Kiri

Saatja: "Hans Keskrand" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Riisipere tee 1, Haiba eskiisi juurdepääsu kooskõlastus Kuupäev: 2025-12-08 11:59 From: Urmo Orujõe <[email protected]> Sent: Monday, December 8, 2025 12:00 PM To: Hans Keskrand <[email protected]> Cc: Madis Jäätma <[email protected]> Subject: Riisipere tee 1, Haiba eskiisi juurdepääsu kooskõlastus Tere Kirjutan Teile seoses Saue Vallavalitsuselt projekteerimistingimuste taotlemisega aadressile Harju maakond, Saue vald, Haiba küla, Riisipere tee 1. Kuna kõnealune kinnistu piirneb läänes Karjatse teega, millele KOV info kohaselt on koostatud rekonstrueerimisprojekt, siis vajab KOV nõudel projekteerimistingimuste aluseks olev eskiis kooskõlastamist Transpordiametiga. Sellest tulenevalt vajab eskiisi koostamisel kooskõlastamist kinnistu juurdepääsuteede asukoht Karjatse teelt. (Ca 3 aastat tagasi oleme juurdepääsutee temaatikal Transpordiametiga ka juba põgusalt suhelnud, vt kirjavahetust allpool) Kas on võimalik planeerida juurdepääsuteed eskiisis näidatud kohtadele? (vt lisatud 02_asendiskeem.pdf) Milliste mõõtmetega nähtavuskolmnurkadega peab edasises sissesõiduteede projekteerimises arvestama võttes arvesse piirkiirust ja liiklussagedust Karjatse teel? Juhin tähelepanu sellele, et praeguses faasis on tegemist vallalt projekteerimistingimuste taotlemiseks koostatud eskiisiga, mille eesmärk on vastavalt tellija soovidele kujutada hoone ja seda ümbritseva ruumi esialgset ideed ja kontseptsiooni, et uurida selle kuju, funktsiooni ja sobivust keskkonda enne detailse projekteerimise alustamist. Seega palume esialgu Teie hinnangut ja kooskõlastust põhimõttelisele (mitte niivõrd tehnilisele) lahendusele. Tehnilise lahenduse osas ootame Teilt edasiseks projekteerimiseks hea meelega tähelepanekuid, suuniseid ja tingimusi. Hetkel on eesmärk koos KOV-ga kokku panna projekteerimistingimused, mille alusel järgmises etapis koostada lahendust täpsustav eelprojekt. Kuna täna oleme alles projekteerimistinguste taotlemise faasis ja see millal ja täpselt milline lahendus sinna kinnistule edaspidistes etappides projekteeritakse on veel lahtine, siis meie hinnangul oleks praegu kõige mõistlikum eskiisi ja KOV projekteerimistingimustesse lisada Transpordiameti tingimused juurdepääsutee(de) projekteerimiseks, võttes aluseks praeguse eskiisi. Sellisel viisil saab ka Transpordiamet Karjatse tee projekti realiseerimisega segamatult edasi minna ja juurdepääsuteed täpsustatakse juba vastavalt projekteerimistingimustele järgmises projekteerimise etapis. Lisan kirjale situatsiooniskeemi, asendiskeemi, funktsionaalse skeemi ja 3D vaate. Need on leitavad siit: https://1drv.ms/f/c/a34129d826cfafd0/Eg5N6PWLogNOjyVvngYGhMQBoVYAapqhgrPdv3gQHzAuFA?e=dvaC83 Jään ootama Teie tagasisidet, Täpsustamiseks võtke minuga ühendust Teile sobival visiil Parimat Urmo Orujõe Elumajad OÜ arhitekt 56207600 On Mon, 1 Dec 2025 at 11:46, Madis Jäätma <[email protected] <mailto:[email protected]> > wrote: Siin on 3a tagune suhtlus Transpordiametiga. Parimat, Madis Saatja: Hans Keskrand <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: esmaspäev, 21. märts 2022 10:43 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> Teema: Vs: Riisipere tee 1, Haiba Tere Vastan Teie kirjale infopäringu vormis. Seisukohad planeeringu koostamiseks väljastame planeeringu korraldajale (KOV-le) kui esitatakse vastav päring. Juurdepääsust. Meie hinnangul oleks sobilik planeeringualale kavandada juurdepääs kohaliku tee nr 2970025 Karjatse tee kaudu (vt joonis). Riigiteelt nr 11360 Riisipere – Kernu mahasõidu kavandamine ei ole tulenevalt liiklusohutuse seisukohalt sobilik. Planeeringuala kõrval on liiklussõlm, mille liikluskorraldus peab oleba selge ning arusaadav, tekiks täiendav konfliktikoht jalg- ja jalgrattateega, ootealaga ning teisel pool teed asuvate mahasõitudega. Kaitsevöönditest. Riigiteel (sh liiklussõlme rampidel) on kaitsevöönd 30m. Riigitee nr 11360 osas on sobilik hoonestuse kavandamisel hoida kinni 30 m kaitsevööndi ulatusest. Liiklussõlme rambi nr 3866 osas oleme nõus hoonestuse kavandamisega lähtuvalt olemasolevast hoonestusjoonest (~25 m sõidutee servast), kuid soovituslik on ka siin lähtuda 30 meetrist. Lugupidamisega Hans Keskrand Peaspetsialist Projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus +372 59 819 102 Teelise 4 | 10916 Tallinn | <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet