Vastuskiri riigi huvi väljaselgitamisele Põrgumäe XII uuringuruumi geoloogilise uuringu loa taotluse menetluses

Martin Nurme Teie 05.05.2022 nr DM-119072-10 Keskkonnaamet [email protected] Meie 06.06.2022 nr 17-1/2022/3256-2 Narva mnt 7a 15172 Tallinn, Eesti Vastuskiri riigi huvi väljaselgitamisele Põrgumäe XII uuringuruumi geoloogilise uuringu loa taotluse menetluses Austatud Martin Nurme Oma kirjas Majandus-ja Kommunikatsiooniministeeriumile (edaspidi MKM) palusite riigi huvi väljaselgitamiseks ministeeriumi seisukohta Tartu maakonnas Elva vallas Poole külas asuva Põrgumäe XII uuringuruumi geoloogilise uuringu loa taotluse menetluses. Palusite vastust põhjendada ning võimalusel välja seosed arengudokumentidega või -kavadega ning muude asjassepuutuvate dokumentidega. Taotletava uuringuruumi teenindusala pindala on 16,40 ha ning tegemist on tarbevaru uuringuga. Geoloogilise uuringu käigus plaanitakse rajada kuni 35 puurauku ja kuni 35 uuringukaeveõõnt uurimissügavusega kuni 12 m. Uuritavateks maavaradeks on liiv ja kruus. Hüdrogeoloogilised katsetööd: veetaseme mõõtmine. Täiendavalt on uuringu käigus planeeritud teostada järgmised sihtotstarbelised tööd: proovid terastikulise koostise määramiseks, killustiku purunemiskindluse määramiseks ja topograafilised tööd. Peame vajalikuks märkida, et kehtiv varustuskindluse arvutus ei võta arvesse maanteede ja raudteede ehitus- ning remonditööde kvaliteedinõudeid ehitusliiva ja kruusa kohta (Transpordiameti hinnangul on kehtivate nõuete järgi teedeehituseks sobilik umbes neljandik liiva- kruusa üldvarudest). Eelkõige on oluline savi- ja tolmuosakeste sisaldus, mis garanteeriks tee muldkehas täitematerjali vajalikud filtratsiooniomadused. Seetõttu on lähitulevikus tungiv vajadus Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee Registrikood 70003158 arvele võetud ehitusliiva ja -kruusa varu ümberhindamiseks. Põrgumäe XII uuringuruumis läbiviidav geoloogiline uuring annaks riigile olulist teavet võimaliku maavaravaru vastavust nendele nõuetele, sh edaspidist tegelikku varustuskindlust silmas pidades. Põrgumäe maardlas kvaliteetsete ehitusmaavarade varude täiendav uurimine ja arvele võtmine vastab igati riigi huvidele, kindlustades piirkonna varustuskindlust ka pikemas perspektiivis. Lisaks toome välja järgnevad asjaolud: 1. Maavara on võimalik kasutada ära maksimaalselt otstarbekalt: (kruus, liiv) piirkonna teede ehitusel ja ehitustöödel, madala savi- ja tolmuosakeste sisaldusega liiva esinemise korral ka betoonitehaste varustamiseks betooniliivaga, mida viimastel aastatel Tartu ümbruses napib. 2. Põrgumäe maardla ehituskruusast valmistatud kruusasegud on teedeehitajate poolt väga nõutud. Seda näitab ka asjaolu, et näiteks 2018. ja 2020. aastal on maardlal asuvatest karjääridest kaevandatud ehituskruusa väga suures mahus, vastavalt 80 tuh.m³ ja 70 tuh.m³. Samas on kaevandamise käigus selgunud, et Põrgumäe maardlas seni ehituskruusana arvele võetud varud ei vasta siiski suures osas käesoleval ajal ehituskruusale esitatud tingimustele ja kvaliteedinõuetele. Näiteks Põrgumäe maardlal asuvas Põrgumäe IV kruusakarjääris ja seda ümbritseval alal, Põrgumäe X uuringuruumis, Maavarauuringud OÜ poolt tehtud geoloogilised uuringud näitavad, et seni arvel olev ehituskruus ei vasta tegelikult ehituskruusale esitatavatele nõuetele ja karjääri jääkvaru (120 tuh m³) on kvalifitseeritav vaid täiteliivaks (varu ümberhindamise aruanne on ettevõttel plaanis esitada Maa-ametile käesoleva aasta juunis). Ka Verston OÜ Põrgumäe kruusakarjääri varust on suur osa (üle 200 tuh m³) juba arvele võetud täiteliivana. 3. Kuna Tartu–Elva––Rõngu–Puhja piirkonnas teised ehituskruusa kaevandatavad varud (karjäärid) puuduvad või on nende kruusavarud väga väikesed ja pole uuritud käesoleval ajal kehtivate nõuete alusel, siis Põrgumäe maardlaga piirneval alal (juba ajalooliselt väljakujunenud ehitusmaavarade kaevandamispiirkonnas) kvaliteetsete ehitusmaavarade (ehituskruus, hästi filtreeruv ehitusliiv) varude täiendav põhjalik uurimine ja arvele võtmine vastab riigi huvidele, kuna kindlustab piirkonna varustuskindlust kvaliteetsete maavaradega ka pikemas perspektiivis. Näiteks Transpordiamet on algatanud 2021.a 13-nda augusti kirjaga nr 1.1-2/21/118 riigitee 3 (E264) Jõhvi–Tartu–Valga km 138,4–152,0 Tartu–Nõo lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise. Projekti eesmärk on riigitee 3 (E264) Jõhvi–Tartu–Valga km 138,4–152,0 asuva Tartu–Nõo lõigu projekteerimine 2+2 ristlõikega maanteeks. Kavandatav lõik asub Tartu maakonnas Kambja ja Nõo vallas ning läbib Räni alevikku, Lemmatsi küla, Külitse alevikku, Nõgiaru küla, Järiste küla ja Meeri küla. Lõik piirneb Tartu linna ja Nõo alevikuga. Kavandatava tegevusena nähakse ette üle 10 km pikkuse nelja sõidurajaga tee püstitamist, mille 2 (4) ehitamiseks vajaliku kvaliteetse puistematerjaliga kindlustamiseks Põrgumäe XII uuringuid taotletaksegi. Kvaliteetse ehitusliiva ja/või ehituskruusa esinemise korral võimaldatakse suhteliselt lühikeste vedudega ja väikeste transpordikuludega ning keskkonnamõjudega piirkonna maanteede ehitamine. Samas jätkub tulevikus 2+2 ristlõikega maantee ehitus Nõost Elva suunas, milleks vajatakse samuti suures mahus kvaliteetseid puistematerjale. 4. Varustusallikate mitmekesistamise eesmärgiks on vähendada materjali veokaugust ehk varustamisega kaasnevat ökoloogilist jalajälge ja keskkonnamõju. Maardla tarbijale lähemale toomine vähendab liikluskoormust, muudab turvalisemaks liikluskorralduse, vähendab CO₂ emissioone ning teede lagunemist. Suurem veokaugus muudab riigi ehitusobjektid kallimaks. Näiteks juba 30 km kauguselt materjali transportimisel kujuneb materjali omahind ligi 50% kallimaks. Võttes arvesse eelpool väljatoodut, on MKM seisukohal, et Põrgumäe XII uuringuruumi geoloogilise uuringu loa väljastamine on piisavalt riigi huvides, sest annab riigile ja KOV-le olulist geoloogilist, hüdrogeoloogilist ning keskkonnaalast informatsiooni, lisaks tehakse saadud teabe kohaselt vajaduse korral muudatused keskkonnaregistris, milles talletatud infot saab edaspidi kasutada näiteks uute planeeringute ja arengukavade koostamisel. MKM leiab, et taotletud uuringul on eraldi väärtus ning sõltumata sellest, kas tulevikus hakatakse antud alal liiva ja kruusa kaevandama või mitte, sest alles geoloogiliste uuringute läbiviimisel selgub, kas uuringuruumi piires esineb kvaliteetset, Transpordiameti poolt kehtestatud normidele vastavat materjali. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Timo Tatar energeetika ja maavarade asekantsler Lisaadressaadid: Keskkonnaministeerium 3 (4) Margus Raha 625 6406 [email protected] 4 (4)