dokumendiregister.ee
Sissetulev kiriAvalik

Pärnu jõe madalik

Veeteede Amet · 18. mai 2015
Viit
6-1.-3./15/1583
Registreeritud
18. mai 2015
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Eraisik
Saabumis/saatmisviis
e-mail
Funktsioon
6-1. Navigatsiooni korraldamine (2003-2016)
Sari
6-1.-3. Veeteede küsimustes
Toimik
6-1.-3./15
Vastutaja
Kaidi Katus (HNT juhtkond)

Failid

Sisu (failidest)

Saatja: "Gea Kannus" <[email protected]> Saaja: [email protected], [email protected], [email protected] Teema: Pärnu jõe madalik. Kuupäev: 2015-05-18 07:39 Tere! Olen Pärnu jõge pidi sõitnud üle 10 aasta ja teadlik jões olevast liivamadalikust. 14. mail aga juhtus midagi enneolematut -merelt tulles harjutasid jões väikesed poisid optimistidel. Võtsin hoo maha ja hoidsin paremale, sonar näitas sügavust 5,9 meetrit, liikusin edasi tühikäigul. Korraga kuuldus midagi kahtlast kaatri all, mootor suri välja ja olin kusagil kinni. Esimese hooga olin kindel, et sõitsin mõnda võrku, kuigi seda seal olla ei tohiks, sonar näitas sügavuseks 0,6m. Selgus, et olen madalikul, mida seal olla ei tohiks. Kuna ise madalikult maha ei saanud, helistasin päästeametisse, kes lubas appi tulla. Pärnust väljus samal ajal Kihnu praam ja minust möödudes tekkis lainetus, mis kõigutas kaatrit ja kasutasin olukorra ära. Tagurpidi käiguga kõigutades kaatrit külgsuunas saime liikuma. Olukorda uurides selgus, et seal ongi astang mis 5,9 m pealt püstjoones muutub 0,9ks ja kohe 0,6 meetri sügavuseks. Ilmselt on seal tehtud süvendustöid. Kui aga on selline astang, siis tekib küsimus miks see märgistamata on? Minu kaatril purunes jala korpus, kui aga sinna oleks sattunud jaht oma kiiluga, võinuks see külili minna. Siit küsimus, kes on antud olukorras süüdi ja kes vastutab kahjude eest, mis võivad olla küllaltki kopsakad ja ka traagilised? See juhtus maapoolse muuli alguses sadama vastas. Kohalike kaluritega olukorrast rääkides selgus,et nemadki on seda astangut oma paatidega riivanud, Aleksander Kannus 5044851
Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →