AS-i E.R.S päring seoses veduriteenusega Petseri-Koidula raudteelõigul

Hr Anvar Salomets Transporditeenistuse juhataja peadirektori asetäitja Tehnilise Järelevalve Amet Meie 13.07.2015 nr 141 Veduriteenus Petseri-Koidula raudtee lõigul Lugupeet ud Anvar Salomets Käesoleval hetkel osutab Petseri-Koidula raudteelõigul veduriteenust lihthanke tulemusel volitatud AS EVR Cargo . Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium (MKM) selgitas oma 25.08.2014.a kirjas nr 1.15-5/14-00553/047 AS-ile Eesti Raudtee veduriteenusega seotud lähtekohti, viidates seejuures AS-i Eesti Raudtee valikutele veduriteenuse osutamise osas. MKM-i hinnangul saab AS Eesti Raudtee nimetatud raudteealaste piirilepingute ja Euroopa Liidu raudteealaste regulatsioonide koostoime tõttu valida , kas osutada veduriteenust allhanke korras ise või võimalda da vedajatel neile adresseeritud rongikoosseise ise teenindada. Teise alternatiivi välistas AS Eesti Raudtee peamiselt selle tõttu, et vaatamata 15.07.2013.a kirjas Venemaa Raudteedele tehtud ettepanekule lubada piiril opereerima mitu vedaj at, väljendas Venemaa Raudteed 22.06.2013.a kirjas eelistust vaid ühe vedaja lahendusele. Nimetatud pöördumised tehti tänaseks juba kaks aastat tagasi ning E.R.S. AS-i info kohaselt on Venemaa Raudteede seisukohad muutunud. Tulenevalt Venemaa Föderatsiooniga sõlmitud raudteealastest piirilepingutest ja OAO RŽD ja AS-i Eesti Raudtee vahelistest kokkulepetest osutab AS EVR Cargo seda teenust AS-i Eesti Raudtee agendina. Kehtiva regulatsiooni kohaselt ei ole raudteeadministratsiooni agentide hulk piiratud ja sestap saaks ka E.R.S. AS AS-i Eesti Raudtee volituse alusel enda rongikoosseise Petseri raudteepiirijaamast vedada. Piirijaamades piiriteenuste (rongide tehniline ja kommertsalane üleandmine-vastuvõtmine) efektiivne osutamine kinnitab E.R.S. AS-i võimekust raudtee- alastes piirilepingutes kokkulepitud nõuete täitmisel. Venemaa Raudteede käest on vaja küsida uuesti Petseri jaamas mitme vedaja lahenduse kohta. E.R.S. AS-i lubamine Petseri-Koidula raudteelõigule enda rongikoosseise vedama annab lisaks võimaluse täiendavalt optimeerida veoteenuse osutamise aega tehasest kliendini. Iga samm suurema efektiivsuse poole lisab Eesti raudteeturule täiendavat väärtust, mis omakorda toob Eestisse rohkem kaupa , mida iga aastaga üha vähemaks on jäänud . Euroopa Komisjon avaldas 30.01.2015.a rakendus otsuse liikmesriikide raudteealaste piirilepingute kohta, milles tuvastati mitmed konkurentsi ja Euroopa transpordipoliitika rikkumised ka Eesti vastavate dokumentide puhul. E .R.S. AS-i hinnangul võimaldaks Petseri-Koidula raudteelõigule ligipääsu andmine selgelt leevendada Euroopa Komisjoni poolt tuvastatud vedajate õiguseid rikkuvat olukorda. Eelnevast tulenevalt leiab E .R.S. AS, et käesolev veduriteenuse lahendus ei ole enam aja kohane ning vedajatele tuleb enda rongikoosseise vedamiseks võimaldada ligipääs Petseri-Koidula raudteelõigule. E.R.S. AS palub antud teemal Tehnilise Järelevalve Ameti seisukohta . Lugupidamisega /allkirjastatud digitaalselt/ Aleksei Balõbin Tegevdirektor