Pärnu linnas Rail Baltica infrastruktuuri Pärnu piirkonna hoolduskeskuse ja kaubaterminali detailplaneeringu ning keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamine

Detailplaneeringu koostöötegijad 30.06.2020 nr 8-4/10025-22 Pärnu linnas Rail Baltica infrastruktuuri Pärnu piirkonna hoolduskeskuse ja kaubaterminali detailplaneeringu ning keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamine Detailplaneering koostatakse koostöös valitsusasutustega, kelle valitsemisalas olevaid küsimusi detailplaneering käsitleb. Detailplaneeringu koostamise käigus tehakse koostööd tehnovõrkude omanike või valdajatega. Pärnu Linnavalitsuse planeerimisosakond informeerib Teid planeerimisseaduse (PlanS) § 77 lõike 7 kohaselt Pärnu Linnavolikogu 18. juuni 2020 otsusega nr 50 Rail Baltica infrastruktuuri Pärnu piirkonna hoolduskeskuse ja kaubaterminali detailplaneeringu ning keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) koostamise algatamisest. Planeeringu koostamise eesmärgiks on rajada Pärnu linna üldplaneeringus märgitud Niidu tööstuspiirkonnas, Tammiste raudtee ja Tori valla üldplaneeringus märgitud Surju metskonna aladele Rail Baltica (edaspidi RB) põhitrassi infrastruktuuri Pärnu piirkonna hoolduskeskus ja kaubaterminal, koos vajalike juurdepääsuteede ja infrastruktuuriga ning asjakohaste tehnovõrkudega, arvestades perspektiivse multimodaalse koridori vajadustega Pärnu sadama suunas ja perspektiivse ühendusega Pärnu suure ümbersõiduga ning sellest tuleneva tunneli või silla ruumivajadusega. Keskkonnamõju strateegiline hindamine Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) tähenduses on avalikkuse ja asjaomaste asutuste osalusel strateegilise planeerimisdokumendi elluviimisega kaasneva olulise keskkonnamõju tuvastamiseks, alternatiivsete võimaluste väljaselgitamiseks ning ebasoodsat mõju leevendavate meetmete leidmiseks korraldatav hindamine, mille tulemusi võetakse arvesse strateegilise planeerimisdokumendi koostamisel ja mille kohta koostatakse nõuetekohane aruanne. KeHJS § 33 lg 1 kohaselt tuleb keskkonnamõju strateegiline hindamine algatada, kui strateegiline planeerimisdokument koostatakse transpordi valdkonnas ja selle alusel kavandatakse käesoleva seaduse § 6 lõikes 1 nimetatud tegevust. Alale kavandatakse:1. RB kaubarongide teenindamiseks mõeldud kaubaterminali, kus on võimalik kaupade ümberlaadimine raudtee- ja maanteetranspordi vahel, ladustamine, sorteerimine, koosseisude komplekteerimine jne; 2. RB Pärnu piirkonna hoolduskeskust, mis on RB taristu tehnilise toe baas, kus muuhulgas baseeruvad eriotstarbelised rongid (nt hooldus-, pääste- jne), jooksva hoolduse materjalide ladu ja kust teostatakse taristu jooksev hooldus. Kaubajaama ja hooldekskuse ala ulatub nii Pärnu linna kui Tori valla territooriumile ning algatatakse mõlema omavalitsuse territooriumil eraldi. Pärnu linna ulatuv planeeringu ala Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn 444 8200 [email protected] www.parnu.ee paikneb Niidu ettevõtluspiirkonnas, Pärnu linna piiril endise Tammiste raudtee infrastruktuuri alal ning selle lähiümbruses. Planeeritava kompleksi suurem osa jääb Pärnu linna territooriumile. Planeeringuala suurus kokku on ca 130 ha, millest Pärnu linna territooriumile jääb 101 ha. Vastavalt kehtivale Pärnu linna üldplaneeringule on planeeringuala kruntide maakasutuse juhtotstarbeks (juhtfunktsioon) määratud raudtee- ja üldmaa. Arendustegevuse elluviimiseks tehakse detailplaneeringuga ettepanek muuta Pärnu linna üldplaneeringut kuna olemasolev raudteemaa ala muudetakse ümber transpordimaa, tootmismaa ja ärimaa juhtotstarbega alaks, olemasolev üldmaa ala muudetakse osaliselt liiklus- ja tootmismaaks ning olemasolevatele elamumaadele tuleb leida piirkonda sobiv otstarve. Kaubaterminali ja põhitrassi infrastruktuuri hoolduskeskuse, teede ja platside ning trasside täpne paigutus planeeritaval maa-alal selgub detailplaneeringu koostamise käigus. Katastriüksuste piire, mis langevad kokku omavalitsuste piiridega, ei muudeta. Planeeringualaga hõlmatud kinnistute ulatuses võib osutuda vajalikuks kruntide piiride ulatuslik muutmine. Osade planeeringusse kaasatavate kinnistute katastriüksuse piire võidakse osaliselt muuta maksimaalselt kaasatava osa ulatuses. Krundipiiride muutmise vajadus kuulub täpsustamisele detailplaneeringu koostamise käigus vastavalt rööbasteede ja muude rajatiste täpsetele asukohtadele. Seoses planeeritava objekti suure mahuga kuuluvad moodustatavate kinnistute kasutusotstarbed ja nende kombinatsioonid, vastavalt konkreetsete taristuobjektide ning hoonete täpsetele asukohtadele, väljatöötamisele detailplaneeringu koostamise käigus. Samuti kuuluvad ehitusõigust ja -tingimusi puudutavad näitajad nagu hoonestusalad, ehitisealune pind, hoonete arv, jaotus põhi- ja abihooneteks, korruselisus jms väljatöötamisele detailplaneeringu koostamise käigus. Kaubajaama arenduse näol on tegemist keeruka ja suuremahulise ettevõtlusala kavandamisega Pärnu linna, millega kaasneb piirkonna liikluskeemi muutmine ja laiem avalik huvi. Detailplaneeringu koostamise käigus on tõenäoline, et detailplaneering võib kaasa tuua planeeringualale jääva kinnisasja või selle osa avalikes huvides omandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse. Pärnu linnas, Rail Baltica infrastruktuuri Pärnu piirkonna hoolduskeskuse ja kaubaterminali detailplaneeringu ning keskkonnamõju strateegilise hindamise koostamise algatamise Pärnu Linnavolikogu 18. juuni 2020 otsusega nr 50 saab tutvuda Pärnu linna veebilehel www.parnu.ee . Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kaido Koppel osakonna juhataja Lisa: Detailplaneeringu maa-ala asukoha skeem Ülle Tuulik 444 8353 [email protected] 2  Detailplaneering Planeeritava maa-ala asukoha skeem Planeeringuala piir, planeeringuala suurus 130 ha, millest Pärnu linnas 101 ha Pärnu linna piir Aluskaart: Maa-amet 29.05.2020 Planeeringuala piir võib täpsustuda planeeringu koostamise käigus peale piirkonna üldise liiklusskeemi koostamist