Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet · 28. september 2015
- Viit
- 15-253
- Registreeritud
- 28. september 2015
- Dokumendi liik
- Käskkiri
- Funktsioon
- 1S Juhtimine, asjaajamine, arhiivitöö korraldus, suhtekorraldus (2014-2017) (Suletud)
- Sari
- 1-10S Peadirektori haldusaktid töökorralduslikes küsimustes (Suletud)
- Toimik
- 15-0040
- Vastutaja
- Margus Meius
Sisu (failidest)
KÄSKKIRI
Tallinn 28.09.15 nr 1-10/15-253
Jaotamata läbilaskevõimeosade eraldamine
Tulenevalt AS-i EVR Cargo poolt 28. septembril 2015. a. esitatud jaotamata
läbilaskevõimeosade eraldamise taotluse sisust, raudteeseaduse § 53 lõigete 1 ja 2, § 63 lõike
11, lõike 2 punkti 11 ja lõike 6 alusel ning majandus- ja kommunikatsiooniministri 17.
detsembri 2007. a. määruse nr 99 “Tehnilise Järelevalve Ameti põhimäärus” § 25 lõike 1
alusel:
otsustan
1) eraldada jaotamata läbilaskevõimeosad AS-i Eesti Raudtee infrastruktuuri Tallinn-
Paldiski raudteeliinil, mis jagunevad raudteelõiguti:
Tallinn-Keila – summaarselt 1 rongipaar 2 ööpäeva jooksul;
Keila-Paldiski – summaarselt 1,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul.
2) eraldada jaotamata läbilaskevõimeosad AS-i Eesti Raudtee infrastruktuuri Ülemiste-
Maardu raudteelõigul summaarselt 2 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
3) eraldada jaotamata läbilaskevõimeosad AS-i Eesti Raudtee infrastruktuuri Valga-
Tartu-Tapa-Muuga raudteeliinil, mis jagunevad raudteelõiguti:
Valga-Tartu – summaarselt 3,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Tartu-Kärkna – summaarselt 6,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Kärkna-Jõgeva – summaarselt 3,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Jõgeva-Tapa – summaarselt 2 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Tapa-Lagedi – summaarselt 1,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Lagedi-Maardu – summaarselt 3 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Maardu-Muuga – summaarselt 5,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul.
4) eraldada jaotamata läbilaskevõimeosad AS-i Eesti Raudtee infrastruktuuri Tapa-Narva
riigipiir raudteeliinil, mis jagunevad raudteelõiguti:
Tapa-Rakvere – summaarselt 1,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Rakvere-Püssi – summaarselt 2 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Püssi-Kohtla – summaarselt 1,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Kohtla-Jõhvi – summaarselt 0,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Vaivara-Soldina – summaarselt 4 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Soldina-Narva – summaarselt 4,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul;
Narva-Narva riigipiir – summaarselt 0,5 rongipaari 2 ööpäeva jooksul.
5) eraldada jaotamata läbilaskevõimeosad AS-i Eesti Raudtee infrastruktuuri Tartu-
Koidula riigipiir raudteeliinil, mis jagunevad raudteelõiguti:
Tartu-Koidula – summaarselt 0,5 rongipari 2 ööpäeva jooksul;
Koidula-Koidula riigipiir – summaarselt 0,5 rongipaari 0,5 ööpäeva jooksul.
6) eraldada jaotamata läbilaskevõimeosad AS-i Eesti Raudtee infrastruktuuri Valga-
Koidula raudteelõigul summaarselt 1 rongipaar 2 ööpäeva jooksul.
Vastavalt taotluses näidatud tingimustele eraldatud läbilaskevõimeosasid:
- teenindavad AS-i EVR Cargo vedurid C36-7i; ČME3; DF7G-E ja TEM-TMH;
- võib AS EVR Cargo kasutada 29. septembrist 2015. a. kuni 30. septembrini
2015. a.
Kui raudtee-ettevõtja leiab, et teda on jaotamata läbilaskevõimeosade jaotamisel koheldud
diskrimineerivalt või muul viisil ebaõiglaselt, on tal õigus pöörduda raudteeseaduse § 641
lõike 1 alusel kaebusega Konkurentsiameti poole. Samuti on käesolevat käskkirja võimalik
vaidlustada 30 päeva jooksul selle teatavakstegemisest Tallinna Halduskohtus
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras.
(allkirjastatud digitaalselt)
Raigo Uukkivi
peadirektor
Koostaja: Kristel Künnap