Vastus Projekti kooskõlastamine- 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee 10 kV maakaabelliini ristumine

3 :0 20 29 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2 04 DO NOT SCALE FROM THIS DRAWING A TINGMÄRGID: A 0 1: 00 20 ru 1W2 1W2 - Projekteeritu 10 kV toitekaabel, Ø160 mm, 750N kaitsetorus 3: 29 iva - Projekteeritud kaitsetoru Ø160 mm, 1250N Li - Projekteeritud suundpuurimine Ø160 mm, 1250N - Projekteeritud mast - Projekteeritud tugi - Projekteeritud haljastuse taastamine B B C C D D e te u rg 02 0 e 48. 37 43 .6 K 00 E E 49. 8 i- 48. 4 d 49. n 50 a 50 .49 38 ak 51 .54 5 1..3 06 rv 3 29 .4 4 5051.1 1: Jä 51 9 .18 5 4 .44 00 - 4 3: pla 1W .3 2 2 1W 51 9 2 5 20 a .7 1..28 4 5017 1W 29 R 2 9 4 1W .17 7 2 et 50 2 1W 2 50 .15 49 0B 62 1W .2 48..23 43 2 95 5 51 .1 9 1 49.57 50 F 49 F 48. .25 1 1W .96 6 19 48. 2 48. 9 Ø .0 1W 51 4 2 9 6 .38 .6 4 49 1W .2 2 .83 9 .9 51 9 1W 4 2 .33 4 49 2 49 1W 2 50 .27 .0 .22 2 1 1W 4- 2 0 0 .1 .8 5 1W .6 50 o 2 .2 0 9 3 af 06 50 .32 98 5 4 9 1W .9 2 50 Tr 55 4 . 49 51 52 9 1W 2 50. 4499 2 49. ..91 4 .26 .6 49. 1W 5 .15076 .7 36 2 9 1 48 54090.0 4 8 1W .1 2 51 50 .92 .2 4 .44 6 1W 9 . 50 .43 2 LEHTEDE PIIRID 7 / OVERLAP WITH SHEET 7 9 .0 4 5 1W G 5 .6 G 48 59 2 7 44 4 9 51 99 511.2 5 0 2 .8 1W .8 2 .36 5 48..0 1 .7 .270 KP maakaabelliin 52 1 49 50 .17 9 1W 5 48.7 2 50 Projekteeritud 4499.6 49 .17 48. .7 4 49. .0 99 1W 4 9. 9 .06 51 6 2 81 , l = 1047 2 .94 KPL244026, AHXAMK-W.3x120+35 194. .4 9 49 9 .44 .9 1W 28 .7 0 2 0 .8 .84 m. 4 7 1 9 5 8 1W 51 0 2 .9 9. 9 4 5 5 .0 6 r 4 49 . .8 0 1 29 A 511.04 50.1 K 4 50 .23 4 4 .3 4 0 1W .9691 .9 8 2 51 .13 1 5 3 50.1 .02 4999..7 49.6 1 4 8 1W .31 5 2 5 8 ts 2 8 49 .8 3 51 44 1W 84 7 2 51 2 e .9 9. .3 .5 2 50.0 .0 .38 9 68 m .5 1W 0 51 9 9 4 .0 2 4 9 49 .4 M3 9 4 9 .3 4 51 2 49 51 21 4 2 .7 50 6 9 1W 4 .6 et A .9 4 9. 9 .8 2 .1 9 .9 9 4 .3 1W2 49 1 .0 9 48. .08 0B .7 8 4 5 0 8 1W 5 6 28 9 .7 2 5 4 .4 4 H 51 H .1 0 9 2 4 1 50 .8 Alles jäävale KP õhuliinile paigaldada uus post h = 12 m, koos toega. 5 48. 50 1W .82 .3 50 4 .5 48 15 2 .587 8 9 .6 0 48 6 5 Postile paigaldada maakaabel koos traaversi ja liigpingepiirikutega. 1W2 .9 4 . 2 5 511.0969 9 Ø 1W 9 51 73 2 Haljastuse 9 .0 8 4 1W2 8 4 1W2 51 .27 1W 9. 5 .8 2 .2 .8 50.0 taastamine ca 28 m2 4 9 4 .16 .9 5 6 0 4 1W 9 4 9 2 .7 51 51 7 .50 50. 0 .4 3 9 4 4 2 2 0- 2 1W 51 .30 .3 1W 50.8 3 9 2 .3 4 9 .6 .4 0.8 6 49 8 9 4 9 2 .1 . 1W 49 8 Haljastuse taastamine .9 49 2 50 4.9 8 8 5 786 49 .6 4 49.88 510.94 2 1W ca 489 m2 4 1W 9 49 5 2 .7 8 .28 0 5 . 4 511.225 51 00 .8 . 4 4 50 1W 6 5 9 9 2 9. 5 .05 .9 4 4 .31 1. .09 2 24 1W 1W .9 2 5 21 9 4 Kaablitrassi paigaldusviis: LAHTINE KAEVE, 51 1.27 9 1W 9 4 .8 2 51 49 .5 0 49 .2 sügavus min 0,7 m haljasalal. .1 Suundpuurimine. 4 .9 7 .22 .31 2 499.9 1W 8 49 1 1W 2 8 9 Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd 0 5 Projekteeritud PE puurimistoru, 4 6 9 Suundpuurimine. .9 1W 5 0. 5 .8 51511.16 2 .1 .0 88 48 81 0 8 48.02 Ø160 mm, 1250N kaitsetoru, l = 73 m 4 9 J 8 Projekteeritud PE puurimistoru,48 J 2 1W 1W .06.14 0 0 48..0 .6 9 7 2 4 . 4 5 9 Vähim sügavus tugi- või kõrvalmaantee katte ja mulde 5 5 .6 9 1W 49 Ø160 mm, 1250N kaitsetoru, 1.l 0 = 82 m 9 4 .1.80 48 all – 1,5 m. .9 2 6 49 .44 4 1,1 9 1W 2 . 2 8. 76 4499 1W 9 2 4 .83 84Vähim sügavus teemaal, mulde nõlvast kuni 1 m 2 4 4 1W 2 51 .8 6 .6 49 1W .05 kaugusel 1,24m ja teemaal, mulde nõlvast kaugemal kui .0 50 2 2 8.8 põhjast 1,0 m. 1W 9 .6 9 5 .82 51 1 m või kraavi/truubi 1 4 0 1W 7 4 9 2 8 . 14 5 49.64 .6 Kaitsetoru tugevus tee mulde all või ristumisel teega või .0 49 48 1W 83 .6 4 2 5 2 1W 498..9 kraaviga 1 6 49 3 78 .77 9 0 teemaal .02 1250N, mujal teemaal 750N. 5 50 1W 9 5 2 .976 4 1,1 .9 5 .95 49.4 SA 4 .1 49. 1W 51 2 49 ELA 2 1W 0 .14 . 2 49 59 1W 1 2 5 Kaablitrassi paigaldusviis: PUURIMINE, .6 47.9 6 .6 5 5 50 1W 2 .4 toru 1250N, haljasalal min 0,7 m. .7 9 8.8 2 s 51 8 9 .9 1W 1W et 4 3 A 2 .10 4 9 49 5 m st 4 49 .94 .7 1W 2 7 49. 51 4 2 K K la .7 1W 62 .38 9 . 1W 4 .6 51 22 2 9 4 0P 509.9 4 4 4 1W .6 50 08 . 2 .Ettevaatust 104 2 2 49.36 1W 80 48 1W side 9 2 .5 Kraavi põhjast 49 .99 51 4 4 1W .19 49 05 4 Ø 2 9 st .6 2,0 min 1,0 m .3 4 2 3 1W 1W la 2 51 49 62 . 0 2 51 Vt. .29joonis Ristmeväli 3 0P 1W 49 2 49.8 .7 9. .9 .6 .7 49 .53 .57 2- 6 . 51 16 1W 2 1W 2 4 8 4 80 9 .0 0.8 47 9 49 .10Kaablitrassi paigaldusviis: PUURIMINE, 49.85 4 Kaablitrassi paigaldusviis: PUURIMINE, 1W 4 4 2 4 .86 Kr 1 Ø . 49 toru 1250N, sügavus min 1,5 m kattest, 5 .6 1 89 toru 1250N, sügavus min 1,5 m kattest, 8 48 5 kraavi põhjast 1,0 m. 51 .11 9 .6 kraavi põhjast 1,0 m. 4 .24 .0 49 6- 6 Haljastuse .0 0.86 2,2 51 9 48 48 58.3 taastamine ca 10 m2 51 .30 .7 L 5 .1 L 9 4 491.139 4 9 49 .55 47 47.8 8 .6 7 7 49 .87 .3 5 9 .9 0 48. Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd 4 9 6 .5 4 64 8 . 9 48. 75 62 49 .6 4 9 REDAKTSIOONID / REVISIONS PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT PEATÖÖVÕTJA / MAIN KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE PABERI SUURUS / JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE . 4 LEPING Nr / CONTRACT NO. 2025-K006 CONTRACTOR PAPER SIZE Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description PR.JUHT / PROJEKTEERIA / KVAL.KONTROLL/ ELEKTRIVARUSTUS PR.MANAGER DESIGNER Q.CHECK PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTDEEDS1DPS4 Rail Baltic Estonia OÜ AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2 16.07.2026 1:500 A1 Asendiplaan Veskiposti 2/1 #### #### #### #### #### #### Tallinn, Eesti JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS Tallinn, Eesti Tööprojekt ELECTRICITY #### #### #### #### #### #### 10138 10916 Plan #### Reg. Nr. 12734109 Reg.No. 10047362 #### #### #### #### #### #### NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATURE KUUPÄEV / DATE ASUKOHT / DISTSIPLIINI KOOD / PR.JUHT / PR.MANAGER PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE RAPLA-PÄRNU ED-EL Harry Mitt 7/16/2026 LOCATION DISCIPLINE CODE #### #### #### #### #### #### RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR PROJEKTI ID LÕIGU ID ALALÕIGU ID OSA / SÜSTEEM TSOON / ASUKOHT / RBR KOOD / KOHALIK KOOD / PROJEKTI ETAPP / PROJEKTEERJA / DESIGNER Gerda Mändmaa 7/16/2026 #### #### #### #### #### #### V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA-SELJA MitiProjekt OÜ PROJECT ID SECTION ID SUB-SECTION ID VOLUME / SYSTEM ZONE LOCATION RBR CODE LOCAL CODE PROJECT STAGE M #### #### #### #### #### #### Aiandi 13, Tallinn, Eesti KVAL.KONTROLL/Q.CHECK Harry Mitt 7/16/2026 RBDTD-EE DS1 DPS4 OU140001 ZZ ZZZZ ED EL DTD M RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY 12918 REVISIOON / Co-financed by the Connecting Europe INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON LEHE PEALKIRI / SHEET NAME: REVISION Reg. Nr. 14566583 THE KÄRPLA-SELJA SECTION RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_D2_ED-EL_DTD_000002_ASENDIPLAAN Facility of the European Union ..\..\..\..\..\..\..\..\Projektid_Gerda\000 Abi falilid\Logod\Logo PrSc.jpg LEHE NUMBER / 1 ARHIIV Nr / ARCHIVE NO. XXXXXXXXXXXX SHEET NUMBER: 8 of 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 © MitiProjekt OÜ – Joonis on kaitstud autoriõigusega. Ilma kirjaliku loata kopeerimine ja levitamine keelatud.  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION TÖÖPROJEKT DETAILED TECHNICAL DESIGN DPS4 SELJA-KÄRPLA DPS4 SELJA-KÄRPLA OU140001 OU140001 0,4-20 KV ELEKTRIVÕRGUD 0,4-20 KV ELECTRICITY Ainuvastutus käesoleva väljaande eest lasub autoril. The sole responsibility of this publication lies with the author. Euroopa Liit ei vastuta selles sisalduva teabe mistahes kasutamise eest. The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein. TELLIJA / PEATÖÖVÕTJA / DATA / 2026-07 CLIENT MAIN CONTRACTOR DATE DOKUMENDI STATUS / DOKUMENDI NIMI / DOCUMENT NAME LEPING Nr. / CONTRACT No. 2025-K006 DOCUMENT STATUS PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 AS TREV-2 Grupp SELETUSKIRI /EXPLANATORY LETTER Teemeistri tn 2, ESITATUD KINNITAMISEKS / Tallinn, Eesti, 10916 ISSUED FOR APPROVAL Register code : 10047362 KUTSE. / NIMI / ALLKIRI / PROJEKTI KOOD / ASUKOHT / DISTSIPLIINI KOOD / EST / QUALIF. NAME SIGN. PROJECT CODE LOCATION DISCIPLINE CODE ENG Rail Baltic Estonia OÜ PROJEKTI NIMI / DESIGN NAME Veskiposti 2/1, PROJEKTIJUHT Tallinn, Eesti PROJECT HARRY MITT RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI ALLTÖÖVÕTJA / Register code: SUB-CONTRACTOR MANAGER OSA KOHALIK PROJEKTI Elektriala A-pädevusklass RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL 12734109 PROJEKT ID LÕIGU ID ALALÕIGU ID TSOON ASUKOHT RBR KOOD ETAPP Electrical Competence Class A SÜSTEEM KOOD KÄRPLA - SELJA PROJEKTEERIJA G.MÄNDMAA PROJECT ID SECTION ID SUB-SECT. ID ZONE LOCATION RBR CODE PROJECT DESIGNER VOL. SYST. LOCAL CODE MitiProjekt OÜ STAGE RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY Aiandi 13, Tallinn, Eesti INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION 12918 WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION Register code: RBDTD-EE DS1 DPS4 OU140001 ZZ ZZZZ ED EL TP/DTD 14566583 ARHIIV Nr. / ARCHIVE NO. XXXXXX KVALITEEDI- LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / KONTROLL HARRY MITT DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE QUALITY CHECK PAGE PAGES REVISION Elektriala A-pädevusklass Electrical Competence Class A RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001 1 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION Projekti nimi: Projekteerimis- ja projekteerimisjärelevalve teenus uue trassi ehituseks lõigus Pärnust Project title: Design and design supervision services for the construction of the new line from Pärnu to Raplani Rapla Projekteerimisteenused: Tööprojekt. DPS4 Selja-Kärpla Design Service: Detailed Technical Design. DPS4 Selja-Kärpla Dokumendi pealkiri: RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED- Document title: RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED- EL_DTD_000001_Seletuskiri EL_DTD_000001_Seletuskiri Doc Doc Rev. Date Prepared Checked Checked Approved Accepted Rev. Date Prepared Checked Checked Approved Accepted Status Status 001 - Submitted 001 - Submitted Signatures Signatures LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 2 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION SISUKORD CONTENTS 1. ÜLDOSA……………………………………………………………………………………………………4 1. GENERAL PART……………………………………………………………………………………………4 2. UURINGUD JA ALUSDOKUMENDID…………………………………………………………………..5 2. SURVEYS AND BASES……………………………………………………………………………………5 3. PROJEKTLAHENDUS……………………………………………………………………………………7 3. PROJECT DESIGN…………………………………………………………………………………………7 4. TÖÖDE ORGANISEERIMINE…………………………………………………………………………..11 4. WORK ORGANIZING………………………………………………………………………………………11 JOONISED FIGURES Joonis 1. Asukoha plaan ja ristumised…………………………………………………..…………………….4 Site plan………………………………………………………………………………………………….4 TABELID TABLES Tabel 1. Kaablite paigaldamise vahekaugused ja sügavus ................................................................ 10 Table 1. Cable installation distances and depths……………………………………………………………..10 LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 3 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION 1. ÜLDOSA 1. GENERAL PART 1.1 ASUKOHT 1.1 LOCATION Projektiga määratud ala asub Kehtna vallas Rapla maakonnas. The area related to the project is located in Kehtna municipality Rapla county. Location Part of the project In road crossing Location Part of the project In road crossing SECTION ID Type Name Owner SECTION ID Type Name Owner [km] package area [km] package area DS1-DPS4 5+900 EL RW1400-EL - KP OHL PURKU:KHT Elektrilevi OÜ DS1-DPS4 5+900 EL RW1400-EL - KP OHL PURKU:KHT Elektrilevi OÜ Nõlva street Nõlva street DS1-DPS4 9+713 EL RW1400-EL KP OHL ASULA I:JAR Elektrilevi OÜ DS1-DPS4 9+713 EL RW1400-EL KP OHL ASULA I:JAR Elektrilevi OÜ Järvakandi - Nõlva Järvakandi - Nõlva Joonis 1. Asukoha plaan ja ristumised Figure 1. Site plan and crossings. LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 4 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION 2. UURINGUD JA ALUSDOKUMENDID 2. SURVEYS AND BASES 2.1 GEODEETILISED UURINGUD 2.1 GEODETIC SURVEYS Topo-geodeetilised uuringud teostas Reaalprojekt OÜ, töö nr GD-DS1-DPS4. Tööprojekti koostamise Topographic-geodetic surveys were carried out by Reaalprojekt OÜ, work no. GD-DS1-DPS4. During the käigus on täiendatud alusprojektis olevat geodeesiat. Topograafilisel aluskaardil toodud piiriandmed on preparation of the detailed design, the geodesy in the base project has been updated. The boundary data antud seisuga 08.07.2025. provided on the topographic base map is as of 08.07.2025. 2.2 TEHNILISED TINGIMUSED 2.2 TECHNICAL REQUIREMENTS Projektile väljastatud tehnilised tingimused on toodud projekti lisas. The technical requirements issued for the project are given in the project appendix. 2.3 NORMDOKUMENDID JA JUHENDID 2.3 NORMS AND INSTRUCTION DOCUMENTS Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest The following project documents and guidelines have been used to prepare the project: ja juhenditest: 1. Building Code; 1. Ehitusseadustik; 2. EVS 843:2016 Town Streets; 2. EVS 843:2016 Linnatänavad; 3. EVS 932:2017 Construction design documents; 3. EVS 932:2017 Ehitusprojekt; 4. EVS-EN 50110-1:2013 Operation of electrical installations -- Part 1: General requirements. 4. EVS-EN 50110-1:2013 Elektripaigaldise käit. Osa 1: Üldnõuded. 5. EVS-EN 61140:2016 Protection against electric shock - Common aspects for installation and equipment. 5. EVS-EN 61140:2016 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele. 6. EVS-EN IEC 60204-11:2019 Safety of machinery - Electrical equipment of machines - Part 11: 6. EVS-EN IEC 60204-11:2019 “Masinate ohutus. Masinate elektriseadmed. Osa 11 Kõrgepinge Requirements for equipment voltages above 1 000 V AC or 1 500 V DC and not exceeding 36 kV seadmetele esitatavad nõuded vahelduvpingel üle 1000 V kuni 36 kV või alalispingel üle 1500 V kuni 36 kV.“ 7. EVS-HD 60364-4-41:2017+A12:2019 Low-voltage electrical installations - Part 4-41: Protection for safety - Protection against electric shock 7. EVS-HD 60364-4-41:2017+A12:2019 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest. 8. EVS-HD 60364-4-42:2011 Low voltage electrical installations - Part 4-42: Protection for safety - Protection against thermal effects. 8. EVS-HD 60364-4-42:2011 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumtoime eest. 9. EVS-HD 60364-4-43:2010 Low-voltage electrical installations - Part 4-43: Protection for safety - Protection against overcurrent. 9. EVS-HD 60364-4-43:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse. 10. EVS-HD 60364-4-444:2010 Low-voltage electrical installations - Part 4-444: Protection for safety - Protection against voltage disturbances and electromagnetic disturbances. 10. EVS-HD 60364-4-444:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häiringute eest. 11. EVS-HD 60364-5-51:2009 Electrical installations of buildings - Part 5-51: Selection and erection of electrical equipment - Common rules. 11. EVS-HD 60364-5-51:2009 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-51: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Üldjuhised. 12. EVS-HD 60364-5-52:2011 Low-voltage electrical installations - Part 5-52: Selection and erection of electrical equipment - Wiring systems LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 5 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION 12. EVS-HD 60364-5-52:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete 13. EVS-HD 60364-5-534:2019 Low-voltage electrical installations - Part 5-53: Selection and erection valik ja paigaldamine. Juhistikud. of electrical equipment - Isolation, switching and control - Clause 534: Devices for protection against overvoltages 13. EVS-HD 60364-5-534:2019 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-53: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Kaitselahutamine, lülitamine ja juhtimine. Jaotis 534: 14. EVS-HD 60364-5-559 Low-voltage electrical installations - Part 5-559: Selection and erection of Liigpingekaitsevahendid electrical equipment - Luminaires and lighting installations 14. EVS-HD 60364-5-559 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-559: Elektriseadmete valik ja 15. EVS-HD 60364-5-54:2011 Low-voltage electrical installations - Part 5-54: Selection and erection of paigaldamine. Valgustid ja valgustuspaigaldised”;. electrical equipment - Earthing arrangements and protective conductors. 15. EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete 16. EVS-EN 61140:2006 Protection against electric shock - Common aspects for installation and valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid. equipment. 16. EVS-EN 61140:2006 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele. 17. EVS-EN 50522 Earthing of power installations exceeding 1 kV a.c. 17. EVS-EN 50522 “Üle 1 kV nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste maandamine” 18. EVS-EN 61936-1 Power installations exceeding 1 kV a.c. - Part 1: Common rules 18. EVS-EN 61936-1 “Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV Osa 1: Üldnõuded 19. EVS-EN 62271-103:2011 High-voltage switchgear and controlgear - Part 103: Switches for rated voltages above 1 kV up to and including 52 kV (IEC 62271-103:2011) 19. EVS-EN 62271-103:2011 “Kõrgepingejaotlad ja juhtimisaparatuur. Osa 103 Koormuslülitid pingetele üle 1 kV kuni 52 kV kaasarvatud.“ 20. EVS-EN 50341-1:2013/AC:2019 Overhead electrical lines exceeding AC 1 kV - Part 1: General requirements - Common specifications 20. EVS-EN 50341-1:2013/AC:2019 Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded. Ühised eeskirjad 21. EVS-EN 50341-2-20:2018 Overhead electrical lines exceeding AC 1 kV - Part 2-20: National Normative Aspects for Estonia 21. EVS-EN 50341-2-20:2018 Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 2-20: Eesti siseriiklikud erinõuded (SEN). 22. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV network standard – 20kV cable lines, document number P338/2. 22. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 20kV kaabelliinid, dokument P338/2. 23. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV network standard – 0,4kV cable linesnid, document number P342/2. 23. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 0,4kV kaabelliinid, dokument P342/2. 24. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV network standard – 0,4kV connection point, document P343/3. 24. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 0,4kV liitumispunkt, dokument P343/3. 25. Elektrilevi OÜ normative document, Requirements for marking and marking of network assets P346/3 25. Elektrilevi OÜ normdokument, Võrguvara tähistamise ja märgistamise nõuded P346/3 26. Elektrilevi OÜ normative document, Electrical Installation Design Guide, document P352/7 26. Elektrilevi OÜ normdokument, Elektripaigaldise projekti koostamise juhend, dokument P352/7 27. Elektrilevi OÜ normative document, Requirements for substation space in the building, P387/2. 27. Elektrilevi OÜ normdokument, Nõuded alajaama ruumile ehitises, dokument P387/2. 28. Elektrilevi OÜ normative document, Safety instructions for running electrical installations, J31/2. 28. Elektrilevi OÜ normdokument, Elektripaigaldiste käidu ohutusjuhend, dokument J31/2. 29. Maa RYL 2010 General quality requirements for construction works. Excavation work and 29. Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid; foundatons; 30. RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend; 30. RIL 77-2013 Plastic pipes for installation in soil and water. Installation Quide; 31. Rail Baltica Tehnorajatiste nõuded 31. Rail Baltica Utility Requirements LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 6 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION 3. PROJEKTLAHENDUS 3. PROJECT DESIGN 3.1 ANTUD PROJEKTIGA LAHENDATUD RISTUMISED 3.1 CROSSINGS SOLVED WITH THIS PROJECT Lehel 1 kun 8 on näidatud DPS4 5+900 raudteega ristuva 10 kV õhuliini asendamine maakaabliga. On Sheets 1 to 8, the replacement of a 10 kV overhead line crossing the railway at DPS4 5+900 with an Vahakõnnu LP õhuliini visangud lõigul M41–M16 kogupikkusega ligikaudu 2,2 km ning õhuliin asendatakse underground cable is presented. The Vahakõnnu LP overhead line spans between poles M41 and M16, kaabelliiniga. Alates mastist M41 kuni mastini M3 paigaldada vastavalt asendiplaanile KP kaabel 3x120+35 with an approximate total length of 2.2 km, shall be dismantled and the overhead line replaced with a cable 20kV, kogupikkusega ligikaudu 1,047 km (KPL244026). Lisaks on projektiga ette nähtud mastide M41 ja line. A medium-voltage cable (KP) with a cross-section of 120 mm² shall be installed from pole M41 to pole M3 asendamine ning mastide täiendav toestamine vastavalt kehtivatele nõuetele ja Elektrilevi AS M3 in accordance with the layout plan, with an approximate total length of 1.035 km (project reference tehnilistele standarditele. KPL244026). In addition, the project has the replacement of poles M41 and M3 as well as additional guying of the poles in accordance with applicable requirements and Elektrilevi AS technical standards. Lehel 9 ja 10 on näidatud DPS4 9+713 keskpinge õhuliini asendamine maakaabliga. Demonteerida Ahtamaa LP õhuliini visangud lõigul M7–M14 kogupikkusega ligikaudu 567 m. Mast M7 asendada uue On Sheets 9 and 10, the replacement of a medium-voltage overhead line at DPS4 9+713 with an puitmastiga ning toestada vastavalt kehtivatele nõuetele. Mast M14 projekteeritakse uude asukohta ning underground cable is shown. The Ahtamaa LP overhead line spans between poles M7 and M14, with an nähakse ette toestamine. Projektiga on ette nähtud uue KP kaabelliini 3x120+35 20kV ehitamine alates approximate total length of 567 m, shall be dismantled. Pole M7 shall be replaced with a new wooden pole Klaasi:(Rapla) alajaamast kuni mastini M14, kogupikkusega ligikaudu 615 m (KPL243879). Lisaks and guyed in accordance with applicable requirements. Pole M14 shall be designed at a new location and Klaasi:(Rapla) alajaama madalpinge fiidri F3 kaablile poolitatavate torude paigaldamine vastavalt provided with guying. The project includes the design of a new medium-voltage cable line (KP) with a cross- asendiplaanile; madalpinge fiidri F1 maakaabel on paigaldatud torusse varasemalt lähteüldesande section of 120 mm² from the Klaasi:(Rapla) substation to pole M14, with an approximate total length of 615 andmetel. m (KPL243879). In addition, split ducts shall be installed on the low-voltage feeder F3 cable of the Klaasi (Rapla) substation in accordance with the layout plan; according to the initial design data, the low-voltage Demonteeritavad õhuliinid ja mastid koos tugedega demonteerida. feeder F1 underground cable has been previously installed in a duct.Protect the medium voltage cable Kaablimastid asendada uute puitpostidega ja neile ehitada maandused takistusega maksimaalselt ≤ 10 Ω. crossing the road at the Klaas substation with a splite pipe. Kõik maakaablid paigaldada kaitsetorusse. Replace the cable masts with new wooden posts and build groundings with a maximum resistance of ≤ 10 • Väljas pool raudteekaitsevööndid paigalda kaablid Ø160 750N ja 1250N kaitsetorudesse Ω. Install all ground cables in a protective tube. vastavalt asendiplaanile • Use an additional protective tube under the rail. Ø160 SN30 protection tube for medium • Raudtee all kasutada keskpinge maakaabelliinide puhul Ø160 PE SN30 kaitsetoru voltage underground cables. • Puurimiseks vajaliku puurimispea valib ehitaja. Õõnsused, mis jäävad puurimistee ja torude • It must be possible to disconnect the networks under the railway from the nearest switch-off vahele tuleb täita spetsiaalse seguga. point • Raudtee all olevaid võrke peab olema võimalik lahti ühendada lähimast väljalülitus punktist. • The drilling head required for drilling is selected by the builder. The cavities between the drilling path and the pipes must be filled with a special mixture. 3.2 TÄHISTUSED 3.2 MARKINGS Projekteeritud ja rekonstrueeritavad elektripaigaldised tähistada vastavalt Elektrilevi nõuetele. Design and reconstruct electrical installations shall be marked in accordance with instructions of Elektrilevi. Välitingimustes kasutatavad tähised peavad olema tugevast plastist või metallist ning peavad olema Signs used outdoors must be made of strong plastic or metal and must be riveted or screwed on. kinnitatud kas neetide või kruvikinnitusega. 3.3 BURIED CABLES 3.3 MAAKAABELLIINID 3.3.1 INSTALLATION OF CABLES IN THE RAIL BALTICA PROTECTION ZONE 3.3.1 KAABLITE PAIGALDAMINE RAIL BALTICA KAITSEVÖÖNDISSE When installing cable ducts, it must be taken into account that the pipe to be installed must be ≥2 m from Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma ≥2m projekteeritud the bottom of the designed railway ditch and ≥4 m from the railway embankment. raudteekraavi põhjast ning ≥4m raudtee muldest. All protective pipes must have a compressive strength of at least SN30 when crossing the Rail Baltica route. LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 7 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION Kõik kaitsetorud peavad ristumisel Rail Baltica trassiga olema vähemalt SN32 survetugevusega. The intersection between the Rail Baltica route and the utility networks must not be less than 60 °.The intersection angles are shown in the position plan Rail Baltica trassi ja tehnovõrkude vaheline ristumine ei tohi olla all 90°. Ristumisnurgad on toodud asendiplaanil 3.3.2 KAABLITE PAIGALDAMINE TRANSPORDIAMETI TEEMAA-ALAL 3.3.2 INSTALLATION OF CABLES IN THE SUBJECT AREA OF THE TRANSPORT BOARD Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma: ristumisel kõrval maanteega When installing cable ducts, it must be taken into account that the pipe to be installed must remain: at the ≥1,5m sügavusele sõidutee all, ristumisel põhimaanteega ≥2,2m sügavusele sõidutee all, lähemal kui 1,0 intersection with the road ≥1.5 m below the carriageway, at the intersection with the main road ≥2.2 m below m muldkeha nõlvast ≥1,2m sügavusele ümbritsevast maapinnast ning ≥1,0m sügavusele haljasribal ja the carriageway, closer than 1.0 m from the embankment slope ≥1.2 m from the surrounding ground and ≥1 kraavi põhjas (vastavalt Transpordiameti nõuetele tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise , To a depth of 0m on the green strip and at the bottom of the ditch (according to the requirements of the kavandamisel). Transport Board when planning the installation of utility networks and facilities). Kaitsetorudena peab Transpordiameti teemaa-ala kasutama 750N / 8kN/m2 kaitsetorusid ning ristumisel 750N/8kN/m2 protective pipes and 1250N/kN/m2 protective pipes must be used as protective pipes in the sõiduteega 1250N / 16kN/m2 kaitsetorusid. subject area of the Transport Board. Kaablite kõrguslikud sügavused tuleb lahendada projektis igakordselt koostöös Transpordiametiga. The high depths of the cables must be solved in the project each time in cooperation with the Transport Authority. Käesoleva tööprojekti raames kavandatakse Ahekõnnu viadukti ja selle lähiümbruse piirkonda uus 10 kV maakabelliin, mis rajatakse enne viadukti ehitustööde algust. Uue kaabelliini rajamine võimaldab As part of the present work project, a new 10 kV underground cable line is planned in the area of the olemasoleva 10 kV õhuliini töö lõpetada. Ahekõnnu viaduct and its surroundings, to be constructed prior to the start of the viaduct’s building works. The construction of the new cable line will allow the existing 10 kV overhead line to be taken out of service. 3.3.3 KAABLITE PAIGALDAMINE KOV MAA-ALAL 3.3.3 INSTALLATION OF CABLES IN THE LOCAL GOVERNMENT AREA Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma: ristumisel sõidutee, ja kruuskattega tee all ning kraavi põhjast ≥1m sügavusele ning ≥0,7m sügavusele muude katendite alla. When installing cable ducts, it must be taken into account that the duct to be installed must be: at the intersection of the carriageway and under the gravel road and from the bottom of the ditch to a depth of ≥1 Kaitsetorudena peab KOV haldusüksusel kasutama minimaalselt 750N kaitsetorusid m and to a depth of ≥0.7 m under other pavements. 3.3.4 ÜLDIST: The local government administrative unit must use a minimum of 750N protective pipes as protective pipes. Kõik reservtorude otsad tuleb kinni katta (sulgeda korkidega), et takistada nendesse pinnase sisse 3.3.4 GENERAL: valgumist All ends of the reserve pipes must be covered (closed with caps) to prevent them from spilling into the Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ground ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused In order to carry out excavation work in the protection zone of utility networks, the holder of the technical kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide route must be notified in advance and, if necessary, an additional work permit must be obtained from him kasutamisel kaablite või torutrasside kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm or her. If necessary, in cooperation with the communication holder, all underground communications within paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Lahtikaevatud kaablid tuleb the work area must be additionally marked. Work in the cable protection zone must be carried out manually läbirippumise vältimiseks kinnitada ja mehhaanilise vigastamise eest kaitsta. Töökohad tähistada or with small mechanisms. When using mechanisms above cables or pipelines, it must be taken into account hoiatusplakatitega. that the route is previously covered with a layer of soil at least 25 cm thick, unless otherwise specified by the route owner. Unearthed cables must be secured to prevent hanging and protected against mechanical Ehitustegevuse käigus tuleb välja selgitada kõikide projektialal paiknevate sideliinide sügavused ning damage. Mark workplaces with warning posters. vajadusel tuleb sideliinid langetada normide kohastele sügavustele. Tee alla jäävad maakaablid kaitsta poolitatavate kaitsetorudega. Tööde teostamisel lähtuda projektile väljastatud tehnilistest tingimustest ja During the construction activities, the depths of all communication lines in the project area must be kooskõlastuse tingimustest. determined and, if necessary, the communication lines must be lowered to the standard depths. Protect underground cables under the road with split conduits. When performing the works, proceed from the Lahtise kraavi meetodit kasutades, peab tehnorajatise alla jääv minimaalne sängkiht olema alati ehitatud technical conditions issued to the project and the conditions of approval. vastavalt tootja spetsifikatsioonile ja kohaldatavale Euroopa standardile, kuid see peab olema vähemalt 15 cm paksune ja kivimaterjalist ning tihendatud tihedusastmeni 0,98. Kraavi tagasitäide peab olema When using the open trench method, the minimum bed layer under the technical facility must always be valmistatud sobivast mineraalmaterjalist ja tihendatud tihedusastmeni 0,95. Kraav peab alati olema piisavalt constructed according to the manufacturer's specification and the applicable European standard, but it must LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 8 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION lai, et seda saaks masinaga tihendada. Enne masinaga tihendamise alustamist peab esialgse tagasitäite be at least 15 cm thick and made of stone and compacted to a density of 0.98. The backfill of the ditch must minimaalne paksus olema vähemalt 300 mm. Tagasitäitmiseks kasutatava pinnase filtreerimisaste peab be made of a suitable mineral material and compacted to a density of 0.95. The ditch must always be wide olema sama mis raudtee ehitamisel, ja see peab olema külmakerkekindel ning ei tohi sisaldada jääd ega enough to be compacted by the machine. The minimum thickness of the initial backfill must be at least 300 lund ega tohi olla külmunud. Maksimaalne lubatud kivisuurus on 64 mm. Kaevikud hoida veevabad. mm before starting compaction with the machine. The degree of filtration of the soil used for backfilling must Suundpuurimisel teha kindlaks olemasolevate tehnovõrkude kõrgused surfimise teel ning tagada be the same as for the construction of the railway, it must be frost-proof and it must be free of ice and snow nõuetekohane kuja ristumisel ning paralleelkulgemisel. and must not be frozen. The maximum allowed stone size is 64 mm. Keep trenches free of water. When directional drilling, determine the heights of the existing utility networks by surfing and ensure the correct Peale ehitustööde lõppu taastada pinnase endine olukord vastavalt nõuetele. Korrastada kõik ehitusjäljed. distance when crossing and running parallel. Kaevise täitmisel arvestada pinnase hilisemat vajumist. After the completion of the construction work, restore the soil to its former condition in accordance with the Tagasitäiteks sobiv pinnas vajadusel ladustatakse ja kasutatakse piirkonna täitmiseks. Ülemäärane ja requirements. Arrange all construction traces. When filling the trench, take into account the subsequent tagasitäiteks mittesobivad pinnasekogused on töövõtja kohustatud utiliseerima. Pinnas ladustada subsidence of the soil. omavalitsuse poolt ettenähtud territooriumile. Mastide demonteerimisel tekkivad augud täita mullaga. If necessary, the soil suitable for backfilling will be stored and used to fill the area. Excess and unsuitable Vajadusel on kommunikatsioonidega ristumistel oleva trassi kõrvale või uude kohta (vastavalt quantities of soil are to be disposed of by the contractor. Store the soil in the territory prescribed by the kooskõlastusele) ette nähtud paigaldada kaitse/reservtoru(d). Kui sügavust ei ole eraldi välja toodud, siis municipality. When removing the masts, fill the holes with soil. tuleb kaablitorude paigaldamisel arvestada, et paigaldatav toru peab jääma minimaalselt 1,0m sügavusele maapinnast. Kõik reservtorude otsad tuleb kinni katta (sulgeda korkidega), et takistada nendesse pinnase If necessary, protection/reserve pipe (s) are to be installed next to the route at the intersections or at a new sisse valgumist. Kui asendiplaanil ei ole näidatud teisiti, siis kasutada A-klassi kaitsetorusid tugevusega location (subject to approval). If the depth is not specified, it must be taken into account when installing 750N. cable ducts that the pipe to be installed must be at least 1.0 m above the ground. All ends of the reserve pipes must be covered (closed with caps) to prevent them from spilling into the ground. Unless otherwise Kaabli montaažil jälgida kaablitootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Kaevamistööd teiste indicated in the position plan, use Class A protective tubes with a strength of 750N. kommunikatsioonide kaitsevööndis teostada käsitsi. Ehitustööde käigus näha ette meetmed olemasolevate liinirajatiste kaitse tagamaks nende säilivus ehitustöödel, tagada normatiivsed sügavused ja vahekaugused. When assembling the cable, observe the bending radii and tensile forces permitted by the cable Kaabli paigaldamisel järgida nõutavat vähimat horisontaalset ja vertikaalset vahekaugust teiste manufacturer. Excavation work in the protection zone of other communications must be performed kommunikatsioonidega. Pinnasesse paigaldatud kaablid peavad olema varustatud hoiatuslindiga. manually. During the construction works, measures shall be provided for the protection of existing line Hoiatuslint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga structures in order to ensure their preservation during the construction works, to ensure normative depths ja informatsiooni selle kaabli omaniku kohta. and distances. When installing the cable, observe the required minimum horizontal and vertical distance from other communications. Cables installed in the ground must be equipped with a warning tape. The Kõik maakaablid tähistada lipikutega, mille kirjed peavad olema pressitud ning kus peab olema peale warning tape must be yellow and contain a black warning that it is an electrical cable and information about märgitud järgmised andmed: kaabli algus- ja lõpp-punkt, kaabli tootemark, kaabli pikkus meetrites, the owner of the cable. magistraalkaabli number. Kaablite paigaldamisel lähtuda järgnevas tabelis toodud vahekaugustest. All land cables are marked with labels, with pressed entres and must include the following information: cable Kõik ristuva maasse paigaldatud tehnorajatised peavad olema tähistatud märgistuspostide ja märkidega start and end point, cable brand, cable length in meters, main cable number. When installing the cables, maapinnal otse raudteekoridori ääres. Kõik pikisuunaliselt maasse paigutatud tehnorajatised tuleb tähistada observe the distances given in the following table. märgistuspostidega ja viitadega iga 150 m tagant ning igal teeületuskohas, vooluveekogu ääres või mujal tehnoülekandel ja kohtades, kus liini suund on oluliselt muutunud. Märgistuse peab tuvastama iga All crossing buried utilities shall be marked with marking posts and signs above ground just outside the tehnorajatise, selle omaniku, hädaabitelefoni numbri, Rail Baltica kilomeetri ja tehnorajatise sügavuse railway right-of-way. All longitudinal buried utilities shall be marked by a marking posts and sign every 150 maapinnast (suhteline ja absoluutne). Kõik maasse paigaldatud tehnorajatised tuleb märgistada m and at every road crossing, streambed, other utility crossing, and at locations of major change in direction hoiatuslindiga, mis peab asetsema 0,3 m tehnorajatisest ülevalpool. of the line. Signage shall identify each utility, its owner, emergency phone number, Rail Baltica kilometer, and depth of utility from the ground relative and absolute. All buried utilities must be marked with warning Tähistamise osas jälgida Elektrilevi juhendit P346. tape which is to be paced 0,3m above the utility.. For markings follow Elektrilevi guide P346. Distance or depth, m Horizontal placement Vertical placement Water- and sewage pipeline ≥ 1,0/ >1,0 ≥ 0,25/ ≥0,5 LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 9 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION Communication cable 0,25....0,5/ >0,5 ≥ 0,15/ ≥0,5 Vahekaugus või sügavus, m Gas pipe ≥ 1,0/ 1,0 ≥ 0,2/ ≥0,5 Paralleelkulgemisel Ristumisel District heating pipe ≥ 2,0/ - ≥ 0,25/ ≥0,5 Vee- ja kanalisatsioonitoru ≥ 1,0/ >1,0 ≥ 0,25/ ≥0,5 Electricity cables up to 20 kV ≥ 0,07/ ≥0,1 ≥0,1/≥0,25...0,5 Sidekaabel 0,25....0,5/ >0,5 ≥ 0,15/ ≥0,5 Table 1. Cable installation distances and depth Gaasitoru ≥ 1,0/ 1,0 ≥ 0,2/ ≥0,5 3.4 EARTHING Kaugküttetorustik ≥ 2,0/ - ≥ 0,25/ ≥0,5 Grounding installations shall be constructed in accordance with EVS-HD 60364-5-54: 2011 (Low-voltage Elektrikaabel ≥ 0,07/ ≥0,1 ≥0,1/≥0,25...0,5 electrical installations - Part 5-54: Tabel 1. Kaablite paigaldamise vahekaugused ja sügavus selection and installation. Earthing and protective conductors), EVS-EN 61140: 2006 (Protection against electric shock. Common requirements for installations and equipment) and EVS-EN 50522 (Earthing of high 3.4 MAANDUSPAIGALDISED voltage installations with a nominal AC voltage above 1 kV). Maanduspaigaldiste väljaehitamisel lähtuda standarditest EVS-HD 60364-5-54:2011 (Madalpingelised The permissible contact voltage in the 0.4 kV network on a single-phase earth connection UTP≤ 50 V is elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid), EVS-EN ensured by automatic fast switching off of the power supply within 5 s. The capacitive ground connection 61140:2006 (Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele) ja EVS-EN 50522 (Üle 1 kV current of the 110/10 kV regional substation is IE = 10A. The maximum permissible earth resistance value nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste maandamine). in the power supply area of the designed substation is ZE≤5Ω (Calculation procedure: ZE = UTP / IE = 50/10 = 5 Ω). If conditions allow, build an earthing installation on the substation with resistance ZE≤4Ω. Lubatav puutepinge 0,4 kV võrgus ühefaasilisel maaühendusel UTP≤ 50 V tagatakse toite automaatse kiire väljalülitamisega 5 s jooksul. 110/10 kV piirkonnalajaama mahtuvusliku maaühendusvoolu suurus on To build on medium voltage masts When building network earthings, follow the instructions of Elektrilevi IE=10A. Projekteeritud alajaama toitepiirkonna maksimaalselt lubatud maandustakistuse väärtus on ZE≤5Ω OÜ, the owner of the network. The required earth resistance value for medium voltage masts is 10Ω. In the (Arvutuskäik: ZE = UTP / IE = 50 / 10 = 5 Ω). Kui olud võimaldavad, siis ehitada alajaamale low voltage network, the maximum permissible earth resistance is 100Ω. Ensure a ground impedance value maanduspaigaldis takistusega ZE≤4Ω. ≤ 30 Ω if ground conditions allow. Keskpinge mastidele ehitada Võrgu maanduste ehitamisel lähtuda võrguomanikuks oleva Elektrilevi OÜ The circuit of the earthing installation can be installed in an excavated cable well. The distance between the juhenditest. Nõutav maandustakistuse väärtus keskpinge mastidel on 10Ω. Madalpingevõrgus on lubatav vertical earthing conductors in the contour beam of the earthing installation must be at least 6 m. Install the maandustakistus maksimaalselt 100Ω. Tagada maandusimpedantsi väärtus ≤ 30 Ω kui maandusolud seda earth conductor connecting the vertical earthing conductors below the underground cable route to a depth võimaldavad. of at least 0.7 m in the ground. Maanduspaigaldise kontuuri võib paigaldada kaevatavasse kaablikaevisesse. Vertikaalmaandurite vahe In this electrical installation, the following protection methods have been applied mainly to ensure electrical maanduspaigaldise kontuuri kiires peab jääma minimaalselt 6 m. Vertikaalmaandureid ühendav safety. maandusjuht paigaldada allapoole maakaabelliini trassi min 0,7 m sügavusele pinnasesse. Basic protection - the basic insulation between hazardous live parts and live parts of live sources and the Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise. use of protective covers and enclosures. Põhikaitsena – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning Fault protection - automatic switching off of the power supply together with the construction of an earthed kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist. protective equipotential bonding system, which ensures the calculated contact voltage of the live parts of the electrical installation below 50V. Line short-circuit current values ensure the required switch-off time of Rikkekaitsena – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi 5s, in accordance with current electrical standards and requirements. väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50V. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5s, vastavalt kehtivatele elektriala standarditele ja nõuetele. 4. WORK ORGANIZING For the reconstruction of the electricity network, an additional network service agreement must be entered into with Elektrilevi OÜ. The service fee includes the cost of all necessary work. After concluding the additional network service agreement and paying the first installment of the service fee, Elektrilevi OÜ will LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 10 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION perform the work within the scope of the project. Construction works are curated, owner-supervised and accepted through the Elektrilevi Partnerite Portaal. The rebuilt electricity network belongs to Elektrilevi OÜ. 4. TÖÖDE ORGANISREERIMINE For road works, the regulation of the Minister of Economic Affairs and Infrastructure “Requirements for Temporary Traffic Management” must be followed. During construction work, the builder must monitor and Elektrivõrgu ümberehituseks tuleb sõlmida Elektrilevi OÜ-ga võrgu lisateenuse leping. Teenustasu sisaldab comply with all the requirements set out in Government of the Republic Regulation no. 377 “Occupational kõigi vajalike tööde maksumust. Pärast võrgu lisateenuse lepingu sõlmimist ja teenustasu esimese health and safety requirements in construction”. The contractor must ensure the performance of construction osamakse tasumist, Elektrilevi OÜ teostab projekti mahus olevad tööd. Ehitustööde kureerimine, work, site inspection and occupational health and safety requirements in accordance with the omanikujärelevalve ja vastuvõtt toimub läbi Elektrilevi Partnerite Portaali. Ümberehitatud elektrivõrk kuulub aforementioned regulation no. 377. The contractor must have the documents required by the regulation. Elektrilevi OÜ-le. No unauthorized persons may be present during the construction work and the construction work must not Teetöödel juhinduda Majandus- ja taristuministri määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. endanger those in the area affected by the construction work. Workers must be instructed in occupational Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse määruses nr. safety and be provided with the necessary protective equipment. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele When relocating utility networks, construction drawings must be provided to the owners of the utility nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. networks, including construction drawings of spare and protective pipes. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas Prior to the commencement of construction work, the contractor is obliged to inform and, if necessary, invite viibijaid. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike a representative of the holder of the utility networks. The contractor is also obliged to inform all other kaitsevahenditega. interested parties affected by this project (eg landowners, on the land unit belonging to them or in the immediately adjacent area) before the start of the works. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Before the start of construction work, all existing boundary markers must be secured in nature., The preservation of all existing boundary markers must be ensured during construction work. If this proves Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma tehnovõrkude impossible, the landowners bordering the border must be notified and all border markings destroyed during valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud the works must be restored after the completion of the works. Border neighbors must also be informed of osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval any work carried out on their land or if the construction activity directly affects the interests of the border maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). neighbor (eg construction of exits, work on border facilities, etc.). Owners must also be informed of felling Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb work (eg hedges, trees, etc.) and, if they so wish, be allowed to carry them out themselves. ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks During the construction, compliance with all the requirements and conditions set out in the approvals must tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus be ensured in accordance with the design solution. Any uncoordinated unannounced changes to the project hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui or non-compliance with the design solutions are prohibited. Any ambiguities and inconsistencies in the ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). design must be specified with the designer. Omanikke tuleb teavitada ka raietöödest (nt. hekk, puud jmt.) ning nende poolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. The basis for compiling the work volume list (price list) given in the project is Ehituse käigus peab olema tagatud kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt Version “Technical specifications of road works” developed by the Road Administration 18.02.2019. projektlahendusele. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Võimalikud projektis sisalduvad ebaselgused ja vasturääkivused tuleb täpsustada projekteerijaga. The contractor shall organize the temporary traffic management on the construction site (incl. The temporary traffic management project) according to the selected stages of the work to be performed. Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 18.02.2019. Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt After the completion of the construction works on the site, the Contractor shall submit a performance survey valitud teostavate tööde etappidele. to the Contracting Authority, which shall comply with the “Requirements for Topo-Geodetic Survey and Performance Survey” (Regulation No. 34 of the Minister of Economic Affairs and Infrastructure of 14 April Peale ehitustööde lõppemist objektil esitab Töövõtja Tellijale teostusmõõdistamise, mis peab vastama 2016). The accuracy of the performance measurement must be 1: 500 and the scale of printing the drawings „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ (Majandus- ja taristuministri must be 1: 1000. määrus 14.04.2016 nr 34). Teostusmõõdistamise täpsus peab olema 1:500-le ning jooniste väljatrüki mõõtkava 1:1000. LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 11 12 001  RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION Teostada kasutuselevõtukontroll vastavalt kehtivale seadusandlusele. Kontrolli toimingud vormistatakse Carry out commissioning checks in accordance with current legislation. Verification procedures shall be in kirjalikult ja allkirjastatakse. Tellija ja töövõtja poolt vastuvõtu ajal märkimata jäänud vead ja puudused ei writing and signed. Errors and omissions not noted by the contracting authority and the contractor at the vabasta töövõtjat vastutusest. time of acceptance shall not relieve the contractor of any liability. Pärast ehitustööde teostamist ja montaaži teostada kontrolltoimingud ning koostada elektripaigaldise teostusdokumentatsioon ja käidujuhend. Garantiitingimused määratakse töövõtuprogrammiga. After carrying out the construction work and installation, carry out inspection operations and prepare the installation documentation and operating instructions for the electrical installation. The warranty conditions are determined by the engagement program. LEHEKÜLG / LEHED / REVISIOON / PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4 DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE PAGE PAGES REVISION TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri 12 12 001  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DO NOT SCALE FROM THIS DRAWING A A B B C C Märkused: D 1. Sõiduteega ristumisel arvestada Transpordiameti nõudeid. D 2. Suunamistäpsuse määrab ehitaja vastavalt töömasinale. 10 kV maakaabelliini paigaldus 3. Enne kaevetööde algust taotleda tööde teostamise luba. kinnisel meetodil teemaal 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee 29301:001:0781 km ~24,913 52,00 Lahtise kaeve piir Lahtise kaeve piir 52,00 E Side, h=teadmata E 51,00 51,00 2,0 M 1:250 min 1,5 min 1,5 50,00 50,00 49,00 49,00 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 48,00 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 48,00 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 47,00 47,00 min 1,0 min 1,0 Projekteeritud 10 kV elektrikaabel PE Ø160 mm, 1250N; l = 73 m F 8 F 48.3 49.81 49.75 50.29 1W2 8 49.92 1W2 . 5 48 87 49.93 1W2 4 7 . 50.09 50.16 4.9 49 8.786 1W2 A . 7 5 49.89 47 .62 G G 1W2 48 49.98 51.1 49. 1W2 A 49. 51.2 01 51.0 49. 50. S . 1W2 48 .622 A 06 50..5 59 48 1 7 0 L 9..7 409.10 1W2 478.4 49 63 99 6 9 2 4 5 E 8 4 Kr 3 49.90 49.93 1W2 Kelder . 8 50.06 49 3 49.57 2 1W 1W2 H H .4 49.99 49.95 1W 2 49.16 9 449.96 1W 2 1W2 2 48.99 1W 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 49.87 1W2 1W2 49.85 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 49. 49.49 49.79 50.09 86 49.94 49. 4 49.6 4 J J 49.1 50. 51.1 49.96 51. 6 51.1 49.96 51. 94 9 29 0 9 10 49.69 50.15 50.05 50.16 K 49.96 K 50.06 49.95 49.68 49.62 L L 4499.8 4499 REDAKTSIOONID / REVISIONS PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT PEATÖÖVÕTJA / MAIN KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE PABERI SUURUS / JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE LEPING Nr / CONTRACT NO. 2025-K006 CONTRACTOR PAPER SIZE Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description PR.JUHT / PROJEKTEERIA / KVAL.KONTROLL/ ELEKTRIVARUSTUS .54 PR.MANAGER DESIGNER Q.CHECK PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTDEEDS1DPS4 Rail Baltic Estonia OÜ AS TREV-2 Grupp 12.05.2026 1:250 A3 Ristmeväli .8.8 Veskiposti 2/1 Teemeistri tn 2 #### #### #### #### #### #### Tallinn, Eesti JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS 3 Tallinn, Eesti ELECTRICITY #### #### #### #### #### #### 10138 10916 Tööprojekt #### ‑ cross section 5 Reg. Nr. 12734109 Reg.No. 10047362 #### #### #### #### #### #### NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATURE KUUPÄEV / DATE ASUKOHT / DISTSIPLIINI KOOD / PR.JUHT / PR.MANAGER PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE RAPLA-PÄRNU ED-EL Harry Mitt 5/12/2026 LOCATION DISCIPLINE CODE #### #### #### #### #### #### RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR 9 PROJEKTEERJA / DESIGNER Gerda Mändmaa 5/12/2026 PROJEKTI ID LÕIGU ID ALALÕIGU ID OSA / SÜSTEEM TSOON / ASUKOHT / RBR KOOD / KOHALIK KOOD / PROJEKTI ETAPP / #### #### #### #### #### #### V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA-SELJA MitiProjekt OÜ PROJECT ID SECTION ID SUB-SECTION ID VOLUME / SYSTEM ZONE LOCATION RBR CODE LOCAL CODE PROJECT STAGE M #### #### #### #### #### #### Aiandi 13, Tallinn, Eesti KVAL.KONTROLL/Q.CHECK Harry Mitt 5/12/2026 RBDTD-EE DS1 DPS5 OU140001 ZZ ZZZZ ED EL DTD M RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY 12918 REVISIOON / Co-financed by the Connecting Europe INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON LEHE PEALKIRI / SHEET NAME: REVISION Reg. Nr. 14566583 THE KÄRPLA-SELJA SECTION RBDTD-EE-DS1-DPS5_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_D3_ED-EL_DTD_000002_RISTMEVÄLI Facility of the European Union LEHE NUMBER / 1 ARHIIV Nr / ARCHIVE NO. XXXXXXXXXXXX RISTMEVÄLI SHEET NUMBER: of 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16  mets 1W 2 TINGMÄRGID: Isikliku kasutusõigusega koormatava ala plaan 1W kinnistu nimi 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, katastri tunnusega 29301:001:0781 2 M 1:1000 1W2 - projekteeritud 10 kV maakaabel 1W 2 - katastripiir 50.86 Ø800Plast 1W 48.02-47.94 - Isikliku kasutusõiguse seadmise ala 2 Isikliku kasutusõiguse ala suurus on 38 m² 1W 2 1W 50.86 2 Ø800Plast 48.06-48.01 1W 2 Allika-Uuetoa 29203:001:0045 1W 2 1W A 2 Veskioja SA 1W 2 29203:001:0630 Pos 1 ELA 2 1W 1W 2 2 1W Kr 1W 1W2 2 1W2 1W2 1W2 Kelder 1W2 1W2 1W2 1W2 1W 1W2 1W2 2 1W2 1W2 1W2 1W2 27 R apla29301: -Jär 001 vak :078 and 1 M 1:500 i-Ke ASENDIPLAANI KOOSTAS: Harry Mitt MitiProjekt OÜ rgu Projekteerija Tel: 57432790 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan E-post: [email protected] Pos nr (plaanil) Kinnistu registriosa Katastriüksuse m² nr tunnus, nimi, ja tee sihtotstarve Elektripaigaldise kaitsevööndid: Pos 1 11158050 29301:001:0781; 38 maakaabli puhul 1 m kummalegi poole, 27 Rapla-Järvakandi- Kergu tee; toe puhul 1 m kummalegi poole. Transpordimaa 100% REDAKTSIOONID / REVISIONS PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT PEATÖÖVÕTJA / MAIN KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE PABERI SUURUS / JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE LEPING Nr / CONTRACT NO. 2025-K006 CONTRACTOR PAPER SIZE Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description PR.JUHT / PROJEKTEERIA / KVAL.KONTROLL/ ELEKTRIVARUSTUS PR.MANAGER DESIGNER Q.CHECK PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTDEEDS1DPS4 Rail Baltic Estonia OÜ AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2 16.07.2026 1:500 A3 IKÕ joonis Veskiposti 2/1 DPS4 SELJA-KÄRPLA OU140001 0,4-20 KV ELEKTRIVÕRGUD 01 16.07.2026 esitamine / submission H. Mitt H. Mitt H. Mitt Tallinn, Eesti JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS Tallinn, Eesti Kinnitamiseks ELECTRICITY #### #### #### #### #### #### 10138 10916 Easement Drawing Reg.No. 10047362 DPS4 SELJA-KÄRPLA OU140001 0,4-20 KV ELECTRICAL NETWORKS #### #### #### #### #### #### Reg. Nr. 12734109 NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATURE KUUPÄEV / DATE ASUKOHT / DISTSIPLIINI KOOD / PR.JUHT / PR.MANAGER PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE RAPLA-PÄRNU ED-EL Harry Mitt 7/16/2026 LOCATION DISCIPLINE CODE #### #### #### #### #### #### RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR PROJEKTI ID LÕIGU ID ALALÕIGU ID OSA / SÜSTEEM TSOON / ASUKOHT / RBR KOOD / KOHALIK KOOD / PROJEKTI ETAPP / PROJEKTEERJA / DESIGNER Harry Mitt 7/16/2026 #### #### #### #### #### #### V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA-SELJA MitiProjekt OÜ PROJECT ID SECTION ID SUB-SECTION ID VOLUME / SYSTEM ZONE LOCATION RBR CODE LOCAL CODE PROJECT STAGE KVAL.KONTROLL/Q.CHECK Harry Mitt 7/16/2026 #### #### #### #### #### #### Aiandi 13, Tallinn, Eesti IKÕ1_27 - - OU140001 - .dwg ED EL DTD RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY 12918 REVISIOON / Co-financed by the Connecting Europe INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON LEHE PEALKIRI / SHEET NAME: REVISION Reg. Nr. 14566583 THE KÄRPLA-SELJA SECTION IKÕ1_27 RAPLA-JÄRVAKANDI-KERGU TEE Facility of the European Union LEHE NUMBER / 1 ARHIIV Nr / ARCHIVE NO. XXXXXXXXXXXX SHEET NUMBER: 1 of 1 © MitiProjekt OÜ – Joonis on kaitstud autoriõigusega. Ilma kirjaliku loata kopeerimine ja levitamine keelatud.  i= 1 vv=4 0m 0 L= =48. 7, D / ST ~~> .9% 8.5 0 51 49 .39 242 ~~> 6 i=6 0 Hs 1320 03 PK .20 .3 .39 49 0+5 ~~> 2 50 10 1 1 1 2 .5 3 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 H 4 5 7 9 49 0 .7 .1 .9 5 0 ~~> 52. 6 50. 9 .3 CU 1320 00 0 4 68 51 6 + 1:2 .8 9 EE 49 4 9.5 DO NOT SCALE FROM THIS DRAWING 52. ~~> 49 50 50 .90 7 25 51.07 TINGMÄRGID: .56 4 A A .47 .9 -5D 9 EL m OR 6 .0 1.S ~~> 1 0 4 .14 51 AS 9.4 .80 v 3 01 9 .2 .7 7- 7 .7 7 .1 0+ 5 DP .50 4 A .90 .~3~1 > 4 50 9 20 51 2 49 .1 0 .2 .70 .7 50 49 7 S4- 49 49 3. 34 9 .98 50 4 ~~> 50 - Projekteeritu 10 kV toitekaabel, Ø160 mm, 750N kaitsetorus 5 4 6 .0 49 49 1W2 1W2 20 4 2 .40 51 9 6 9 50 . 5 1 50 08 .60 06 .8 50 .0 9. 2 .6 4 0 .8 4 4 ~~> 0 3 .1 .0 .8 0 - Projekteeritud kaitsetoru Ø160 mm, 1250N 5 51 .6 .2 .85 0+1 49 48 24 4 51 +7 9 5 3 .91 .9 50 .50 9 3 50 ~~> 0 .8 9 5.10. 6 51 6 4 8 6 .5 9 0 4 .9 - Projekteeritud suundpuurimine Ø160 mm, 1250N 9 49 51 4 .17 .1 01 .7 0 .0 9 4 5 ~~> 7 .8 R= 5 0 4 51 9 Kr 0 49 .4 49 4 ì 7 .5 4 9 0 .23 - Projekteeritud mast 51 4 ~~> 50 9.93 4 9 6 .7 2 4 5 49 9 .2 16 0 .9 .3 ~~> 50 .93 ~~> 4 .3 . 9 4952 4 00 - Projekteeritud tugi 0 51 0 .50 9 9 . 4 .35 50.2 3 51 48.5 . 50 32 8 9 08 51 50 50 5 5 4 4 3 .8 49 .19 .08 3 0 0 +0 0 .7 .02 2 6 0.5 5 .2 .7 6 .0 .2 49 5 .8 0 - Projekteeritud haljastuse taastamine ~~> 51 49 .2 49 4 9. . 7 9 8 1 1.5 50 6 1:2 49 0 Projekteeritud kaablikaitsetoru, 50.1 .7 9 9 99 . 4 0 51 1: 50 0 . 9 49 49 4 49.97 .9 12 5 5 0 .66 .0 4 3 44 l = 10.m. ) 4 49.1250N, 02 50 0 1 57 +.0 0 Ø160 mm, 56 90m .1 1:2 49.2 9 .1 0 9 9 . 51 . 81 ~~> 2 .94 23b 90 (1 R= 49 1 4 49.9 49.32 5 .5 50 N1 49 B ì B 43+ 50 0. 0 45 8 L 6 . 70 50 51..1 6 50.1 49 9 05 923 0 49 0+00 9 91.196 .8 8 49 50.19 .7 48. .02 .6 1 .8 b 4 t .59 m) .5% .35 plas i= 0 v=48 mm, 0 ~~> 0 9 9 49 1 3m 4 Hv =800 43+8 9 .90 491:.19.5 51.0 49 3 4 25 911 .00 4 2 (7 4.9 83 .7 4.49 0 4 2 7 5500.05 0 51 51 .8 ) .6 7 50 LN .5.0 90m .9 0 6 49 1 (1 50 L= =48. 5, D STA 2 50 EE LN 50. 5 .70 .65 6 911 9 (1 LN .7 -D90Sm5).19.1 49.4 .54 ~~> 0 .18 9 943 .7 N1 50 4 48 .36 2 0 1 5 2 50 L 49 4 9 9 6 50 9 1-D .98 9 0. 50 .96 0 95 4 (.790m 4 4 Hs 1320 PK / 7 .8 49 50. .6 i 5 49 92P 8.9 4 49 50.80 50 49.6 3 3bS 7 A . 8 4 48. 8 9 49 4 4938 9 4 4 6 .6 51. 923 +5 CU 1320 ) 50.80 - 5 0 .6 .1 4 607LN.012 4 9 .6 .60 1 9.2 5 8 4 05 b 50 9 50 9 .0 9 5 8 .24 7 .977 (15 4 OR 50.70 0 1W 1W 5 4 2 901m. 4 .8 2 051..9 19. .8 0 48 488.9 v 00 0 )1 2 1W 9 49 .97 5 1W 2 1W 49 6 9 9 2 243 50.60 .5 3,76 .61 49 4 519 4 8 .46 50 .54 49. 4 1W 2 48.9 8 .1014 50 9 .6 1,3.4 01 5 6 8 6 .5 .13 4 1:2 1W 50 50.50 6 2 9 2 .6 9 .5 + .2 1W 49 51.92 .3 9 4 50 49 4 1W .4349 230 1 75 9 2 9 .07 4 49 .06 50 9. 5 .3 C .95 5 51.05 .78 9 C 4 4 50 H 0 4 49 .0 21 4 50 2 1.0 50.40 49 1W 4 .6 .19 0 49 .20 6 .6 50 2 Haljastuse taastamine 7 1W 3 4 .9 9 2 5 49 9.1 5 .7 9 4 .6 .3 9 50. 6 48.899 4 ca 41 m2 51 .09 ELA S ,501 .2 48 .40 1 50 50 11 4 7 9 4 0 49.3 9 2 50.3 h= 1W .96 .2 .5 0 1.2 5 ~~> +0 4 49 51. A 49. 0 5 1W2 9 9 492.0 9 2 .58 11 51 50.0 8 6 19. 4 1W 4 00 4 50. 0 49 .4 .0 1 . 4 .94 10 20 3 7 1W .25 ~~> 7 9.4 6 2 .34 9 9 .4 2 .5 5 1W 51 IGN3 .4 49 49 244 48 4 4 5.0 .6 51 9 1W 02 OR.91 HTU92 DES .2 Kraavi põhjast min 1,0 m .12 50.0 .8 .72 9 .5 4 50. 2 9 R 9 4 9 .96 4 / 10 9 48 1 W 48 MA 8. AD 049 4 Kraavi proj. põhi ~48,34 ~~ 6 .3 5 .2 19DE1 > 4 A B4 IIR 1W 2 .5 + Kaablitoru peal 47,34 50 2 9 1W 49 51 Projekteeritud KP maakaabelliin .09 5 50.1 3. 85 2 1W 9 25 4 9 0 . 2 49 39 ~~> RE DE P 9O. R 20 .5 7 4 KPL244026, AHXAMK-W.3x120+35, l = 1047 50 4 .6 1 3 9 .0 8. 5 1W 51 911.5 .00 1 2 Projekteeritud kaablikaitsetoru 2 9 .5 1W .90 06 2 .0 .1 .02 4 9 1,0 24 4 4 49 1W 2 1.0 m. kraaviga ristumisel, .4 4 49 9 6 2 51 5 7 51 5 48.82 O ~~> 4 1W .08 0.17 .4 D D 5049.61 9 Ø160 mm, 1250N, l = 6 m. .041 911 4 1W R 4 . 0 2 9 4 .3 2 .03 4 4 1W .32 1W 9252 T/ 7 2 A 590 JEK4 a 9 48 11 1 (1.0 51 ~~> .3 2 102m 4 RO 9.1at 1W 9 .10 KA 2 .97 2 44 11 07 .4 49 ) 4 1W 9 .0 .90 1W E P 4m 0 .9 4 2 9 8. 1. 49. 9 9 4 50 .6 Ö 4 2 9.5 8 ~~> 1W d 50 4 .8 1W 2 2 9 4 TÖ 49 9 .10 i 0 -le .4 8 4 .92 5 6 51 511.1 .3 2 4 1W .1 .01 9 1W .274 2 9 ~~> 9 4949.4 5 3 4 9 .6 5 49 4 .1 1W .0 2 2 TE 1W 4 .17 8 .0 4.9 9 67 5 49 49 500.13 9 1W 4 2 9 .53 .96 4 49.024 2 1 ~~> 7 1W 4 51 .13 1W .1 49 49.5 2 .1 .0 t 3 .21 49 51 1W 9 e 48.79 2 .28 8 9 2 1W 8 .31 4 B Haljastuse taastamine 7 4 49 ~~> .6 49 1W 2 0 .9 8 .52 .67 ca 489 m2 2 2 50 1 9 51 70 1W E 1W E .3 8 2 .2 2,1 .05 4 49 .13 5 .30 4 49 9 .63 1W Ø .9 9 48 2 2 2 ~~> 1W . 5 4 6 49 4 49 1 .9 8 3 1W .2 2 49.31 49 .97 9 4 .8 8 2 .3 1W 1W .97 9 .57 4 2 8 ~~> 4 9 4 1W 3 51 8 2 2 4 2 49 49. 1W .9 .23 .6 Kaablitrassi paigaldusviis: LAHTINE KAEVE, .3 1W 5 2 3 .36 68 8 9 .4 sügavus min 0,7 m haljasalal. .4 9 ~~> 2 51 4 1W 1W 2 TPP 4 4 49 .27 9 9 T 2 1W .69 4 4 2 .3 2 1W 4 51 1 49 49. 1W ~~> 2 .7 49 .11 9 1 8 .3 .2 .41 91 .2 4 5 2 1W 48 9 1 1W 49 2 49 .94 .1 h= 49 .3 9 0 4 49 .66 1W 2 .57 1 .6 4 9 .56 49 2 1W 49 .6 4 1W 9 2 49 50 .92 4 9 4 .80 .0 2 1W .3 2 F F 4 0 8 .2 51 9 .4 1W 2 2 2 .24 40 1W 9 5 4 .4 90 7 9 1W 4 .2 2 4 .9 51 9 .5 18 2 1W 9 1W .33 40 5 2 8 9 4 65 8 .6 .4 4 1W 9 9 4 .2 2 2 1W 5 9 49 1.16 .6 = 9 .2 9 1W 1 4 X 2 4 4 9 9 3 49 .93 2 5 ET 1W 1W 4 4 2 .0 .4 1W .83 9 Y 2 E 9 2 1W = 4 6 6 4 1W SH 2 54 .4 .7 1 1W .5 67 2 9 9 9 H 4 00 9 .2 4 1W 2 4 IT 47 9 1W 2 50 .4 2 W 1W .18 .1 2 9 G G AP 4 9 1W 2 4 8 4 3 .5 .3 1W L 2 .8 re Va 9 R 9 1W 2 9 4 4 E et 4 8 7 V 0B .7 .5 /O 9 9 1 50 4 4 .5 1 6 Ø 7 9 .0 .4 D 4 4 8 LEHTEDE PIIRID 8 / OVERLAP WITH SHEET 8 .6 RI 9 9 .4 99 4 4 9 I 9 PI 0 24 .86 4 4 9. 2 E -4 . 0 .5 D 50 5 5 E 9 .4 H H 4 T 9 H 4 LE 8 9 .7 8. 8 9 .3 4 4 5 9 .0 4 9 4 8 .7 4499.6 1 5 .4 9 0 4 2 .9 .4 8 0 9 4 .98 3 4 J 8 4 .7 .9 J 4 0 .4 4848 90 9 18 4 9 65 .3 7 8 .9 = 9 0 9. X 8 4 5 3 4 .4 4 .9 01 9 8 2 Y 9. 4 4 .0 = 4 54 9 4 66 00 1 9 .9 .8 2 8 88 48 .0 4 . 9 3 48 4 K K 9 .7 .8 2 8 7 .0 4 8 .8 4 9 8 4 4 1 .9 48 03 4 . .9 1.7 19 49 8 6 9. 3 4 .9 6 48 4 4 8 8 4 72 .8 9 . 8 8 . 8 4 4 .0 9 L 4 L 4 .0 4 4 9 4 9.0 .8 1 2 .0 8 4 4 .9 49 48 .19 7 4 2 .9 2 .2 .0 8 .1 48 6 9 9 4 REDAKTSIOONID / REVISIONS PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT PEATÖÖVÕTJA / MAIN KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE PABERI SUURUS / JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE 49 4 4 .3 LEPING Nr / CONTRACT NO. 2025-K006 CONTRACTOR PAPER SIZE Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description PR.JUHT / PROJEKTEERIA / KVAL.KONTROLL/ ELEKTRIVARUSTUS PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTDEEDS1DPS4 Rail Baltic Estonia OÜ AS TREV-2 Grupp 16.07.2026 1:500 49 PR.MANAGER DESIGNER Q.CHECK Veskiposti 2/1 Teemeistri tn 2 A1 Asendiplaan #### #### #### #### #### #### Tallinn, Eesti JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS Tallinn, Eesti Tööprojekt ELECTRICITY #### #### #### #### #### #### 10138 10916 Plan #### Reg. Nr. 12734109 Reg.No. 10047362 #### #### #### #### #### #### NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATURE KUUPÄEV / DATE ASUKOHT / DISTSIPLIINI KOOD / PR.JUHT / PR.MANAGER PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE RAPLA-PÄRNU ED-EL Harry Mitt 7/16/2026 LOCATION DISCIPLINE CODE #### #### #### #### #### #### RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR PROJEKTI ID LÕIGU ID ALALÕIGU ID OSA / SÜSTEEM TSOON / ASUKOHT / RBR KOOD / KOHALIK KOOD / PROJEKTI ETAPP / PROJEKTEERJA / DESIGNER Gerda Mändmaa 7/16/2026 #### #### #### #### #### #### V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA-SELJA MitiProjekt OÜ PROJECT ID SECTION ID SUB-SECTION ID VOLUME / SYSTEM ZONE LOCATION RBR CODE LOCAL CODE PROJECT STAGE M #### #### #### #### #### #### Aiandi 13, Tallinn, Eesti KVAL.KONTROLL/Q.CHECK Harry Mitt 7/16/2026 RBDTD-EE DS1 DPS4 OU140001 ZZ ZZZZ ED EL DTD M RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY 12918 REVISIOON / Co-financed by the Connecting Europe INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON LEHE PEALKIRI / SHEET NAME: REVISION Reg. Nr. 14566583 THE KÄRPLA-SELJA SECTION RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_D2_ED-EL_DTD_000002_ASENDIPLAAN Facility of the European Union ..\..\..\..\..\..\..\..\Projektid_Gerda\000 Abi falilid\Logod\Logo PrSc.jpg LEHE NUMBER / 1 ARHIIV Nr / ARCHIVE NO. XXXXXXXXXXXX SHEET NUMBER: 7 of 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 © MitiProjekt OÜ – Joonis on kaitstud autoriõigusega. Ilma kirjaliku loata kopeerimine ja levitamine keelatud.  Lp Harry Mitt MitiProjekt OÜ /*Teie 02.07.2026*/ /*nr */ [email protected] Meie 13.07.2026 nr 7.1-2/26/8295-3 DPS4 Selja-Kärpla OU140001 0,4-20kV elektrivõrgud projekti kooskõlastamine riigitee nr 27 maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud elektrimaakaabli paigaldamine riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis: Ristumine riigiteega nr 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km 24,91 kinniselt, kaitsetorus, km 24,28 – 24,91 tehnovõrgu kulgemine tee kaitsevööndis. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame MitiProjekt OÜ töö nr OU140001 „DPS4 SELJA-KÄRPLA OU140001 0,4-20 KV ELEKTRIVÕRGUD“. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult projektis sisalduvad elektimaakaabli rajatised ja muudele projekti asendiplaanil toodud ehitistele see ei laiene. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: 1. Riigitee nr 27 teelõik km 23,6-24,5 on RB Ahekõnnu viadukti ehitusobjekt hiljemalt 2030. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud. 2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile aadressil ([email protected]). Lepingu taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus (tehnovõrgud ja rajatised). Sõlmitud leping on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 3. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 3.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja- piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 4. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu. 5. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. 6. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 7. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist. 8. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 9. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 10. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Laur Kõiv peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Asendiplaanid Ristmevälja joonis Seletuskiri IKÕ ala plaan 2 (3) Laur Kõiv 55901417, [email protected] 3 (3)