Harjumaa ELA122 (Ohtu EMT VS ja Keila Tele2 VS)

Rene Ots Sideprojekt OÜ Teie 13.05.2020 [email protected] Mäepealse 14-25 Meie 17.06.2020 nr 15-2/20/21980-3 12619 Tallinn ELA122 sideehitiste projekti kooskõlastamisest keeldumine riigiteede nr 11171 ja nr 11371 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Harjumaal Kooskõlastamiseks esitatud sideehitiste projektis (Sideprojekt OÜ töö nr E2014 „ELA122 (Ohtu EMT VS ja Keila Tele2 VS) mikrotorustikus fiiberoptiline sidekaabel“, edaspidi sideehitiste projekt) on ette nähtud ehitada ja paigaldada valguskaabel mikrotorustikus (edaspidi tehnovõrgud) riigiteede nr 11171 Kulna – Vasalemma km 2,10-3,45 ja nr 11371 Keila – Ohtu km 1,56-5,03 maaüksuste piires (teemaal) ja riigitee kaitsevööndis Ohtu külas Lääne-Harju vallas Harjumaal. 1. Projektiga kavandatud tegevus riigitee nr 11171 Kulna – Vasalemma maaüksuste piires (teemaal): - Km 2,10-3,45 tehnovõrkude (mikrotorustik) kulgemine teemaal, paremal pool; 2. Projektiga kavandatud tegevus riigitee nr 11371 Keila – Ohtu maaüksuste piires (teemaal): - Km 2,10-3,45 tehnovõrkude (mikrotorustik) kulgemine teemaal, paremal pool; Maanteeametil on vastu võetud ja kinnitatud 2018. aastal riigitee nr 11371 Kulna – Vasalemma teelõigu km 1,563-4,97 tee ehitusprojekt (Reaalprojekt OÜ töö nr P18030 „Maantee nr 11371 Keila ohtu km 1,563- 4,97 eelprojekt“, edaspidi tee ehitusprojekt). Tee ehitusprojektis on ette nähtud olemasolev kruusatee ehitada ümber tolmuvaba kattega teeks, tagada teelõigul kandevõime, liiklusohutus ja sadevete äravool. Tee ehitusprojekt on edastatud 06.05. 2020 e-postiga täies mahus sideehitiste projekteerijale Rene Ots. Riigiteed (Riigivara seaduse mõistes riigivara) ei anta kasutamiseks kui see takistab riigitee toimimist ja/või riikliku teehoiukava realiseerimist või muudab seda kulukamaks. Kuna esitatud sideehitise projekt ei arvesta tee ehitusprojektiga ja selle elluviimine raskendab selgelt tee ehitusprojekti elluviimist, siis ei saa RVS § 15 lg 2 alusel riigivara kasutamiseks anda ega esitatud sideehitiste projekti kooskõlastada. Lähtudes eeltoodust ja võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse, ei kooskõlasta Maanteeamet esitatud sideehitiste projekti (Töö nr E2014) kuna sideehitiste projektis ei arvestata Maanteeameti tee ehitusprojektiga (Töö nr P18030), riigiteede toimimise ning arendamise vajadusega ja esitab nõuded ja märkused sideehitiste projekti täiendamiseks riigiteede maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis: 1. Sideehitiste projekti koosseisus tuleb esitada seletuskiri (ei ole esitatud), milles tuleb muuhulgas välja tuua põhjendus, miks on tehnovõrgud kavandatud teemaale, kas on kaalutud alternatiive ja milliseid. Arvestada tuleb, et tee muldesse paigutatud mikrotorustikust on väljavõtete tegemine välistatud. 2. Riigitee nr 11171 km 2,1-3,45. 2.1. Juhul kui muid alternatiive ei ole ja mikrotorustikust väljavõtteid selles asukohas kunagi teha ei ole vaja, siis palume viia tehnovõrkude kaabliadraga paigaldamise lahendus (joonis 4/1(1) tehnoloogiline kirjeldus) vastavusse Maanteeameti poolt 06.05.2020 e-kirjaga välja pakutud erandliku lahendusega: ader (L=0,9 m) süvistab katte servast 0,5 m kauguselt nurgaga 30° telje poole st kaabel jääb tegelikkuses ca. 5 cm kaugusele kattest ja tee muldkehasse ca 0,78 m sügavusele – st ader siseneb tee muldesse kattest 0,5 m kauguselt ja seda nurga all 30° telje poole. Vastasel korral peate otsima lahendusi väljaspool teemaad. 2.2. Ristumine mnt nr 11171 km 2,10 ja km 3,45 peab olema teekattest 1,5 m sügavusel Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 3. Riigitee nr 11371 Kulna – Vasalemma km 1,56-5,03. 3.1. Siin lõigul ei ole sideehitiste projektis arvestatud tee ehitusprojektiga PK 0+00 – PK 34+29 ettenähtud rajatiste ehitamise, muldkeha tugevdamise (turba mass-stabiliseerimine ja geotekstiil), katendikonstruktsiooni ja tehnoloogiaga nii, et peale tehnovõrkude ehitamist oleks Maanteeametil võimalik realiseerida tee ehitusprojekt ilma tehnovõrke ümber tõstmata. 3.2. Olemasolevasse kruuskattega tee muldkehasse tehnovõrgu sisenemised/väljumised sh kulgemine olevas muldkehas (nõlvas) on projekteeritud: PK 0+10 – PK 0+21 (muldkeha nõlvas); PK 3+04 – PK 3+75 (tee ehitusprojektis mahasõit, truup, põrkepiire); PK 5+34 – PK 5+65 (tee ehitusprojektis mahasõit); PK 12+00 – PK 14+50 (tee ehitusprojektis õgvenduse lõik, kraavide kaevamine ja turba mass-stabiliseerimine); PK 17+07 – PK 17+40 (tee ehitusprojektis mahasõit); PK 22+24 – PK 22+62 (tee ehitusprojektis truup); PK 26+50 – PK 28+25 (tee ehitusprojektis õgvendus); PK 30+25 – PK 32+25 (tee ehitusprojektis õgvendus). Ei ole üheselt mõistetav kas on võimalik hiljem välja ehitada tee muldkeha, õgvendused, kraavid, rajada põrkepiire, teostada stabiliseerimine ja paigaldada geotekstiil stabiliseeritud turbakihi peale. 3.3. Tee ehitusprojektiga on PK 12+00 – PK 15+50, PK 26+50 – PK 28+25 ja PK 30+25 – PK 32+25 ette nähtud õgvendused; PK 5+00 – 11+00 ja PK 14+00 – PK 23+00 ette nähtud oleva muldkeha välja kaevamine, siis alloleva turbakihi stabiliseerimine, geotekstiili paigaldamine stabiliseeritud kihile ning selle peale uue muldkeha ja katendi ehitamine. Sideehitiste projektis on tehnovõrk olevas tee muldkehas, kuid ei ole üheselt arusaadav, kas hiljem on võimalik teostada vana muldkeha väljakaeve, turbakihi stabiliseerimine, välja ehitada uus muldkeha, õgvendused, kraavid. 3.4. PK 28+10 on sidekaev olevas nõlvas – puudub ristlõige oleva tee ja projekteeritud tee konstruktsiooni kohta st kas kaev on ohutult paigaldatud, kas on võimalik olemasolevat muldkeha välja vahetada, ehitada katend. Kaevudes puudub ka kaabli lisavaru 30 m. 3.5. PK 28+24 on tehnovõrk pandud truubi peale, see ei võimalda uut truupi ehitada. Kõikide truupide juures puudub märge millise truubi kõrgusarvudega (sideehitiste projektis on ette nähtud -1,5 m truubi alt) on arvestatud tehnovõrgu ehitamisel – peab arvestama tee ehitusprojekti uute truupidega. 3.6. Tee ehitusprojektis PK 28+25 – PK 34+00 on ette nähtud olevate puude raie ja kändude juurimine. Palume tehnovõrgu omaniku kinnitust, et kändude juurimine ja muldkeha ehitus on teostatav ja lubatav kui tehnovõrk paigaldatakse nii puude lähedale (näiteks PK 32+00). Juhul kui sellist kinnitust ei tule, siis palume ette näha raadamine ja kändude juurimine sideprojekti raames. 3.7. Sideehitiste projektis ei ole kooskõlastamiseks esitatud tehnovõrgu pikiprofiili, millel soovisime näha koos tehnovõrguga olevat teed, projekteeritud teed, projekteeritud kraave, rajatisi, projekteeritud oleva muldkeha väljakaevamise kõrguseid (kaeve sügavust). 3.8. Kas sideehitiste projektis on arvestatud, et olemasolev kruuskattega riigitee peab toimima kuni ümberehituse alguseni samaväärselt kui käesoleval hetkel? Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: P18030_K01_D_ Seletuskiri.rar; E2014_TP_EN-4-01_asendiplaan.rar; Arvo Veltri 3372691 [email protected] 2 (2)