Lääne-Harju vallas Kloogaranna külas Kloogaranna mere tee ja Luite tee ristumiskoha projekt

LUITE TEE PROJEKT LUITE TEE KLOOGARANNA KÜLA LÄÄNE-HARJU VALD HARJU MAAKOND PÕHIPROJEKT TÖÖ NR 25021 Asukoht: Harju maakond, Lääne-Harju vald, Kloogaranna küla, Riigitee 11398 Kloogaranna mere tee km 0,72 Tellija: Haldest OÜ Peterburi tee 90h Tallinn 13816 Harju maakond Projekteerija: Decoland OÜ Reg nr. 12078036 Hallivanamehe tn 4 11317 Tallinn MTR EEP002252 Projekteerija A.Uus Tel 5179747 Teedeehitusliku osa kontrollija A.Heno teedeinsener, tase 6 Decoland OÜ 15.12.2025  Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt SISUKORD SELETUSKIRI TL-3-01 1. Sissejuhatus 2. Projektala üldiseloomustus 3. Kasutatud projekteerimisnormid 4. Katendite konstruktiivne lahendus ja pinnasetööd 5. Liikluskorraldusvahendid 6. Ehitusplatsi ettevalmistus ja ehituskorraldus 7. Nõuded ehitamisele ja ehitusplatsi korrastamine 8. Keskkonnakaitselised abinõud ja jäätmekava 9. Töötervishoid ja tööohutus JOONISED 1. Situatsiooniskeem M 1:5000 TL-4-01 2. Asendiplaan ja vertikaalplaneerimine M 1:500 TL-4-02 3. Katendite konstruktiivsed ristlõiked 1-1, 2-2, 3-3 M 1:50 TL-4-03 LISAD 1. Saua mü detailplaneeringu tehnovõrkude koondplaan M1:500 TL-5-01 2. Transpordiameti Kloogaranna küla Saua kinnistu Luite tee ristumiskoha ehitamise nõuded 14.07.2025 nr 7.1-1/25/11352-2 TL-5-02 Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 1/9 - Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt 1. Sissejuhatus Käesoleva projektiga on koostatud Harju maakonnas Lääne-Harju vallas Kloogaranna külas riigitee nr 11398 Kloogaranna mere tee (kat.nr. 29501:007:0722) km 0,72 ristumiskoha ja Luite tee kinnistul (kat.nr. 43101:001:2791) uutele elamukruntidele kinnistusisese juurdepääsutee lahendus. Lahenduse koostamise aluseks on Saua mü detailplaneering (Ruum ja Maastik OÜ töö nr 01/22), kehtestatud Lääne-Harju Vallavalitsuse 26.11.2024 korraldusega nr 741) ning Transpordiameti Kloogaranna küla Saua kinnistu Luite tee ristumiskoha ehitamise nõuded 14.07.2025 nr 7.1- 1/25/11352-2. Vastavalt Lääne-Harju Vallavalitsuse 06.05.2025.a korraldusele nr 249 sai endise Saua mü uueks teemaa nimetuseks Luite tee ning detailplaneeringu järgselt jagati Saua kinnistu elamumaa- ja transpordimaakinnistuteks. Projekti tellijaks on Haldest OÜ. Projekti alusena on kasutatud Saua mü maa-ala geodeetilist alusplaani Geodeesia24 OÜ töö nr 11028-25, 21.08.2025.a. Ristumiskoha ning tee projekteerimise ja ehituse kulud kannab projekti tellija (Luite tee kinnistu omanik). Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. Ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 2. Projektala üldiseloomustus Luite tee kinnistu asub Lääne-Harju vallas Kloogaranna külas, juurdepääs alale on asfaltkattega riigitee 11398 Kloogaranna mere teelt (kohaliku nimetusega Mere teelt) km 0,72. Riigitee teekaitsevöönd on 30m tee servast. Hetkel Luite tee kinnistul teed ja rajatised puuduvad. Uue ristmiku asukohast toimub hetkel naaberkinnistu Mere tee 23 mahasõit. Projekteeritud Luite tee on kvartalisisene tupiktänav, mis annab juurdepääsu Saua mü detailplaneeringuga planeeritud neljale üksikelamukrundile (uue aadressiga Luite tee 1…4), lisaks hakkab toimuma samalt mahasõidult ka olemasoleva Mere tee 23 kinnistu juurdepääs. Projekteeritud ristumiskoha asukoht vastab detailplaneeringule, Luite tee kinnistul on tee paiknemist võrreldes detailplaneeringuga osaliselt nihutatud, sest vastavalt tellija soovile ja kooskõlastusele naaberkinnistu Mere tee 23 omanikuga on varasemalt Saua mü koosseisus teemaale planeeritud lokaalse puurkaevu asukoht ja kaitsevöönd detailplaneeringuga võrreldes nihutatud osaliselt olemasoleva Mere tee 23 ja osaliselt uue elamukrundi Luite tee 2 territooriumile, kuid ei mõjuta varasemalt planeeritud hoonestusalasid. Projekteeritud on asfaltkattega sõidutee, katte laiusega 4,0m, millele lisanduvad sõelmekattega teepeenrad laiusega 0,75m mõlemal pool teed. Kõnnitee puudub. Maapind on projektalal ühtlase loodusliku langusega lõunasuunas, projekteeritud tee kõrval lääneküljel on elamukruntidel looduslik langus kuni 1m transpordimaaga võrreldes. Maapinna kõrgused projektalal on abs 1.54...3.90. Ala on kaetud osaliselt kõrghaljastusega. Projektala kõrvale teemaale on Saua mü detailplaneeringuga ette nähtud lokaalne puurkaev-pumpla kaitsevööndiga R=10m, veevarustuse– ja sajuvee kanalisatsioonitorustik, keskpinge ja madalpinge maakaablid. Tehnovõrkude lahendused koostatakse eraldi ehitusprojektidega. Käesoleva projekti koostamise hetkel on planeeringujärgsed tehnovõrgud veel välja ehitamata. Teede ehitamisel enne tehnovõrkude projektide realiseerimist jälgida, et elamukruntide sissesõiduteede alla rajatakse tehnovõrkudele vajalikud kaitsehülsid, et vältida hilisemat teede lahti kaevamist. Enne kaevetööde algust kontrollida tehnovõrkude paiknemine piirkonnas ning tehnovõrkude kaitsevööndites töötades ja materjali ladustades järgida võrguvaldajate tehnilisi nõudeid ja maa-aluste trasside kaitsevööndis teostada kaevetööd käsitsi. Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 2/9 - Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt 3. Kasutatud projekteerimisnormide loetelu Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest õigusaktidest. Aluseks võtta seaduste ja määruste kehtiv redaktsioon. 1. Ehitusseadustik (RT I 24.04.2025, 2; jõustunud redaktsioon 25.04.2025). 2. Nõuded ehitusprojektile (MTM määrus 17.07.2015 nr 97; jõustunud redaktsioon 01.01.2025.a., RT I, 27.12.2024, 25). 3. EVS 932:2017 Ehitusprojekt. 4. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020 määrus nr 2, RT I 14.01.2020., 4; jõustunud redaktsioon 23.11.2020.a.; RT I, 20.11.2020, 4). 5. Tee projekteerimise normid (Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71: redaktsioon jõustunud 25.11.2023.a.; RT I, 22.11.2023, 9). 6. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 2016 (2020.a. redaktsioon) (Maanteeameti peadirektori 21.12.2020. a. käskkiri nr 1-2/20/1034). 7. Killustikust katendikihtide ehitamise juhend 2022 (Transpordiamet 26.01.2022 nr 1.1-7/22/43). 8. Elastsete teekatendite projekteerimine. Juhend (Transpordiamet Transpordiamet 13.10.2025 nr 1.1-1/25/115). 9. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis 2021 (Transpordiamet 16.04.2021 nr 1.1-3/21/162). 10. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM määrus 03.08.2015 nr101, jõustunud redaktsioon 29.11.2024.a.: RT I, 26.11.2024, 3). 11. Teetööde tehnilised kirjeldused MA 2019-XXX (Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkiri nr 1-2/19-096). 12. Maa RYL 2010 Ehitustööde kvaliteedi üldnõuded. Hoone ehituse pinnasetööd. 13. Infra RYL 2010 Infrastruktuuri ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. 14. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM määrus 13.07.2018 nr 43, jõustunud 01.01.2019). 15. EVS 613:2023. Liiklusmärgid ja nende kasutamine 16. EVS 939-3:2020 Puittaimed haljastuses. Osa 3 Ehitusaegne puude kaitse. 4. Katendite konstruktiivne lahendus ja pinnasetööd Projekteeritud on asfaltkattega sõidutee telje pikkusega 146,9m, katte laius on 4,0m, millele lisanduvad sõelmekattega teepeenrad laiusega 0,75m mõlemal pool teed. Tupiktee lõpus on pääste- ning prügiautode manööverplats asfaltkatte mõõtudega 14,9x13,0m (koos 0,5m laiuste teepeenardega mõõdud 15,9x14,0m. Sõidutee on ilma äärekivideta. Kõnnitee puudub. Geoloogilisi uuringuid projektalal teostatud ei ole, on teostatud lokaalsed proovikaevamised ning õhukese kasvumulla kihi all paiknevad mineraalsed liivpinnased, pinnasevee tase jääb teekattest >1,2m allapoole (proovikaevamistel ei tuvastatud). Väljakaevatava pinnase maht selgub ehitustööde käigus vastavalt aluspinnaste omadustele. Projektala kõrval elamukruntide alal oleva loodusliku reljeefi ja liivapaljandike põhjal võib hinnata, et ehitustingimused on teedeehituseks head ning aluspinnaseks on kogu piirkonnas õhukese kasvumulla all liivpinnased ning pinnasevee tase on allpool projekteeritud tee katendi konstruktsiooni. 11398 Kloogaranna mere tee on suvisel ajal ühesuunaline suunaga mere poolt Kloogaranna tee poole (riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee), muul ajal kahesuunaline. Lubatud sõidukiirus on 30 km/h. Projekteeritud Luite tee on hooviala, lubatud sõidukiirus 20 km/h. 11398 Kloogaranna mere tee ja Luite tee ristumiskohal on projektiga tagatud nõutav minimaalne nähtavuskolmnurk 5m x 70m, nähtavuskolmnurga alalt on vajalik eemaldada võsa. 4.1 Vertikaalplaneerimine Maapind on projektalal ühtlase loodusliku langusega lõunasuunas. Maapinna kõrgused projektalal on abs 1.54...3.90. Projekteeritava ala vertikaalplaneerimine on koostatud nii, et projekteeritava maa-ala perimeetri aladel säilivad katendi taastamisel olemasolevad maapinna kõrgused ning uue ristumiskoha ja sissesõidutee kõrgus on olemasoleva riigitee 11398 Kloogaranna mere tee asfaltkattega sujuvalt kokku viidud. Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 3/9 - Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt Olemasolev riigitee 11398 Kloogaranna mere tee katend on projektalas kahepoolse ca 3% põikkaldega, uue Luite tee pikikalle Kloogaranna mere teega ristumisel on 3,0%. Projekteeritud kvartalisisene tee on ühepoolse põikkaldega 2,0%, teepeenrad põikkaldega 4,0%. Luite tee pikikalle on vahemikus 0,6…3,3%. Haljasalad tee kõrval on minimaalselt 1m laiuses alas teepeenra servast projekteeritud kaldega teest eemale min 4,0% ja max 12,5% (1/8), edasi haljasala max põikkalle 33,3% (1/3). 4.2 Sademevee käitlemine Projekteeritud tänavamaa tee ja platside sajuvesi juhitakse vertikaalplaneerimisega teepeenardele ja immutatakse pinnasesse omal kinnistul. 4.3 Katendid Projekteeritud on asfaltkattega sõidutee, juurdepääsuks neljale elamukrundile, katte laiusega 4,0m, millele lisanduvad sõelmekattega teepeenrad laiusega 0,75m mõlemal pool teed. Tee lõpus ümberpööramisplatsi servas on 0,5m teepeenrad. Sõidutee on ilma äärekivideta. Planeeritud elamukruntidel mahasõidud on asfaltkatendi laiusega 5,0m arvestusega jalgvärava laiusega 1,0m ning autovärava laiusega 4,0m. Asfaltkatend viia sujuvalt kokku olemasoleva riigitee 11398 Kloogaranna mere tee asfaltkatte kõrgusega ning projekteeritud teepeenra sõelmekatend viia kokku Mere tee 23 kinnistu jalgtee katendiga. TÜÜP A: sõidutee 1-kihiline asfaltkatend: - Asfaltkate AC12 surf 70/100 (100% tardkivim) h=6cm - killustikalus, kiilutud (E≥170MPa) h=25cm - liivalus (Tm_120, Kt=0.98)) h=20..30cm - mineraalne täitepinnas vajadusel (Tm_100, Kt=0,98) - tihendatud mineraalne aluspinnas TÜÜP B: teepeenra sõelmekatend: - paesõelmed fr 0/16 h=6cm - killustikalus, kiilutud (E≥170MPa) h=25cm - liivalus (Tm_120, Kt=0.98)) h=20..30cm - mineraalne täitepinnas vajadusel (Tm_100, Kt=0,98) - tihendatud mineraalne aluspinnas Toru- ja kaablitöödel lisandub sõidutee teekonstruktsiooni aluses kaevises: - täiteliiv (Tm_100, Kt=0.98) h= vastavalt asukohale - torualune killustikalus (kiilutud) h=15cm Projekteeritud teede ja platside servas taastatakse haljastus (murukate). Muru rajamisel peab kasutatava kasvumullakihi paksus olema vähemalt 15 cm. Enne haljastustöid peab maapind olema planeeritud siledaks. Samas jälgida säilitatava kõrghaljastuse paiknemist, lubatud on kuni 10cm muutus. Muru alus ei tohi sisaldada ehitusprahti ega muid kahjulikke lisandeid. Pool kasutatavast mullast peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (pH 6.5-7.0). Kasutatavas mullas peab huumust olema vähemalt 3%. Kasutakse ära olemasolev kooritav kasvupinnas, millest sõelutakse välja kivid ja valmistatakse muld taaskasutamiseks. Muruseemne külvamistihedus 20-30 g/m². Haljastatav maapind täidetakse, planeeritakse, kaetakse kasvumullaga ca 15cm, külvatakse muruseeme, rullitakse maapind ja kastetakse. Projekteeritud platsi servas viia maapind sujuvalt kokku olemasolevaga, tagada niidukõlblikkus. TÜÜP C: murupindade taastamine: - murukülv (seemne külvamistihedus 20-30 gr/m²) - kasvumuld h=15cm - tihendatud mineraalne aluspinnas Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 4/9 - Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt Märkused: 1. Asfaldisegu täitematerjal sõiduteel ülakihis 100% tardkivimikillustikuga LA25 vastavalt Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis 2021 (Transpordiamet 2021) 2. Killustikalused paksusega 20cm kuni 25cm rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil kolmekihilisena, aluse killustik fr 32/63 kiilutakse killustikuga fr 12/16 kulunormiga 25 kg/m² ja selle peale fr 4/12 kuluga 15 kg/m². 3. Killustikaluse pinnal asfaltkattega sõidutee alal peab elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema E ≥ 170Mpa. 4. Liivaluse mineraalse täitematerjali nõuded vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimine. Juhend (Transpordiamet 13.10.2025 nr 1.1-1/25/115) lk 31 Tabel 21 Tm_120 keskliiv. Liiva tihendustegur teede ja platside all Kt ≥ 0,98. 5. Kui teede alla jääb teedeehituseks ebasobiv pinnas (huumuserikas muld või turvas), siis see välja kaevata ja asendada mineraalse täitepinnasega, mille minimaalsed nõuded vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimine. Juhend (Transpordiamet 13.10.2025 nr 1.1-1/25/115) lk 31 Tabel 21 Tm_100 peenliiv. Täitepinnase tihendustegur teede ja platside all Kt ≥ 0,98. 6. Olemasolev pinnas teekonstruktsioonide all tihendada tihendustegur Kt ≥ 0,94. 7. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5..7,0), mis ei tohi sisaldada kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid ning tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega lohkusid. Kasvumullana ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niidukõlblikuks. Haljasala täite tihenduskoefitsient vähemalt 0,92. 4.4 Katendite ehitusmahud Katendid: TÜÜP A Sõidutee asfaltkatend AC12 surf 832m² TÜÜP B teepeenra sõelmekatend 235m² TÜÜP C murupindade taastamine ca 400m² Katendite ehitusmahud: Väljakaevatav pinnas ca 470m³ sõidutee asfaltkatend AC12 surf 50,0m³ teepeenra sõelmekatend fr 0/16 14,1m³ killustikalus h=25cm 1150m², 288m³ liivalus h=20..30cm 1240m², 310m³ haljastusmuld ca 60m³ Märkused: 1. Kõik esitatud mahud on geomeetrilised, st. mõõdetud konstruktsiooni geomeetrilistest mõõtmetest lähtuvalt. Materjalide mahud on arvestatud paigaldatuna ja tihendatuna; arvestatud ei ole puistematerjalide tihendamisega ja tükkmaterjalide lõikamisel tekkivate kadudega. 2. Killustikaluse mahus on kokku arvestatud erinevate fraktsioonide maht. 3. Katete taastamisel võib täitepinnasena kasutada varem tööde teostamise ajal välja kaevatud teedeehituses sobivat pinnast. 4. Mineraalse täitepinnase ja haljastuse töömahud täpsustada vastavalt aluspinnase omadustele ja kaeviku mõõtmetele objektil. 5. Ehitustööde käigus väljakaevatav mineraalne täitematerjal taaskasutada, väljakaevatav haljastuseks sobiv pinnas planeerida võimalusel samal kinnistul ning võib taaskasutada murukatte alusena, kui sellest sõelutakse välja kivid. Haljastamiseks mittesobiv pinnas utiliseerida vastavalt jäätmekäitluse nõuetele. Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 5/9 - Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt 5. Liikluskorraldusvahendid Projekteeritud Luite tee on tupiktänav ning riigitee 11398 Kloogaranna mere tee poolsesse ristumiskoha juurde Luite tee algusesse paigaldatakse liiklusmärk LM552 „umbtee“. Luite tee siseneval suunal paigaldatakse LM573 „hooviala“ ja Luite tee väljuval suunal LM574 „hooviala lõpp“. Luite teega paralleelselt (11398 Kloogaranna mere teega risti) paigaldatakse posti kahele küljele liiklusmärk LM644 „tee nimi“ Luite tee. Liikluskorraldusvahendid tuleb paigaldada vastavalt standarditele EVS 613:2023 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Kasutatakse 1 suurusgrupi liiklusmärke D=600mm. Kasutama peab valgustpeegeldava kilega liiklusmärke. Kasutatav kile peab olema 2. klassi valgustpeegeldavast materjalist vastavalt Eesti Standardile EVS 613:2023. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga. Liiklusmärkide alumiinium-sulamist plekk peab vastama EC9 või vastavale standardile. Kasutatava pleki minimaalne paksus on 1.8 mm. Kõik liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm ja mille minimaalne seinapaksus on 2 mm. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga. Liiklusmärgid tuleb valmistada ja teemärgised teostada vastavalt Teetööde tehnilised kirjeldused MA 2019-XXX (Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkiri nr 1-2/19-096) P7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid. 6. Ehitusplatsi ettevalmistus ja ehituskorraldus Töö käigus kaitstakse olemasolevaid säilitatavaid puid ja põõsaid, ehitisi ja seadmeid. Ehitatavad objektid märgitakse maastikule. Vajalikud sidumismõõdud määratakse asendiplaanilt. Paigaldatakse sel arvul tähiseid, et nende põhjal võib töid teha vastavalt projektile ja fikseerida tehtud töö vastavust projektile. Ehitustööde ajal kontrollitakse paigaldatud tähiste ja märkide õigsust. Vajaduse korral täpsustatakse märgistus uuesti. Ehitaja koostab vajadusel eraldi tööde korraldamise projekti, kus on ära näidatud kõik ajutised teed, ehitusmaterjalide ladustusalad ja rajatised, mis on vajalikud projekti elluviimiseks. Töövõtja kavandab ja paigaldab kaitsepiirded ja muud kaitsekonstruktsioonid, mis on vajalikud tööplatsi piiramiseks ning tööõnnetuste või varaliste kahjude vältimiseks. Töövõtja vastutab tööplatsi korrasoleku eest. Ehitustsoonis paiknevad säilitavad puud tuleb vajadusel kaitsta vähemalt 1.5 m kõrguste ajutiste piiretega, vt P7 Ehitusaegne haljastuse kaitsmine. 11398 Kloogaranna mere tee ja Luite tee ristumiskohal on projektiga tagatud nõutav minimaalne nähtavuskolmnurk 5m x 70m, nähtavuskolmnurga alalt on vajalik eemaldada võsa. 7. Nõuded ehitamisele ja ehitusplatsi korrastamine Ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda MaaRYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Kõik ehitustööd teostada vastavalt kehtivatele eeskirjadele ja nõuetele. Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM määrus 03.08.2015 nr 101, jõustunud redaktsioon 23.11.2020) esitatud nõuetele. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival ja soojal aastaajal (ööpäeva keskmine temp. +5ºc). Teekatendi kihtide paksused ja materjal on antud seletuskirjas ja konstruktiivsetel lõigetel. Kõikidele teekatendi kihtidele teha ette antud kalded. Enne teekonstruktsiooni kihtide paigaldamist peab olema kontrollitud aluspinna vastavus. Teede ja platside konstruktsiooni aluseks täiteks sobib mineraalne aluspinnas, mis ei sisalda mulda, turba- ja mullasegust liiva ning suuri (üle 2/3 tihendatava kihi paksusest) kive. Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 6/9 - Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel peab vältima olemasolevate varem paigaldatud kommunikatsioonide vigastamist. Trasside piirkonnas täita võrguvaldajate nõudeid ja ettekirjutusi, maa-aluste trasside kaitsevööndis teostada kaevetööd käsitsi.. Liivaluse mineraalse täitematerjali nõuded vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimine. Juhend (Transpordiamet 13.10.2025 nr 1.1-1/25/115) lk 31 Tabel 21 Tm_120 keskliiv. Liiva tihendustegur teede ja platside all Kt ≥ 0,98. Dreenkihi (liivaluse) pinnal peab elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema E ≥ 57MPa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb teedeehituseks ebasobiv pinnas (turbane või huumuserikas muld), siis see välja kaevata ja asendada mineraalse täitepinnasega, mille minimaalsed nõuded vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimine. Juhend (Transpordiamet 13.10.2025 nr 1.1-1/25/115) lk 31 Tabel 21 Tm_100 peenliiv. Täitepinnase tihendustegur teede ja platside all Kt ≥ 0,98 Täitepinnase kulu ja töömahud täpsustatakse objektil vastavalt aluspinnase omadustele. Sõidutee killustikalus paksusega 25cm rajada kas Tee ehitamise kvaliteedi nõuded lisa 10 Tabeli Sidumata segude terastikuline koostis pos 3 või 4 segust fr 0/63 või rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil kolmekihilisena, aluse killustik fr 32/63 kiilutakse killustikuga fr 12/16 kulunormiga 25 kg/m² ja selle peale fr 4/12 kuluga 15 kg/m². Killustikaluses kasutatava settekivimikillustiku minimaalsed nõuded vastavalt Killustikust katendikihtide ehitamise juhend 2022 (Transpordiamet 26.01.2022 nr 1.1-7/22/43) lk 8 tabel 1 Nr 7 AKÖL20 <500. Killustikaluse pinnal peab elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN olema sõidutee alal min E ≥ 170Mpa. Sõidutee asfaltkatte täitematerjal valida parema ilmastikukindluse tagamiseks 100% tardkivimikillustikuga LA25 vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis 2021 (Transpordiamet 2021). Sõiduteel kasutatav asfaltsegu ja selles kasutatavad materjalid peavad vastama Eesti Standardis EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; EVS 901-2:2016 Tee- ehitus. Osa 2: Bituumensideained; EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud esitatud nõuetele. Asfaldi jämetäitematerjali min. nõuded vastavalt EVS 901-3:2021 Tabel 7 vähemalt C50/30, LA25, FNaCl4 (katsestandarditele EVS-EN 12697-1 ja EVS-EN 12697-2). Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon. Asfaldisegus kasutav bituumeni mark 70/100. Pikivuugid eri laotamiskordade vahel tuleb liimida. Ülakihi pikivuugi liimimisel kasutada TOK-PLAST või sarnast liimi kulunormiga 20g/m katendi paksuse iga cm kohta. Peale asfaltkatte paigaldamist töödeldakse katte piki- ja põikivuugid 0,2 m laiuselt bituumenemulsiooniga BE 50R kulunormiga 0,3 kg/m² ja puistatakse üle liivaga või puistatakse üle tardkivimist toodetud peentäitematerjaliga või fraktsioneerimata täitematerjaliga (mille D<= 5 mm) (nn mannatatakse). Asfaltkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Katte paani laiuse ulatuses peab katte pind olema ühtlase faktuuriga ja bituumenilaikudeta. Katte serv viia kokku olemasoleva kattega. Pärast vihma ei tohi teekattele jääda loike ja ta peab kuivama ühtlaselt. Haljasala kasvukihi aluseks täiteks võib kasutada täitepinnast, mis võib sisalda huumust, kuid ei sisalda suuri kive ja taimede kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee kogunemise lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 7/9 - Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt 8. Keskkonnakaitselised abinõud ja jäätmekava Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija antud juhistele. Tööde tegemisel ei tohi kahjustada olemasolevaid puid ja põõsaid, kui see ei ole projektis ette nähtud. Ehituspiirkonda jäävad ka olemasolevad säilitatavad puud. Ehitusaegne haljastuse kaitsmine • Kui töötingimused puu all ei ole tööd võimaldavad, võib enne töö alustamist kokkuleppel tellijaga kärpida puu alumisi oksi. Lõige tuleb teostada kas tüve või lähima jämedama oksa vastast, jätmata tüügast ja kahjustamata oksakraed. • Kaevetööd puude võra ulatuses teostatakse käsitsi. • Puutüve ümber tehakse vajadusel püstplankudest kinnitatud kaitse, kus tüve ja plankude vahele asetatakse pehme polster. • Suurte puude juuri lõigatakse võimalikult vähe. Üle 40mm läbimõõduga juurte läbilõikamine kooskõlastada linnavalitsuse keskkonnaspetsialistiga. Lõige teha võimalikult väikese lõikepinnaga, kaldega allapoole tüve suunas. Katki rebitud juureotsad ristisuunaliselt ära lõigata. • Puujuurte kuivamise vältimiseks kastetakse lahtises süvendis paljandunud puujuuri ning kaetakse seejärel savika mulla ja geotekstiiliga (aurumise vältimiseks). Hilisem kastmine vähemalt 1x nädalas põhjalikult. • Pikemalt lahti olevas süvendis kaitstakse juuri juurevõrguga(puupostidele toetatud jäik võrk), millele toetub geotekstiil. Vajadusel asetatakse juurestiku ja piirde vahele kastmistoru. • Puujuurte külmumise vältimiseks on paljandunud murdunud juurte katmine vajalik temperatuuri langemisel alates –10ºC. Kaetakse juurevõrgu, geotekstiili ja kuivast poorsest materjalist külmaisolatsiooniga, (penoplast, kivivill vms ehitussoojustusmaterjal). • Kergesti variseva pinnase puhul, kus puujuured võivad kahjustuda pinnase nihkumise tagajärjel, rajatakse tugiseinad puujuurte kaitsmiseks. • Töötamisel säilitatavate puude all kaitstakse juurestiku ala maapinnale laotatud õhulise liivakihiga, mille peale pannakse killustik. Liivakihi võib asendada geotekstiiliga. Väljakaevatav mittesobiv pinnas utiliseeritakse vastavalt jäätmekäitluse nõuetele. Ehitustööde lõpetamisel tuleb kõik ajutised teed, ehitised ja rajatised lammutada või üles kaevata. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ehitusplatsilt ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ette nähtud kohale. Töövõtjale on rangelt keelatud matta ehitusjäätmeid või neid põletada. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine peab toimuma vastavalt Lääne-Harju valla jäätmehoolduseeskirjale. Ehitus- ja lammutusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti infosüsteemis „KOTKAS” (kotkas.envir.ee). JÄÄTMEKAVA RISTUMISKOHA JA LUITE TEE RAJAMISEL Jrk Ehitusjääde Ühik Kogus Käitlus Märkused nr. 1 Teede ja platside alalt m³ 470 Ladustatakse objektil ja väljakaevatav täitepinnas ja sobivusel osaliselt kasvumuld taaskasutatakse, üleliigne jäätmejaama 9. Töötervishoid ja tööohutus Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” jõustunud redaktsioon 01.03.2021.a.; RT I, 26.02.2021, 21). Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 8/9 - Töö nr 25021 Luite tee projekt, Kloogaranna küla, Lääne-Harju vald Põhiprojekt Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Maa-aluste kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi ehitataval alal. Ehitusplats tuleb vajadusel nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM määrus 13.07.2018 nr 43, jõustunud 01.01.2019). Koostas: Projekteerija A. Uus /allkirjastatud digitaalselt/ Teedeosa kontrollija A.Heno Teedeinsener, tase 6 kutsetunnistus nr 203388 /allkirjastatud digitaalselt/ Decoland OÜ 05.12.2025 - Lk 9/9 -  LUITE TEE PROJEKT N LUITE TEE, KLOOGARANNA KÜLA, W E LÄÄNE-HARJU VALD, HARJU MAAKOND S SITUATSIOONISKEEM M 1:5000 PROJEKTEERITAV ALA Tellija: Haldest OÜ, Peterburi tee 90h, Töö nr: 25021 Tallinn, 13816 Harju maakond Leht: TL-4-01 Decoland OÜ, reg. nr. 12078036, MTR EEP002252 Objekt: Luite tee, Kloogaranna küla, Hallivanamehe tn 4, 11317 Tallinn, Tel 5179747, [email protected] Lääne-Harju vald, Staadium: PP Projekteerija: A.Uus Harju maakond Kontrollis A.Heno Mõõtkava: M 1:5000 / A4 teedeinsener, tase 6 Joonis: Situatsiooniskeem Kuupäev: 1. detsember 2025  4.11 43 Me 29501:007:0525 10 re Mere tee 24 Mere tee 22 5.35 3.99 1: te4.0 29501:007:1605 00 e 2 Treppoja tee 22 4 :1 3 .06 .0 1 1 L 4 5 3.17 2.99 29501:007:0722 .6 4.41 5 32 4. 5 09 11398 Kloogaranna mere tee N 5 4. .0 Kloora 3. 5 02 ranna h=9.80 4.05 3.28 2.95 98 mere h=8.00 tee lub 0 4. NÄHT .1 29501:007:1865 3 atud s 29501:007:3720 06 AV kr 3.06 .9 4 Treppoja tee olema USKOLMN õiduk Mere tee 20 W E 7 URK 5 iirus 30 km/h 4.1 4. 8 3.94 solev 09 piirdea m x70 , 4.16 3.45 ed pa istab lä m, 4.23 4.20 4.2 4.03 h=9.50 0 3.77 bi 4.174.1 0 3.11 4.0 3.93 S 3 08 2.65 4.62 4.0 3.93 3.9 9 3.90 33.90 1 .80 4,23.90 3.7 3.61 3.68 kr 3.80 5 R 3.80 3.836 3.75 LUITE TEE PROJEKT 3,8 1 3.70 3. 3.82 3.75 3.63.55 3.7 70 A 46 kr 3 .70 6 3.7 3.79 Klooga LUITE TEE, KLOOGARANNA KÜLA, 3. laa t 3. .43 2 3.68 3 3.75 ranna 3 3.69 60 tp R5 3.65 3.5 be 3 .4 mere te 3 3.67 3.67 3,3 7 3.80 3.6 3.60 3.54 3.80 NÄHT e luba LÄÄNE-HARJU VALD, HARJU MAAKOND 0 3.63 8 3.36 573 tud sõ 2 3.65 3.84 AVUS 3.456 idukiir 3. 3.17 3.22 3.64 KOLM us 30 2.86 3.5 3.16 3.69 3.75 3.71 NURK km/h, 3.47 0 3.43 5m x7 3.16 0m R20 3.36 3.1 5 3.4 3.46 ASENDIPLAAN JA VERTIKAALPLANEERIMINE 3.4 2.92 2.98 2.95 552 3.21 1 29501:007:0722 0 2.96 3.01 3.15 h=8.80 11398 Kloogaranna mere tee M1:500 2.64 3.12 2.65 3.20 TINGMÄRGID 3. 2.67 2.92 29501:007:3510 2.91 30 2.92 Mere tee 27 644 Olemasolev kinnistu piir LUITE TEE 2.570,75 23 2.09 30 Riigitee 11398 Kloogaranna mere tee LUITE 29501:007:1960 644 4 T H EE 2.79 29501:007:3500 E 0,75 5,5 2.97 Mere tee 21 teekaitsevöönd 30m tee servast Mere tee 25 2.55 Olemasolev Treppoja kalda piiranguvöönd 100m 3.10 Olemasolev keskpingekaabel 3. 2.97 20 29501:007:3180 2.50 574 3.38 Olemasolev madalpinge õhuliin 2.60 Mere tee 23 3 Olemasolev sidetrass 2.50 3.33 3.26 3.42 21 Olemasolev sidekaabel 3.16 3.25 3.21 Olemasolev side õhuliin 1.60 H 3.09 E Olemasolev piirdeaed 3.20 x= 6578750 1.57 3.15 x= 6578750 29501:007:3170 3.23 Mere tee 19 Likvideeritavad põõsad nähtavuskolmnurga alalt R45 Saua mü detailplaneeringu (Ruum ja Maastik OÜ töö nr y= 514500 y= 514600 2 3.23 1 1 01/22, kehtestatud Lääne-Harju Vallavalitsuse 3 1.54 26.11.2024 korraldusega nr 741) planeeritud puurkaevu 3.0 PLANEERITUD 1.70 0 2.65 2.88 3.14 asukoht ja kaitsevöönd, täpsustub projekti staadiumis PUURKAEV 3.3 3.1 tootlikkusega Q=7m³/d Planeeritud elektrikilbi orienteeruv asukoht, 0 K 0 3.04 3.29 3.49 täpsustub elektrivarustuse projekti koosseisus 0 R1 6.08 OLEMASOLEV SALVKAEV 3.2 6.49 PK Saua mü DP planeeritud elamud, orienteeruv 0 2.46 3.33 asukoht, täpsustub hoonete ehitusprojektidega 3.09 3.36 6.00 2.57 Saua mü DP elamukruntide lubatud hoonestusala el.2.90 21a/1 6 kilp 2 3.17 3. .75 3.3 6.39 40 Projekteeritud sissepääs elamukruntidele 2.54 H 0 2.47 10 4.77 3 3.45 2.43 E Projekteeritud asfaltkattega 5.98 3.01 3.31 3.53 2.80 R45 terra sõidutee 832m² ss 5.37 3.50 5 4.61 5.17 3.40 2.64 2.42 4 2.5 3.28 3.47 Projekteeritud killustikpeenar 235m² 5.45 6 10 6.39 5.61 Projekteeritud murukatte 3. 3.80 3.35 50 29501:007:0824 4.46 3.52 4.49 2.69 29501:007:0402 taastamine ca 400m² 2 Ankru tee 6 2.5 3.83 2.43 3.50 Mere tee 21a 6.56 3.26 43101:001:2791 Projekteeritud liiklusmärk ja post 3 Luite tee 29501:007:3670 4 6 3.6 7 21a Mere tee 17a 7 R3 2K Projekteeritud tee telg 5 2.4 0 7.34 3.23 H 0 3.51 3.60 2.45 3.6 1 4 E 3.50 6.73 3.58 3.43 Projekteeritud katendi konstruktiivse 3.40 3.27 3.75 4.16 43101:001:2793 3.91 1 1 ristlõike asukoht 3.30 5.22 3.36 3.51 Luite tee 2 3.43 terra 5.58 ss Olemasoleva maapinna 3.35 5.51 3.43 R3 3.80 2.59 3.99 samakõrgusjoon 3.26 3.96 R3 4.05 Projekteeritud maapinna 3.50 6 2.48 3.80 4.30 3.23 3.23 samakõrgusjoon 3.60 3.85 3 2.60 4 3.80 3.95 4 5 3.67 3.54 3.40 3 3.61 1 10 3.81 2.74 3.41 2.52 0,75 R3 4 4.05 3.81 3.40 2.50 4 0,75 3.43 3.91 3.05 10 5,5 3.18 Sidetrassi märkus: Kui ehitustööde ajal Mere tee 2 2.6 4.84 16 3.67 servas sidekaabel välja kaevatakse, siis see kaitsta 3.52 3.55 3.37 10 sissesõidutee ulatuses PVC-U OPTO 3 3.4 3.18 2.60 3.40 2 4.11 3.72 2K 5 0 2.46 2 3 kaablikaitsetoruga jäikusklassiga SN16/A. R3 3 2.4 R3 0,5 2.92 3.12 2.39 5 2.85 3.86 0,5 14 43101:001:2789 4.02 Luite tee 1 3 3.58 3 13 3.47 3.4 2.37 0,5 3.87 6 3 0 4.12 13 3.52 3.5 12 3 14,9 2.96 2.42 2.96 4.15 4.10 3.63 Märkused: 0 4.23 3.47 3.27 3.45 3.6 4.11 1. Koordinaadid riiklikus L-Est'97, kõrgused EH2000 süsteemis 4 5 2K 0 R2 3.39 2. Piiriandmed on informatiivse tähendusega. ,5 1 4.10 3. Katastriüksuste piirid saadud Maa- ja Ruumiametist seisuga 21.08.2025 2.46 3.53 3.63 2.94 2.86 0,5 3.39 2.97 6 4.07 29501:001:0372 Geodeesia24 OÜ Objekt: Saua 5 4 Litsentsid: 751 MA, EEG000265 1 Nõmme tee 1d 5.10 5.87 2.44 3.46 3.54 5 4.043.91 3.78 4.23 Geodeesia 24 Reg nr: 12135099 Pärnu mnt 139e, 11317 Tallinn [email protected] Aadress: Harju maakond, Lääne-Harju vald, Kloogaranna küla, Saua 3.97 Töö: TOPO-GEODEETILINE UURING 4.76 5 5.27 5.10 5.47 2.87 43101:001:2792 Vastutav geodeet: Marju Lember Joonise nimetus: Mõõtkava Luite tee 4 3.40 5.135.52 MAA-ALA PLAAN TEHNOVÕRKUDEGA 1:500 3 Mõõdistas: Reivo Suurna 3 3 3.81 5 5.83 Töö nr: Staadium: Kuupäev: Leht: 4 5 4.09 3.90 4.20 4.30 10 3.37 11028-25 GEODEESIA 21.08.2025 1 2.47 3.74 6 3.90 6.23 10 43101:001:2790 3.79 Tellija: Haldest OÜ, Peterburi tee 90h, 3.60 Luite tee 3 Töö nr: 25021 6 2.47 Ranna tee 16b 29501:001:0407 5.92 3.68 2K Tallinn, 13816 Harju maakond Leht: TL-4-02 5.95 Decoland OÜ, reg. nr. 12078036, MTR EEP002252 2.86 3.74 Objekt: Luite tee, Kloogaranna küla, Hallivanamehe tn 4, 11317 Tallinn, Tel 5179747, [email protected] 5.90 2.52 4.49 Staadium: PP 5 3.90 Lääne-Harju vald, Projekteerija: A.Uus 3.42 3.92 5.38 4.18 Harju maakond 4.16 Kontrollis A.Heno Mõõtkava: M 1:500 / A2 teedeinsener, tase 6 3.57 Joonis: Tee asendiplaan ja 3 3.53 3.92 2.43 3.63 vertikaalplaneerimine Kuupäev: 15. detsember 2025 2.75 2.41 2.53 4.09  LÕIGE 1-1 M 1:50 Asfalt AC 12 surf 70/100 - 6cm Paesõelmed fr 0/16 - 6cm Killustikalus (E≥170MPa) - 25cm Killustikalus (E≥170MPa) - 25cm Liivalus (Tm_120, Kt≥98%) - 25..35cm Liivalus (Tm_120, Kt≥98%) - 20..30cm Olemasolev mineraalne aluspinnas Olemasolev mineraalne aluspinnas Murukülv Murukülv Kasvumuld min 15cm Kasvumuld min 15cm Täitepinnas 0.75m 4.0m 0.75m Täitepinnas Olemasolev aluspinnas Olemasolev aluspinnas 2% 4% 4% 12,5% (1/8) ) 4% (1/3 33% olemasolev maapinna joon LÕIGE 2-2 LÕIGE 3-3 M 1:50 M 1:50 Asfalt AC 12 surf 70/100 - 6cm Paesõelmed fr 0/16 - 6cm Asfalt AC 12 surf 70/100 - 6cm Killustikalus (E≥170MPa) - 25cm Killustikalus (E≥170MPa) - 25cm Killustikalus (E≥170MPa) - 25cm Liivalus (Tm_120, Kt≥98%) - 25..35cm Liivalus (Tm_120, Kt≥98%) - 20..30cm Liivalus (Tm_120, Kt≥98%) - 25..35cm Olemasolev riigitee 11398 Kloogaranna Olemasolev mineraalne aluspinnas Olemasolev mineraalne aluspinnas Olemasolev mineraalne aluspinnas mere tee asfaltkattega Murukülv Murukülv sõidutee ja aluskonstruktsioon Kasvumuld min 15cm Kasvumuld min 15cm Täitepinnas Täitepinnas 3.8m 0.75m 4.0m 0.75m Olemasolev aluspinnas Olemasolev aluspinnas 3,0% 3,0% 0.2m 3,0% 2% 4% 4% 0.2m 4% 0.3m sidekaabel olemasolevast tee servast olemasolev maapinna joon olemasolev maapinna joon olemasolev sidetrass, eeldatav sügavus teekattelt 1m Sidetrassi märkus: Kui ehitustööde ajal Mere tee Märkused: servas sidekaabel välja kaevatakse, siis see kaitsta 1. Killustikalus paksusega 20cm kuni 25cm rajada kas Tee ehitamise kvaliteedi nõuded lisa 10 Tabeli Sidumata segude terastikuline sissesõidutee ulatuses PVC-U OPTO koostis pos 3 või 4 segust fr 0/63 või rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil kolmekihilisena, aluse killustik fr 32/63 kaablikaitsetoruga jäikusklassiga SN16/A. kiilutakse killustikuga fr 12/16 kulunormiga 25 kg/m² ja selle peale fr 4/12 kuluga 15 kg/m². 2. Killustikaluse pinnal peab elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN olema sõidutee ja parkla alal E≥170MPa. 3. Liivaluse mineraalse täitematerjali nõuded vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimine. Juhend (Transpordiamet 13.10.2025 nr 1.1-1/25/115) lk 31 Tabel 21 Tm_120 keskliiv. Liiva tihendustegur teede ja platside all Kt ≥ 0,98. 4. Kui teede alla jääb teedeehituseks ebasobiv pinnas (huumuserikas muld või turvas), siis see välja kaevata ja asendada mineraalse täitepinnasega, mille minimaalsed nõuded vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimine. Juhend (Transpordiamet 13.10.2025 nr 1.1-1/25/115) lk 31 Tabel 21 Tm_100 peenliiv. Täitepinnase tihendustegur teede ja platside all Kt ≥ 0,98. Täitepinnase kulu ja töömahud täpsustatakse objektil vastavalt aluspinnase omadustele. 5. Trasside rajamisel tagasitäide esimene kiht 25-30cm kivideta liiv, fr kuni 16mm. Teede ja platside all kogu tagasitäide liiv, haljasala Tellija: Haldest OÜ, Peterburi tee 90h, Töö nr: 25021 all võib edasise tagasitäite teostada väljakaevatava pinnasega. Tallinn, 13816 Harju maakond 6. Katendi kõrgus viia sujuvalt kokku Mere teega ja Mere tee 23 kinnistu sissesõiduteega. Leht: TL-4-03 Objekt: Luite tee, Kloogaranna küla, Decoland OÜ, reg. nr. 12078036, MTR EEP002252 7. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5..7,0), mis ei ohi sisaldada Lääne-Harju vald, Hallivanamehe tn 4, 11317 Tallinn, Tel 5179747, [email protected] Staadium: PP kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid ning tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega lohkusid. Harju maakond Projekteerija: A.Uus Kasvumullana ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niidukõlblikuks. Kontrollis A.Heno Mõõtkava: M 1:50 / A3 teedeinsener, tase 6 Joonis: Katendite konstruktiivsed ristlõiked 1-1, 2-2, 3-3 Kuupäev: 15. detsember 2025   Ants Uus Decoland OÜ Teie 07.07.2025 [email protected] Meie 14.07.2025 nr 7.1-1/25/11352-2 Kloogaranna küla Saua kinnistu Luite tee ristumiskoha ehitamise nõuded Olete esitanud kooskõlastamiseks Luite tee projekti (Decoland OÜ töö nr 25021) Kloogaranna külas Saua kinnistul. Vastavalt planeeringu kooskõlastusele (kiri 19.01.2023 nr 7.2-2/23/280-3) tuleb ristumiskoha rajamiseks taotleda EhS § 99 lg 3 alusel Transpordiametilt nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks. Projektis esineb mitmeid puudusi ja järgnevalt väljastame nõuded Luite tee ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11389 (edaspidi riigitee) km 0,72 vastavalt kehtestatud Lääne-Harju valla Kloogaranna küla Saua maaüksuse (tunnus 29501:007:0776) detailplaneeringule. Rajatav ristumiskoht hakkab teenindama 5 üksikelamut. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida riigiteele detailplaneeringuga märgitud asukohta km 0,72. 2. Rajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada juurdepääs Mere tee 23 katastriüksusele (tunnus 29501:007:3180). 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I, põhimõtetest. Juurdepääsutee katte laius 3,5 m + peenrad 2x 1m (kate võib olla laiem peenarde arvel). Lisada seletuskirja mahasõidu prognoositav liiklussagedus. 11. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel, sh pöördekoridor naaberkinnistule. 12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha hargnemine viia riigiteest võimalikult kaugele. 13. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 14. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. Elamute puhul soovitame kasutada juhendit „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“. 15. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Kokkuviimine riigitee katendikonstruktsiooniga näha ette astmeliselt. Esitada katendi konstruktsioon. 16. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 17. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. 18. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 19. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada IKÕ plaanid vastavalt tehnovõrkude näidisele. 20. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. „Anna teed“ liiklusmärk ei ole vajalik, LS kohaselt peab õuealalt väljudes kõigile teed andma. „Umbtee“ ja „Õueala“ liiklusmärgid tõsta riigitee aluselt maalt välja. Kaaluda nende paigaldamise vajadust kavandatud liikluskeskkonnas 4 üksikelamule (õueala liiklusmärk 2 (3)  annab lastele õiguse mängida teel). 21. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 22. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 23. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise juhisest“. 24. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 25. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 27. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 28. Palume projekteerijal lahendust täpsustada ja esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Krista Einama peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Krista Einama 58627026, [email protected] 3 (3) Saatja: "Krista Einama" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Luite tee ristumiskoha projekt riigiteelt 11389 km 0,72 Kuupäev: 2025-12-16 07:49 Palun reg From: Ants Uus <[email protected]> Sent: Monday, December 15, 2025 5:45 PM To: Krista Einama <[email protected]> Cc: Priit-Martti Ojari <[email protected]> Subject: Re: Luite tee ristumiskoha projekt riigiteelt 11389 km 0,72 Tere! Saadan uue kausta. Projekti joonised täiendatud. Nähtvuskolmnurk oli õige tähelepanek, enne oli tegelikult ca 4x70m. Tellija: Haldest OÜ Peterburi tee 90h, Tallinn 13816 Priit-Martti Ojari tel 5033303 [email protected] <mailto:[email protected]> Ants Uus Decoland OÜ +372 5179747 <mailto:[email protected]> [email protected] From: Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > To: Ants Uus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: 15.12.2025 14:27 Subject: Luite tee ristumiskoha projekt riigiteelt 11389 km 0,72 Tere, Edastan kaks märkust projekti täiendamiseks. 1. Täpsustamist vajab asendiplaani joonisel nähtavuskolmnurk, viidatud on 5x70, kuid peale kantud on 3x70m. 2. Lõige 3-3, riigiteega ühendamine tuleb ette näha astmeliselt. Palun kontaktandmeid, kes Haldest OÜ esindajatest sõlmib Transpordiametiga lepingu ristumiskoha rajamiseks. Tervitades, Krista Einama Transpordiameti kooskõlastuste üksus