Saatja: "Kaidi Katus" <
[email protected]>
Saaja: "Karin Jaanhold" <
[email protected]>
Teema: Fwd: Re: Pärnu jõe madalik.
Kuupäev: 2015-05-27 12:21
palun reg-i vastus 6-1.-3./1583
-------- Edastatud kiri --------
Teema: Re: Pärnu jõe madalik.
Kuupäev: Wed, 27 May 2015 15:20:11 +0300
Saatja: Kaidi Katus <
[email protected]>
Saaja: Gea Kannus <
[email protected]>
Tere
Oleme Teie poolt saadetud infot uurinud ja käinud Veeteede Ameti Pärnu navigatsioonimärgsituse talituse kaatriga ka Teie poolt kirjeldatud kohas.
Kuna aga Teie kirjas puuduvad sündmuskoha koordinaadid, siis ei saa me täpselt tuvastada, kus see juhtus ja millised sügavused on selles kohas navigatsioonikaardile märgitud.
Kuna tegemist on Pärnu sadama akvatooriumiga, siis on nende kohustus tagada navigatsiooniteabes avaldatud sügavusandmete õigsus akvatooriumil ja sissesõiduteel.
Oleme pöördunud seoses Teie juhtumiga ka Pärnu sadama poole, kuid tänaseks ei ole veel neilt vastust saanud.
Lugupidamisega,
Kaidi Katus
Veeteede Amet
Laevateede osakonna juhataja - Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse
teenistuse juhataja asetäitja
t: 6205 680
18.05.2015 10:39, Gea Kannus kirjutas:
> Tere!
> Olen Pärnu jõge pidi sõitnud üle 10 aasta ja teadlik jões olevast > liivamadalikust.
> 14. mail aga juhtus midagi enneolematut -merelt tulles harjutasid jões > väikesed poisid optimistidel.
> Võtsin hoo maha ja hoidsin paremale, sonar näitas sügavust 5,9 > meetrit, liikusin edasi tühikäigul.
> Korraga kuuldus midagi kahtlast kaatri all, mootor suri välja ja olin > kusagil kinni.
> Esimese hooga olin kindel, et sõitsin mõnda võrku, kuigi seda seal > olla ei tohiks, sonar näitas sügavuseks 0,6m.
> Selgus, et olen madalikul, mida seal olla ei tohiks. Kuna ise > madalikult maha ei saanud, helistasin päästeametisse,
> kes lubas appi tulla. Pärnust väljus samal ajal Kihnu praam ja minust > möödudes tekkis lainetus, mis kõigutas kaatrit ja
> kasutasin olukorra ära. Tagurpidi käiguga kõigutades kaatrit > külgsuunas saime liikuma.
> Olukorda uurides selgus, et seal ongi astang mis 5,9 m pealt > püstjoones muutub 0,9ks ja kohe 0,6 meetri sügavuseks.
> Ilmselt on seal tehtud süvendustöid. Kui aga on selline astang, siis > tekib küsimus miks see märgistamata on?
> Minu kaatril purunes jala korpus, kui aga sinna oleks sattunud jaht > oma kiiluga, võinuks see külili minna.
> Siit küsimus, kes on antud olukorras süüdi ja kes vastutab kahjude > eest, mis võivad olla küllaltki kopsakad ja ka
> traagilised?
> See juhtus maapoolse muuli alguses sadama vastas.
> Kohalike kaluritega olukorrast rääkides selgus,et nemadki on seda > astangut oma paatidega riivanud,
> Aleksander Kannus
> 5044851
Saatja: "Kaidi Katus" <
[email protected]>
Saaja: "Karin Jaanhold" <
[email protected]>
Teema: Fwd: Fwd: Re: Pärnu jõe madalik.
Kuupäev: 2015-05-27 12:21
palun lisa see meil kirja juurde 6-1.-3./1583
-------- Edastatud kiri --------
Teema: Fwd: Re: Pärnu jõe madalik.
Kuupäev: Thu, 21 May 2015 08:40:37 +0300
Saatja: Kaidi Katus <
[email protected]>
Saaja:
[email protected]
-------- Edastatud kiri --------
Teema: Re: Pärnu jõe madalik.
Kuupäev: Thu, 21 May 2015 08:31:15 +0300
Saatja: Kaidi Katus <
[email protected]>
Saaja:
[email protected],
[email protected]
Tere
Veeteede Ametile saadeti allpool olev pöördumine, mille juhtum leidis aset Pärnu sadama akvatooriumis.
Vastavalt sadamaseaduse paragrahv 4 lõikele 2 peab sadama pidaja tagama navigatsiooniteabes avaldatud sügavused akvatooriumil ja sissesõiduteel ning sügavuste mõõdistamise vastavalt meresõiduohutuse seaduse alusel kehtestatud korrale. Samuti peab sadama pidaja jälgima navigatsiooniteabes avaldatud andmete õigsust ning tagama muutunud andmete viivituseta edastamise Veeteede Ametile navigatsiooniteabes avaldamiseks (SadS §4 lg 3).
Veeteede Ametile on esitatud viimased Pärnu sadama hüdrograafilised mõõdistused 2005 aastal.
Palume Pärnu sadama kinnitust, et navigatsiooniteabes avaldatud sügavusandmed (ei ole muutunud)on õiged.
Meile teadaolevalt on teostatud ka peale 2005. aastat Pärnu sadama akvatooriumis hüdrograafilised mõõdistused. Palume võimalusel need meile esitada.
Lugupidamisega,
Kaidi Katus
Veeteede Amet
Laevateede osakonna juhataja - Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse
teenistuse juhataja asetäitja
t: 6205 680
18.05.2015 10:39, Gea Kannus kirjutas:
> Tere!
> Olen Pärnu jõge pidi sõitnud üle 10 aasta ja teadlik jões olevast > liivamadalikust.
> 14. mail aga juhtus midagi enneolematut -merelt tulles harjutasid jões > väikesed poisid optimistidel.
> Võtsin hoo maha ja hoidsin paremale, sonar näitas sügavust 5,9 > meetrit, liikusin edasi tühikäigul.
> Korraga kuuldus midagi kahtlast kaatri all, mootor suri välja ja olin > kusagil kinni.
> Esimese hooga olin kindel, et sõitsin mõnda võrku, kuigi seda seal > olla ei tohiks, sonar näitas sügavuseks 0,6m.
> Selgus, et olen madalikul, mida seal olla ei tohiks. Kuna ise > madalikult maha ei saanud, helistasin päästeametisse,
> kes lubas appi tulla. Pärnust väljus samal ajal Kihnu praam ja minust > möödudes tekkis lainetus, mis kõigutas kaatrit ja
> kasutasin olukorra ära. Tagurpidi käiguga kõigutades kaatrit > külgsuunas saime liikuma.
> Olukorda uurides selgus, et seal ongi astang mis 5,9 m pealt > püstjoones muutub 0,9ks ja kohe 0,6 meetri sügavuseks.
> Ilmselt on seal tehtud süvendustöid. Kui aga on selline astang, siis > tekib küsimus miks see märgistamata on?
> Minu kaatril purunes jala korpus, kui aga sinna oleks sattunud jaht > oma kiiluga, võinuks see külili minna.
> Siit küsimus, kes on antud olukorras süüdi ja kes vastutab kahjude > eest, mis võivad olla küllaltki kopsakad ja ka
> traagilised?
> See juhtus maapoolse muuli alguses sadama vastas.
> Kohalike kaluritega olukorrast rääkides selgus,et nemadki on seda > astangut oma paatidega riivanud,
> Aleksander Kannus
> 5044851