dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Rahandusministeerium
Sissetulev kiriAvalik

Taotlus netovõlakoormuse suurenemise lubamiseks aastatel 2023-2027

Rahandusministeerium · 3. august 2023
Viit
4-1/5263-1
Registreeritud
3. august 2023
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Kliimaministeerium
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
4 RIIGI EELARVEPOLIITIKA KAVANDAMISE KOORDINEERIMINE JA ELLUVIIMINE
Sari
4-1 Kirjavahetus riigi- ja kohalike omavalitsusasutustega eelarvestrateegia ja eelarve osas ning finantsplaanid ministeeriumide valitsemisalade kaupa (Arhiiviväärtuslik)
Toimik
4-1/2023
Vastutaja
Margus Täht (Rahandusministeerium, Kantsleri vastutusvaldkond, Eelarvepoliitika valdkond, Fiskaalpoliitika osakond, Riigi rahanduse talitus)
Lahendamise tähtaeg
23. august 2023

Failid

  • 📎Taotlus netovõlakoormuse suurenemise lubamiseks aastatel 2023-2027.asice295 KB

Sisu (failidest)

Mart Võrklaev Rahandusministeerium [email protected] 02.08.2023 nr 4-11/23/2879-2 Taotlus netovõlakoormuse suurenemise lubamiseks aastatel 2023-2027 Austatud rahandusminister Kooskõlas rahandusministri 17.03.2022 määruse nr 13 „Keskvalitsuse juriidilise isiku finantsplaanile esitatavad nõuded, finantsplaani esitamise kord ning põhitegevuse tulude, põhitegevuse kulude, võlakohustuste ja likviidsete varade arvestusmetoodika“ § 6 lõikele 1 esitan taotluse AS Eesti Liinirongid ja SA Keskkonnainvesteeringute Keskus netovõlakoormuse suurenemise lubamiseks üle riigieelarve seaduse § 10 lõikes 1 nimetatud piirmäära aastatel 2023-2027. AS Eesti Liinirongid netovõlakoormuse prognoos 2023-2027 on järgmine: Aasta 2023 2024 2025 2026 2027 Netovõlakoormuse osakaal põhitegevuse 90,94 77,36 61,04 49,90 38,04 tuludest (%) AS Eesti Liinirongid võlakoormuse suurenemise põhjuseks on diiselrongide hankimine kooskõlas Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumiga (liisinguperiood 2014–2034). Ettevõtte rahandusliku jätkusuutlikkuse tagab Eesti Vabariigiga 18.06.2009. a sõlmitud dokument „Kokkulepe reisirongide soetamise ja finantseerimise kohta“, mille punkt 10 (muudetud 15.06.2010) sätestab: ,,10. Ministeerium kohustub, võttes arvesse Vabariigi Valitsuse 4. juuni 2010. korraldust nr 225 "Loa andmine lepingu sõlmimiseks järgmiste aastate eelarvete arvel", tagama Elektriraudteele vajalikud finantsvahendid, et tasuda soetatud diiselrongide rendimaksed kogu rendiperioodi vältel. Põhi- ja lisatellimusega soetatud 20 diiselrongi rendimaksete summa aastas ei tohi ületada 160 000 000 krooni ning nende tasumine algab mitte varem kui 2014. aastal, väljaarvatud kui Pooled ei ole Kokkuleppe muutmise tulemusena kokku leppinud teisiti.". Vastavalt liisingmaksete graafikujärgsele tasumisele väheneb ka netovõlakoormus. Arvestades Vabariigi Valitsuse 27.06.2019 kabinetnõupidamise otsust elektrifitseerida kogu reisirongiliikluseks kasutatav raudteeinfrastruktuur, volitas Ministeerium oma 17.10.2019 kirjaga Paldiski mnt 96/ Tallinn 13522/ 626 2802/ [email protected]/ www.kliimaministeerium.ee/ Registrikood 70001231 nr 4-3/19-0254/7661 Elroni hankima Eesti Vabariigi avalikul raudteel kasutamiseks 6 uut kahesüsteemset elektrirongi (läbi viidud riigihange „Kahesüsteemsete elektrirongide ostmine“ viitenumber 217993). Ministeerium kooskõlastas 26.10.2020 kirjaga nr 4-3/19-0254/4819-4 hankelepingu kogumaksumuse (6 rongi koos depooseadmete ja varuosadega) 56 174 557 eurot ja lisaks võeti vastu 06.09.2022. a valitsuskabineti nõupidamisel otsus heaks kiita lisaks 10 kahesüsteemse elektrirongi soetamine sama hankelepingu raames Moderniseerimisfondi vahendite arvelt summas 90 713 449 eurot (koos varuosadega). Kokku on rongide soetusmaksumus 146 888 006 eurot, mille finantseerimine on kokku lepitud Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumiga, mida esindas sõlmimise hetkel majandus- ja taristuminister, 20.01.2021. a sõlmitud lepingus „REISIRONGIDE FINANTSEERIMISLEPING“ L21/5. Lepingu punkt 3.1 kohaselt kohustub Ministeerium tagama Hankelepingu kehtivuse jooksul Hankelepingu kohaste maksete finantseerimise viisil, et Elronil oleks võimalik Hankelepingu kohaselt Elronile esitatud arved kohaselt tasuda. Finantseerimise periood on vastavalt lepingule 2022-2029. SA Keskkonnainvesteeringute Keskus netovõlakoormuse prognoos 2023-2027 on järgmine: Aasta 2023 2024 2025 2026 2027 Netovõlakoormuse osakaal põhitegevuse 331,85 263,08 224,06 195,24 153,06 tuludest (%) Netovõlakoormuse piirmäära ületamise põhjuseks on Rahandusministeeriumiga 2009. aastal sõlmitud laenuleping mahus 130 miljonit eurot, millest võeti lõplikult kasutusse 101,3 miljonit eurot. Teine laenuleping on sõlmitud Rahandusministeeriumiga 2016. aastal mahus 30 miljonit eurot, millest võeti kasutusele 20 miljonit eurot. Laenud on tänaseks kõik kasutusele võetud, rohkem SA Keskkonnainvesteeringute Keskus eelpool nimetatud laenudega seoses oma võlakoormust ei suurenda ning laenude tagasimaksed on kajastatud esitatud finantsplaanis. Tegemist on edasilaenamiseks saadud laenudega, mille kasutamise sihtotstarve on Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondist rahastatavate veeprojektide omafinantseeringu rahastamine perioodides 2007-2013 ja 2014-2020. Laenujääk oli 2022. aasta lõpus 57 miljonit eurot. Esimese laenu intressimäär on 6 kuu Euribor+0,75% aastas ning tähtaeg 01.09.2035. a ja teise laenu intressimäär on 6 kuu Euribor+1,55% tähtaeg 31.12.2037.a. Tulenevalt SA Erametsakeskuse liitmisest Sihtasutusega Keskkonnainvesteeringute Keskus alates 01.01.2023. a tõusid tegevustulud ning graafikujärgsete laenu tagasimaksete mõjul hakkab SA Keskkonnainvesteeringute Keskus netovõlakoormus vähenema. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristen Michal Kliimaminister Regina Raukas, 625 6373 [email protected]
Allikas: Rahandusministeerium dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel