Kiri Paljassaare sadama akvatooriumit kasutavatele operaatoritele

AS Tallinna Sadam Petromaks – Nõlva OÜ Hundipea OÜ Meie 02.06.2022 nr 5-1/17-0373/22-3889-1 Kiri Paljassaare sadama akvatooriumit kasutavatele operaatoritele 2. novembril 2021. a esitas Petromaks-Nõlva OÜ Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile (edaspidi MKM) taotluse Nõlva sadamale akvatooriumi määramiseks. 3. novembril 2021. a saatis MKM nimetatud taotluse kooskõlastamiseks Transpordiametisse. Transpordiamet märkis oma kooskõlastuskirjas, et taotletav akvatoorium jääb kogu ulatuses Paljassaare sadama akvatooriumi piiride sisse, seega Nõlva sadamale akvatooriumi määramisel esitatud akvatooriumi piiripunktide koordinaatidega tuleks Paljassaare sadama akvatooriumi piire muuta. Samuti on Paljassaare ja Nõlva sadamatel ühine sissesõidutee. Sellest tulenevalt leidis Transpordiamet, et uue akvatooriumi taotlusele pidi olema lisatud sadama pidajate vaheline kokkulepe veeliikluse ohutuse tagamiseks ning tegi vastavalt sadamaseaduse (edaspidi SadS) § 7 lõikele 3 ettepaneku ühise akvatooriumi määramiseks. Praeguseks ei ole Petromaks-Nõlva OÜ ja AS Tallinna Sadam omavahelist kokkulepet ohutu veeliikluse korraldamiseks sõlminud. 20. aprilli 2022. a kirjaga saatis Petromaks-Nõlva OÜ AS-le Tallinna Sadam teate pooltevahelise sadamateenuste lepingu ülesütlemise kohta. Selle kohaselt puudub AS-il Tallinna Sadam alates 15. juulist 2022. a nõusolek kasutada Paljassaare sadama, sh akvatooriumi osana Petromaks-Nõlva OÜ-le kuuluvaid kinnistuid. Eeltoodud asjaolud on aluseks MKM-i poolt Paljassaare sadama praeguse akvatooriumi piiride ülevaatamiseks SadS § 9 lõike 4 alusel. Alates 15. juulist 2022. a on täiendavaks aluseks akvatooriumi piiride muutmisele ka SadS § 9 lõike 6 punkt 4, mille kohaselt võib akvatooriumi piire muuta muuhulgas juhul, kui akvatooriumi kaldapiiripunktid asuvad väljaspool sadama pidaja omandis oleva maaüksuse piire ja puudub piirneva kinnistu nõusolek. Transpordiamet esitas 24. novembri 2021. a kirjaga nr 6.3–1/26374-3 seisukoha, et Paljassaare ja Nõlva sadama pidajate vahelise kokkuleppeta ühise sadama basseini ja sissesõidutee kasutamise korra kohta ei taga Nõlva sadama 2. novembril 2021. a taotletud akvatoorium eraldiseisvalt veesõidukite ohutut sildumist ja manööverdamist. Tulenevalt Transpordiameti ettepanekust kehtestada veeliikluse ohutuse tagamise eesmärgil Paljassaare sadama ja Nõlva sadama ühine akvatoorium, teeb MKM ettepaneku ühise akvatooriumi määramiseks koos sinna juurde kuuluva ohutu veeliikluse korralduse kokkuleppega olemasoleva Paljassaare sadama akvatooriumi piirides. Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee Registrikood 70003158 Alternatiivselt teeme ettepaneku vähendada Paljassaare sadama akvatooriumi piire ning sõlmida kokkulepe Paljassaare sadama ja Nõlva sadama vahel sadamate basseinides ning sissesõiduteel toimuva veeliikluse korraldamiseks ning ohutuse tagamiseks. Palume tagasisidet, kas Teie hinnangul on selliste kokkulepete sõlmimine võimalik. Tagasisidet palume hiljemalt 5 tööpäeva jooksul. Juhime tähelepanu, et kõnealuse küsimuse puhul ning arvestades olukorra hetkeseisu on MKM-il tulenevalt SadS § 9 lõikest 4 õigus algatada haldusakti eelnõu koostamine ja avalik menetlus, millega määratakse olemasoleva Paljassaare sadama akvatooriumi piirides Paljassaare sadama ja Nõlva sadama ühine akvatoorium ning kehtestatakse tingimused ühise akvatooriumi haldamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kaupo Läänerand meremajanduse asekantsler Lisaadressaadid: Transpordiamet Kadi Saks [email protected] Anton Merits [email protected] 2 (2)