Saatja:
[email protected]
Saaja: "MKM info" <
[email protected]>
Teema: 2-1/287 Maakonnaliinide alg- ja lõpp-peatus
Kuupäev: 2022-11-14 13:56
Tere
Edastame kirja Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuselt.
Lugupidamisega
Sirly Miltop
Büroojuht
Tel: 6 406 786
MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus
Roosikrantsi 12/1
Tallinn
www.ytkpohja.ee
Hr Ain Tatter Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
[email protected] 14.11. 202 2 nr 2-1/ 287 Maakonnaliinide alg- ja lõpp-peatus S eoses Tallinnas Vana-Kalamaja tn rekonstrueerimisega väheneb Rannamäe tee 1 , Balti jaama maakonnaliinide alg-ja lõpp-peatuse, platsi ala 1/3 võrra, mille tulemusel enam ei ole maakonna liinibussidel võimalik seal seista ja parkida kahe liini väljumise vahel, mille ajaline välp ulatub 5 minutist 90 minutini (5-90 minutit on tingitud juhtidele ettenähtud puhkepausidest ja mujale sõitmise ajakulust ning liikluskoormusest linna tänavatel). Suurema välba korral on bussidel võimalik antud alalt lahkuda ja parkida teistes kohtades. Tallinn on tõmbekeskus mitte vähem kui 100 km raadiuses, seetõttu on väga oluline et Tallinnas paikneks ühes kohas ühistranspordi sõlm, milleks on Balti jaam, mis seob rongiliikluse maakonna ja linna (troll, tramm, buss) ühistranspordiga. Tallinna Kommunaalameti poolt on välja kuulutatud hange Balti jaama ühistransporditerminali eskiislahenduse loomiseks, milles se on kaasatud alljärgnevad katastriüksused R annamäe tee 1 ( 78408:802:0009 ) , R annamäe tee 5 ( 78401:101:2199 ) , Suurtüki 7 ( 78401:101:1725 ) , Põhja puiestee T6 ( 78401:101:2447 ) , Suurtüki tänav T3 ( 78401:101:4097 ), Suurtüki tn 8a ( 78401:101:5654 ), Suurtüki tn 12 ( 78401:101:5655 ) . Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus on olnud osaliselt kaasatud Tallinna rekonstrueerimisprojekti alates 2020 aasta kevadest , mis hõlmab Vana-Kalamaja tänava ja Balti jaama alg- ja lõpp-peatust. 2021 aasta jooksul oli lubatud koostada eelprojekt põhiprojekti staatuses Tallinna Kommunaalameti poolt, kuid käesoleva hetkeni ei ole see valminud. Keskuse jaoks on antud protsess kestnud üle kahe aasta, kuid tänaseni puudub selge nägemus tuleviku osas. Meile teadaolevalt puudub Tallinna Linnavalitsuse erinevate all asutuste vahel ühtne nägemus Balti jaama ja selle ümbruse lahendusele , mis tähendab, et tulevikus ei ole garanteeritud maakonnaliinide bussiterminaal i jätku mine antud piirkonnas , mis omakorda tähendab et riigil on vaja teha täiendavaid kulusid lisa liinikilomeetrite näol, teenuse osutamiseks. Praeguseks on osa projektist muudetud hoopis roheala planeeringuks, mis pärsib esialgse plaani jõustamist ning võtab Kesk uselt kindluse esmase projekti eesmärgi saavutamises. Suurtüki tn 7 üleandmisprotsess on Siseministeeriumil menetluses , hetkel võtab Riigi Kinnisvara AS Siseministeeriumi sõnul maale hindamist. Siseministeerium soovi tusel on esitada Riigi kinnisvara registris huvi tuvastamise menetlus e raames MKM huvi kinnistu osas, mitte hiljem kui 16.11.2022. Balti jaam ja seda ümbritsevad eelnimetatud alad, on sihtotstarbeliselt 100% transpordimaa. Sellest tulenevalt teeb MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus ettepaneku taotleda Suurtüki 7 kinnistu andmist Majandus- ja K ommunikatsiooniministeeriumi haldusalase sihtotstarbeliseks kasutamiseks ja teenindustaseme ja optimaalsete kulude hoidmiseks avaliku maakonna ühistranspordi korraldamisel. Lugupidamisega /allkirjastatud digitaalselt/ Andrus Nilisk T egevdirektor