel, Rohtlaane tee äravoolusüsteemid projekteeritakse ja vajadusel ristmikul riigitee sirgendamine, tee hoida tagatakse olemasolevate hooldus. madal, vete äravoolusüsteemid hooldatud, Otsus: Kaaluda projektlahenduse koostamise käigus tee servad tähistada tähispostidega, ettepanekus esitatud liiklusohutuse tõstmisele suunatud Piibelehe tee ristmikule kavandada ettepanekuid. teeületuskoht. 9 E-kiri 72701:002:0218 Lisainfo küsimine tee rekonstrueerimise Põhjendused: Tee rekonstrueerimisprojekti koostamine 13.11.2020 Veski tee 80 plaanide kohta. algab 2021. aastal, mistõttu projektlahendust praegu tutvustada ei ole võimalik. Teeprojekti valmides ning enne tee ehitusloa andmist kaasame piirnevate kinnistute omanikke uuesti ning võimaldame projektlahendusega tutvuda ja arvamust avaldada. Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta arvamus teadmiseks. 10 E-kiri 72701:001:0888 Lisainfo küsimine läbipääsuks konkreetsete Põhjendus: Arvatavasti on pöördumises silmas peetud 13.11.2020 Mäepealse tee registreerimisnumbriga autodele. ehitusaegset kinnistutele juurdepääsu. Hetkel on sellest vara rääkida ja käesoleva menetluse raames ei saa seda otsustada, kuna alles alustame projekteerimisfaasi tee rekonstrueerimiseks. Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta arvamus teadmiseks. 8  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 11 E-kiri 72701:002:0035 Ettepanek rajada kergliiklustee. Tähelepanu Põhjendus: Kergliiklusteed projektiga ei ole 15.11.2020 Kõivu tee 1 juhtimine, et Kõivu teelt on autoga välja kavandatud, kuna riigitee liiklussagedus on madal ning keeramine ohtlik piiratud nähtavuse tõttu. hinnanguline kergliiklejate arv on selles teelõigus lävendist madalam. Praeguseks on Saue Vallavalitsus andud teada, et kavandab kergliiklusteed lõigus Allika tee 1-Klaose tn ristmik. Kõivu tee ristmikul piirab nähtavust olemasolev hoone, nõutav nähtavus ei ole sellel ristmikul praegu tagatud. Teeprojektiga on eesmärk olukorda parandada ning nõuetekohane nähtavus tagada. Otsus: Projekteerimistingimusi kergliiklustee aspektist mitte muuta. Projektiga tagada Kõivu tee ristmikul liiklusohutus. 12 E-kiri 72701:002:0345 Lisainfo küsimine tee rekonstrueerimise Põhjendused: Tee rekonstrueerimisprojekti koostamine 16.11.2020 Kõivu tee 2 plaanide kohta. algab 2021. aastal, mistõttu projektlahendust praegu tutvustada ei ole võimalik. Teeprojekti valmides ning enne tee ehitusloa andmist kaasame piirnevate kinnistute omanikke uuesti ning võimaldame projektlahendusega tutvuda ja arvamust avaldada. Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta teadmiseks. 13 E-kiri 72701:001:2005 Ettepanek pikendada tänavavalgustust Põhjendused: Olemasolev valgustus rekonstrueeritaval 18.11.2020 Veski tee 12 Hüüru küla asustuse lõpuni ning rajada lõigul ei ole rajatud ja ei kuulu Maanteeametile. kergliiklustee Vanamõisani. Lisavalgustust rekonstrueerimisprojektiga ei kavandata, kuna riigimaanteede valgustamise juhis ei näe antud tee puhul seda ette. Kergliiklusteed projektiga ei ole kavandatud, kuna riigitee liiklussagedus on madal ning hinnanguline kergliiklejate arv on selles teelõigus lävendist madalam. Praeguseks on Saue Vallavalitsus andud teada, et 9  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 kavandab kergliiklusteed lõigus Allika tee 1-Klaose tn ristmik. Otsus: Projekteerimistingimusi teevalgustuse ja kergliiklustee aspektist mitte muuta. 14 Nordicrealtor 72601:001:0208 1.Ettepanek liiklusohutuse seiskohast Põhjendused: 1. Kaalume ettepanekut projektlahenduse Arendus OÜ Õie tn 2 lähtuvalt kaaluda Marju tn ja Hüüru-Alliku- koostamise käigus. Arvestades riigitee liiklussagedust kiri Saue ringristmiku ehitamist. Ringristmik antud lõigul (1134 autot/ööpäevas) ei ole ringristmiku 18.11.2020 ja rahustaks tugevalt kohalikku liiklust. kavandamine esmasel hinnangul põhjendatud ning 72601:001:0205 2. Ettepanek riigimaantee renoveerimisel selleks puudub vajalik teemaa, kuid jätame ettepaneku ja Harju Veski tee 2a asula siseselt lähtuda eelkõige linnateede kaalumise projekteerimise faasi põhjalikumaks Maja OÜ 72601:001:0251 planeerimise seisukohast - Hüüru asumi hindamiseks. kiri Marju tn 1 siseselt tuleks arvestada sadeveetorustiku 2. Riigitee püsivuse seisukohast on oluline juhtida vesi 18.11.2020 72701:002:1502 rajamisega, kuna sõidutee on asumi sees tee muldekehast välja. Millise tehnilise lahenduse abil see Marju tänav üsnagi kitsas ning teed piiravad mõlemalt saavutatakse, otsustatakse projekteerimise käigus. Tiigikalda 72601:001:0206 poolt teekraavid. Teekraavid ei võimalda Teemaa olemasolul eelistatakse reeglina lahtisi kraave Haldusselts Veski tee 2b autodel parkida ohutult tee äärde ja kui kõige efektiivsemat meetodit. MTÜ 72701:002:1504 parkivatest autodest on möödasõidu Riigitee ei ole ette nähtud parkimiseks, mistõttu elamute kiri Õie tn tegemine ohtlik. Renoveerimisel peaks või asutuste teenindamisega seotud parkimine tuleb 18.11.2020 jälgima sõiduohutuse olukorda asumi lahendada kinnistute siseselt, mitte riigiteel. See on siseselt. Juhul kui on võimalik tuleks teed, otseselt seotud teel ohutu liikluskeskkonna asumi siseselt, laiendada. kavandamisega. 3. Ettepanek nii koolibuss kui ka Hüüru Samuti on sõiduradade laius seotud liiklusohutusega, asumi sisene bussipeatus viia Marju 1 kuna liiga laiad sõidurajad ei aita tagada kinnistule, millest mõõta välja kiiruspiirangutest kinni pidamist ning ei anna liiklejale ühistranspordi peatuse alla jääva maa-ala ja õiget ettekujutust, et asulakiirusest tuleb kinni pidada. anda valla omandisse. Maanteeamet lähtub sõiduradade valikul ametis välja töötatud liikluskorralduse juhisest, mis võtab sõiduraja laiuse valikul arvesse tee liiklussagedust, kiirusrežiimi ning funktsiooni. 10  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 3. Kaalume ettepanekut projektlahenduse koostamise käigus ning võtame seejuures arvesse Saue vallavalitsuse ning MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse soovitusi. Otsus: Kaaluda ettepanekuid 1 ja 3 projektlahenduse koostamise käigus. Ettepanek 2 jätta ülaltoodud põhjustel arvestamata. 15 Kiri 72601:001:0419 Probleem kinnistutele koguneva liigveega, Põhjendus: Eramaade liigniiskuse probleemile 22.11.2020 Veski tee 4 mis võib olla tingitud kõrvalkruntidel lahenduse leidmine väljub Maanteeameti pädevusest. 72601:001:0423 toimuvast pinnase tõstmisest või jalgtee Riigitee ääres on olemasolevad kraavid, mis juhivad Veski tee 6 ehitusest. Abipalve lahenduse leidmiseks. riigiteelt sademevee ära ning seega ei seisne antud juhul probleem selles, et riigiteelt valgub vesi erakinnistutele, (st Maanteeamet ei ole olukorda eramaal halvendanud). Otsus: Arvamus ei sisalda ettepanekuid eelnõule või projektlahendusele, mistõttu võtta teadmiseks. 16 E-kiri 72701:001:2048 Ettepanek, et kraavi korrastamine Põhjendus: Riigiteega paralleelsete kraavide säilitamine 22.11.2020 Veski tee 11a võiks/peaks projektis kindlasti kajastuma, ja vajadusel uute rajamine (lisaks ka puhastamine) on kuna antud kraavil on oluline ülesanne teelt rekonstrueerimisprojektiga kavas, kuna riigitee püsivuse tuleva liigvee (tugevad vihmad/ säilitamiseks peab olema vesi tee muldest välja juhitud. lumesulavesi) ärajuhtimisel ning kraavi Otsus: Projektiga lahendada sademevete ärajuhtimine puudumisel võib tekkida liigvesi riigiteelt naaberkinnistute olukorda halvendamata. kinnistutele. 2.3.Piirnevate kinnisasjade loetelu, mille omanikud kirjalikku arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 11185 Hüüru- Aaviku 72701:002:0212 Allika põik 2 72701:002:1745 Alliku-Saue tee 72701:002:2167 Allika põik 1 72701:002:1744 Allika tee 1 72701:002:0697 11  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,5 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Allika tee 1a 72701:002:0820 Marju tn 2 72601:001:0361 Sibulamaa 72701:002:0911 Allika tee 1b 72701:002:1569 Marju tn 2a 72601:001:0362 Siimu tee 1 72701:002:1632 Allika tee 1b 72701:002:1569 Mihkli-Põlde 72701:002:0833 Siimu tee 2 72701:002:1599 Allika tee 1c 72601:001:1088 Mihkli-Põlde 72701:002:0834 Siimu tee L1 72701:002:1603 Allika tee 1d 72601:001:1087 Mummesaare 72701:001:0855 Siimu tee L3 72701:002:1633 Allika tee 2 72701:002:0777 Mäepõllu 72701:002:2159 Uus-Klaokse tn 3 72701:002:0177 Allika tee 2a 72701:001:0878 Mättasoo 72601:001:0544 Veski tee 1 72701:002:1580 Allika tee 2b 72701:001:0879 Paldiski mnt 351 72701:002:1010 Veski tee 11 72701:001:2047 Allika tee 2c 72701:002:0099 Piibelehe põik 2 72701:004:0013 Veski tee 11c 72701:002:1731 Allika tee 2e 72701:002:1813 Piibelehe põik 2 72701:004:0013 Veski tee 11d 72701:002:1732 Allika tee 3 72701:002:0119 Piibelehe põik 4 72701:004:0014 Veski tee 14 72601:001:0479 Allika tee 5 72701:002:0121 Piibelehe põik 8 72701:004:0001 Veski tee 14a 72601:001:0472 Allika tee 7 72701:002:0122 Piibelehe tee 1 72701:004:0006 Veski tee 17 72701:002:0112 Allika tee 9 72701:002:0773 Priimula tee 2 72701:004:0033 Veski tee 2 72601:001:0264 Halinga 72701:002:1887 Priimula tee 6 72701:004:0024 Veski tee 3 72701:002:1590 Iirise 72701:002:1045 Priimula tee 8 72701:004:0025 Veski tee 5 72701:002:1040 Indreku tee 72701:002:1625 Putkepriidu 72701:002:0156 Veski tee 7 72701:002:0066 Indreku tee 1 72701:002:1623 Putketriinu 72701:002:1035 Veski tee 82 72701:002:0176 Indreku tee 2 72701:002:1624 Põllu tee 2 72701:002:1706 Veski tee 83 72701:002:2171 Juntsi 72701:002:0452 Põllu tee 4 72701:002:1707 Veski tee 83a 72701:002:2172 Kaerapõllu 72701:002:2156 Põllu tee L2 72701:002:1709 Veski tee 85 72701:002:1106 Kaharsöödi-Välja 72701:002:0665 Rohtlaane tee 1 72601:001:0399 Veski tee 9 72701:002:0970 Klaokse 72701:002:1886 Rohtlaane tee 3 72601:001:0397 Veski tee 91 72701:002:0831 Kullapõllu 72701:002:0613 Roosilehe 72701:002:1102 Viita 72701:002:0865 Kurvi tee 403 72701:002:1805 Sibula 72701:002:0132 Õie tn 1 72601:001:0217 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 12