Pöördumine

Saatja: "Martin Kuusik" <[email protected]> Saaja: "MKM info" <[email protected]> Teema: Merendus Kuupäev: 2022-05-12 14:06 Tere, Kirjutan Teile seoses Eesti meremajanduse arendamisega. Nimelt olen ARC Repair OÜ ettevõtte juht, Meie ettevõte on suhteliselt noor, kuid suutnud siiski märgatavaid edusamme teha. Oleme riigiettevõtete lepingupartner mitmetel hangetel Transpordiamet, AS Tallinna Sadam, SA Meremuuseum, PPA Meie ettevõtte on spetsialiseerunud laevaremondi valdkonnas ja seda siis kompleksremondi tegemisel, laevade dokkimisel. Tegutseme vanas Pärnu Laevaremonditehases hetkel, ning Tallinnas ja Soomes, kuid Pärnu Laevatehas, mis on Eestis 3ndana kõige suurem laevade dokk, on natuke häbiväärne mainida, kuna tegemist on väga vana laevade tõstmise tehnoloogiaga ja seal on väga piiratud võimalused: max süvis 3,5m ja kaal (lightweight ship) 300t Kuna Meie ettevõte on spetsialiseerunud just dokkimise teenuse pakkumisele, ning soetanud kõik selleks vajaminevad seadmed, mis seda teenust lubavad pakkuda, siis hetkel oleme kaalumas investeeringu tegemist, et osta ujuvdokk Poolast. Selleks Meil on vahendid olemas, kuid probleem tekib sellega, kuhu see ujuvdokk paigaldada? Kuuldatavasti Netaman OÜ lahkub teatud aja pärast Eestist Lätisse ja Meie info kohasekt on Paljassaare Sadama kaid ning ka Netaman asukoht müüdud teistel eesmärkidel, kui laevade teenindamine. Üks varjant on Meil saada kaubale Lahesuu sadama omanikuga, kuid Meil puudub teadmine selle piirkonna tuleviku plaanidest, kui näiteks planeeritakse sinnakanti elurajoon vms. siis keskkonnaameti loa saamine on võimatu. Bekkeri sadama kapten on ka andnud mõista, et kaua nad seal ilmselt ei eksisteeri. Sama ka PPA on väitnud. Ühesõnaga Me sooviksime saada kindlat ülevaadet kuhu saaksime oma ujuvdoki paigaldada pikema ajaperioodi vältel. Loksa sadam näiteks ei sobi oma sügavuse tõttu, vajame ca 6,5-7m vähemalt süvist. Meie huvi oleks pikaajaline koostöö riigiga, et saaksime pikaajalise lepingu kai rentimise kohta mõistliku hinnaga, kuhu paigaldada oma dokid. Oleme teinud turu uuringuid siinses piirkonnas, ning leidnud puudjääke: Netaman OÜ ja BLRT AS omavad dokke, mis on mõeldud keskmise suurusega kaubalaevadele. Väiksemad laevad seisavad probleemi ees, kuna neid dokkida ei taheta, näiteks PPA, Transpordiamet ja kui tahetakse siis hinnad on mitmekordsed arvestades häid laevaremondi tavasid. Samas ka suuremad laevad nagu TALLINK reisilaevad, PANAMX, tankerid jne ei mahu taas Eestis olevatesse dokkidesse. Sellest on Meil ka tekkinud plaan soetada kõigepealt väikelaevade dokkimiseks sobiv ujuvdokk mille mahtuvus oleks kuni 55m ja kaal (lightweight ship) 650t Tulevikuplaanina oleks järgmine samm soetada suur ujuvdokk, mida Eestis ei ole näiteks Tallink suurimate laevade dokkimiseks. Kui oleks võimalik siin riigiga koostööd teha siis oleme hea meelega valmis kohtuma ja diskussiooni jätkama. Meie tegemiste kohta rohkem informatsiooni www.arcrepair.ee Parimate soovidega / Best Regards, Martin Kuusik Technical Manager &#43;37256111044 l [email protected] ARC Repair OÜ Paljassaare tee 47 http://www.arcrepair.ee/ www.arcsmr.com