MTÜ Tartumaa Ühistranspordikeskus Teie 26.04.2022 nr 7-7/331/
[email protected] Meie 17.05.2022 nr 1.5-1.1/1558-2
Sotsiaaltransporditeenuse korraldamisest
Tartumaal
Lugupeetud MTÜ Tartumaa Ühistranspordikeskuse liikmed
Sotsiaaltransporditeenus on üks kohaliku omavalitsuse osutatavast sotsiaalteenusest, mille
korraldamine on reguleeritud sotsiaalhoolekande seadusega.
Kohalike omavalitsuste võimekuse suurendamiseks ning nende omavahelise koostöö
toetamiseks sotsiaalteenuste kättesaadavuse ja kvaliteedi parandamisel, saigi 2018. aastal
ühe algatusena ellu kutsutud katseprojekt „Sotsiaaltranspordi korraldusmudelite testimine“.
Kinnitan, et Teie kirjas endise sotsiaalkaitseministri ja sotisaalala asekantsleri poolt tsiteeritud
eesmärgid ja nende saavutamine on meile endiselt oluline. Katseprojekti käivitades ja ka täna
soovime endiselt aidata leida parimaid lahendusi sotsiaaltransporditeenuse pakkumiseks Eesti
eri piirkondades – katsetada piirkonna ühistranspordiga integreeritud ja
ühistranspordikeskuste koostöös üle riigi ühtlaselt korraldatud sotsiaaltransporditeenuse
pakkumist, mis vabastaks kohaliku omavalitsuse üksuse sotsiaaltöötaja autojuhi kohustustest
ning looks inimesele võimaluse saada oma vajadustele vastavat sotsiaaltransporti.
Juba toetusmeedet planeerides oleme olnud aktiivses koostöös Majandus- ja
Kommunikatsiooniministeeriumiga, et ühiselt jõuda Teie kirjas välja toodud tulemuseni, ehk
integreerida tulevikus sotsiaaltransporditeenuse korraldus kõikides Eesti piirkondades
ühistranspordikeskuse kaudu korraldatava muu ühistranspordiga.
Planeerisime algselt tulla juba käesoleva aasta lõpuks välja oma esmaste ettepanekutega
sotsiaaltransporditeenuse korraldamiseks, mille oleme aga sunnitud seoses sõjapõgenikele
akuutsete sotsiaalteenuste korraldamise ülesannete täitmisega edasi lükkama.
Kuna järgmisel aastal lõppeb ka Tartumaa Ühistranspordikeskuse koordineeritud katseprojekt,
siis selle järel on meil plaanis koondada kõigi viie piirkonna tulemused, neid analüüsida ja teha
nende põhjal ettepanekud, milline võiks olla Eestis toimiv ja kõigile sobiv transporditeenuse
korraldusmudel. Kindlasti plaanime sellesse arutellu kaasata meie partneriteks olnud
ühistranspordikeskuste, kohaliku omavalitsuste esindusorganisatsioonide ning Majandus- ja
Kommunikatsiooniministeeriumi ja Transpordiameti esindajad.
Meie ühiseid plaane toetab ka uus transpordi ja liikuvuse arengukava aastateks 2021-2035,
mis näeb ette, et liikuvusteenused peavad olema heal tasemel nii linnas kui ka
maapiirkondades, valides kõige tõhusama viisi nende korralduseks. Ühtselt ja nutikalt
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 626 9301 /
[email protected] / www.sm.ee / registrikood 70001952
2
organiseeritud transpordisüsteem, digivõimaluste kasutamine, nt nõudepõhise transpordi
rakendamine, võivad aidata tasakaalustada Eesti arengut. Töötatakse selle nimel, et tekitada
suuremat sünergiat sotsiaal- ja tavatranspordi vahel, et kasutada olemasolevat sõidukiparki
ning teenuseid optimaalselt.
Kuna sotsiaaltransporditeenuse korraldamine on kohaliku omavalitsuse üksuse vastutada juba
täna, siis katseprojekti ESF rahastuse lõppemine ei tohiks mitte kuidagi takistada kohalikel
omavalitsustel katseprojekti käigus loodud uue teenusekorraldusega jätkamist. Heaks näiteks
on Pärnumaa Ühistranspordikeskus, kes juba katseprojekti tulles korraldas riigihanke selliselt,
et Pärnumaa kohalikud omavalitsused jätkavad ESF rahastuse lõppemise järgselt teenuse
rahastamist katseprojekti käigus kokkulepitud korraldusmudeli kujul.
Meie hinnangul on kõigis viies piirkonnas, kus katseprojekti korras uut teenuse korraldust on
piloteeritud, astutud suur samm edasi. Soovime Teile edu sotsiaaltransporditeenuse parimate
lahendust piloteerimisel ja koostöös kõigi Tartumaa kohalike omavalitsustega ühtse teenuse
korraldamisega edasi liikumisel.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanna Vseviov
sotsiaalala asekantsler
Tarmo Kurves 626 9187
[email protected]