Mart Võrklaev Rahandusministeerium
[email protected] Mootorisõidukimaksu mõju lasterikka perekonna toimetulekule Rahandusminister on saatnud kooskõlast usringile mootorsõidukimaksu seaduse eelnõu ja seletuskirja , mille väljatöötamisele ei ole kahetsusväärselt kaasatud ühte olulis t sihtgrup i esindust , Eesti Lasterikaste Perede Liitu. Käesolevaga peame vajalikuks nimetatud teemas kaasa rääkida ning palu me ministeeriumil täiendavalt analüüsida mootorsõidukimaksu mõju lasterikaste perede toimetulekule . Mootorsõidukimaksu seadusega kehtestatakse Eestis mootorsõiduki aastamaks ja mootorsõiduki registreerimistasu. Mootorsõidukimaksu seaduse eelnõu seletuskirjas on fikseeritud, et m ootorsõidukimaksu seaduse eesmärk on kehtestada Eestis sõidukitele suunatud keskkonnamaks , mis oma iseloomult on omandi- mitte tarbimismaks . Samas on seletuskirjas ka sedastatud, et maksu kohaldamine on väga tõhus tarbija käitumist mõjutav meede ja käesoleva eelnõuga planeeritav Eesti mootorsõidukimaks modelleeritakse vastavalt sellele. Seega püüab seaduseelnõu tegelikult sihtida korraga kolme erinevat eesmärki – säästa keskkonda, maksustada omandit ja mõjutada tarbimist. Väljatöötamiskavatsuse koostamise eel on püstitat ud mitmed põhimõtted , millele kavandatav mootorisõiduki maks vastama peaks , mh : m aksevõimet arvestav - maksustamise oluline põhimõte on maksevõime ehk maksukoormuse jaotus peab olema õiglane ; mootorsõidukimaks ei tohi olla liialt regressiivne, nii et odavama (vanema) sõiduki omanikud maksaksid oma sissetuleku suhtes oluliselt rohkem maksu kui kallima sõiduki omanikud ; vaesemat elanikkonda arvestav – eelduslikult vanemate sõidukite omanikele suurem maksu regressioon . Eesti Lasterikaste Perede Liit viis perioodil 25.10 – 05.11.2023.a lasterikaste perede seas läbi mootorisõidukimaksu puudutava küsitluse. K üsitlusele vast anute määr oli Liidu ajaloo aktiivse i m ning vastanute arv väga kõrge – 59,8% liikmeskonnast ehk 2332 perekonna esindajad , mis näitab, et teema puudutab ülekaalukalt lasterikkaid perekondi . Küsitlusel osalenute k eskmine leibkonna suurus o li 5,6 liiget ning k eskmine laste arv peres 3,6 last . Kõige enam vastanuid , 67,1% , elab maal või asulas/alevikus , v astanutest 5,1% elab Tallinnas ning 9,3% elab maakonna keskuses. Vastustest selgus, et 95,7% kasutab sõidukeid igapäevaselt , sellest 92% hindas sõidukite kasutamist hädavajalikuks, sest ühistranspordiga ei saaks nad igapäeva toimetusi aetud . Suurem osa vastajatest (68%) omab kahte või kolme sõiduvahendit ning 30% lasterikastest perekondadest omab ühte sõiduvahendit . Küsitluse s uuriti ka vastanute arvamust kavandatava automaksu teemal. S elgus, et 56,9% on väga mures, kuidas uue maksu jõustumisel majanduslikult toime tulla ning 39% olid seisukohal, et automaks saab olema kavandataval kujul arvestatav osa nende pere iga-aastasest eelarvest . Kavandatava mootorisõidukimaksu jõustumise korral hindasid 41,4% vastanutest varasemalt kavandatud väikebussi või sõiduauto ostuplaan i teostamist ebatõenäoliseks ning 4,3% perekonda dest kaalub ainsast sõiduvahendist loobumist. Toodi esile, et peretoetuste vähenemine 2024. aastast ning täiendavate maksude tõusmise koosmõju avaldab pere eelarvele suurt survet . A uto on lasterikka pere igapäevaelu korraldamiseks ülioluline tarbeese, mis tagab pere ladusa toimetuleku, võimaldab vanematel käia tööl, lastel koolis/lasteaias/huviringis, saada pereliikmetel osa tervishoiu teenustest ning teha vajalikke sisseoste (toit, majapidamisvahendid jm ) . Enamikes peredes on sõiduk ainus vahend, mille abil hoitakse sidet vanavanemate ja muu tugivõrgustikuga, kellega üht leibkonda ei jagata. Kõige suurem mootorisõidukimaksu koormus langeb kavandatava seaduse kohaselt maal elavatele suurperedele, kes kasutavad 7-kohalisi autosid/väikebusse, kellel on vahemaad tööle, kooli ja lasteaeda vähemalt 40 km ja rohkem ning kel puudub ühistranspordi kasutamise võimalus . Olemasoleva mootorisõidukimaksu k alkulatsiooni järgi on 7-kohali se auto omamine aga kallima aastamaksuga, kui k ahe 5-kohalis e sama vana auto omamine. Kavandatav maks süvendab linna- ja maalaste ebavõrdset ligipääsu teenustele, s.h. haridusele, huviharidusele ja kultuurile. Arvestatav hulk perekondi kaaluvad laste huvitegevusest loobumist . Küsitluse tagasiside näitab, et paljudes piirkondades on ühistranspordi kättesaadavus piiratud või puudulik ning ei vasta pere vajadustele. „Külas on küll bussipeatuse silt, kuid pole mitte kunagi ühtegi bussi näinud“ . Käesolevast , 2024. aastast , tõus is käibemaks , maamaks , vähene sid peretoetus ed , enam ei arvestata täiendavat maksuvaba tulu ei laste, abikaasa ega ka eluasemelaenude intresside eest , kaob lasterikka pere huvihariduse toetus, alanud on diskussioon vanemahüvitise korra muutmiseks . Juba kehtima hakanud ning otsustatud maksutõusud ning planeeritav mootorsõidukimaks oma koosmõjus on lasterikka p ere eelarvele väga koormav ja selgelt ülejõukäiv . Juhime tähelepanu ka sellele, et ka mitmed üliolulised teenused lastega peredele, s.h lasteaedade kohatasud ning huviringide tasud on viimase aasta jooksul valdavalt ja märkimisväärselt tõusnud. Läbiviidud küsitluse tulemusena saame väita, et lasterikka pere vaates on valitsuskoalitsiooni eelarvepoliitika teravik sihitatud ennekõike lastega perede toimetulekule ja turvatundele ehk laialt kõlanud vastutustundlik rahanduspoliitika on tulnud ennekõike lastega perede arvelt . Süvenenud on ebakindlus tuleviku osas ning õõnesta t ud on riigi usaldusväärsust . Kavandatav mootorsõidukimaksu maksumäär on kõrge , see ei arvesta keskmise sissetulekuga lastega pere m aksevõimet ning ei erguta kesk konnas äästlikemate ning turvalisemate autode ostmist. Kavandatav seadus on vastuolus eraomandi kaitse põhimõtte ga, s.t. maal elavad inimesed ning suurpere d on sunnitud hädavajalikust autost loobum a . Eesti Lasterikaste Perede Liidu hinnangul on kavandatav mootorsõidukimaks suurele osale lasterikastele peredele liigselt koormav ning on seetõttu Eesti riigile kahjulik. Eesti Lasterikaste Perede Liidu tegevuse eesmärgiks on läbi huvikaitse ja koostöö suurendada lasterikaste perede turvatunnet ja elukvaliteeti. Võrgustikku kuulub 4200 kolme ja enama lapsega leibkonda.
Saatja: "Aage Õunap" <
[email protected]>
Saaja: "RAM Info"
Teema: Mootorisõidukimaksu mõju lasterikka pere toimetulekule
Kuupäev: 2024-01-12 12:48
Lp Rahandusminister,
Mart Võrklaev
Käesolevaga edastab Eesti Lasterikaste Perede Liit teile seisukoha
mootorimaksu mõjust lasterikka pere toimetulekule.
Jään teie tagasiside ootele.
Lugupidamisega
Aage Õunap
President
Eesti Lasterikaste Perede Liit
Tel:55535482