Leping

K-Projekt AS Projekti Ahtri tn 6a Tallinn 10151 nimetus: Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud tel 626 4100 [email protected] Aadress: Rakvere mnt 10, Haljala alevik Dokumen- Projektijuht: H. Prits Dokumentide loetelu di nimi: Koostaja: M. Juul Töö nr: 20043 Staadium: Põhiprojekt Dokumendi tähis: TL-0-02 Doku- Faili nimi Jrk Projektio Koostamise Dokumendi nimetus mendi nr sa / Köide pdf originaalformaat kuupäev tähis 1 TL Tiitelleht TL-0-01 20043_PP_TL-0-01_tiitelleht.pdf 20043_PP_TL-0-01_tiitelleht.xls 21.09.2020 2 TL Dokumentide loetelu TL-0-02 20043_PP_TL-0-02_v02_dok-loetelu.pdf 20043_PP_TL-0-02_v02_dok-loetelu.xls 07.12.2020 3 TL Seletuskiri TL-3-01 20043_PP_TL-3-01_v02_seletus.pdf 20043_PP_TL-3-01_v02_seletus.doc 07.12.2020 4 TL Liiklusskeem TL-4-01 20043_PP_TL-4-01_v02_liiklus.pdf 07.12.2020 5 TL Asendiplaan TL-4-02 20043_PP_TL-4-02_v02_asend.pdf 20043_PP_TL.dwg 07.12.2020 6 TL Vertikaalplaan TL-4-03 20043_PP_TL-4-03_v02_vert.pdf 07.12.2020 7 TL Konstruktiivsed lõiked 1-1, 2-2 TL-6-01 20043_PP_TL-6-01_v02_loiked.pdf 07.12.2020 8 TL Konstruktiivsed lõiked 3-3, 4-4, 5-5, 6-6 TL-6-02 20043_PP_TL-6-02_v02_loiked.pdf 20043_PP_TL-6.dwg 07.12.2020 Puurimiskaevikute 9 TL TL-6-03 20043_PP_TL-6-03_v02_loiked.pdf 07.12.2020 lõige A-A 10 TL Töömahtude loend TL-8-01 20043_PP_TL-8-01_mahud.pdf 20043_PP_TL-8-01_mahud.xls 07.12.2020 11 TL Isikliku kasutamisõiguse seadmise plaan IKO-1 20043_PP_TL-9-01_IKO-1.pdf 07.12.2020 12 TL Isikliku kasutamisõiguse seadmise plaan IKO-2 20043_PP_TL-9-02_IKO-2.pdf 07.12.2020 Faili nimi: Kuupäev: Lehekülg / lehekülgi: 20043_PP_TL-0-02_v02_dok-loetelu.xlsx 07.12.2020 1/1  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 1 ÜLDOSA .................................................................................................................................... 2 OBJEKTI LÜHIKIRJELDUS .............................................................................................. 2 PROJEKTEERIJA ............................................................................................................... 2 LÄHTEANDMED ............................................................................................................... 2 EHITUSUURINGUD .......................................................................................................... 3 NORMDOKUMENDID ...................................................................................................... 3 2 OLEMASOLEV OLUKORD .................................................................................................. 4 3 TEE PROJEKTLAHENDUS .................................................................................................. 5 PLAANILAHENDUS .......................................................................................................... 5 Sõiduteed ....................................................................................................................... 5 Kõnniteed ...................................................................................................................... 6 VERTIKAALPLANEERING .............................................................................................. 6 KATEND ............................................................................................................................. 7 Katendite projekteerimise lähteandmed ........................................................................ 7 Katendikonstruktsiooni rajamine ................................................................................... 7 Alus................................................................................................................................ 8 Katted ............................................................................................................................ 8 Katendikonstruktsioonide tüübid................................................................................... 9 MULDKEHA ..................................................................................................................... 11 KONSTRUKTSIOONID ................................................................................................... 11 Äärekivid ..................................................................................................................... 11 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ....................................................... 12 TEHNOVÕRGUD ............................................................................................................. 12 4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA ..................................................................................... 12 ÜLDNÕUDED .................................................................................................................. 12 EHITUSTÖÖDE AEGNE LIIKLUSKORRALDUS .................................................... 13 KAEVETÖÖDE ÜLDNÕUDED .................................................................................... 13 KVALITEEDINÕUDED ................................................................................................. 13 5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID ...................................................................... 14 Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 1 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 1 ÜLDOSA OBJEKTI LÜHIKIRJELDUS Käesolevas ehitusprojekti teedeehituslikus osas on esitatud Haljala koolihoone asendiplaani ja teede ehituse tehniline lahendus põhiprojekti staadiumis. Tehnovõrgud: saju- ja reoveekanalisatsiooni, veetorustiku, tänavavalgustuse, soojusvarustuse, elektrikaablite ja välisvalgustuse rekonstrueerimine on lahendatud vastavates projekti osades käesoleva projekti raames AS K-Projekt poolt. Projekti tellija on rekonstrueeritava kooli arhitektuurse lahenduse autor Arhitektuuribüroo PLUSS OÜ. PROJEKTEERIJA 1) Projekteerimise projektijuht Henry Prits K-Projekt AS Ahtri tn 6a Tallinn Harjumaa REG. NR 12203754 E-mail: [email protected] Tel.: +372 626 4100 2) Projekteerija Martin Juul K-Projekt AS Ahtri tn 6a Tallinn Harjumaa REG. NR 12203754 E-mail: [email protected] Tel.: +372 626 4100 3) Vastutav insener / kontrollija Robert Peterson K-Projekt AS Ahtri tn 6a Tallinn Harjumaa REG. NR 12203754 E-mail: [email protected] Tel.: +372 626 4100 LÄHTEANDMED Projekti koostamisel on aluseks võetud järgmised dokumendid: • Arhitektuuribüroo PLUSS OÜ hoone arhitektuurne projekt töö nr. 592.2019; • Haljala Vallavalitsuse detailplaneering töö nr. 01-2014; • Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr. 347891; • Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus tehnilised tingimused nr. TT1031LV; Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 2 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 • AS Haljala Soojus tehnilised tingimused, kuupäevaga 6.05.2020; • Haljala Kool tehnilised tingimused ühisveevärgi ja-kanalisatsiooniga liitumiseks, kuupäevaga 14.04.2020. EHITUSUURINGUD Projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmistest ehitusuuringutest: - EXACT Geomark AS poolt koostatud geodeetiline alusplaan töö nr 9450, 17.03.2020. - REIB OÜ poolt koostatud ehitusgeoloogilised uuringud töö nr GE-2830, aprill 2020. NORMDOKUMENDID - Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. a määrus nr 2) - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a määrus nr 101) - EVS 843:2016 Linnatänavad - EVS 901-1 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid - EVS 901-2 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained - EVS 901-3 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud - EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine - EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine - EVS-EN 1338 Betoonist sillutisekivid - EVS-EN 1340 Betoonist äärekivid. Nõuded ja kaitsemeetodid. - Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkiri nr 0314) - Killustikust katendikihtide ehitamise juhend MA 2016-012 (Maanteeamet) - Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003 (Maanteeamet) - Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkiri nr 0001) Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda asjakohaste õigusaktide kehtivast redaktsioonist. Projekt vastab Ehitusseadustiku nõuetele. Kommunikatsioonivaldajate nõudmised kajastuvad tehnilistes tingimustes. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 3 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 2 OLEMASOLEV OLUKORD Käesoleva projektiga haaratav ala asub Haljala valla keskosas, Haljala aleviku keskuses. Projektala jääb täielikult AS Viru Õlu kui ohtliku ettevõtte ohualasse, mille ulatus on 1500 m. Projektala jääb Tallinn-Narva (1) maanteest ca 550 m kaugusele põhja poole ja Rõmeda-Põdruse (17174) maanteest (mis on ühtlasi ka Haljala alevikus Tallinna mnt ja Schönbergi tee osa) ca 150 m kaugusele lõuna poole. Projektala lähedusse jäävad Haljala aleviku olulised objektid – vallamaja (Rakvere mnt 3), lasteaed (Schönbergi tee 1), rahvamaja (Tallinna mnt 13). 2013. aastal valmis Haljala uus liiklussõlm, mis jääb projektalast lõuna poole ca 720 m kaugusele. Projektala piirneb idast Haljala-Käsmu (17177) kõrvalmaanteega, mis on ühtlasi ka Haljala alevikus Rakvere mnt ja Võsu mnt osa. Liiklussagedus (AKÖL) oli 2017. aasta andmete järgi 3223 autot/ööpäevas. Ülekäigurada rekonstrueeriti 2020. aastal, kui lisati kummist ohutussaared. Projektala piirneb põhjaküljest reformimata riigimaaga ning Põllu tn 1 (19002:003:0031), Põllu tn 3 (19002:003:0034), Põllu tn 5 (19002:003:1480), Rakvere mnt 6a (19002:003:1740) ja Rakvere mnt 8a (19002:003:1470) elamumaa kruntidega, millel paiknevad garaažid. Projektalaga kirdest piirneval Rakvere mnt 8 (19002:003:1270) elamumaa krundil paikneb korterelamu. Lõunast piirneb projektala Rakvere mnt 12 (19002:003:001, ühiskondlike ehitiste maa) krundiga, millel paikneb perearstikeskus. Projektalaga lõunast piirneval Rakvere mnt 10a (19002:003:0790) tootmismaa krundil paikneb pumbajaam ning Koolipõllu (19002:003:0025) maatulundusmaa krunt on hoonestamata. Projektala piirneb läänest Põllu tn 4 (19002:003:1780), Põllu tn 6 (19002:003:1720), Põllu tn 8 (19002:003:1730) elamumaa kruntide ja reformimata riigimaaga. Elamumaa kruntidel paiknevad korterelamud. Käesoleva ehitusprojekti mahu alla jäävad järgmised katastriüksused: • Rakvere mnt 10 (19002:003:0016) – kooli kinnistu, põhimaht • Rakvere mnt 8b (19002:003:0136) – mahasõit • Rakvere kõnnitee (19001:001:0347) – kõnnitee • 17177 Haljala-Käsmu tee (19002:003:1830) – mahasõidud • Põllu tn 17 (19002:003:1780) – kõnnitee osa • Põllu tn 15 (19002:003:1720) – kõnnitee osa Projektala kagunurgas, sissesõidu läheduses, paikneb geodeetiline märk 113, mille osas kehtivad ruumiandmete seadusest tulenevad piirangud. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 4 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 Maapinna üldine kalle kulgeb edelast kirde suunas, kohati esineb ebatasasusi. Läänest ida suunas jäävad kõrgusarvud vahemikku ca 75,03-79,39 m, lõunast põhja suunas jäävad kõrgusarvud vahemikku ca 76,00-78,50 m. Ehitusgeoloogiline situatsioon, refereering REIB OÜ tööst nr GE-2830: Ala jääb Põhja-Eesti moreentasandikule. Ülem-Ordoviitsiumi ladestiku Haljala lademe Tatruse kihistu mergli vahekihtidega lubjakivi moodustab aluspõhja. Pinnakate koosneb valdavalt täitest ja liustikulisest moreenist. Piir rohkelt lubjakivi lahmakaid sisaldava moreeni ja aluspõhja vahel on ebaterav. Uute teede muldkeha rajamisel on aluspinnaseks valdaval juhul moreeni kihid: kruusaga mölline liiv (siSa) ja orgaanikaga kruusaga mölline liiv (siSa). Lubjakivi paljandub valdavalt 1,5 - 2,3 m sügavusel, puurauk 3 piirkonnas 0,4 m sügavusel. Põhjavee maksimaalne tase on absoluutkõrgusel 74,3...74,6 m. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (MA 2017-003) tabeli L1.T1. niiskuspaikkonna määrangul kuulub uuringupiirkond 2. niiskuspaikkonda. 3 TEE PROJEKTLAHENDUS PLAANILAHENDUS Sõiduteed Teede paiknemise ja liikluskorralduse lahenduse lähteülesande esitas projekti tellija. Kooli alale on projekteeritud parklad kahele poole hoonet ja teenindusala hoone taga – staadioni poolses küljes. Juurdepääs tänavalt – koolihoone eest on kahe sissesõidutee kaudu. Hoovi eri funktsioonidega alad on ühendatud kõnniteede võrgustikuga. Olemasolev juurdepääs Rakvere maanteel (mnt nr 17177 Haljala-Käsmu tee) suletakse ning selle asemel rajatakse kaks juurdepääsu (Rakvere maanteelt mahasõitu). Kahesuunalised juurdepääsud on ühendatud ühesuunalise teega, mis on mõeldud kasutamiseks eelkõige lühiajalise peatumise alana („drop-off“), kus koolibussid ja õpilasi transportivad autod peatuda saavad. Busside liikumistee algab kirdepoolse juurdepääsuga, läheb läbi ühesuunalise tee, lõppedes kagupoolse juurdepääsuteega. Kirdepoolne juurdepääsutee (riigitee km 0,65) tagab ligipääsu põhjapoolsesse parklasse, kuuri ligidusse ja kooliesisele alale. Kagupoolne juurdepääsutee (riigitee km 0,59) tagab ligipääsu lõunapoolsesse parklasse ja teenindavale sõidukile koolimaja taha, kuhu viib uus rajatav tee, mis lõppeb teenindusplatsiga. Lääne poole, teenindusplatsi ja kõnnitee vahele, on ette nähtud murukividest tee, tagamaks ligipääs päästeautodele. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 5 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 Rakvere maantee, monumendi ja kooliesise tee vahelist ala liigendab kõnnitee, mis tagab ühenduse kooliesise tee ja Rakvere maanteel asuva ülekäigurajaga. „Drop-off“ alal asetsev olemasolev sidekaev jäetakse äärekividest ümbritsetud „pesasse“. Sõidutee on haljasalast ja kõnniteest eraldatud 12 cm äärekiviga, teeületuskohtades on äärekivi kõrgus 0 cm. Osaliselt kirdepoolsel juurdepääsul ja osaliselt põhjapoolsesse parklasse viival teel kasutatakse äärekivi asemel 0,5 m laiust killustikust teepeenart. Sõidutee laius kirdepoolses osas on 6 m, kooliesisel läbisõiduteel 7 m, lõunapoolsel teenindusteel 4 m ja parklates 7 m. Kirdeosas projektlahendusele ette jääv müür suuremas osas lammutada ning säilitada vaid monumenti ümbritsev ringikujuline osa. Ringikujulisest müüriosast väljapoole, lõuna suunale, jääb projekteeritud kõnnitee ning taastatav betoonkividest katend. Seoses ülekäiguraja ümbertõstmisega tänaval on projekteeritud tänaval uute kõnniteede rajamine. Kõnniteed Kõnniteed moodustavad territooriumil funktsionaalselt tervikliku võrgustiku, olles seotud projektalaväliste kõnniteedega. Koolimaja peaukse ette viib laiem kõnnitee, mille ülesandeks on luua põhiühendus lühiajalise peatumise ala ja tänavaga. Põhjapoolsest parklast saab alguse kõnnitee, mida kasutatakse mõned korrad aastas kuuri teenindava veoauto poolt. Kuna kuuri teenindamisel tihedam autoliiklus puudub ja veokile tagatakse vajadusel parklas manööverdamisruum, siis on sinna pääs kõnnitee kaudu, mille geomeetrilised mõõtmed kui ka konstruktsiooni kandevõime on veoki harvade sõitude jaoks piisavad. Veok peatub kauba laadimise ajaks kuuriga paralleelsel kõnniteel ja tagasipööre sissesõiduteele on võimalik manööverdamisega parklas ajal, mil autosid parklas pole. Kooli peasissepääsu „drop-off“ alaga ühendava ja mänguväljakuteni viiva kõnnitee laius on 6 m, mujal on kõnniteede laius 1,5 - 4 m. VERTIKAALPLANEERING Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud projekteeritud koolimaja, olemasolevate teede ja teega liituvate alade ning rajatiste kõrgustega. Teede kalded on valitud sellised, mis minimaalsete väärtuste korral tagavad sajuvee äravoolu kattelt, arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse ja ka maksimaalsete väärtuste korral tagavad kasutusmugavuse ja ohutuse. Sõiduteede minimaalne pikikalle on projekteeritud vähemalt 0,7%, mis vastab EVS 843 „Linnatänavad“ projekteerimise lähtetasemele „rahuldav“. Valdavas enamuses on kasutatud vähemalt 1% pikikallet, mis vastab lähtetasemele „hea“. Sõidutee põikkalded on projekteeritud valdavalt 2,5%, jalgteel valdavalt 2%. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 6 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 Sajuvesi juhitakse sõiduteelt restkaevudesse ja kirdeosas pinnasesse immutamiseks haljasaladele. Kõnniteedelt juhitakse sajuvesi sõiduteele või pinnasesse immutamiseks haljasaladele. Projekteeritud koolimaja esimese korruse põrandapinna ±0.00 = 78,5 m. Hoone idapoolne külg ühendub teedevõrgustikuga vahemikus ca 77,0 - 77,4 m, läänepoolne külg vahemikus ca 78,40 - 78,50 ja põhjapoolne külg vahemikus ca 77,40-78,40. „Drop-off“ alal säilitatavale sidekaevu „pesale“ rajada tee kaldele vastupidine kalle, vältimaks sinna vihmavee kogunemist. Kirdepoolne juurdepääs asetseb olemasoleva kraavi kohal, millest üleminek on projekteeritud truubiga. Truubi rõngasjäikus SN8. Kraavi juhitakse ka osa juurdepääsutee sajuveest, mis väikese koguse tõttu olemasoleva maantee truubi (De400) läbilaskevõimet ei mõjuta. Seoses truubi rajamisega on vajalik olemasoleva kraavi süvendamine. Sajuveekanalisatsiooni rajamist käsitleb projekti VK-osa. KATEND Katendite projekteerimise lähteandmed Teekatendite konstrueerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest, geoloogilisest situatsioonist, liikluskoosseisust ja Maanteeameti „Elastsete teekatendite juhendist“. Sõidutee üldiseks vajalikuks elastsusmooduliks on valitud EVS 843 „Linnatänavad“ kohaselt minimaalne nõutav 200 MPa. Busside liiklusalal on arvutuslikku katendikonstruktsiooni staatilisele koormuse poolt põhjustatud deformatsioonide vältimiseks tugevama katte aluskihi näol tugevdatud. Sõidutee ab-katendite konstrueerimisel on üldine elastsusmoodul, nihkepinged, asfaltbetooni tõmbepinged ja külmakindlus dimensioneeritud Maanteeameti katendiarvutuse programmiga KAP v2.0. Külmakindlast pinnasest / materjalist konstruktsiooni minimaalne paksus on 1,0 m. Katendikonstruktsiooni rajamine Tehnovõrkude ja äärekivide paigalduskaevikute asukohtades katendite taastamisel ja olemasoleva ja rajatava või taastatava asfaltbetoonkatendi liitekohtades rajada konstruktsioonide kihid vuukide kohakuti sattumise vältimiseks ja vajumite ühtlustamiseks üksteise suhtes ülekattega vastavalt joonistel TL-6-01, TL-6-02 „Konstruktiivsed lõiked“ esitatule. Uue kattega ala kokku viimisel olemasoleva kattega ei tohi kattele jääda lohke. Projekteeritud katendikonstruktsioonides dreenkihti eraldi ei käsitleta. Liivast täide rajatakse muldkehana, mille kvaliteet peab vastama ühtlasi dreenkihi rajamise nõuetele, vt p. 3.4 Muldkeha. Pinnaste dreenivust hinnatakse vastavalt standardile „Tee-ehitus. Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine“ EVS 901-20. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 7 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektil saadava pinnasega või täiteliivaga, katta kasvumulla kihiga (h= 15cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. Alus Killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil, kasutatava materjali põhifraktsioon on esitatud katendikonstruktsioonide kirjeldustes, kiilekillustiku fraktsioon ja kulunurm peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 12 (2) „Aluse ehitamine.“ Ehitamisel lähtuda Maanteeameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“. Kivimaterjali kvaliteedinõuded: • Lubjakivikillustikalus, põhifr. 32/63, 30 cm (sõiduteed) – GC80/20, C90/3, LA30, F4, FI20, f4 • Lubjakivikillustikalus, põhifr. 16/32, 15 cm (tartaankatend) – GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f4 • Lubjakivikillustikalus, põhifr. 16/32, 20 cm (kõnniteed) – GC80/20, C50/10, LA35, F4, FI35, f4 Katted Asfaltbetoonist katendikihid rajada ja materjalid peavad vastama "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314). Asfaltbetooni täitematerjalide jt. kvaliteedinõuded on esitatud peatükis "Asfaltsegudes ja killustikalustes kasutatavatele jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded." Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Asfalteerimisel tuleb vuukide töötlemine ja ehitus teostada vastavalt Maanteeameti juhendile (p. 2.4.17 – 2.4.20). Kui asfaltbetooni vuuke ei ole võimalik ehitada sooja vuugina (olemasoleva ja uue katte liitekohad), kasutada vuugiliimi (Tokplast või analoog). Asfaltsegude materjalinõuded on valitud Maanteeameti juhendis esitatud liiklussageduse AKÖL >1500 a/ööp andmeväljade kohased, kulumiskihi asfaltsegude täitematerjal peab olema graniit: AC 12 surf, 4 cm - GC90/15, FI15, LA25, AN14, FNaCl4, C100/0, f2, PRDair13, AbrA40 AC 32 base, 8 cm - GC90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F2, PRDair7 Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 8 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 AC 20 base, 5 cm - GC90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F2 PRDair7 AC 8 surf, 5 cm - GC90/15, FI15, LA25, AN14, FNaCl4, C50/30, f4 PRDair13, AbrA50 Betoonist sillutuskivid (ka murukivid) peavad vastama standardile EVS-EN 1338:2003+AC:2006 "Betoonist sillutuskivid. Nõuded ja katsemeetodid", ilmastikukindluse klass 3. Betoonist sillutiskivide lõhestustõmbetugevus peab olema vähemalt 3,6 MPa ja külmakindluse klass KK3. Katendikonstruktsioonide tüübid Asendiplaani joonisel TL-4-02 on näidatud katenditüüpide plaanilised asukohad. Katendikonstruktsioonide projekteerimise aluseks on sõidukitüüpide planeeritud jaotus liikluses. Eristada tuleb kolme erinevat asfaltbetoon-konstruktsiooni – enimkoormatud sõidutee osad; sõidutee, parklad; kõnnitee. Enimkoormatud sõidutee osa on mõeldud eelkõige busside trajektooridele. Sõidutee ja parklate osa on mõeldud sõiduautode liiklemiseks ja nende parkimiseks. Kõnnitee ja betoonkivikatend on mõeldud jalakäijatele. Murukivikatend on ette nähtud päästeautodele. Asfaltbetoonkatend Tüüp 1 – enamkoormatud sõidutee osad • Asfaltbetoon AC 12 surf 70/100 h=4 cm • Asfaltbetoon AC 32 base 70/100 h=8 cm • Kiilutud lubjakivikillustikalus põhifr. 32/63 h=30 cm • Liivast täide (Kf>=0,5 m/ööp; Kt=0,98) h=58 cm • Olemasolev mineraalne aluspinnas Asfaltbetoonkatend Tüüp 2 – sõidutee, parklad • Asfaltbetoon AC 12 surf 70/100 h=4 cm • Asfaltbetoon AC 20 base 70/100 h=5 cm • Kiilutud lubjakivikillustikalus põhifr. 32/63 h=30 cm • Liivast täide (Kf>=0,5 m/ööp; Kt=0,98) h=61 cm • Olemasolev mineraalne aluspinnas Asfaltbetoonkatend Tüüp 3 - kõnniteed • Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h=5 cm Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 9 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 • Kiilutud lubjakivikillustikalus põhifr. 16/32 h=20 cm • Liivast täide (Kf>=0,5 m/ööp; Kt=0,98) h=20 cm • Olemasolev mineraalne aluspinnas Betoonkivikatend • Beoonkivikate h=6 cm • Kuivliivtsemendisegu 1:5 h=3 cm • Kiilutud lubjakivikillustikalus põhifr. 16/32 h=20 cm • Liivast täide (Kf>=0,5 m/ööp; Kt=0,98) h=20 cm • Olemasolev mineraalne aluspinnas Murukivikatend • Murukülv • Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h=5 cm • Kiilutud lubjakivikillustikalus põhifr. 16/32 h=20 cm • Liivast täide (Kf>=0,5 m/ööp; Kt=0,98) h=20 cm • Olemasolev mineraalne aluspinnas Tartaankatend • Tartaankattekiht (valatud elastsuskiht 10 mm ja polüuretaanist kaitsekiht (pritsekiht) 3 mm) h=1.3 cm • Asfaltbetoon PA 8 70/100 h=6.5 cm • Kiilutud lubjakivikillustikalus põhifr. 16/32 h=15 cm • Liivast täide (Kf>=0,5 m/ööp; Kt=0,98) h=10 cm • Olemasolev mineraalne aluspinnas Killustikkatend Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 10 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 • Segu nr 6*, fr 0/31,5 h=20 cm Kindlustatud teepeenar • Segu nr 6*, fr 0/31,5 h=9 cm * Majandus- ja taristuministri 3. augusti 2015. a määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Lisa 10, Pos. 6 MULDKEHA Olemasolevate teede alalt uue katendikonstruktsiooni sügavuse ulatuses välja kaevatav killustik ja liiv on teede täiteks sobiv materjal, kui see vastab toodud täitepinnase nõuetele. Muldkehaks sobiva pinnase kaevamisel ja ladustamisel vältida selle segunemist ebasobivaga. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Tihendustegurid on fikseeritud Majandus- ja taristuministri 3. augusti 2015. a määruse nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” Lisa 6-s. Kaevik sügavusega üle 1,5 m tuleb toestada. Liivakihi võib ehitada projektis esitatust õhema ja olemasolevat pinnast ei pea välja vahetama, kui ehitusel paljanduv aluspinas vastab projektis muldkehale esitatud nõuetele. Täitekihi alla jääv olemasolev pinnas ei tohi sisaldada orgaanilist osist üle 6%.. Nõutava kandevõimega muldkeha rajamiseks vajaliku täitekihi paksus kontrollida lähtuvalt projektis esitatud miinimumnõuetest konstruktsiooni kihipaksuste osas katselõikudega. Vajadusel rajatava täitekihi paksust suurendada. Täiteliiv peab olema tihendatud katendite Tüüp 1 ja 2 asukohtades tihendustegurini 1,0, ülejäänud katenditel tihedustegurini 0,98. Muldkeha pealispind planeeritakse katte kallete järgi, ehitamisel lähtuda Maanteeameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest“. KONSTRUKTSIOONID Äärekivid Sõidutee betoonäärekividena kasutada tardkivikillustiku baasil sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud betoonäärekive, mis on vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Betoonist sõidutee äärekivid peavad vastama standardile EVS-EN 1340:2003+AC:2006 "Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid". Kasutada tardkivikillustiku baasil sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive, mis on vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Betoonist äärekivide valu- ja paigaldusbetooni keskkonnaklass on XF3, külmakindluse klass KK3, paigaldusbetooni mark on C16/20. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 11 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liiklusmärgid on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt standarditele EVS 613:2001 ja EVS 613:2001/A1:2008 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad I suurusgruppi. Liiklusmärkide ja tahvlite valmistamisel kasutada vähemalt 2 mm paksuseid alumiiniumist või kuumgalvaniseeritud terasplekist märgialuseid. Riigiteel kasutada alumiiniumist märgialuseid. Liiklusmärkidel kasutada I või II klassi valgust peegeldavat kilet EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ esitatud fotomeetrilistest nõuetest lähtuvalt märgi paigalduskohast (tee kohal / kõrval) ja märgi numbrist. Riigiteel kasutada II klassi valgust peegeldavat kilet. Teekattemärgistus teha sõiduteel pritsplastikuga, riigiteel valuplastikuga. Olemasolevad märgid kas säilitatakse, tõstetakse ümber või likvideeritakse. Kiiruse piiramiseks on projekteeritud teekünnised. Ohutuse suurendamiseks rakendatakse kooli territooriumil õueala liikluskorda. Uue liikluskorraldusega vastuollu sattunud teemärgised ja liiklusmärgid tuleb kõrvaldada. TEHNOVÕRGUD Projektiga hõlmatavale alale jäävad mitmed olemasolevad tehnovõrgud: veevarustus, kanalisatsioon, sideliinirajatised (maakaablid ja õhuliinid), välisvalgustus (maakaablid ja õhuliinid), elektrivarustus (maakaablid ja õhuliinid), kaugküttetorustik. Uute tehnovõrkude rajamist käsitlevad vastavad projektiosad. Rajatavad tehnovõrkude kaevikute täited peavad teede alal vastama tee muldkeha nõuetele. 4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA ÜLDNÕUDED Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest. Enne ehitustööde alustamist tuleb töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 12 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. EHITUSTÖÖDE AEGNE LIIKLUSKORRALDUS Töövõtja koostab ajutise liikluskorralduse skeemid vastavalt valitud ehitustööde tehnoloogiale ja ajagraafikule ning kooskõlastab selle vastavalt kehtivale korrale tee valdaja ja Haljala alevikule kuuluvate teede puhul Haljala Vallavalitsusega. Järgida: Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (Majandus- ja taristuministri määrus nr 43, RT I, 19.07.2018, 12; jõustunud 01.01.2019). KAEVETÖÖDE ÜLDNÕUDED Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab töövõtja koheselt teavitama tellijat ja projekteerijat. Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus. Kõigi postide paigaldamisel (piirded, liiklusmärkide kandjad) tuleb olemasolevate kaablite jt maa- aluste tehnovõrkude läheduses kaeve- ja puurimistöid tehes kaablite asukoht eelnevalt surfida. KVALITEEDINÕUDED Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve tegemise kord (Majandus- ja taristuministri määrus nr 80, RT I, 03.07.2015, 27; jõustunud 06.07.2015). Ehitamisel järgida Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, RT I, 07.08.2015, 1; jõustunud 10.08.2015). Kõik katendikonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 13 / 14  Projekti nimetus: K-Projekt AS Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud Ahtri tn 6a Tallinn10151 tel 626 4100 Aadress: [email protected] Rakvere maantee 10, Haljala alevik, Lääne-Viru maakond Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Prits Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: M. Juul 20043 Põhiprojekt TL-3-01 Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. 5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015). Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 20043_PP_TL-3-01_seletus 7.12.2020 14 / 14  TINGMÄRGID Kinnistu piir Projekteeritud hoone E Projekteeritud hoone teljed Projekteeritud hoone varikatuste projektsioon Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) 149 Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) 146 148 147 Projekteeritud sõidutee künnis Projekteeritud rb-tugimüür Olemasolev teekattemärgitus Projekteeritud teekattemärgitus Likvideeritav teekattemärgitus 121 Projekteeritud liiklusmärgi post Projekteeritud ümmarguse luugiga sajuvee restkaev Projekteeritud truup kraavi põhja ja truubi põhja 61.10 kõrgusarvudega 1.30 60.90 Projekteeritud tänavavalgusti mastil 122 Projekteeritud kergliiklustee valgusti mastil 123 4 Projekteeritud ülekäiguraja valgusti metallmastil 3.0 0 Projekteeritud süvistatav dekoratiivvalgusti 115 124 .00 0 114 2.0 Projekteeritud LED valgusriba puude torupiiretel R2 120 Projekteeritud puu juurekaitserest 119 145 PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht R1.00 138 8 113 Hoone sissepääsud R3.00 112 137 7 145 573 5.0 Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad 543 0 125 126 136 6 .50 574 135 0 0 Projekteeritud sõiduauto parkimiskoht (2,7 x 5,0 m) 5 7.0 133 6.0 0] 544 432[ 0 127 134 .00 52a R25.00 977 2 5 116 2.7 0 160 Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk 977 118 R2.00 159 4 5.0 12 161 0 117 10 74. .27 0 30 22 128 9 B 6.0 3.5 129 162 R8.00 Projekteeritud liiklusmärk (I-suurusgrupp) 74 R6.00 111 130 8 11 151 150 158 163 1 0 110 7 2.0 6 A 2m 10 351 0 5 152 977 2 945 14. 4 T 131 132 575 6.0 3 d 165 164 a 30 977 9 L= 10 2 0 0 2 0 S Projekteeritud liiklusmärk (0 suurusgrupp) 6.5 0.5 R25.00 R1.50 1 9 0 .00 +0 4.0 .50 109 x 8 8 361 1.0 400 140 R 0 156 0 351[0] -4 TR DA ² 0 IKO 12.8 m 7 PA-1 166 167 4.0 EP 4.2 LA TR AL 891b 157 0 DN 6 151 7 ÕLM Q 543 0 4 SS m² B 5 OJU 12.7 R6 ... .0 SO 4 6 139 155 P .00 R6 3 1.0 0 831 30 544 UM 521 3 W IRU ² AB 6.7 m Ümbertõstetav liiklusmärk A 2 138 IPIN D 50 1 154 AB .9 m² 3x. 169 14 5 575a 351 1:27 O 9 P 74. .13 V 1.15 08 4 362 m 544 127 153 168 74 170 544 S TU PE ² ÖÕ 79 m 30 137 rk 75 TÖ T UH ² 12 DIJ OR 22.7 m 823 543 SP 3 U IKO 150 TR DA m² 3 -3 136 AL N Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht 2 TR EP SA GU 3 m² IMÄN 593. M m lmnu ES 144 ÜL LL 128 PA P KO ² DA ULE 5.6 m 50 10 TU 1 129 L 351 13 vusko 126 OR 125 S RID ² Projekteeritud ab-katend Tüüp 1 - enimkoormatud AS KO .4 m LASS ² TIKL m² 39 VU 49.5 IKEK .8 m VÄ 42 AR 361 33. 01 140 143 543 575a sõidutee osad 139 K nähta W 108 OR RID ² KO 7.1 m 14 15 UU ² TU .7 m M 130 Projekteeritud ab-katend Tüüp 2 - sõidutee, parklad 23 171 SR 12 11 832 RIIE UU ² M TU .1 m 141 J 131 977 24 SR V 124 -2 PA-2 RIIE TR SR m² DA m² M IKO 32.4 ... UU 24.2 133 15 EP TR 11 891b TU SR m² RIIE 120 M ES Projekteeritud ab-katend Tüüp 3 - kõnniteed ÜL UU ) 24.1 134 (9+1 ² WC .2 m I TU 35 RIIE 945a Ol.olev piirdeaed U T 123 L OO 132 UN SA m² 6.7 10 172 977 Projekteeritud betoonkivisillutis RKV ² NÕ 7.4 m L / H 6.0 S O taastada VO 4.00 GEV 1 TU O/ 121 9 16 HN LM TE USÕ .00 ÕD 8 m² 135 0 MÕ 3. AL 119 G 00 3 EE USA ² G 173 O /V JÕ .5 m 92 OO R TE HN DAG m² 77 4. PE 14.8 IAAL TS 175 SO 544 AS E KL ² S PP 31.1 m 118 8 F 543 Projekteeritud murukivisillutis Q ÕPI AB IÕ 174 143 S AS ² P RR 00 TE .7 m 26 7 Projekteeritud munakividest truubipäis 2. 142 117 176 ED PE ² GO m LO 16.4 116 3 E D 8.55 6 M UU ² 91 SI R m AS 57.8 1.90 KL O ALG 108 115 BA KLAS 114 2 M UU ² SI R .4 m 58 142 G2 0 543 Projekteeritud killustikkatend 544 TU ² JATE56.3 m ALG S 186 108 AS TA RR m² C 107 ÕPE 3.00 OR TE 27.3 RID ² KO 7.1 m 177 15 B N 822 m Projekteeritud haljasalade murukate 178 A 6.3 945a M 141 101 DA KO m² 100 ULE 90 S TU 10.5 AS ² RR 3 TE .9 m 113 HT EJU ² ÕPP 17.7 m 111 1 M 26 1 L SI R UU ² D Projekteeritud terrass m KL AS 58.4 102 ALG AJEE FU .5 m² 42 2 -1. 500 112 JU BI HIA ² 17.4 m -0. 10 0 -1. 36 2 362 K 3 1:13 106 110 R G2 0 Projekteeritud põõsaste ala G1 17 TO ² EK DIR 17.9 m 89 105 JA J TA RIS m² 105 D / KO 24.3 IPIN 103 0 AB ALI 2.0 Projekteeritud tartaankate 109 OO B R7.00 SA DU S DER .6 m² SIN m² GAR D 79 0 LASE 17.7 17 3.5 .70 ÕPI 19 C 2 331 2 I 20 05 104 033 18 21 107 -1 20 TR R5.00 DA m² 29 ES Projekteeritud kõnnitee ab-katendi Tüüp 1 taastamine ÜL TR EP IKO 6.2 29 D 891b ... d ES 29 9 .88 ÜL +0 575 27 3 23 26 B 182 R FLOO 147 EVEN 18 11 28 S 16 88 WC ² STU 25 H 146 LMI E EVA 15 näh ETT NAL m 14 1.6 SO 10 24 PER NAL 185 13 RSO m² PE 2.7 179 5 = . 145 12 ÖK 19 KÖ 2TT UVÕ ² KU UM 104 C 831 .00 bs.k Projekteeritud kõnnitee ab-katendi Tüüp 3 taastamine ST 9 m G AL tav VA 7. 106 SA m² A 40 UB ÕTT KA TUV VAS KA UBA 1 3 K ÖK KÖ m² 50.8 9 41 42 0 239. 1 .00 180 181 543 P usk 8 F a ÖÖ LMK ± 0 G1 4 KÜ C 2 6 575a 20 7 5 5 78. 5 184 olm Projekteeritud betoonkivisillutiskatendi taastamine PA-3 13. 183 nur B A 87 60 E R6.0 k7 Projekteeritud haljasalade murukatte taastamine 103 49 P 5m 544 0 B 6 544 575a Projekteeritud kõnnitee äärekivi taastamine 80x200 (h=0 102 21 1.5 86 832 cm) 0 1 5 A 35 934 A 2 4 3.6 0 891b Projekteeritud kõnnitee äärekivi taastamine 80x200 (h=10 5.0 ... R9.00 50 3 1.8 0 cm) 0 822 36 573 3 0 2 2.7 m 543 7.00 Varem projekteeritud objektid (Arhitektuuribüroo PLUSS 101 38 30 7.0 85 37 100 1 R2.00 39 OÜ töö nr 592.2019) 361 0 100 22 362 99 Ol.olev liivakast 51 40 522 Likvideeritavad objektid 5.0 41 42 24 23 3.5 0 a 52 552 taastada 43 44 0 R2.00 Likvideeritavad hooned 27 26 574 82 55 45 46 30 1.5 3.5 0 1.5 0 53 32 28 b 0 81 891 54 98 47 31 29 331 25 rva iduk 33 tud õ Välj dav s 97 83 57 aa 78 nin 5 tee 79 34 0 48 R21.0 80 77 56 84 76 60 58 59 0 R12.0 75 62 61 187 63 67 64 Ol.olev piirdeaed 74 taastada 96 71 68 66 65 72 93 73 Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus 0 1.5 94 70 Geoalus: Koostaja: EXACT Geomark AS Töö nr: 9450 Mõõdistatud: 03.2020 96 95 EKSPLIKATSIOON Kõrgussüsteem: EH2000 69 1 Projekteeritud peahoone 432[0] K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: 2 Projekteeritud kuur Ahtri tn 6a Tallinn 10151 Eesti Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud tel +372 626 4100 3 Olemasolev hoone [email protected] Objekti asukoht: Projektijuht H. Prits Rakvere mnt 10, Haljala alevik 4 Projekteeritud ülemine parkla (33 kohta) Projekteerija M. Juul Joonise nimi: 5 Projekteeritud alumine parkla (26 kohta) Vastutav ins. R. Peterson Liiklusskeem 6 Projekteeritud lühiajalise peatumise (drop-off) ala Faili nimi: Koostatud: 01.12.2020 Töö nr: Joonise tähis: Staadium: Mõõtkava: 20043_PP_TL.dwg 20043 TL-4-01 Põhiprojekt 1:500  TINGMÄRGID Kinnistu piir Projekteeritud hoone E Projekteeritud hoone teljed Projekteeritud hoone varikatuste projektsioon Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) 149 Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) 146 148 147 Projekteeritud sõidutee künnis Projekteeritud rb-tugimüür Projekteeritud liiklusmärgi post Projekteeritud ümmarguse luugiga sajuvee restkaev Projekteeritud truup kraavi põhja ja truubi põhja 61.10 kõrgusarvudega Ku 60.90 121 ltu sk Projekteeritud tänavavalgusti mastil ivi ka its Projekteeritud kergliiklustee valgusti mastil ev ö ön dR Projekteeritud ülekäiguraja valgusti metallmastil 50 1.30 .00 Projekteeritud süvistatav dekoratiivvalgusti 122 Projekteeritud LED valgusriba puude torupiiretel 123 4 Projekteeritud puu juurekaitserest 0 PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht 3.0 124 X 115 .00 0 114 2.0 Hoone sissepääsud R2 120 Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad 119 145 Projekteeritud sõiduauto parkimiskoht (2,7 x 5,0 m) R1.00 138 8 Projekteeritud ab-katend Tüüp 1 - enimkoormatud 113 X R3.00 X 112 137 7 sõidutee osad 145 5.0 Projekteeritud ab-katend Tüüp 2 - sõidutee, parklad 0 125 126 136 6 .50 135 0 0 5 Projekteeritud ab-katend Tüüp 3 - kõnniteed 7.0 133 6.0 0 127 134 .00 R25.00 977 2 116 160 X 4 2.70 3 Projekteeritud betoonkivisillutis 977 118 R2.00 159 4 5.0 X 12 161 0 117 10 74. .27 0 Projekteeritud murukivisillutis 22 128 9 B 6.0 3.5 129 162 163 R8.00 74 R6.00 111 11 151 150 1 X 130 8 4 158 0 110 7 2.0 6 A Projekteeritud munakividest truubipäis 2m 10 3 0 5 152 977 2 945 14. 4 T 131 132 6.0 3 165 164 a Projekteeritud killustikkatend 977 9 L= 10 2 0 0 2 .50 S 0 0.5 R25.00 R1.50 0.0 1 9 6 0 .00 +0 4.0 .50 109 x 8 8 1.0 400 140 R 0 R5 156 0 -4 TR Projekteeritud haljasalade murukate DA ² 0 IKO 12.8 m 7 PA-1 166 167 4.0 EP 4.2 LA TR AL 157 nd 0 DN 6 151 7 ÕLM Q 0 4 SS m² 5 öö OJU 12.7 B R6 .0 SO 1.0 4 155 P .00 R6 3 ev 3 6 139 UM IRU ² AB 6.7 m 0 Projekteeritud terrass s W ait A 2 138 IPIN D 50 1 154 AB .9 m² ik 3x. 169 14 5 kiv 1:27 O 9 Projekteeritud põõsaste ala X 74. .13 V 1.15 08 us 4 X 127 153 168 74 170 S lt TU PE ² ÖÕ 79 m 137 Ku TÖ T UH ² 12 DIJ OR 22.7 m SP 3 U IKO 150 TR DA m² 3 -3 136 AL N Projekteeritud tartaankate 2 ES TR EP LLIM ÄN SA GU 3 m² 593. M 144 X ÜL 128 PA DA KO ² ULE 5.6 m 10 TU 1 129 L 2 Projekteeritud kõnnitee ab-katendi Tüüp 1 taastamine 13 126 OR 125 S RID ² AS KO .4 m LASS ² TIKL m² 39 VU 49.5 IKEK .8 m AR VÄ 42 X 01 33. W 140 139 108 OR RID ² KO 7.1 m 143 K Projekteeritud kõnnitee ab-katendi Tüüp 3 taastamine 14 15 SR m² M UU 23.7 130 171 11 TU 12 RIIE UU ² M TU .1 m 141 J 2 131 977 X X 24 SR V 124 -2 Projekteeritud betoonkivisillutiskatendi taastamine PA-2 RIIE TR SR m² DA m² M IKO 32.4 UU 24.2 133 15 EP TR 11 TU SR m² RIIE 120 M ES ÜL UU ) 24.1 134 (9+1 ² WC .2 m I TU 35 RIIE 945a Ol.olev piirdeaed U T 123 L OO 132 UN SA m² 6.7 10 172 977 Projekteeritud haljasalade murukatte taastamine 6 RKV ² NÕ 7.4 m X L / H 6.0 S O taastada X VO X 4.00 GEV 1 Projekteeritud kõnnitee äärekivi taastamine 80x200 (h=0 / TU 121 9 16 O X HN X TE LM USÕ 3.00 ÕD 8 m² 135 0 MÕ 3. AL EE 119 USA m² G 173 O /V G JÕ 92 OO 77.5 X R HN 4.00 TE DAG m² cm) PE 14.8 IAAL TS 175 SO F 5 S 118 8 X AS E KL ² PP 31.1 m Q AB IÕ Projekteeritud kõnnitee äärekivi taastamine 80x200 (h=10 ÕPI 174 143 S AS P RR m² 00 TE 26.7 7 cm) 2. 142 117 176 6 ED PE ² GO m LO 16.4 E X 116 3 X D 8.55 7.00 591 6A M UU ² SI R .8 m Varem projekteeritud objektid (Arhitektuuribüroo PLUSS X 1.90 KLAS 57 O 30 ALG 108 114 2 G2 0 X M 115 UU ² BA TU ² KLAS SI R .4 m 58 142 OÜ töö nr 592.2019) X JATE56.3 m ALG S 186 108 AS ² A TA RR C 107 ÕPE TE .3 m 3.00 OR 27 RID ² KO 7.1 m 177 X 15 B X X N 178 A Likvideeritavad objektid 6.3 945a M X 101 DA 141 ULE KO m² 90 S TU 10.5 AS ² RR 3 TE .9 m 113 HT EJU ² ÕPP 17.7 m 111 1 M 26 1 L UU ² SI R .4 m D X KLAS 58 102 ALG AJEE FU .5 m² 2 -1. 500 X X X 42 JU 112 BI HIA ² m -0. 10 0 -1. 36 2 Likvideeritavad hooned X 17.4 K 3 1:13 106 110 G2 0 Kultuskivi koos 50 m kaitsevööndiga X R X G1 17 TO ² EK DIR 17.9 m 89 105 JA J TA RIS ² 105 X KO .3 m D/ 24 IPIN .00 AB 103 109 ALI B OO R7.00 SA DU S DER .6 m² 0 SIN SE .7 m ² GAR 79 D 2 Olemasolev II klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni 17 LA 17 3.5 0 ÕPI 19 C 2.7 0 2 I 20 05 104 033 numbriga X 18 21 107 -1 20 TR R5.00 DA m² 29 ÜL ES TR EP IKO 6.2 29 D ES 9 X 29 .88 ÜL 27 +0 3 23 26 B 182 R FLOO 147 EVEN 18 Olemasolev III klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni 11 28 S 16 88 WC ² STU 25 H 146 LMI E X EVA 15 1 ETT NAL m 14 1.6 SO 10 24 PER NAL 185 0 13 RSO 7 m² PE 2. 179 5 X = . 145 12 ÖK X 19 KÖ UM numbriga KU TT 104 C 2 UVÕ ² .00 bs.k ST 9 m G AL VA 7. 106 SA m² A 40 UB ÕTT UBA KA TUV ÖK 1 239. VAS KA KÖ m² 42 41 50.8 9 0 3 0 180 181 1 K 8 F a 2.0 ÖÖ LMK ± 0 G1 4 KÜ C 6 Olemasolev IV klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni 20 7 5 5 78. 5 184 0 X numbriga PA-3 13. B A 183 87 X 60 E X R6.0 Olemasolev V klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni X 103 49 0 numbriga X 0 X B 6 21 Geodeetiliselt alusplaanilt puudunud puud (peale kantud 102 1.5 1 X 86 0 5 A 1 kohapõhiselt mõõdistades) 35 X A 2 X 0 4 3.6 5.0 Varem likvideeritud puittaimed (ei eksisteeri looduses) R9.00 50 3 1.8 0 0 36 X 3 0 2.7 X 2 101 38 X X 7.0 85 1 37 R2.00 39 0 100 22 99 Ol.olev liivakast 51 40 X 5.0 24 23 X 41 42 3.5 0 taastada 52 43 44 0 R2.00 82 55 27 26 45 46 30 1.5 53 X 0 3.5 1.5 0 32 28 EKSPLIKATSIOON 0 81 54 98 47 33 31 29 25 97 1 Projekteeritud peahoone X 83 78 57 5 X 79 34 0 48 2 Projekteeritud kuur R21.0 80 77 56 84 3 Olemasolev hoone 76 60 58 59 0 4 Projekteeritud ülemine parkla (33 kohta) R12.0 75 62 61 187 63 5 Projekteeritud alumine parkla (26 kohta) 67 64 Ol.olev piirdeaed 74 6 Projekteeritud lühiajalise peatumise (drop-off) ala taastada 96 71 68 66 65 72 93 73 Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus 0 1.5 94 70 Geoalus: Koostaja: EXACT Geomark AS Töö nr: 9450 Mõõdistatud: 03.2020 96 Kõrgussüsteem: EH2000 95 69 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a Tallinn 10151 Eesti Haljala kooli kinnistusisesed teed ja tehnovõrgud tel +372 626 4100 [email protected] Projektijuht H. Prits Objekti asukoht: Rakvere mnt 10, Haljala alevik Projekteerija M. Juul Joonise nimi: Asendiplaan Vastutav ins. R. Peterson Faili nimi: Koostatud: 07.12.2020 Töö nr: Joonise tähis: Staadium: Mõõtkava: 20043_PP_TL.dwg 20043 TL-4-02 Põhiprojekt 1:500  TINGMÄRGID EKSPLIKATSIOON Kinnistu piir 1 Projekteeritud peahoone Projekteeritud hoone 2 Projekteeritud kuur E Projekteeritud hoone teljed 3 Olemasolev hoone Projekteeritud hoone varikatuste projektsioon 4 Projekteeritud ülemine parkla (33 kohta) 5 Projekteeritud alumine parkla (26 kohta) 149 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) 6 Projekteeritud lühiajalise peatumise (drop-off) ala 146 148 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) 147 Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) 76.60 Projekteeritud sõidutee künnis % -2 .00 60 76. 75.70 Projekteeritud rb-tugimüür 75.80 121 70 75 .90 Projekteeritud liiklusmärgi post 76. 0 6.0 7 0 Projekteeritud ümmarguse luugiga sajuvee restkaev 76.1 80 76. Projekteeritud truup kraavi põhja ja truubi põhja 61.10 kõrgusarvudega 60.90 0 76.0 122 76. 90 Projekteeritud tänavavalgusti mastil 4 0 76 76.0 .00 99% 10 76. 76.10 Projekteeritud kergliiklustee valgusti mastil 123 -1. 0 0 76.20 77. % 91 00% .80 -1. -2. 75 5.90 766.1 0 76.30 Projekteeritud ülekäiguraja valgusti metallmastil .2 0 7 6.0 124 0 X 7 115 7 77.10 40 0 76. 76.3 114 0 76.5 03% -3. 77.20 -2. 76.20 Projekteeritud süvistatav dekoratiivvalgusti 12 76.60 76.60 52% 76.50 120 -2. % 0 75.9 % 77.30 76.50 -2 .00 -2. 76.60 0 75.8 50% 70 77.40 119 Projekteeritud LED valgusriba puude torupiiretel 0 76. 76.90 76.80 145 0 75.7 76.70 .8 .90 76.60 76 77.00 77.00 76.50 77.50 138 76.40 76 .10 .40 75.60 8 -1. 76.30 0 77 76.20 777.72 0 113 Projekteeritud puu juurekaitserest 4 76.10 X6% .5 X 33% 137 76.00 77 77.60 -3. 0 112 75.90 % 75.80 7 75.50 .6 .01 145 77 0 77 -2 1% .7 -2. 77.30 0 20 0 . 0% 77 .8 - 77.7 5 0 77.20 -2. 50% .90 PA1 60 75.8 77 Geoloogilise uuringupunkti asukoht 77.10 125 126 6 75.90 01% 7. 00 0.9 77.60 136 78. 77.00 -2. 7 76.00 0 % 8% 78.1 .33 76.90 76.70 .80 76.10 135 -3 5 77.50 76.80 20 75 133 76.60 76.20 75 76.70 50 78. Hoone sissepääsud 76.30 0 .50 76.60 127 77.40 134 78.3 75. 977 78.00 76.40 76.52 -2. 116 78.40 160 X 1.2 77.90 977 76.50 4 00% % 50 77.30 118 77.80 159 8 .50 -2. 76.60 % X 77.70 76.60 78 161 1.0 Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad 0 .10 0 12 77.60 .6 117 75.1 45% 77.20 0 10 74.42 74. .27 0 78 6.7 75.55 6% 0 77.50 75 22 .7 .80 .9 128 B 7 -2. 9 78 75 129 162 163 77.40 -1. 0 .20 74 111 76 6.90 0 -5. 174.22 .8 75.50 11 151 150 X 50% 77.30 130 8 78 158 75.20 62% 0 33% -2.6 75 7 .0 110 .9 78.00 7 77.20 -2. -3. 77 7.10 0 4-10 0 0 78 .30 77.17 75. .56% Projekteeritud sõiduauto parkimiskoht (2,7 x 5,0 m) -1. 30 A -1.6 .0 78.7 6 0 75.4 2m 0% 00% .10 10 79 7 .2 0% 0 78.6 78.50 75 57% 5 75. 14% % 0 75.30 .1 78.77 77 -3. 4 152 50 78 0 -2. .20 977 79 2 945 14. 11% T 131 132 78.4 0 165 164 77.3 -1. -5. % a 75.80 79 00% .40 3 00 0 977 9 0 -2. 75.3 L= 10 .40 -2. .0 75.20 Projekteeritud ab-katend Tüüp 1 - enimkoormatud 2 .20 75.10 21% 75.50 2 76 75 75.70 77 S -1. 1.8 77.30 0 1 9 78 0 .50 +0 .00 6% 79 9.4 75.30 77.65 sõidutee osad 99 75.60 109 79.27 77 -1. x 8 8 400 140 R 7 .60 156 0 20 0 -4 % 75.90 TR DA ² 3 IKO 12.8 m 7 25% 78.3 -1. PA-1 77 -2. 75 166 LA EP . AL TR .8 167 0 0 90 .80 .70 68.60 157 7503% 0 DN .7 .5 7 151 40 0 7 77 0 .1 79.078. 78 758 7 .30 ÕLM Q 9% 77.20 7% 75.80 78 SS m² Projekteeritud ab-katend Tüüp 2 - sõidutee, parklad OJU 12.7 B -1. .80 9. -1.9 SO -4. 79 -2. 78. 77 7 4 9% 155 P 374.05 0 9 139 6 .90 -2.8 79 9.1 64% 91% 50 UM 7-92.03% 9% IRU ² 0 74% 3 % W 77 AB 6.7 m .9 -1. .02 7 78. 0 0 0 2 -2 .0 138 75 75 .20 % .6 A .0 0 78 IPIN D .00 1 154 AB .9 m² .5 60 77.10 79 0 169 25 % 14 x .90 .10 76 .4 -4.16 % 0 79.6 5 O Projekteeritud ab-katend Tüüp 3 - kõnniteed -0.86 1:27 78. 78 9 .3 .10 0 79 -1. % 0 .40 X 01 78 74. .13 0 .2 V .20 85% 79 0 76 78 4 10 08 0 -2. X .1 79 .2 75. 78.90 -1. 0 -2. 78 153 168 78.7 .80 .0 127 73.99 -2. 0 79 .30 76 74 170 78.4 S 01% PE TU ² .3 79 ÖÕ 79 m 137 0 TÖ 78 T 40 76 78 UH ² 01 77.00 12 75.80 DIJ OR 22.7 m 3 40 78. SP 0 6. -2. 150 % U 75.10 .5 75.40 -3 7 N Projekteeritud betoonkivisillutis TR 136 DA m² IKO 3 AL 0 2 EP SA GU 3 m² 76 75.20 M .40 00% 0 TR % IMÄN 593. .6 % ES 144 X .109 ÜL LL 5.5 128 PA .30 7-81.7 -2.02% 0 76 % DA 78.45 75 73.93 79.00 .7 .19 KO ² -1.93 ULE 5.6 m -3. .80 10 TU .60 .20 1 76 7 0 -4 94 79.10 75 .5 78 .60 129 L % 13 76 75 0 126 OR 79.20 75 75 -4. 90 125 S RID ² AS KO .4 m .8 LASS ² TIKL m² 39 VU 49.5 IKEK .8 m AR % 79.30 -2.50 Projekteeritud murukivisillutis .60 -2. VÄ 42 75 76. 29% 30 X 78.50 -2. 140 143 79.40 73.87 00 0 75 75. 79. 139 75.9 K 40 11% W 108 % 00% OR 40 78.40 RID ² KO 7.1 m 14 76.00 -2. 75. 15 75.50 79 SR m² 00% M 68%.30 UU 23.7 130 79.-2. . 171 -2.00% 11 76.10 TU - 2 12 RIIE Projekteeritud munakividest truubipäis 60 UU ² M TU .1 m 79.20 141 J 131 977 X X 24 SR 20 V 76.20 124 73.80 75. -0.81 5.70 -1. -2 PA-2 RIIE TR SR m² DA m² M 79. IKO 32.4 6% UU 24.2 133 15 EP TR 76.30 10 11 2.9 TU 98% SR m² RIIE 120 M ES - ÜL UU 7 ) 24.1 78.48 134 (9+1 ² % % 78.40 76.40 0 -2.48 WC .2 m I TU 35 5.8 RIIE 945a Ol.olev piirdeaed 0 U 76.50 132 -1. 79.1 7 T Projekteeritud killustikkatend .90 172 78.320 10 7 UN 79 9.1 SA m² 6.7 73.74 78. 10 78.45 977 0 01% 78.X00 123 L 6% .2 0 75 76.6 OO 78. 90 KV ² ÕR / N 7.4 m % X 0 H 49 70 80 77. 80 0 OL S taastada .7 VO X 77. -1. GEV 50 77. 70 1 TU O/ 121 9 16 79.00 78.35 X HN -2 77. X 80 LM 76. TE 76.00 -2. USÕ 78.47 135 -2. ÕD 8 m² MÕ 75. 3. AL EE 119 USA m² G 173 O /V 00% G JÕ 92 OO 77.5 X R HN 76. DAG m² .70 TE 29% 00% PE 14.8 -2. -0 Projekteeritud haljasalade murukate 78 IAAL 0 TS 175 76.1 SO 8 F .8 75 .50 118 S 9% X AS E KL m² .80 0 ÕPP 31.1 Q AB I 76.2 0 78.9 ÕPI 174 143 70 75 S AS ² P 77. RR 0 TE .7 m 26 7 0 .9 0 % 76.3 7% .0 142 54 176 -2.1 -3. 117 76 Projekteeritud terrass .80 -5. ED 76 40 0 PE ² GO m LO 16.4 E .40 0 6.1 03% 0 78.8 76 75. X 76 116 3 60 X .20 .70 77.0 D 6 M 77. UU ² 0 91 SI R 7 m X AS 57.8 .5 0 KL O 78 ALG 76 .30 76 76 0% 108 77.1 0 .60 .30 G2 114 2 0 .40 X M 76 76 115 .0 UU ² SI R .4 m 77.2 0 BA KLAS 142 TU ² 58 .70 X JATE56.3 m -2 ALG -0 Projekteeritud põõsaste ala S C 01% 77.30 186 78.7 108 AS 78 TA RR m² 107 ÕPE 76 OR TE 27.3 76 .9 -1. RID ² B -3. 78.30 KO 7.1 m 177 X 8% .40 15 76.50 77.40 % -2.00 0 90% 69% 76.8 0 1% X X N -2. 4 2.5 0 76.60 178 A 945a 78. M 0 - 77.5 X 101 .90 78.6 DA 141 0 KO m² ULE 90 AS S TU 10.5 76 0 RR m² 76.7 77.6 78 1 -2. TE 26.9 Projekteeritud tartaankate .00 113 75.00 HT 111 1 70 EJU ² 75.10 .4 ÕPP 17.7 m M L UU ² 75.20 .00 0 SI R .4 m % D 58% 76.8 X 102 75.30 98 0 KLAS 58 75 .30 7. 0 ALG AJEE 2 500 -1. FU .5 m² -1. 77 .8 0 .80 X 7 X X 42 0 77 78.5 76 .9 112 2 75 0 36 BI 10 -1. HIA ² -0. 00 77 JU m X 17.4 K 3 78.40 . 1:13 75. 0 78 77.00 Projekteeritud kõnnitee ab-katendi Tüüp 1 taastamine 106 75.540 0 .90 G2 3 .10 75.6 0 75 0 % 75. 75.8.70 .94 110 78 .20 75.900 X R X G1 17 75 TO ² % EK -12 DIR 17.9 m 50 .43 0% 89 105 78. -2.5 .10 0% JA J TA RIS m² 78 30 -5 105 X 2.0 AB IP IND / KO 24.3 103 77.10 10 - ALI 76 109 78. 0 B SA OO 78. .20 DU SIN m² LASE 17.7 S G DER m² AR 79.6 D 17 ÕPI 01% Projekteeritud kõnnitee ab-katendi Tüüp 3 taastamine 4 0 19 78. 77.2 C .30 78 -3. 2 I 20 05 104 033 76.90 60 78.48 X 78 18 21 78.50 0 78. .40 107 0 20% .50 0 -1 76.8 20 TR 77.00 DA m² 29 ES 76.7 78 D ÜL .50 IKO 6.2 -2. 76.6 29 EP 76 0 TR ES 9 X 29 .88 .30 ÜL +0 78 27 3 .4 23 -1. 0 26 B 182 R 9% FLOO 147 0 EVEN 18 76 28 76.1 76.00 11 16 .2 S 88 WC ² STU 25 76 H 146 LMI E 1.5 X EVA 15 ETT NAL m 14 1.6 SO 10 24 NAL -2. 63% Projekteeritud betoonkivisillutiskatendi taastamine PER 76 185 13 RSO 7 m² 0 0 PE 2. 179 5 X = . .9 76.0 145 12 ÖK X 19 KÖ 77 70 UM KU 78.50 70 4 2TT 104 C 77 .60 77 UVÕ ² .00 bs.k 0 75 ST 9 m G AL % 106 8% A VA 7. 40 SA m² 70 60 UB ÕTT 50 UBA KA TUV ÖK 1 .80 7 6 239. 80 VAS 78.49 KA . 75. 42 KÖ m² -2. 90 75.90 41 50 50.8 9 78.56 0 3 . 00 180 181 1 78 77. 7 75. 10 K 78.40 8 F a ÖÖ 0 20 77. LMK ± 0 G1 4 KÜ 30 . C 75. 6 . 4 .80 30 78. 7 40 30 20 75.21 7 . 5 78 5 184 75. 78. 7 8 78. 75 78. 5 02% Projekteeritud haljasalade murukatte taastamine 75. .50 7 78. 78.30 X 0 76.90 -2. 74.9 5.00 PA-3 40 183 0 78 78 % 78.20 .00 B 75.1 . A 75 -2. .2E .40 87 X -2 75.30 7 X 0 X 5 0 Projekteeritud kõnnitee äärekivi taastamine 80x200 (h=0 103 0% 5.5 49 .80 0 X 76.9 0 cm) 0 7 78 0 0 76 76.3 0 .60 76.2 0% 0 75.6 76.1 0 .1 76.0 X .20 99% 75.9 0 -2.5B 0 75.8 .70 75 75.7 0 6 -1. 77.0 78.40 X 75.70 21 0 102 % 75 53 76 76.5 -2. Projekteeritud kõnnitee äärekivi taastamine 80x200 (h=10 0 78 75.64 X 86 1 77.1 78.06 02% .30 75 .80 5 A cm) -2. -4.2 % 35 0 X .50 A 2 75 77.2 -2 0 4 .40 .7 1% 0 50 7.00 0