Emajõe Veevärk AS taotlus ühisveevärgi - ja kanalisatsioonitorustiku paigaldamiseks 17200 Pajusti-Inju

Kristjan Karabelnik Alkranel OÜ Teie 10.03.2020 [email protected] Riia 15b Meie 14.04.2020 nr 15-2/20/12626-2 51010, Tartu Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekti kooskõlastamine riigitee nr 17200 maaüksuste piirides ja tee kaitsevööndis Vinni vallas Lääne-Virumaal Täiendatud ja 09.04.2020 kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud ehitada ühisveevärgi vee- ja kanalisatsioonitorustikud (edaspidi tehnovõrgud) riigitee nr 17200 Pajusti – Inju km 0,06-0,47 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Pajusti alevikus Vinni vallas Lääne-Virumaal. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 17200 Pajusti – Inju maaüksuste piires: - Km 0,06-0,08 tehnovõrkude (torustikud) kulgemine teemaal, vasakul pool; - Km 0,09, km 0,15, km 0,20, km 0,28, km 0,36, km 0,39 ja km 0,47 tehnovõrkude (torustikud) ristumised riigiteega kinnisel meetodil kaitsehülsis; Projekti on koostatud vastavuses Maanteeameti kirjas 18.11.2019 nr 15-2/19/51271-2 esitatud nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Akranel OÜ töö nr 29-10-19-VK „Lepasaare tn vee- ja kanalisatsioonitorustikud. Pajusti alevik, Vinni vald, Lääne-Viru maakond“. Avalikult kasutatavate teede katendi remondi ja taastamise projekti on koostanud teedeinsener Hillar Lemba. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega: 1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja - rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks 2. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile ([email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt, tehnovõrgu omaniku garantiikiri (vt kirja p 3), maakasutusõigust tõendav dokument (kirja p 1) ja see kooskõlastuskiri. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 3. Tehnovõrgu omanik (tööde tellija) peab enne tööde alustamist esitama Maanteeameti regioonile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja väljastaja tagab Tehnovõrgu ehitustöödega tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise riigitee teemaal oma kuludega Maanteeameti poolt määratud tähtaja jooksul. Seda põhjusel, et ehitustööde käigus kaevatakse lahti ja taastatakse riigitee, riigitee teemaal asuvad tänavate ristmikud ja mahasõidud (nende katendi konstruktsioon). Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 4. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. 5. Riigitee maa ja tee kaitsevöönd tuleb peale tööde lõppu korrastada ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ kvaliteedinõuetele peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“. 6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa ja tee kaitsevööndi korrastamine, riigitee ja mahasõitude katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 8. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi. 9. Tehnovõrkude paigaldamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt. 10. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis. 11. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: 291019VK_TP_VK-0-01_v01_Tiitelleht.rar Arvo Veltri 3372691 [email protected] 2 (2)