Sissetulev kiriAvalik
Pärnu jõe madalik
Veeteede Amet · 18. mai 2015
- Viit
- 6-1.-3./15/1583
- Registreeritud
- 18. mai 2015
- Dokumendi liik
- Sissetulev kiri
- Adressaat
- Eraisik
- Saabumis/saatmisviis
- Funktsioon
- 6-1. Navigatsiooni korraldamine (2003-2016)
- Sari
- 6-1.-3. Veeteede küsimustes
- Toimik
- 6-1.-3./15
- Vastutaja
- Kaidi Katus (HNT juhtkond)
Sisu (failidest)
Saatja: "Gea Kannus" <[email protected]>
Saaja: [email protected], [email protected], [email protected]
Teema: Pärnu jõe madalik.
Kuupäev: 2015-05-18 07:39
Tere!
Olen Pärnu jõge pidi sõitnud üle 10 aasta ja teadlik jões olevast liivamadalikust.
14. mail aga juhtus midagi enneolematut -merelt tulles harjutasid jões väikesed poisid optimistidel.
Võtsin hoo maha ja hoidsin paremale, sonar näitas sügavust 5,9 meetrit, liikusin edasi tühikäigul.
Korraga kuuldus midagi kahtlast kaatri all, mootor suri välja ja olin kusagil kinni.
Esimese hooga olin kindel, et sõitsin mõnda võrku, kuigi seda seal olla ei tohiks, sonar näitas sügavuseks 0,6m.
Selgus, et olen madalikul, mida seal olla ei tohiks. Kuna ise madalikult maha ei saanud, helistasin päästeametisse,
kes lubas appi tulla. Pärnust väljus samal ajal Kihnu praam ja minust möödudes tekkis lainetus, mis kõigutas kaatrit ja
kasutasin olukorra ära. Tagurpidi käiguga kõigutades kaatrit külgsuunas saime liikuma.
Olukorda uurides selgus, et seal ongi astang mis 5,9 m pealt püstjoones muutub 0,9ks ja kohe 0,6 meetri sügavuseks.
Ilmselt on seal tehtud süvendustöid. Kui aga on selline astang, siis tekib küsimus miks see märgistamata on?
Minu kaatril purunes jala korpus, kui aga sinna oleks sattunud jaht oma kiiluga, võinuks see külili minna.
Siit küsimus, kes on antud olukorras süüdi ja kes vastutab kahjude eest, mis võivad olla küllaltki kopsakad ja ka
traagilised?
See juhtus maapoolse muuli alguses sadama vastas.
Kohalike kaluritega olukorrast rääkides selgus,et nemadki on seda astangut oma paatidega riivanud,
Aleksander Kannus
5044851