Kiri

ua g( la e sk ) iis KÕRVAL ALLIKU- MAANTE LAAGRI 32.50 TE E E 11184 34.00 . 50 33 JAL PEKT PER 0 G 33. 5 T S EE IIVNE 33. 5 0 Ü HE de edu N Le D t RIN IDU a US .50 ilp ärial 33 KO 33 G .50 la R ne a 0 IST 34.0 e M rin IK 34.50 34 g .00 ( .50 34 e ja du k s 35.00 34 Ko k 945a 35.00 .50 l 34.00 iis ä RU TEE 35 34.50 hi üla K i .00 ÜÜ ) 34 35.50 35.50 G RI- H 1421 LAA a .00 AANTEE 1 .50 la 33 KÕRVALM 34.00 35. 36.00 d oru 00 e 36.00 K ta ja V e Te s 36.50 k kst pa eliin pin i 30.5 l iga ma p g 221 la äik ld 36.50 PK 65+00 a da tide n 0 ee e-K ÜÜRU TEE ka va 37 s .00 PK 67+71 a 34.50 blis hel r i 37.00 ng oru se MAANTEE 11421 PK 67+00 PK 66+00 37 ( .50 ke kat 34.00 35.00 37.50 h tes astriü 38 0 .0 t 35.50 38.00 a 29. 34.50 SIRGE L= t ksu 34.00 u 10 d 38 SIRGE L=86.8 66+84.2 .50 ) ste 36.00 38.50 R=450.0 34.00 33.50 R=450.0 151.7 65+73.7 B 50 36. 39 34. .00 50 32.50 34.00 33.00 .00 0 37 39.0 33.50 .00 .00 .50 34.00 38 34 37 34.50 33.5 35.00 0 38.0 0 35.50 39. 32 .50 50 37.50 36.00 37.00 36.50 33 .00 35.50 33 .50 34 .50 .00 39 .50 00 .00 35. 34 .50 36 35 50 34. 00 33.00 34. 35. 00 50 35. 50 33. 36.0 0 33.0 36.50 .50 .00 50 34. 0 0 35 35 00 36. 0 34. 50 33. 36.50 0 32.50 36.50 33.0 36.0 35.00 39.50 34 35 .00 35 .50 0 32.50 33 34 .50 32 33 .00 .50 .00 35.00 39. 67+64.0 Eelkõver L=40.3 .50 50 35.50 67+23.7 SIRGE L=39.0 32. 50 00 .00 66+84.7 R=1200.0 33. 34 32.00 66+06.4 ETAPP II / ETA R=850.0 TÖÖMAHU PPK B 32.0 PK 67+04 .00 0 Eelkõver L=40.3 39 39.00 33.50 .00 VIA AGR 34 30. SIRGE L=39.0 35.00 LA 60 33 D I .00 R=1200.0 SIRGE L=322.7 .50 U 38 0 38.50 34.0 KT 32 .5 0 33 PK 68+00 .5 .50 .00 0 PK 69+00 34 38 38.00 33 31 .00 .00 IIR67+00 0 .00 34. 35.5 35 PK 66+00 .50 00 PP III PK 70+ 37 PK 65+00 37.50 33. 50 0 .50 R= 33.0 35 34. 30. 50 30 m 80 0 37.0 34. 0 36.0 00 00 RIN IU T 37.0 0 HO PK 00 36. G 35 .00 RIS 34 34. 0 .0 50 7 36.50 T N 1 MI Va , Va 36.50 +0 34.00 33 K Iltr .00 re 0 36.00 e s na- 36 50 e .00 35 35 .50 36. .00 kin Kan 0 3.0 36.50 R RE 32 36.50 3 P .00 A 34.00 n IL lä rbi JA DP K7 32.50 istu dle, Per T h 35.00 T Kä i 2 kin AV VÄL a s t 2 W e l p 35. a + 50 4.47 M S 33.00 e .00 ja äike 00 kt 34 d ni Õ e ii RA EHI l 37.00 00 vne ä tail stu ja 34. 33. V 5 hia -Var 0 T J ÕK TAM N p A P 34. 32.00 la tong E l 00 a äi .00 E 00 33. n kes 35 d e 34.5 e 37.00 0 er ta i e PK in tn i I 35.0 00 .50 l 34. S 0 p 33.00 33 g E jalg la 35.00 50 PÄ RU S .00 (P LDR ( 34. 73 K 0 ke n .0 36 33 ÄIG E te KE KO ee ÄS 34.00 + RS I TN h Pe e lä 0 te r K U rsp V i 0 P ng ÜL D ÜL S ä s bim EK JJT ek 34.50 34.50 än t a tiiv AJ 37.00 HOIU TN .50 IL ( T a t 00 u ne 34 k ud 34.50 I 37. rre j I ÕE eh õg VN VIAD 34.50 Ke ) ldr i, t 74 E e i tn V E 37 + ) UKT s .00 1 P üm be 9.6 E ta läb rk uju Jõ 00 nd e sä am ng 35. ine i R= lkõv 2 im t u 8 8 urr .90 50 r L= d e e 0 ) .0 5 PK 35. 33.50 e .00 33.00 34 .50 ja l agri a 33 7 31.50 00 32.00 74 32.50 4 33.0 36. kü 31.0 4+ 0.3 La lgti iba Ole + de m ä lik aso 0 vid le 5 0 ee va rim sil 9.8 S ine la h 0 Ee GE ia levik Pr oje 0 kte er ita vm lkõ l ür 50 atõ a kk es IR 36. ein v er 125 Pik d u en data vK L or us e jalg illa = te ek os L= on Ole a .50 40 1 so m ta kesk oli as laie ole nd va 33 am silla .3 in e i Ole l m p as . ole vs äil ita la usa ta vK or us ild n 34.50 ee la 31. 00 r 31. 34.00 i 50 ng 32. 34.5 0 0 0 32. 50 ( 33. k 00 PK e 33. ht 50 34. 00 35.00 e 7 34.50 s 5+ ta 0 Vä t 35.0 u 0 0 d) ä naj 7 õ 5+ gi, 4. 8 V 9 R= S 80 P I RG 00.0 29 E L= .4 12 0 .50 5.1 35 35 .50 0 34.5 PK 33 .00 6+ 7 0 .50 0 35 0 34.0 35 .50 76 +8 7 .7 S R= GE 80 IR 0 0.0 392 L= 33 Ole m as ole va pe ale .00 sõ id up 8 laa .6 di lam m uta m in e VIA RU J PK KO D 7 U 0 77 32.0 KT T + 32.50 00 J 33.00 6 33.50 5 Projekteeritud mürabarjäär Projekteeritud RIIGITEE nr 11420 30.50 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 0,5 m) TINGMÄRGID Olev mürabarjäär Ristuv PÕHIMAANTEE nr 11 ja nr 4 Kehtestatud planeeringud 30.40 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 0,1 m) 4 Katastriüksuse piir Projekteeritud sademevee juhtimise suund Likvideeritavad objektid (mahasõidud) Projekteeritud KOGUJATEED ja JUURDEPÄÄSUD Menetluses koostatud planeeringud Roadplan OÜ Töö nimetus ja osa Projekteeritud tee telg 35.00 Reg kood: 12432118 Projekteeritud eesvoolu ligikaudne kõrgusarv Riigitee nr 11420 Saku–Laagri km 2,00-8,00 Juuliku–Laagri lõik 2 B PRojekteeritud bussipeatuse asukoht Projekteeritud RAMBID ja RISTUV TEE Tiigi 78, 50410 Tartu Projekteeritud tee servajooned Menetluses eskiisi staadiumis planeeringud Laki 4, 10621 Tallinn Objekti asukoht 3 Projekteeritud jalgteed [email protected] Juuliku-Tabasalu tee, Laagri alevik, Saue vald, Harjumaa; Projekteeritud nõlv (tee täites või süvendis) Projekteeritud äärekivi www.roadplan.ee Juuliku-Tabasalu tee, Jälgimäe küla, Saku vald, Harjumaa Projekteeritud haljasala ASENDIPLAANI Olemasolev / projekteeritud viadukt Pesrpektiivselt võimalik lahendus Projektijuht Edgar Berman (allkirjastatud digitaalselt) Joonise nimetus LEHTEDE SKEEM Projekteeritud põrkepiire Projekteeritud raudtee tehnoloogiline juurdepääs Projekteerija Lilian Erm (allkirjastatud digitaalselt) Vertikaalplaneering PK 65+00 - 74+00 (Laagri liiklussõlm) 1 Töö nr Staadium Joonise nr Leht/Lehti Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Priidu Kooskora (allkirjastatud digitaalselt) Projekteeritud jalgtee piire 25025 ES 4-04.7 7 /8 1:1000 17.04.2026 ---- ---- (allkirjastatud digitaalselt)  Lp Ott Johann Post Roadplan OÜ Teie 15.06.2026 [email protected] Tiigi 78 Meie 13.07.2026 nr 7.1-1/26/7130-4 50410, Tartu, Tartu maakond Nõuded Hoiu tn 14 ja Hoiu tn 16 kinnistute ühendamiseks avaliku teedevõrguga Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Hoiu tn 14 (katastritunnus 72501:001:1204) ja 16 (72501:001:1229) kinnistute ühendamiseks avaliku teedevõrguga kinnistutele kavandatava sõidukite tehnoülevaatuspunkti ja iseteeninduspesula teenindamiseks. Kinnistud külgnevad riigiteega nr 11420 Saku-Laagri tee km 7,00-7,37 ning kohaliku Hoiu tänavaga Laagri alevikus Saue vallas Harju maakonnas. Informeerime, et kinnistud külgnevad perspektiivse Laagri liiklussõlmega vastavalt eskiisprojektile “Riigitee nr 11420 Saku-Laagri km 2,00-8,00 Juuliku-Laagri lõik” (Roadplan OÜ, töö nr 25025) ja projektiga määratud projektalaga. Võttes aluseks ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded kinnistute ühendamiseks avaliku teedevõrguga. 1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 2. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 3. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“. 4. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 5. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 5.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 5.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 5.3. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 5.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 6. Projekti koostamisel võtta aluseks eskiisprojekti “Riigitee nr 11420 Saku-Laagri km 2,00-8,00 Juuliku-Laagri lõik”, Roadplan OÜ, töö nr 25025 (edaspidi eskiisprojekt) asendiplaaniline ja kõrguslik lahendus. Kujutada eskiisprojekti lahendus, sh Laagri liiklussõlm joonistel. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 7. Kavandada kinnistutele juurdepääs Hoiu tänavalt eskiisprojektis näidatud asukohas. Olemasolevad ristumiskohad tuleb likvideerida. 8. Eskiisiprojektiga teemaa vajadust otseselt ei määratud, kuna eskiisprojekti koosseisus tehnovõrke ja muid teega seotud rajatisi ei projekteeritud. Eskiisprojekti elluviimise tagamiseks tuleb arvestada perspektiivse Laagri liiklussõlme ruumivajadusega järgnevalt. 8.1 Ehitustegevus näha ette eskiisprojekti järgse riigitee 11420 nõlva alumisest servajoonest minimaalselt 5 m kaugusele, hoonestuse kavandamisel arvestada välja kujunenud hoonestusjoonega (olemasolevate hoonetega võrdsele kaugusele perspektiivsest riigitee 11420 katte servast ca 17 m). 8.2 Ehitustegevus näha ette Hoiu tn perspektiivsest kergliiklusteest vähemalt 10 m kaugusele, et tagada vajalik ruum liiklussõlme kõrge mulde ja teega seotud tehnovõrkude, veeviimarite ja muude rajatiste projekteerimiseks ning kõrguslikuks kokkuviimiseks. 8.3 Ühe probleemina toome välja pesula asukoha, mis on kavandatud Laagri liiklussõlmele sobimatult lähedale. 9. Kanda joonistele eskiisprojektiga määratud riigitee 11420 ja Laagri liiklussõlme tee kaitsevöönd laiusega 30 meetrit. 10. Koostada vertikaalplaneeringu lahendus. 11. Koostada liikluskorralduse lahendus. 12. Kinnistu sisese lahenduse koostamisel arvestada järgnevaga. 12.1. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, parkla, tehnovõrk vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 12.2. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on keelatud ohustada ehitist või selle korrakohast kasutamist ning ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist, sealhulgas eemaldada ning kuhjata pinnast. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda vaid Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. (Vaata punkt 9.1 ja 9.2). 12.3. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 12.4. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 12.5. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. 12.6. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. 12.7. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest. 12.8. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat tööd ning ohustada 2 (3)  ehitist ja selle korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. 12.9. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid, liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto). 12.10. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 13. Palume esitada korrigeeritud projekt eskiisi staadiumis meile tutvumiseks ja arvamuse andmiseks. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhataja planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: eskiisprojekti joonis 25025_ES_TL_4-04_vertikaalplaneering-7 Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 3 (3)