Leping

Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 Töö nr. P20056 ALU ALEVIKUS ASUVA TALLINNA MNT RENOVEERIMINE TÖÖPROJEKT KÖIDE 01 – TEEDEEHITUSLIK OSA SELETUSKIRI Tellija: Rapla Vallavalitsus Viljandi mnt 17, 79511 Rapla linn, Rapla vald Reg.nr 77000312 Kontaktisik: Triin Matsalu Tel. (+372) 53 32 56 04 E-post: [email protected] Töövõtja: Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn Reg.nr 10765904 Kontaktisik: Ivo Vallas Tel. (+372) 518 7116 E-post: [email protected] Projektijuht: Ivo Vallas TL projekteerija: Kevin Oper Tallinn 2020 P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 1/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 SISUKORD 1 ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused ..................................................................................... 3 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 5 2.1 Olemasolev situatsioon ............................................................................................................ 5 2.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 5 2.3 Geotehniline pinnaseuuring...................................................................................................... 5 3 PROJEKTLAHENDUSED ............................................................................................ 6 3.1 Üldandmed ............................................................................................................................... 6 3.2 Tee trassi projektlahendus ........................................................................................................ 6 3.2.1 Plaanilahendus................................................................................................................................... 6 3.2.2 Vertikaalplaneering ........................................................................................................................... 6 3.3 Katend ...................................................................................................................................... 7 3.3.1 Katendi konstruktsioon...................................................................................................................... 7 3.3.2 Tugipeenrad....................................................................................................................................... 8 3.3.3 Katete taastamised ............................................................................................................................. 8 3.3.4 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded .......................................................................... 8 3.4 Liikluskorraldus ....................................................................................................................... 9 3.4.1 Üldosa ............................................................................................................................................... 9 3.4.2 Liiklusmärgid ja viidad ..................................................................................................................... 9 3.4.3 Teemärgised ...................................................................................................................................... 9 3.4.4 Nähtavuskaugus .............................................................................................................................. 10 3.5 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 10 3.5.1 Üldist ............................................................................................................................................... 10 3.5.2 Välisvalgustus ja sidevarustus ......................................................................................................... 11 3.6 Maastikukujundus .................................................................................................................. 11 3.6.1 Projekteeritud taimmaterjal ............................................................................................................. 11 3.6.2 Likvideeritav taimmaterjal .............................................................................................................. 11 3.6.3 Nõuded puude istikutele, kasvukohale ja istutustöödele ................................................................. 11 3.6.1 Tööde etapide järjestus .................................................................................................................... 13 3.6.1 Istikute transport ja istutuseelne hoiustamine .................................................................................. 13 3.6.1 Istutuste tegija ja järelevalve avalikule alale istutuste tegmisel ...................................................... 13 3.6.1 Puude istutamine ............................................................................................................................. 14 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 16 4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 16 4.2 Keskkonnakaitse aspektid ...................................................................................................... 17 4.3 Tehnoloogia............................................................................................................................ 17 4.3.1 Ajutine liikluskorraldus ................................................................................................................... 17 4.3.2 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 17 4.3.3 Ehitustööd ....................................................................................................................................... 18 4.4 Kasutamis- ja hooldamisjuhend ............................................................................................. 19 P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 2/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 1 ÜLDOSA 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused Projekt on koostatud vastavalt Rapla Vallavalitsuse tellimusele, koostamise aluseks on tehniline kirjeldus, kehtiv seadusandlus ning valdkonnas kasutusel olevad normdokumendid ning standardid. Teede projekti eesmärk on sõidutee, kergliiklustee ning mahasõitude rajamine. Käesoleva koondprojekti koosseisu kuuluvad eriosade projektid on vormistatud eraldi köidetena. Projektiga on koostatud asukoha skeem, asendiplaan ja liikluskorraldus, vertikaalplaneering, pikiprofiil, ristlõige, seletuskiri ja töömahuloend. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest: 1) Ehitusseadustik; 2) Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); 3) Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82); 4) Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 5) Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43); 6) Riigiteede ajutine liikluskorraldus (MA 2018-009, MA peadirektori 14.11.2018.a. käskkiri nr 1-2/18/458); 7) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 8) EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid.; 9) EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained; 10) EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 11) EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; 12) EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid.; 13) EVS 613:2001/A1:2008/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 14) EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine; 15) EVS 843:2016 Linnatänavad; 16) Nõuded tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel (MA 2016- 010); 17) Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001); 18) Riigiteede liikluskorralduse juhis. Nõuded liikluse korraldamisele, liikluskorraldusvahenditele ja nende kasutamisele (MA 2018-008, MA peadirektori 30.11.2018 käskkiri nr 1-2/18/496); P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 3/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 19) Riigiteede haljastustööde juhis (MA 2018-13, 20.12.2018 kk nr. 1-2/18/545) 20) Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel (MA peadirektori 13.05.2008.a. käskkiri nr 102); 21) Geotehniliste uuringute juhis (2018-014, MA peadirektori 15.11.2018 käskkiri 1- 2/18/462); 22) Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (MA 2016-012, MA peadirektori 22.11.2016 käskkiri nr 0215); 23) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088); 24) Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.); 25) Avalikule alale puude istutamise kord (TLV 28.09.2011.a. määrus nr 112); Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon MA 2019-XXX. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti kodulehel aadressil: https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused Projekti lisad: - Krundijaotusplaanid ja isikliku kasutusõiguse plaanid – Lisa 1 - Maa-ala geodeetilised uurimistööd. Reaalprojekt OÜ töö nr G20048, juuli 2020.a. – Lisa 2 - Geotehniline pinnaseuuring. Reaalprojekt OÜ töö nr GL20033, september 2020.a. – Lisa 3 Projekti koosseisu kuuluvad veel järgnevad projekti osad: - Välisvalgustus ja sidevarustus -Köide 2 Käesolevas köites 1 kajastatakse teedeehitusliku osa lahendus. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 4/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Olemasolev situatsioon Projekteeritav objekt paikneb Tallinna maanteel, Alu alevikus, Rapla vallas, Rapla maakonnas. Projekteeritud tee paikneb katastriüksustel 66901:001:0511 (6691000 Tallinna maantee L2), 66904:001:1980 (20131 Seli-Koigi-Alu tee), 66904:005:0010 (Tallinna mnt 26), 66801:001:0792 (Salu). 2.2 Geodeetilised uuringud Käesoleva projekti koostamiseks on tehtud geodeetiline uuring (Reaalprojekt OÜ töö nr G20048, juuli 2020). Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud käesoleva projekti koosseisu lisana 2. 2.3 Geotehniline pinnaseuuring Käesoleva projekti koostamiseks on tehtud geodeetiline uuring (Reaalprojekt OÜ töö nr GL20033, september 2020). Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud käesoleva projekti koosseisu lisana 3. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 5/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 3 PROJEKTLAHENDUSED 3.1 Üldandmed Lähteparameetrid: Projekteerimise lähtetase - rahuldav Sõiduradade arv -2 Sõiduraja laius - 3,0m Kindlustatud peenra laius - 0,5m Sõidutee ja kergliiklustee vahelise haljasriba laius - 3,0m Kergliiklustee laius - 2,5m Kergliiklustee peenra laius - 0,25m 3.2 Tee trassi projektlahendus 3.2.1 Plaanilahendus Sõidutee Pk 0+00 – Pk 2+97 Kergliiklustee Pk 3+00 – Pk 6+04 Projekti koostamise aluseks on tehniline kirjeldus ning eesmärk on Alu alevikus asuva sõidutee rekonstrueerimine ning uue kergliiklustee rajamine koos tänavavalgustusega. Kergliiklustee on sõiduteest eraldatud 3m laiuse haljasribaga. Kergliiklusteest paremale poole 1,5m kaugusele on projekteeritud haljasala koos kõrghaljastusega. Erakinnistutega ühendamiseks on projekteeritud 5 mahasõitu. Projekteeritud plaanilahendus on toodud „Asendiplaan ja liikluskorraldus“ joonisel. Ristmiku pöörderaadiused on toodud „Pöörderaadiused“ joonisel. 3.2.2 Vertikaalplaneering Sademevesi juhitakse kattelt pikikallete, põikkallete ja nõlvadega haljasalale. Sõiduteele on projekteeritud kahepoolne põikkalle 2,5%, kergliiklusteel parempoolne põikkalle 2,0%. Dreenkihi põhja põikkalle on projekteeritud 4%, selle kaudu juhitakse vesi eemale tee muldest. Pikiprofiilide koostamistel on arvestatud olemasolevate teede kõrgustega ja ümbritseva keskkonnaga. Sõidutee ja kergliiklustee pikikalded on vahemikus on 0-4%. Sademevete ära juhtimiseks on sõidutee ning kergliiklustee vahele projekteeritud nõva. Samuti on projekteeritud 3 uut abistavat kraavi suunatuna olemasolevatesse kraavidesse. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 6/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 Truubid: Projekteeritud on 2 uut D300 plastiktruupi. Olemasolevad D1000mm betoontruubid on ette nähtud rekonstrueerida. Rekonstrueeritava D1000mm truubi sisse paigaldatakse siledaseinaline plasttruup läbimõõduga D800m. Uue truubitoru paigaldamisel tuleb lähtuda olemasoleva truubi sissevoolu kõrgust ja langust. Uus truubitoru paigaldatakse olemasoleva betoontruubi põhja. Olemasoleva truubi ja uue truubi vaheline ava täita vahtbetooniga. Truubi väljavoolu kraav puhastada settest ja taimestikust ca 30m ulatuses. Kui olemasolevaid D1000m betoontruupe pole võimalik rekonstrueerida, siis paigaldada uued 800mm plasttruubid. Truubi otsad kaitsta munakivisillutisega. Projekteeritud vertikaalplaneering, truupide pikkused, sügavused ja läbimõõdud on koos kõrgusarvudega on toodud joonisel „Vertikaalplaneering“ ja „Pikiprofiil“. 3.3 Katend 3.3.1 Katendi konstruktsioon Vastavalt geoloogiliste uurimuste tulemustele, katendi kontrollarvutustele ja Tellija heakskiidule on projekteeritud järgmised katendi konstruktsioonid: Projekteeritud sõidutee ja mahasõidutee katend: • Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h= 5cm • Paekillustikalus fr. 32/63 kiilumismeetodil h= 25cm • Dreenkiht TM_115 (k≥2m/ööp) h= 30cm • Täitepinnas TM_90 (k≥1m/ööp) h= vastavalt vajadusele • Olemasolev aluspinnas Projekteeritud kergliiklustee katend: • Tihe asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h= 5cm • Ridakillustik fr. 4/32 h= 20cm • Dreenkiht TM_115 (k≥2m/ööp) h= 20cm • Täitepinnas TM_90, (k≥1m/ööp) h= vastavalt vajadusele • Olemasolev aluspinnas *Pk 01+45 – Pk 02+45 kaevata välja turbapinnas ja täita täitepinnasega TM_90. Dreenkihi alla paigaldada geokomposiit 50/50 (geotekstiil+geovõrk). P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 7/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 3.3.2 Tugipeenrad Sõidutee ja mahasõitude tugipeenrad on ette nähtud kindlustada killustikuseguga fr 0/32, terastikuline koostis pos 6 („Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ lisa 10). Jalg- ja jalgrattatee peenrad on ette nähtud katte kasvupinnase ja murukülviga. 3.3.3 Katete taastamised Projekteeritud katendi kokku viimisel olemasoleva teega on ette nähtud asfaltbetooni kihid rajada astmetega, kusjuures iga järgneva kihi tagasiaste on minimaalselt 50cm. Muud katendikihid tuleb taastada astmeliselt (iga aste min. 30cm laiusega). Kokku viimised on ette nähtud teostada „Asendiplaan ja liikluskorraldus“ joonisel näidatud ulatuses ning abistavad ristlõiked on „Ristlõigete“ joonisel. Projekteeritud sõidutee katte taastamine: • Tihe asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h= 5cm • Olemasolev sõidutee konstruktsioon Projekteeritud sõidutee peenra taastamine: • Peenrakindlustus segu 5 h= 5cm • Olemasolev sõidutee konstruktsioon 3.3.4 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Katend, sõidutee: Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 Jämetäitematerjali miinimumnõuded AKEJ tabel 1 veerg 2. Paekillustikalus fr. 32/63 Tämetäitematerjali miinimumnõuded KKEJ tabel 1 veerg 6. Katend, kergliiklustee: Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 Jämetäitematerjali miinimumnõuded AKEJ tabel 1 veerg 1. Ridakillustik fr. 4/32 Täitematerjali miinimumnõuded KKEJ tabel 1 veerg 7. Täitematerjal_105 ja täitematerjal_90 puhul lähtuda „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ MA 2017-003 L2.T3. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 8/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 3.4 Liikluskorraldus 3.4.1 Üldosa Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.07.2018.a. määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ning olema kooskõlastatud enne tööde algust tee omanikuga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 3.4.2 Liiklusmärgid ja viidad Kõik ehituse käigus likvideeritavad olemasolevad liiklusmärgid, märgipostid jne. tuleb demonteerida ning seejärel utiliseerida. Projekteeritud ning likvideeritavate liiklusmärkide ja teeviitade asukohad on toodud joonisel „Asendiplaan ja liikluskorraldus“. Objektile on projekteeritud liiklusmärgid vastavalt standardile ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine” ja normdokumendile “Teetähistussüsteem ja selle rakendamise kord”. Sõiduteele paigaldada liiklusmärgid suurusgrupiga I ja kergliiklustee liiklusmärgid suurusgrupiga 0. Projekteeritud liiklusmärkide kaugus teepeenra välisäärest on minimaalselt 0,5m. Paigalduskõrgus peab olema kooskõlas standardis EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ sätestatuga. Riigiteele paigaldatavad märgid ja nende komponendid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1, valmistatud vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel. Postide valikul tuleb tuulekoormused arvutada vastavalt EVS-EN 12899:2007 „vertikaalsed liikluskorraldusvahendid“ tabelitele. Vähimad arvutuslikud koormusklassid ja osavarutegurid märkidel peavad vastama minimaalselt järgmistele tingimustele: tuulerõhk WL4 (tabel 8); dünaamiline lumekoormus DSL2 kõrvalmaanteel (tabel 9); punktkoormus PL2 (tabel 10); osavarutegur PAF2 – kuni 2m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel ja PAF 1 – kaugemale kui 2m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel (tabel 6); ajutine paindesiire TBD4 (tabel 11); ajutine väändesiire TDT4 (tabel 12). 3.4.3 Teemärgised Teekate märgistustöödel juhinduda kehtivast dokumendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Olemasolev teemärgistus tuleb eemaldada kohtades, kuhu on projekteeritud uus teekattemärgistus. Kõik uued projekteeritud teekattemärgised kokku viia sujuvalt olemasoleva teekattemärgistusega. Projekteeritud teemärgiste asukohad on toodud joonisel „Asendiplaan ja liikluskorraldus“. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 9/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 3.4.4 Nähtavuskaugus Projekteeritud sõidutee ristmikul on vajalik tagada rahuldav nähtavuskaugus 200m + 7m (70 km/h) (Maanteede projekteerimisnormid tabel 5.1 ja 5.2). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Nähtavuskolmnurk on näidatud „Asendiplaan ja liikluskorraldus“ joonisel. 3.5 Tehnovõrgud 3.5.1 Üldist Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Vajadusel on kommunikatsioonidega ristumistel oleva trassi kõrvale või uude kohta (vastavalt kooskõlastusele) ette nähtud paigaldada kaitse/reservtoru(d). Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma minimaalselt 1,0m sügavusele maapinnast. Kõik reservtorude otsad tuleb kinni katta (sulgeda korkidega), et takistada nendesse pinnase sisse valgumist. Üldiselt kasutatakse kõikjal sõidutee all A-kat kaitsetorusid, ristumisel jalgteega võib kasutada ka B-kat kaitsetorusid. Sidekaablite kaitse- ja reservtorude otstesse tuleb paigaldada resonantsmarkerid EMS 101,4 kHz. Ehitajal tuleb arvestada, et kui ehituse käigus ilmneb, et kaevamissügavus ületab kaabli (nt sidekaabel) paiknemissügavuse, siis üldjuhul tuleb kaabel töö käigus langetada uue süvendi põhja rajatud künasse. Selleks tuleb süvendi põhja tõmmata ~30-40cm sügavune küna (vagu), süvendi põhja kaabli alla rajada ~10cm paksune liivapadi, millele kaabel langetatakse. Küna(vagu) täidetakse peale kaabli langetamist samuti pealt liivaga. Kõik ehitustsooni jäävad tehnovõrkude kaevuluugid on projektis ette nähtud tõsta projektiga etteantud tasapinda. Vajadusel tuleb vanad amortiseerunud luugid, mida pole võimalik niisama reguleerida, välja vahetada. Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide luukide säilimine. Kaevu kaane reguleerimisel peab kaevu teleskoop jääma kaevukeha sisse vähemalt 20cm. Kaevu teleskoobi maksimaalne pikkus on 80cm. Juhul kui tõstetakse kaevukaant ja tõusutoru (teleskooptoru) ei jää kaevukeha sisse 20cm siis tuleb pikendada kaevukeha mitte teleskooptoru. Maakraani/siibri spindel peab jääma maapinnast mitte sügavamale kui 10cm. Veetorustike süsteemil kuuluvad kaped ja spindlipikendused ühte komplekti, vajadusel tuleb mõlemad välja vahetada. Teepeenra muldes olevad kaped ja kaevud tõsta teega ühte tasapinda. Haljasalal olevad murukaped, mis jäävad edaspidi kõvakattega teele vahetada ujuvkapede vastu. Kaevukaante reguleerimise ja veekaevude likvideerimise tööd kooskõlastada tehnovõrkude valdajaga. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 10/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 3.5.2 Välisvalgustus ja sidevarustus Välisvalgustus ja sidevarustus on projekteeritud ning vormistatud eraldi köitena 2. 3.6 Maastikukujundus 3.6.1 Projekteeritud taimmaterjal Projekteeritud kõrghaljastuse lahendused ning puude vahekaugused on valitud vastavalt „EVS 843:2016 Linnatänavad“ tabelile 8.18 – Tänavahaljastusele vajalik kasvuruum. Tänavahaljastuses on kavandatud alleepuude istutused ühe liigi baasil: 1. Pihlakas (Sorbus) 30 tk Kasutatud on puid, mille täiskasvanud kõrgus ei ületa 10 meetrit (madalakasvulised III kõrgusjärgu lehtpuud) ning mis oleks mullastiku osas vähenõudlikud. Kõrghaljastus on lahendatud üherealise pihlaka (Sorbus) alleega. Pihlakad on kavandatud ritta 5-meetrise sammuga ning 1,5m kaugusel kergliiklustee servast. Puuderidadesse on jäänud tühikud kohtadesse, kuhu on planeeringutega kavandatud truubid, olemasolevad tehnovõrkude asukohtadesse ning nähtavuskolmnurka. 3.6.2 Likvideeritav taimmaterjal Likvideeritavate puude asukohad on näidatud „Asendiplaan ja liikluskorraldus“ joonisel. 3.6.3 Nõuded puude istikutele, kasvukohale ja istutustöödele • Tänavapuu istik on vähemalt 2 m kõrguse sirge tüve ja korrapärase võraga lehtpuuistik. Istiku kõrgust mõõdetakse juurekaelast juhtoksa tipuni (ladvani). • Istiku võra kuju ja võrsete aastane juurdekasv peavad vastama antud liigi, sordi või vormi võratüübile. • Tüve ümbermõõt ja tugevus peavad olema vastavuses võra suurusega, et puu saaks kasvada ilma toestuseta. • Poogitud taimel peab poogend olema alusega korralikult kokku kasvanud. • Külgoksad peavad jagunema ümber tüve ühtlaselt ning olema peenemad kui 1/3 tüve läbimõõdust harunemiskoha juures. • Võra peab moodustama vähemalt 1/2 taime kogukõrgusest • Istikule peab olema puukoolis vähemalt kolm korda tehtud juurehooldust või peab selle juurestik olema kujundatud sobivaks muul viisil. Juurehooldus on puukoolis juurte läbilõikamise ja/või ümberistutamisega istikule kompaktse juurestiku kujundamine. • Juurekael peab olema mulla- või substraadipinnaga ühel tasapinnal. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 11/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 • Juured peavad juurekaelalt kasvama ühtlaselt eri suundadesse. Järgnevalt on toodud soovitused taimede valikul, et tagada nende võimalikult hea kasvamaminek: • Lähtuda istikute sobivusest Eesti kliimavöötmes (V) istutamiseks, sarnases kliimavööndis eelkasvatatud. Puuistikul peab olema võra ja jälgima peab juurestiku suurust • Istikud peavad olema liigiehtsad • Istikutel ei tohi olla ohtlikke ja karantiinseid haigusi ega kahjureid • Istikutel ei tohi olla kuivanud oksatüükaid ega oksi • Istikutel ei tohi olla rebendeid, murdumisi ega muid vigastusi • Ei tohi esineda kuivamistunnuseid • Istikud peavad olema nii terved ja tugevad, et nende edasine normaalne kasvamine oleks tagatud • Istikud peavad olema liigiomaselt kujundatud ning vastavalt kvaliteedinõuetele sorditud • Istiku juurepalli suurus peab olema tasakaalus maapealse osa mõõtmetega, vastama istiku vanusele ja liigi iseärasustele • Suure mullapalli sidumiseks võib kasutada tsinkimata traatvõrku Alleepuu istikutele esitatavad nõuded: ümbermõõt peab olema vahemikus vähemalt 18/20 cm (~Ø6 cm) mõõdetuna 100 cm kõrguselt juurekaelast (TLV 28.09.2011 määrus nr 112 Lisa 7). Puude istikute kõrgus on tüve Ø6 cm puhul 350-400 cm ning istiku omadused peavad vastama esitatud kvaliteedinõuetele. Lisaks on samas määruses välja toodud omadused, mida ei tohi tänavapuu istikul esineda: • oksalõikehaavasid, mille läbimõõt on suurem kui 1/3 tüve läbimõõdust; • kahvelharusid (tüvel samast kohast väljuvad võrdse kasvuga juhtoksad); • tüvest liiga lähestikku (männasetaoliselt) väljuvaid oksi; • väikese väljumisnurgaga (< 30°) oksi; • tüve ja sellest väljuvate põhiokste vahel sissekasvanud koort; • tüve- ja koorevigastusi, kuivanud oksi, külmakahjustusi ega kemikaalidega töötlemisest tekkinud kahjustusi; • taimekasvu pärssivaid kahjureid ja haigusi; • keerdjuuri. Keerdjuured (kägistusjuured) on juured, mis kasvavad ringjalt ümber puu juurekaela või teiste juurte ning avaldavad neile survet, takistades toitainete liikumist ning nõrgestades puud; • Istik peab olema kasvatatud Eestis või lähiriikides, kaugemalt toodud taim peab olema talvitunud Eestis vähemalt kaks talve. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 12/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 Vaata lisaks: Tallinna Linnavalitsuse 28. septembri 2011 määruse nr 112 „Avalikule alale puude istutamise kord” LISA 7 (istiku võra ja tüve kvaliteedinõuded), LISA 8 (istiku juurestiku kvaliteedinõuded) ja LISA 9 (kasvupinnase nõutavad omadused). 3.6.1 Tööde etapide järjestus Istutuskoha ettevalmistamine kätkeb endas mitmeid tegevusi, mille käigus tuleb veenduda et kasvupinnas ei sisalda aineid, mis on ohtlikud elusorganismidele, istikutele ning keskkonnale. Kasvupinnase rajamiseks tehtava süvendi põhja kalle peab juhtima vee puust eemale. Sõiduteede ääres peab puu istutusala pealmine pind olema kõrgem ümbritsevast, et puu ümber ei koguneks potentsiaalselt kloriididega ja naftasaadustega saastunud vesi, juhul kui tehakse istutusi teede äärde. Enne istutamist kaevatakse kasvupinnasesse istutusauk, mis osaliselt täita kasvumullaga. Istutusaugu sügavus tänavapuu istutamiseks peab olema võrdne juurepalli kõrgusega ja läbimõõt vähemalt 20% suurem. Kasvumuld ei tohi sisaldada mitmeaastaste umbrohtude juuri kuid peab sisaldama istikutele vajalikku seeneniidistikku ja mikroorganisme. Viimaste puudumisel tuleb kasvumulda lisada biostimulante. Kuna istutusi tehakse paepealsel pinnasel, siis võib olla vajalik paekivisse istutusaukude süvendamine. Vastavalt ehitusgeoloogilistele uuringutele on küll tervikplatoona esinev paekivim piisavalt sügaval ja istutusi peaks saama teha ilma suuremate süvendustöödeta. Piisab täitepinnase ja murenenud lubjakivi eemaldamisest. Mullapalli pakkematerjal tuleb enne istutustöid eemaldada. Istutustöid võib läbi viia terve aasta vältel kui kasvupinnas ei ole külmunud. Reeglina on selline periood aprillist detsembrini. 3.6.1 Istikute transport ja istutuseelne hoiustamine Enne istiku vedu tuleb võra kaitsta ja see kokku siduda pehme materjaliga. Mullapalliga ja nõuistikut tohib tõsta vaid juurepallist, et vältida tüvede kahjustamist. Veol ja hoiustamisel tuleb istiku võra kaitsta tuule ja juurepalli kuivamise eest. Kui hangitud taime ei saa maha istutada kohe, võib seda säilitada püstiasendis, võra lahtipakituna, päikese ja tuule eest varjatud kohas kuni kaks nädalat. 3.6.1 Istutuste tegija ja järelevalve avalikule alale istutuste tegmisel Istutustöid avalikule alale võib teha isik, kes on omandanud kutse- või kõrghariduse erialal, mille õppeprogrammis on olnud haljasalade rajamise praktiline õpe. Istutustöid peab juhendama isik, kes on sooritanud kas aedniku III, arboristi III või maastikuehitaja III taseme kutseeksami või kolmeaastase haljastustöö kogemusega isik, kes on omandanud kutse- või kõrghariduse erialal, mille õppeprogrammis on olnud haljasalade rajamise õpe, või kes on läbinud haljastaja, maastikukujundaja või arboristi täiendõppe. Sama kvalifikatsiooniga isik võib teha ka järelevalvet. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 13/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 3.6.1 Puude istutamine Enne istutamist tuleb juurepalli korralikult kasta ja istutusauku kallata vähemalt 50 liitrit vett. Istik asetada augu keskele tihendatud kasvumullale selliselt, et juurekael jääks tulevase maapinnaga ühele tasandile või kuni 2 cm kõrgemale. Juurepalli traatvõrk ja pakkekangas avada ning eemaldada, istutusauku paigaldatud puul peab olema eemaldatud kogu pakkematerjal koos selle sidumisvahenditega. Sealjuures jälgida, et juurepall ei laguneks ja kontrollida visuaalselt juurestiku vastavust kvaliteedinõuetele. Samuti tuleb jälgida, et juured ei jääks istutusauku keerdus ega otsad ülespoole. Kui on vigastatud juuri, siis tuleb need tagasi lõigata. Nõuetele mittevastav taim kuulub väljavahetamisele. Looduslikust materjalist kanga võib jätta augu põhja, kus see peab lagunema 1 aasta jooksul. Istutusaugu täitmisel kasvumullaga tuleb see kihtide haaval suruda juurestiku vastu. Istutatud puu peab jääma vertikaalasendisse igast ilmakaarest vaadelduna. Lehtpuuistikud toestatakse kohe pärast istutamist 3 tugiteibaga. Tugiteivas peab olema kooritud ja hööveldatud või muul moel (nt treitud) pinnuvabaks töödeldud pinnaga, tugev ja sirge vähemalt 5 cm läbimõõduga. Istiku toestus peab olema 1/3 lehtpuuistiku kõrgusest. Tugiteibad lüüa maasse väljapoole juurepalli ja nende kõrgused peavad kogu istutusalal jääma maapinnast arvestades ühekõrgused. Teibad ei tohi jääda hõõruma istiku tüve ega oksi. Sidemeteks kasutada pehmet ~5 cm laiust linti. Tüvel lindi all on soovitav kasutada pehmenduseks näiteks vildist kangast, et vältida koore kahjustumist. Sidumislint kinnitada tugiteivastele 5-10 cm allapoole teiba ülemisest otsast ja mitte teha silmuseid ümber puutüve. Toestuse eluiga peab olema arvestuslikult 3 aastat kuni puu juurdumiseni. Sidemeid on vaja kontrollida vähemalt 2 korda aastas – kasvuperioodi alguses (aprilli lõpp) ja kasvuperioodi keskel (juuli lõpp), veendumaks, et need ei kahjusta puu tüve. Soovitav on sidemete korrasolekut kontrollida lisaks sügisel kasvuperioodi lõpus. Vajadusel tuleb sidemeid reguleerida või välja vahetada, kui need on rikutud. Toed ja sidemed peavad olema sama stiiliga kogu alal, kuna need moodustavad toestuse perioodi vältel olulise osa kujundusest. Pärast istutamist rikkalikult kasta 50-100 liitrise veekogusega ühe puu kohta. Kastmisvee hoidmiseks puu istutusalal, tuleb moodustada madal ringvall istutusaugu piirile. Taimi tuleb kasta istutusjärgselt regulaarselt minimaalselt kahe aasta jooksul, või kauem, kuni juurestik on piisavalt arenenud. Arvestada saab sademete hulgaga, kuid kindlasti on põuaperioodidel vajalik puid kasta ka järgnevate aastate jooksul. Kastmist tuleb teostada õhtul või öösel, et vältida otsesest päikesekiirgusest tingitud kiiret aurustumist. Puu ümber moodustatud pinnasest sõõri sisemine pind katta männikooremultšiga 5 cm (max 10 cm) paksuse kihina. Multši fraktsioon 10-50 mm. Multšipuru ei tohi sisaldada umbrohuseemneid, -juuri ega –risoome. Puu tüve ümber jätta ~10 cm laiune multšivaba riba. Multši ülesanne on takistada umbrohtude kasvu istikute vahetus läheduses ja sellega koos toitainete väljaviimist kasvupinnasest, kastmisvee aurustumise takistamine ja kõdunemisel kasvupinnase toitainetega rikastamine. Multšikihti võib iga-aastaselt uuendada kuni puud saavutavad hea elujõulisuse (2-3 aastane periood pärast istutamist). Mõne aastaga multšikiht P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 14/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 kõduneb ja puude alla tekib naturaalse leviku teel murutaimede levik. Pärast istutamist edaspidi kastetakse istutatud puid kord nädalas 2- 3-aasta jooksul vegetatsiooniperioodil. Muruala Muru rajamisel peab kasutatav mullakiht olema vähemalt 10cm paksune. Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Seemne külvamistihedus peaks olema 12- 15gr/m². Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0), ei tohi sisaldada taimede kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada, tasandada niidukõlbulikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Imbkraav pealt haljastada murukülviga, kasvumulda paigaldada h=10cm. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 15/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Teetöödel juhinduda määruse „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43) nõuetest. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.12.1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele (kaablitele) paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. aiad, hekk, puud jmt.) ning nendepoolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 16/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. 4.2 Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid ja ka vastavalt kohaliku omavalitsuse heakorraeeskirjale. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega. 4.3 Tehnoloogia Tööde teostamisel tuleb juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ ja MA peadirektori käskkirjaga kinnitatud juhisest Teetööde tehnilised kirjeldused. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. 4.3.1 Ajutine liikluskorraldus Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.07.2018.a. määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ning olema kooskõlastatud enne tööde algust Maanteeameti ja kohaliku omavalitsusega. Ehitustööde ajal tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite pidev juurdepääs teeäärsetele maavaldustele. 4.3.2 Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Piketaaž tuleb säilitada garantii aja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 17/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse-/reservtorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. Üksikute puude ja võsa eemaldamine koos maa-ala planeerimisega on ette nähtud teha teemaa- ala ulatuses. Kändude ja kõlbmatu pinnase veokohad täpsustada kohaliku omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kooskõlas „Teetööde tehnilised töökirjeldused” tooduga tuleb raadamisel ja juurimisel tekkivad tühimikud (augud) ka täita, kasutades selleks vähemalt augu kõrval olevale samaväärset pinnast. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused jäävad Töövõtjale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. 4.3.3 Ehitustööd Teede alt eemaldatakse kasvupinnas, kaevatakse välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse ajutistel laoplatsidel. Ladustamisel tee ääres vaaludes tuleb ladustamiskohad eelnevalt kokku leppida maaomanikega. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Rajatakse ettenähtud tehnovõrgud ning paigaldatakse kaitse- ja reservtorud. Väljakaevatud muldealused pinnad planeeritakse ja tihendatakse. Muldkehade ehitamiseks vajaminev pinnas veetakse karjäärist. Juurdeveetav materjal ei tohi olla halvema filtratsioonimooduliga kui on olemasoleval muldkehal. Nii juurdeveetava kui kohapealt saadava mulde ehituse materjal peab olema filtratsioonimooduliga vähemalt 0,2m/ ööpäevas dreenkihist allpool ja 1,0m/ööp dreenkihis. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteim'iga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on vähemalt 0,2 m/ööpäevas dreenkihist allpool ja 1,0m/ööpäevas dreenkihis. Filtratsioonimoodul määrata „EVS 901-20 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine“ järgi. Ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa. Muldepinnase tihendamist kontrollida vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele. Veo- ja paigaldustingimused täpsustada täiendavalt enne vastavate tööde algust tee valdajaga. Peale dreenkihi ehitust ehitatakse killustikalused, Seejärel ehitatakse vastavalt projekteeritud katendile asfaltbetoonist katend. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 18/19  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise tööprojekt REAALPROJEKT OÜ töö nr P20056 Paigaldatakse liiklusmärgid. Planeeritakse ja vajadusel haljastatakse muruseemne külviga kasvumullal h(min)=l0cm või hüdrokülviga teemaa-ala. Töödega haaratud teemaa-ala heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega. 4.4 Kasutamis- ja hooldamisjuhend Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 92 14.07.2015. Spetsiaalsed erinõuded puuduvad. P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 19/19  Töö nr P20056 Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond ALU ALEVIKUS ASUVA TALLINNA MNT RENOVEERIMINE TÖÖPROJEKT KÖIDE 1: TEEDEEHITUSLIK OSA Tellija: Rapla Vallavalitsus Viljandi mnt 17, 79511 Rapla linn, Rapla vald Reg.nr: 77000312 Kontaktisik: Triin Matsalu Tel: (+372) 53 32 56 04 E-post: [email protected] Töövõtja: Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn Reg.nr: 10765904 Kontaktisik: Ivo Vallas Tel: (+372) 518 7116 E-post: [email protected] Tallinn 2020  ALU ALEVIKUS ASUVA TALLINNA MNT RENOVEERIMISE TÖÖPROJEKT Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr P20056 KOOSSEIS (dokumentide nimekiri) Jrk.nr. / Dokument Fail Dok. nr TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus) 0-01 Tiitelleht P20056_TP_TL-0-01_tiitelleht.pdf 0-02 Koosseis P20056_TP_TL-0-02_koosseis.pdf 3-01 Seletuskiri P20056_TP_TL-3-01_seletuskiri.pdf JOONISED 4-01 Asukoha skeem P20056_TP_TL-4-01_asukoht.pdf Asendiplaan ja liikluskorraldus, 4-02 P20056_TP_TL-4-02_asend-vert.dwg vertikaalplaneering 4-03 Asendiplaan ja liikluskorraldus P20056_TP_TL-4-03_asend.pdf 4-04 Pöörderaadiused P20056_TP_TL-4-04_asend.pdf 4-05 Vertikaalplaneering P20056_TP_TL-4-05_vertikaal.pdf 6-01 Ristprofiilid P20056_TP_TL-6-01_ristprofiil.dwg 6-02 Pikiprofiilid P20056_TP_TL-6-02_pikiprofiil.dwg 6-03 Ristprofiilid P20056_TP_TL-6-03_ristprofiil.pdf 6-04 Pikiprofiilid P20056_TP_TL-6-04_pikiprofiil.pdf TÖÖMAHULOEND 8-01 Töömahuloend P20056_TP_TL-8-01_mahud.pdf LISA 1 – KRUNDIJAOTUSPLAANID JA ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE PLAANID 9-01 Tiitelleht P20056_TP_TL-9-01_iko+kjp-tiitel.pdf 9-02 IKÕ nimekiri P20056_TP_TL-9-02_iko-nimekiri.pdf 9-03 Maaomanike nimekiri P20056_TP_TL-9-03_kjp-nimekiri.pdf 9-04 KJP ja IKÕ P20056_TP_TL-9-04_iko+kjp.dwg 9-05 Isikliku kasutusõiguseseadmise plaan 1 P20056_TP_TL-9-05_iko.pdf 9-06 Krundijaotusplaan 1 P20056_TP_TL-9-06_kjp.pdf 9-07 Krundijaotusplaan 2 P20056_TP_TL-9-07_kjp.pdf MAANTEEAMETI TÜÜPJOONISED 9-08 Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonis P20056_TP_TL-9-08_mahasoit.pdf 9-09 Maanteeameti truubi tüüpjoonis P20056_TP_TL-9-09_truup.pdf P20056_TP_TL-0-02_koosseis.doc lk 1/1  Töömahuloend P20056 Alu Tallinna mnt renoveerimine ____________________________________________ Teetööde tehnilised kirjeldused ver. MA 2019-XXX Tööprojekt TÖÖMAHULOEND (Hinnapakkumuste loetelu) Reaalprojekt OÜ töö nr: P20056 Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimine Staadium: Tööprojekt Teetööde tehniline kirjeldus ver MA 2019-XXX Tellija: Rapla Vallavalitsus EELARVE P20056_TP_TL-8-01_mahud.xlsm Töömahuloend P20056 Alu Tallinna mnt renoveerimine ____________________________________________ Teetööde tehnilised kirjeldused ver. MA 2019-XXX Tööprojekt KULUTUSED Nr.1: ÜLDISED EELARVE Kõik summad EUR Spets nr Tööde kirjeldus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühiku hind Summa 1 2 3 4 5 6 7 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 2,913 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE EELARVE Kõik summad EUR Spets nr Tööde kirjeldus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühiku hind Summa 1 2 3 4 5 6 7 20206 Üksikpuude langetamine tk 10 70.50 705 20212 Teemaa-ala puhastamine, võsa eemaldamine m² 1156 0.35 405 20301 Liiklusmärgi eemaldamine (koos postidega, vundamentidega jne.) tk 6 25.00 150 1,260 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE P20056_TP_TL-8-01_mahud.xlsm Töömahuloend P20056 Alu Tallinna mnt renoveerimine ____________________________________________ Teetööde tehnilised kirjeldused ver. MA 2019-XXX Tööprojekt KULUTUSED Nr. 3: MULLATÖÖD EELARVE Kõik summad EUR Spets nr Tööde kirjeldus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühiku hind Summa 1 2 3 4 5 6 7 30101 Kasvupinnase eemaldamine h=55cm m³ 1098 2.15 2,360 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 1820 3.55 6,461 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 16 3.55 57 30201 Kraavide puhastamine m 236 4.66 1,100 30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavat pinnasest TM_90 (k>1m/ööp) h=vastavalt vajadusele m³ 1290 4.35 5,612 30501 a Dreenkiht TM_115 (k>2m/ööp), sõiduteel, mahasõitudel h=30cm m² 2803 3.11 8,717 30501 b Dreenkiht TM_115 (k>2m/ööp), kergliiklusteel h=20cm m² 1051 3.11 3,268 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 4239 1.97 8,352 30611 Munakivid betooniseguga geotekstiilil m² 54 47.42 2,561 38,486 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 4: KATEND EELARVE Kõik summad EUR Spets nr Tööde kirjeldus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühiku hind Summa 1 2 3 4 5 6 7 40101 Olemasoleva katendi freesimine m² 140 1.02 143 40501 a Paekillustikalus fr32/63 kiilumismeetodil, sõiduteel, mahasõitudel h=25cm m² 2474 7.45 18,430 40501 b Ridakillustik fr. 4/32, kergliiklusteel h=20cm m² 895 6.95 6,218 43002 a Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf 70/100, sõiduteel, mahasõitudel h=5cm m² 2079 13.50 28,064 43002 b Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf 70/100, kergliiklusteel h=5cm m² 721 11.27 8,122 43502 Geokomposiit 50/50 m² 1410 1.26 1,777 44501 Peenarde kindlustamine segu 5, sõiduteel, mahasõitudel h=vastavalt vajadusele m² 383 1.30 498 P20056_TP_TL-8-01_mahud.xlsm Töömahuloend P20056 Alu Tallinna mnt renoveerimine ____________________________________________ Teetööde tehnilised kirjeldused ver. MA 2019-XXX Tööprojekt 63,252 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 5: DRENAAŽ JA TRUUBID EELARVE Kõik summad EUR Spets nr Tööde kirjeldus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühiku hind Summa 1 2 3 4 5 6 7 51001 a Plastiktruup, d300 mm m 11 79.57 875 51001 b Plastiktruup, d800 mm m 36 196 7,134 8,010 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr.7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID EELARVE Kõik summad EUR Spets nr Tööde kirjeldus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühiku hind Summa 1 2 3 4 5 6 7 70101 Liiklusmärgid koos posti ja vundamendiga. tk 9 98.54 887 70103 Liiklusmärgi ümbertõstmine tk 2 50 100 70202 Teemärgistus termovaluplastikuga kokku m² 19 16.65 308 70202 a Tm 911 m² 5 70202 b Tm 921 m² 6 70202 c Tm 921a m² 2 70202 d Tm 923a m² 1 70202 e Tm 943 m² 2 70202 f Tm 944 m² 2 70901 Ajutine liikluskorraldus kogusumma 2,000 0 1,295 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE P20056_TP_TL-8-01_mahud.xlsm Töömahuloend P20056 Alu Tallinna mnt renoveerimine ____________________________________________ Teetööde tehnilised kirjeldused ver. MA 2019-XXX Tööprojekt KULUTUSED Nr. 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD EELARVE Kõik summad EUR Spets nr Tööde kirjeldus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühiku hind Summa 1 2 3 4 5 6 7 90201 Muru kasvualuse rajamine (h=10cm) ja külv või Hüdrokülv kasvualuse m² 1977 1.61 3,183 90204 rajamisega (h=10cm) 90601 Pihlaka puu istutamine tk 30 35.00 1,050 4,233 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE EELARVE KOKKUVÕTE Kõik summad EUR Kulutused nr. 1 ÜLDISED 2,913 Kulutused nr. 2 EHITUSOBJEKTI 1,260 ETTEVALMISTAMINE Kulutused nr. 3 MULLATÖÖD 38,486 Kulutused nr. 4 KATEND 63,252 Kulutused nr. 5 DRENAAŽ JA TRUUBID 8,010 Kulutused nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA 1,295 OHUTUSVAHENDID Kulutused nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 4,233 LÕIK KOKKU: KANTUD KOGU SUMMASSE 119,448 ETTENÄGEMATA TÖÖD 5% 5,972 125,420 KÄIBEMAKS 20% 25,084 P20056_TP_TL-8-01_mahud.xlsm Töömahuloend P20056 Alu Tallinna mnt renoveerimine ____________________________________________ Teetööde tehnilised kirjeldused ver. MA 2019-XXX Tööprojekt KÕIK KOKKU 150,504 P20056_TP_TL-8-01_mahud.xlsm    LEGEND:OÜ Reaalprojekt töö nr P20056 XW1.1 Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin (x kaablite arv) Projekteeritud maanduskontuur Projekteeritud sõiduteevalgusti mastil (tüüp 1) Projekti (nr 19-548) käigus projekteeritud sõiduteevalgustid (tüüp 2) H K W Projekteeritud valgustuspunkti info ( H - Masti kõrgus, K- konsooli pikkus, W-valgusti F NR L võimsus, F - fiidri tähis, NR - valguspunkti numeber, L - liini number) Projekteeritud poolitatav kaablikaitsetoru Kaitsta poolitatava toruga Kaitsta poolitatava toruga Kaitsta poolitatava toruga Kaitsta poolitatava toruga Ø75mm 750N Ltrass=13m Ø75mm 750N Ltrass=72m Ø75mm 750N Ltrass=51m Ø75mm 750N Ltrass=7m Tallinna mnt Kaitsta poolitatava toruga Ø75mm 750N Ltrass=77m 281; DM12; 40 Toide võtta varem projekteeritud 8; 2,5; 25 41202-3 valgusti mastist projekti nr 19-548 8m 2,5m 25W 8m 2,5m 25W 921 8m 2,5m 25W 8m 2,5m 25W 911 8m (50m) 2,5m 25W 8m 2,5m 25W a 921 412 02-6 L2 412 02-7 L3 412 02-8 L1 412 02-9 L2 412 02-4 L3 412 02-5 L1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 PK 2+00 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 923a 923a W1.1 W1.1 W1. 8m 2,5m 25W PK 0+00 1 944 412 02-10 L3 Kraav 3 Kergliiklustee PK 5+00 Kraav 1 v 2 Kaitsta poolitatava toruga Kraa PK 4+00 943 Ø75mm 750N Ltrass=114m PK 3+00 P K Projekteeritud tänavavalgustuse fiidri elektrivarustus, 2+9 kaabel AXPK 4G35 , Ltrass=255m, Lkaabel=290m, 2 7 kaitsetoru Ø75mm 750N L=270m, PK 6+00 PK 6+04 0 5 10 15 20 25 30m M 1:500 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimine www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht Viljandi Vallavalitsus Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Piret Jüris Elektriosa eest vastutav spets: Marko Kool Välisvalgustus asendiplaanil M 1:500 Insener: Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Ivo Vallas Fail / Kuupäev: P20056_TP_EL-2AP.dwg / 11.12.2020 P20056 TP EL 2AP  20W 20W 20W 20W Olemas Olemas Olemas Olemas 412/03 412/04 412/05 412/06 L3 L1 L2 L3 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 43m 45m 47m AXPK 4G35 32m 25W 25W 25W 25W 25W 25W 25W 25W 25W 25W 25W 25W Olemas Olemas Olemas Olemas Olemas A1 A1 A1 A2 A1 A1 A1 LJS-1 412/01 412/02 412/02-1 412/02-2 412/02-3 412/02-4 412/02-5 412/02-6 412/02-7 412/02-8 412/02-9 412/02-10 Minimum Ik3, kA Ik1, kA F412 L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 SC-Current [ Tc=40.0C ] 0.434 0.219 Voltage loss L1^U,% L, m AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 AXPK 4G35 from DPB [ Tc=70.0C ] 0.11 474.5 3x(1×40A (B)) 7m 43m 44m 45m 48m 41m 42m 41m 42m 42m 41m 40m Printed: Reaalprojekt OÜ 27.10.2020 - 09:51 MeteorCalc SL 3.07 Feeder Pa, kW cos phi L1 I, A L2 I, A L3 I, A N I, A F-412 LJS-1 0.339 0.92 0.49 0.47 0.64 0.16 Printed: Reaalprojekt OÜ 26.10.2020 - 15:51 MeteorCalc SL 3.07 Maximim Ik3, kA Ip3, kA Ik1, kA Ip1, kA SC-Current5.677 8.507 3.918 5.681 AXPK 4G35 [ Tc=20.0C ] Minimum Ik3, kA Ik1, kA SC-Current [ Tc=40.0C ] 4.558 3.07 30m Voltage Pa, kW cos phi Ia, A ^U, % loss [ Tc=70.0C ] 0.339 0.92 0.53 0.01 Printed: 26.10.2020 - 15:50 MeteorCalc SL 3.07 TINGMÄRGID LK Projekteeritud tänavavalgustuse post ühe valgustiga AXPK 4G35 Projekti nr 19-548 käigus projekteeritud 6m tänavavalgustuse post ühe valgustiga A2 Posti tüüp. 2/10 Fiider/posti number. Projekteeritud maakaabel 400kVA Dyn11 10/0,4 kV Olemasolev maakaabel OLEMAS OLEV Olemasolev maandusseade Kooli AJ 10/0,4 kV AJ Projekteeritud maandusseade Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pa - installeeritud võimsus, Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia Ia - arvestatud vool töörezimis, Ik - arvestatud vool käivitusrezimis, tel +372 608 11 00 Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimine www.reaalprojekt.ee Lmax - max. liini pikkus, [email protected] u, % - pingekaod liini lõpus, Tellija Asukoht u, % - sama, kävitusreziimis, Viljandi Vallavalitsus Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond - arvestatud lühisvool liini lõpus, tr - arvestatud kaitse rakendusaeg Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Piret Jüris Elektriosa eest vastutav spets: Marko Kool Välisvalgustuse elektriskeem Insener: Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Ivo Vallas Fail / Kuupäev: P20056_PP_EL-5-01_elskeem.dwg / 04.12.2020 P20056 TP EL 5-01  P110B108 VALGUSTUSPUNKTI ANDMED 25W LED 2.50 valgustuspunkti tähis A1 1.50 posti tüüp P110B108 posti kõrgus 8,0m konsooli pikkus 2,5m konsooli nurk 0 valgusti paigal- dus diameter 60mm posti vundamentRBJ-4A Philips BGP281 T25 valgusti tüüp 1xLED 40-4S/740 DM11 25W,4000K,4000lm,CRI70 25W,1x40LED, lamp 4000K,4000lm DM11 optika 8.0 TÄNAVAVALGUSTUSMASTI TÜÜP-ÜHENDUSSKEEM AXPK 4G35 väljuv Toitefiider Valgusti PEN L1 L2 L3DII 4A H07RN-F 3G1,5 L DRIVER SD SD DA+ DA+ 1.50 DA- DA- PML Valgustisisene juhtmestik N Toitefiider >2xL sisenev AXPK 4G35 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimine www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht Rapla Vallavalitsus Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Piret Jüris Elektriosa eest vastutav spets: Marko Kool Valgustuspunktid, mastid M 1:50 Insener: Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Ivo Vallas Fail / Kuupäev: P20056_PP_EL-6-01_mastid.dwg / 04.12.2020 P20056 TP EL 6-01  Kaablikaevise ristlõiked, pinnakatete taastamine M 1:50 ERINEVETELE OMANIKELE KUULUVAD KAABELLIINID ÜHES KAEVISES KAABLIKAEVISE RISTLÕIGE, KAABLITE VAHELISED KUJAD KAABLID VÄLJAS POOL TEEMAA-ALAL KIHI NIMETUS KAABLID KAITSETORUDESSE, AVATUD KAEVISE MEETODIL KIHI NIMETUS TAASTATAV HALJASALA AVATUD KAEVISE MEETODIL , Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 70/100 h=5cm 6050 , h=6cm Poorne asfaltbetoon AC 16 base 70/100 Murukülv kasvupinnasel Killustikust alus, kahekihiline, fr16/32, 300 150 Kasvumuld, h=10cm kiilumismeetodilh=30cm Dreenkiht täitematerjal_105, ≥1m/ööp k , hmin=30cm =>1100 Keskliivast alus ≥2,0m/ööp), (k hmin=25cm =>700 Hoiatuslint, kollane, veniv kile =>1000 Hoiatuslint, kollane, veniv kile Tihendatud täitepinnas peenliivast (k ≥1,0m/ööp) 300 300 Plastkaitselint, C-tugevusklass Kaablid kaitsetorus, PL Ø110 õngastugevus r 750N Kaablid kaitsetorus, PL Ø160 õngastugevus r 750N 110 100160 110 , hmin=10cm Tihendatud täitepinnas peenliivast , hmin=10cm Tihendatud täitepinnas peenliivast 100 Maanduskontuuri vaskköisjuhe, kaablist Maanduskontuuri vaskköisjuhe, kaablist min=10cm h min=10cm h Olemasolev aluspinnas 110 Olemasolev aluspinnas 75 160 160 100 100 100 300 70 100 ERINEVETELE OMANIKELE KUULUVAD KAABELLIINID ÜHES KAEVISES KAABLIKAEVISE RISTLÕIGE, KAABLITE VAHELISED KUJAD KAABLIKAEVISE RISTLÕIGE, RISTUMISEL SIDETRASSIGA TAASTATAV HALJASALA, AVATUD KAEVISE MEETODIL KAABLID KAITSETORUDES, AVATUD KAEVISE MEETODIL KIHI NIMETUS KIHI NIMETUS 6050 150 , h=5cm Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 70/100 Murukülv kasvupinnasel , h=6cm Poorne asfaltbetoon AC 16 base 70/100 300 Kasvumuld, h=10cm =>700 =>1100 =>1200 Killustikust alus, kahekihiline, fr16/32, Keskliivast alus ≥2,0m/ööp), (k hmin=25cm =>1000 kiilumismeetodilh=30cm 100160 70160 300 Hoiatuslint, kollane, veniv kile Dreenkiht täitematerjal_105, ≥1m/ööp k , hmin=30cm Tihendatud täitepinnas peenliivast (k ≥1,0m/ööp) Hoiatuslint, kollane, veniv kile 110 300 Plastkaitselint, C-tugevusklass Tihendatud täitepinnas peenliivast (k 200 ≥1,0m/ööp) 100 Kaablid kaitsetorus, PL Ø75-160 r õngastugevus 750N 110 Kaablid kaitsetorus, PL Ø110 r õngastugevus 750N Tihendatud täitepinnas peenliivast , hmin=10cm , hmin=10cm Tihendatud täitepinnas peenliivast 100 Maanduskontuuri vaskköisjuhe, kaablist min=10cm h Maanduskontuuri vaskköisjuhe, kaablist min=10cm h 110 Olemasolev aluspinnas 100 75 160 160 100 300 70 Olemasolev aluspinnas 100 100 ELEKTRIKILBI PAIGALDUS KAABLIKAEVIS RISTUMISEL VEE/KANALISATSIOONI JA KÜTTE/JAHUTUSETRASSIGA 0,1m KAABEL KAITSETORUS, AVATUD KAEVISE MEETODIL KIHI NIMETUS 0,7-1,0 m Tihendatud täitepinnas kruusliivast PEN 150 05- 1,0 m Olemasolev aluspinnas 0,3 m Murukülv kasvupinnasel 0,2 m =>700 Kasvumuld, h=10cm Keskliivast alus ≥2,0m/ööp), (k hmin=25cm Hoiatuslint, kollane, veniv kile 300 MÄRKUSED: 75 100 hmin=10cm(k≥1,0m/ööp) Tihendatud täitepinnas peenliivast Masti sokli välispinna kaugus: Kaablid kaitsetorus, PL Ø75 r õngastugevus 750N 1. teepeenra välisäärest vähemalt 1,5m (erandlik 1,0m); 200 =>300 , hmin=30cm Tihendatud täitepinnas peenliivast 2. sõidutee servast äärekiviga lõigul 0,5m; Olemasolev vee/kanalisatsioonitrass 3. kergliiklustee katte servast 0,25m 4. jalandite reguleerimiskruvide õrgus k maapinnast 50-100 mm Olemasolev maapind 5. jalandeid ei ole lubatud paigaldada lohku. 6. vahemalt 2m raadiuses jalandist peab olema tasane maapind. 0,6 m 7. kallakule paigaldise korral peab olema ühtlaselt langev/t õusev maapind. MÄRKUSED: Nr. Muudatus projektis Muutja Kuupäev 1.Enne töödega alustamist kutsuda kohale tehnotrassivaldaja esindaja/d trassi tegeliku paiknemise täpsustamiseks looduses. Reaalprojekt OÜ Töö nimetus 2.Kaablid paigaldada pinnasesse täies pikkuses plastkõrisse, ristumistel plasttorusse 110mm. Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia 3.Ristumistel teostada kaevamistööd tehnotrassi kaitsevööndis sügavamal kui 0,30m käsitsi. tel +372 608 11 00 Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimine www.reaalprojekt.ee 4.Elektrikaabelduse ristumised sidevõrguga teostada alt. [email protected] Tellija Asukoht 5.Enne kaeviku sulgemist sidetrassi kaitsevööndis kutsuda kohale Telia Eesti AS esindaja. 6.Peale kaablite paigaldamist koostada teostusjoonised. Rapla Vallavalitsus Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond 7.Kaevise tagasitäide peale tellija ja teiste tehnotrasside valdajate luba. Insener: Piret Jüris Joonise nimetus Mõõtkava 8.Joonise lahutamatu osa on seletuskiri. Elektriosa eest Kaablikaevise tüüpristlõige, kujad teiste Marko Kool vastutav spets: M 1:50 Insener: tehnovõrkudega, katete taastamine Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Ivo Vallas Fail / Kuupäev: P20056_PP_EL-6-02_kaevis.dwg / 04.12.2020 P20056 TP EL 6-02  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Töö nr. 20056 Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimine Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Köide 02 – Välisvalgustus ja sidevarustus Staadium: Tööprojekt SELETUSKIRI Tellija: Rapla Vallavalitsus Viljandi mnt 17, 79511 Rapla linn, Rapla vald reg. nr: 77000312 tel 53 32 56 04 e-post: [email protected] Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn tel +372 608 1100 e-post [email protected] reg.nr. 10765904 Projektijuht: Ivo Vallas Koostas: Piret Jüris Kontrollis: Marko Kool Elektriinsener, tase 7 Tallinn 04.12.2020 P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 1/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 SISUKORD 1. ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused ..................................................................................... 3 1.2 Tellija ....................................................................................................................................... 3 1.3 Projekteerija ............................................................................................................................. 3 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................ 5 2.1 Olev situatsioon ........................................................................................................................ 5 2.2 Geotehnilised uuringud ............................................................................................................ 5 3. PROJEKTLAHENDUSED ............................................................................................ 6 3.1 Üldandmed ............................................................................................................................... 6 3.2 Tehnovõrgud ............................................................................................................................ 6 3.2.1 Üldist ................................................................................................................................................. 6 3.2.2 Siderajatiste kaitsmine (TELIA EESTI AS): ..................................................................................... 7 3.3 Välisvalgustus .......................................................................................................................... 8 3.3.1 Liitumispunktid ................................................................................................................................. 8 3.3.2 Valgustusklassi valik ja valgusarvutused .......................................................................................... 8 3.3.3 Valgustite valik ............................................................................................................................... 10 3.3.4 Nõuded valgusti toimivusnäitajatele ............................................................................................... 11 3.3.5 Nõuded valgustite tootelehel või kasutusjuhendis esitatavale informatsioonile .............................. 11 3.4 Tänavavalgustuse ehitus ......................................................................................................... 12 3.4.1 Valgustid ......................................................................................................................................... 12 3.4.2 Valgustipostid.................................................................................................................................. 12 3.4.3 Kaabelliinid ..................................................................................................................................... 13 3.4.4 Maandus ja maandamine ................................................................................................................. 15 3.5 Haljastus ................................................................................................................................. 15 3.5.1 Muruala ........................................................................................................................................... 15 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 16 4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 16 4.2 Tehnoloogia............................................................................................................................ 16 4.2.1 Ettevalmistustööd: ........................................................................................................................... 16 4.3 Kaevetööde läbiviimine.......................................................................................................... 17 4.3.1 Pinnakatete taastamise põhimõtted.................................................................................................. 17 4.4 Ehitustööde dokumenteerimine .............................................................................................. 17 4.5 Kasutuselevõtt ........................................................................................................................ 18 4.5.1 Ülevaatused ..................................................................................................................................... 18 4.5.2 Elektripaigaldise käidu- ja hooldusjuhend ...................................................................................... 18 4.5.3 Välisvalgustuse hooldusjuhend ....................................................................................................... 19 P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 2/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 1. ÜLDOSA 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused Käesolev projekt on koostatud vastavalt Rapla Vallavalitsuse tellimusele. Käesoleva projekti eesmärgiks on tänavavalgustuse väljaehitamine vastavalt Rapla Vallavalitsuse poolt esitatud vajadusele. Võimalusel projekteerida lõigule täiendavaid meetmeid liiklusohutuse taseme tõstmiseks. Projekti käigus on arvestatud piirkonnas paiknevate tehnovõrkude haldajate poolt väljastatud nõudmistega. Projekteeritav objekt asub Alu alevikus, Rapla vallas, Rapla maakonnas. 1.2 Tellija Tellija: Rapla Vallavalitsus Registrikood: 77000312 Aadress: Viljandi mnt 17, Rapla linn, Rapla vald, 79511, Raplamaa Kontaktisik: Triin Matsalu 1.3 Projekteerija Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn tel 6081100 e-post: [email protected] Kontaktisik: Ivo Valjas Projekti koostamisel on arvestatud: • Rapla Vallavalitsuse poolt väljastatud tehniline kirjeldus • Telia tehnilised tingimused nr 34367475 (kehtib kuni 21.10.2021) • Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr 362632 (kehtib kuni 09.11.2021) Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: • Ehitusseadustik; • Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 3/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 • EVS 843:2016 Linnatänavad; • EVS 932:2017 Ehitusprojekt; • Nõuded tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel (MA 2018-015); • Riigimaanteede valgustamise juhis (MA peadirektori 23.12.2014. a käskkiri nr 0340); • EVS-EN 12665:2018 Valgus ja valgustus. Põhioskussõnad ja valgustusnõuete valiku alused. • CEN/TR 13201-1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised. • EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded. • EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine. • EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid. • EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad. • EVS-EN 12464-2:2014 Valgus ja valgustus. Töökohavalgustus. Osa 2: Välistöökohad. • EVS-EN 61140:2016 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele. • EVS-HD 60364-4-41:2017 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest. • EVS-HD 60364-4-42:2011 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumtoime eest. • EVS-HD 60364-4-43:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse. • EVS-HD 60364-4-444:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häiringute eest. • EVS-HD 60364-5-51:2009 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-51: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Üldjuhised. • EVS-HD 60364-5-54:2011+A11:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid. • EVS-HD 60364-5-534:2016 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-53: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Kaitselahutamine, lülitamine ja juhtimine. Jaotis 534: Liigpingekaitsevahendid. • EVS-HD 60364-7-714:2012 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 7-714: Nõuded elektripaigaldistele ja -paikadele. Välisvalgustuspaigaldised. • EVS-EN 50110-1:2013 Elektripaigaldise käit. Osa 1: Üldnõuded. • Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 20kV kaabelliinid, dokument P338/2; • Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 0,4kV kaabelliinid, dokument P342/2; • RIL 77-2013 Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend. • Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 4/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Olev situatsioon Käesoleva projekti eesmärgiks on rajada Alu alevikus asuva Tallinna maantee lõigule (km 0,501- 0,789) nõuetekohane valgustus. Projekteeritav teelõik asub Tallinna maanteel, Rapla vallas, Alu piirkonnas (288 m pikkune lõik). Tee ühendab Alu alevikku riigimaanteega 20131 Seli-Koigi – Alu olles otsemaks, kiiremaks ja ohutumaks pääsuks Rapla linna. Antud tee Alu alevikus (6691000 Tallinna mnt) on oluline Alu alevikus asuvatele ettevõtetele ligipääsuks ja väljapääsuks. Teelõigul on kehtestatud asula liikluskord ja ühtlasi kiiruspiirang 50 km/h. Hetkel puudub Alu alevikus asuval Tallinna maantee lõigul nii tänavavalgustus kui ka kergliiklustee. 2.2 Geotehnilised uuringud Geodeetilise alusplaanina on teostanud OÜ Reaalprojekt poolt koostatud geoalust töö nr G20048 (juuli 2020). Koordinaadid L-EST 97 ja kõrgused EH 2000 süsteemis. Täpsem info on toodud antud uuringu koosseisus. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 5/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 3. PROJEKTLAHENDUSED 3.1 Üldandmed Käesoleva projekti eesmärgiks on teelõigu täielik renoveerimine, tänavavalgustuse projekteerimine antud lõigul ning liiklusohutuse taseme tõstmine. Antud projektiga on ette nähtud valgustada teelõik (288 m), mis asub Tallinna maanteel, Rapla vallas, Alu piirkonnas. 3.2 Tehnovõrgud 3.2.1 Üldist Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25 cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma: ristumisel sõiduteega ≥1,5m sügavusele sõidutee all, lähemal kui 1,0 m muldkeha nõlvast ≥1,2m sügavusele ümbritsevast maapinnast ning ≥1,0m sügavusele haljasribal ja kraavi põhjas (vastavalt Maanteeameti nõuetele tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel). Kõik reservtorude otsad tuleb kinni katta (sulgeda korkidega), et takistada nendesse pinnase sisse valgumist Üldiselt kasutatakse kõikjal sõidutee all jäikusklassiga 750N kaitsetorusid, ristumisel jalgteega või haljasaladel võib kasutada ka jäikusklassiga 450N kaitsetorusid. Ehitajal tuleb arvestada, et kui ehituse käigus ilmneb, et kaevamissügavus ületab kaabli (nt sidekaabel) paiknemissügavuse, siis üldjuhul tuleb kaabel töö käigus langetada uue süvendi põhja rajatud künasse. Selleks tuleb süvendi põhja tõmmata ~30-40cm sügavune küna (vagu), süvendi põhja kaabli alla rajada ≥15cm paksune liivapadi, millele kaabel langetatakse. Küna (vagu) täidetakse peale kaabli langetamist samuti pealt liivaga min. 15 cm. Kaeviku tagasitäitmisel paigaldatakse kaablikanalitorude või side maakaablite kohale ülemisest torude korrusest või maakaablist >20cm kõrgemale hoiatav märkelint. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 6/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide ehitustsooni jäävate tehnovõrkude kaevuluukide säilimine. Juhul, kui ehituse käigus lõhutakse luugid, siis tuleb need asendada ehitaja kulul. Asendiplaani joonistel on ära näidatud olemas olevad ning projekteeritud side- ja elektrikaablite, veetorustike asukohad. 3.2.2 Siderajatiste kaitsmine (TELIA EESTI AS): Üldnõuded tööde teostamiseks siderajatiste kaitsevööndis (AS Telia Eesti): 1. Enne kaevetööde alustamist tuleb teha täiendavad uuringud Telia Eesti AS-ile kuuluvate sideliinirajatiste (sidekanalisatsioon, sidekaablid, õhuliin ja sidekapid) leidmiseks, mille käigus täpsustada kaablite asukohad ja sügavused, et vältida nende võimalikku kahjustamist ja lõhkumist ehitustööde käigus. Uuringute teostamisel tuleb fikseerida uuringutes osalenud Telia Eesti AS võrgu haldaja isikuandmed ja võtta uuringutes osalenud isiku kinnitus andmete tõepärasuse kohta Teliat puudutavas osas. Tööde teostamine Telia Eesti AS sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult Telia Eesti AS kaablijärelevalve allüksusega, kontakttelefon 6524000. 2. Tööde teostamisel kaitsevööndis täita Elektroonilise Side seadusega kehtestatud nõudeid. Kaevetöid tuleb teostada nii, et ei tekiks sideliinirajatiste vajumisi, nihkumisi, kaablite väljavenitamist jne. Kaevikute seinad tuleb toestada. Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja nendest ülesõit on keelatud. Ehituse käigus tuleb tagada kõikide siderajatiste (kaablite, kanalisatsiooni) terviklikkus ja säilivus. 3. Lahtikaevatud sideliinirajatised on vaja toestada ja kaitsta mehaaniliste vigastuste eest ning varguse vastu. 4. Enne tööde algust ja peale ehitustööde lõppu sidekanalisatsiooni kaitsevööndis, teostada kanalisatsiooni läbitavuse kontroll ja koostada vastav akt. Enne lahti kaevatud sideliinirajatiste katmist tuleb teostada liinirajatiste ülevaatus ja koostada kaetud tööde aktid. 5. Kui läbitavuse kontrolli käigus on selgunud, et tööde käigus on sidekanalisatsioonile tekitatud vigastusi, nihkeid, vajumisi, jne. tuleb sidekanalisatsioonile lisada kaks 100 mm PVC OPTO toru ja siduda need kaevudega. 6. Kõik tööd sideliinirajatiste kaitseks, ehituseks, jne. teostab ja vajalikud materjalid hangib töövõtja omal kulul. Telia Eesti AS on väljastanud projekteerimiseks telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr 33581618 väljastatud 26. 03. 2020.a. ja kehtivad kuni 25.03.2021.a. 6. Olemasolevad sidekaablid kaitsta poolitatavate kaablikaitse torudega Ø160, 750N. Kaevik tihendada selliselt, et ei toimuks sideehitiste vigastusi pinnase vajumise tõttu. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 7/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 7. Ehituse alale jäävate olemasolevate sidekaevude luugid tõsta vastavalt vertikaalplaneeringule, tõstmiseks kasutada kaevurõngaid. 3.3 Välisvalgustus 3.3.1 Liitumispunktid Kooli alajaam - fiider 2 Olemas olev tänavavalgustuse liitumiskilp on varustatud peakaitsmega In 3×40A (B). Liitumiskilbis peakaitsme nimivoolu suuruse ei muutmist ei kavandata. Projekteeritud välisvalgustuse elektritoide on ette nähtud teostada LJS-1. • Juhistiku süsteem: TN-C • Postisisesed ühendused: TN-S • Pingesüsteem: 3 x 230/400V, 50 Hz • Olemas olev peakaitse liitumiskilbis: 3×25A (B) • Arvutuslik võimsus F412, LJS-1: 205W • Lisanduv arvutuslik võimsus F412 175W • Lisanduv arvutuslik vool faasis 0.94 A • Võimsustegur, cos φ 0.95 3.3.2 Valgustusklassi valik ja valgusarvutused Välisvalgustus projekteeritud vastavalt standardile CEN/TR 13201-1:2014 (/AC:2016) „Teevalgustus, Osa 1. Valgustusklasside valiku juhised“, standardile EVS-EN 13201-2:2015 „Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded“ ja standardile EVS-EN 13201-3:2015 „Teevalgustus. Osa 3: Valgussuuruste arvutamine“, standardile EVS-EN 12464-2:2014 „Valgus ja valgustus. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 8/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Tabel 1. Sõidutee valgustusklassi M valik Kaalu- Kaaluväärtu Parameeter Varianadid Kirjeldus väärtus Vwᵃ se valik Väga suur V ≥ 100 km/h 2 Suur 70 < V ≤ 100 km/h 1 Projektkiirus vöi kiiruse Mõõdukas 40 < V ≤ 70 km/h -1 -1 piirväärtus Aeglane V ≤ 40 km/h -2 Autoteed ja Kaherealised mitmerealised teed teed Üle 65% Üle 45% Suur suurimast suurimast väärtusest väärtusest Liiklusvoog 35% kuni 65% 15% kuni 45% Mõõdukas suurimast suurimast 0 0 väärtusest väärtusest Alla 35% Alla 15% Väike suurimast suurimast väärtusest väärtusest Liiklus koosseis Segaliiklus mittemootorliikluse kõrge osakaal Segaliiklus Üksnes 0 0 mootorliiklus On Sõiduteede eraldamine Ei ole 1 1 Eritasandiliste Ristmikke sõlmede kilomeetri kohta vahemaa km Teesõlmede tihedus Kõrge Üle 3 Alla 3 Mõõdukas Kuni 3 Alates 3 0 0 On Pargitud sõidukid Ei ole 0 0 Vaateaknad, laopiirkonnad, spordiväljakud, Tugev 1 reklaampaigaldised, Ümbruse valgustus jaamapiirkonnad Normaalolukor Mõõdukas d Nõrk -1 -1 Liiklus keerukus Väga keerukas Keerukas Lihtne 0 0 Kaaluväärtuse summa Vws -1 M6-Vws 7 VALGUSKLASS M6 Tabel 2. Standardile EVS 13201-1 vastavad valgustusklassile määratud parameetrid (Standard EVS 13201-2, Tabel 1: - Sõidutee valgustusklass M5); Klass Sõidutee pinna heledus Pimestusräigus Ümbruse valgustus c Lm [cd/m2] U0 U1 fTI , % REI d [vähemalt] [vähemalt] [vähemalt] [enimalt] [vähemalt] M5 0.30 0.35 0.40 20 0.30 P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 9/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Tabel 3. Kõnnitee valgustusklassi P valik Kaalu-väärtus Kaaluväärtuse Parameeter Varianadid Kirjeldus Vwᵃ valik, ∆t1 Liikluskiiruse piirväärtus Madal V ≤ 40 km/h 1 Väga madal Väga madal kõnnikiirus 0 0 Elav 1 Normaalne 0 0 Kasutamise intensiivsus Vaikne -1 Liiklus koosseis Jalakäijad, jalgratturid ja 2 mootorsõidukid Jalakäijad ja mootorsõidukid 1 Üksnes jalakäijad ja 1 1 jalgratturid Üksnes jalakäijad 0 Üksnes jalgratturid 0 Pargitud sõidukid On 1 Ei ole 0 0 Ümbruse valgustus Vaateaknad, laopiirkonnad, Tugev spordiväljakud, 1 reklaampaigaldised, jaamapiirkonnad Mõõdukas Normaalolukord 0 Nõrk -1 -1 Näo tuvastus Vajalik Lisanõuded Mittevajalik Lisanõudeid pole vaja Kaaluväärtuse 0 summa Vws P=6-Vws 6 VALGUSKLASS P6 Tabel 4. Standardile EVS 13201-1 vastavad valgustusklassile määratud parameetrid (Standard EVS 13201-2, Tabel 2: - Kõnnitee valgustusklass P6); Klass Keskimine valgustustihedus Vähim valgustustihedus Em [lx] Emin [lx] [2.00≤x≤3.00] [vähemalt] P6 2.00 0.40 3.3.3 Valgustite valik Välisvalgustuse projekteerimisel on arvestatud Rapla Vallavalitsuse valgustite tüübi eelistust. Valgustuse rajamisel projekteeritavale teelõigule on lähtutud olemasolevast olukorrast, et tagada ökonoomne valgustus ning tõsta liiklusohutuse taset antud piirkonnas. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 10/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Kasutatud valgustite vahetus on lubatud ainult Tellija ja projekteerija kirjalikul nõusolekul. Valgusteid võib vahetada ainult samaväärsete või paremate tehniliste näitajatega valgustite vastu kui on teostatud valgusarvutused, mis tõestavad valitud valgustite sobivust ja valgustuse vastavust normidele. Käesolevas projektis on valgustusarvutus teostatud programmiga DIALux Evo 9.0 ja on esitatud lisas nr 1. Valgustite ja liinitrasside asukohad on esitatud joonisel 2AP. 3.3.4 Nõuded valgusti toimivusnäitajatele • Valgusti LED mooduli värviesitusindeks sõidutee ja ülekäigukohtade valgustitel on CRI ≥70. • Kõikide valgustite efektiivsuse omavahelisel võrdlusel on eelis väiksema tarbimisvõimsusega valgustil, mis täidab kõiki kehtivas standardis EVS-NE 13201:2015 esitatud nõudeid ning on arvutuslikul teelõigul väiksema erivõimsusnäitajaga (power density indicator) ja energiatarbimis näitajaga (annual energy consumption indicator). • Valgustite valimisel arvestada lisaks valgusnäitajatele ka valgustite voolutarvet. • Valgustid peavad olema tehase poolt programmeeritud 50% hämardamisega, ajavahemikus kella 00:00-05:00-ni. 3.3.5 Nõuded valgustite tootelehel või kasutusjuhendis esitatavale informatsioonile • Valgusti peab omama tootja firma poolt väljastatud korrektset eestikeelset paigaldus- ja ja hooldusjuhendit. Hooldusjuhend peab andma selged juhised valgustile lubatud puhastusmeetmete kohta ning muud seadme kasutamisel vajalikku informatsiooni. • Valgustid peavad käivituma sujuvalt, nende tooteleht või kasutusjuhend peab sisaldama infot käivitusvoolude suuruse ja aja kohta. Samuti peavad olema välja toodud soovituslikud andmed kaitselülitite väärtuste ja rakenduste kohta sõltuvalt valgustite arvust paigaldises. • Kõik pakutavad valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastat garantiid valgustile tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale järgneva aasta jooksul. • Pakutavatel valgustitel peavad olema valgustusarvustuste teostamiseks eulumdata failid. Kui arvutusfailid ei ole tootja kodulehelt alla laetavad, tuleb need esitad koos mõõtelabori goniomeetrilise protokolliga toetuse saajast hankijale. • Valgusti tootja käest tuleb täpsustada valgustite hulk ühe fiidri kohta, millest alatest tuleb kasutada seadet, mis vähendab toiteploki käivitusvoolu impulssi. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 11/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 3.4 Tänavavalgustuse ehitus 3.4.1 Valgustid Projekteeritav teelõik asub Tallinna maanteel, Rapla vallas, Alu piirkonnas. Kohaliku tee nr 6691000 Tallinna mnt lõigul km (0,501-0,789) on sõidutee valgustamiseks kasutatatud kaheksa (8) meetri kõrgustel 2,5-meetrise konsooliga kuumtsingitud koonusmastidel Philips BGP281 T25 1xLED40- 4S/740 DM11 optikaga, LED valgusteid võimsusega 25 W 4000 lm, 4000K, valgusviljakus 143.2 lm/W. Kõik valgustid peavad omama käivitus- ja kompensatsiooniseadmeid, elektroonse liiteseadisega. Nende võimsustegur peab olema kompenseeritud vähemalt 0,95-ni. Ühendused mastiklemmidelt valgustini teha valgusti komplektis oleva paigalduskaabliga. Projektis on kasutatud ilmastikukindlat, kiulist kummikaablit H07RN-F 3G1,5 paigalduskaablit, mis peab olema tellitud piisava kaablivaruga (ilmastikukindel, kiuline kummikaabel), et objektil ei peaks valgusti korpust paigaldamisel ja ühendamisel avama. Valgusti kaabel peab ulatuma terviklikult (lisaühendusteta) masti ühendusklemmideni, mis asuvad teenindusluugi ava kohal/taga. Lühise eest kaitsta kaabel mastis mastikaitsme-komplektiga. Elektroonikakomponendid peavad vastama I impulsspinge taluvuskategooriale. Valgustites tuleb kasutada liigpingepiirikut (kaitsetase 1,5 kV, maksimaalne impulsspinge 10 kV). Liigpingepiirik peab olema paigaldatud valgusti liiteseadmesse ja ühendatud jadamisi. 3.4.2 Valgustipostid Kohaliku tee nr 669100 Tallinna mnt km 0,501-0,789 Rapla linnas, Alu alevikus on sõidutee valgustamiseks kasutatud kaheksa (8) meetri kõrguseid kuumtsingitud koonusmaste. Postide paigaldamiseks pinnases kasutada RBJ-4A raudbetoonjaluseid. Jalused paigaldada nii, et jaluse reguleerimispoldid oleksid ligipääsetavad, soovitavalt 10 cm kõrgusel maapinnast. Kõikidel valgustuspostidele on ette nähtud ühenduskomplekt valgusti kaitsmiseks ja kaablite ühendamiseks. Valgustite kallet postidel/konsoolidel reguleerida nii, et see ei ületaks 0-kraadist nurka horisontaaltasapinna suhtes. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 12/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Valgustipostid on projekteeritud ühele kaugusele katendi servast nii, masti telje kaugus katendi äärest (äärekivi esipinnast) oleks üldjuhul: - põhi- ja jaotusmagistraali ning veotänavatel kaugemal kui 2,5 m; Kõik paigaldatavad valgustimastid/valgustid tähistada ilmastikukindla sildiga. Kasutada näiteks graveeritud plastist silte, millel on kirje peale märgitud valgustimasti/valgusti tähisega. Tähistamine ja tähised eelnevalt kooskõlastada valgustusvõrgu haldajaga. Valgustipostide ümbertõstmisel kontrollida valgustiposti jalandi seisukorda ja sobivust postisüsteemi (lisaks valgusti) kogukaalu ja tuulepindadega. Vajadusel jaland asendada. Valgustid suunata vastavalt projekti plaanidel näidatud suunas. 3.4.3 Kaabelliinid Kohaliku tee nr 669100 Tallinna mnt km 0,501-0,789 Rapla linnas, Rapla maakonnas, Alu alevikus on valgustuse liinid rajatud maakaabelliinina. Valgustuspostide vahelised ühendused on teostatud: Kooli AJ– fiidri 2 vahelistel ühendustel on uue projekteeritud sõidutee lõigu valgustamiseks kasutatud 1kV jõukaablit AXPK 4G35. Kõik asendatavad maakaablite otsad varustada otsamuhvidega. Asendatavad maakaablid paigaldatakse terves ulatuses kaablikaitsetorus PVC D75mm 750N. Torud paigaldada sõidetava tee all 1.0m (võimalusel 1.2m) ja sõidutee välisel alal 0.7m (võimalusel 1.0) sügavusele. Paigaldamisel tuleb arvestada uute projekteeritud kõrgustega (vt.vertikaalplaneeringut). Kõik maakaabelliinid katta kogu ulatuses kollase hoiatuslindiga, „Elektrikaabel“, 0,3 m kõrguselt. Hoiatuslint peab ulatuma üle rööpkaablite ja asetsema kaitstava kaabliga kohakuti. Tabel 5. Kaabli vahekaugused ja paigaldussügavused (kujad) paigaldatuna torus / v. toruta Nimetus Vahekaugus v. Sügavus , m Pinnases, mitteharitav maa ≥ 0,5/ ≥0,7 Sõidutee, parkla, liiklemiseks avatud õu ≥ 1,0/- Maantee- ja kuivenduskraavide põhjast ≥ 0,5/- ≥ 2,0/ >2,0 / sügavus >1m vastavalt Puutüvedest juurestikule Paralleelkulgemisel Ristumisel Vee- ja kanalisatsioonitoru ≥ 1,0/ >1,0 ≥ 0,25/ ≥0,5 Sidekaabel / -trass 0,25....0,5/ >0,5 ≥ 0,15/ ≥0,5 P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 13/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Gaasitoru ≥ 1,0/ 1,0 ≥ 0,2/ ≥0,5 Kaugküttetorustik v. Kanali pealispind ≥ 2,0/ - ≥ 0,25/ ≥0,5 Elektrikaabel ≥ 0,07/ ≥0,1 ≥0,1/≥0,25...0,5 Üldised nõuded kaablikaevikule: laius peab olema piisav liivpadja tegemiseks, kaablikaitsetorude, kaablite ja hoiatuslindi takistuseta paigaldamiseks, pinnase tihendamiseks ja katendi paigaldamiseks, käsitsi kaevamisel ka töötaja ohutuks liikumiseks kaevise põhjas. Kaablikaeviku laius pealt määratakse vastavalt pinnase varisemisnurgale. Piiratud ruumi korral pehmes pinnases tuleb kaevise seinad kindlustada. Liivapadja minimaalne paksus on 0.1m, kaabel paigutatakse liivapadja keskele. Kui kaevetöid teostatakse liivases pinnases võib liivapadja tegemata jätta. Kaevendi tagasitäide tihendada 0.2 - 0.25 m kihtide kaupa. Üldreeglina ei tohi mitme soonelise plastkaabli painderaadius olla alla kaabli 12-kordse läbimõõdu. Lõpp-paigaldusel, näiteks üleminekul mastile või jaotlasse, võib ettevaatlikul mitme järgulisel painutamisel painderaadiust 30% võrra vähendada. Liinirajatiste ehitusalal tagada pärast tööde lõppu tugevvoolu kaabelliinide normatiivsed sügavused ja kujad. Kaablilipikutele peab kandma järgmised andmed: 1. Kaabli algus- ja lõpupunkt; 2. Kaabli number (olemasolul); 3. Kaabli tootemark P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 14/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 3.4.4 Maandus ja maandamine Maanduspaigaldise projekteerimisel maapinna eritakistuse määramisel võetud aluseks pinnase eritakistus maapinna lähedal mis on arvutuslikult ρ= 500 Ω/m, pinnase eritakistus üle 1 m sügavusel on arvutuslikult ρ=300 Ω/m. Elektrilöögivastane kaitse otsepuute eest (põhikaitse) tagatakse elektriseadmete kasutamisega, mille pingestatud osad on kaetud vähemalt põhiisolatsiooniga ja/või mille katete ja ümbriste kaitseaste on vähemalt IPXXB või IP2X. Välisvalgustuse kaabelliini PEN juhile ehitada kordusmaandus. Lubatav puutepinge 0,4 kV võrgus ühefaasilisel maaühendusel ≤ 50 V tagatakse toite automaatse kiire väljalülitamisega 5 s jooksul. Kordusmaanduse rajamisel tänavavalgustusel tagada maandusimpedantsi väärtus ≤ 100 Ω kui maandusolud seda võimaldavad. Maanduspaigaldise kontuuri võib paigaldada kaevatavasse kaablikaevisesse. Maanduspaigaldise ehitamiseks on projektis arvestatud 2 tk vertikaalmaandurit (L= 1,5 m, Ø16 mm) ja arvestuslikult 10 m maandurit maapinda (Cu Ø25 mm). Vertikaalmaandurite vahe maanduspaigaldise kontuuri kiires peab jääma minimaalselt 6 m. Vertikaalmaandureid ühendav maandusjuht paigaldada allapoole maakaabelliini trassi, min 0,7 m sügavusele pinnasesse. 3.5 Haljastus 3.5.1 Muruala Muru rajamisel peab kasutatav mullakiht olema vähemalt 10cm paksune. Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Seemne külvamistihedus peaks olema 12-15gr/m². Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0), ei tohi sisaldada taimede kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada, tasandada niidukõlbulikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Kõik ehitustööde käigus kahjustatud alad on ette nähtud taastada. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 15/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud töömahuloendites, mille koostamise aluseks on“Riigiteede valgustamise juhis ”. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpooltoodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. 4.2 Tehnoloogia Tööde teostamisel tuleb juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Ehitamise ajal juhinduda Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.07.2015.a. määrusest nr.90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Üldiselt peab ehitamise ajal olema vähemalt tagatud vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale. 4.2.1 Ettevalmistustööd: Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse-/reservtorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 16/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 4.3 Kaevetööde läbiviimine Enne kaevetööde algust tuleb kontrollida ja tähistada maa-aluste kommunikatsioonide asukoht trassi valdaja kohalolekul. Vaikimisi kaablikaitsetsoonis on lubatud kaevetöid teostada vaid käsitsi. Kaevetööd liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult peale kooskõlastamist rajatise/võrgu omanikuga. Kui kaevetööde käigus avastati torustikke, tundmatuid kaableid või muid kommunikatsioone, mida plaanidel pole näidatud, tuleb töö katkestada ja teatada sellest kommunikatsioonide valdajale vastavate juhtnööride saamiseks. Ehituse ajal lahti kaevatud kaablid, torud ja kaevud kaitsta täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. paigaldatakse kaablid ajutiselt laudkasti, kasutatakse kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms), tagamaks maakaablite, kaablikanalisatsiooni, kaitsetorude, kaevude jms side ja elektrirajatiste säilimise ja funktsionaalsuse. Sh sidepaigaldise säilitamisel lähtuda Telia Eesti AS nõudest „Tüüpsituatsioonid kaevetöödel ja kaitsemeetodid sideehitiste säilitamiseks“. Enne kaevise kinni ajamist kutsuda kohale ehitusjärelevalve ja/või käidukorraldaja, kes kontrollib kaablite paigaldust/paigutust. Kaevise täitmisel tuleb pinnas tihendada selle loomuliku tiheduseni. Demonteeritavate materjalide tagastamine või utiliseerimine täpsustada võrguvaldajatega tööde käigus. Tekkivad jäätmed tuleb utiliseerida ettenähtud korras. Asbesti ja muid ohtlike ehitusjäätmeid sisaldavate materjalide (nt asbesttsementtorud) utiliseerimine teostada vastavalt kehtivale ohtlike ehitusjäätmete käitlemise korrale. Lisaks järgida tööde teostamisel ja utiliseerimisel määrust nr 224 „Asbestitööle esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ ja KOV jäätmehoolduseeskirja. 4.3.1 Pinnakatete taastamise põhimõtted Lahtikaevatud trassid tuleb taastada vähemalt kaevetöödele eelnenud olukorra tasemele kui pole ette nähtud uute katendite rajamist. Kõik kaablite/torude paigaldamised, kaitsmised ja ümbertõstmistööd teha enne uute katendite rajamist. Ehitaja peab taastama peale ehitustööde lõppu masintransportvahendite poolt tekitatud jäljed. Tagasitäitmisel üle jääv pinnas ja ehitusjäätmed vedada ära lähimasse ametlikku ladustus- ja käitluspaika. 4.4 Ehitustööde dokumenteerimine Ehitustööde alustamist, kontrolli tulemusi, kaetud tööde ülevaatusi ja teisi põhimõttelisi küsimusi käsitlevad otsused peavad olema protokollitud. Protokollid säilitatakse tellija juures. Säilitada tuleb ka kasutatud materjalide ja toodete sertifikaadid. Erilist tähelepanu pöörata järgmistele asjaoludele: P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 17/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Ohtliku tsooni piirid peavad olema tähistatud piirete, ohutusmärkide ja hoiatavate plakatitega; Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetest; Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud; Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult töövõtja. Pärast objekti üleandmist esitada 5 kuu jooksul Maanteeametile akrediteeritud mõõtelabori poolt teostatud valgusmõõtmised. 4.5 Kasutuselevõtt Elektriseadmete seisukorra jälgimiseks, ohutuse tagamiseks ja ekspluatatsiooni käigus tekkivate defektide õigeaegseks avastamiseks tuleb teostada perioodiliselt ülevaatust. 4.5.1 Ülevaatused Esimene üldine ülevaatus tehakse ehitajapoolse garantiiaja lõpus, edaspidi tehakse ülevaatust kolme aastase intervalliga. Ülevaatus toimub visuaalselt, vajadusel tehakse kontrollmõõtmised ja pindade testimised. Ülevaatuse käigus koostatakse ülevaatuse akt, milles fikseeritakse kõikide elementide tehniline seisukord. Üldise ülevaatuse juurde kaasatakse antud eriala spetsialistid. Ülevaatuse korra ja aja määrab rajatise omanik. 4.5.2 Elektripaigaldise käidu- ja hooldusjuhend Elektrikaablite kaitsetsooniks on ala laiusega 1m kummalgi pool kaablit. Kõik tööd elektrikaabli kaitsetsoonis kooskõlastada eelnevalt kaabli valdajaga. Projekteeritav välisvalgustuse elektripaigaldis kuulub vastavalt KOV haldusalasse, kes korraldab ka elektripaigaldise käidu. Käidukorraldaja käidutoimingud: - Elektripaigaldise kohta peab olema hetkeseisule vastavad joonised ja dokumentatsioon. - Kaabelliini trassi perioodiline ülevaatus teha vähemalt kord kolme aasta jooksul. Ülevaatuse käigus hinnata trassi seisukorda ja väliste mõjutuste puudumist kaabli kaitsetsoonis. - Liinide koormuste mõõtmist teha vähemalt üks kord aastas maksimaalkoormuse perioodil. - Maandusseadmete takistuse kontrolli teostada vähemalt üks kord viie aasta jooksul. - Ühenduste perioodiline ülevaatus teha kord kolme aasta jooksul. Ülevaatuse käigus kontrollida ühenduste korrasolekut ja vajaduse korral poltühendusi pingutada. Kontrollida pealkirjade olemasolu ja vajadusel neid uuendada. - Kilpide perioodiline ülevaatus teostada vähemalt üks kord kolme aasta jooksul. Ülevaatuse käigus kontrollida kilbis kontaktühenduste seisukorda, vastavust liinipassi andmetega ja märgistuse olemasolu. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 18/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 Vastavalt ülevaatuse tulemusele teostada elektripaigaldises hooldus- ja remonttööd. Paigaldatud seadmete ekspluatatsioonil arvestada iga konkreetse seadme tootja poolt antud juhendis märgitud nõuetega. Täpse käidujuhendi oma halduspiirkonna seadmete kohta koostab vastava piirkonna käidukorraldaja. 4.5.3 Välisvalgustuse hooldusjuhend Valgustuse hooldust peab teostama B kategooria pädevusega isik. 0,4kV maakaabelliinide koormusi ja pingeid võrgu mitmesugustes punktides mõõdetakse vastavalt normidele. Nende mõõtmiste alusel täpsustatakse kaablivõrkude režiime ja lülitusi. Maakaabelliine vaadatakse üle järgmise sagedusega: a) maasse, kanalitesse ja hoonete seintele paigaldatud kaablite trassid vähemalt – 1 kord 3 aasta jooksul; b) otsmuhvid 1 kord aastas. Andmed ülevaatustel avastatud ebanormaalsuste kohta tuleb kanda järgnevateks kõrvaldamiseks defektide raamatusse. Suurvee ajal ja pärast paduvihmasid tuleb ringkäike teha väljaspool järjekorda. Kaabelliinil ohtliku potentsiaali või uitvoolu ohtliku tiheduse avastamisel võetakse meetmed, et vältida kaabli kahjustamist elektrikorrosiooni tõttu. Kaabelliine remonditakse ülevaatuste ja teimide alusel välja töötatud graafiku järgi. Kaabelliinide remonti võib teha alles pärast selle väljalülitamist ja maandamist mõlemast otsast. Kaablite lahtikaevamisi või mullatöid nende läheduses võib teha ainult kaableid ekspluateeriva organisatsiooni loal. Seejuures peab olema tagatud kaablite puutumatuse järelvalve kogu tööde teostamise ajal. Lahtikaevatud kaablid tuleb läbirippumise vältimiseks kinnitada ja mehhaanilise vigastamise eest kaitsta. Töökohale paigaldatakse signaaltuled ja hoiatusplakatid. Valgusteid hooldada 1 kord aastas. Hooldustööde korras tehtavad tööd välisvalgustusvõrgus ja tarvititel on järgmised: - Lampide vahetus, valgustite, liinide, postide, liinielementide ja muude valgustarvikute korrashoid (reguleerimine, pingutamine, õigumine, värvimine, puhastamine, kinnitamine, kontrollimine, korrastamine, hooldus), üksikute valgustite remont ja vahetus; - Tööd lülitusjaotusseadmetes, nende profülaktiline hooldus, vajaduse korral üksikute skeemielementide nagu sulavkaitsmete, kaitselülitite, juhtmete jne. vahetamine; - Liinide faseerimine ja koormuse ühtlustamine; - Valgustuse ajutine taastamine, kui remontööd kestavad üle 3 tööpäeva; - Valgustuspostide kõlblikkuse määramine; - Hooldustööde teostamisel välisvalgustusvõrgus ja toiteskeemides toimunud muudatuste fikseerimine lülitus-jaotusseadmete passides (kõik muudatused peavad igakordselt ning koheselt fikseeritud olema) P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 19/20  Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimise põhiprojekt Alu alevik, Rapla vald, Rapla maakond Reaalprojekt OÜ töö nr 20056 4 aasta tagant teha hooldustööde käigus kõigi valgustite kuplite/reflektorite pesu. P20056_TP_EL-C_seletuskiri lk 20/20  Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Maanteeameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab MA piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.mnt.ee/et/kontakt **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi (5 aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 15-2/20/51847-3 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e- post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Rapla Vallavalitsus registrikoodiga 77000312, mida taotluse esitaja esindab vallavanem Meelis Mägi, e-post [email protected], tel 5387 8006 Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib rekonstrueerida riigitee ja kohaliku tee Tallinna maantee ristumiskoha ja ehitada jalakäijate ligipääsud ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha rekonstrueerimisega ja jalakäijate ligipääsude ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile Reaalprojekt OÜ töö nr P20056 „Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimine“; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha rekonstrueerimise ja ehitamise taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 20131 Seli – Koigi – Alu km 5,67 asuva kohaliku tee nr 6691000 Tallinna maantee ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rekonstrueeritakse ja ehitatakse riigitee ja 6691000 Tallinna maantee L2 (katastritunnus 66901:001:0511) maaüksustele Alu alevikus ja Kalevi külas Rapla vallas Raplamaal. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rekonstrueerimiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel 66904:001:1980) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht rekonstrueerida ja jalakäijate ligipääsud ehitada vastavalt projektile Reaalprojekt OÜ töö nr P20056 „Alu alevikus asuva Tallinna mnt renoveerimine“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 2.5 Huvitatud isik kohustub tagama, et kõik projekti muudatused, mis leiavad aset lepingu objektil kooskõlastatakse MA-ga. 2.6 Huvitatud isik kohustub tagama, et teetöödel järgitakse MA peadirektori käskkirjaga kehtestatud juhendit „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ ja MA-ga kooskõlastatud liikluskorralduse projekti. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama MA-le koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt MA poolt kooskõlastatud lahendusele. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 30 päeva. 3.4 Huvitatud isik tagab, et ehitaja omab majandustegevuse registreeringut tegevusalal ehitamine, tegevusala liigiga teede ehitamine. Huvitatud isik tagab, et Töö tegemisel kasutatakse piisava kvalifikatsiooniga tööjõudu. 3.5 Huvitatud isik tagab, et ehitustegevus riigiteel ja selle kaitsevööndis on kaetud omanikujärelevalve lepinguga. Huvitatud isik tellib omanikujärelevalve ning tasub sellega seonduvad kulud. 3.6 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/