PROJEKTI ARUANNE Andmed on esitatud seisuga 30. juuni 2015 1. Projekti üldandmed Projekti nimi: “Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine” osa projekt “Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine (Kihnu ja Vormsi parvlaevad)”, projekti nr 3.4.0101.10-0010 Toetuse taotluse rahuldamise otsuse kuupäev ja nr: Majandus- ja kommunikatsiooniministri 18. aprilli 2011. a. a käskkiri nr 11-0127; muudetud 08.03.2012 käskkirjaga nr 12-0090; muudetud 30.05.2013 käskkirjaga nr 13-0183; muudetud majandus- ja taristuministri 05.12.2014 käskkirjaga nr 14-0399 EK rahastamisotsuse allkirjastamise kuupäev ja nr: - Asukoht: Projekti raames soetatavad laevad võimaldavad luua aastaringse toimiva ühenduse Kihnu saare ja mandri ning Vormsi saare ja mandri vahel. Esimesest metalli lõikusest kuni laeva kere teraskonstruktsiooni valmimiseni teostati töid ASK Enterprise laevatehases (2 Str. Gales, Riia, LV-1015, Läti), seejärel ehitatakse laevad lõplikult valmis Töövõtja (Baltic Workboats AS) laevatehases Saaremaal, Nasval Kulude ja tegevuste abikõlblikkuse alguskuupäev: 01.03.2011 Kulude ja tegevuste abikõlblikkuse lõppkuupäev: 31.05.2013; 30.11.2014 Muudetud abikõlblikkuse lõppkuupäev: 31.12.2015 EL toetuse määr: 100% Muudetud EL toetuse määr: Kogu projektil ~93,5%, Kihnu ja Vormsi laevade osaprojektil ~90,75% EL toetuse fond (ERDF/ ÜF): ERDF Abikõlblik kogumaksumus: Kogu projektil 24 462 171,02 eur, Kihnu ja Vormsi laevade osaprojektil 16 885 467,02 eur Muudetud abikõlblik kogumaksumus: Kogu projektil 26 706 320,75 eur (ERDF maksimaalne abi suurus 24 969 962,41), Kihnu ja Vormsi laevade osaprojektil 18 777 600,00 eur (ERDF maksimaalne abi suurus 17 041 241,66 eur). EL toetuse maksimaalne suurus: 100% Muudetud EL toetuse maksimaalne suurus: Arvestuslik ~93,5% (sh aastatel 2011-2014 väljamaksed 100%). Kihnu ja Vorm si laevade osaprojektil ~90,75% Eeldatav projekti tööde/teenuste lepingu lõppkuupäev: Hankelepingu täitmise tähtaeg 26 kuud pärast hankelepingu sõlmimist (ühe laeva kohta). Vormsi laeva valmimise tähtaeg 01.05.2015 (üle antud Tellijale 14.05.2015 seoses Force Majeure sündmusega). Kihnu laeval 01.10.2015 Toetuse taotluse rahuldamise otsuse muudatus(ed): Muudatus nr 1 Majandus- ja kommunikatsiooni ministri 18. aprilli 2011. a käskkirja nr 11-0127 muutmine Kuupäev: 08.03.2012 nr 12-0090 Lühikokkuvõte: Muudatusega kinnitati projektile uus abikõlblik kogumaksumus (24 462 171,02 eur) ning uus projekti rakendusaeg. Kihnu ja Vormsi parvlaevade projekti osale uus abikõlblik maksumus 16 885 467,02 eur ja rakendusaeg 01.03.2011-30.11.2014 Muudatus nr 2 Majandus- ja kommunikatsiooniministri 08.03.2012 . a käskkirja nr 12-0090 ja 18. aprilli 2011 . a käskkirja nr 11-0127 muutmine Kuupäev: 30.05.2013 nr 13-0183 Lühikokkuvõte: Muudeti kogu projekti maksimaalseid abikõlblikke kulutusi (26 706 320,75 eur) ja ERDF-st antava abimäära suurust (~91,13%, 24 337 265,55 eur). Kihnu ja Vormsi parvlaevade osaprojekti uus abikõlblik kogumaksumus 18 777 600 eur (ERDF osa ~87,38%, 16 408 544,80 eur) ning projekti (ka Kihnu Vormsi osa projekti) abikõlblikkuse lõppkuupäeva (31.12.2015) Muudatus nr 3 Majand us- ja kommunikatsiooniministri 08.03.2012 . a käskkirja nr 12-0090 (muudetud ministri 30.05.2013 . a käskkirjaga nr 13-0183) ja 18.04.2011 . a käskkirja nr 11-0127 muutmine Kuupäev: 05.12.2014 nr 14-0399 Lühikokkuvõte: Muutus projektile antav ERDF abimäär (~93,5%, 24 969 962,41 eur) – toetuse osakaal suurenes ja sellega seoses 2015. a riigieelarvest planeeritud summa vähenes (1 736 358,34 eur). Kihnu ja Vormsi parvlaevade osa projektile ERDF toetus summas 17 041 241,66 eur (~90,75%) Toetuse saaja Nimi: Veeteede Amet Aadress: Valge 4, Tallinn 11413 Kontaktisik: Kunnar Nilp, hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse laevastiku osakonna projektijuht Telefoni nr: 620 5783 E-mail:
[email protected] Rakendusüksus Nimi: Tehnilise Järelevalve Amet Aadress: Sõle 23A, Tallinn 10614 Kontaktisik: Anvar Salomets, transporditeenistuse juhataja Telefoni nr: 667 2060 E-mail:
[email protected] Rakendusasutus Nimi: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Aadress: Harju 11, Tallinn 15072 Kontaktisik: Ahti Kuningas, transpordi asekantsler Telefoni nr: 625 6468 E-mail:
[email protected] 2. Projekti kirjeldus ja eesmärgid Projekti „Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine“ osa projekti „Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine (Kihnu ja Vormsi parvlaevad)“ eesmärgiks on parvlaevade soetamine Kihnu ja Vormsi saartega ühenduse pidamiseks. Laevu kasutatakse Eesti rannikumeres lähimereveoks Kihnu ja mandri ning Vormsi ja mandri vahel. Laevad on ettenähtud reisijate, autode ja lasti veoks mahutavusega 22 sõiduautot või 2 veoautot (á 45 t) ning maksimaalne reisijate arv 200 inimest (laevale on hiljem võimalik paigaldada platvormtekk, mis mahutab lisaks 10 sõiduautot). Laevade pikkuseks on 45 m , laiuseks 12 m ning süvis 2,7 m. Maksimaalne kiirus 12,2 sõlme, töökiirus vabas vees 12 sõlme ning meeskonna suurus 6 inimest. Eesmärk 1. Jääklassiga (aastaringne navigatsioon) teraskorpusega 2 parvlaeva soetamine saarte (Kihnu, Vormsi) elanike vajadusi rahuldava transpordiühenduse loomiseks, seeläbi nende elukvaliteedi parendamine, majandusprobleemide lahendamine ning turismi arengu soodustamine. Võimalus lisatellimusena veel ka kolmas laev (Sõru-Triigi) 3. Projekti eritingimused Tingimus Täitmine Puuduvad - 4. Tegevuste ja tööde lühikirjeldus Seirearuandele eelnenud projekti tegevused ja tööd kokkuvõtlikult Aprillis 2011 . a kinnitati projekti toetuse taotluse rahuldamise otsus ning Veeteede Ameti (VA) peadirektori käskkirjaga kuulutati välja projekti riigihanke läbiviimine (RH nr 122880). 09.06.2011 oli pakkumuste esitamise päev, mil laekus 3 pakkumust - kvalifitseerusid ühispakkujad BLRT Marketex OÜ ja Fiskerstrand BLRT AS ning Reval Shipbuilding OÜ. Pakkumuste vastavuse kontrollimise tulemuse na lükati tagasi ühispakkujate BLRT Marketex OÜ ja Fiskerstrand BLRT AS poolt esitatud pakkumus, kuna selle maksumus ületas hankija poolt hanketeate nr 122880 punktis II.2.1) näidatud eeldatava maksumuse ning tunnistati vastavaks pakkuja Reval Shipbuilding OÜ poolt esi tatud pakkumus. Oktoobris 2011 kinnitati Veeteede Ameti peadirektori käskkiri Reval Shipbuilding OÜ hankemenetlusest kõrvaldamise kohta ning hankemenetluse kehtetuks tunnistamine (vastavalt Rahandusministeeriumi finantskontrolli osakonna 14.09.2011 kirja alusel Veeteede Ameti poolt 15.09.11 Maksu- ja Tolliametilt taotletud maksuvõlgade tõendil 26.09.11 kajastus pakkujal Reval Shipbuilding OÜ hankemenetluse algamise seisuga 18.04.2011 maksuvõlg, mis oli ajatatud enam kui kuueks kuuks ja ei olnud tagatud). Reval Shipbuilding OÜ esitas vaidlustuse Riigihangete vaidlustuskomisjonile, mille otsusega jäeti vaidlustus rahuldamata. Tallinna Halduskohtu 27.12.2011. a otsusega jäeti samuti kaebus rahuldamata. Jaanuaris 201 2. a edastas Veeteede Amet Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi (MKM) kooskõlastamisele uue projekti hankedokumentatsiooni ja hanke läbiviimise käskkirja projekti – 25.01.2012 VA peadirektori käskkiri uue avatud hankemenetluse läbiviimise kohta ( Jääklassiga parvlaevade soetamine, RH nr 130136). Märtsis 2012 oli pakkumuste esitamise tähtpäev, mil laekus 3 pakkumust. Mais 2012 kooskõlastas MKM Veeteede Ameti peadirektori käskkirja projekti hanke pakkujate kvalifikatsiooni kontrolli, pakkumuste vastavuse kontrolli ja pakkumuste tagasilükkamise kohta - Pakkuja Uudenkaupungin Työvene Oy jäeti kvalifitseerimata. Ühispakkujate Reval Shipbuilding OÜ ja SRC Group OÜ ning BLRT Marketex OÜ ja Fiskerstrand BLRT AS kvalifikatsioon tunnistati vastavaks. Ühispakkujate Reval Shipbuilding OÜ ja SRC Group OÜ pakkumus tunnistati mittevastavaks ning ühispakkujate BLRT Marketex OÜ ja Fiskerstrand BLRT AS poolt esitatud pakkumus tunnistati vastavaks. Hindamisel võeti aluseks hankedokumentides esitatud hindamiskriteerium, milleks on pakkumuse maksumus. Ühispakkujate BLRT Marketex OÜ ja Fiskerstrand BLRT AS poolt esitatud pakkumus lükati tagasi , kuna selle maksumus ületas antud hankeks eraldatuid vahendeid. Hankemenetlus tunnistati lõppenuks, kuna ainsana vastavaks tunnistatud pakkumuse maksumus ületas hankelepingu eeldatavat maksumust. Augustis 2012 . a kuulutas Veeteede Amet välja riigihanke “Jääklassiga parvlaeva soetamine” (RH nr 136182). Oktoobris oli pakkumuste esitamise tähtpäev, mil laekus 5 pakkumust. Detsembris kuulutati Veeteede Ameti peadirektori käskkirjaga edukaks Baltic Workboats AS pakkumus. Riigihangete vaidlustuskomisjon teavitas Veeteede Ametit, et hankes nr 136182 osalenud pakkuja Fiskerstrand BLRT AS / UAB Vakaru Baltijos laivu statykla on esitanud vaidlustuse Baltic Workboats AS kvalifitseerimise ja tema pakkumuse edukaks tunnistamise otsuse peale (neile teadaolevalt ei ole edukaks tunnistatud pakkuja Baltic Workboats AS valmis ehitanud ühtegi suuremat kui 20 m pikkust parvlaeva). Riigihangete vaidlustuskomisjonis toimus vaidlustuse läbi vaatamine avalikul istungil – otsus tehti 15.01.2013. Ühispakkujate vaidlustus jäeti rahuldamata. 28.02.2013 jättis ka Tallinna Halduskohus kaebuse rahuldamata. 01.03.2013 sõlmisid Veeteede Amet ja Baltic Workboats AS hankelepingu parvlaeva (edaspidi Laev 1) ehitamiseks. 01.03.2013. a hankelepingu raames (Laev 1) teostati 2013. a laeva mudelkatsetused (laeva pikkuse modifitseermine pikkusele 45 m), toimus laeva dokumentatsiooni kooskõlastamine t ellija, t öövõtja ja järelevalve vahel ning laevale sai pandud kiil (väljastatud sellekohane järelevalve Mereregistri Laevade Eesti AS 19.12.2013 sertifikaat). 09. jaanuaril 2014 toimus Vormsi laeva pidulik kiilupanemise tseremoonia ASK Enterprise laevatehases Riias. Märtsis kinnitati laeva nimeks ORMSÖ ja kodusadamaks Sviby sadam. Juunis valmis laeval korpus ja tekk. Augustis 2014 pukseeriti laeva korpus Riia tootmisüksusest töövõtja laevatehasesse Saaremaale Nasvale ning seal tõsteti laeva teraskorpusele peale alumiiniumist pealisehitis. Oktoobris kanti ehitatav parvlaev ORMSÖ ehitatavate laevade registrisse. Novembris teostus projekti 4. suurem etapp – laeva paigaldati peamasinad. 17.06.2013 sõlmiti 01.03.2013 hankelepingu Lisa H ja Lisa H-1 e optsiooni kasutamine teise laeva ehitamiseks ( Kihnu laev, edaspidi Laev 2). S amadel tingimustel ja sama maksumusega, mis 01.03.2013 sõlmitud laevaehitusleping, valmimise tähtajaga 01.10.2015. 2014. a esimesel poolel sai kii l pandud Laevale 2 , mille nimeks kinnitati KIHNU VIRVE . Septembris 2014 toimus Riias ASK Enetrprise laevatehases pidulik kiilupanemise tseremoonia. Novembris võeti vastu projekti 2. suurem etapp e teostatud oli laeva korpuse värvimine ning laeva vette laskmine toimus detsembris. Tööd ja tegevused aruandlusperioodil (01.01.2015 – 30.06.2015) Laev 1 (Vormsi) 09.01.2015 Töövõtja esitas t ellijale projekti kvartali aruande nr 8; 12.01.2015 Töökohtumine t öövõtja poolt 02.12.2014 esitatud taotluse aruteluks – parendusettepanek visiirist loobumiseks, mis annab mitmeid parendus tulemusi, samuti kokkuhoidu ehituse maksumuses (27 750 eur). Tellija luges parendusettepaneku vajalikuks ja põhjendatuks ning palus seda rakendada (samuti Laeva 2 puhul); 02.03.2015 Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium kooskõlastas laeva väliskujunduse; 20.03.2015 Toimusid laeva kreenimiskatsetused Nasva sadamas ; 26.03.2015 Töövõtja teavitas t ellijat vastavalt lepingule Force Majeure sündmuse esinemisest (käigukatsetustega hilinemine meteoroloogiliste või hüdroloogiliste tingimuste tõttu), mi s ei võimalda läbi viia laeva käigukatsetusi planeeritud ajal (16. või 17. nädal al). Põhjuseks sadama väljasõidukanal i suures ulatuses pinnas e täis kand umine . Sellest tulenevalt teavitas Töövõtja laeva üleandmise edasi lükkumisest; Nädalatel 15, 16 ja 17 toimusid laeva kaikatsetuse d. Kaikatsetuste käigus teostat i kogu laeva süsteemide ja me h hanismide katsetus töös . K atsetati laeva süsteemide ja me h hanismide kaugjuhtimise süsteeme, avarii- kontrollsignalisatsiooni tööd ning kõiki automaatika elementide tööd . K ontrolliti ja testiti pääs te ning tuletõrje varustust ja süsteeme, teostati koormuskatsetusi elektrijõuseadmetel, teostati tõste ja haa lamisseadmete koormuskatsetused. K atsetati evakuatsiooni päästesukka ja kiirpäästepaati koos inimeste treeninguga . Järelvalve (Mereregistri Laevade Eesti AS) andis heakskiidu kõikidele kaikatsetustele ja laev lubati käigukatsetustele; 03.04.2015 Töövõtja esitas projekti kvartali aruande nr 9. Tellijapoolseid täiendusi arvesse võttes esitati lõplik aruanne 21.04.2015; 22.04.2015 Töövõtja teavitas tellijat Force Majeure asjaolu lõppemisest ja valmisolekust läbi viia laeva käigukatsetused; 30.04.2015 Toimusid laeva käigukatsetused. Käigukatsetustel teostati laeva jõuseadmete kontroll erinevatel režiimidel ning koostati vastavad kütuse kulu tabelid. Viidi läbi manööverelementide kontroll, katsetati ankru- ja haalamisseadmeid töös. Samuti kontrolliti töös kõiki navigatsiooni ja side seadmeid. Kõik laeva juhtimis ja automaatika seadmed töötasid normaalselt ning teostati nende süsteemide lõpp häälestus. Katsetuste tulemused kiitis heaks järelevalve ja j ärel e valve organ (Veeteede Ameti laevade järelevalve osakond) . P arameetrid ja laeva kiirused vas tasid tehnilistele tingimustele; 13.05.2015 Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium kooskõlastas laeva uue üleandmise kuupäeva (14.05.2015) ja muutunud hankelepingu maksumuse (vähenemine summas 27 750 eurot seoses Töövõtja poolt tehtud parendusettepanekuga visiirist loobumiseks); 14.05.2015 Laeva üleandmise ja heakskiidu protokolli allkirjastamine poolte vahel; 18.05.2015 Lääne Maavalitsus teavitas Veeteede Ametit, et nad on sõlminud Väinamare Liinid OÜ-ga „Reisiparvlaevaga Ormsö parvlaevaliinil Sviby – Rohuküla - Sviby reisijate-, sõidukite- ja kaubaveoteenuse osutamise avaliku teenindamise otselepingu“, mille kohaselt annab valminud l aeva vedajale üle Veeteede Amet; 20.05.2015 Majandus- ja taristuministri käskkiri korraldada Veeteede Ametil reisiparvlaeva ORMSÖ kasutamiseks andmise lepingu sõlmimine kasutajaga. Veeteede Ameti peadirektori volitamine nimetatud lepingu allkirjastamiseks; 22.05.2015 Valminud laeva pidulik nimeandmistseremoonia Baltic Workboats AS laevatehases Nasva sadamas - http://www.vta.ee/22-mail-toimub-vormsi-reisiparvlaev-ormso-nimeandmistseremoonia/ ; 31.05. 2015 Veeteede Amet andis laeva kasutusse operaatorile Väinamere Liinid OÜ vastavalt „Reisiparvlaeva ORMSÖ kasutusse andmise tingimustele“ , mille kohaselt on nad laeva kasutajaks parvlaevaliinil Sviby – Rohuküla - Sviby alates 01.06.2015 kuni minimaalselt 01.11. 2015 (mitte kauem kui 31.05.2016 ). Aruandlusperioodil toi musid laeva korpuse mehaanika-, elektri- ja sisustustööd ning roolimaja, tehnilise ruumi ja salongi mehaanika-, elektri- ja sisustustööd. Kok ku toimus 6 töökohtumist ning antud perioodil osales (id) Tellija esindaja(d) kõikidel laeva katsetustel (kreenimis-, kai- ja käigukatsetused). Laev 2 (Kihnu) 12.01.2015 Töökohtu mine poolte vahel, kus arutati t öövõtja 02.12.2014 esitatud parendusettepanekut visiiridest loobumiseks (mõlema laeva puhul). Tellija aktsepteeris parendusettepaneku ja palus need rakendada; 13.01.2015 Töövõtja esitas projekti kvartali aruande nr 6. Lõpliku aruande esitamine koos Tellijapoolsete täiendustega 22.01.2015; 20 .01.2015 Laeva korpuse puk seerimine Riia tootmisüksusest t öövõtja laevatehasesse Saaremaale Nasvale, kus viiakse lõpuni laeva ehitustööd ja toimub üleandmine: 28.01.2015 Reisiparvlaev KIHNU VIRVE kantud Tartu Maakohtu poolt ehitatavate laevade registrisse; 19.03.2015 Töökohtumine laevatehases Nasval, millest võtsid osa ka Kihnu Vallavalitsus e , Kihnu Vallavolikogu ja Pärnu Maavalitsuse esindajad. Tutvustati töövõtja poolt laeva ning arutati kujunduse ja operaatori hankega seonduvaid teemasid; 23.03.2015 Laeva paigaldati peamasinad – projekti 3. suurema etapi teostus; 03.04.2015 Töövõtja esitas projekti kvartali aruande nr 7; Aruandlusperioodil toimusid laeva korpuse mehaanika-, sisustus- ja elektritööd, salongi, tehnilise ruumi ja roolimaja mehaanika-, sisustus- ja elektritööd ning samuti side- ja navigatsioonisüsteemide paigaldamistööd. Kokku toimus antud aruandlusperioodil 4 töökohtumist . 26.02.2015 sõlmisid Tellija ja Töövõtja käesoleva projekti 01.03.2013 sõlmitud laevaehituslepingu Lisa I ja Lisa I-1 – optsiooni kasutamine kolmanda laeva ehitamiseks. P rojekt „Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi)“ on perioodi 2014-2020 struktuuritoetuse seaduse alusel kinnitatud Vabariigi Valitsuse 19. veebruari 2015. a korraldusega nr 93 „Perioodi 2014-2020 transpordi infrastruktuuri arendamise investeeringute kava kinnitamine“ . 25.03.2015 esitas Veeteede Amet rakendusüksusele nimetatud projekti toetuse taotluse Ühtekuuluvusfondist toetuse saamiseks. Sõlmitud hankelepingu lisa kohaselt on ehitatava laeva üleandmise tähtaeg 26.04.2017 . Tööd ja tegevused projekti lõpuniviimiseks Käesoleval aruandlusperioodil jõuti lõpuni Laeva 1 ehitustöödega – valminud reisiparvlaev ORMSÖ anti tellijale üle ning Veeteede Amet andis omakorda laeva üle operaatorile Väinamere Liinid OÜ. Pilt valminud reisiparvlaevast ORMSÖ reisil Sviby - Rohuküla : Laeva 2 e reisiparvlaeva KIHNU VIRVE üleandmise tähtaeg on 01.10.2015. Kuni selle ajani toimuvad laeva korpuse ja salongi elektri- ja sisustustööd, roolimaja ja tehnilise ruumi navigatsiooni- ja sidesüsteemide tööd ning sisustustööd. Samuti teostatakse lahtise- ja päästevarustuse paigaldamine. Seejärel alustatakse laeva kai- ja käigukatsetusteg a, mille järgselt antakse laev t ellijale üle. Projekti suuremad etapid e aja- ja maks egraafikud Laev 1 (Vormsi reisiparvlaev ORMSÖ): 1. etapp – laeva mudelkatsetused teostatud (tasu 15% lepingu hinnast) – teostatud august 2013; 2. etapp – korpuse joonised kooskõlastatud (tasu 15% lepingu hinnast) – joonised kooskõlastatud okt, nov ja dets. 2013. Makse jaanuar 2014; 3. etapp – laeval korpus koostatud ja tekk peal (tasu 25% lepingu hinnast). Korpuse valmimise kohta väljastatud 06.06.2014 järelevalve raport. Makse juulis 2014; 4. etapp – peamasinad fikseeritud laeva vundamendil (tasu 10% lepingu hinnast). Töövõtja poolt väljastatud 05.11.2014 ja osapoolte poolt kinnitatud katsetuste protokoll nr 126.02.01-4500-14. Makse detsembris 2014; 5. etapp – laev üle antud t ellijale (tasu 35% lepingu hinnast). Laev vastu võetud 14.05.2015. Makse juunis 2014. Laev 2 (Kihnu reisiparvlaev KIHNU VIRVE) : 1. etapp – laeval kiil maas (tasu 15% lepingu hinnast). 19.05.2014 väljastatud järelevalve sellekohane sertifikaat. Makse juulis 2014; 2. etapp – laeval korpus värvitud (tasu 15% lepingu hinnast). Töö teostatud ja osapoolte poolt protokolliga (nr 128-07.01.4500.14) kinnitatud 27.11.2014. Makse jaanuar 2015; 3. etapp – peamasinad fikseeritud laeva vundamendil (tasu 20% lepingu hinnast). 23.03.2015 poolte vahel kinnitatud protokoll (128.02.02.4500.15) töö teostamise kohta. Makse mai 2015; 4. etapp – navigatsiooniseadmed paigaldatud laeva (tasu 15% lepingu hinnast). Ajagraafiku kohane valmimisaeg juuli 2015; 5. etapp – laeva üleandmine Tellijale (tasu 35% lepingu hinnast). Tähtaeg 01.10.2015. 5. Hanked ja lepingud 5.1 Allkirjastatud lepingud Lepingu liik, number ja sisu kirjeldus Hankemenetluse liik / lepingu tüüp Hanketeate avaldamine Lepingu summa (lepingu eeldatud maksumus) € Lepingu teise osapoole nimi Tööde läbiviimise aeg vastavalt sõlmitud hankelepingule kuupäev viide Laevaehitusleping – jääklassiga teraskorpu sega reisiparvlaeva soetamine (t öövõtja laeva kerenumber/projekt nr 90126) Avatud hankemenetlus Töövõtuleping 27.08.2012 Riigihangete registris 30.08.2012 EL RH baasis Nr 136182 TED 275600-2012 (2012-08-30) Lepingu summa 9 388 800 eur km-ga (eeldatud maksumus 11 000 000 eur km-ta) Baltic Workboats AS Hankeleping sõlmitud 01.03.2013 – tööde lõpp 01.05.2015 (tegelik 14.05.2015 seoses FM sündmuse esinemisega) Laevaehituslepingu Lisa H (optsiooni kasutamine teise laeva ehitamiseks) - jääklassiga teraskorpu sega reisiparvlaeva soetamine (t öövõtja laeva kerenumber/projekt nr 90128) Avatud hankemenetlus Töövõtuleping 27.08.2012 Riigihangete registris 30.08.2012 EL RH baasis Nr 136182 TED 275600-2012 (2012-08-30) Lepingu summa 9 388 800 eur km-ga (eeldatud maksumus 11 000 000 eur km-ta) Baltic Workboats AS 01.03.2013 hankelepingu Lisa H (optsiooni kasutamine) sõlmitud 17.06.2013 – tööde lõpp 01.10.2015 5.2 Ettevalmistatavad lepingud Lepingu liik, number ja sisu kirjeldus Riigihanke seis Hankemenetluse liik / lepingu tüüp Hanketeate avaldamise kuupäev Vastavaks tunnistatud pakkumuste arv Riigihanke eeldatav maksumus € Eeldatav hankelepingu sõlmimise kuupäev ja tööde läbiviimise periood avaldamata avaldatud eeldatav avaldamise kuupäev avaldamise kuupäev ja viide - - - - - - - - 6. Kulutuste ajaplaan Ühik: € Aasta Aastate lõikes abikõlblikud kulud RO põhjal (1) Teostatud väljamaksed Planeeritavad väljamaksed (6) Eelmistel perioodidel teostatud väljamaksed (2) Aruande perioodil teostatud väljamaksed (3) Väljamaksed kokku (4)=(2)+(3) Väljamaksete % (5)= (4)/(1)*100 Aasta 2013 1 408 320,00 1 408 320,00 1 408 320,00 Aasta 2014 6 102 720,00 6 102 720,00 6 102 720,00 Aasta 2015 11 266 560,00 6 544 410,00 6 544 410,00 4 666 650,00 Annualiseerimata* RO kokku 18 777 600,00 7 511 040,00 6 544 410,00 14 055 450,00 74,85 % Leping Lepingute lõikes lepingute maksumused Teostatud väljamaksed Planeeritavad väljamaksed (6) Eelmistel perioodidel teostatud väljamaksed (2) Aruande perioodil teostatud väljamaksed (3) Väljamaksed kokku (4)=(2)+(3) Väljamaksete % (5)= (4)/(1)*100 Laevaehitusleping I 9 361 050,00 6 102 720,00 3 258 330,00 9 361 050,00 100 % Laevaehitusleping II 9 361 050,00 1 408 320,00 3 286 080,00 4 694 400,00 50% Lepingud kokku 18 722 100,00 7 511 040,00 6 544 410,00 14 055 450,00 75,07 % * Vajadusel 7. Füüsiline progress Tabelis esitatud info on ra ngelt seotud aruande kuupäevaga Füüsiline näitaja (RO põhjal) Ühik Sihtmäär Eelmistel perioodidel teostatud tööd Aruande perioodil teostatud tööd Teostatud tööd kokku Progressi määr (1) (2) (3) (4) (5)=(3)+(4) (6)=(5)/(2)* 100 Jääklassiga reisiparvlaeva soetamine (Laev 1 – Vormsi parvlaev ) tk 1 - 1 1 100 % Jääklassiga reisiparvlaeva soetamine (optsiooni kasutamine, Laev 2 – Kihnu parvlaev ) tk 1 - - - 0% 8. Esinenud ja/või võimalikud probleemid 1. Füüsilise ja finantsprogressi vahelised erinevused - 2. Viivitused progressis Laevaehituslepingu kohaselt oli Laeva 1 (Vormsi parvlaev ORMSÖ) üleandmise tähtpäev 01.05.2015 . Vastavalt lepingule teavitas töövõtja t ellijat, et Nasva sadam on suuremas koguses pinnast täis kandunud ning seetõttu ei saa planeeritud ajal läbi viia laeva käigukatsetusi, mis omakorda tingib üleandmis e tähtaja edasilükkamist. Tegemist oli Force majeure sündmusega – käigukatsetustega hilinemine meteoroloogiliste või hüdroloogiliste tingimuste tõttu. 22.04.2015 teavitas Töövõtja Tellijat nimetatud sündmuse lõppemisest ning laeva käigukatsetused viidi läbi 30.04.2015, mille järgs elt teavitati, et laev antakse t ellijale üle 14.05.2015. 3. Tehnilised probleemid - 4. Finantsprobleemid - 5. Juriidilised probleemid - 9. Kontrolli käigus tehtud tähelepanekud ja soovitused 30.03.2015-28.04.2015 viis Rahandusministeeriumi I auditi talitus läbi projekti nr 3.4.0101.10-0010 "Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine" auditi. Auditi ulatusse kuulus ajavahemik 4. detsembrist 2013. a. kuni 30. septembrini 2014. a toetuse saajale tehtud väljamakse (SFOS väljamaksetaotlus nr 34083, Kihnu/Vormsi osa projekt) ja selle aluseks olevad kuludokumendid. Auditi eesmärk oli anda hinnang struktuuritoetuse kasutamisele vastavalt Vabariigi Valitsuse 8. mai 2007. a määruse le nr 125 „Perioodi 2007-2013 struktuuritoetuse ja omafinantseeringu auditi tegemise ning struktuurotoetuse kasutamise lõpetamise ja osalise lõpetamise deklaratsiooni esitamise kord“. 30.04.2015 edastas Rahandusministeerium Veeteede Ametile auditi lõpparuande, milles auditi töörühm jõudis auditi toimingute läbiviimise tulemusena järeldusele, et toetuse saaja tegevus projekti rakendamisel on olulises osas vastavuses kehtivate õigusaktidega (aruanne märkusteta). 10. Teavitamine Tegevuspaigale on püstitatud teadetetahvleid? Jah Vasta valt laevaehituslepingule pidi t öövõtja laeva valmides hankima ja paigaldama laevale projekti tänutahvli, mis tuleb varustada Euroopa Liidu poolset toetust kajastava informatsiooniga (vastavalt Vabariigi Valitsuse 30.08.2007. a määrusele nr 211 „Struktuuritoetuse andmisest ja kasutamisest teavitamise, selle avalikustamise ning toetusest rahastatud objektide tähistamise ja Euroopa Liidu osalusele viitamise tingimused ning kord“). Tänutahvli kujunduse ja asukoha kooskõlastas töövõtja t ellijaga. Rakendusüksus andis kooskõlastuse 27.04.2015. Infosilt on formaadis A2 e 420 x 594 mm ning on paigaldatud laeva mõlemale pardale nähtavale kohale järgneva infoga: Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine Vormsi reisiparvlaev ORMSÖ 2013-2015 Avalikkuse informeerimiseks toetuse rakendamisest on kasutatud järgmiseid vahendeid: - trükipress Käesoleval aruandlusperioodil Veeteede Ameti poolt avaldatud pressiteated: 21.05.2015 „22. mail toimub Vormsi reisiparvlaeva Ormsö nimeandmistseremoonia“ . Teavitati uue valminud Vormsi laeva, mis alustab liini Sviby - Rohuküla teenindamist alates 01.06.2015, pidulikust tseremooniast. Informeeriti avalikkust piduliku tseremoonia toimumisest Töövõtja laevatehases Nasva sadamas. Samuti kajastati valminud laeva põhinäitajad ning laeva maksumus koos toetuse osakaaluga Euroopa Regionaalaranegu Fondist; 25.05.2015 „Olulisemaid fakte Ormsö nimeandmistseremoonialt“ – 45 meetrine Ormsö on pikim ja võimsaim laev, mis Eestis siiani ehitatud. Eelnevalt, kogu projekti vältel on Veeteede Amet avaldanud alljärgnevad pressiteated: 27.01.2012 “Veeteede Amet kuulutas välja riigihanke parvlaevade soetamiseks Kihnu ja Vormsi liinile”; 19.03.2012 “Täna avati Kihnu ja Vormsi liinile parvlaevade soetamiseks väljakuulutatud riigihankele esitatud pakkumused”; 27.08.2012 “Veeteede Amet kuulutas välja riigihanke uue reisiparvlaeva soetamiseks”; 22.10.2012 “Kihnu ja Vormsi parvlaeva hankele laekus viis pakkumust”; 01.03.2013 “Veeteede Amet sõlmis lepingu parvlaeva ehitamiseks”; 17.06.2013 “Veeteede Amet sõlmis lepingu uue parvlaeva ehitamiseks”; 27.06.2013 “Prangli uus parvlaev valmib oodatust varem, Vormsi laeval käivad basseinikatsetused”; 08.01.2014 „Vormsi saarega ühendust pidama hakkavale reisiparvlaevale pannakse kiil“; 25.08.2014 „Reisiparvlaevale KIHNU VIRVE pannakse kiil“; - televisioon Eesti Rahvusringhääling (ERR) kajastas projekti raames valminud reisiparvlaeva valmimist oma uudistesaates Aktuaalne Kaamera: http://uudised.err.ee/v/e541f72d-8103-40ff-9369-2363d53f46d0 - raadio - - internet Eelpool nimetatud pressiteated avaldatud Veeteede Ameti kodulehel. Samuti üldine info projektist üleval Veeteede Ameti kodulehel: http://www.vta.ee/atp/index.php?id=13178 - muu meedia Reisiparvlaeva Ormsö valmimist nimetatud projekti raames on kajastanud ka mitmed ajalehed. Näiteks: 05.06.2015 Hiiu Leht – Vormsi laev meile näidiseks - http://pdf.station.ee.s3.amazonaws.com/hiiu_leht/2015/06/05/p4.pdf?AWSAccessKeyId=AKIAJMCAZLEYS3TMYI7Q&Expires=1435062543&Signature=oTd9peqKqQFNLa04PumvX7IGgiM%3D 23.05.2015 Meie Maa – Vormsi laev ristiti Ormsöks - http://pdf.station.ee.s3.amazonaws.com/meie_maa/2015/05/23/p4.pdf?AWSAccessKeyId=AKIAJMCAZLEYS3TMYI7Q&Expires=1435063259&Signature=Wo6kBm6M2CKsAuIuOz%2BRMoqhgNs%3D 11. Rahastamisotsuse muudatusettepanek Muudatusettepanek esitati EK-le: - Muudatusettepanek esitatakse EK-le: - Muudatusettepaneku kirjeldus ja põhjendus: - 12. Toetuse taotluse rahuldamise otsuse muudatusettepanek Muudatusettepanek esitati MKMile: käesoleval aruandlusperioodil toetuse saaja muudatusettepanekuid esitanud ei ole. Novembris 2014 teavitas MKM rahastusotsuse muutmise alustamisest seoses ERDF-st vabanevate summadega, mis planeeritakse lisada käesoleva osaprojekti toetuseks. Eelnevalt, kogu projekti vältel - Veeteede Ameti 19.03.2013. a kirjaga nr 1-1-5/335 Muudatusettepanek esitatakse MKMile: - Muudatusett epaneku kirjeldus ja põhjendus: uue rahastusotsusega (majandus- ja taristuministri 05.12.14 käskkiri nr 14-0399) suurendati projekti ERDF toetuse osa summas 632 696,86 eurot. Projekti abikõlblikuks kogumaksumuseks jäi 26 706 320,75 eurot. ERDF abi kinnitati summas 24 969 962,41 eurot ja omafinantseering summas 1 736 358,34 eurot. Kihnu ja Vormsi parvlaevade osaprojekti ERDF osa kinnitati summas 17 041 241,66 eurot. 13. Hinnang projekti tulemuslikkusele ja elluviimisele Eesmärk Hinnang Jääklassiga (aastaringne navigatsioon) teraskorpusega 2 parvlaeva soetamine saarte (Kihnu, Vormsi) elanike vajadusi rahuldava transpordiühenduse loomiseks, seeläbi nende elukvaliteedi parendamine, majandusprobleemide lahendamine ning turismi arengu soodustamine. Võimalus lisatellimusena veel ka kolmas laev (Sõru-Triigi) . 01.03.2013 sõlmitud hankelepingu raames on valminud Vormsi saarega ühenduse pidamiseks reisiparvlaev Ormsö. Nimetatud lepingu raames optsiooni kasutades valmib käesoleva aasta sügisel Kihnu saarega ühenduse pidamiseks reisiparvlaev Kihnu Virve. 26.02.2015 sõlmis Tellija Töövõtjaga nimetatud lepingu lisa I (optsiooni kasutamine kolmanda laeva ehitamiseks) parvlaeva soetamiseks Sõru-Triigi liinile. Seega viiakse h ankeleping ellu kogu ulatuses. 14. RÜ hinnang projekti tulemuslikkusele ja elluviimisele* - 15. Uuendatud finantsanalüüs* Jah Ei 14.1 Projekt teenis abikõlblikkuse perioodil prognoositust rohkem tulu? 14.2 Projekti maksumus on esialgselt planeeritust väiksem? 14.3 Toodete maksumust/ teenuse tariife tõsteti prognoositust suuremal määral? 14.4 Ilmnes uus tuluallikas? 16. Keskkonnameetmed Projekti võib pidada keskkonnasõbralikuks. Vastavalt sõlmitud laevaehituslepingule on Töövõtja kohustatud arvesta m a “GREEN SHIP TECHNOLOGY” nõudeid so keskkonna säästlike materjalide kasutamise nõudei d. Laeva ehitamisel tuleb kasutada selliseid materjale, millised on laeva lõplikul utiliseerimisel keskkonnasõbralikult ja ohutult ümbertöödeldavad, vastavuses IMO juhendiga laevade lammutamiseks (resolutsioon A.962(23) ning selle täiendused). Laeva valmides andis Töövõtja Tellijale üle Rohelise passi vastavusdeklaratsiooni, mille väljastab klassifikatsiooniühing . 17. Projekti objekti kasutamine ja hooldus Valminud ja valmiv laev peavad olema projekteeritud, ehitatud ja seadistatud ning klassifitseeritud vastavalt Vene Mereregistri notatsioonile. Järelevalve organiks on Veeteede Ameti meresõiduohutuse teenistuse laevade järelevalve osakond. Laevad on tellinud Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium. Lääne Maavalitsus (Laeva 1/Vormsi laeva puhul) ja Pärnu Maavalitsus (Laeva 2/Kihnu laeva puhul) korraldavad riigihanked operaatorite leidmiseks parvlaevaliinidele. Lääne Maavalitsus sõlmis 17.05.2015 Väinamare Liinid OÜ-ga „Reisiparvlaevaga Ormsö parvlaevaliinil Sviby-Rohuküla-Sviby reisijate-, sõidukite- ja kaubaveoteenuse osutamise avaliku teenindamise otselepingu“, mille kohaselt annab valminud laeva vedajale üle Veeteede Amet. 31.05.2015 andis amet üle ja sõlmis Väinamere Liinid OÜ-ga reisiparvlaeva ORMSÖ kasutusse andmise tingimused, mille kohaselt on nad laeva kasutajaks parvlaevaliinil Sviby – Rohuküla - Sviby alates 01.06.2015 kuni minimaalselt 01.11. 2015 (mitte kauem kui 31.05.2016 ). Nimetatu kohaselt on kasutaja kohustatud tasuma kõik kulud, mis tagavad laeva majandusliku säilimise ja mis tulenevad lepingus sätestatud vara käitamisest, hooldamisest, korrashoiust, remondist, kindlustamisest ja muudest vara säilimiseks tehtavatest toimingutest. Mehitama, opereerima, varustama laeva ekspluatatsiooniks vajalike varuosade ning varustusega, punkerdama ning hooldama laeva lepingu kehtivuse ajal. 18. Lõpparuande lisa* - 19. Vastavuse kinnitus 23 .07 .2015 Käesolevaga kinnitame, Euroopa Regionaalarengu Fondi projekti “Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine” osa projekt i “Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine (Kihnu ja Vormsi parvlaevad)”, nr 3.4.0101.10-0010 , raames läbi viidud tegevused ja tööd on kooskõlas projekti 18.04.2011. a rahastamisotsusega nr 11-0127, selle 08.03.2012 . a muudatusega nr 12-0090 ning 05.12.2014 . a muudatusega nr 14-0399. /allkirjastatud digitaalselt/ Leo Käärmann Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse ju hataja asetäitja tehnika alal juhataja ülesannetes Veeteede Amet * Täidetakse vaid lõpparuande korral.
Saatja: Signe Paevere <
[email protected]>
Saatmisaeg: 23. juuli 2015. a. 16:17
Adressaat: Kertu Sepp
Koopia: Leo K��rmann; taivo Kivim�e
Teema: Projekti aruande edastamine_V�ikesaarte laevad
Manused: Projekti aruanne_Kihnu_Vormsi laevad_150630.bdoc
Tere Kertu!
Edastan projekti "V�ikesaartega �henduse pidamiseks laevade soetamine"
(nr 3.4.0101.10-0010) osa projekti "V�ikesaartega �henduse pidamiseks laevade soetamine
(Kihnu ja Vormsi parvlaevad) aruande perioodi
01.01-30.06.2015 kohta.
Parimat
Signe Paevere
Veeteede Amet
H�drograafia ja navigatsioonim�rgistuse teenistus
620 5607