Riigitee nr 11395 Laulasmaa-Lohusalu ristumiskoha ehitamine

Aimur Mägi Osaühing Reaalkodu Teie 09.03.2026 [email protected] Meie 12.03.2026 nr 7.1-1/26/3931-2 Lääne-Harju vald Lohusalu küla Lohusalu tee 31 kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded Lohusalu tee 31 katastriüksuse (tunnus 29501:007:2400, sihtotstarve elamumaa) ühendamiseks riigiteega 11395 Lohusalu tee (edaspidi riigitee) Lohusalu külas Lääne- Harju vallas Harju maakonnas seoses elamu ehitamisega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida kinnistu kagupiiri poolsesse külge km 0,62 arvestades riigitee rekonstrueerimise projektiga väljapoole bussipeatuse tasku kaldosa vt asukoht riigitee projekti väljavõttel („Riigitee 11395 Laulasmaa-Lohusalu km 0,000-3,756 lõigu rekonstrueerimise projekt“ (Landverk OÜ töö nr T2406)). Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise põhimõtetest ja rekonstrueerimise projektis kavandatuga (katte laius 3,5m, peenrad 0,5m, R=3). Vajadusel täpsustada pöörderaadiusi ja kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Projekteerida asfaltkate vähemalt Laulasmaa -Lohusalu kergliiklustee L2 (29501:001:0673) kinnistu ulatuses. Elamute puhul soovitame kasutada juhendit „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteerida ristumiskoha vertikaallahendused arvestades järgnevaga: 2 (4)  - välja ehitatud kergliiklusteega ja riigiteega olemasoleva vertikaallahendusega, kui ristumiskoht rajatakse enne riigitee rekonstrueerimist (eeldatavalt 2027.a.); - välja ehitatud kergliiklusteega ja riigitee rekonstrueerimise projektis ette nähtud vertikaallahendusega, kui ristumiskoht rajatakse riigitee rekonstrueerimisega samaaegselt. Tagada tuleb lahendustega sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. 15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Krista Einama peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus 3 (4) Krista Einama 58627026, [email protected] 4 (4) RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING NR 7.1-1/26/9347-1 Tee omaniku Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel Taristu kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Krista Einama, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Reaalkodu OÜ registrikoodiga 11339026, mida esindab taotluse esitaja Aimur Mägi e-post: [email protected]; tel. +372 528 4951. Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Lohusalu tee 31 kinnistu juurdepääsu projekteerimine. Riigitee nr 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee km 0,624“(koostaja Hepta Group Energy OÜ, töö nr 26089, edaspidi projekt); - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee km 0,62 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Harju maakonnas Lääne-Harju vallas Lohusalu külas Lohusalu tee 31 kinnistu (katastritunnus 29501:007:2400) ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht hakkab teenindama elamumaa sihtotstarvet. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tehnovõrgu ja -rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ameti määratud tähtajaks. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud materjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt lepingu lisale 3. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul peale teatise saamist vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 5 päeva. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires Transpordiameti bilanssi. Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. 5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid. 5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm; Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeem. Amet: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/ Saatja: "Regina Siimert" <[email protected]> Saaja: [email protected], [email protected] Teema: Riigitee nr 11395 Laulasmaa-Lohusalu ristumiskoha ehitamine Kuupäev: 2026-07-15 10:37 Teavitus ebaseadusliku ehitustegevuse ja riikliku järelevalve menetluse kohta Käesolevaga teavitame, et 15.07.2026 tuvastati Lääne-Harju vallas, Laulasmaa-Lohusalu kergliiklusteel L2 (katastritunnus 29501:001:0673) loata ehitustegevus. Lohusalu tee 31 kinnistu vastas on alustatud mahasõidutee rajamist, mille käigus on kahjustatud vallale kuuluvat kergliiklusteed ning eemaldatud haljastust (puid) nii riigi- kui ka vallamaal. Sündmuskohal viibinud Lohusalu tee 31 omaniku OÜ Reaalkodu (reg. kood 11339026) esindaja Aimur Mägi väitis, et tegevus on kooskõlastatud Transpordiametiga. Selgitasime, et ehitusseadustiku (EhS) § 92 lg 7 ja § 101 lg 1 ning 2 kohaselt on tee omanikul (antud juhul Lääne-Harju vald) ainupädevus väljastada projekteerimistingimusi ja ehituslubasid kohalikul teel toimuva ehitustegevuse kohta. Transpordiameti pädevus piirdub riigiteega (EhS § 101 lg 2) ning see ei laiene valla omandis olevale kergliiklusteele ega haljastusele. EhS § 19 lg 1 p 2 kohaselt on omanik kohustatud tagama ehitusloa olemasolu. Transpordiametile: Palume esitada selgitused nimetatud ristumiskoha menetluse kohta. Juhime tähelepanu, et ristumiskoha ehitamise lepingu p 1.3 kohaselt on õigus ehitustöödeks antud vaid riigitee alusel maal. Palume vajadusel teostada riiklikku järelevalvet oma pädevuse piires riigimaal toimunud ehitustegevuse üle (EhS § 130 lg 6 p 1). OÜ-le Reaalkodu / Aimur Mägile: Vastavalt EhS § 130 lg 2 punktidele 1 ja 3 teostab Lääne-Harju Vallavalitsus järelevalvet ebaseadusliku ehitustegevuse üle. Nõuame ehitustegevuse kohest peatamist vallamaal (kergliiklustee L2). Jätkamisel on vallal õigus teha ettekirjutus, mille täitmata jätmisel rakendatakse sunniraha kuni 450 000 eurot (EhS § 133, ATSS § 2, § 10). Ehitustegevuse seadustamiseks tuleb: Taotleda Lääne-Harju Vallavalitsuselt tehnilised tingimused kergliiklusteega ristumiseks. Esitada nõuetekohane ehitusprojekt ja ehitusloa taotlus. Dokumentatsioon ja küsimused palume edastada aadressile [email protected]. Juhime tähelepanu, et ehitusloata ehitamine on karistatav rahatrahviga kuni 100 000 eurot (EhS § 138 lg 2). Lugupidamisega Regina Siimert nõunik • keskkonna- ja ehitusosakond • riiklik järelevalve 5302 2069 • <mailto:[email protected]> [email protected] Lääne-Harju Vallavalitsus 679 0600 • <mailto:[email protected]> [email protected]