dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Rahandusministeerium
Sissetulev kiriAvalik

Arvamus mootorsõidukimaksu seaduseelnõu väljatöötamiskavatsusele

Rahandusministeerium · 17. august 2023
Viit
1.1-26/5035-5
Registreeritud
17. august 2023
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Autoettevõtete Liit MTÜ
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
1.1 ÜLDJUHTIMINE JA ÕIGUSALANE TEENINDAMINE
Sari
1.1-26 Väljatöötamiskavatsused ja õigusaktide kontseptsioonid
Toimik
1.1-26/2023
Vastutaja
Maret Mets (Rahandusministeerium, Kantsleri vastutusvaldkond, Finants- ja maksupoliitika valdkond, Maksu- ja tollipoliitika osakond)

Failid

  • 📎AEL_arvamus_mootosõidukimaksu_VTK.asice148 KB
  • 📎E-kiri.pdf303 KB

Sisu (failidest)

Rahandusministeerium Suur-Ameerika 1, Tallinn 10122 [email protected] [email protected] Arvamus mootorsõidukimaksu seaduseelnõu väljatöötamiskavatsusele 17. august 2023 Austatud rahandusminister Autoettevõtete Liit tänab Rahandusministeeriumit ettepaneku eest esitada arvamus mootorsõidukimaksu seaduseelnõu väljatöötamiskavatsusele. Nii nagu oleme varasemalt öelnud, siis juhul kui automaks kehtestatakse peaks sellel olema selgelt keskkonnahoiu eesmärgid. Seaduseelnõu väljatöötamiskavatsuse seletuskirjas on öeldud, et mootorsõidukimaks on oma iseloomult omandi- mitte tarbimismaks Tõsi on, et varamaksude osakaal maksutuludes on Eestis väike, kuid meie arvates ei peaks mootorsõidukimaks olema selle tühimiku täitmise esimene eelistus. Arvestades võimaliku uue maksu eesmärgistamisel just keskkonnahoidu ja rohe-eesmärke teeme järgmised ettepanekud. 1. Suunata valdav osa mootorsõidukimaksuga kogutavast rahast liikuvusteenuste (sh ühistranspordi) ja teetaristu arendamisse. Oluline on soodustada auto asemel aktiivse või ühisliikumise eelistamist, et saavutada riigi võetud ambitsioonikaid eesmärke kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisel. Selleks tuleks koos automaksu kehtestamisega jõulisemalt luua vastavaid tingimusi arendades multimodaalseid liikumisviise. See tähendab kiiremaid ja mugavamaid ühistranspordiühendusi, takso-, rendi- ja sõidujagamise teenuste arendamist, jalgsi-, jalgratta või kergliikuriga liikumist ja nende erievate liikumisviiside kombineerimist, mis kokkuvõtteks võimaldaks modaalnihet säästvamatele liikumisviisidele võrreldes praeguste trendidega. Kavandatav maks võimaldab eeltoodud meetmetele suunata täiendavaid vahendeid, et inimestel tekiks reaalselt alternatiivseid transpordiviiside valikuid isikliku sõiduki asemel. Vastasel juhul lihtsalt suurendame inimeste maksukoormust, kuid ei saavuta olulisi muutuseid inimeste liikumisviisides ega transpordi kasutamises. Teadaolevalt kasvab Eesti teede remondivõlg. Uus maks võimaldaks osa sellest sihtsuunata liiklustaristu arendamisse, nagu teedeehitus ja -hooldus, elektrisõidukite laadimisvõimalused ja - võimsused, liikuvuse planeerimise ja juhtimise digilahendused, automatiseeritud järelevalve jm. Autoettevõtete Liit MTÜ | Akadeemia tee 20, 12611 Tallinn | [email protected] | +372 5365 5274 |www.autoettevoteteliit.ee | registrikood 80018037 2. Maksu rakendamisel arvestada sõiduki reaalset kasutamist. Kui esiplaanil on automaksu keskkonnahoiu ja kasvuhoonegaaside heite vähendamise eesmärgid, siis on maksustamisel oluline vahe, kas sõidukit kasutatakse või see valdavalt seisab. Seisev sõiduki ei saasta, ei tekita ummikuid ega kuluta teid. Maksu rakendamisel võiks auto omanikul kasvõi igapäevaselt olla võimalik teha oma liikumisviisi teadlik valik, hinnates vastavalt ka sellega seotud kulu (sh maksu). Kui ainsa valikuna on aastamaks, siis valikut ei teki, sest auto kasutamine on juba aastajagu ette tasutud. 3. Võtta kasutusele maksu tasumise ja järelevalve automaatne süsteem. Teistes riikides on olemas hästi toimivad numbri- või muude märgiste tuvastamisel töötavad maksu arvestamise ja tasumise süsteemid. 21. sajandi digiriigis on igati asja- ja jõukohane võtta kasutusele samasugused automatiseeritud süsteemid. Need võimaldaks vajadusel ka suuremat paindlikkust maksu ja selle erisuste rakendamisel, näiteks linnades, kus autostumise probleem on kindlasti suurem kui maapiirkondades. Sellise süsteemi loomise investeering tasuks ära kiiresti parema maksulaekumisega ja võimalusega maksu paremini sihistada ning hoida kokku järelevalvelt, mida politsei ligi 700 tuhande sõiduki osas peab hakkama teedel tegema. Oleme valmis tehtud ettepanekuid täiendavalt selgitama. Austusega allkirjastatud digitaalselt Kersten Kattai tegevjuht Autoettevõtete Liit MTÜ | Akadeemia tee 20, 12611 Tallinn | [email protected] | +372 5365 5274 |www.autoettevoteteliit.ee | registrikood 80018037 Saatja: Autoettevõtete Liit <[email protected]> Saadetud: 17.08.2023 12:49 Adressaat: <"RAM auto">; <"RAM Info"> Teema: Autoettevõtete Liidu arvamus mootorsõidukimaksu VTK Manused: image003.png; AEL_arvamus_mootosõidukimaksu_VTK.asice Tere Autoettevõtete Liit esitab arvamuse mootorsõidukimaksu seaduseelnõu väljatöötamiskavatsusele. Lugupidamisega Kersten Kattai Autoettevõtete Liit [email protected] telefon: +372 5365 5274 www.autoettevoteteliit.ee
Allikas: Rahandusministeerium dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel