EELNÕU 09.06.2022 VABARIIGI VALITSUS MÄÄRUS 202 2 nr Vabariigi V alitsuse 16. juuni 2011. a määruse nr 75 „Liiklusregistri pidamise põhimäärus“ muutmine Määrus kehtestatakse liiklusseaduse § 173 lõike 2 alusel. § 1 . Vabariigi Valitsuse 16. juuni 2011. a määruses nr 75 „Liiklusregistri pidamise põhimäärus“ tehakse järgmised muudatused: 1) paragrahvi 2 lõikes 2 asendatakse sõna „Maanteeamet“ sõnaga „Transpordiamet“ ; 2) paragrahvi 3 täiendatakse punkti ga 20 1 järgmises sõnastuses : „ 20 1 ) mootorsõiduki või selle haagise valmistaja parandusmeetmete ja nende rakendamise osas sõiduki mark, sõiduki VIN-kood ja tüübikinnituse numb er , sõiduki valmistaja esindaja nimi ja registrikood, parandusmeetme kood, RAPEX kood, puuduse ohtlikkuse tase, parandusmeetme kirjeldus, parandusmeetme kampaania kehtivus, parandusmeetme kampaania registreerimise kuupäev, parandusmeetmest teavitanud kontaktisiku nimi ja e-posti aadress, parandusmeetme rakendamise tähtaeg, töö teostanud ettevõtja nimi ja registrikood, parandusmeetme rakendamise kuupäev, sõiduki läbisõidumõõdiku näit, tööde kirjeldus ja parandusmeetme rakendamata jätmise põhjus ; “; 3) paragrahvi 3 täiendatakse punktiga 20 2 järgmises sõnastuses: „ 20 2 ) liiklusseaduse § 74 1 lõike 7 alusel kehtestatud määruses sätestatud andmed erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrolli tulemuse kohta ; “ ; 4 ) paragrahvi 4 punktis 6 asendatakse sõna d „ Veeteede A met“ sõnaga „Transpordiamet“ . § 2 . Määrus e § 1 punkt 3 jõustub 1. novembril 2022. a . Kaja Kallas peaminister Maris Lauri justiitsminister majandus- ja taristuminist ri ülesannetes Taimar Peterkop riigisekretär
Vabariigi Valitsuse määruse „Vabariigi Valituse 16. juuni 2011. a määruse nr 75 „Liiklusregistri pidamise põhimäärus“ muutmine“ lühikokkuvõte Riigikogu võttis 17. juunil 2020. a vastu a utoveoseaduse muutmise ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seadus e, mille kohaselt peetakse liiklusregistris arvestust ka mootorsõiduki või selle haagise valmistaja parandusmeetmete kohta. Käesoleva eelnõuga täpsustatakse, milliseid andmeid parandusmeetmete kohta tuleb liiklusregistrisse kanda. Riigikogu võttis 17. märtsil 2021. a vastu l iiklusseaduse muutmise ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seadus e, mille kohaselt peavad sõidukid, millel kasutatakse süsteeme, mille nõuetele vastavust ei saa kontrollida tehnoülevaatusel (edaspidi erisüsteem ) läbima perioodiliselt lisaks tehnoülevaatusele erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrolli, kus kontrollitakse erisüsteemi nõuetele vastavust. Seadus näeb ette, et liiklusregistris hoitakse erisüsteemi kontrolliga seotud andmeid. Käesoleva eelnõuga täpsustatakse, milliseid andmeid erisüsteemi kontrolli kohta liiklusregistris hoitakse. Erisüsteemi all on silmas peetud sõidukite surumaagaasi ja veeldatud maagaasi toitesüsteeme. Lisaks asendatakse määruses Maanteeameti ja Veeteede Ameti nimed Transpordiametiga, kuna 2021. a 1. jaanuarist ühendati Lennuamet, Maanteeamet ja Veeteede Amet ning uue ameti nimeks sai Transpordiamet.
09 .0 6 .202 2 Vabariigi Valitsuse määruse „ Vabariigi Valitsuse 1 6 . juuni 2011 . a määruse nr 75 „ Liiklusregistri pidamise põhimäärus“ muutmine“ eelnõu seletuskiri 1. Sissejuhatus Määrus kehtestatakse liiklusseaduse § 173 lõike 2 alusel. Kuna edaspidi kantakse liiklusregistrisse ka erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrolliga seotud andmeid , on vaja täiendada liiklusregistri pidamise põhimäärust, et selliseid andmeid liiklusregistris hoitakse. Lisaks kantakse edaspidi liiklusregistrisse ka info mootorsõiduki või haagise valmistaja parandusmeetmete kohta. Eelnõu ja seletuskirja koostas Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna veondus- ja liiklustalituse peaspetsialist Sven Nurk (
[email protected] , tel: 625 6498). Eelnõud õigusliku ekspertiisi tegi Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi õigusosakonna õigusnõunik Ave Henberg (e-post: ave.henberg @mkm.ee , tel: 625 6360 ) . Eelnõu vaatas keeleliselt üle Sven Nurk. Eelnõuga muudetakse Vabariigi Valitsuse 16. juuni 2011. a määrust nr 75 „Liiklusregistri pidamise põhimäärus“ ( RT I, 20.06.2017, 24 ). 2. Eelnõu Sisu ja võrdlev analüüs Määruse § 2 lõike 2 ja § 4 punkti 6 muutmine. Kuna 1. jaanuaril 2021. a ühendati Lennuamet, Maanteeamet ja Veeteede Amet ning uue ühendameti nimeks sai Transpordiamet, siis asendatakse määruses Maanteeameti ja Veeteede Ameti nimed Transpordiametiga. Määruse § 3 täiendamine punktiga 20 1 . 1. jaanuaril 2022. a jõustus liiklusseaduse uus redaktsioon, mille § 174 lõike 2 kohaselt kantakse liiklusregistri sõidukite andmebaasi andmed valmistaja parandusmeetmete kohta , mistõttu täpsustatakse, mis andmeid parandusmeetmete kohta liiklusregistris hoitakse . Määruse § 3 täiendamine punktiga 2 0 2 . Sätestatakse, et liiklusregistris hoitakse ka erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrolli andmeid, mida erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrollija liiklusregistrisse sisestab. Erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrolli tulemusi on vaja hoida liiklusregistris, et sõiduki juht ei peaks kaasas kandma tõendit kontrolli läbimise kohta. Lisaks on vaja riigil teada teatavaid erisüsteemi tehnonõuetele kontrolliga seonduvaid andmeid, millega tõendatakse, et erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontroll on tõe poolest tehtud. Nendeks andmetes on näiteks maagaasi paagi seerianumber ja foto paagist. Kuigi liiklusseaduse § 74 1 lõike 7 alusel kehtestatud määrus ei ole veel jõustund on see läbinud kooskõlastusringi ning on plaanis jõustada peale tehnilisest normist teavitamise protseduuri. 3. Eelnõu vastavus Euroopa Liidu õigusele Eelnõu regulatsiooniesemel ei ole puutumist Euroopa Liidu õigusega. 4. Määruse mõjud Määrusel ei ole otsest mõju, kuna see üksnes täpsustab mis liiklusseaduse § 174 lõikes 2 nimetatud erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrolliga ja valmistaja parandusmeetmetega seotud and meid liiklusregistris hoitakse. 5. Määruse rakendamisega seotud tegevused, vajalikud kulud ja määruse eeldatavad tulud Määruse rakendamiseks on vaja läbi viia liiklusregistri arendus, mille maksumus on ligikaudu 100 000 – 150 000 eurot ja mis kaetakse Transpordiameti eelarvest. 6. Määruse jõustumine Määruse § 1 punkt 2 jõustub 1. novembril 2022. a, kuna erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrolli rakendamiseks vajalikud rakendusaktid jõustuvad samuti 1. novembril 2022. a. 7. Määruse kooskõlastamine Määrus kooskõlastati Siseministeeriumiga eelnõude infosüsteemi (EIS) kaudu. Eelnõu esitati arvamuse avaldamiseks Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidule, Eesti Tehnoülevaatajate Liidule ja ettevõtetele: Auto 100, Møller Auto, Topauto, Gaznet , Eesti Gaas, Alexela, Kiwa Inspecta, Scania Eesti ja Keil M.A. Siseministeerium kooskõlastas eelnõu märkusteta. Eelnõu kohta arvamusi ei esitatud.