Saatja: "Priit Paabo" <
[email protected]>
Saaja: "Indrek Vendla" <
[email protected]>, "Transpordiamet" <
[email protected]>
Teema: Millal saab riigimaantee nr 15 puhtaks?
Kuupäev: 2025-12-04 18:06
Tere Indrek ja tere Transpordiamet,
Olen kirja pealkirjaks pandud küsimust küsinud Rail Baltica (RB)
töökoosolekul Indrekult õige mitu korda.
Esialgu võibolla osatise huumoriga, aga mida aeg edasi, seda hullemaks on
olukord ja tõsisemaks on küsimus muutunud.
Tänud seejuures Indrekule, et ta on omalt poolt püüdnud anda vastuseid, aga
arusaadavalt on probleem laiem kui üks RB põhitrassi lõik.
Tänast olukorda teel vaadates ei oskaks pakkuda, et tegemist on Eesti
Vabariigi ja aastaga 2025.
Olles ise panustanud aastaid teedevõrku, on tänast olukorda vaadata ausalt
öeldes piinlik.
Tee seisukorra eest vastutab tee omanik ehk T15 (nagu ka sellega ristuvate
riigiteede) puhul Transpordiamet.
Sellest vastutusest ei saa lahti öelda viidates Rail Balticale või
töövõtjatele – nemad ei vastuta riigiteede seisukorra ja hooldamise eest.
Lahenduseks ei ole riigitee harjamine ja pesemine RB trassikoridoride
ulatuses – seda töövõtjate poolt tehakse ja tulemusi ei ole (on ajutiselt
konkreetsel lõigul).
Manuses on foto tänasest ja kaks fotot novembrist ning seal on poriste
riigiteede peamised põhjused selgelt näha.
Ka tühja veoki, mis on sõitnud juba kümmekond kilomeetrit
mahalaadimiskohast, tõkised, poritiivad jm on materjalist puhastamata ning
see materjal kukub lõpuks teele.
Kui sellisel viisil vedude korraldamist, kus juhil sõiduki ja koorma eest
vastutust enam pole, riigi poolt aktsepteeritakse, siis tuleb
Transpordiametil teehooldajate lepingute tingimused üle vaadata.
Toon paralleeli Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa mnt uute lõikude (Kosest Mäoni)
ehitusega – seal veetud materjalide kogused olid suuremad kui seni RB
ehitusega seoses on veetud.
Tõsi, osad karjäärid olid ehitatavale trassile lähedal, aga samas sai
suurtes kogustes materjale veetud mh ka samadest Raplamaa karjääridest, mis
täna teenindavad RB-d.
Teid sai ka puhastatud, aga tänast olukorda ja teravaid probleeme ei
tekkinud. Miks?
Autojuhid tulid maha- ja pealelaadimisel sõidukist välja ja puhastasid
sõiduki enne teele asumist.
Nõuti ka koormakatete kasutamist ja nii ka tehti – täitematerjale ja
killustikku veeti katete all.
Tänane olukord RB ehituslõikudega seotud riigiteede osas on Transpordiameti
kontrolli alt väljunud.
Naiivne on jääda siin lootma vastutuse veeretamisele, ilmastikule või
kellegi vabatahtlikule panusele.
Tänane on ju alles algus ning samad probleemid on terendamas aastaid, seega
loodan, et Transpordiamet võtab kasutusele vajalikud meetmed riigiteede
mõistliku seisukorra tagamiseks ning nii enda kui sektori maine päästmiseks.
Lugupidamisega
Priit Paabo
GSM: +372 503 2728
e-post: <mailto:
[email protected]>
[email protected]