Sissetulev kiriAvalik
Tee projekteerimise normidest
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium · 31. august 2022
- Viit
- 2-1/2022/5132
- Registreeritud
- 31. august 2022
- Dokumendi liik
- Sissetulev kiri
- Adressaat
- Eesti Keskkonnaühenduste Koda
- Saabumis/saatmisviis
- e-post
- Funktsioon
- 2/S Õigusalane teenindamine
- Sari
- 2-1/S Ministeeriumis väljatöötatud õigusaktide eelnõud koos seletuskirjadega (Arhiiviväärtuslik)
- Toimik
- 2-1/2022
- Vastutaja
- Julia Bergstein (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Kantsleri valdkond, Transpordi valdkond, Teede- ja raudteeosakond, Teedetalitus)
Sisu (failidest)
Eesti Keskkonnaühenduste Koda
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile
Teie:
Meie: 30.08.2022 nr 1-2/22/5533
Tee projekteerimise normidest
Näeme eelnõude infosüsteemist, et ministeeriumide vahelisel kooskõlastamisel on uued tee
projekteerimise normid. Juhime Eesti Keskkonnaühenduste Koja poolt tähelepanu, et
kuumasaared, elurikkuse kadu ning sademevee hulgaga toimetulek on olulised probleemid
linnades ning vajavad adresseerimist ka tee projekteerimise normides, mis annavad aluse
linnatänavate lahendustele. Samu teemasid ja linnahaljastust kui üht olulist meedet käsitleb
ka kliimamuutustega kohanemise arengukava.
Teeme ettepaneku sõnastada eelnõus linnahaljastuse olulisus ja roll eelnimetatud
probleemide lahendamisel ning kajastada lisas 2 sisalduvatel joonistel ka haljastuse
paigutamise tüüplahendused. Linnatänavatel on haljastus, nii kõrghaljastus kui
murupinnad/kõvakattega katmata alad normaalsus, loogiline ja läbimõeldud osa igast
tänavalahendusest, sh tuleks eelistada haljastatud ohutussaari, eraldusribasid jmt. Kohane
on ära nimetada erandjuhud, mil haljastuse rajamine saab olla välistatud; praegune
lähenemine eelnõu § 60, kus keskendutud on sellele, kuidas haljastus liiklemist segada ei
tohi, on ühekülgne ja ebapiisav. Linnad vajavad elamisväärse elukeskkonna kujundamiseks
tänavaid, kus puud pakuvad varju ning aitavad leevendada suviseid kuumasaari, kus
haljastuslahendused keskenduvad elurikkuse hoidmisele, st mitmekesisusele ja rikkalikule
elupaikade pakkumisele ning kus kõvakattega katmata pinnad pakuvad sademevee
pinnasesse imendumise ja seeläbi suurte sajuveehulkade puhverdamise teenust. Viimastel
kuumadel suvedel tehtud mõõtmised on näidanud, et ka Eestis on temperatuurierinevused
asfaltkattega, haljastamata pindadel ja puu varjus märkimisväärsed – kui varjus on ca 30
kraadi sooja, võib asfaldil küündida temperatuur 10-15 kraadi võrra kõrgemale.
Mõistame, et tee projekteerimise normide fookus on ohututel liikluslahendustel. Praegusel
kujul annab eelnõu koos lisadega siiski eksliku sõnumi, nagu poleks haljastusele mõtlemine
tänavalahendusi ja ohutut liiklust kavandades sugugi vajalik. Tegelikkus on vastupidine,
pidades silmas linnatänavaid kui olulist osa linnaruumist, mis täidavad paralleelselt ohutu
liiklemise tagamisele ka teisi rolle, mida eespool loetlesime. Leiame, et need peaksid tee
projekteerimise normide eelnõus selgelt esile tulema.
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/
Laura Uibopuu
Eesti Keskkonnaühenduste Koja koordinaator