Vastuskiri

Raigo Iling Majandus- ja Teie 17.06.2022 nr 13-2/22-0095/4197- Kommunikatsiooniministeerium 1 [email protected] Suur-Ameerika tn 1 Meie 13.09.2022 nr 1.1-6/22/13827-2 10122, Tallinn, Harju maakond Vastuskiri Lp Raigo Iling Täname arvamuse küsimise eest Eesti lairiba plaan 2030 suhtes. Kuna oleme MKM haldusala amet siis lähtume tegutsemises kehtivast seadusandlusest ja Teie (MKM) suunistest. Alljärgnevalt vastan mõnedele küsitud punktidel, mille osas meie amet on puudutatud: 4.2 5G taristu 3. Tulenevalt Via Baltica olemisest ainus piiriülene TEN-T maismaatranspordikoridor, on Tallinn- Pärnu-Ikla esimene prioriteet 5G katkematu levi loomiseks. Aga millised transpordikoridorid peaksid olema oma prioriteetsuselt järgmised? (vt. tabel 7) Meie vastus: E265, E263, E20 4.3 Täiendavad ühenduvust soodustavad ja toetavad valdkonnad 3. Seoses ühenduvuse vajadustega transpordikoridoridel, eelkõige maanteede ääres, on väga oluline tagada sinna võimalikult efektiivne ning säästlik taristu rajamine. Selle üheks eelduseks on valmisolek täiendavate sidekaablite ning -mastide paigaldamiseks olemasolevate ja uute rajatavate maanteede äärde. Mil viisil oleks seda kõige parem teostada? Milline võiks olla siinkohal rollijaotus riigi ja sideettevõtjate vahel? Meie vastus: Soovitame koos turuosalistega välja töötada ja rakendada uued riiklikud täiendavad nõuded „targa teetaristu“ planeerimiseks ja rajamiseks, mis arvestavad kommunikatsioonikujade rajamise, omanikusuhte ja hilisema haldamisega. 4. Lisaks tuleviku ühenduvuse vajadustega arvestamisele on juba täna põhimaanteedel teatud kohtades probleeme mobiilsideleviga, mis põhjustavad kõnede ja andmesideühenduse katkestusi. Milliseid kiireid lahendusi oleks sideettevõtjatel võimalik rakendada antud probleemi lahendamiseks? Meie vastus: TRAM poolt vaadatakse üle mobiilside mastide jm side- ja elektriehitiste paiknemise Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 kitsendused ja lubatakse ohutuid maste jt teeliiklejaid teenindavaid rajatisi paigaldada ka teekaitsevööndisse. Hilisemad võimalikud teetaristu ümberehitamisest tulenevad erirajatise ümberpaigutamise vms kulud peab katma erirajatise omanik mitte teed rekonstrueeriv tee haldaja ehk amet. Teekaitsevööndi lähi-paigalduste risk ei peaks lasuma teetaristu haldajal. Mastide mittelubamisel teekaitsevööndisse peab alati olema insenertehniline põhjendus. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristjan Duubas ITS arendusjuht Liikuvuse ja taristu kavandamise osakond 2 (2)