dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Sissetulev kiriAvalik

Lõppdokument

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium · 9. november 2022
Viit
1.15-5/2022/6602-2
Registreeritud
9. november 2022
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Transpordiamet
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
1.15/S Avalikkussuhete korraldamine
Sari
1.15-5/S Teabenõuded, selgitustaotlused, märgukirjad
Toimik
1.15-5/2022
Vastutaja
Julia Bergstein (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Kantsleri valdkond, Transpordi valdkond, Teede- ja raudteeosakond, Teedetalitus)

Failid

  • 📎9.1-32224402-2 07.11.2022 Valjaminev kiri.asice303 KB

Sisu (failidest)

Mikk Lõhmus Teie 26.10.2022 [email protected] Meie 07.11.2022 nr 9.1-3/22/24402-2 Riigitee 39 Tartu – Jõgeva – Aravete km 1 – 5 liikluskorraldusest Austatud hr Mikk Lõhmus Pöördusite Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi ja Siseministeeriumi poole seoses liikluskorraldusega riigi tugimaanteel 39 Tartu – Jõgeva – Aravete kilomeetritel 1 – 5 k.a. Täiendavalt esitasite ärakirjad Transpordiametile, Politsei- ja Piirivalveametile ning Tartu Vallavalitsusele. Esitatud kirjalikus pöördumises toote välja, et riigi tugimaantee 39 Tartu – Jõgeva – Aravete kilomeetritel 1 – 5 on viimase 25 aastaga väljakujunenud liiklusohtlikud olukorrad, mille näidistamiseks nimetate raskeid liiklusõnnetusi alates aastast 1995. Lisate, et kõnealuse teelõigu külgnevatele aladele ja selle kõrvalteede piirkonda on viimastel aastakümnetel lisandunud hulgaliselt püsielanikke, mistõttu oluliselt kasvanud ka liiklussagedus nimetatud teelõigul ning iseloomustate 5 kilomeetrist teelõiku eeslinnana. Pöördumisega esitasite ettepanekud teelõigu parendamiseks ja ohutumaks muutmiseks:  Vähendada antud teelõigul piirkiirust kuni 70 km/h ning välistada möödasõidu võimalus antud teelõigul.  Teelõigul asuvad bussipeatused valgustada lampidega, selleks et pimedal ajal oleks lastel turvaline koolitee edasi-tagasi ja ka teistel bussiga sõitjatel oleks tagatud ohutu bussisõit.  Lisaks bussipeatuste valgustamisele valgustada kergliiklustee bussipeatustest kuni lähimate elanike rohkete asumiteedeni.  Tartu-Jõgeva maantee antud teelõigul Maramaa bussipeatuse juures oleva vasakpöörde juures Sugametsa küla juurdepääsuga seotud kruusateele välistada ja piirata Tartu linna poolt tulles möödasõiduvõimalus, mis tagab ohutu maha pöörde Tartu-Jõgeva maanteel Tartu poolt sõites Sugametsa küla juurdepääsuga seotud kruusateele.  Paigaldada antud teelõigule liikluse rahustamiseks kiiruskaamera. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  Paigaldada maantee 3. kilomeetril Maramaa sildiga algavale kurvile algselt planeeringuga kavandatud välispiire. Transpordiamet ei saa nõustuda väitega, et tugimaantee 39 Tartu – Jõgeva – Aravete kilomeetritel 1 – 5 ehk 5 kilomeetrise teelõigu näol on tegemist Tartu linna eeslinnaga. Transpordiameti hinnangul on tegemist hajaasustusega, mille moodustavad elamute uusarendused teega külgnevatel aladel ja üksikkinnistud kõrvalteede piirkonnas. Mööname, et viimasel aastakümnendil ehitatud arendustega on riigiteele lisandunud ka ristmikke ja mahasõite, ning võetud aktiivsemalt kasutusele olemasolevaid. Teedevõrgustiku planeeringut arvestades ei ole see parim ja ohutum lahendus, sest pärsivad liikluse sujuvust peateel ja tähendavad ka täiendavat liiklusohtu. Ühistranspordipeatuste ja kergliiklusteede valgustamine ei ole riigiteede valgustuse juhise järgi vajalik ning Transpordiamet reeglina neid valgustusi ka ei raja. Võimaluse korral võib valgustused rajada kohalik omavalitsus ehk antud juhul Tartu Vallavalitsus (Transpordiameti väljastatud tingimustel). Eelnevatel aastatel on Tartu Vallavalitsuse tellimusel kohtvalgustused paigaldatud juba mitmetesse vallas asuvatesse peatustesse, sealhulgas kõnealuse teelõigu Nõmmiku ja Ranna tee bussipeatustesse. Kiiruskaameraid paigaldatakse konkreetsetesse ohukohtadesse, mõjutamaks sõidukiirusi lühikestel lõikudel ja lokaalselt, näiteks ristmiku piirkonnas. Antud juhul tegemist 5 kilomeetrise teelõiguga ning paraku sedavõrd pikale lõigule kiiruskaamera kiiruskäitumise mõjutamiseks ei sobi. Põrkepiirde paigaldamine ei ole samuti põhjendatud, kuna tee taristu parameetritest (kergliiklustee kaugus sõiduteest, teemulde kõrgus jms) lähtuvalt ei ole see vajalik. Piirde paigaldamisega väheneb lähedalasuvatelt mahasõitudelt väljasõidunähtavus. Transpordiameti liiklusohtlike kohtade ekspertgrupp kaalus kõiki nimetatud asjaolusid sh arvestades ka antud maantee funktsiooni ning otsustati teelõigu kilomeetritel 0 – 7 kehtestada kiirusepiirang 80 km/h ja kilomeetritel 2,67 – 5,43 möödasõidupiirang, koos painduvate püsttähiste paigaldamisega tee teljele, millega kilomeetril 4,5 Maramaa bussipeatuse juures asuv vasakpööre Sugametsa külla jääb möödasõidukeelualasse. Loetletud meetmed viiakse ellu 2023.aasta jooksul ning suurendavad oluliselt liiklusohutust antud piirkonnas. Teelõigu täielikuks ümberehituseks kavandatakse meetmeid terviklahenduse teostamiseks. Terviklahenduse teostamiseks koostatakse keskpikas perspektiivis eskiisprojekt, mis sisaldab, eraldatud sõidusuundadega maantee, ristumiste ning mahasõitude sulgemise, kogujateede ning liiklussõlmede rajamist. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Janar Tükk Taristu haldamise teenistuse direktor 2 (3) Lisaadressaadid: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Politsei- ja Piirivalveamet Tartu Vallavalitsus Jüri Paris 58514767, [email protected] 3 (3)
Allikas: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel