dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Väljaminev kiriAvalik

Vastus pöördumisele

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium · 29. september 2022
Viit
5-6/2022/5678-2
Registreeritud
29. september 2022
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
Ruhnu Vallavalitsus
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
5 Merenduse korraldamine
Sari
5-6 Meretranspordiga seotud kirjavahetus
Toimik
5-6/2022
Vastutaja
Jaak Viilipus (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Kantsleri valdkond, Transpordi valdkond, Meremajandusosakond)

Failid

  • 📎5-620225678-2 29.09.2022 Väljaminev kiri.asice220 KB

Sisu (failidest)

Andre Nõu Teie 13.09.2022 nr 8.-1.2./22/4-1 Ruhnu Vallavalitsus [email protected] Meie 29.09.2022 nr 5-6/2022/5678-2 Vallamaja Ruhnu küla, Ruhnu vald, 93001, Saare maakond Vastus pöördumisele Austatud Andre Nõu Täname pöördumise eest, kus juhite tähelepanu probleemile, mis puudutab Ruhnu saare ja mandri vahelist ühistranspordi korraldamist. Viitate, et olete Majandus- ja Kommunikatsiooni- ministeeriumi (edaspidi MKM) poole korduvalt pöördunud ning pakkunud välja ka lahendused ning olete probleemi tõstatanud ka 13. oktoobril 2021 toimunud väikesaarte komisjonis. Lisate, et hetkel on ajutiselt probleem lahendatud Rahandusministeeriumi (edaspidi RAM) ühekordse eraldise näol. Oleme väikesaarte uuringu tulemustest teadlikud ning MKM tegeleb nii lühiajalise kui ka pikaajalise lahenduse leidmisega. Lühiajalise lahendusena näeme praeguse skeemi jätkumist, mis vastab ka kõige rohkem saareelanike vajadustele - vald kogub kokku saarte elanike vajadused ja tellib vastavalt nõudlusele täiendava kaubaveo, mida riik teatud ulatuses kompenseerib. Ruhnu eripärast lähtuvalt eeldavad kõik pikaajalised lahendused suuremaid investeeringuid nii laeva kui ka sadamasse, mistõttu ei ole kiiresti realiseeritavad. Näiteks eeldab uue laeva ehitamine ka sadama ümberehitamist ehk arvestada tuleb, et tegemist oleks mitmeaastase projektiga. Täna on ühistransport korraldatud parvlaevaga Runö, mis veab piiratud kujul ka sõidukid. Riik doteerib liini samadel alustel nagu ka teisi väikesaarte ühendusi. Olukorras, kus väikesaar soovib eraldi täiendavat kaubavedu, siis seda ei saa käsitleda1 enam ühistranspordina ja riik ei saa neid vedusid ühistranspordina doteerida, kuna lähtuvalt EL teatisest (Euroopa Komisjoni 22.04.2014 teatise nr 232 ja määruse nr 1370/2007 preambuli punkt 11) on tegemist konkurentsi moonutamisega, kuna sekkutakse mereveo kaubaveoturgu. Seega tuleb kaubavedu käsitleda muust ühistranspordist eraldi ning vajadusel toetada regionaalse arengu meetmena, nagu seda on varasemalt tehtud, kui selleks on vajadus. Kinnitame, et suhtleme antud teemal ka RAMiga ning tulevaks aastaks lahendus leitakse. Lisaks 1 Ühistranspordiseaduse (edaspidi ÜTS) § 2 sätestab, et ühistransport on tasuline sõitjatevedu, mida teostatakse eelkõige liiniveo, juhuveo või taksoveo korras, ning tasuline sõiduki ja selle haagise vedu laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliinidel. Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee Registrikood 70003158 oleme meeleldi valmis kohtuma, et arutada põhjalikumalt kaubaveoga seotud murekohti ja võimalikke lahendusi. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Riina Sikkut majandus- ja taristuminister Jaak Viilipus 625 6491 [email protected] 2 (2)
Allikas: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel