Leping

Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Reg. kood 77000401, Suur tn 5, Jõgeva tel +372 776 6500, e-post: [email protected] Töö nr 262 Põhiprojekt Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00-0,629 rekonstrueerimine Teedeehitus ja liikluskorraldus Pädev isik: Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ Kutsetunnistus nr. 125849, dipl. teedeinsener, tase 7 _______________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 735 2929 e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, TEL001703. Muinsuskaitse tegevusluba nr E735/2013 Vastutav Toomas Põld, tegevusloa nr. E584/2011 Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg-nr TEE000034 Objekti asukoht: Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00-0,629, katastri tunnus: 24802:001:0311 Tee omanik: Jõgeva vald Tartu, 11.11.2020  Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ SISUKORD SELETUSKIRI ........................................................................................................ 3 1 ÜLDOSA ........................................................................................................... 3 1.1 OBJEKTI ASUKOHT ......................................................................................... 3 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK .......................................... 3 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA, TEE KLASS............................................. 3 1.4 ASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU ........ 4 1.5 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) ................................................................................................ 4 1.6 ELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ................... 4 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS.................................................... 5 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................... 5 2.2 KAITSEALUSED OBJEKTID...................................................................................... 5 2.3 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD........................................................................... 5 2.4 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ................................................................................ 5 2.5 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE .................................................................... 5 2.5.1 Ehitusgeodeetilised uuringud ..................................................................... 5 2.5.2 Ehitusgeoloogilised uuringud ..................................................................... 5 3 PROJEKTLAHENDUS ..................................................................................... 7 3.1 ÜLDANDMED........................................................................................................ 7 3.2 PLAANILAHENDUS ................................................................................................ 7 3.3 PIKIPROFIIL JA VERTIKAALPLANEERING .................................................................. 7 3.4 MULLE ............................................................................................................... 7 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE................................................................................. 7 3.6 KATEND .............................................................................................................. 7 3.6.1 Katendi konstruktsioon ............................................................................... 7 3.6.2 Nõuded katendi materjalidele..................................................................... 8 3.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................................. 8 3.8 HALJASTUS ......................................................................................................... 9 3.9 KESKKONNAKAITSE .............................................................................................. 9 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ..................................................................................... 9 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS .............................................................. 9 4.2 TÖÖDE TEOSTAMINE .......................................................................................... 10 4.2.1 Ettevalmistustööd ..................................................................................... 10 4.2.2 Kaevetööd ................................................................................................ 10 4.2.3 Mulde ehitus............................................................................................. 10 4.2.4 Dreenkihi ehitus ....................................................................................... 11 4.2.5 Katendi ehitus .......................................................................................... 11 4.2.6 Haljastustööd ........................................................................................... 11 4.2.7 Tööd tehnovõrkudega .............................................................................. 11 4.2.7.1 Siderajatised .......................................................................................... 11 4.2.8 Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punktid................................................... 13 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ................................................................................ 13 8.12.2020 1/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ 6 HOOLDUSJUHENDID .................................................................................... 14 7 LISAD 8 JOONISED Joonis TL-4-01 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed ristprofiilid M 1:50 Joonis TL-6-02 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 08.2015_1 Truubi tüüpjoonis M 1:100 8.12.2020 2/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA 1.1 OBJEKTI ASUKOHT 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekt on koostatud Jõgeva Vallavalitsuse tellimusel. Projekti eesmärk on kohaliku tee nr 2480031 Viruvere tee rekonstrueerimine. Eesmärk on rekonstrueerida tee, et see peaks vastu kasvanud liikluskoormusele. 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA, TEE KLASS Viruvere tee algab riigi tugimaanteelt nr 37 Jõgeva-Põltsamaa km 2,132 paremal. Tee klass on VI. 8.12.2020 3/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ 1.4 ASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU  Ehitusseadustik (RTI, 05.03.2015, 1)  ,,Tee projekteerimise normid’’ (05.08.2015 nr.106);  Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel. (Maanteeameti peadirektori 13.mai 2008.a käskkiri nr. 102).  Geotehniliste uuringute juhis. (Maanteeameti peadirektori 15.11. 2018.a käskkiri nr. 1-2/18/462).  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 23.12.2015 nr.0314.  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.2016 nr.0215.  Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1.  Asfaltsegude sideained. EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2.  Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3.  Elastsete teevakatendite projekteerimise juhend 2001-52;  Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MT ministri määrus 13.07.2018. nr 43);  Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 14.11.2018 nr.1-2/18/458;  EVS 613: Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614;  Riigiteede teekattemärgistus. Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 13.05.2016 nr.0103;  Tehnovõrkude ja ametasutuste tehnilistest tingimustest. Eriosade projekteerimisel aluseks olnud normid ja standardid on toodud vastava eriosa projektis. Ehitamisel lähtuda täiendavalt kehtivatest asjakohastest normdokumentidest ning hankedokumentidega kohustuslikuks muudetud juhenditest ja juhistest. 1.5 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) Lähtematerjaliseks on hankedokumentide koosseisus olevad lähteülesanne ja projekteerimistingimused. Tehnilised tingimused: 1) Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr 357362; 2) Maanteeameti nõuded, kiri 27.08.2020 nr 15-2/20/35411-2. 1.6 ELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED 1. Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Reg. kood 77000401, Suur tn 5 Jõgeva, 48306 Jõgeva maakond tel +372 776 6500, e-post: [email protected] 2. Peaprojekteerija: Palmpro OÜ Võilille tee 11a-16, Haage, Tartu linn, Tartumaa 61402 Olev Saago, tel +372509 7516, e-post: [email protected] 3. Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ Vibu 2-22, Tallinn 10415 8.12.2020 4/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ Tiit Korn, tel +372 522 8003 e-post: [email protected] 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Riigimaanteel on mustkate, mis on ehitatud 1973.a. Aasta keskmine liiklussagedus 2019.a. loenduse andmeil on 2495 autot ööpäevas. Kiiruspiiranguid ei ole. Riigitee kaitsetsoon on 30 m äärmise sõiduraja servast. Viruvere teel on 4,7….6,7 m laiune mustkate. Plaaniliselt on teel 3 väikese pöörderaadiuse ja suure pöördenurgaga kurvi. Pikiprofiilis on tee künklik, madalaima ja kõrgeima punkti kõrguste vahe on 3,7 m. Teemaa laius on 9…12 m. Tee kulgeb talumaade (mets, põllud, rohumaad) vahel. Tehnovõrkudest on projekteeritava tee ääres Telia Eesti AS sidekanalisatsioon ja Elektrilevi OÜ elektrikaabel (kõrgepinge). 2.2 KAITSEALUSED OBJEKTID Kaitsealused objektid puuduvad. 2.3 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD  Elektrilevi OÜ elektrikaablid;  Telia sidetrassid; 2.4 ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritava alaga haaratud krundid:  37 Jõgeva-Põltsamaa tee, 24802:001:0088;  2480031 Viruvere tee, 24802:001:0311;  Liisi, 24701:001:0448;  Männiksaare, 24802:001:1480;  Mardi, 24802:001:0111;  Kase, 24701:001:0529;  Tiina, 24802:001:2110;  Kasumetsa, 24802:001:0149. 2.5 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE 2.5.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas Raxoest OÜ augustis 2020.a. Töö nr GE-67-20. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Kontrollitud katastripiirid on tellitud Maa-Ametist. Geoalus on kooskõlastatud tehnovõrkude valdajatega. 2.5.2 Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilised uuringud tegi OÜ Rakendusgeoloogia 2020.a. septembris, töö nr 20-093. Väljavõtted geoloogilise uuringu aruandest: Uuritav piirkond jääb Vooremaale, lainjale moreentasandikule ja kunagise oosi nõlvale. Maapinna kõrgus puuraugu suudmel oli 75,90...78,15 m. Uuringusügavuses kuni 3,0 meetrit eraldati välja 8 kihti – geoloogilist elementi. 8.12.2020 5/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ KIHT 1. MUSTKATE (teekate, tIV). Puuraukude alal oli mustkatte kihi paksus 0,06...0,08 m. Kiht oli tumehalli värvi ja pude. KIHT 2. KRUUS (Gr, mulle, tIV). Kruusast on ehitud teemulle. Kiht algas teepinnast 0,06...0,08 m sügavuselt. Kruus on kollakashalli värvi, sisaldab veeriseid ja munakaid. Kihi paksus puuraukude alal oli 0,14...1,23 m. KIHT 3. MULD (orSi, kasvukiht): Kiht oli säilinud Viruvere tee lõigul enamus puuraukude alal vaid puurauk 3 alal kihti ei esinenud. Muld on liivane ning sisaldab kohati kruusa ja veeriseid, orgaanilise aine sisaldus visuaalsel hinnangul oli 4...6%. Pinnakatte moodustavad jääjärvelise (lglIII), jääjõelise (fglIII) ja liustikujäälise (glIII) tekkega: tolmliiv (kiht 4, lglIII), keskliiv,( kiht 5, fglIII), kruusaga jämeliiv (kiht 6, fglIII) ning kruus (kiht 7, fglIII) ja kõresite lahmakate/munakatega kerge liivsavi (grsasicl, moreen, pinnasegrupp C, B=3) KIHT 4. TOLMLIIV (Si, pinnasegrupp B, külmakerketegur B=1). Kiht esines teelõigu lõunapoolsema uuringulõigu alal (PA-1...PA-2). Kiht algas teepinnast 1,50 m sügavuselt, abs kõrguselt 74,65 m. Tolmliiv oli kollakaspruuni värvi, kesktihe. Kihi paksus puuraugu alal oli 0,20...1,20 m. Optimaalse niiskussisalduse ja 100% tiheduse juures on pinnas mittedreeniv ja on külmaohtlik. KIHT 5. KESKLIIV (mSa). Kiht esines teelõigu põhjapoolsema uuringulõigus puurauk 5 alal. Kiht algas teepinnast 0,60 m sügavuselt, abs kõrguselt 77,55 m. Keskliiv oli kollakaspruuni värvi, kesktihe, sisaldab kruusa terasi kuni 10%. Kihi paksus puuraugu alal oli 0,90 m. Optimaalse niiskussisalduse ja 100% tiheduse juures on pinnas mittedreeniv ja ei ole külmaohtlik. KIHT 6. KRUUSAGA JÄMELIIV (grcSa). Kiht esines teelõigu põhjapoolsema uuringulõigus puuraukude 4...6 alal. Kiht algas teepinnast 0,35...1,50 m sügavuselt, abs kõrguselt 74,60...77,40 m. Kruusaga jämeliiv oli kollakaspruuni värvi, kesktihe, sisaldab kruusa terasi kuni 20...25%. Kihi paksus puuraugu alal oli 1,45...2,05 m. Optimaalse niiskussisalduse ja 100% tiheduse juures on pinnas dreeniv ja ei ole külmaohtlik. KIHT 7. KRUUS (Gr). Kiht esines teelõigu keskosas puurauk 4 alal. Kiht algas teepinnast 1,80 m sügavuselt, abs kõrguselt 74,40 m. Kruus oli kollakaspruuni värvi, kesktihe. Kihi paksus puuraugu alal oli 0,70 m. Optimaalse niiskussisalduse ja 100% tiheduse juures on pinnas dreeniv ja ei ole külmaohtlik. KIHT 8. KÕRESITE LAHMAKATE /MUNAKATEGA KERGE LIIVSAVI (grsasicl, moreen, pinnasegrupp C, B=3). Kiht esines teelõigu lõunapoolses osas puuraukude 1 ja 2 alal. Kiht algas teepinnast 1,70...2,70 m sügavuselt, abs kõrguselt 73,45....74,45 m. Kruus oli kollakaspruuni värvi, kesktihe. Kihi paksus puuraugu alal oli 0,70 m. Optimaalse niiskussisalduse ja 100% tiheduse juures on pinnas mittedreeniv ja külmaohtlik. Pinnasevee tase Uuringuajal (08.09.2020) esines pinnasevesi vaid puurauk 2 alal teepinnast 1,50 m sügavuselt, abs kõrgusel 74,65 m. Uuringuajal oli tegemist alla keskmise pinnasevee tasemega. Lumesula ja suurte sadude ajal võib veetase tõusta 1 m võrra ning põuasel suvel või ühtlaselt allpool nulli pikal talveperioodil võib veetase alaneda 1,0 m võrra. Pinnasevesi voolab loodest kagu suunas Ehitusgeoloogilised tingimused tee rajamiseks on järgmised: Muld (kiht 2, qIV) on tugevalt kokkusurutav ja külmaohtlik pinnas ning ei sobi teealuseks pinnaseks. Kiht tuleks eemaldada täies ulatuses ning tagasi täita kiht-kihilt tihendatud kruus või liivpinnastega. Moreen (kiht 3B, aIV) on leondumise ohtlik, kui pinnas leonduks, kaotaks ta oluliselt kandevõimes. Leondumise vältimiseks ei tohiks savipinnas seista lahtises kaevikus vee all ja märjal pinnasel ei tohiks liikuda ehitusmehhanismidega. Leondunud savipinnas ei hoia nõlvu. Tolmliiv (kiht 4) on tundlik struktuuri rikkumise suhtes ning heljunduks, kaotades kordades oma kandevõimes. Veeküllastunud tolmliiv hoiab nõlva kuni 0,50 m ulatuses. Piirkonna külmumissügavus on ca 1,45 meetrit, lumest lahti hoitavatel teedel ja platsidel külmub talvel pinnas kuni 2,05 m sügavuseni. Niiskuspaikkonnatüübilt on tegemist niiske paikkonnaga. 8.12.2020 6/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Tee on projekteeritud lähtuvalt p. 1.5. nimetatud projekteerimistingimustest.  Projekteerimise lähtetase: rahuldav (R);  Teekate: asfaltbetoon;  Projekteeritud tee pikkus 629 m;  Projekteeritud tee laius 5,5…7,3 m. 3.2 PLAANILAHENDUS Plaaniliselt koosneb tee 8-st kõverast raadiustega 20…500 m ja 7-st sirgest. Sõidutee katte laius on 5,5 m, kõveratel koos katte laiendusega kuni 7,3 m. Peenarde laius on 0,5 m. Mahasõite on 10, laiused on 2,6 …17,9 m, pöörderaadiused 2,5…10 m. Ristmikul riigiteega on katte laius 10 m ja pöörderaadiused 9 ja 15 m. 3.3 PIKIPROFIIL JA VERTIKAALPLANEERING Pikikalded on vahemikus 0,0…3,8 %. Vertikaalkõverad on 500…2000 m. Sõiduteel on kahepoolne põikkalle 2,5%, kõveratel on viraaž 2,5 %, peenarde põikkalle on 4 %. Mulde nõlvus on 1:2. 3.4 MULLE Olemasolev kasvukiht eemaldada kogu paksuses. Samuti ka mittekõlblik materjal. Mulle ehitada pinnasest, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööpäevas. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga. 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE Sademeveed juhitakse põikkalletega kõrvalolevatele aladele ja olemasolevatesse kraavidesse. 3.6 KATEND 3.6.1 Katendi konstruktsioon Projekteeritud on järgmised katendid: Sõidutee katend: - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 5 cm - poorne asfaltbetoon AC 20 Base 7 cm - lubjakivikillustik 25 cm - dreenkiht filtr. ≥1m/ööp min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp (vajadusel) Mahasõitude katend: - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm 8.12.2020 7/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ - lubjakivikillustik 20 cm - dreenkiht filtr. ≥1m/ööp min30 cm - olemasolev alus Kruuskate: - purustatud kruus 0/32 12 cm - looduslik kruus min 20 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas 3.6.2 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2009, EVS 901-2:2009, EVS 901-3:2009 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (AKEJ) tabeli 1 veerule 3 1500 ≤ AKÖL 20 < 3000. Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ (KKEJ) tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 20 500 - 3000. Dreenkihis kasutatakse materjali mille filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1m/ööpäevas*. *) Filtratsioonimoodul peab olema määratud maksimaalse standardtiheduse (EVS-EN 13286-2 järgselt) ning optimaalse niiskuse juures GOST 25584-90 lisa 5 kohaselt. Tugipeenrad kindlustada pae- või dolokivikillustikust seguga fr 0/32, milles üle 4mm teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. 3.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendite paigaldamine ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-4-01 ja standarditele EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 614:2008. Kasutada II suurusgrupi märke. Liiklusmärkide alused valmistada alumiiniumist. Kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude mõõtmed peavad tagama liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kattemärgistus teha termovaluplastikuga, märgiste pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. 8.12.2020 8/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Maanteeametile. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusele „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ”. 3.8 HALJASTUS Tee äärde jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. 3.9 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostusel lähtuda Jõgeva valla ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest, Tee ehitamise kvaliteedinõuetest (MKM 03.08.2015.a määrus nr 101), Asfaldist Katendikihtide Ehitamise Juhisest, Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhisest 2006-41 (MA peadirektori 29.12.2006.a. käskkirjaga nr.264), killustikust katendikihtide ehitamise juhendist, Ehitusseadustikust. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse 8.12.2020 9/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Liikluskorralduse joonised tuleb kooskõlastada Maanteeameti liikluskorralduse osakonnaga. Jooniste koostamisel juhinduda Majandus- ja Kommunikatsiooniministri määrusest “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ”. Töövõtja kohustus on paigaldada objekti algusesse ja lõppu infotahvel, kus on andmed tellija, tööde teostaja, järelevelve, tööde alguse ja lõpu kohta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2 m) tuleb kaevetööd teostada käsitsi. Enne töödega alustamist kutsuda kohale järelevalvespetsialist olemasolevate kaablitrasside asukohtade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside maha märkimiseks looduses. Kaablikaitsega seotud kulutused katab töö tellija. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • töövõtja vormistab vajadusel uuesti kõik vajalikud kooskõlastused kõigi kommunikatsioonide valdajatega. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Olemasolevad sidekaablid peavad jääma töökorda peale ehitustööde lõppu. Siderajatistel töötamine raske tehnikaga ja ülesõit on keelatud. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. 4.2 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.2.1 Ettevalmistustööd 4.2.1.1 Väljamärkimistööd Märkida välja piketaaz, mis peab säilima garantiiperioodi lõpuni. Projekteeritud tänavad ja piirinaabrite piirid märgitakse välja digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt. 4.2.2 Kaevetööd Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" ning juhendile „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“. 4.2.3 Mulde ehitus. Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Pinnase filtratsioonitegur peab olema vähemalt 0,5m/ööp. Sobiv pinnas, mis tekib olemasoleva muldkeha ja aluste kaevamise käigus, ladustatakse tee maa-alale reservi või veetakse kohe mahapanekukohta. Saadavat pinnast võib kasutada mulde töökihi alaosas (juurdeveetava dreenkihi all) tingimusel, et selle filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööp. Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse 8.12.2020 10/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ vähemalt tihendustegurini 0,98. Täidendi (sh. dreenkihi) ja selle nõlvade planeerimine nõutava kaldeni ning tihendaminenõutava tihendustegurini kuuluvad täidendi tööde koosseisu. 4.2.4 Dreenkihi ehitus Kesk- jäme- või kruusliivast, mille filtratsioonitegur on vähemalt 1m/ööp. Dreenkiht planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 4.2.5 Katendi ehitus Teostada kooskõlas „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" toodud nõuetega. Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve ja Tellija poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjalide esmane katsetamine viiakse läbi enne tööde algust tellija poolt aktsepteeritud laboris. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt. Katendi konstruktsioonide mahtude (katted, alused) arvutusel on lähtutud kihtide (katted, alused) pealtlaiustest. Katendikihtide ehitamisel juhinduda: • KILLUSTIKUST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.16 nr 0215 • ASFALDIST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314 • TEKN–Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (03.08.2015 nr 101) Projekteeritud katendi ühendamine riigitee kattega teha astmeliselt – iga kihi aste 0,5 m. 4.2.6 Haljastustööd Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Täitepinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 7 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja kasvuomadused. 4.2.7 Tööd tehnovõrkudega 4.2.7.1 Siderajatised Töid Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis tohib teostada ainult kirjaliku tegutsemisloa alusel. Sideehitiste ohutuse tagamiseks järelevalve esindaja vahetu järelevalve all tehtavad tööd: a) sideehitiste kaitsemeetmete rakendamine b) käsitsi lahti kaevamine sideehitise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks c) sideehitisega seotud kaetud tööde ja kaeviku tagasitäitmise teostamine d) projektist tingitud või muud järelevalve esindaja poolt ettenähtud juhtumid 2. Kaevetööd Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis teostada käsitsi. 3. Paralleelkulgemisel sidekanalisatsiooniga (juhul kui kaeviku serv on äärmistele 8.12.2020 11/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ torudele lähemal kui 1 meeter) tohib kaevetöid teostada maksimaalselt nelja meetrisel järjestikusel lõigul ja ainult käsitsi meetodil (labidaga ja ilma mehhanismideta). Sideehitiste terviklikkuse tagamiseks kasutada ebastabiilse pinnase puhul kaevikute toestamiseks standardseid toestuskilpe, sulundseinu, terastugesid koos raketispaneelidega vms. Sõidutee alla jäävad sidekanalisatsiooni kaevud vajadusel langetada. Luugid asendada 40 tonnise kandevõimega Telia ujuvluukidega. 4. Pärast tööde lõpetamist (vajadusel ka enne) Telia Eesti AS sideehitise (sidekanalisatsiooni) kaitse- vööndis teostada sidekanalisatsiooni läbitavuse kontroll, et veenduda sidekanalisatsiooni korrasoleku säilimises. Tööd tellida pärast pinnase tihendamist ja enne kõvakatete paigaldamist. Kontrolli tulemused dokumenteerida ja esitada ehitaja poolt allkirjastatud aktina Telia Eesti AS-ile. 5. Kui tööde teostamise käigus selgub et rajatavat ehitist ei ole võimalik ehitada ilma Telia Eesti AS sideehitisi teisaldamata, siis võtta täiendavad tehnilised tingimused asendusehitiste projekteerimiseks ning enne asendusrajatiste ehitamist sõlmida sideehitiste ümberpaigutamise leping. Juhul kui olemasolevad, kuid teadmata asukohaga ja sügavusega sideehitised paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist projekti omaniku kulul. 6. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind sidekaevude või jaotuskohtade (sidekappide) ümbruses, siis tuleb sidekaevu kaas viia samale tasemele ümbritseva tasapinnaga (samasse tasapinda kõnniteega, sõiduteega, murutasapinna vms.) Jaotuskohtade (sidekappide) tõstmiseks õigele tasapinnale, tellida täiendavad tööd Telia poolt aktsepteeritud (side ehitamiseks pädevate) ettevõte käest. 7.Lahtikaevatud torud kaitsta täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. kasutada kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms,). Enne kaetud tööde akti vormistamist ja sideehitiste katmist kutsuda kohale Telia Eesti AS sideehitiste järelevalve esindaja teostatud tööde ülevaatuseks. 8 . Peale tööde teostamist peavad Telia Eesti AS sideehitised jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate Telia Eesti AS sideehitiste kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843:2016 nõuetega. Tegevuse korraldamisel sideehitiste kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 78 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusest nr 73. 9.Sideehitiste ajutine toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab side kaablikanalisatsiooni jms sideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse. 10. Töid teostav ettevõte peab esitama Telia Eesti AS järelevalve esindajale kaevetööde graafiku vähemalt 1 nädal enne kaevamistööde algust. 11. Telia Eesti AS järelevalve spetsialistide kontaktid ja väljakutsete tasud leiab Telia kodulehelt: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/ 4.2.7.2 Elektrikaablid Elektriliinide ja -kaablite läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Kaablite asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks. Maha märkida maakaabli trass, tähistada eeldatavad kaevetööde asukohad, paigaldada hoiatavad märgid, korraldada liiklemine kaevetööde ajal. Teega ristuvad elektrikaablid paigaldada A-klassi kaitsetorusse D160 (kõrgepinge) või D110 (madalpinge). Ehitustöödel jälgida, et olemasolevate kaablitoru sügavus maapinnast jääks min. 0,7m ja ristumisel sõiduteel 1,0m. Kaevikute kaevamisel kohtades, mis ohustavad ol. elektrikaableid, kaevata V – kujuline kaevik või toestada kaeviku sein, et vältida vajumisi ja varinguid, mis võivad kahjustada kaableid. Kaablitega ristumiskohtades tihendada alt täidetav pinnas ümbruses oleva pinnase tiheduseni ja seejärel katta nõuetekohaselt. Kaablitoru alla kaevikusse paigaldada kivises pinnases 8.12.2020 12/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ kuni 10 cm liiva. Kõik kaablikraavid täita tihendatud pinnasega, pinnase tihendamise koefitsient sõidu- ja kõnniteedel on 0,98. Kõikide kaablikaitsetorude otsad tihendatakse makrofleksi abil. Peale maakaablite paigaldamist tuleb teha maakaabelliini teostusjoonised. Nõuetekohase sügavusega elektrikaablite kohal lõpetada süvendi põhi vähemalt 20 cm kõrgemal kaablitest. Plaatidega kaitstud kaablite kohal võib süvendit kaevata kuni plaatideni. Tööde ajal ei tohi ehitusmasinatega nende kohal liikuda. 4.2.8 Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punktid Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punkte ei ole. 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood 17 - ehitus- ja lammutuspraht. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Kui kaevetööde käigus tekib kaevis ja seda kasutatakse sama kinnistu piires ei ole vaja taotleda kaeviseluba, kui kaevis viiakse teisele kinnistule on vaja taotleda Keskkonnaametist kaevise võõrandamise või väljaspool kinnisasja kasutamise luba. Loa taotluse ja lühiinfo leitav aadressilt: https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid- tegevused/maapou/kaevise-voi-katendi-kasutamine Maapõueseaduse § 6 lg 2 kohaselt on kaevis looduslikust seisundist eemaldatud mistahes kivimi või setendi tahke osis. Kaevise kasutamiseks on kaevise kasutajal (sihtkoha kinnistu omanikul) vaja taotleda jäätmekäitleja registreerimistõendi, mille väljastab Keskkonnaamet. (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/jaatmed/jaatmekaitleja- registreerimistoend) Maapõueseaduse § 97 lõike 1 alusel ehitamisel maapõues tehtavate tööde, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja tarbimine on lubatud ainult Keskkonnaameti loal. Maapõueseaduse § 97 lõike 2 tulenevalt on lõikes 1 nimetatud loa saamiseks esitab kinnisasja omanik või kinnisasja kasutamise õigust omav isik Keskkonnaametile taotluse, milles kirjeldab: 1) kaevise kogust ja kvaliteeti; 2) kaevise kasutamise eesmärki ja asukohta; 3) kaevist tekitava tegevuse kalenderplaani; 4) olemasoleva plaanimaterjali alusel kaevist tekitava tegevuse asukohta. (3) Ehitamise, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise võõrandamise või selle väljaspool kinnisasja kasutamise taotlusele lisatakse asjaomase tegevusloa või projektdokumentatsiooni koopiad, kui need on nõutavad käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud tegevuse korraldamiseks. (4) Ehitamise, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise väljaspool kinnisasja kasutamise taotlusele lisatakse vastuvõtva kinnisasja omaniku või vastuvõtva kinnisasja kasutamise õigust omava isiku nõusolek. (9) kohaselt luba pole vaja taotleda maaparandushoiutöödel, maanteekraavide puhastamisel, tehnovõrkude ja -rajatiste rajamisel vastava projektiga määratud mahus või projekti puudumisel vastava töö tegemiseks põhjendatud mahus tekkivale kaevisele ja tee ehitamisel saadud kaevisele, kui seda kasutatakse sama objekti tarbeks. Maapõueseaduse § 6 lg 2 kohaselt on kaevis looduslikust seisundist eemaldatud mistahes kivimi või setendi tahke osis. Kaevise kasutamiseks on kaevise kasutajal (sihtkoha kinnistu omanikul) vaja taotleda jäätmekäitleja registreerimistõendi (jäätmeseaduse § 98 7 lg 2 p 1), mille väljastab Keskkonnaamet. 8.12.2020 13/14 Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00 – 0,629 rekonstrueerimine I osa. Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ Põhiprojekt, Töö nr 262 ___________________________________________________________________________________________ Registreeringu lühiinfo on leitav aadressilt (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid- tegevused/jaatmed/jaatmekaitleja-registreerimistoend). Jäätmekäitleja registreerimistõendi omaja peab veenduma, et taaskasutatavad jäätmed ei sisaldaks ohtlikke aineid ega oleks ohtlike ainetega reostunud. Maa-ala täitmiseks võib kasutada ainult tavajäätmeliike kivid ja pinnas, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 03* (jäätmekoodiga 17 05 04) ning teetammitäitematerjal, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 07* (jäätmekoodiga 17 05 08). Registreeringu saamiseks tuleb valida tuleb punktis 1 olev taotluse vorm „Jäätmete taaskasutamiseks esita jäätmekäitleja registreeringu taotlus“. Jäätmekäitleja registreerimistõendi omajale rakenduvad kõik asjakohased õigusaktides sätestatud nõuded. Olulisemad keskkonnaalased kohustused jäätmekäitleja registreerimistõendi omajale on toodud Keskkonnaameti kodulehel "Keskkonnakaitseloa omaja meelespea" (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/keskkonnakaitseloa-omaja-meelespea). Registreeringu saamiseks tuleb valida tuleb punktis 1 olev taotluse vorm „Jäätmete taaskasutamiseks esita jäätmekäitleja registreeringu taotlus“. Registreerimistõendi määrus, mille alusel Keskkonnaamet registreerimistõendeid väljastab https://www.riigiteataja.ee/akt/111072017018. Teede rekonstrueerimise käigus tekivad peamiselt sellised jäätmeliigid: 17 05 Pinnas (sealhulgas saastunud maa-aladelt eemaldatud pinnas), kivid ja süvenduspinnas 17 05 04 Kivid ja pinnas, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 03* (taaskasutamine R5t- Taaskasutamine maa-ala täitmisel puhkeala rajamiseks) 17 05 08 Teetammi-täitematerjal, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 07* (taaskasutamine R5t- Taaskasutamine maa-ala täitmisel puhkeala rajamiseks 17 03 02 Bituumenitaolised segud, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 03 01*. 17 01 01 Betoon Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend. 6 HOOLDUSJUHENDID Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 45, 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011, 1). Hooldustööd peavad kindlustama aastaringselt hooldatava tee seisundi vastavuse kehtestatud seisunditasemele (lume- ja libedusetõrje, lumevedu, kevadine puistematerjalide koristus, suvine märgpuhastus, sügisene lehtede koristus, prügi ja prahi koristus, jne. Koostas: Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ 8.12.2020 14/14  24802 M a :001: rdi 0111 37 82. PK3 PI PK PK2+ +00 2+7 PK3 3800 Y= 63 .3 5 +00 +25 R50 .90 X= PK3 P PI 75 36 .2 K .69 Põl d +27 65149 3+ PK 0 3+ 5 2. R20 0 75 PK PK R5 . PK3 +6 87 53 75. 2+ 50 2 R2 6.6 PK 50 50 76. 01 76. 20 00 4 3+ 3850 76 24 76. = 63 . K 35 3+ Y 75.62 r PK 75 76.28 76 01 76. . 10 7 .85 5 05 2. 76 76. 76. 18 .7 10 76 75. 75 75 8 . 9 0 . 9 28 25 76. .8 Kr 75.70 85 PK 75. X= 76. 8 PK 10 1 76.0 75 .53 3. 5 4 10 76 .22 76. 76.03 76 .00 75 2+ 10 24802 . 76. 95 89 73 77 A 76 6.01 75. A 75. 4+ 6. 75.7 65147 R5 61 .1 83 76 0 1 8 .1 90 75. . 0 1 3. 76 8 8 25 08 .1 10 62 76 . 20 76 . 76. 28 . 76 00 .2 76 75 7 5 Ti . 5 74. Kr :001: 1 5 76 13 76 4 R .6 00 i . 10 .06 0 73 76. na 76 PK .38 60 . 20 10 . . Põ 00 82 65 76 75 . . l d 6 75 79 24802 75 75 76.1 2110 76.9 05 . 72 75 4+ . .10 . 76 22 00 Männ 0 8 30 . 0 03 . 76. 76 . PK 10 76 76 75 . 93 . 76 . 25 91 75 7 76 76 :001: 36 5 . 76 . . 2 76 60 PK4 30 .6 5 2+ 7 . 75 . i 76 10 75 k 86 . R 8 .05 85 10 s 7 1 PK1+00 . 1. 76 0. 3 7 09 a . 00 7 7 76 .3 5 TP 5 24 1480 76.2 . 40 76. 23 6 8 . are .9 73 . R 76 3 5 .3 76 27 2 +9 9 76 Kr . PI 10 . +50 3 76 PK1+ . 40 10 . 8 0 76 76 75 PK PK4 76. TP 4 . 3 11 11. 6 5 6. 0 4 .8 75 75 76 7 .46 . 7 . 10 76 Kr 76 5. .8 6 50 10 5 76 73 7 76 . . 76 PK1+ . .9 5 76 . 3 50 Kr . 10 43 .8 0 76. PK 75 1 9 A 25 2 l ki l +75 2 6 37 76 24 48 7 75 76 76. 76 .7 7 2. 65 75 K 80 02 6. 5 . . . 17. 76 . r 3 13 75 1 60 . 37 5 . 70 .6 3 03 :0 0 9 8 10 . 69 76.94 +1 R43 4 76 .74 1+ . . PK5 76 4 76 7 1 76. .80 77 76 76 1 01 76 PK1 7 0 . 76 76 Vi :0 71 . 8 . . A 3. 70 7 7 2 9 ruv 31 76 A 76 0 .1 5 .22 . 4 50 75 80 .18 .5 7 .7 89 2 er 1 . 6 76 .88 76. 10 10 7 24802 76 R5 7 0 .4 6 . e 6 10 76 75. 76 76 . . 0 . 24802 77 R5 4 74 14 41 ll +00 6 .3 te . ki 0 . 76 86 1 77 . . 90 P 6 70 3 e . 77 ki 4 76 85 . M ardi 00 l . 32 K 2 76 l Kasum PK5 5 76 . 77 77 7 :001: R 7 . 28 0+ . 3 7 . 77 . 2 2 23 75 50 10 :001: 75 7 5 75.37 . . 76 .7 76 77 .04 R 77 7 4 d .71 77 l 76. . .62 00 Põ 75 1 5 1 7 9 19 .5 . 77 . 57 77 20 41 . 77 +25 etsa .34 77 0112 . 5 42 3 7 1 77 3. 62 74. . 59 . . A 77 TP 77 0149 30 58 77 . .06 75. 90 74 . 77 76 73.92 74 TP 48 74.31 PK . . 77 40 22 74. 92 .7 . 8 76. 77 46 75 52 55 2. 74.48 . . 69 75 74 85 77 . 75. 2 80 77 . . 50 .88 .43 76 77 77. 77 75. 7 13 .26 36 5+5 76. 44 74. . 6 42 68 60 26 . 5 3. 69 . 77. R50 .7 9 . 77 75. R5 77 77 70 PI 8 46 75 71 77 .25 08 67 . 70 A 75. . 77 40 50 60 50 +35 . 30 2. 74. 67 77 . . . 71 70 0 . 80 . 20 0 . 77. 77. 8 76 5+ 76 75 76 88 76 76 76. 20 74. . 77 90 7 . 76 74. 76 6. 1 98 75. . 00 0 60 7 87 54 0 76 .2 74. . 77 . 75 10 . .2 92 90 R1 . R 96 80 PK 78 76 77. 80 PK5 8 PK 7 1 76 75. . . 00 93 . 9 . 74. 4 77 37 2. 90 70 . 23 75 6 00 97 . 4 24802 0 78. 75 . 5 . 60 75. 77 77 4. 1 75. 78 5 75 10 . 50 1 75. 1 50 78 50 38 . . 75 . . . 5 77 6 4+ .1 75 1 77 00 75. 75 40 Jõ l 30 R5 l 5+7 30 ki A 80 . 78 75. . 09 .54 . 78 75 77 78.19 75. R- 3 .6 7 75. 74 58 98 . 6 40 05 PK 4 44 10 . 75. ge R 62 .9 74 78. . 00 32 78 78 1 2. Li 3 1 :001: 1 44 7 75. 75. .8 . 5+ + . 78 30 Erav 20 8 78 7 7 va 80 32 74 0 94 i 7 7 07 74. . R5 01 si K . 33 78. 78. 78 . 17 8 75. 75. A 5 30 1 24 20 00 . 77. P PK PK -P 2: .5 74 78 us 78.21 2 t 58 5. .1 as 53 . 6 j 78 . 7 5 l . al P 40 7 ha 78 .9 0682 õl 00 7 1 68 6 20 78 78. 2 l +53 .5 l K . .0 . ki 7 .1 dus 2 00 3 78 . 7 73 6 ts 1: 7 50 .4 4 7 0+ 74. 73 6+0 25 7 90 . 76. 58 78 4 38 4 78 . PI .6 7 78 .2 R-5 am 00 . 74 50 PK4 60 4 9 7 78 54 4+ 52 78. Põ 6 5 l aa 88 78. .11 d . 4. +7 0 .9 70 7 82 78 6 . 81 78 78. 3900 3 80 0 0 PK . 76. . 7 4 80 1 = 63 . R- 5 74 82 78 55 90 78. 7 Y te . 8. 82 78. R3 06 78. 3 P kr 6 1 .53 7 78. .7 78 8 90 . 78 K e 8 2. 3 K 2 P P 93 .0 43 .84 70 7 9 . 76. 78 . 89 78. 78. 90 77 . 6 0 7 76 6+ 52 K 78. l .7 44 .6 6 l ki +52 X= . 34 R-30 .5 78 . PI 5 2 6 22 78 78. 82 78 3. 7 80 . 6+ 7.2 52 7 9 6 78 49 8 . 65 78. .77 . .6 78 81 78 .6 25 0 7 . PK1 78 80 0 78. 6+ 6 .7 50 1 6 . 78.66 . 4. 60 4 00 78 76. 7 6 7 A 29 6+ 38 2 5 70 65148 7 8. A PK 78. 78 R1 .7 47 7 50 78. . Põ 70 1 8 76 46 PK 78. 58 1 .7 R1 8.5 . V 60 l . 77 64. l ki 78 78. 78. 60 76 7 i r 50 l .5 76. 2 u 0 50 PI 89 ts 00 78. 76 . .5 8 47 77.20 77 v 6+ . + .4 78 07 1 6 e . 8 40 50 6 78 P 7 78. .0 7 r PK am e PK 07 K 76 .77 4 e . 76 78 e 30 76 6.7 0+ 78. l 40 l ki t 76. 6 78 t .7 1 .7 aa 78 7 20 e 25 78. a .3 00 e 77.09 a A . 0 10 24701 5 78. 08 78 84 2 78. m 5. . 3. 78 78. 77 5 78.0 5 a r 04 84 8 30 78. 77 R5 . 00 K R l 76. 78. s l 77 A .10 7 ki . 76 .7 70 .0 24 7. 5 7 6 11 5 lt 76 .7 3 .8 91 90 77. 76 6. 77 76 R5 2 77. 7 5 . .7 5 77 õ 6 4 :001: 1 7 ll .7 8 .0 P ki 7 7 89 Li PK 22 7 . 90 77. - TP 8 5 77 6 kr 7 . .84 5 i 8 6 07 92 7 a 6 . si . 8 R 3 7 67 4. 77 . A .1 76. 3 v 5. 20 R5 7 7 . 0 A 7 7 88 5 2 . 7 7 77.56 e 7 0+ 0448 5 7 7. 2 R . 76 77 91 1 80 77. 20 . A 1 6 l g 7 .7 l R 1 3 76.7 ki . õ 7 77 .7 7 J 8 00 5 76 51 .8 9 4 77.4 9 77.2 R1 TP 5 77. 7 . 7 .0 4. .8 77.4 77 7 7 TP 7 7 6 7 .08 77. 70 20 7 77.37 3 76 5 7 .8 Be 4 . 7 7 7 76. 2 5 . 4 l .7 l 7 7 .4 ki 1 77 i 20 Er 7 2 t. 8 5 av . 7 6 4. 7R 9 6 7 51 77 51 5 7 74 4 kv 3. 7 al .53 7 43 7 . .5 A 77 5 du . 6 .8 77. 77 7 0 5 7 . .5 .68 0. 5 .1 s 6 i 5 . 77 R5 7 4 6 7 7 ll 57 . TP ki 777.5 7 3. .4 7 76 6 5 6 24701 .6 7 6 Te .1 30 .6 7 76 9 7 6 76. 7 3 . . 76 6 4 Kr 8 6 A 76 A e . 3 9 47 .4 ll Kase ki :001: 7 6 4 7 4 40 76 . Ri 3 L 7 nr . 10 7 A 76. 14 i ll ed 1 76 .4 7 i .1 7 7 gi 6 1 7 3 0529 .3 . 7 2 50 4 7 3 37 . t 7 7 ee 76. 76 50 7 2 6 0 1 60 13 .3 -2 4. 9 . 7 76. .4 2, 5 R +1 1 76 76 7 .8 6 7 0 ll ki ka Jõ . .5 3 1 K P 2 A i TP ge t se ll ki R1 va t 5 7 so .7 -P 9 .3 76.14 on 0 0 4000 + 05 1 PK R-2 I l = 63 .53 7 kl 0 76.5 76 i Y 5 P 0 õl K . 0. 8 + 30 1 P 0 A ts .53 +0 m l l ki 76 0 7 9 X= am 5 .3 0. .3 PK 0 ää 6 76 .8 7 75 aa rm 65145 1 i se Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Selgitus: sõ Tingmärgid 50 24802 i - olemasoleva mü piir l du - proj. katte serv Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Töö nimetus: Tellija: l ki M etsa - olemasolev sidekaabel - proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon Haage, Tartu linn, JÕGEVA VALLAVALITSUS A raj 61402 Tartumaa Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee :001: - ol. ol. sidekanalisatsioon ll - proj. peenra serv ki Suur 5, Jõgeva, 48306 Jõgevamaa as - olemasolev m/p kaabel km 0,00-0,629 rekonstrueerimine ranna tel: 735 2929; 509 7516; X - likvideeritav objekt e-mail: [email protected] Reg. kood 77000401 - olemasolev k/p kaabel 0361 erv 4 - ol. ol. ja proj. liiklusmärk MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 7766500 .9 1 221 76 .31 22 - ol. o. l k ate tmä rgistus I osa Teedeehitus ja liikluskorraldus 75 E-post: [email protected] 0 as 9 .4 TEEDE KAVAND OÜ 76 .3 -po rj.sõd iue tea s. fbe. tkae t 9 - proj. liiklusmärgi post 76 Jõ Joonise nimetus: Töö number: t .3 Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 7 Asendiplaan, 6 76 .2 -po rj.mahasõt iudeasfb .e. tkae t .2 - pro. jtähs ipostkola l seh e k lurg i a ge 76 MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; 262 76 - proj. peenra kindlustus 63.10 - samakõrgusjoon proj. pinnal tel:5228003;e-kiri: [email protected] liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine va - proj. kruuskate Vastutav spetsialist: Allkiri: /allkirjastatud Ehitise asukoht: Jõgeva maakond, Jõgeva vald, Viruvere küla - proj. haljastus Tiit Korn digitaalselt/ Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ Põhiprojekt 08.12.2020 TL-4-01 1:500 262_PP_TL-4-01_PL-Viruvere_08-12-2020.dgn 08-Dec-20 20:22:27  R R I I KRUNDIPI KRUNDIPI LÕIGE 1 - 1 78 PK 1+00 Ol. ol. pind Peenra kindlustus 0.5 2.75 4 0.5 kivimat. segu nr 6* 0/31,5 4% 77 2,5% 4% 4% 4% 76 si sat oon 5 cm i AC 16 Surf dekanal AC 32 Base 7 cm .si Killustikalus fr.31,5/63, kiil. .ol fr.8/16 25kg/m2) 25 cm LÕIGE 2 - 2 IR Ol KRUNDIPI Dreenkiht, filtr ≥1m/ööp h min 30 cm Mulde pinnas, filtr ≥ 0,5m/ööp PK 4+00 I KRUNDIPIR Aluspinnas 0.5 2.75 2.75 0.5 77 4% 2,5% 2,5% 4% 2 1: 4% 4% 76 AC 16 Surf 5 cm AC 32 Base 7 cm Killustikalus fr.31,5/63, kiil. 75 fr.8/16 25kg/m2) 25 cm Dreenkiht, filtr ≥1m/ööp h min 30 cm Mulde pinnas, filtr ≥ 0,5m/ööp Aluspinnas Märkused: 1) Killustikalused ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" nõuetele LÕIGE 3 - 3 (kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.2016 nr. 0215) PK 0+00, ühendus riigitee kattega 2) Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli nr.1 veerule 6 AKÖL 20 500 - 3000 sõiduteel 3) Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ tabeli 1 veerule 3 1500≤ AKÖL 20 < 3000 sõiduteel 3% 0.5 ol. ol. korduvpinnatud mustkate ol. ol. kruusalus 1 0.5 Projekteerija: Muudatuse nr: Kuupäev: Selgitus: 0.5 Projekteerijad: Töö nimetus: Tellija: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Haage, Tartu linn, AC 16 Surf 5 cm 61402 Tartumaa Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee JÕGEVA VALLAVALITSUS Suur 5, Jõgeva, 48306 Jõgevamaa tel: 735 2929; 509 7516; km 0,00-0,629 rekonstrueerimine Reg. kood 77000401 AC 20 Base 7 cm e-mail: [email protected] MTR reg.nr: EEP000168 Tel. +372 7766500 Lubjakivikillustik fr.31,5/63, kiil. 25 cm I osa Teedeehitus ja liikluskorraldus E-post: [email protected] fr.8/16 25kg/m2) TEEDE KAVAND OÜ Joonise nimetus: Töö number: Dreenkiht, filtr ≥1m/ööp h min =30 cm Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 KONSTRUKTIIVSED RISTLÕIKED Ol. ol. mulde pinnas MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351 262 tel:5228003;e-kiri: [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: /allkirjastatud digitaalselt/ Jõgeva maakond, Jõgeva vald, Viruvere küla Tiit Korn Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ Põhiprojekt 08.12.2020 TL-6-01 1:50 262_PP_TL-6-01_RistProf-Viruvere_08-12-2020.dgn 08-Dec-20 20:59:31  5+37.98 78.94 R -2000 Elev HI KA-5+84.51 NT-5+93.04 KL-6+01.57 80 80 78.26 NT-6+28.57 h-78.10 R -2000 h-78.02 0+81.96 77.12 R -600 h-77.76 R -2000 h- R -700 i=- 0.018 Elev KL-3+93.35 NT-0+00.00 HI NT-3+81.46 KA-3+69.57 KA-0+13.28 KL-0+38.12 h-76.67 h-76.67 KL-3+22.62 NT-3+18.20 KA-3+13.77 KA-5+21.37 i = -0.01 KL-5+56.18 h- 76.42 NT-0+25.70 NT-5+38.77 h- 76.38 h-76.48 0 h-76.35 h- 76.18 78.80 KA-1+26.78 h-76.20 h-76.18 h-78.77 h-76.11 h-79.09 h- 75.78 KL-1+66.61 017 i = 0. NT-1+46.69 h-75.40 h- i= 20 i= -0.0 = 0.0 -0. h-75.02 22 i 038 i = 0.005 KA-0+72.17 NT-0+86.53 i = 0.000 KL-1+00.88 75h- 77.02 R 1000 h-77.30 .019 i=0 h-76.76 KL-2+11.19 KA-1+99.93 NT-2+05.56 h- 76.04 h-76.15 450 250 350 550 650 75 75 425 475 225 275 325 375 525 575 625 675 150 125 175 50 25 h-76.15 0+00 1+00 2+00 3+00 4+00 5+00 6+00 7+00 R 500 0+26.37 76.24 R 600 Elev 1+53.27 75.28 LO Elev LO 11 01 01 04 14 04 04 33 17 26 03 23 06 03 07 23 13 07 06 08 08 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. Töökõrgus: 10 07 08 05 04 0. 17 0. 79 0. 62 0. Süvend: 21 24 84 20 04 67 59 07 28 56 16 17 33 78 03 87 43 79 15 45 45 85 07 76. 67 77. 13 76. 51 75. 14 76. 19 77. 98 78. 67 76. 51 76. 03 77. 87 76. 11 75. 30 75. 93 76. 24 76. 11 76. 30 76. 71 76. 80 78. 79 78. 39 78. 78 77. 12 76. 41 76. 32 78. 78 78. Proj. kõrgused: 76. 75. 75. 76. 76. 76. 76. 78. 75. 76. 76. 76. 77. 76. 76. 77. 76. 75. 76. 77. 77. 78. 78. 78. 77. 77. Ol. ol. kõrgused: R 43.00 R 50.00 R 200.00 R 500.00 R 100.00 K 49.98 K 37.86 K 19.48 K 22.41 K 11.36 Hor. kõverad R -20.00 R -30.00 R -500.00 K 8.89 K 21.54 K 29.88 s13. 2 s25 s28 s27 8 L24.84 L28.72 . 89 L39.83 L11.26 .58 L8.85 5 L23.79 .02 L34.80 . 34 L17.05 . 00 i -0 340 .5 333 .2 1 s02 4 s69 . 1 s28 . s s Vert. kõverad: 022 R-600.00m R500.00m i - 0.0 38 R-700.00m R600.00m R-2000.00m R-2000.00m R1000.00m i - 0.0 18 R-2000.00m i - 0.0 10 0 .20 0 .19 0 i0 .00 0 i0 .05 0 i0 .17 0 i 0 i 11 02 67 30 10 18 48 09 76 15 i - 0 i - i - i- 0 .0 20 0. 0 19 0 0 05 7 1 0. 0 .0 76. 0 0 .0 0 .0 75. 76. 77. 78. 76. 76. 79. 77. 76. 0. 38 0. i0 0 i. 0 i 18 1 Kalded ja pikkused: S2 2 2 i i S 0 5. 7 6. 083 S60 .1 5. 887 S1 126 .3 6. 327 S5 17.1 3 S54 .2 35 .5 0 S 6 S S 6 3 0+00 0+50 1+00 1+50 2+00 2+50 3+00 3+50 4+00 4+50 5+00 5+50 6+00 6+50 7+00 0+25 0+75 1+25 1+75 2+25 2+75 3+25 3+75 4+25 4+75 5+25 5+75 6+25 6+75 Pikett: 1 Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Selgitus: Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Töö nimetus: Tellija: Haage, Tartu linn, 61402 Tartumaa Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee JÕGEVA VALLAVALITSUS Suur 5, Jõgeva, 48306 Jõgevamaa tel: 735 2929; 509 7516; km 0,00-0,629 rekonstrueerimine Reg. kood 77000401 e-mail: [email protected] TINGMÄRGID Tel. +372 7766500 MTR reg.nr: EEP000168 I osa Teedeehitus ja liikluskorraldus E-post: [email protected] TEEDE KAVAND OÜ - ol. ol. pind Joonise nimetus: Töö number: Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; Pikiprofiil 262 - proj. pind tel:5228003;e-kiri: [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: /allkirjastatud digitaalselt/ Jõgeva maakond, Jõgeva vald, Viruvere küla Tiit Korn Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Joonise number: Skaala: /allkirjastatud hor 1:1000 Tiit Korn digitaalselt/ Põhiprojekt 06.10.2020 TL-6-02 vert 1:100 262_PP_TL-4-01_v2_PL-Viruvere_05-11-2020.dgn 05-Nov-20 15:06:18   Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Maanteeameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab MA piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.mnt.ee/et/kontakt **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi (5 aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 15-2/20/35411-4 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Jõgeva Vallavalitsus, registrikoodiga 77000401, asukohaga taotluse esitaja Suur tn 5, 48306 Jõgeva linn, mida esindab vallavanem Tiit Lääne Tel:+372 7766501 e-post: [email protected] Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt peaprojekteerija Palmpro OÜ poolt esitatud Teede Kavand OÜ kooskõlastatud projektile töö nr 262 „Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00-0,629 rekonstrueerimine, teedeehitus ja liikluskorraldus, põhiprojekt“; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 37 Jõgeva – Põltsamaa km 2,132 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht ehitatakse Jõgeva maakonnas, Jõgeva vallas, Viruvere külas Viruvere tee maaüksusele (katastritunnus 24802:001:0311). Projekti eesmärgiks on Viruvere tee rekonstrueerimine. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt peaprojekteerija Palmpro OÜ poolt esitatud Teede Kavand OÜ kooskõlastatud projektile töö nr 262 „Jõgeva vald, 2480031 Viruvere tee km 0,00-0,629 rekonstrueerimine, teedeehitus ja liikluskorraldus, põhiprojekt“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama MA-le koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt MA poolt kooskõlastatud lahendusele. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/