Muudatuste kooskõlastamine

Inseneri Juhise vorm Inseneri Juhis nr 1 Projekti nimi: Riigitee 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla km 2,63-2,96 Mõisa silla ehitus Kuupäev: 18 .05.202 6 .a. Lepingu nr: TEE-EHITU SE TÖÖVÕTULEPING nr. 3.2-3/26 / 262 -1 Töövõtja: GRK Eesti AS Insener: Taalri Varahaldus AS, Gennadi Požarski Teema: Katendi pealiskihi asendus Vastavalt omanikujärelevalve käsunduslepingu Lisa 2 Tellija eritingimused p 3 .12 ja tee-ehituse töövõtu lepingu punktile 4.3.3 ja 4.4.11 ning tuginedes RHS § 123 lg 1 punktile 1 ja arvestades asjaolusid, et: Vastavalt projekti seletuskirjale on arvestatud tüüpkatendi_tüüp 1a _Tihe asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL &lt;900 – valitud kate vastab projekteeritud teelõigu liiklussagedusele. Kuid on vastuolus rajatise kasutustingimustega: TK p.9.18.3.2 Talvine hooldus: rajatise konstruktsioonid peavad taluma kloriididega libedustõrjet ehk libedustõrjeks kasutatakse kloriide. Seoses sellega, tuleb katteks valida vähemalt AC 16 surf AKÖL 900-1499, kus on külmakindluse kategooria FNaCl4. Lähtudes eelnimetetud asjaolust annab Insener korralduse teostada järgnevad tööd: Inseneri täpsed juhised tööde teostamiseks : Asendada projektne katend - tihe asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL &lt;900 – h=4cm AC 16 surf AKÖL 900-1499 (graniitkillustiku segu ) - h=4cm katendi vastu, esitades odavnemise-kallinemise kalkulatsioon. Peale tööde teostamist esitada asjakohane täitedokumentatsioon koos teostusjoonisega. tuua välja koosoleku protokollide numbrid, kuupäevad ja punktid, kus antud teemat on eelnevalt käsitletud : K oosoleku protokoll nr. 3 p. 6.2 lisada tabel ettenägametute tööde mahtude kohta, vajadusel eraldi välja tuua mahumuutus, ärajäävad tööd jne. Töökirjeldus Viide Ühik Maht Ühik hind Maksumus Tihedast asfaltbetoonist (AC 16 surf) graniitkillustika segu, pikivuuk rajada kuuma vuugina h=4cm m 2 844 14,9 12 575,60 € Ärajäävad tööd Tihedast asfaltbetoonist (AC 16 surf) 70/100 segu, pikivuuk rajada kuuma vuugina h=4cm m 2 844 -12,4 -10 465,60 € 0,00 € Kokku 2 110,00 € km 24% 506,40 € Summa 2 616,40 € Käesolev juhis kehtib ainult koos Tellija kooskõlastusega. Muudatus ei too kaasa: Teemaa piiridest väljumist; Tööde ajagraafiku muutust; Tööde kvaliteedi kahanemist. Lisad: Hinnapakkumus 1 Koostanud: Insener/ Gennadi Požarski /allkirjastatud digitaalselt/ Kooskõlastanud: Tellija/ Andres Aasna /allkirjastatud digitaalselt/ Kätte saanud: Töövõtja/ Kristjan Mänd /allkirjastatud digitaalselt Gennadi Požarski nr. 1 6 15 .0 5 .202 6 Taalri Varahaldus OÜ 5694 1748 https://taaler.eu/ ja Andres Aasna Transpordiamet 53231631 www.transpordiamet.ee Objekt : Riigimaantee nr 23198 Ala- Taagepera - Raiksilla km 2,63-2,96 Mõisa silla ehitus Teema: Hinnapakkumine – projekteeritud asfaltbetoonist pealiskatte asendamine graniitkillustiku asfaltbetooniga Käesolevaga esitame kooskõlastamiseks hinnapakkumise Mõisa silla asfaltbetoonist pealiskatte asendamiseks graniitkillustikuga asfaltbetoonseguga. Töökirjeldus Viide Ühik Maht Ühik hind Maksumus Tihedast asfaltbetoonist (AC 16 surf) graniitkillustika segu, pikivuuk rajada kuuma vuugina h=4cm m 2 844 14,9 12 575,60 € Ärajäävad tööd Tihedast asfaltbetoonist (AC 16 surf) 70/100 segu, pikivuuk rajada kuuma vuugina h=4cm m 2 844 -12,4 -10 465,60 € 0,00 € Kokku 2 110,00 € km 24% 506,40 € Summa 2 616,40 € Lugupidamisega ( allkirjastatud digitaalselt ) Kristjan Mänd Projektijuht GRK Eesti AS 1 2 I TAAGEPERA PV2 PK 27+57,65 PV3 I PK 27+46,65 Sõidutee kesktelg PV1 Puurvai ∅620mm II PV4 ALA II 1 2 Teostatud tööde mahud: Koordinaadinaadid L- EST 97 süsteemis Kõrgused EH2000 süsteemis Tihe asfalt AC 16 surf põhiteel (h=4cm) - 1084.9 m² TELLIJA Tihe asfalt AC 16 surf mahasõitudel (h=5cm) - 43.7 m² GRK EESTI AS OBJEKT Tihe asfalt AC 16 surf mahasõitudel (Männi kinnistu) (h=5cm) - 24.8 m² Poorne asfalt AC 20 base (h=5cm) - 820.9 m² 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla km 2,63-2,96 Mõisa silla ehitus ASUKOHT Poorne asfalt AC 20 bin (h=3cm) - 103.3 m² Valga maakond, Tõrva vald, Pilpa küla Asfaldivõrk (50x50kn) - 49.9 m² MÕÕTIS KUUPÄEV JOONISE NIMI - Teostatud katendi abs. kõrgus M.MULLA JUUNI 2026 EKR- GEODEET 6 Katendite LITSENTS: EEG000543 JOONESTAS KUUPÄEV TÖÖ NR. - Projektne katendi abs. kõrgus L.MULLA 04.06.2026 teostusjoonis - Erinevus (cm) EKR- GEODEET 5 DG-02-26-E KINNITAS KUUPÄEV MÕÕTKAVA JOONISE NR. M.MULLA EKR- GEODEET 6 04.06.2026 1:500 1/1 Inseneri Juhise vorm Inseneri Juhis nr 2 Projekti nimi: Riigitee 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla km 2,63-2,96 Mõisa silla ehitus Kuupäev: 18 .05.202 6 .a. Lepingu nr: TEE-EHITU SE TÖÖVÕTULEPING nr. 3.2-3/26 / 262 -1 Töövõtja: GRK Eesti AS Insener: Taalri Varahaldus AS, Gennadi Požarski Teema: Kivitruubi projektlahendus e muudatus , nõlva kindlustamine Vastavalt omanikujärelevalve käsunduslepingu Lisa 2 Tellija eritingimused p 3 .12 ja tee-ehituse töövõtu lepingu punktile 4.3.3 ja 4.4.11 ning tuginedes RHS § 123 lg 1 punktile 1 ja arvestades asjaolusid, et: Tööde käigus, selgus, et kivitruubi laius pealt (risti teega) ei ole projektne -7,40 , ning projekteeritud katte serv(vasak pool) jookseb kivimüüri(päise) sisse. Peale kivitruubi puhastamist veel selgus, et ka kivimüüri päiste pealmiste pinna kõrgused, ning ka kivimüüride paralleelsus , ei vasta projekti alusplaanile . Vastavalt projektile , kivitruubi juures , kindlustatakse koonused geokärjega, aga edasi alates kivitruubist objekti lõpuni (parem pool) nõlv jääb kindlustamata.Vältimaks nõlva võimalikku uhtumist tuleks kindlustada nõlv kookosmatiga Lähtudes eelnimetetud asjaolust annab Insener korralduse teostada järgnevad tööd: Inseneri täpsed juhised tööde teostamiseks : Vastaval koosoleku protokolli nr. 5 otsusele otsustati: et tugiprusside pikkused jäävad projektsed (10m) , paremale - kivimüürile ehitatakse ühte otsa pikkusega 1,50m ja teisele poole 0,70m seina pikkust juurde, et oleks vasakpoolse müüriga identne (umbes 9m) . Servaprussi laiuseks jääb 600mm. Selleks, et säilitada prusside paralleelsust, nihutatakse prussi otsad (sisse/välja) - 20cm, ning kõrguslikult, projektse 400mm prussi paksuse asemele tuleb 500mm +tasanduskiht(et tagada müürile projektne pikikalle). Katte laiuseks jääb 6m. Peale tööde teostamist esitada asjakohane täitedokumentatsioon koos teostusjoonisega. Tööde eest tasustamin e toimub lähtudest olemasolevast kululoendi ühikhindadest. Vastaval koosoleku protokolli nr. 7 otsusele otsustati: et PK 28+25 kuni PK 28+45 (parem pool) paigaldatakse nõlvale kookosmatt, et vältida võimalikku erosiooni. TV teeb hinnapakkumuse. Peale tööde teostamist esitada asjakohane täitedokumentatsioon koos teostusjoonisega. Tööde eest tasustamine toimub lähtudest Töövõtja poolt esitatud hinnapakkumises ühiku hinnast. tuua välja koosoleku protokollide numbrid, kuupäevad ja punktid, kus antud teemat on eelnevalt käsitletud : K oosoleku protokoll nr. 5 p. 6. 1 ja nr.7 p.6.1 lisada tabel ettenägametute tööde mahtude kohta, vajadusel eraldi välja tuua mahumuutus, ärajäävad tööd jne. Käesolev juhis kehtib ainult koos Tellija kooskõlastusega. Muudatus ei too kaasa: Teemaa piiridest väljumist; Tööde ajagraafiku muutust; Tööde kvaliteedi kahanemist. Lisad: 1 Koosoleku protokoll nr.5 ja nr.7 2 Hinnapakkumus nr 18 05.06.2026 Koostanud: Insener/ Gennadi Požarski /allkirjastatud digitaalselt/ Kooskõlastanud: Tellija/ Andres Aasna /allkirjastatud digitaalselt/ Kätte saanud: Töövõtja/ Kristjan Mänd /allkirjastatud digitaalselt Töökoosolek nr. 5 Objekt: Riigitee 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla km 2,63-2,96 Mõisa silla ehitus Aeg 04 .0 5 .202 6 kell 1 4 .00 – 1 5 .0 0 Koht: Objektil Ettevõte/organisatsioon E-mail Kontakt Osalejad: Tellija- Transpordiamet Lõuna üksus (T) Andres Aasna / projektijuht / tellija esindaja [email protected] 53 231631 Insener -Taalri Varahaldus AS (JV) Gennadi Požarski / silla järelevalveinsener / järelevalve esindaja [email protected] 56941748 Töövõtja -GRK Eesti OÜ (TV) Kristjan Mänd / projektijuht / töövõtja esindaja Meelis Metsoja / objektijuht / [email protected] tõ[email protected] 53540454 53439317 Koosoleku juhataja: Gennadi Požarski Protokollis: Gennadi Požarski Teema Käsitletav probleem, teema, küsimus Täitja/ täitmise tähtaeg 1 Tehtud ja tegemisel tööd Tehtud tööd: Silla vahesammaste armeerimine ja betoneerimine Tegemisel tööd: Mõisa silla tekiplaadi raketise ehitus Kivitruubi kaare / võlvi rekonstrueerimine , kivimüüride remont Tekiplaadi betoneerimine on planeeritud teostada 11.mail. Samal nädalal alustatakse pealesõiduplaatide ehitamisega ning alustatakse ka teetöödega mõlemal lõigul(täitetööd ,väljakaeve tööd silla ja kivitruubi ümb ruses ja pur.kruusa vedu kruusatee lõigul) . Tööd püsivad graafikus. 2 Eelmisel nõupidamisel ülesjäänud küsimuste lahendused 2.1 T V esitab hinnapakkumuse asfaltsegule AC 16 surf AKÖL 900-1499 . TV täpsustas, et esitab maikuu jooksul. 3 Kvaliteedi küsimused (materjalid, sertifikaadid) 3.1 TV informeeris, et lähiajal , esitab täitematerjalide sertifikaadid ning ka muud e materjalide deklaratsioonid kooskõlastamiseks Insenerile. Tellija juhtis tähelepanu, et killustiku, asfaltaluse ehitamiseks, võiks kasutada parema tugevusomadustega, kui on minimaalselt nõutud projektiga. Lepiti kokku, et minimaalselt jääb - LA 35. 3.2 Insener juhtis tähelepanu, et on vaja esitada kooskõlastamiseks ka elektriprojektiga seotud materjalid. 3.4 Insener juhtis tähelepanu, et Bauhub-is on palju dokumente puudu . TV täiendab. Töötervishoid ja -ohutus TV korraldas prügikonteineri kohale. Liiklus-korraldus 5. 1 Ajutine liikluskorraldus on paigaldatud vastavalt kooskõla s tatud skeemile. Ümbersõidu kruusatee lõigu sõidetavus on hea. Uued teemad 6.1 TV on juhtinud tähelepanu, et projektis jätkuvalt esineb vigu : Nimelt silla konstruktsiooni kululoendi mahus puudub tagaseina betooni maht. TV geodeedi mõõtmisel, selgus, et olemasoleva kivitruubi laius pealt on 7m, aga mitte 7,40 nagu projektis ettenähtud, nin g tegellikult , projekteeritud katte serv(vasak pool) jookseb kivikindlustatud päise peale . Peale kivitruubi puhastamist, selgus, et ka kivimüüri pikkused, päiste pealmise pinna kõrgused,kivimüüride paralleelsus ei vasta projekti alusplaanile ning ehitada projektne katte ( laius ega 6m ) kivitruubi vahele ei ole võimalik. 6.1.1 TV konsulteeris nendes küsimustes projekteerijaga. Vastavalt projekti seletuskirjale........... Kui ehituse ajal selgub, et projektis on vastuolusid või puudusi, siis ei tohi nende järgi ehitada vaid tuleb konsulteerida projekteerijaga. Lepiti kokku, et TV võtab kontakti uuesti projekteerijaga : Vajalik projekti muudatus teha, mis on kinnitatud projekteerija poolt, koos väljatoodud parandatud projekti mahtudega ja lisa joonistega , mille alusel saab projektiga edasi liikuda. 6.1.2 TV edastab T-le ja insenerile projekteerija e-maili, kus on täpsustatud silla konstruktsioonide mahud ning pakutud lahendused kivitruubi osas. 6.1.3 Kivitruubi osas otsustati: et tugiprusside pikku sed jäävad projektsed, paremal e - kivimüürile ehitatakse ühte otsa pikkusega 1,50m ja teisele poole 0,70 m seina pikkust juurde, et oleks vasakpoolse müüriga identne. S ervaprussi laiuseks jääb 600mm. Selleks, et säilitada prusside paralleelsust, nihutatakse prussi otsad (sisse/välja) - 20cm , ning kõrguslikult , projektse 400mm prussi paksuse a semele tuleb 500mm +tasanduskiht(et tagada müürile projektn e pikikalle ) . 6.2 TV informeeris, et projektis on ettenähtud rajada tuletõrjeveevõtukoht. Kuid , arvestades madalat veetaset jões, on see problemaatiline , kuna ta ei vastaks nõutud normidele. TV konsulteerib ka selles küsimuses projekteerijaga. 6.2.1 TV konsulteeris selles küsimuses projekteerijaga . Projekteerija vastused allpool : Vastavalt eelpool kirjas kirjeldatud skeemile ning nõutud vee sügavuse parameetritele ei tundu silla asukohas hüdrandi paigaldamine tehniliselt teostatav . Var A – loobuda hüdrandi paigaldamisest ja näha ette ligipääs Paisjärvele voolikuga veevõtuks . Var B – leida hüdrandile projektalas uus asukoht ja viia veevõtutorustik paisjärve, kus tõepoolest saab tagada püsiva vee sügavuse &gt;1,7m. Var C – rajada kaldasse süvistatud “ kaev ” kuhu vesi sisse voolab ja püsivalt &gt;1,7m veetaset hoiab . See aga vette ehitamine ja pigem oht , et hakkab koguma setteteid ja töökindlus kaheldav . T kaalub neid variante , kuid siiski , kõige tõenäolisem oleks - Var A. Järgmine koosolek Järgmine koosolek toimub esmaspäeval 18 . mail kell 14 :00 objektil. Allkirjad: Tellija esindaja, Andres Aasna Töövõtja esindaja, Kristjan Mänd Inseneri esindaja, Gennadi Požarski Märkused: Tekstis on kasutatud järgnevaid lühendeid: T – Tellija, JV -I nsener, TV – Töövõtja, VV – Vallavalitsus. Enne töö vastava osa teostamisega alustamist esitatakse kõikide materjalide ja toodete dokumendid insenerile kooskõlastamiseks ja teadmiseks tellijale . Töökoosolek nr. 7 Objekt: Riigitee 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla km 2,63-2,96 Mõisa silla ehitus Aeg 01 .0 6 .202 6 kell 1 4 .00 – 1 5 .0 0 Koht: Objektil Ettevõte/organisatsioon E-mail Kontakt Osalejad: Tellija- Transpordiamet Lõuna üksus (T) Andres Aasna / projektijuht / tellija esindaja [email protected] 53 231631 Insener -Taalri Varahaldus AS (JV) Gennadi Požarski / silla järelevalveinsener / järelevalve esindaja [email protected] 56941748 Töövõtja -GRK Eesti OÜ (TV) Kristjan Mänd / projektijuht / töövõtja esindaja Meelis Metsoja / objektijuht / [email protected] tõ[email protected] 53540454 53439317 Koosoleku juhataja: Gennadi Požarski Protokollis: Gennadi Požarski Teema Käsitletav probleem, teema, küsimus Täitja/ täitmise tähtaeg 1 Tehtud ja tegemisel tööd Tehtud tööd: Silla tekiplaadi hüdroisolatsioonitööd. Väljaehitatud teelõigu muldkeha ja kildalus Tegemisel tööd: Asfalteerimis tööd Piirde paigaldus planeeritud teostada järgmisel nädalal . S el nädalal , kolmapäeval, teostatakse peenarde kindlustamine pu rustatud kruusaga . Markeerimistööd teostatakse kahe nädala pärast. Tööd püsivad graafikus. Tee avatakse liikluseks alates 13.juunist. 2 Eelmisel nõupidamisel ülesjäänud küsimuste lahendused 2.1 TV esitas asfaltsegude retseptid kooskõlastamiseks Insenerile. 2.2 TV soovib alustada esimesel võimalusel kruusateele pos. 5 materjali pealeveoga. Tellija on ettepanekuga nõus, kuid enne tööde algust tuleb teavitada sellest Taagepera lossi omanikke. Lisaks peab olema tööde ajal tagatud ohutu läbipääs tavaliiklejatele. TV informeeris, et vedu on planeeritud peale 15.juunit. 3 Kvaliteedi küsimused (materjalid, sertifikaadid) 3.1 Insener juhtis tähelepanu, et on va ja esitada kooskõlastamiseks ka pur.kruusa sertifikaadid . Saabunud laborist pur.kruusa terakoostise kohta katseprotokoll osutus sõela 0,063 osas puudulikuks: l ubatust - 8-15% on 6,1. 3.2 Insener juhtis tähelepanu, et Bauhub-is do kumentatsioon tuleb täiendada. Puuduvad liiva, kruusa, killustiku veoselehed ja aruanded. 3.3 TV koos Inseneriga võttis asfaldiproovid (A+B).Reedel võetakse ka asfaldi puurkehad. Insener viib proovid katsetamiseks akkrediteeritud laborisse. Töötervishoid ja -ohutus Objekti külastas Tööinspektsiooni esindaja. Liiklus-korraldus 5. 1 Ajutine liikluskorraldus on paigaldatud vastavalt kooskõla s tatud skeemile. Ümbersõidu kruusatee lõigu sõidetavus on hea. Peale ve etud pur.kruusa ( umbes 3,7km ) lõigule , on piiratud kiirust sellel lõigul kuni – 50km/tunnis. Uued teemad 6.1 Koosolekul otsustati: et PK 28+25 kuni PK 28+45 (parem pool) paigaldatakse nõlvale kookosmatt, et vältida võimalikku erosiooni. TV teeb hinnapakkumuse, Insener koostab juhise. 6.2 Insener juhtis tähelepanu, et teemaal, väljaulatuvad kännud(üks vasakul ja teine paremal pool teed), tuleb maha lõigata nii, et oleks olemasoleva maapinnaga tasa.TV korraldab lähipäevil. 6.3 Insener juhtis tähelepanu, et kivitruubi drenaazi toru ots tuleb koonuse nõlvast väja viia. TV korraldab. 6.4 Lepiti kokku: O bjekti teepiiril ülemineku koht on väga ebaühtl a ne. Selleks, et oleks üleminek uuele kattele sujuv, freesitakse umbes 40m2(4cm paksuselt) ja paigaldatakse lis aks projektsele AC 16surf segu mahule , umbes 105m2 juurde. Maht täpsustatakse teostusjoonisega. 6.5 T täpsustas, et mahasõitude asfalteerimisel tuleb lähtuda kehtivatest tüüpjoonis t est, kahel mahasõidul(objekti alguses-vasak pool ja objekti keskel-parem pool) tuleb tagada 3,5m laiused mahasõidud (projektis - 2,5m). Järgmine koosolek Järgmine koosolek vastavalt vajadusele. Allkirjad: Tellija esindaja, Andres Aasna Töövõtja esindaja, Kristjan Mänd Inseneri esindaja, Gennadi Požarski Märkused: Tekstis on kasutatud järgnevaid lühendeid: T – Tellija, JV -I nsener, TV – Töövõtja, VV – Vallavalitsus. Enne töö vastava osa teostamisega alustamist esitatakse kõikide materjalide ja toodete dokumendid insenerile kooskõlastamiseks ja teadmiseks tellijale . Gennadi Požarski nr. 1 8 05 .0 6 .202 6 Taalri Varahaldus OÜ 5694 1748 https://taaler.eu/ ja Andres Aasna Transpordiamet 53231631 www.transpordiamet.ee Objekt : Riigimaantee nr 23198 Ala- Taagepera - Raiksilla km 2,63-2,96 Mõisa silla ehitus Teema: Hinnapakkumine – Erosioonitõkkemati paigaldus nõlvale vesi poolsele küljele Käesolevaga esitame kooskõlastamiseks hinnapakkumise Mõisa silla veski poolsele nõlvale erosioonitõkkemati paigaldamiseks ja muru kasvualuse rajamiseks. Töökirjeldus Viide Ühik Maht Ühik hind Maksumus Erosioonitõkkemati tarne ja paigaldus m2 104 4,3 447,20 € 0,00 € Kokku 447,20 € km 24% 107,33 € Summa 554,53 € Lugupidamisega ( allkirjastatud digitaalselt ) Kristjan Mänd Projektijuht GRK Eesti AS 0.8 9 0 90 .70 90 .60 90 .5 90 0 . 91.10 4 90 0 0 .30 91.0 90.90 90.80 0 90.7 50 0 .30 90. 90.4 90 90.60 Ka 1 2 te ndi kok Tö öm I I kuv PV2 PV3 TAAGEPERA ahu r PK 27+46,65 PK 27+57,65 pii i Sõidutee kesktelg imi ALA piir PV1 Puurvai ∅620mm PV4 se 48 8 viimise II 43 II PK piir PK28+ 26 PK PK28e+ndi kokku 1 2 +97 26+ hupiir 29 Tööma Kat Koordinaadinaadid L- EST 97 süsteemis Kõrgused EH2000 süsteemis TELLIJA GRK EESTI AS OBJEKT 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla km 2,63-2,96 Mõisa silla ehitus ASUKOHT Valga maakond, Tõrva vald, Pilpa küla MÕÕTIS KUUPÄEV JOONISE NIMI M.MULLA Aprill 2026 EKR- GEODEET 6 Rajatiste LITSENTS: EEG000543 JOONESTAS KUUPÄEV TÖÖ NR. L.MULLA 10.04.2026 teostusjoonis EKR- GEODEET 5 DG-02-26-E KINNITAS KUUPÄEV MÕÕTKAVA JOONISE NR. M.MULLA EKR- GEODEET 6 10.04.2026 1:100 1/1 Saatja: Andres Aasna </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=A5B115F8998143439B20DA927> Saaja: Margit Vähk Teema: FW: Mõisa sild_Muudatused Tere! Palun lisa muudatuste kooskõlastamine lepingu nr 3.2-3/26/262-1 juurde. Tööülesanne pane mulle kooskõlastamiseks ja Janarile allkirjastamiseks. Tervitades Andres Aasna sillainsener Lõuna osakond Teehoiuteenistus +372 53231631 www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee/> From: [email protected] <[email protected]> Sent: Thursday, July 16, 2026 9:38 AM To: Andres Aasna <[email protected]>; Mand Kristjan <[email protected]> Subject: RE: Mõisa sild_Muudatused Tere! Saadan allkirjastamiseks. Lugupidamisega Gennadi Požarski Taalri Varahaldus OÜ Kuupäeval Wednesday, 15. July 2026 kell 16:40, kirjutas Andres Aasna <[email protected] <mailto:[email protected]> >: Tere! Üle vaadatud, märkused puuduvad. Tervitades Andres Aasna sillainsener Lõuna osakond Teehoiuteenistus +372 53231631 www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee/> From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, July 14, 2026 11:19 AM To: Andres Aasna <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mand Kristjan <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Mõisa sild_Muudatused Tere! Saadan kontrollimiseks, ülevaatamiseks. Lugupidamisega Gennadi Požarski Taalri Varahaldus OÜ