Kiri

Vaade 5 Vastemõisa metskond 1 75901:001:6303 Olemasolev tõmmitsaga puit mast asendada puidust toega ja tõmmitsatega mastiga. 3xAS-35 Mast 1xkl 3 kreo im h=11 m. Olemasolev Tugi 1xkl 3 kreo im, h=12 m, a=0,3 m, b=6,0 m. 2xtõmmits a=0,6, b=6,0 m Kinnitada olemasolev tõmmits X = 6494500 Y = 573800 Demonteerida 2 r/b jalandit 28.99 29.04 87 28.79 88 28.68 1 87H1 28.62 Asendada traavers 28.69 Maandada mast 28.44 Õiguda mast 88 28.67 Olemasolev tugi asendada uuega Tugi 1xkl 3 tan im, h=12 m, a=0,3 m, b=6,0 m. 28.69 X = 6494450 28.57 Asendada traavers Va stem õisa m etskond 1 Mastile ja toele paigaldada riiglid (200x2000) 7590 1:001 :630 3 Y = 573650 13 Kootsi LP 105 28.52 Olemasolev Nurg a 28.53 83 89 28.43 7590 1:001 :004 3 Olemasolevad 3xAS-35 (87-120) juhtmed asendada 3xBLL-62 kaetud juhtmega. 28.49 87 - 120 Asendada traavers 105 Va stem õisa m etskond 1 28.29 7590 1:001 :630 3 28.16 Asendada traavers 28.48 X = 6494400 Maandada mast X = 6494400 Y = 573450 Y = 573900 90 28.10 Õiguda mast Hüpassaare haruliin 2 Olemasolevad 3xAS-25 (87,1-6) 28.01 juhtmed asendada 3xBLL-62 87H2 27.97 kaetud juhtmega. 28.37 l=3x(387/417 m) 106 87,1 - 6 27.81 Asendada traavers Maandada mast Olemasolev toega r/b mast asendada puidust Õiguda mast toega mastiga. 91 27.75 80 Mast 1xkl 3 kreo im h=11 m. Nurga 9 .3 28 9 .4 .82 27 Tugi 1xkl 3 kreo im, h=12 m, a=0,3 m, b=6,0 m. 27.76 Nurga 26 75901:001:0043 X = 6494350 X = 6494350 28.69 v kraa Mastile ja toele paigaldada riiglid (200x2000) Y = 573350 Y = 573600 Mooritsa 75901:001:0047 7590 1:001 :050 3 6 .2 .94 5 28 .6 27 27 116 .63 26 27.84 Asendada traavers 27.95 Asendada traavers NB! Nurga (75901:001:0043) ja Mooritsa kinnistute tingimus: 28.33 Nurg a 12° 7590 1:001 :004 7 27.86 27.97 Kuna on tegemist pehme maaga, siis palume rasketehnikaga Va stem õisa m etskond 1 115 27.98 27.94 liigelda külmunud pinnasega. 28.27 3 93 7590 1:001 :630 3 27.93 92 93 27.95 27.76 87H3 28.00 27.92 28.00 15 10 1 27.89 Mooritsa 28.02 Vt RV-4 joonisel IP8211-4 leht 4 10 2 75901:001:0503 79 Vastemõisa metskond 1 Olemasolev r/b mast asendada 75901:001:6303 27.98 puidust mastiga 15 m eemal. 27 Mooritsa .8 kr 0 27 Tööd 57 Mudiste - Suure-Jaani - Vändra tee aav 7590 1:001 :050 3 57 M udiste - Suu re-Jaani - Vä ndra tee .7 5 7590 1:001 :098 1 Mast 1xkl 3 kreo im h=11 m. 28.47 maas ja kaitsevööndis km 21,52 28.42 Paigaldussügavus 2,2 m 28.59 Paigaldada riigel 28.43 28.35 ELAS A X = 6494250 27.36 X = 6494250 27.09 a te e Y = 573200 27.15 kraav ä nd r 27.53 27.29 V a ni - re -Ja 98 1 4 Suu te - 0 1:00 1:0 27.55 ud is 75 9 87H4 57 M Vaade 5 Vaade 4 28.72 65 Toega puit mast asendada uue mastiga l=12 m klass 4 tan im. Mastile paigaldada MVL (vt joonist IP8211-3 leht 1). LP20892 5 Asendada traavers 28.39 Udu mun a 87H5 7580 1:001 :000 2 28.21 Udumuna 75801:001:0002 72 27.69 27.38 Olemasolevale toega puit mastile paigaldada täiendav tugi ja tõmmitsad 6 27.49 Moori 61501:001:1265 Tugi 1xkl 3 tan im, h=12 m, a=0,5 m, b=6,0 m. 27.46 87H6 X = 6494100 2xtõmmits a=0,7, b=5,0 m ja b=6,0 m. 25.20 Traavers asendada. 23.99 22.31 26.33 3xAS-25 Olemasolev Tingmärke Projekt Tellija Projekteeritud/asendatav mast Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (87-87H6-120) Viljandi ja Pärnu maakond Elektrilevi OÜ Vaade 6 Projekteeritud masti tugi Vaade 5 Joonis Joonise nr Projekteeritud masti tõmmits Asendiplaani vaade 5 IP8211-1 Rekonstrueeritav KP õhuliin raudbetoon postidel Vaade 4 Projekteeris Kaupo Maaten 11.2025 5127053 Mõõtkava M 1:2000 Vaade 2 Vaade 3 Projekteeritud masti maandus Vaade 1 E-post [email protected] Kontrollis Aap Erik 5309 0199 Staadium Tööprojekt Olemasolev õhuliin Telefon +372 601 2285 Projektijuht Keel Leht Lehti Registrikood 12083348 EST 4 5 Kinnistu piir EL10665798-0001  TELLIJA: Elektrilevi OÜ EHITUSPROJEKT EPP-934782 IP8211 Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6-M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond Projekteerija: Kaupo Maaten Nr IP8211 Viljandi november 2025 LEONHARD WEISS OÜ Vesse 8 Tel +372 601 2285 [email protected] Registrikood 12083348 11415 Tallinn EL10665798-0001 www.leonhard-weiss.ee  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 2/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond Projekti koostamisel osalesid: Projekteerija Kaupo Maaten Tel. 512 7053 Pädevustunnistus nr EL-073-21 Maateenus Kati-Kristella Kivisild-Ant Tel. 501 5647 Kontrollija Aap Erik Tel. 5309 0199 Pädevustunnistus nr. EL-140-25  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 3/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond Sisukord 1. Asukoht ................................................................................................................................4 2. Seletuskiri .............................................................................................................................4 2.1. Üldosa ...............................................................................................................................4 2.2. Tehniline lahendus ............................................................................................................5 2.2.1. Keskkonnakaitse ...............................................................................................................5 2.2.2. KP õhuliin ..........................................................................................................................5 2.2.3. Maandamine ja maanduspaigaldised ................................................................................6 2.2.4. Tähistused ........................................................................................................................6 2.2.5. Demontaaž........................................................................................................................6 3. Maastiku ja teede taastamine ...............................................................................................7 4. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve .......................................................................7 5. Käidujuhend..........................................................................................................................8 6. Spetsifikatsioon.....................................................................................................................8 7. Tööde mahud .......................................................................................................................8 Lisa 1. Lähteülesanne .......................................................................................................9 Lisa 2. Kooskõlastused ...................................................................................................10 JOONISED......................................................................................................................11 Joonis IP8210-1. Asendiplaanid ......................................................................................11 Joonis IP8210-2. Skeemid...............................................................................................11 Joonis IP8210-3. Seadmete paigutused ..........................................................................11 Joonis IP8210-4. Ristmeväljad ........................................................................................11  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 4/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond 1. Asukoht Joonis 1.1. Rekonstrueeritav KP õhuliin. 2. Seletuskiri 2.1. Üldosa Käesoleva projektiga on lahendatud Viljandi maakonnas Põhja-Sakala vallas ning Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa vallas Võhma-Vihiküla fiidri (M87-M6-M120) rekonstrueerimiseks tehtavad tööd. Toitealajaam Võhma 35/15 kV, fiider Võhma-Vihiküla. Kaablitrasside projekteeritud (trassi)pikkused selguvad töömahtude tabelist ja asendiplaanilt, arvutuslikud pikkused (koos varuga) on esitatud asendiplaani joonistel, elektriskeemidel ja spetsifikatsioonis. Projekteerimistöö aluseks on OÜ Elektrilevi lähteülesanne (lisa 1). Projekti koostamisel on aluseks võetud OÜ Elektrilevi „Nõuded elektrivarustuse projektidele“, „Ehitusseadustik“, „Seadme ohutuse seadus” ning õigusaktid ja standardid: o EVS-EN 61140:2016 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele; o EVS-HD 60364-4-41:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest; o EVS-HD 60364-4-42:2011 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest; o EVS-HD 60364-4-43:2023 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse; o EVS-HD 60364-4-443:2016 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-44: Kaitseviisid. Kaitse pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest. o EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine, kaitsejuhid ja kaitse-potentsiaaliühtlustusjuhid; o EVS-EN 50110-1:2013 Elektripaigaldiste käit; o EVS-EN 50522:2010 “Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1kV”. o EVS-EN 50341-1:2013 „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded.“ o EVS-EN 50341-20:2023 „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 2-20: Eesti siseriiklikud erinõuded.“ o P339 „0,4 – 20 kV võrgustandard – 20 kV õhuliinid“  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 5/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond Mastide tugevusarvutuste algandmetena on kasutatud juhendis J3301 esitatud väärtuseid. Seitse päeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus võtta ühendust kinnistute valdajatega, teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksusel ning arvestama nende tingimuste ja nõudmistega. Tööd teostatakse Elektrilevi OÜ Vändra piirkonna varahalduriga kooskõlastatult, teavitatakse varahaldurit, projektijuhti ja kohalikku omavalitsust. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne tööde alustamist. Tööd teostada vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele normatiividele ja seadustele ning kinni pidada töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest. Järgida häid töötegemise tavasid. Alusplaanina on kasutatud Kirjanurk OÜ poolt tehtud mõõdistust nr 13646G (juuni 2025 a.). NB! Tööd toimuvad järgmiste riigimaanteede kinnistutel ja kaitsevööndites: Riigitee nr 57 Mudiste - Suure-Jaani - Vändra tee maal ja kaitsevööndis km 21,52. 2.2. Tehniline lahendus Tahke 15 kV haruliini olemasolevad paljasjuhtmed asendatakse kaetud juhtmetega BLL-62 lõigus mast 1 kuni mastini 20. 2.2.1. Keskkonnakaitse Õhuliini rekonstrueerimistööd toimuvad järgnevatel looduskaitsega seotud kitsenduste aladel: KLO1000254 Saarjõe maastikukaitseala KLO3002577 Lõheliste kudemis- ja elupaigad 2.2.2. KP õhuliin Olemasoleval Vihiküla 15 kV õhuliinil asendada olemasolevad 3xAS-35 paljasjuhtmed kaetud juhtmetega BLL-62 vahemikus mastist 87 kuni mastini 120. Olemasoleval Hüpassaare 15 kV haruliinil asendada olemasolevad 3xAS-25 paljasjuhtmed kaetud juhtmetega BLL-62 vahemikus mastist 87 kuni mastini M87H6. Mast 87H4 asendada uue mastiga (l=12 m klass 4 tan im) ja sellele paigaldada mastivõimsuslüliti (LP20892). Olemasoleval Pikkmetsa II 15 kV haruliinil asendada olemasolevad 3xAS-35 paljasjuhtmed kaetud juhtmetega BLL-62 vahemikus mastist 98 kuni mastini M98H7. Keskpinge õhuliini rekonstrueerimine teostada vastavalt joonistel IP8211-1 näidatud viisil. Kui alles jääb olemasolev mast, tuleb see vajadusel õiguda, betoonmastid tuleb maandada. Terve rekonstrueeritava liini ulatuses kasutada liinijuhtmete rõhtpaigutust, et tagada liini parem töökindlus ja vastupanuvõime. Juhtmete paigaldamisel lähtuda Elektrilevi OÜ normdokumendis P339 toodud juhtmete paigalduse tabelist (Tabel L1.6) ja järgida sealseid väärtusi. Mastide minimaalne paigaldussügavus pinnasesse on 2 meetrit. Kui asendiplaani joonisel on esitatud muu väärtus, lähtuda asendiplaani joonisel ette antust. Tõmmitsa ankruteks kasutada 430 mm läbimõõduga ankruplaate. Vajaduse korral asendada tõmmitsa ankru kohal olev väiksema sitkusega pinnas kividerohke kruusapinnasega, et tagada tõmmitsate parem püsivus. Ehituse käigus selgitada välja vajadus asendatavatele kandemastidele riiglite paigaldamiseks. Keskpinge õhuliini mastitabelis on välja toodud mastid, mille püsivuse saavutamiseks tuleb eeldatavalt kasutada riigleid. Ristumisel tehnorajatistega tagada nõutavad vahekaugused. Tagada minimaalne nõutud gabariit maapinnast. Kõik isolaatorid tuleb asendada uutega, pingetasemega vähemalt 20 kV, eelistada tuleb vene tüüpi isolaatorite analooge! Avamaastikul ja kõrgendikel paigaldada igasse kolmandasse masti sädemikud, kõrgendiku tipus igasse masti. Ristumisel muu pingeklassi õhuliiniga paigaldada sädemikud ristumisvisangu mastidele. Sädemike sädevahemikud reguleerida 20 kV nimipingele ettenähtud pikkusele 150 mm! NB! Tähistada elektriohu märkidega kõik mastid.  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 6/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond NB! Kui ehituse käigus selgub, et pinnas ei ole piisavalt sitke masti kandmiseks, kontakteeruda projekti kuraatoriga ja läbirääkida riigli paigaldamise vajadus! Joonisel ja mastitabelis on esitatud vaatluse põhjal paistev vajadus riiglite järele, tegelik maht selgub tööde teostamise käigus! NB! Muuta mastide tähistus vastavalt asendiplaanile ja tähistada elektriohu märkidega kõik mastid. Tabel 2.2. KP mastitabel 2.2.3. Maandamine ja maanduspaigaldised Kõikidele raudbetoonmastidele tuleb ehitada maandus, v.a juhul, kui on näha, et mastil on silmnähtavalt korralik maandus olemas. Raudbetoonmasti maanduse maandustakistuse väärtus määratakse vastavalt standardi EVS-EN 50341-1:2013 osadele 6.4.1 ja 6.4.2 ning lisale G4, arvestades erinevate paikade lisatakistuste mõjuga. Kui ristumine toimub projekteeritava õhuliini tööpingest madalama, sama või kõrgema tööpingega kesk- või kõrgepingeõhuliiniga, tuleb projekteeritava õhuliini ristumisvisangu puitmastidele paigaldada sädevahemikud koos maandustega (maandustakistus kuni 15 Ω) ning raudbetoon- ja metallmastidele maandused (maandustakistus kuni 15 Ω) ilma sädevahemiketa. Lubatud puutepinge vastuvõetavaks väärtuseks kestva maaühenduse korral tuleb lugeda 80 V, mahtuvusliku maaühendusvoolu suuruseks 1-faasilise maaühenduse korral ELV keskpingevõrgus 10 A ning maanduspingeks kahekordne arvutuslik puutepinge väärtus. Seega näiteks kohtades, kus inimesed võivad liikuda paljajalu (mänguväljakud, puhkealad, ujumiskohad, laagripaigad, õuealad), mingit lisatakistust inimkeha takistusele lisaks ei arvestata ja masti maandustakistus ei tohi olla üle 16 Ω. Seda väärtust on soovitatav kasutada ka kariloomade söötmis- ja jootmiskohtades paiknevate mastide puhul. Ülejäänud paikades, kus lisatakistustega arvestamine on võimalik (eelkõige jalatsitest tulenev lisatakistus 1000 Ω, aga ka pinnase eritakistust ρE arvestav lisatakistus), tuleb seda alati teha. Standardi EVS-EN 50341 alusel arvutatud maandustakistuste väärtused erinevatele pinnase eritakistustele (arvestatud jalatsite lisatakistusega 1000 Ω):  pinnase eritakistuse ρE < 200 Ωm korral või kui pinnase kohta andmed puuduvad – 25 Ω  suuremate pinnase eritakistuste korral:  ρE=500 Ωm – 30 Ω  ρE=1000 Ωm – 35 Ω  ρE=2000 Ωm – 45 Ω  ρE=4000 Ωm – 70 Ω Kui ehituse käigus mõõdetav masti maandustakistuse väärtus on lubatust suurem, tuleb lisameetmena ehitada välja potentsiaalitasandusrõngas (ei kehti teise elektri õhuliini ristumisvisanguga külgnevatele postidele). Potentsiaalitasandusrõnga maandustakistuse väärtust mõõtma ei pea, kuid selle puhul peab mastil olema maandusklemm. Ka võib masti ümbritseva pinnase katta jämeda fraktsioonilise killustiku kihiga vähemalt 1,5 meetri ulatuses mastist. Mastile 87H4 (LP20892) teha maandus takistusega mitte üle 16 oomi. 2.2.4. Tähistused Tähistuste paigaldamisel pidada kinni kehtiva dokumendi P346 nõuetest. NB! Tähistada elektriohu märkidega kõik õhuliini mastid. 2.2.5. Demontaaž Demonteerida asendamiseks Hüpassaare 15 kV HL 3xAS-25 õhuliin mastist 87, 1 mastini 6 pikkusega 387 m. Demonteerida asendamiseks Pikkmetsa II 15 kV HL 3xAS-35 õhuliin mastist 98 mastini 7 pikkusega 453 m. Demonteerida asendamiseks Võhma-Vihiküla 15 kV PL 3xAS-35 õhuliin mastist 87 mastini 120 pikkusega 3826 m.  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 7/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond Demonteerida Pikkmetsa II LP lahkkaitse Pikkmetsa II haruliini mastilt 1. Tabel 2.5. Demonteeritav ja tagastuv materjal. Nr Nimetus Kõlblikkus MÜ Kogus 1 Alumiinium utiil kg 1890 2 Raudkonstruktsioon utiil kg 734 3 Raudbetoon post/tugi utiil tk 15/5 4 Puit post/tugi Utiliseerimine või tagastamine täpsustada kuraatoriga tk 1/1 5 Lahkkaitse (Pikkmetsa II LP) Utiliseerimine või tagastamine täpsustada kuraatoriga kmpl 1 Utiliseerimine korraldada läbi utiliseerimist teostavate ettevõtete vastavalt juhendile Mittevajaliku vara ja tagastuvate elektriseadmete käsitlemise protseduur (J3106) ning utiliseeritav ja tagastuv materjal dokumenteerida vastavalt Elektrilevi OÜ poolt kehtestatud korrale. Demonteeritavate seadmete utiliseerimine või tagastamine ELV-le lahendatakse ehituse käigus koostöös ELV projektijuhiga. 3. Maastiku ja teede taastamine Ehitajal lasub kohustus taastada ehitustöödele eelnenud olukord; muuhulgas tuleb taastada ehituse käigus kahjustada saanud pinnas, siluda ja täita mehhanismide poolt tekitatud jäljed ning demonteeritud liini mastiaugud täita juurde toodud täitepinnasega; samuti tihendada hoolikalt kaevise tagasitäide, vajadusel teha hilisemad täite- ja taastamistööd ära vajunud pinnasega kaablitrassil. Kõlvikult koristada tööde kaigus tekkinud ehitusjäätmed ja muu ehituspraht (traadi jupid, RB tukid vms). Kaevealade katted taastada vähemalt töödele eelnevas seisus. Kaevise täitmisel arvestada pinnase hilisemat vajumist. Tagasitäiteks sobiv pinnas vajadusel ladustatakse ja kasutatakse piirkonna täitmiseks. Ülemäärane ja tagasitäiteks mittesobivad pinnasekogused on töövõtja kohustatud utiliseerima. Enne töödega alustamist on vajalik hankida kaevetööde luba ning pinnakatete taastamine peab toimuma vastavalt kohaliku omavalituse poolt kehtestatud normidele. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. Peale ehitustööde lõppu tööplats puhastada ja korrastada. Rikutud haljastus taastada. Kõik ehitusjäätmed ja ajutised tarindid kõrvaldada, lammutatud või vigastatud piirded taastada. NB! Siluda tööde käigus tekkinud rööpad! 4. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi “Ehitusseadustikust” ja Elektrilevi elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab elektrivõrgu käidukorraldaja. Kõik kõrvalekalded projektist kooskõlastada tellija ja projekteerijaga ning fikseerida kirjalikult. Ehitustööd korraldada hea ehitustava kohaselt. Ehitus ja kaevetööde ajaks piirata ehitusplatsid piirdelindiga ja tähistada ohutusmärkidega. Töökoht tähistada nõuetekohaselt tööde tellija ja tööde teostaja andmetega. Avalikult kasutatavatel teedel ja nende kaitsevööndis tehtavatel teetöödel liiklejale ohutute liiklustingimuste ja teetöö tegijale ohutute töötingimuste loomiseks tuleb ehitajal täita liikluskorralduse nõudeid ning koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. Ehitustööde tegemise ajaks peab töövõtja koostama ehitustööde aegse liikluskorralduse skeemi, mille koostamisel arvestada kehtivate normidega, tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, teenindavate sõidukite näitajatega, olemasoleva liikluskorralduse ja liiklussagedusega. Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele ja see peab vastama eelnimetatud dokumentides toodud nõuetele.  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 8/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond 5. Käidujuhend Käesoleva projekti järgi ehitatavate elektripaigaldiste käidul kasutada Elektrilevi OÜ varem kehtestatud käidujuhendeid. 6. Spetsifikatsioon Spetsifikatsioon on eraldi fail. 7. Tööde mahud Tööde mahud esitatakse eraldi vormikohase failina.  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 9/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond Lisa 1. Lähteülesanne Lähteülesanne on eraldi fail.  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 10/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond Lisa 2. Kooskõlastused Kooskõlastuste koondtabel ja kooskõlastused on eraldi failid.  Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6- LEONHARD WEISS Tööprojekt M120) Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo 11.2025 Lk 11/11 OÜ Nr. IP8211 küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond JOONISED Joonis IP8211-1. Asendiplaanid Joonis IP8211-2. Skeemid Joonis IP8211-3. Seadmete paigutused Joonis IP8211-4. Ristmeväljad  Ristmeväli RV-5. 15 kV õhuliini ristumine teega 57 km 21,52 e te ra ä nd -V ni 27.29 aa 1 -J 98 re :0 uu 001 - S 1: 27.36 Nurga e 0 S st 759 ELASA 75901:001:0047 i Udumuna ud S M 75801:001:0002 57 28.35 28.47 S kraav 27.09 4 28. 02 27. 98 3 28. 27 S 27. 55 S 28.42 S 87H3 27.53 28.43 . 80 87H4 27 a v S 27.15 k ra S . 75 27 S S Mooritsa 75901:001:0503 57 Mudiste - Suure-Jaani - Vändra tee Udumuna Nurga 75901:001:0981 43m 75901:001:0047 75801:001:0002 41m 39m 37m 35m 10,7 m 7,5 m 8,1 m 10 m 33m 31m 29m 87H3 87H4 27m 25m 23m Õhuliini rippe aluseks on võetud kõige keerulisem olukord (maksimaalne temperatuur +60C), kus ripe on kõige suurem. Maantee rekonstrueerimise järgne tee kõrgus Projekt Tellija Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (87-87H6-120) Viljandi ja Pärnu maakond Elektrilevi OÜ Joonis Joonise nr Ristmeväli RV-5 IP8211-4 Projekteeris Kaupo Maaten 11.2025 5127053 Mõõtkava E-post [email protected] Kontrollis Aap Erik 5309 0199 Staadium Tööprojekt Telefon +372 601 2285 Projektijuht Keel Leht Lehti Registrikood 12083348 EST 5 5 EL10665798-0001  Leonhard Weiss OÜ Teie 18.11.2025 [email protected] Meie 08.12.2025 nr 7.1-2/25/19628-2 Tehnovõrgu projekti kooskõlastamine riigitee nr 57 maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis Kooskõlastamiseks esitatud projektiga on lahendatud Viljandi maakonnas Põhja-Sakala vallas ning Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa vallas Võhma-Vihiküla fiidri (M87-M6-M120) rekonstrueerimine. Selleks asendatakse Vihiküla 15 kV õhuliinil (vahemikus mastist 87 kuni mastini 120) ja Hüpassaare 15 kV haruliinil (vahemikus mastist 87 kuni mastini M87H6) olemasolevad 3xAS-35 paljasjuhtmed kaetud juhtmete BLL-62 vastu. Mast 87H4 asendatakse uue 12 m mastiga Vahetatava õhuliini ristumine riigiteega nr 57 Mudiste - Suure-Jaani - Vändra tee km 21,52 ja vahetav mast 87H4 asub tee kaitsevööndis km 21,52. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Leonhard Weiss OÜ töö nr IP8211 „Võhma-Vihiküla fiidri rekonstrueerimine (M87-M6-M120)Kootsi küla Põhja-Sakala vald ja Kaansoo küla Põhja-Pärnumaa vald Viljandi ja Pärnu maakond“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: 1. Riigitee nr 57 teelõik km 20,166 – 23,818 oli pindamistööde objekt 2023. aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud. 2. On koostatud „Riigitee nr 57 Mudiste - Suure-Jaani – Vändra km 16,385 – 23,809 Vihi – Kaansoo lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt“ (Infrada OÜ, töö nr 23015). 3. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek. 4. Kui tööde käigus kasutatakse abimaste (raame) kuhu õhuliinid ajutiselt enne pingutamist asetuvad, siis tuleb anda joonis (tüüpjoonis) abimastide paiknemisest riigitee suhtes. (esitada koos liiklusvälise tegevuse loa taotluseks vajaminevate dokumentidega). Abimastid peavad paiknema ohutul kaugusel sõiduteest ning ei tohi mingil juhul ulatuda riigitee muldkehasse. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 5. Riigitee maaüksusel ja kaitsevööndis enne ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 6. Õhuliini vähim õhkvahemik ristumistel riigiteega on standardist EVS-EN 50341-2-20:2018 lähtuvalt 7,0 m + Del tee pinnast (suurima temperatuuri või jäitepiirkoormuse puhul). 7. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu. 8. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 9. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. 10. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhataja planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Projekt.asice Ruth Koppel 59127652, [email protected] 2 (2)