Aage Õunap Teie 12.01.2024
Eesti Lasterikaste Perede Liit Meie 25.01.2024 nr 5-1/184-2
[email protected]
Mootorisõidukimaksu mõju
lasterikka pere toimetulekule
Austatud Aage Õunap
Täname põhjaliku seisukoha ja küsitluse tulemuste jagamise eest. Mootorsõidukimaksu
seaduse eelnõu koostamine hakkab jõustumise järel mõjutama Eesti kliimaeesmärke
positiivses suunas, ning julgustab inimesi tegema sõiduki valikul otsuseid, mis võtavad
arvesse sõiduki keskkonnakahjulikke heitmeid ja mõju keskkonnale.
Mootorsõidukimaksu eesmärk ei ole autost loobumisele sundimine. Maksu suurus ei sõltu
auto kasutamise sagedusest, vaid selle omamise asjaolust. Kui isik soovib osad sõidud bussiga
teha, aga siiski teatud sõitudeks auto alles hoida, ei muuda see maksu suurust. See tähendab,
et tõenäoliselt enamik maal elavaid inimesi, kellel on üle 40 km keskusesse, ei saaks ilma
autota hakkama, hoolimata kas ta elab üksi või mitmekesi. Mootorsõidukimaks mõjutab seda,
milline sõiduk liiklemiseks valitakse. Nende sõidukite segmendis, millel on vähemalt 7
istekohta, on samuti võimalik teha valikuid, mis otseselt mõjutavad mootorsõidukimaksu
suurust.
Oleme nõus, et kuna mootorsõidukimaksu sihtgrupp on väga suur (üle 500 000 autoomaniku),
siis maks mõjutab erinevaid inimese üsna erinevalt. Oleme mootorsõidukimaksu disainil seda
soovinud igal võimalusel arvestada. Seetõttu on kehtestatud vanematele sõidukitele vanuse
kasvades vähenev mootorsõidukimaksu määr.
Lisaks ei saa arvestamata jätta lastetoetuse jaotumist olenevalt laste arvust. Ühe lapsega peres
on lapsetoetus 80 eurot kuus ja kahe lapsega peres 160 eurot. Lisaks lapsetoetusele saavad
suurema laste arvuga pered veel lasterikka pere toetust. Lasterikka pere toetus 3–6 lapsega
perele on 450 eurot ning 7 ja enama lapsega perele 650 eurot. Kolme lapsega peretoetus on
kokku 710 eurot kuus, mis teeb ühe lapse kohta 237 eurot kuus. Seitsme lapsega peres on
toetus kokku 1310 eurot kuus, jagatuna teeb see ühe lapse kohta 187 eurot.
Perehüvitiste seaduse (PHS) kohaselt makstakse peretoetusi selleks, et osaliselt hüvitada
lastega peredele laste hooldamise, kasvatamise ja õppimisega seotud kulutusi (PHS § 15).
Peretoetuste eesmärk on jaotada osa riigieelarvest lastega peredele, väärtustades seeläbi
lastega perede panust ning toetades neid laste kasvatamisega seonduvate kuludega
toimetulekul.
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 611 3558 /
[email protected] / www.rahandusministeerium.ee
registrikood 70000272
Seega ei oleks üksnes suurperedele soodustuse loomine õiglane ühe või kahe lapsega perede
suhtes. Sõiduki, või lausa mitme sõiduki, omamise vajadus ei sõltu ka üksnes laste arvust,
vaid muudest teguritest ja maksevõimest.
Eraldi soovime kommenteerida teie väidet, et olemasoleva mootorisõidukimaksu
kalkulatsiooni järgi on 7-kohalise auto omamine kallima aastamaksuga kui kahe 5-kohalise
sama vana auto omamine. Sellise sõiduki kõrvale, millel on vähemalt 7 istekohta, mis kaalub
palju ja mille heitmenäit on suur, saab puhtal arvutustele tuginedes leida kindlasti kõrvale
väikse sõiduauto näite, mis oma maksumäära poolest on poole soodsam. Ainuüksi sellise
järelduse tegemine ei võta arvesse sõiduki omamise kogukulu, mis kahe auto omamisel tuleb
kahekordne võrreldes ühe auto omamisega (rehvid, kindlustus, hooldus jne).
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Mart Võrklaev
rahandusminister
Maret Mets
[email protected]
2