Lp Vaido Sooäär
E-Service Aktsiaselts Teie 08.12.2025
[email protected]
SAlve tn 2a Meie 16.12.2025 nr 7.1-2/25/20783-2
11612, Tallinn, Harju maakond
Nõuded Tuleviku tee 14 liitumine
elektrivõrguga projekti koostamisele riigitee
nr 2 km 6,33 teemaal ja kaitsevööndis
Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust
riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 6,33 tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis
Rae vallas Harju maakonnas.
Kavandatava tehnovõrgu eeldatava asukoha ja paiknemise riigiteede suhtes olete määratlenud
koostatud skeemil. Elektrimaakaabli paiknemine on seotud riigiteega nr Tallinna-Tartu-Võru-
Luhamaa tee km 6,33.
Kuna esitatud skeemil geodeetiline alusplaan puudub, siis on vaja projekti täpsustada.
Transpordiamet saab esitatud plaani kohaste tehnovõrkude riigi transpordimaale rajamise
võimalikkust täpsemalt hinnata peale täpsema lahenduse ning geodeetilise alusplaani valmimist.
Lisaks juhime tähelepanu, et materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Lisaks palume leida skeemil kajastatud elektrimaakaablite väljavõtete tegemiseks mõni muu
asukoht, kuna „Riigitee nr 96 Tallinn – Peetri alevik – Tallinn (Tallina väikese ringtee) eelprojekti
koostamine“ Reaalprojekt OÜ tööga nr P19077 on planeeritud olemasolevate riigitee äärsete
elektrikaablite ümbertõstmine. Elektrimaakaablite väljavõtete tegemiseks palume planeerida
asukoht, mis ei jää Tallina väikese ringtee projekti alasse.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning
Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ esitame nõuded elektrimaakaabli (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks
ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.
Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud
asjaolude ja nõuetega:
1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale
paigaldamise kavandamisel.
2. Koostatud on projekt „Riigitee nr 96 Tallinn – Peetri alevik – Tallinn (Tallina väikese ringtee)
eelprojekti koostamine“ (Reaalprojekt OÜ, töö nr P19077) ning objekti osas on
Transpordiametil arendushuvi.
Tuleviku tee 14 liitumine elektrivõrguga projekti realiseerumise järgselt peab olema võimalik
rajada antud asukohta perspektiivne riigitee nr 96 Tallinn - Peetri alevik - Tallinn (Tallinna
väikese ringtee) ilma lisainvesteeringuteta.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Palume projekti koostamisel arvestada „Riigitee nr 96 Tallinn – Peetri alevik – Tallinn
(Tallina väikese ringtee) eelprojekti koostamine“ Reaalprojekt OÜ, tööga nr P19077 ning
lahendada elektrimaakaablite paiknemine selliselt, et elektrimaakaableid ei oleks vajadust
hiljem ringi tõsta. Juhime tähelepanu, et Reaalprojekt OÜ tööga nr P19077 on ette nähtud
osaliselt olemasolevate riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee äärsete keskpinge
kaablite ümbertõstmine.
3. Riigitee nr 2 teelõik km 5,7-40,20 oli SMART E263/E77 võimalikud seadmed rajamise objekt
2023 aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning
tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast
2023 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis
olema välistatud.
4. Riigitee nr 2 teelõik km 5,74-6,33 on Peetri bussipeatuste ülekäik rajamise objekt eeldatavalt
2026 aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning
tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast
ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema
välistatud.
5. Riigitee nr 2 teelõik km 5,976-9,93 mõlemad suunad olid taastusremondi objekt 2025 aastal.
Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele
kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee
konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud.
6. Riigitee nr 2 teelõik km 5,65-5,973 oli taastusremondi objekt 2023 aastal. Tuleb arvestada, et
riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja
poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2023 aastal ning riigitee
konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud.
7. Riigitee nr 2 teelõik km 6,9-20,20 on ehitusobjekt eeldatavalt 2026-2031 aastal. Tuleb
arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib
ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee
konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud.
8. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel
palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja
maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-
is.
9. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada
vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele
uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori
31.07.2024. a. käskkirjaga nr 1.1-1/24/117 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-
juhendid#projektide-vormistam). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele
alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid numbriga plaanil,
tähispostid, teevalgustus, piirded jne).
10. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,
standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed
tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse
käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,
liiklusmärgid jne).
11. Palume teega rööpsed tehnovõrgud kavandada väljapoole TRAM maaüksuseid. Mitte
kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.
2 (4)
12. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja
mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning
võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviigud tee muldkehast teha vähemalt 2,5m
sügavusel ümbritsevast maapinnast (sh arvestada perspektiivsete kraavidega,
perspektiivsete kraavide põhjast minimaalselt 2,0m sügavusel). Juhul kui ehitusgeoloogilised
andmed puuduvad arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1
(sügavus:kaugus teest), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist.
13. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.
14. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,
sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.
15. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on
näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast
(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda
riigitee teljega.
16. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda
„Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise
kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti
juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid).
Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava
tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab
Transpordiamet.
17. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele
ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste
teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
18. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada
nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.
19. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,
demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,
truupide, mulde ning teekatte taastamine.
20. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks
MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil
M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil
[email protected] või läbi ehr.ee
ehitusloa menetluses. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.
21. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii
hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses
Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud
defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti
poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.
22. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida
teehoiutöödega seotud tegevusi.
23. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile
vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale
tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval
www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade
kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise
3 (4)
taotlus (tehnovõrgud ja rajatised)). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde
teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
24. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas
ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks.
Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja
ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist
liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/taotlused-
blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha
plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri
13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja
selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.
Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie
Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse
seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Laur Kõiv
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: Skeem
Laur Kõiv
55901417,
[email protected]
4 (4)