Riigitee 39 Tartu - Jõgeva - Aravete km 11,490 -15,000 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine

Töö nr 1625 Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt Põhiprojekt Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 KOOSTAJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Valukoja 10, 11415 Tallinn Telefon +372 51 72 182 MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 E-post [email protected] Teede projekteerimise vastutav isik: Roland Mäe Kutsetunnistus nr 155620 [email protected] TELLIJA Tartu Vallavalitsus Tellija kontaktisik: Kadi Kukk [email protected] 5347 6179 Tallinn 2025  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt Sisukord 1. Üldosa.............................................................................................................................................. 4 1.1. Objekti seotus teedevõrguga.................................................................................................... 4 1.2. Töö eesmärk ............................................................................................................................ 5 1.3. Lähtematerjalid ........................................................................................................................ 5 1.4. Uuringud.................................................................................................................................. 5 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 6 2.1. Kitsendused ............................................................................................................................. 6 2.2. Uuringu tulemuste kokkuvõte ................................................................................................. 7 2.2.1. Geodeesia ................................................................................................................................ 7 2.2.2. Geoloogia ................................................................................................................................ 7 3. Projektlahendus ............................................................................................................................... 9 3.1. Üldandmed .............................................................................................................................. 9 3.1.1. Projektlahendust iseloomustavad tehnilised andmed .............................................................. 9 3.2. Plaanilahendus ......................................................................................................................... 9 3.2.1. Bussipeatused ........................................................................................................................ 10 3.3. Vertikaalplaneerimine ja sademevete ärajuhtimine ............................................................... 10 3.4. Muldkeha ja katendid ............................................................................................................ 11 3.4.1. Muldkeha ............................................................................................................................... 11 3.4.2. Katendid ................................................................................................................................ 11 3.4.3. Materjalide nõuded ................................................................................................................ 12 3.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ..................................................................................... 13 3.5.1. Liiklusmärgid ........................................................................................................................ 13 3.5.2. Teekattemärgised................................................................................................................... 13 3.5.3. Põrkepiirded .......................................................................................................................... 13 3.6. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 14 3.6.1. Haljastus ................................................................................................................................ 14 3.6.2. Piirdeaed ................................................................................................................................ 14 4. Tehnovõrgud ................................................................................................................................. 15 4.1. Valgustus ............................................................................................................................... 15 4.2. Gaas ....................................................................................................................................... 15 4.3. Telia siderajatised .................................................................................................................. 16 5. Tööde teostamine .......................................................................................................................... 18 5.1. Üldosa.................................................................................................................................... 18 5.2. Ettevalmistustööd .................................................................................................................. 18 5.3. Truubid .................................................................................................................................. 19 5.4. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................. 19 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 6. Hooldusjuhend............................................................................................................................... 20 Lisa 1 - Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või fraktsioneeritud killustikust ............................................................................................................... 21 Joonised Joonis Nimetus Mõõtkava 1625_PP_TL_4-01 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-02 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-03 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-04 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-05 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-06 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-07 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-08 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-09 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-10 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-11 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-12 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_4-13 Asendiplaan 1:500 1625_PP_TL_6-01 Ristprofiilid 1:50 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 1. Üldosa Objekti nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt Objekti asukoht: Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 1.1. Objekti seotus teedevõrguga Riigitee nr 39 Tartu–Jõgeva–Aravete tee lõik kilomeetritel 11,49 kuni 15,00 asub Tartu maakonnas, Tartu vallas, hõlmates piirkonda Lähte aleviku ümbruses. See teelõik on osa tugimaanteest, mis ühendab Tartut Jõgeva ja Aravetega. Projekteeritava lõigu asukoht on näidatud alljärgneval skeemil (Joonis 1). Joonis 1. Asukoha skeem ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 1.2. Töö eesmärk Töö eesmärk on koostada põhiprojekt vastavalt P.P. Ehitusjärelevalve OÜ poolt koostatud eelprojektile. 1.3. Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud: • Tartu Vallavalitsuse tehniline kirjeldus; • P.P. Ehitusjärelevalve OÜ poolt koostatud eelprojekt. 1.4. Uuringud Nimetus Valmimise Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja aeg Geodeesia 2025 061-G-25 Aamos Atlas OÜ ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Riigi tugimaantee nr 39 Tartu–Jõgeva–Aravete lõik (km ca 11,50 – 15,00) ja kavandatav kergliiklustee asuvad Tartu maakonnas, Tartu vallas, Puhtaleiva ja Voldi külade territooriumil. Tugimaantee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus antud lõigus on teeregistri andmetel 4208 aut/ööp (2024. aasta loendus). Sellest sõiduautod ja pakiautod moodustavad 93%, veoautod ja bussid 2% ning autorongid 5%. Antud lõigus kergliiklustee puudub. Tugimaanteel kehtib kogu lõigu ulatuses kiiruspiirang 90 km/h. Riigitee transpordimaa laius varieerub, kuid valdavalt jääb vahemikku 18-20 m ja ei võimalda kergliiklustee projekteerimist riigi transpordimaale. Tugimaantee ei ole valgustatud. Tugimaanteega külgnevad valdavalt maatulundusmaa sihtotstarbega maaüksused. Hajutatult paiknevad tugimaantee ääres aastaringses kasutuses olevad elamumaad. Puhtaleiva järve piirkonnas paiknevad elamumaad ja eraelamud tihedamalt. 2.1. Kitsendused Kavandatava kergliiklustee vahetus läheduses asuvad mitmed kinnismälestised. Lõigu keskel asub 19. sajandi Sootaga kõrtsihoone (ehitismälestis, registri nr 7280) ning lõigu lõpus Vabadussõja mälestussammas (ajaloomälestis, registri nr 27114) ja Äksi pastoraadi peahoone (ehitismälestis, registri nr 24073). Kinnismälestistel on kaitsevöönd, Vabadussõja mälestussambal ja Äksi pastoraadi peahoonel on ühine kaitsevöönd. Vabadussõja mälestussamba juures jäävad kavandatava kergliiklustee piirkonda mitmed kultuuriväärtuslikud elemendid ja põlispuud, mis on ühtlasi pargi ja mälestiste kaitsevööndi kujunduselemendid. Muinsuskaitseamet andis 24.01.2022 kirjaga nr 5.1-17.6/9-1 alljärgnevad tingimused. Haljastus. 1. Puujuurte kahjustamise vältimiseks kasutada Äksi kirikumõisa ja Vabadussõna mälestussamba ühises kaitsevööndis tõstetud muldega, kaevevabalt rajatavat katendit, kus teekatendi kihid paigaldatakse maapinnale olulist süvendit kaevamata. 2. Soovitame Äksis asuvate mälestiste ühises kaitsevööndis projekteerimise käigus näha ette puittaimede inventeerimine, et määratleda väärtusliku kõrghaljastuse säilimine ja väärtuslike puude võrade ja juurestikuga arvestamine kergliiklustee rajamisel. Ehitusprojektiga määrata säilitatavad (tamme) puud ja raiutavad puud. Lubatud on eemaldada lehtpõõsahekk Vabadussõja mälestussamba pargi servas. 3. Lisada projekti seletuskirja ja joonistele hoiatused puude ehitusaegseks kaitseks. Väikevormid, valgustus, teekate. 1. Kergliiklustee ääresete väikevormide ja istepinkide kavandamisel mälestiste kaitsevööndisse vältida ajaloolisi stiile jäljendavaid tooteid. 2. Valgustite valikul on soovitav kavandada mälestiste kaitsevööndisse pargivalgustid ning asukohtade valikul vältida nende paigutamist puude võradesse. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 3. Kergliiklustee kattena Vabadussõja mälestusmärgi haljasalal võib kasutada betoon- või graniitkive (sh ka töödeldud graniitkive) omavahel kombineerides. Asfaltbetooni võib kasutada kergliiklustee kattena ülejäänud tee osas. Vabadussõja mälestussamba park. 1. Säilitada Vabadussõja mälestussammast piirav kettpiire koos postide ja väravaehitisega algses asukohas. Lubatud on postide ja väravaehitise remontimine ja vajadusel restaureerimine. 2. Rajada kergliiklustee kettpiirde ja väravaehtise tagant ja kavandada edaspidi Vabadussõja mälestussamba platsi ühtne kujundamine. 3. Soovitame Vabadussõja mälestussamba ja Äksi pastoraadi pargi piirkonnas kaasata projekteerimisprotsessi pädevustunnistusega maastikuarhitekt. Arheoloogia. Arheoloogilised uuringud kergliiklustee rajamiseks ei ole Muinsuskaitseameti esialgsel hinnangul vajalikud. Kogu projektialal tuleb kaevetöödel sellegipoolest arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lõige 1 ja § 60) on leidja sellisel juhul kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. Eelprojektis on vastavalt eelprojekti staadiumi detailsusele Muinsuskaitseameti tingimustega arvestatud. Muude tingimustega (nt kaevuvaba katendi täpne lahendus ja puude ehitusaegne kaitse) on võimalik arvestada projektlahenduse täpsustamisel põhiprojekti staadiumis. Tehnovõrgud Maa-alal paiknevad elektri madalpinge kaabelliinid-, õhuliinid, elektri keskpinge kaabelliin, välisvalgustus, reoveekanalisatsioon, veetrassid, optiline sidekanalisatsioon, gaasitrassid ja drenaaž. 2.2. Uuringu tulemuste kokkuvõte 2.2.1. Geodeesia Objekti nimetus/asukoht: Voldi-Puhtaleiva kergliiklustee/ Voldi küla, Puhtaleiva küla, Äksi alevik, Tartu vald, Tartu maakond Tööde täitmise aeg: 12.03.2025-25.04.2025. a. Välitööd: aprill 2025. a. Tööde teostaja: OÜ AAMOS ATLAS, reg. kood: 12791248, Tartu mnt 84a, Tallinn, MTR nr: EEG000352, geodeet Taivo Lepp Vastutav isik: Olavi Oeselg; kutsekvalifikatsioon: Geodeet, tase 6; kehtivus: 05.02.2019 – 04.02.2029. 2.2.2. Geoloogia Väljavõte geotehnilisest pinnaseuuringust (Reaalprojekt OÜ, töö nr GL22022). Uuritud ala paikneb Saadjärve voorestikus, kus reljeef on muutlik. Pinnakate koosneb valdavalt liiv- ja savipinnastest, mis on kaetud täitematerjali ja pindmise mullakihiga. Järgnevalt on iseloomustatud uuritud ala geoloogilises lõikes väljaeraldatud pinnaseid kihi kaupa ülevalt alla. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt Asfalt – esineb pindmise kihina olemasolevale kergliiklusteele ja bussipeatusesse tehtud puuraukudes nr 1 ja 12 ning 4…7 cm paksuselt. Lubjakivikillustik – materjali esineb teekatte alusena puuraukudes nr 1 ja 12. Kihi paksus on 0,15...0,46 meetrit. Kiht on halli värvi. Kruuspinnased – materjal on tumehalli, hallikaspruuni ja pruuni värvusega. Kihti esineb puuraukudes nr 12 ja 20 ning 0,58…1,50 meetri paksuselt. Visuaalse hinnangu kohaselt on materjali ISO klassifikatsiooni järgseks nimetusteks grSa ja grsiSa. Neist viimasel juhul on kiht visuaalselt tolmne ja hinnanguliselt kuulub A pinnasegruppi. Puuraugus nr 20 on materjal maapinnal segunenud orgaanikaga, sellisel juhul lisandub nimetusele eesliide or. Liivpinnased – läbilõikes esineb peenliiva (FSa) ja keskliiva (MSa), kiht lasub 0,45...0,80 meetri sügavusel maapinnast puuraukudes nr 1, 6 ja 12. Kihi paksus on 0,40...0,80 meetrit. Visuaalsel vaatlusel on pinnase ISO järgseks nimetuseks määratud FSa ja MSa. Muld – moodustab planeeritava jalgratta- ja jalgtee asukohas maapinna ülemise kihi paksusega 0,15…0,75 meetrit. Kiht on segunenud mineraalpinnasega. Puuraukudes nr 1 ja 20 on mulda ka täite all 1,30…1,50 m sügavusel puuraukude suudmetest. Plastsed pinnased – esindatud on erineva koostisega savi – ja möllpinnased, mis kohati sisaldavad orgaanikat. Pinnas moodustab loodusliku aluse mulla ja täite all. Kihti on läbitud 0,10…0,45 meetrit. Kiht on halli, pruunikashalli ja pruuni värvusega, niiske. Pinnas on mitte filtreeriv. Kogemuslikult on kihi nimetuseks määratud clSa, orsaclSi, siSa ja saclSi ning hinnanguliselt on valdavalt tegemist C pinnasegrupiga ning paiguti ka D. Kihi ülaosa on paiguti segunenud mullaga, sellisel juhul lisandub nimetusele eesliide or. Pinnasevesi Vett esines välitöö käigus (05–06.05.2022) puuraukudes nr 1, 12, 17, 18, 19 ja 20 ning maapinnalt 0,30...1,60 meetri sügavusel. Läbilõikes esinevad pinnased on aeglase veejuhtivusega ja sademeterohketel aegadel tõuseb vesi madalamates kohtades ajutiselt maapinnale. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (MA 2017-003) tabeli L1.T1. määrangul kuulub ala 3. niiskuspaikkonda. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 3. Projektlahendus 3.1. Üldandmed 3.1.1. Projektlahendust iseloomustavad tehnilised andmed Koostatud projektlahendust iseloomustavad järgmised üldandmed. ▪ Kergliiklustee pikkus: 3635 m ▪ Kergliiklustee katte laius: 3,0 m (4,0 m põrkepiirdega ristlõikes) ▪ Kergliiklustee peenrad: mõlemalt poolt 0,25 m haljastatavad ▪ Kergliiklustee põikkalle: ühepoolne 2% ▪ Kergliiklustee pikikalle: 0,30…3,95% Nähtavuskolmnurkadest tuleb eemaldada haljastus jm nähtavust piiravad takistused. 3.2. Plaanilahendus Kergliiklustee on kavandatud Lähte poolse olemasoleva kergliiklustee jätkuna (alates ristmikust riigi kõrvalmaanteega 22220 Lähte-Elistvere tee) ning lõpeb Äksi pastoraadi peahoone läheduses Mänguväljaku kinnistul (77301:002:0084). Kergliiklustee põhimõttelise asukoha määramisel on aluseks võetud olemasoleva hoonestuse ja infrastruktuuri (eelkõige olemasolevad kergliiklusteed ja bussipeatused) paiknemine, transpordimaa laius ning maaomanike soovid. Põhilahendusena on kergliiklustee kavandatud nõuetekohase 10 m eraldusribaga paralleelselt riigi tugimaanteega nr 39 Tartu–Jõgeva–Aravete. Erandina, olemasoleva hoonestuse tõttu on kergliiklustee viidud sõidutee äärde ja on eraldatud sõiduteest põrkepiirdega. Antud lõigud asuvad Vissaku kinnistu (PK 8+50…9+50) ning Kõrtsimäe kinnistu (PK 19+20…19+65) juures. Ülejäänud osas on kergliiklustee kavandatud võimalikult sujuva geomeetriaga, mis arvestab nii erinevaid takistusi (olemasolevad õhuliinide mastid, kõrghaljastus jt) kui ka maaomanike soove. Kergliiklustee katte laiuseks on ette nähtud 3,0 m. Põrkepiirdega ristlõikes on kergliiklusteele ette nähtu laiem kate (4,0 m), kuivõrd põrkepiire, sellega kaasnev ohutusriba ning talvised olud vähendavad tegelikku kergliiklustee liiklusruumi. Kergliiklustee projekteerimisel on arvestatud olemasolevate mahasõitude säilitamisega, v.a Kaio kinnistu olemasolev mahasõit (PK 0+20), mida liiklusohutuse kaalutlustel on ette nähtud likvideerida. Uus mahasõit Kaio kinnistule on ette nähtud PK 1+92. Vastavalt olukorrale ja vajadusele, on mahasõitudele ette nähtud uus asfaltbetoonist või kruusast kate. PK 17+80 on kavandatud liiklussaarega teeületuskoht ning seetõttu on uude asukohta tõstetud ka mõlemad bussipeatused. Alates teeületuskohast kulgeb kergliiklustee tugimaanteest põhja pool. Lõigu lõpus, Vabadussõja mälestussamba juures on kergliiklustee lahendatud kooskõlas Maa- ameti nõuete ja keskkonnamõju hindamise eelhinnanguga. Selliselt kulgeb kergliiklustee mälestussamba pargi territooriumil säilitades pargi ja mälestise kujunduselemente. Samuti on ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt arvestatud haljastuse säilitamisega maksimaalses võimalikus ulatuses. Pärast mälestussamba parki kulgeb kergliiklustee Mänguväljaku kinnistul ning lõpeb Saadjärve teel. Projekteeritud puhkekohtades kasutada prügikaste, mis on kolme jaotusega Extery toode või analoog. Lisaks kasutada pinke käsi- ja seljatoega. 3.2.1. Bussipeatused Lõigule jäävad „Kõrtsi“ bussipeatused PK 18+60 ja PK 20+00, mis on tõstetud uude asukohta. Bussiooteplatvormide taha on jäetud ruum ka ootepaviljoni paigaldamiseks. Bussipeatustes kasutada sarnaselt projekteeritud puhkekohtadele prügikaste, mis on kolme jaotusega Extery toode või analoog. Lisaks kasutada pinke käsi- ja seljatoega. Bussiooteplatvormide rajamise tööde alla käivad kõik tööd, mis on vajalikud uue ooteplatvormi rajamiseks (s.h, olemasoleva katendi lahti lõikamine, mittesobiliku materjali eemaldamine/utiliseerimine, äärekivide paigaldus, platvormi aluskihtide tagasitäide, katte kokkuviimine ja äärekivi vahelise serva täitmine ja aluskihtide täitmisega, olemasoleva sõiduplaani eemaldamine ja selle tagasipaigaldus, teemaa korrastamine ja uut platvormi ümbritseva maa-ala kokkuviimine rajatava teepeenraga, istepinkide paigaldus, uute prügikastide paigaldus. Töövõtjal tuleb tagada olemasolevate bussipeatuste toimimine kogu tööde vältel – vajadusel võib ajutisi bussipeatusi nihutada, samuti tuleb vajadusel kasutada ajutisi liiklusmärke bussipeatuse asukoha tähistamiseks. Ajutistes bussipeatustes tuleb tagada jalakäijate ohutus. 3.3. Vertikaalplaneerimine ja sademevete ärajuhtimine Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevast maapinnast, sõidutee ja mahasõitude kõrgusmärkidest, truupide asukohast ja truupide kõrgusmärkidest ning sademevee äravoolu tagamiseks vajalikest kalletest. Sademevesi on põik- ja pikikalletega juhitud kergliiklusteelt ümbritsevale haljasalale. Projekteeritud kergliiklustee järgib olemasolevat maapinda olles sellest keskmiselt 0.20 m kuni 0,60 m kõrgemal. Kohati, kraavide tõttu või tulenevalt reljeefist võib kergliiklustee muldkeha olla kuni 1,40 m kõrge. Kergliiklustee on ette nähtud läbivalt 2% põikkaldega. Põikkalde suund varieerub olenevalt reljeefist ja olukorrast. Kergliiklustee pikikalle on kavandatud vahemikku 0,30% kuni 3,95%. Lõikudes pikikaldega 0,3% on kergliiklustee kavandatud madalale muldkehale koos vajaliku põikkaldega, mis tagab sademevee äravoolu. Kergliiklustee nõlvad on kavandatud nõlvusega 1:2. Kitsastes oludes (nt truubi kohal või olemasolevate rajatiste vahetus läheduses) võidakse kasutada nõlvust 1:1.5 tagades kergliiklustee muldkeha ja nõlvade stabiilsuse. Kui kaevetööd ulatuvad vanade drenaažideni, siis tuleb ette näha otste sulgemine. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 3.4. Muldkeha ja katendid 3.4.1. Muldkeha Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega. Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada. EVS-EN 13242 (Ehitustöödel ja tee- ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid) ja EVS-EN 13285 (Sidumata segud) standardite järgi toodetud materjale loetakse katendiehituseks sobivaks juhul kui materjal vastab miinimumnõuetele, mida on kirjeldatud allolevalt: 1.1 Enne täitematerjali laotamist ja tihendamist peab maksimaalne peenosiste sisaldus (0,063 mm avadega sõela läbivad osakesed) olema <5%. 1.2 Peale täitematerjali laotamist ja tihendamist peab täitematerjalist võetud proovis osakesi terasuurusega ≤0,063mm olema ≤ 7%. 2. Juhul kui eelnimetatud materjalinõuded ei ole täidetud siis tohib kooskõlastatult tellijaga ette näha muldkeha töökihis omaduste parendamise täitematerjalide juurde segamise teel lepingu kohaselt nõutud lõppomadustega materjali saavutamiseks. Peale segamist ja tihendamist peab täitematerjalist võetud proovi peenosiste (0,063 mm avadega sõela läbivad osakesed) sisaldus olema ≤ 7%. Segatud ja tihendatud materjali omadused peavad vastama projektis esitatud minimaalsetele nõutele (sh katendiarvutusele ning kõrgete mullete korral stabiilsus- ja vajumisarvutustele (alates 4m)). 3. Asfaltsegudest katte puhul tuleb vähemalt 1,0 m sügavuseni katte pinnalt kasutada ülalnimetatud materjale, va „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis p.8 erisused ja Killustikust katendikihtide ehitamise juhendis p.2.6 toodud remondi ja rekonstrueerimise erisused. 3.4.2. Katendid Alljärgnevalt on toodud valitud katendid. Tüüp 1 – Kergliiklusteed Tihe asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 / FNaCl4 h=5 cm Killustikalus fr 4/63 LA40 (AKÖL20<500) või freespurust alus või 32/63 + kiilumine* h=20 cm Täitematerjal Tm_105 h=30 cm Olemasolev alus ja mulle/ vajadusel juurdeveetav materjal Tm_65 *Lõigus, kus kergliiklustee on riigiteega samal muldel, pole lubatud kasutada kergliiklustee aluses freespuru. Lubatud on ainult killustik alus. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt Tüüp 2 – Mahasõidud kinnistutele Tihe asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL 900-1499 h=6 cm Killustikalus fr 4/63 LA40 (AKÖL20<500) või freespurust alus või 32/63 + kiilumine h=25 cm Täitematerjal Tm_105 h=20 cm Olemasolev alus ja mulle/ vajadusel juurdeveetav materjal Tm_65 Tüüp 3 – Betoonkivisillutis Betoonkivisillutis h=6 cm Paigalduskiht liivatsemendi segu h=3 cm Killustikalus fr 4/63 LA40 (AKÖL20<500) või freespurust alus või 32/63 + kiilumine h=20 cm Täitematerjal Tm_105 h=20 cm Olemasolev alus ja mulle/ vajadusel juurdeveetav materjal Tm_65 Tüüp 4 – Killustikus või kruusast katend Killustikust või kruusast kate pos 6 h=12 cm Killustikalus fr 4/63 LA40 (AKÖL20<500) või freespurust alus või 32/63 + kiilumine h=20 cm Täitematerjal Tm_105 h=20 cm Olemasolev alus ja mulle/ vajadusel juurdeveetav materjal Tm_65 Tüüp 5 – Põhitee laienduse katend Tihe asfaltbetoon AC 16 surf AKÖL 3000-5999 h=4 cm Asfaltbetoon AC 16 bin AKÖL 3000-5999 h=5 cm Poorne asfaltbetoon AC 32 base AKÖL 3000-5999 h=7 cm Killustikalus fr 32/63 + kiilumine LA30 AKÖL 3000-5999 h=25 cm Geovõrk 40x40kN (armeeriv) Täitematerjal Tm_105 h=60 cm Olemasolev alus ja mulle/ vajadusel juurdeveetav materjal Tm_105 3.4.3. Materjalide nõuded Vastavalt Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele on taaskasutatavate täitematerjalide (freesitud või purustatud asfalt) kasutamine kiilumiseks liiklussageduse AKÖL 20 ≥ 1500 korral keelatud. Taaskasutatavate täitematerjalidega kiilumine on lubatud AKÖL 20 < 1500 korral jalg- ning jalgrattateede ehitamisel juhul, kui see on Tellijaga eelnevalt kirjalikult ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 12 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt kooskõlastatud. Antud juhul on AKÖL väiksem kui 1500 ja seega on freespuruga kiilumine lubatud. Betoonist sillutuskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338, parameetrid valida vastavalt klassile 3, sh vastupidavus külma ja jäätumisvastaste soolade mõjule klass 3. Kõik liiklussaartele ja bussipeatustele rajatavad sõidutee äärekivid peavad olema tardkivist (15x29 cm). Teedeehituses kasutatavad betoonist äärekivid peavad vastama standardile EVS 1340 (Betoonist äärekivid), parameetrid valida vastavalt klassile 3; sh vastupidavus külma ja jäätumisvastaste soolade mõjule klass 3. Kasutatav betoon peab vastama EVS-EN 206 nõuetele. Braikivi plaadid peavad vastama standardile CEN/TS 15209:2008 3.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.5.1. Liiklusmärgid Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele. Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad 0 ja I suurusgruppi. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Sõidutee ääres märkide üldine paigalduskõrgus arvestamata lisatahvlit on 2,0 m. Ülekäigukohaga ohutussaarel liiklusmärgi 421 kõrgus on 1,75 m. 3.5.2. Teekattemärgised Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekattemärgistusena kasutada termoplastikut ja jalgteede puhul värvi. 3.5.3. Põrkepiirded Sõidutee ja jalgtee vahele on projekteeritud põrkepiire H1W2. Põrkepiirete projekteerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest ning juhendist „Teepiirdesüsteemid“. Paigaldatavad põrkepiirded peavad vastama EVS-EN 1317 osadele 1 ja 2. Terminalid ja üleminekud peavad vastama EVS-EN 1317 osadele 1 ja 4. Jalakäijate piire peab vastama standardile CEN/TR 16949:2016. Lõigus, kus jalgratta- ja jalgtee paikneb vahetult sõidutee servas, tuleb kasutada põrkepiirdel kaitselatti. Kui sõidukipiirdesüsteemi tagaküljega külgneb kergliiklustee, siis tuleb kasutada sümmeetrilise ristlõikega sõidukipiirdesüsteemi, tootja poolt ette nähtud kergliiklustee poolset ohutusdetaili. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 13 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 3.6. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. 3.6.1. Haljastus Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 3.6.2. Piirdeaed Uued piirdeaedade asukohad on toodud asendiplaani joonisel. Kavandatud on nii võrkaia kui ka plankaia ning uute autoväravate ja jalgvärava paigaldamine. Plankaed kõrgus 2,0 m; immutatud prussid ja peitsitud laudis; keevispaneel aed samuti kõrgus 2,0 m. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 14 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 4. Tehnovõrgud 4.1. Valgustus Valgustus on lahendatud eraldi projektiga. 4.2. Gaas Gaasitorustike kaitset reguleerivad: GV juhenditest: i. GV-TS 1:2014 „PE torustike ehituse tehniline spetsifikatsioon“; ii. GV-TS 8:2014 „Võrguarmatuuri kaitsekaped“. c. Eesti Gaasiliidu juhenditest: i. Polüetüleenist gaasitorustike paigaldamine G2-1:2017; ii. Gaasireguleerpunktid G2-2:2011; iii. Terasest gaasitorustike keevitus G1-1:2007; Nõuded AS-I Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemisel: AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt taotleda AS-ilt Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i Gaasivõrk järelevalve. Olemasolev gaasitorustik kirjaga „orient“ on täpsusklassiga kuni 0,5 m. Juhul kui olemasolevad gaasitorustikud paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel kui projektis näidatud, siis korrigeeritakse vajadusel projekti lahendust ehitustööde käigus peale tegeliku asukoha ja sügavuse selgumist Töövõtja või Tellija kulul. Gaasitöid* võib teostada üksnes ettevõte, kes on registreeritud majandustegevuse registris gaasitööde teostajana ja on AS-i Gaasivõrk raamlepingupartner. Enne gaasitööde* teostamist on vajalik sõlmida kolmepoolne leping, AS Gaasivõrk, tööde teostaja ja tööde Tellija vahel. Gaasitööd* teostada AS Gaasivõrk esindaja juuresolekul ja Tellija kulul. Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad gaasipaigaldise ja sellega seotud rajatiste kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal tekkinud vigastuste likvideerimine toimub ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul. Gaasipaigaldise esmasel lahtikaevamisel ja täpse asukoha tuvastamisel tuleb kaitsevööndis kaevata labidaga. Peale gaasitorustiku täpse asukoha tuvastamist ei tohi lahtikaevamisel kaevetehnika liikuvad osad olla toru seinale või kaablile lähemal kui 40 cm. Lähemal kui 40 cm toru seinast ning kaablist tohib kaevata ainult labidaga. Lahti kaevatud gaasitorustik on vajalik enne kinni ajamist ette näidata AS Gaasivõrk järelevalve esindajale. Peale pinnase taastamise töid peavad olema gaasikaped terve ja nähtavad ning need tuleb näidata ette AS Gaasivõrk järelevalvele. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 15 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt Puurimistööd on gaasitrassi kaitsevööndis lubatud vaid AS Gaasivõrk kooskõlastusega. Puurimistöödeks peab olema peatöövõtjal kindlustuskaitse puurimistööde teostamiseks. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind gaasivõrgu armatuuri kaitsekapede ja gaasireguleerkappide ümbruses, siis tuleb gaasivõrgu armatuuri kaitsekaped ja gaasireguleerkapid tõsta õigele tasapinnale. Selleks tellida täiendavad tööd AS Gaasivõrk poolt aktsepteeritud ettevõtte käest. Peale tööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasitorud jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate AS Gaasivõrk gaasitorude kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843 standardi nõuetega. Tegevuse korraldamisel gaasitrassi kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 76 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri määrusest nr 73 Tööde teostamine gaasipaigaldise kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS-I Gaasivõrk järelevalvega ja ainult töö- või põhiprojekti alusel. Peale ehitustööde lõpetamist tuleb esitada gaasiosa teostusdokumendid e-aadressile [email protected]. Ehitaja peab lisaks arvestama projektile antud seisukoha märkustega. * Gaasitöö on gaasiseadme või gaasipaigaldise projekteerimine, valmistamine, ehitamine, paigaldamine, demonteerimine, seadistamine, katsetamine, ja remontimine, sh gaasianuma täitmine ja gaasi ladustamine. Vertikaalplaneerimisega tuleb tagada gaasitorustiku puutumatus ja nõuetekohane paiknemissügavus vastavalt standardile EVS 843: Linnatänavad. Sulgeseadmete kaped viia tänavakatte / haljasala tasapinda, sulgeseadme spindli / sifooni ülemine ots peab jääma kape kaane alumisest tasapinnast 10 cm allapoole. Kaitsevööndis peab hoiduma tegevusest mis võib kahjustada gaasitorustikku. Kooritud pinnasel, gaasitorustiku kohal, ei ole lubatud rasketehnika liikumine. Mehhanismide kasutamine lähemal kui 2 m gaasitorustikust on keelatud. Gaasitoru vahetus läheduses tuleb kaevata käsitsi. Gaasitorustikule peab olema tagatud täies ulatuse ligipääs. Standardites toodud tehnovõrkude ja ehituskonstruktsioonide kujade vähendamine gaasipaigaldise suhtes on lubatud ainult valdaja nõusolekul, kui on tarvitusele võetud meetmed, mis välistavad gaasipaigaldise kahjustamise. Kaevetööde käigus torustikule tekitatud vigastused parandatakse vigastuse tekitaja kulul. Ehitajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdaja poolt esitatavad nõuded (näiteks toestamine, kaitsmine jms) rajatise vahetus läheduses töötamisel. 4.3. Telia siderajatised • Enne tööde algust teostada vajalikud uuringud, täpsustada sideehitiste paiknemine looduses, s.h sideehitiste sügavused, kaevude seisukord. • Peale tööde lõppu tellida Telia hoolduspartnerilt (Connecto Eesti AS või Enersense AS) tööde alal paiknevate sidekaevude seisukorra ja sidekanalisatsiooni läbitavuse kontroll. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 16 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt • Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga sideehitiste võimalikust ümberpaigutamisest tulenevate kuludega, alternatiiviks on uue sideehitise projekteerimine ja ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele ja asukohta. • Kui vastavalt planeeritud tööde tehnoloogiale on vajadus tööde käigus sideehitis lahti kaevata ning tööde käigus muutub sideehitiste paiknemine, tuleb edastada peale tööde lõppu sideehitiste kohta teostusjoonis. • Peale sideehitise väljaehitamist esitada teostusjoonis ja täitedokumentatsioon elektrooniliselt aadressile https://geopank.elion.ee/ (andmepanka dokumentide laadimiseks vajalik VL kood väljastatakse ehitajale sideehitise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa väljastamise käigus). • Ehitajal tuleb arvestada, et kui ehituse käigus ilmneb, et kaevamissügavus ületab sidekaabli paiknemissügavuse, siis tuleb kaabel töö käigus langetada uue süvendi põhja. Selleks tuleb kavatava süvendi põhja tõmmata ~30-40cm sügavune küna (vagu), süvendi põhja kaabli alla rajada &#8805;15cm paksune tihendatud liivapadi, millele kaabel asetatakse. Küna (vagu) täidetakse peale kaabli langetamist pealt samuti liivaga &#8805;15cm paksuses. • Et tagada olemasoleva sideehitise säilimine, on külmunud pinnasega tööde teostamine sideehitise kaitsevööndis keelatud. • Et tagada olemasoleva sideehitise säilimine, on mehhanismide kasutamine sideehitise kaitsevööndis keelatud. • Kõik muudatused, mis on seotud sideehitistega, tuleb kooskõlastada sideehitise omaniku volitatud esindajaga (sideehitiste järelevalve esindajaga) enne planeeritud tööde algust. • Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist. • Näha ette kõik vajalikud meetmed ja tööd sideehitiste kaitsmiseks, tagada normatiivsed sügavused, vahekaugused (kujad). • Olemasolevate ja projekteeritavate kaablikaevude luugid peavad jääma teekattega (kõnniteega, maapinnaga) samale tasapinnale, kui projektiga ei ole ette nähtud teisiti. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 17 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 5. Tööde teostamine 5.1. Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud. Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. 5.2. Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised. Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil likvideerimistööd endal teostada. Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 18 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale. 5.3. Truubid Projekteeritud truubi asukoht, kõrgusarvud, läbimõõt, pikkus ja materjal on toodud asendiplaani joonisel. Truupide alused tuleb välja ehitada vastavalt Transpordiameti tüüpjoonistele. Ehitatavate truupide otsad tuleb kindlustada munakividega. Minimaalne kindlustuskihi paksus on 15 cm. Truupide sisse- ja väljavooludel kujundatakse torude otsad muldkeha nõlva järgi vastavalt Transpordiameti tüüpjoonistele. Töö koosseisu kuulub ka kaeviku tagasitäide materjaliga, mille omadused vastavad mulde pinnastele esitatavatele nõuetele, ning katendi (aluste) taastamine aladel, mis pole kaetud projekteeritud katendi (aluste) mahtudega. Samuti aluste ehitust ja selleks vajalikke materjale (sh geokangad), sisse- ja väljavoolude ning mulde nõlvade kindlustamist ja selleks vajalikke materjale. 5.4. Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 19 / 21  Töö nr: 1625 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt 6. Hooldusjuhend Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a määrus nr 92). Spetsiaalsed erinõuded puuduvad. Lumelükkamine Lume lükkamisel peab jälgima, et pikiprofiili madalamatest punktidest oleks lume sulamise korral tagatud vee äravool ehk et sulav vesi ei jääks seisma jalgteele. Seletuskirja koostasid: Simon Oja Roland Mäe ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 20 / 21 Lisa 1 - Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või fraktsioneeritud killustikust  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - - Puitmasti tugi - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp 44 Madalpinge maakaabli jätkumuhv 54.40 + Perspektiivne liitumiskilp 36 0 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus 54.50 1W1 +4 Tehnoloogiline abikaevik 36 3.00 M RS E 54.60 4v1 3 01 M0 727 L0 VABADUSSÕJA MÄLESTUSSAMMAS TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast 1 AA PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) 00 HE 54.70 8 M REG NR 27114 F1 1W PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) -6 1.1 L PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) 54.80 PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) 1W 1.1 PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) 435(0) 54.9 0 +2 PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE Kaabel paigaldada kinnisel 0 36 1W meetodil 1250N torusse min. PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) 1.1 MR S 1,5m sügavusele toru pealt, PROJ. HALJASALA E 01 0 72 L=9m. 7 L0 HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) 43 5 1A A0 08 Vt. Ristlõige 1, joonis R201. AUSAMBA ELEKTRILIITUMISPUNKT OLEMASOLEV KINNISTU PIIR M (0) F1 4v1 -5 L2 (EMPOWER AS, TÖÖ NR LR3032) PROJ. KATTE SERV 54.90 PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR 435 0 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) +0 36 PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 (0) 54.80 8 PROJ. PLANKAED 1W PROJ. VÕRKAED 1.1 MR PROJ. TRUUP SE 54.70 01 07 27 PROJ. NÕLV L0 1A A0 08 38.90 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA M PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST F1 4v 54.60 0 8 1W -4 1 +8 1.1 LIKVIDEERITAV OBJEKT L1 Projekteeritud TV juhtimiskilp LJK-1. 35 54.40 Paigaldada ol. oleva liitumiskilbi kõrvale. PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 54.50 1W 1.00 Liitumiskilbile paigaldada topelt tarbijakleemid PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 1.1 ning toide LJK-le võtta liitumiskilbist. 54.30 0 Poolitatav kaablikaitsetoru 3.0 54.40 MRSE M 010 72 1250N, L=94 m. 54.20 7 L01 AA008 0 1W1.1 MRSE 010 72 0 35+6 7 L01 7 54.3 35+40 AA008 0 3.20 54.2 M4v1 54.10 1W1.1 MRSE 010 727 L01 35+20 AA008 1W1.1 F1-3 L 3 M4v1 54.10 1W1.1 35+00 F1-2 L 54 3.00 2 .10 54 54.00 34+80 .20 54 34+40 34+60 34+20 34+00 33+40 33+80 33+60 M4v1 .30 54 .40 54. 54. 53.90 F1-1 L1 50 60 54. 70 54. 80 54. 90 55. 00 55. 10 55. 20 55.30 55.30 55.20 55.10 2.30 54. 53.80 30 .00 12.80 7 R5 R5 .00 54. 40 -1 MS TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Poolitatav kaablikaitsetoru Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 1250N, L=7 m. PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR HEKK SÄILITADA; R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV AED LIKVIDEERIDA 1:500 18. dets 2025 4-01 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. KAHEREALINE HEKK PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) (KUUSK JA KASK) PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) PROJ. HALJASALA HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 PROJ. PLANKAED PROJ. VÕRKAED PROJ. TRUUP PROJ. NÕLV 6 3.50 38.90 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 30+40 30+60 30+80 31+00 31+20 55.80 31+40 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST 31+60 32+00 31+80 32+20 32+40 32+60 3.00 32+80 33+00 55.70 33+20 33+40 55.20 55.30 55.40 55.50 55.60 55.90 56.00 0 56.0 LIKVIDEERITAV OBJEKT 55.00 55.10 55.10 55.00 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 55.9 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 0 10.60 .00 R5 R5 .00 56.0 0 - 3 MS 6 Poolitatav kaablikaitsetoru 1250N, L=10 m. HEKK SÄILITADA; AED LIKVIDEERIDA TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-02 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) PROJ. PUHKEKOHT PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) PROJ. HALJASALA HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 PROJ. PLANKAED PROJ. VÕRKAED PROJ. TRUUP PROJ. NÕLV 3.60 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 38.90 56.3 0 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST 56.4 LIKVIDEERITAV OBJEKT 0 56.5 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 27+80 27+60 28+00 27+40 28+20 28+40 28+60 28+80 29+00 0 29+20 29+40 29+60 29+80 30+00 90 80 70 30+20 00 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 30+40 56 40 30 20 10 56. 55. 55. 55. 60 50 56 56 56 56. 56. 56. 55. 3.00 56 56 56.7 60 50 56. 55. 55.80 90 55. .00 .10 .20 .30 .40 0 .5 0 56.70 56. 56. 55.80 56 0 56.0 0 55.9 .6 0 56.7 0 2.00 .00 4.00 R5 56.8 R5 .00 0 10.35 56. 90 57 .00 57.10 - 4 MS Poolitatav kaablikaitsetoru 1250N, L=9 m. TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-03 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) PROJ. HALJASALA HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 PROJ. PLANKAED 27+20 PROJ. VÕRKAED 27+00 0 3.00 5 55. 26+80 40 PROJ. TRUUP 55. 55.30 26+60 55.30 55.4 PROJ. NÕLV 26+40 0 55.5 55.6 0 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 26+20 0 55.7 55.8 38.90 0 0 26+00 55.9 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST 10.35 0 3.00 56.0 0 LIKVIDEERITAV OBJEKT 25+80 56.1 0 56.2 0 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 25+60 56.3 0 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 5 56.4 Paigald 0 a 25+40 56.5 tõmmit da uus puitm 10.15 0 sa ast M1 56.6 paigald ga. M16 ja 6 koos M1 25+20 0 a 56.7 M16 ja da uus õhuli 7 vahele 0 M15 v in. 56.8 ümber aheline uuele mastile visang tõsta 25+00 0 56.9 . 0 24+80 57.00 ~ 57.10 24+60 57.20 57.30 ~ ~ 24+40 ~ 0 57.3 0 .2 24+20 57 10 . 57 0 .0 EX 4x5 57 0 , L=54 m ~ ~ 5 TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-04 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv PROJ. PUHKEKOHT Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) PROJ. HALJASALA 1.50 Paigaldada uus puitmast M16 koos HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) 1.50 tõmmitsaga. M16 ja M17 vahele 1.00 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR paigaldada uus õhuliin. 56. PROJ. KATTE SERV M16 ja M15 vaheline visang tõsta 90 3.20 PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR ümber uuele mastile. 57. 56.20 3.2000 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) ~ 56.30 57. 22+40 22+20 22+60 ~ PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 22+80 22+00 23+00 56.400 23+20 10 3.00 56.5 57.0 ~ 56.6 56.7 56.8 56.9 0 57.2 57.30 PROJ. PLANKAED 56.60 56. 0 0 0 0 0 23+40 21+60 21+80 56.70 PROJ. VÕRKAED 23+60 50 23+80 24+00 57. 3.00 24+20 56.40 57.40 57.5 PROJ. TRUUP 3.00 50 20 0 70 .60 0 24+40 00 90 .8 56. 56 56. 4.4 PROJ. NÕLV 10 56. 7 57. 24+60 57.30 20 57. 57. 57. 56 4.00 30 57.30 20 57. 56.900 57. 40 38.90 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 57.00 .00 12.80 57.10 57. PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST R5 10.10 57.2 50 R5 10.00 R5 57.30 57 LIKVIDEERITAV OBJEKT .00 .00 .00 57.40 .60 57.50 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) R5 57 ~ 57.6 .70 57.700 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 57.80 -6 - 5 MS MS ~ TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-05 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - SOOTAGA KÕRTSIHOONE - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti (REG NR 7280) 58 .8 ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ 0 Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Kaablikaitsetoru 1250N Demonteeritav liin 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus LIIKLUSMÄRGIPOST KOOS Demonteeritav rajatis LIIKLUSMÄRKIDEGA TÕSTA 435(0) Valgustusmasti kordusmaandus ÜMBER UUDE ASUKOHTA Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv PÕRKEPIIRDE MAHAVIIK, L=12,0m Perspektiivne liitumiskilp LIIKLUSMÄRK TÕSTA ÜMBER 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus UUDE ASUKOHTA Tehnoloogiline abikaevik PLASTTRUUP TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast D=400mm PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE L=13,7m PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) LIIKLUSMÄRGIPOST KOOS PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) Mast M1 tõsta PLASTTRUUP (pikendus) ümber uuele LIIKLUSMÄRGIGA TÕSTA PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) asukohale. M Perspektiivne bussiootepaviljon D=800mm astile rajada maandus. uus L=3,6m ÜMBER UUDE ASUKOHTA PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) Riigitee katastris kaabli min. PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE 9 paigaldussügavus 1,2m. PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) MRSE 010 740 L22 AA008 MRSE 010 740 L22 AA008 PÕRKEPIIRDE MAHAVIIK, L=4,0m 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 PROJ. HALJASALA 18+60 20+60 57.50 18+80 20+80 19+00 21+00 21+40 21+20 21+60 58 58 20+40 58 58 0 58.20 3.00 58. 3.00 0 0 0 HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) 58.0 .1 .3 1W1 57.5 57.6 57.7 57.8 57.9 10 .2 .30 58. 58.70 .6 .5 .4 .3 40 . 0 0 0 0 0 0 40 LIKVIDEERITAV MAHASÕIT 58 58 58 1.66 0 58 0 8 9 58.5 M6v2 M6v2 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR .6 58.70 .8 20+20 20+00 0 M 008 .1 58.5 19+20 1W1 57 57.60 4 2 AA F1-8 L2 57 F1-9 L3 0 58. 0 L2 0 74 PROJ. KATTE SERV 3 57.40 E 01 1.258.10 58.0 58.7 58.8 MRS 58.80 .2 60 57.30 58.80 0 0 0 57 PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR 3.50 3.00 0 58 2 3.50 3.55 10.00 0 5 3 . 10.05 5 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) 5 4 . 0 1 58.90 911 8 5 911 . 58.60 0. 58.90 8 2 M6v L1 19+40 0.75 19+60 19+80 58.9 58.80 PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 0 0 F1-1 1.00 59. 00 PROJ. PLANKAED 59. 911 1.00 00 58.90 PROJ. VÕRKAED 911 923d 58.90 58.90 PROJ. TRUUP Valgustusmast likvideerida ja 3.50 0.50 915 3.50 tagastada omanikule. 59.00 PROJ. NÕLV 0.50 59.10 915 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA -7 38.90 59.10 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST MS 3.50 1.00 59.00 F1-1 L1 911 F1-2 L2 LIKVIDEERITAV OBJEKT M10K2.5v1 58.90 58.90 59. M10K2.5v1 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 00 50 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 2. 50 0.50 1W1.1 1W1.1 2. 58 E H AA008 1W1.1 1W1.1 1W1.1 00 MRSE 035 740 L22 .9 HAA008E 0. 0 MRSE 035 740 L22 1W1.1 R1 .00 9 R8 58 .80 96 8. 4 58 .70 687(kleebis) LIKVIDEERITAV MAHASÕIT Sõidutee valgustid paigaldada tee suhtes 5-kraadise nurga alla. 58 .60 LIIKLUSMÄRGIPOST KOOS LIIKLUSMÄRGIGA TÕSTA Projekteeritud valgustuse 58 ÜMBER UUDE ASUKOHTA juhtimiskilp LJK-2 .50 6.00 Perspektiivne liitumiskilp 3x10A peakaitsmega (Tellijal esitada liitumistaotlus Elektrilevile). LIIKLUSMÄRGIPOST KOOS X:6489612.27 LIIKLUSMÄRGIGA TÕSTA Y:654890.36 ÜMBER UUDE ASUKOHTA Kaabel paigaldada truubi alt. Tagada 1m vertikaalne puhasvahe truubi põhja ja kaablikaitsetoru vahel. Kaabli min paigaldussügavus kogu teeäärses lõigus 1,5m toru pealt. TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-06 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  59.30 59.20 TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast 59 59. - .10 20 Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil 59 - 59 .0 .10 58 Ümbertõstetav mastitugi - 0 58 - .8 Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti .9 0 0 ~ Madalpinge õhuliin 59 - . 00 Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 58. 435(0) Kaabel paigaldada 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus 9 0 torusse, L=7m. Ristumisel mahasõiduga min Demonteeritav rajatis paigaldussügavus 1m. Valgustusmasti kordusmaandus 58. Masti maandus Kaabel paigaldada truubi alla, Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp 80 435(0) min 1m vertikaalvahega. Madalpinge maakaabli jätkumuhv Kaabli paigaldussügavus ca 56.50 Perspektiivne liitumiskilp 445(0) 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus 58.7 687(kleebis) PLASTTRUUP Tehnoloogiline abikaevik D=400mm 0 L=17,5m TEEDE OSA LEPPEMÄRGID LIIKLUSMÄRGIPOST KOOS HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE LIIKLUSMÄRGIGA TÕSTA 421(I) PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) ÜMBER UUDE ASUKOHTA PLASTTRUUP PLASTTRUUP PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) D=400mm 687(kleebis) D=400mm L=9,4m PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) L=10,8m MRSE 010 740 L22 AA008 MRSE 010 740 L22 AA008 PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE 18+40 18+20 18+60 435(0) 58 58 58 58 58 58.20 1.1 0 3.00 .6 . .4 .5 .6 .60 30 58.70 PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) 58 0 0 0 58.70 M6v2 M6v2 PROJ. HALJASALA F1-8 L2 F1-7 L1 57 0 6 1 2 52 0.0 3 .4 .4 .3 HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) .2 .00 57.30 57.30 . 57 R1057 57 R1 57 58.80 9 M 75 80 10.00 .6 57.60 58. OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 90 57 . MRSE 060 750 L36 AA024 00 57.80 57 . 2. 57 PROJ. KATTE SERV 1.00 HE 00 2. PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR 911 923b 58.90 911 911 923b M6v1 911 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) 18+00 58.90 58.90 3.50 1W1.1 2.50 1W1.1 F1-6 L3 59.00 911 PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 1.00 1.00 915 915 4.00 59.10 PROJ. PLANKAED 915 923b 0 59.00 22.00 59.00 3.00 3.00 915 59.20 PROJ. VÕRKAED -1 -9 915 923b PROJ. TRUUP 59.20 MS MS 3.50 59.00 59.00 PROJ. NÕLV 1.00 F1-5 L2 59.10 3.50 F1-3 L3 59.00 911 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 1.00 F1-2 L2 3.50 M10K2.5v1 38.90 M10K2.5v2 58.90 59.10 1.00 M10K2.5v1 58.90 923d 59.40 911 00 59.30 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST 59. 0 50 F1-4 L1 2. 9 59.20 50 3.00 3.50 0.50 58. 0 LIKVIDEERITAV OBJEKT 50 0 R5 2. M10K2.5v1 2. 30 687(kleebis) E R5.0 1W1.1 1W1.1 911 H AA008 59.10 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 58 1W1.1 911 1W1.1 MRSE 035 740 L22 .00 R5 58.8 10.05 . HE PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 2 58.20 58 HE . M 59.0 58.10 1W1.1 .8 MRSE 035 740 L22 AA008 80 .00 MRSE 035 740 L22 + 060 750 L36 58.70 58.9 0 57 M 1W1.1 91 1W1.1 5 03 76 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 97 8.90 1. 58.8 0 57.90 58.60 . . . 58 10 57 HE 57 2. MRSE 035 740 L22 AA008 53.2 0 8.750 435(0) 58.80 58.50 00 15+40 58.78 15+60 17+40 15+80 16+40 16+00 17+20 17+00 16+20 17+60 16+80 16+60 58. 58 1.66 .40 58.5 58.7 17+ 0 50 0 58.2 58.3 58.4 5 0 0 58.30 58.20 3.00 .6 0 3.00 58 58. 0 .6 0 58.70 58.7 58.6 58.5 58 0 0 0 0 421(I) 58 687(kleebis) 3.00 58 .60 58.30 58 .50 58.20 58..40 58.10 58 30 Kaabli min paigaldussügavus Perspektiivne bussiootepaviljon 58.00 58..20 Kaabli min paigaldussügavus 2.70 10 kogu teeäärses lõigus 1,5m toru kogu teeäärses lõigus 1,5m toru 3.05 pealt. PLASTTRUUP pealt. PLASTTRUUP D=300mm (0) D=400mm L=13,5m LIIKLUSMÄRGIPOST KOOS 445 L=9,4m Kaabel paigaldada kinnisel meetodil 1250N torusse, L=17m. Sõidutee valgusti paigaldada tee LIIKLUSMÄRGIGA TÕSTA Ristumisel riigiteega min suhtes 5-kraadise nurga alla. ÜMBER UUDE ASUKOHTA paigaldussügavus 1,5m. Vt. ristlõige 2, joonis R202. Kaabel paigaldada truubi alt. Tagada 1m vertikaalne puhasvahe truubi põhja ja kaablikaitsetoru vahel. Kaabli min paigaldussügavus kogu teeäärses lõigus 1,5m toru pealt. TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-07 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) PROJ. PUHKEKOHT PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE 3 PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) PROJ. HALJASALA HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR 2 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) -1 0 1 PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 -1 -1 MS PROJ. PLANKAED MS MS PROJ. VÕRKAED PROJ. TRUUP F1 EX 4x95, PROJ. NÕLV 60.00 L=94m 59.40 F3 EX 4x50, 59 L=94m PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 59.30 . 59.90 38.90 0 0 R5 59.20 8 R5. .00 R5 10.00 R5.0 0 R5 59.70 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST 10.00 59.10 10.05 .0 .00 10.00 59.0 .00 0 0 59.60 LIKVIDEERITAV OBJEKT 58.9 0 R5 30 4.00 59.50 M7 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 2.00 58.8 0 ~ 3.20 60. 59.40 3.20 ~ 53.2 0 8.750 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 12+40 12+60 12+80 59.30 13+00 0 80 13+20 13+40 ~ 00 13+60 9 59. 13+80 60.3 0 59. 14+00 60.2 10 3.35 3.00 14+20 14+40 60.1 0 14+60 14+80 60.0 60. 15+00 15+40 15+20 58.8 59.5 59.6 59.7 59.8 59.9 .3 2 60. 58.9 59.4 60. ~ 3.00 58.7 59.0 59.1 59.2 0 0 0 0 3.00 0 0 0 0 0 0 60 3.00 0 1.25 0 0 0 0 0 58 58 59.20 .60 58 .50 59.1 58..40 59. 0 1.00 58 30 58.900 58..20 58. 0 80 10 2.16 1.65 2.90 ~ 3.05 2.55 Paigaldada uus puitmas tõmmitsaga. t M7 koos Olemasolev vanalt mastilt liitumiskilp POSTKAST TÕSTA ÜMBER tõsta uuele m 3 Kaio kinnistu as TEE SERVA le suunduv õh tile. tõsta uuele m uliin astile. PROJ. PLANKAED F3 EX 4x25, PINNASEVALLIL. PINNASEVALLI L=45m KÕRGUS +0.80m ~ M8 TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-08 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - - Puitmasti tugi - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) PROJ. HALJASALA HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR 13 4 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) -1 - MS PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 MS PROJ. PLANKAED PROJ. VÕRKAED 60.10 PROJ. TRUUP 60.00 PROJ. NÕLV 9+40 59.60 50 9+20 40 9+60 4.00 R5 59.90 30 R5 59 59. 59. 59. 59. 20 .00 .0 .00 0 59.80 .0 59 .50 38.90 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA R5 R5 0 59.70 10.00 10.05 59 .40 59.60 59 .30 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST ~ 5.05 59.50 9+80 .30 59 .20 LIKVIDEERITAV OBJEKT 59.40 ~ .10 60 M18 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 9.30 53.20 59 ~ .00 10+80 11+00 11+20 11+40 10+60 10+40 10+20 11+60 10+00 60. 12+00 11+80 60. 0 0 0 0 .80 58.9 12+20 60. .70 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 59.7 59. 59. 60. 0.2 0.1 0.0 9.9 .60 .50 .40 .30 0 80 0 20 30 .10 .00 90 0 2.12 3.00 00 10 59 ~ 59.7 3.00 .3 80 90 59 59 59. 0 6 6 6 5 59 59 59 59 59 58. 60 0 .2 M17 ~ 0 59 3.20 59..100 59 .90 8 5 .80 58 .70 58 3.00 2.40 Paigaldada uus õhuliin mastide M17 ja M18 vahele. dada uus pu EX 4x70, L=53m. itmast M7 ko ELEKTRIPOST TÕSTA ÜMBER tsaga. Olem os asolev liitum PÕRKEPIIRDE LÖÖGITERMINAL P3 UUDE ASUKOHTA. ASUKOHT mastilt tõsta iskilp Tõsta ümber puitmast M18 koos uuele mastile MÄÄRATAKSE PÕHIPROJEKTIS nnistule suun . toega uuele asukohale. Hoonesse duv õhuliin suunduv õhuliin lõigata lühemaks ja ühendada uuesti mastile. ELEKTRIPOST TÕSTA ÜMBER UUDE ASUKOHTA. ASUKOHT MÄÄRATAKSE PÕHIPROJEKTIS TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-09 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik PÕRKEPIIRDE MAHAVIIK, L=4,0m TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PÕRKEPIIRDE LÖÖGITERMINAL P3 PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) 2 PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) Postkastid ümber tõsta PROJ. PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE PÕRKEPIIRDE MAHAVIIK, L=4,0m PUHKE Paigaldada uus puitmas t M23 koos PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) KOHT toe ja tõmm itsag paigaldada uu a. Mastide vahele PROJ. HALJASALA ed õhuliinid. HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) EX 4x70, L= 50m OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV 5 -1 PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) MS PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 6 -1 PROJ. PLANKAED 9+40 50 9+20 40 4.00 59. 30 20 PROJ. VÕRKAED MS 59. 9+00 59. 59. 10 00 8+80 59. 59. 90 0 58. 8 PROJ. TRUUP 58. 70 8+60 59.00 58. 58. 60 PROJ. NÕLV 0 58.20 ~ 58.5 ~ 58.80 ~ ~ 58.10 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 5.05 38.90 58.00 58.60 8.40 ~ M18 5 00 57.90 R5. R5 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST ~ 58.40 0 .00 58.3 0 57.80 LIKVIDEERITAV OBJEKT 7 8+4 58. 20 3.20 57.70 -1 58.00 58.20 57.60 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) MS 57.80 .10 57.50 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 2.00 4.00 58 .00 10.60 57.40 57 0 ~ 90 57.60 58 80 0 8+2 50 ~ . 0 8+00 .7 58 57 0 . .6 . 4 0 57 . . ~ 57 .3 .20 58 70 57 57 0 M22 57 7+80 57 .1 0 2 57 7.0 6.9 0 .80 M23 R4.0 0 .6 200 3..2 5 .70 58 0 7+60 57 Paigaldada uus õhuliin mastide 57.10 5 56 56 .60 .50 .5 56 .40 58 0 7+40 3.00 M17 ja M18 vahele. 57.00 56 30 R5 56 56. 56 .40 .0 56.90 7+20 EX 4x70, L=53m. .30 58 56 2.72 0 56 56.80 .3 56 56. 58 0 .4 7+00 56. .50 56. 57. 0 .60 57. .20 57. Tõsta ümber puitmast M18 koos 70 57.3 80 57.4 90 00 58 10 57.50 toega uuele asukohale. Hoonesse 20 .1 57.60 58 0 0 6+80 suunduv õhuliin lõigata lühemaks ja 57.70 0 .00 57.80 ühendada uuesti mastile. 58 6+40 58 58 58 58 .0 58 ~ .30 .4 6+60 537.40 0 .1 0 .20 0 .5 .90 0 PLASTTRUUP 57 D=900mm .80 L=8,0m 2.85 ELEKTRIPOSTI TUGI NIHUTADA 0.5m KAUGUSELE KATTE SERVAST ~ EX 4x50, L= 42m TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-10 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) 1 PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) -17 PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) ~ MS PROJ. HALJASALA -18 58 HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) 19 .7 58 0 MS OLEMASOLEV KINNISTU PIIR - .60 .00 MS 58. PROJ. KATTE SERV R4 50 10.20 PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR R5 58.4 59.00 .00 0 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) 58.3 58.90 58.90 10.00 0 58.80 R5 58.80 PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 58.2 00 .00 R5. ~ 58.70 58.70 PROJ. PLANKAED .00 0 58 58.60 58.60 PROJ. VÕRKAED 6+20 R5 6+00 58 58 R5 6+40 5+80 58.1 58 58. 5+60 58 .80 59.00 3.00 .70 5+40 .6 90 .00 0 58. .40 .50 59.00 58.90 58.50 58.500 PROJ. TRUUP 5+20 0 58.80 57.5 58.0 30 58.70 5+00 57.6 58.40 58.40 10.10 6+80 58.60 PROJ. NÕLV 57.70 4+80 0 58. 58 58 20 58.50 58.30 57.8 6+60 58.30 4+60 3.00 0 .00 .10 58.40 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 0 58.20 4+40 38.90 53.40 58.30 0 58.1 4+20 7.9 0 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST 0 .2 58.10 4+00 57. 58 .9 0 57 58.10 LIKVIDEERITAV OBJEKT 00 3.080 80 57 .90 58 8. 0 58.000 557.90 .00 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 3+ 2.85 57.9 0 57 0 .8 57.870 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 57.70 57. 60 3.00 57. 2.40 3.60 Habola ja Lellatsi kinnistute 1 tarbijakaablid pikendada vana masti asukohas jätkumuhvidega kuni Olemasolev maakaabel kaevata liitumiskilbini uues asukohas. piisava varuga lahti ning ühendada Taastada ühendused. ümbertõstetud liitumiskilpi uuel mastil. REKLAAMI POST TÕSTA Paigaldada uus puitmast M9 koos ÜMBER 1m KAUGUSELE toega. Olemasolev liitumiskilp KATTE SERVAST vanalt mastilt tõsta uuele mastile. Kaio kinnistule suunduv õhuliin tõsta uuele mastile. TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-11 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus 1 Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Poolitatav kaablikaitsetoru Tehnoloogiline abikaevik ~ 1250N, L=16 m. TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) PROJ. HALJASALA 10.10 HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) 0 -2 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV MS 57 3.080 .90 58 0 .00 PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR 10.00 3+60 58. 3+ 10 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) 3+40 58.20 3+20 PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 58.70 58. PROJ. PLANKAED 58.20 58.5600 3+00 PROJ. VÕRKAED 58.10 40 2+80 58.30 3.00 58.00 588..20 PROJ. TRUUP 2+60 57.90 00 5 10 PROJ. NÕLV R8. 58..00 2+40 57.80 578.9 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 5 0 10.40 38.90 57.80 R8 57.70 1 2+20 57.70 .00 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST PLASTTRUUP 57.60 57.60 57.50 2+00 D=800mm LIKVIDEERITAV OBJEKT Olemasolev maakaabel kaevata L=7,4m PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) piisava varuga lahti ning ühendada .30 80 ümbertõstetud liitumiskilpi uuel 57.40 57 .20 1+3.00 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST 57 .10 57.20 4.00 57 .00 57.10 57 .90 1+60 57.00 56 Paigaldada uus puitmast M9 koos 56.90 .80 56.80 56 .70 toega. Olemasolev liitumiskilp 56.70 56 .60 1+40 vanalt mastilt tõsta uuele mastile. 56 .50 3.50 56 .40 0 Kaio kinnistule suunduv õhuliin 56 .3 0 tõsta uuele mastile. 56 .2 0 56 1+20 .1 0 56 .0 .9 0 56 .8 0 55 0 55 .7 60 15+5 00 55 50 . 55 0 . .4 55 30 0 . .2 55 0 .1 55 0 .0 55 0 8800 .9 55 54 70 05+4. 0 . .6 54 0 .5 54 0 0 .4 54 .3 2.00 4.00 54 54 PROJ. PUHKEKOHT TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-12 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD - Projekteeritud puitmast - Metallmast, jaland, konsool (8m ja kõrgemal mastil, LED valgusti Ümbertõstetav puitmast - Puitmasti tugi - - Metallmast, jaland, konsool, LED valgusti + 6m kõrgusel Puitmasti tõmmits ülekäiguraja valgusti samal mastil - Ümbertõstetav mastitugi - - Metallmast, jaland, ülekäiguraja valgusti Poolitatav kaablikaitsetoru ~ Madalpinge õhuliin - Suundpuurimine, kaabel 1250N torus 1250N, L=16 m. ~ Ümbertõstetav madalpinge õhuliin Demonteeritav liin Kaablikaitsetoru 1250N 1W1.1 1W1.1 Madalpinge maakaabel D75mm 750N kaitsetorus Demonteeritav rajatis Valgustusmasti kordusmaandus Masti maandus Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp Madalpinge maakaabli jätkumuhv Perspektiivne liitumiskilp 1W1 Madalpinge maakaabel 750N kaablikaitsetorus Tehnoloogiline abikaevik 0 -2 TEEDE OSA LEPPEMÄRGID HE-tüüpi murduv mast PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP I) MS HE PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJ. SILLUTISKATE (TÜÜP III) 58.70 58. PROJ. KILLUSTIKKATE (TÜÜP IV) 58.5600 PROJ. PÕHITEE LAIENDUS (TÜÜP V) 40 58.30 588..20 PROJ. ASFALTBETOONIST ÜLEKATE 2+60 57.90 .00 5 10 R8 58..00 PROJ. KÕRGHALJASTUS (HEKI ISTUTAMINE) 2+40 57.80 58.9 0 10.40 57.8 R8 57.70 57 0 PROJ. HALJASALA 2+20 57.70 .00 57.60 57.60 HALJASTUSE LIKVIDEERIMINE (RAIE) 57.50 2+00 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR .30 80 57.40 57 .2 0 PROJ. KATTE SERV 1+3.00 57 0 57.20 4.00 57.1 .00 PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENAR 57.10 57 .90 1+60 57.00 PROJ. KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (8X20, h=0) 56.90 56 .80 56.80 56 .70 PROJ. PÕRKEPIIRE H1W2 56.70 56 .60 PROJ. PLANKAED 1+40 56 .50 0 3.50 56 .4 0 PROJ. VÕRKAED 56 .3 0 PROJ. TRUUP 56 .2 0 56 1+20 .1 0 PROJ. NÕLV 56 .0 0 56 .9 .8 0 PROJ. KRAAV PÕHJA KÕRGUSARVUGA 55 38.90 70 55 60 . 15+5 00 55 0 . .5 PROJ. TRUUBIKINDLUSTUS MUNAKIVIDEST 55 0 .4 55 30 0 LIKVIDEERITAV OBJEKT . .2 55 0 .1 55 00 PROJ. TÄHISPOSTID (991v / 991k / 992s) 55 0 0+.8800 . .9 55 54 0 PROJ. ISTEPINK JA PRÜGIKAST .7 54 0 .6 54 0 0 .5 54 .4 0 54.4 0 54 54 .3 30 0+60 2.00 4.00 54. 54 .20 54 . 2 0 54.10 54 10 54. 0+40 5.55 54.00 4. 00 5 90 53. 0 30 .40 53.90 53.60 03+.0000 0+20 53.5 53.70 53. 0 53 .8 53 PROJ. PUHKEKOHT LIKVIDEERITAV MAHASÕIT (0) 435 TELLIJA Tartu Vallavalitsus PROJEKT Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee km 11,49 kuni 15,00 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R.Mäe R.Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 18. dets 2025 1:500 4-13 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  Roland Mäe ViaVelo Inseneribüroo OÜ Teie 18.12.2025 [email protected] Magasini 29a-18 Meie 22.12.2025 nr 7.1-2/25/10100-6 10138, Tallinn, Harju maakond Riigitee 39 Tartu - Jõgeva - Aravete km 11,490 - 15,000 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Tartu maakonnas Tartu vallas riigitee nr 39 Tartu - Jõgeva - Aravete km 14,490-15,000 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt). Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame ViaVelo Inseneribüroo OÜ koostatud töö nr 1625 (Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt, teede ehituslik osa, Põhiprojekt) ja Hepta Group Energy OÜ koostatud töö nr 25056 (Puhtaleiva-Voldi kergliiklustee ehitusprojekt, välisvalgustus ja elektrivarustus) ning anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud projekti asendiplaan ja seletuskiri (lisad). Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega. 1. Esitada taotlus Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks. Kasutamise taotlemiseks palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#kergliiklusteed. Palume esitada IKÕ lepingute sõlmimiseks taotlus koos IKÕ joonistega. 2. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse. 3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 4. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 5. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 6. JJT ehitamisega kaasneva riigitee osa ümberehitamiseks on vajalik sõlmida leping. Palume esitada lepingu sõlmimiseks taotlus. 7. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] . Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhataja planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Kooskõlastatud põhiprojekt _ asendiplaanid (13 tk) ja seletuskiri Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 2 (2)