Riigitee 23164 Palupera jaama tee km 0,0-0,30 kergliiklustee ja Palupera raudteejaama kinnistul sõiduautode ja jalgrattaparkla projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

Lugupeetud menetlusosaline 11.11.2022 nr 8-1/22-143/25662-1 Riigitee 23164 Palupera jaama tee km 0,0-0,30 kergliiklustee ja Palupera raudteejaama kinnistul sõiduautode ja jalgrattaparkla projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 23164 Palupera jaama tee km 0,0-0,30 kergliiklustee ja Palupera raudteejaama kinnistul sõiduautode ja jalgrattaparkla ehitusprojekti koostamiseks. Projekti eesmärk on ühendada maakonnaliinide liiklus reisirongidega ümberistumise sõlme loomise näol ning nn „Pargi ja reisi“ kontseptsiooni rakendamine. Projekteerida parkla raudteejaama hoone juurde, mis võimaldaks ka busside liikumist (pööramine, manööverdused), parkla valgustus koos turvakaamerate lahendusega, jalgrattaparkla jaamahoone kõrvale ning kergliiklustee/jalgtee lõik, mis ühendaks raudteejaama ja riigitee nr 71 Rõngu–Otepää valgustatud kergliiklusteega. Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 24.11.2022 e-posti aadressile [email protected]. Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse projektijuhi Ave Kallo poole (tel +372 55944304, e-post [email protected]). Lugupidamisega Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 (allkirjastatud digitaalselt) Ave Kallo projektijuht projekteerimise osakonna projekteerimise üksus Lisa: 1. Riigitee 23164 Palupera jaama tee km 0,0-0,30 kergliiklustee ja Palupera raudteejaama kinnistul sõiduautode ja jalgrattaparkla projekteerimistingimused (eelnõu) Adressaadid: AS Eesti Raudtee Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Elva Vallavalitsus Elektrilevi OÜ Telia Eesti AS 55944304, [email protected] 2 (2)  EELNÕU Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23164 Palupera jaama tee km 0,0-0,3 kergliiklustee ja Palupera raudteejaama kinnistul sõiduautode ja jalgrattaparkla ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 23164 Palupera jaama tee km 0,0-0,30 kergliiklustee ja Palupera raudteejaama kinnistul sõiduautode ja jalgrattaparkla ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Ehitamine Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Transpordiamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 58201:002:1575; 58201:002:0027 4.2.Koha-aadress: Tartu maakond Elva vald (Palupera küla) Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. * Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee ja raudteejaama katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Palupera raudteejaam on oluline rongijaam nii Elva valla olukord Palupera ja Rõngu piirkonna elanikele kui ka Otepää valla elanikele. Palupera raudteejaama taristu on amortiseerunud- puudub korrastatud ja valgustatud parkimisala ning rattaparkla. Piirkonna elanikud ja raudteejaama kasutajad on korduvalt tähelepanu juhtinud, et raudteejaama taristu vajaks ajakohastamist. Jaamas peatuvad Tartu–Valga reisirongid (ELRON) ning see on kohalike elanike jaoks oluline transpordisõlm. Tartumaa ÜTK on tulevikus huvitatud bussiliikluse avamisest Palupera jaama rongidele ümberistumiseks. 5.1.2. Projekti eesmärk Rajatava taristu eesmärk on ühendada maakonnaliinide liiklus reisirongidega ümberistumise sõlme loomise näol ning nn  „Pargi ja reisi“ kontseptsiooni rakendamine. Projekteerida parkla raudteejaama hoone juurde, mis võimaldaks ka busside liikumist (pööramine, manööverdused), parkla valgustus koos turvakaamerate lahendusega, jalgrattaparkla jaamahoone kõrvale ning kergliiklustee/jalgtee lõik, mis ühendaks raudteejaama ja riigitee nr 71 Rõngu–Otepää valgustatud kergliiklusteega. 5.1.3. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.4. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Kergliiklustee projekteerida võimalikult pikas ulatuses ühele poole riigiteed ning vältida põhjendamatuid ristumisi riigiteega. Analüüsida kergliiklustee poolsust ning luua ühendused olemasolevate kergliiklusteede võrgustikega. Võimalusel kavandada kergliiklustee raudteejaama poolesele (paremale) küljele. 5.2.3. Projekti koosseisus näha vajadusel ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike rekonstrueerimine. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Projekteerida Palupera raudteejaama kinnistule bussipeatus. 5.3.2. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (kergliiklusteed, teeületuskohad jmt). 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Projekteerida riigitee 23164 Palupera jaama tee äärde kergliiklustee, mis ühendaks raudteejaama ja riigitee nr 71 Rõngu–Otepää valgustatud kergliiklusteega. 5.4.2. Analüüsida kergliiklustee poolsust ning luua ühendused olemasolevate kergliiklusteede võrgustikega. Võimalusel kavandada kergliiklustee raudteejaama poolesele (paremale) küljele. 5.4.3. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam. 5.4.4. Arvestada "Kergliiklustaristu kavandamise juhendiga", leitav Transpordiameti kodulehelt. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Ei kavandata. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“. 5.6.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.3. Koostada krundijaotuskava (sh IKÕ plaanid) ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.7.4. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018 määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.  5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23164 Palupera jaama tee km 0,0-0,3 kergliiklustee ja Palupera raudteejaama kinnistul sõiduautode ja jalgrattaparkla ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele). 5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud. ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata. arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata. ☒ Kergliiklustee vajaduse hindamine Analüüsida kergliiklustee poolsust 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☐ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☒ Ei kohaldu Koostas: Ave Kallo, projekteerimise üksuse projektijuht Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem  EELNÕU Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23164 Palupera jaama tee km 0,0-0,3 kergliiklustee ja Palupera raudteejaama kinnistul sõiduautode ja jalgrattaparkla ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem