94.5
94.4
94.3
2
1W
94.3
PA20
94
.2
94
.1
94
.0
V2
93
1W2
.9
.
93.0
.1
93.9
.2
94
PA3
94
94
94.
94
93.87
99433..987
.1
PA14
K1
999333..54
993.
993..32
922
933.1
K1
.0
93.6
2
.6
K1
93.5
V2
K1
K1
K1
93.4
K1
93.3
K1
93.2
V2
K1
K1
K1 93.1
K1 93.0
1W2
92.9
V2
92.8
K1
PA20
92.7
K1
9
92.6
V2
92.5
92
K1
K1
.4
V2
K1
K1
PA11
V2
0
1W2
K1
K1
92.92.5 .6 .7 8
V2
K1
4
92 92 2. .9 .0 1
V2
K1
K1
1W
2
9 92 3 . .2 3
K1
V2
K1
9 93 3 3. .4 1W2
PA21
K1
0
K1
9 9 3 3.5
V2
K1
K1
911
911
1W
9 9 93.6
2
V2
K1
V1
K1
V2
914
K1
V1
(70m
1W 2
PA4
K1
50
)
93.7
K1
V2
1W
2
3.25
K1
V1
93.8
K1
V2
K1
V2
93.9
PA21
1W2
K1
V1
1W
K1
1
2
915
V2
94.0
K1
V1
K1
PA11
K1
V1
K1
911
94
911
1
V2
.1
911
1W
2
1
K1
V1
K1
1
K1
1W 2
K1
1
K1
V2
K1
V1
PA2
12
1
K1
K1
V11
1
K1
V2
1W
2
K11
V11
K1
PA21
V1
1
K1
.9 0
1
KS1
944.1
K1
V11
K1
9394.
.2
V2
923
V1
KV111
1
923a
9
b
1W2
1W
2
K11
V11
KS1
K1
V2
KV111
1
V1
K 11
V11
K1
KS1
KV111
1
V1
1
1
K1
1W
1W
2
V2
KV111
V1
1
PA5
K1
V1
K1
111
K1
VK1
V1
911
K1
KS1
911
V2
V1
911
2
V1
1W
K1
K1
1
K11
V1
V1
K1 1W
PA1
V1 2
K1
V2
5
V1 K1
K1
1W1
K1
1
K1
V1
K1
KS1
V1
V1
K1
K1
K111
1
V1
923
K1
V
1W
923b
V1 2
a
K1
KS1
V1
V1
K1
K1
911
V1
911
1
KS
K1
V1
V2
2 1
K1 1
KS
1W
V1
KS1
V1
1W1
V1
95.54
K1
2W2 1W2
1W
K1 911 1W
V1 2 KS1
V1
3W
K1 95.
1
V1 1
KS
95.75.6
PA
943 V1
KS1
V1
K1
1
V2
9494
12
K1
V1 1
KS
V1
1W1
94.
9
3W1
.7.8
95
1W
96.
95 9
K1 2
V1
95.0
1
KS
95.1
.9
V1
95.2
0
KS1
1
V1
V2
95.3
1W
2W2
95.4
V1
3W1 3W1 3W1
95.5
K1
95 96.0 5.9 5.8 .7
KS
1
95.6
V1
3W1
V1 V1
.8 95. 9
95 95.6 95.6 59.57.6
V1 V1 V1
5.7
K1 V1 V1 V1 V1 1
911
9 PA213
.7
KS
V1
96.0
V1
V1 V1 V1
9
3W
V1
9
2
V1 V1
3W1
91
1W
KS1
3W
V1
1
1W
1
V1
KS1 PA28 V1KS1
1W
V1
95.9 5.8 7
1
91
V1
KS1
V2
2
2
1
V1
3W1
V1
V1
KS1
943
V1 948
9 95. .6
K1
V1 KS1
1W1
95.9
96.0
1
95
V1
1W
V1
1W1 1W2 KS1
95 95.5 9 V1KS1
V1
95.5 95.6 5.7
V1
V1
2W2 KS1
V2
1 1W1 1W2
.8
3W 3W1 2W2 V1
KS1 915
948 V1KS1
V1
2W2 1W1 V1
943
3W1 KS1 PA16
K11
V1
95
V
V1
95.5
3W1 2W KS1
V1
2 V1 KS1 V1KS1
1W2 V1
92
KS1
3W1 1W1
.43 V1 V1 KS1
3a
KS1 V1 KS1
2W2
95. V1
V1S1
KS1 V1
K
KS1 1W V1KS1
3W1 1W1
K11
1W2
95.2
V
12
2
2W2
11W
1
95..0
W
3W1 1W1 V1KS1
V1
V1S1
K
2W2
95 9 3W
1
V1KS1
94.
K11
V
V1KS1
V1S1
K
2W
2
1W V1KS1
3W
94.9
1 2
V1S1
K
PA
K11
V
95.0
6
95.1
2W V1S1
95.
2 94.78 K
9955..34
3W
K11
V
V1S1
V1S1
9955..567
K
1 K
PA
9955..89
2
21
92
9956...01
2W V1S1
4
3a
2 1W K
K11
V1
92
V
9966..23 4 5 9969666....432
3d
2
3W
1 KS V1S1
K
9 96 6.66..7 ..765
1
94.92 V1
6
V1S1
K11
6
K1
V
KS K
999
96.
1
.
V1
K1
V1 2W V1
K1
2 1
V1 KS
K1 V1
96.7 PA
6
11 V1
3W
K1 V1 1W
KSV1 3 1
9
KS
K1 V1
K1 V1
1
996.8 1 2
6
97.609.79
91
V1
V1S1
996
1
KSV1
97
K1 K
1
V1
9
97 7.197..21
K1
2W
.0
V1
93
2
1
.2
K1
V1
97.39.729.74.3 PA
23 V1S1
91
3W
93
K
97
PA
1
2
"Tuletõrje 1 21 97
KS
91
97.497.5 5
veevõtukoht 1
9977..10
1
V1S1
120m" K
K11
.3
V
V1
Ümber tõsta 97.5 97.6 92
92
KS .2 3b
3a
2W 1
1W2
97
97.7 2 V1S1
K
97.6.5
V1
92
PA
KS
3b
97.5
K11
2
V
6 3W 2
93
1
97. 97.8
3
1
97
V1S1
97.87
V1 97 4 97 K
.9
. 6 KS
1
7 7..5
997 7
97 97
.
97.9
97
V1 6
2W PA
2 KS
1 7
97.
1
8
KS
94
9977..8
97 V1
1
V1
K1
97.8
V1
KS
.7 1
1
KS
V1
.8
9797.7 .6
KS
V1
91
1
97.
2W
1
K1
V1
2
92
997.6 V1
1W
7
3a
1
1W
77..4 9 97.57.4 3
KS
99797.5
1 KS
2
1
V1
8
PA
21 V1
.23 9 97. 2 6
K1
KS
1
V1
KS
1
97.7.1
2W
1W2
1
97
7
9 7.0 V1
9 6.9
K1
V1
PA
50
11
9 6.8
2.
V1 4
9 6.7
9 6.6 V1
1W
91
9 6.5
1
1
91
91
1
9 6.4
1
K1V1
9 6.3 PA
17
V1
9 96 V1
.2
K1
V11
V11 V1
V11
V11
K1
V1
V11
V1
V11
V1
V11
V1
V1
K1
PA V
21 1
7
PA
V1
K1
8
V1
V1
V1
96.3 4
V1
V1
K1
96. 5
96.
V1
96.6
V1
K1
92
92
96.7
3a
3b
V1
V1
PA
K1
11
5
V11
V1
V11
V11
K1
V11
V1
K1
V11
V11
V11
V1
V11
K1
K11 V11
91
K11
96.2 3
V11
1
V11
PA
V11
V1
V1
V11
218
K1
K1
96. 6.4
V1
K1
V1
9 6.5 6
K1
9 6. 7
K1
V1
9 96. .8
K1
V11
V1
K11 V11
K11 V11
K11 V11
96 96.9 .0
K11 V11
K1
V11
V1
K1
V1
97
PA9
9
PA21
9 7.
K1
V1
977.21
9
97 .3
99977..54
7.
997..76
V1
999887...098
9 8. 1
V1
9988..32
999888...654
98 7
V1
9998..98
911
9999999....210
911
911
9
99999...543
V1
PA116 23a
1990990....9876
100.
1 4
100..3
100.
10
9
92
99
99
99.6
1 0.10
99.7
99
3b
V1
0 0
0.
1000.
.5
.8
.90
21
11000.32
PA18
11000000...654
V1
1
1 00 .7
110010..98
111000111...210
V1
1001..3
11100111..654
V1
0 .
11011.87
1002..09
V1
1 2.
1002. 1
V1
2. 2
10 102102 02.02. 2.93.03.1 .2 .3
3
2. .5 .6 7 8
V1
4
V1
PA10
1 1 10 10 0 03 3 3.4
PA22
V11
0
V11
V11
V11
V11
V11
V11
1 1 10 10 1
V11
V11
911
V11
V11
911
Reaalprojekt OÜ Töö nimetus
Pärnu mnt 463
911
10916 Tallinn Estonia
tel +372 608 11 00 Holstre küla ÜVK
1 033.21
1 0 3.
1033..43
www.reaalprojekt.ee
5
.
10
[email protected]
923a
1
0
03
923b
Tellija Asukoht
PA117
.5 4
10
OÜ Ramsi VK Holstre küla, Viljandi vald, Viljandimaa
3. 103 11033..2
911
911
Joonise nimetus Mõõtkava
911
PA22
Insener: Maia-Mari Roasto
.3 103.3 1
Insener: ...
Esmane VK lahenduse asendiplaan M 1:1250
103.6
1
10033.5
10 .4
923a
03.1
Insener: ...
923b
0
Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr
Kairi Juurik
Märkused: Koordinaadid L-EST97, kõrgused EH2000 süsteemis. Fail / Kuupäev: P20029_PP_VK-C3D.dwg / 27.04.2020 P20029 ... VK 01
Osaühing Reaalprojekt Teie 27.04.2020
[email protected]
Tallinna 45 Meie 20.05.2020 nr 15-2/20/20872-2
71008, Viljandi, Viljandi maakond
Nõuded torustike projekti koostamisele riigiteede
nr 52; 24165; 24164 teemaal ja kaitsevööndis
Olete taotlenud Maanteeametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust
riigiteede nr 24164 Holstre-Mõnnaste km 0,00-0,26; nr 52 Viljandi-Rõngu km 10,74-11,44; nr
24165 Paistu-Holstre km 4,71-5,08 tee kaitsevööndis ja osaliselt tee piirides (teemaal) Viljandi
vallas Viljandi maakonnas. Kavandatava tehnovõrgu eeldatav asukoht on määratletud lisatud
asendiskeemil. Kavandatava tehnovõrgu täpsem paiknemine määratakse koostatava projektiga
(km-id täpsustuvad projekteerimisel).
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4
ning Maanteeameti põhimääruse, esitame nõuded torustike (edaspidi tehnovõrk)
projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.
Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud
asjaolude ja nõuetega:
1. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale
paigaldamise kavandamisel.
2. Riigitee nr 52 Viljandi-Rõngu teelõik km 7,000-22,098 on rekonstrueerimistööde objekt
Teehoiukavas. Ehitustööd toimuvad 03.05.2021 – 20.08.2021. Seega tuleb võimalik trassi
asukoht ja tehniline lahendus eelnevalt kokku leppida. Maanteeameti poolne kontaktisik
on Lääne teehoiu osakonna ehituse projektijuht Ott Joala
[email protected].
3. Projektlahendus peab arvestama Reaalprojekt OÜ töö nr P18043 kommunikatsioonide
(drenaaž, vihmavee kanalisatsioon, valgustus) lahendusega, s.t tuleb arvestada
kommunikatsioonide asukohtadega ja tagatud peab olema minimaalne horisontaalne ja
vertikaalne vahekaugus teiste kommunikatsioonidega.
4. Maanteeamet on eelnevalt kooskõlastanud: Leonhard Weiss OÜ töö nr IP3967 „Mustla-
Pirmastu 15 kV keskpingefiidri rekonstrueerimine, Viljandi Vald, Viljandimaa“ Holstre küla.
5. Riigiteel nr 24165 Paistu-Holstre km 0,000-5,086 teostati teekatendi pindamise töid 2018. a.
Tööle kehtib garantii. Teelõigul tuleb säilitada olemasolev olukord.
6. Projekti joonistele märkida tehnovõrgu kulgemine, alguse, lõpu ja ristumiskohtade asukoht
riigiteel kilomeetrites. Seletuskirja lisada puutumus riigiteega, km-iliselt.
7. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel
palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja
maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-Est-is.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
8. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada
vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele
uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori
13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/
juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele
alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne).
9. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,
standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed
tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse
käigus ei kahjustataks tee muldkeha ja tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,
liiklusmärgid jne).
10. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh.
teede laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite
paigaldamine, teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba maa olemasolul. Mitte kavandada
uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.
11. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning
välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt
ning majanduslikult otstarbekam lahendus.
12. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega (läbiminek tee muldkehast min 1,8 m ümbritsevast
maapinnast, põhimaanteedel vähemalt 2,2 m), riigiteelt algavate kohalike teedega ja
mahasõitudega teemaa piirides kavandada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning
võimalikult täisnurga all (70°-110°). Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde
varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi
ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga
manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.
13. Riigiteega ristumisel ja teemaal paigaldada tehnovõrgud kogu teemaa ulatuses kaitsehülssi.
14. Mitme trassi riigiteega ristumisel kavandada trassid ühte perimeetrisse võimalikult üksteise
lähedale.
15. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud
riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast (sügavused
ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda riigitee teljega.
16. Erandjuhul, kui kinnine meetod ei ole teostatav, tuleb lahtisel meetodil tehnovõrgu maanteest
risti läbi või maantee muldesse kavandamist põhjendada ja maantee mulde, rajatiste ning
katendi (kogu tee laiuses) taastamiseks koostada teeprojekt.
17. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda
„Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise
kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti
juhenditest (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele
projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24)
ning projekteerimistingimused riigiteedele annab Maanteeamet.
18. Riigitee maa-alal kattekonstruktsiooni, kraavi, nõlvadesse ja tee peenrasse kaevusid mitte ette
näha.
19. Projekteeritav tehnovõrk ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi
liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele
riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.
2 (4)
20. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada
nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.
21. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,
demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,
truupide, mulde ning teekatte taastamine.
22. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad
formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000
elektroonselt e-posti aadressil
[email protected]. Projektile lisada teemaa isikliku
kasutusõiguse ala plaanid. Taotlus esitada blanketil https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid
#tab-3.
23. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii
hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses
Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud
defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti
poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.
24. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida
teehoiutöödega seotud tegevusi.
25. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile
vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu
ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval
https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste
tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
26. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas
ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks
Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja
ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega
alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/
blanketid. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada
ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise
liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest
nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja
selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras.
Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile
haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud
korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
3 (4)
Lisad: esialgne asendiplaan
Gunnar Mägi
5184315
[email protected]
4 (4)