Leping

Lennuohutuse järelevalve infosüsteemi (LOIS) ja Lennunduse eksamikeskuse (LEKSAM) täiendavad analüüsi- ja arendustööd (Lähteülesanne) Sisukord Lühendid, mõisted ja tõlked .................................................................................................................... 1 I LPLUS küsimustepankade migratsioon (nõuded) .................................................................................. 2 II Taotluste allkirjastamine (nõuded) ...................................................................................................... 2 III A2 kaugpiloodi pädevus ja eksami sooritamine (nõuded) .................................................................. 2 IV Analüüs – QR-koodi lisamine LOIS´ist väljastatavatele sertifikaatidele .............................................. 5 V Ametniku õiguste haldamine (nõuded) ............................................................................................... 5 VI Volituste mooduli täiendamine (nõuded) ........................................................................................... 5 VII LOIS´i ja EASA brokeri vahelise liidese arendus (nõuded) .................................................................. 6 Lühendid, mõisted ja tõlked API Rakendustarkvara liides; (Application Programming Interface ingl.k) Base 64 Kodeering, mida kasutatakse binaarsete andmete kodeerimiseks, et edastada neid tekstilisel kujul. BPL Õhupalli piloodi luba (Balloon Pilot Licence ingl.k) PPLA Lennuki erapiloodiluba (Private Pilot Licence (Aeroplane) ingl.k) PPLH Kopteri erapiloodiluba (Private Pilot Licence (Helicopter) ingl.k) SPL Purilennuki piloodiluba (Sailplane Pilot Licence ingl.k) EASA broker Euroopa Liidu Lennuohutusameti sõnumivahendaja/-maakler/-agent; European Union Aviation Safety Agency (ingl.k), ICAO Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon; (International Civil Aviation Organization ingl.k) LEKSAM Lennunduse eksamikeskus LOIS Lennuohutuse järelevalve infosüsteem LPLUS LPLUS System® - Saksamaa ettevõtte LPLUS GmbH arvutipõhise testimise ja treeningu keskkond LUC Kerge mehitamata õhusõiduki süsteemi sertifikaat; Light UAS operator certificate (ingl.k)  QR-kood Ruutkood; Quick Response code (ingl.k) REST Tarkvara arhitektuuri stiil; Representational state transfer (ingl.k) RR Rahvastikuregister Rahvusvahelised lennunduse valdkonna/domeenide lühendid: SEC Lennundusjulgestus (Security ingl.k) AIR Lennundustehnika (AIR ingl.k) ATM/ANS Lennuliiklusteenindus/aeronavigatsiooniteenus (Air Traffic Management/Air Navigation Service ingl.k) STS Standardstsenaarium; Standard Scenario (ingl.k) UAS Mehitamata õhusõidukite süsteem; Unmanned Aircraft System (ingl.k) UI Kasutajaliides; User interface (ingl.k) I LPLUS küsimustepankade migratsioon (nõuded) Viide: https://jira.mkm.ee/browse/LAIS-353?jql=text%20~%20%22LPLUS%22 1. Mitteärilise lennunduse küsimustepankade migratsioon vanast eksamisüsteemist uude eksamikeskusesse (LEKSAM). 2. Migratsioon tuleb teostada struktureeritult loa liikide: BPL, PPLA, PPLH, SPL ja teemade kaupa. II Taotluste allkirjastamine (nõuded) Viide: https://jira.mkm.ee/browse/LAIS-398 1. Taotlust peab saama digiallkirjastada ühe või mitme isiku poolt järjest. 2. Taotleja peab saama valida allkirjastaja(d) volitatud isikute koosseisust, kellele on tagatud ligipääs antud valdkonna taotlusele. 3. Inspektor peab saama allkirjastatud taotlust täiendamiseks taotlejale tagasi suunata. 4. Igast allkirjastatud taotlusest peab tekkima uus versioon taotlusest. 5. Uus versioon taotlusest peab taotleja jaoks olema eeltäidetud eelneva versiooni andmetega. III A2 kaugpiloodi pädevus ja eksami sooritamine (nõuded) A2 pädevustunnistuse taotlemine, kui A1A3 on omandatud Eestis 1. Klient esitab LOIS´is taotluse „Taotlused“ moodulist. 2. Alustades uut taotlust valib: Teenus – „Lennundusspetsialisti loa taotlemine“; Vali taotlus – „Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse taotlus“. 2.1 LOIS kontrollib automaatselt Eestis omandatud kehtiva A1A3 kaugpiloodi pädevustunnistuse olemasolu. Kontroll toimub taotluse valimise hetkel.  2.1.1 Kui A1A3 on olemas, siis ilmuvad isikule LOIS´is järgmised väljad: • „Kinnitan, et olen läbinud praktilise iseseisva õppe.“; • Allpool, sarnaselt A1A3 taotlusele ka „Taotleja nimi“ ja „Isikukood“; • Lisaks kuvab taotlusel infovälja tekstiga: „Pärast taotluse esitamist ja riigilõivu tasumist kuvatakse LOIS´is ning saadetakse e-postile Teile eksami broneerimisaja link, millega saate valida endale sobiva aja ja koha A2 teooriaeksami sooritamiseks. Broneerimissüsteemis tuleb valida „Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse teooriaeksam“. 2.1.2 Kui LOIS´is ei ole Eestis omandatud A1A3 kaugpiloodi pädevustunnistust, siis ilmuvad taotlejale järgmised väljad: • „Kinnitan, et olen omandanud A1A3 kaugpiloodi pädevustunnistuse mõnes teises EASA liikmesriigis ning läbinud praktilise iseseisva õppe.“; • Klient peab lisama manusena A1A3 pädevustunnistuse. Võimalikud failiformaadid .pdf ja .docx; • Allpool, sarnaselt A1A3 menetlusele on taotlusel ka „Taotleja nimi“ ja „Isikukood“. NB! Kõikide puhul on tegemist kohustuslike väljadega; • Lisaks kuvab taotlus infovälja, kus on kirjas vastav tekst: „Pärast taotluse esitamist ja riigilõivu tasumist kontrollib Transpordiameti inspektor Teie taotluse üle. Kui taotlus rahuldatakse, saadetakse LOIS´i ning e-postile Teile eksami broneerimisaja link, millega saate valida endale sobiva aja ja koha A2 teooriaeksami sooritamiseks. Broneerimissüsteemis tuleb valida „Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse teooriaeksam“.“ 3. Kui kõik linnukesed on tehtud ning taotlus on korrektselt täidetud, esitab isik taotluse. 4. Kui taotlus on esitatud, tuleb maksta riigilõiv, valides „Riigilõivu maksmine“. 5. Kui isik esitab taotluse, kuid ei maksa riigilõivu, siis jääb taotluse staatuseks „Riigilõiv tasumata“. 6. Pärast riigilõivu maksmist muutub taotluse staatus „Taotlus esitatud“. 7. NB! Riigilõivu tasumise etappi peab olema võimalik kuni lennundusseaduse ja riigilõivuseaduse muudatuste jõustumiseni vahele jätta nii, et korrektselt täidetud taotlust on võimalik esitada riigilõivu tasumata. 8. Erinevalt kaugpiloodi A1A3 pädevustunnistuse taotlusest, ei teki taotlejale „Eksamikeskusesse“ suunamise nuppu, kuid taotlejat peab saama siduda Eksamikeskuses A2 kursusega käsitsi. 9. Teade, mis läheb pärast taotluse esitamist Taotleja e-postile: „Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse taotlus on edukalt esitatud. Kaugpiloodi A2 eksami sooritamiseks tuleb Teil Transpordiameti broneerimissüsteemis broneerida aeg ja koht, et läbida A2 teooriaeksam, kasutades selleks allolevat linki. A2 õppematerjalid on kättesaadavad Transpordiameti kodulehel.“ A2 pädevustunnistuse taotluse läbivaatamine (kui A1A3 ei olnud LOIS´is) 1. Taotluse esmase läbivaatamise järgselt:  1.1 Kui inspektor tuvastab, et taotlus on puudulik, suunab „Taotlus puudulik“ nupult taotlejale täiendamiseks/parandamiseks tagasi ning märgib põhjuse ja määrab parandamise kuupäeva; 1.2 Klient esitab uue taotluse parandatud andmetega; NB! Protsess võib korduda x arv kordi. 1.3 Kui taotlus oli korrektne võtab inspektor taotluse menetlusse „Alusta menetlus“ nupult. 2. Kui inspektor on otsustanud taotluse rahuldada või mitte rahuldada, vajutab „Koosta otsus“ nupule ning valib vastava tüüpteksti. 2.1 Positiivse otsuse korral: „Teie A2 pädevustunnistuse taotlus on rahuldatud. Järgnevalt võite leida Transpordiameti broneerimissüsteemi lingi, millega saate valida endale sobiva aja ja koha A2 teooriaeksami sooritamiseks. Broneerimissüsteemis tuleb valida „Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse teooriaeksam“. „ 2.2 Negatiivse otsuse korral: „Teie A2 pädevustunnistust ei rahuldatud, kuna taotluses esitatud andmetes on puuduseid. Küsimuste korral võtke ühendust [email protected] või +372 620 1200.“ 3. Kui taotlus on rahuldatud, toimib isik edasi sarnaselt eksamile broneerimise ja teenindusbüroos kohapeal tegevustega. NB! Antud funktsionaalsus ei ole LOIS´i osa, mistõttu sellega pakkumuses arvestama ei pea. Teenindusbüroos kohapeal eksami sooritamine: 1. Isik ilmub vastavalt broneeringule kohale Transpordiameti teenindusbüroosse. 2. Ametnik loob LEKSAM´is eksamineeritavale kasutaja, genereerib kasutajatunnuse ja parooli, mis peab olema isikukoodipõhine nii, et selle isikukoodiga eksami sooritaja kõik LEKSAM´is sooritatud eksamite positiivsed ja negatiivsed tulemused saadab LEKSAM LOIS´i, kus need seotakse sama isikuga automaatselt. 3. Ametnik seob LEKSAM´is loodud kliendi A2 kursusega ja määrab selle ligipääsetavusele kuupäeva ja kellaajalise piirangu, pärast mida ei tohi klient saada sama eksamit teist korda sooritada. NB! p.2 ja p.3 saab ametnik vajadusel teha ka enne kliendi büroosse saabumist. 4. Enne eksamit ametnik tuvastab isiku ning kontrollib, et isik on õigel ajal õiges kohas, isikul on taotlus esitatud ning annab kliendile LEKSAM´i kasutajatunnuse ja parooli. NB! Kui isik ei läbi eksamit, siis broneerib broneerimissüsteemis kliendile uue aja. A1A3 pikenemine A2ga 1. Kui kaugpiloot on edukalt läbinud A2 eksami, väljastatakse talle LOIS´is kaugpiloodi A2 pädevustunnistus A1A3 ja A2 kleebistega. 1.1 Kui A1A3 on LOIS´is (st Eestis väljastatud), siis A2 pädevustunnistusele peab tulema kaugpiloodi ID, mis on tema A1A3 tunnistusel, kujul EST-RP-jy2xwuymytc40. 1.2 Kui A1A3 ei ole LOIS´is, siis isik saab uue unikaalse kaugpiloodi ID kujul EST-RP- ac2xwuaaytc32, mis ei tohi olla ühelgi varem välja antud ja tulevikus välja antaval A1A3 tunnistusel.  Näide: Muus osas on pädevustunnistuse väljaprint ja väljastamise protsess sarnane A1A3 pädevustunnistusega. 2. Pädevustunnistuse kehtivusaeg on 5 aastat. 3. Eestis väljastatud pädevustunnistus jääb LOIS´i edasi vanade kehtivuskuupäevadega. IV Analüüs – QR-koodi lisamine LOIS´ist väljastatavatele sertifikaatidele Viide: https://jira.mkm.ee/browse/LAIS-470 1. Analüüsi eesmärgiks on välja selgitada lahendus(ed) QR koodi kasutusele võtmiseks LOIS´ist väljastatavatele sertifikaatidele ning antud töö maht. Näidislahendusena kasutada UAS (Unmanned Aircraft System) kaugpiloodi tunnistust või käitaja registreerimisnumbri väljaprinti. V Ametniku õiguste haldamine (nõuded) Viide: https://jira.mkm.ee/browse/LAIS-384 1. Täiendada rollide haldust nii, et peakasutaja saab inspektoritele anda õiguseid domeenide/valdkondade (SEC, AIR, ATM/ANS, UAS, jne) kaupa. 2. Ametniku roll peab jagunema põhimenetleja ja kaasmenetleja. 3. Ametnik peab saama (nt puhkuse ajaks) menetlust suunata teisele ametnikule. VI Volituste mooduli täiendamine (nõuded) Viide: https://jira.mkm.ee/browse/LAIS-352  1. Volitusel peab saama volitatule anda allkirjastamise õiguse, mille tulemusel on võimalik volitatul allkirjastada taotlusi. 2. Volituse vormil kaotada valik „Eritüüp“. 3. Volitusel esimene valik on isikukood, mille sisestamise järgselt otsitakse antud isikut Isikute tabelist või Rahvastikuregistrist (RR). Mitte eesti kodanik keda volitatakse peab olema enne vähemalt korra Lennuohutuse järelevalve Infosüsteemi (LOIS) loginud. 4. Vormile lisada informatiivne tekst „Kui volitatul puudub eesti isikukood, peab volituse andmiseks volitatu olema olnud eelnevalt süsteemi loginud". 5. Kui isikut ei leita RR´ist või Isikute tabelist, kuvatakse kasutajale teade, et „Isikut ei leitud“. 6. Volitamisel peab saama sisestada volitatu e-posti aadressi. 7. Volitatul ei tohi olla võimalust enda e-posti aadressi muuta. (NB! Tegemist on volituse e-posti aadressiga mitte isikuandmetes oleva e-posti aadressiga). 8. Volitatu e-postile peab LOIS volituse loomise järgselt saatma teavituse, milles on volituse kinnitamise link. 9. Volitatu peab läbi kinnituselingi enda volituse nn kinnitama (LOIS´i sisse logima). 10. Volitamise kinnitamise lingil peab olema kehtivuse aeg. 11. Juhul kui volitatu ei sisene LOIS´i lingi kehtivuse aja jooksul, siis link aegub. 12. LOIS peab volitajale saatma teatud aja tagant teavitusi (kord poole aasta tagant), et ta vaataks üle enda poolt antud volitused. 13. Volitajale saadetakse 7 päeva enne volituse lõppemist teavitus. VII LOIS´i ja EASA brokeri vahelise liidese arendus (nõuded) LOIS´i ja EASA brokeri vaheliseks andmevahetuseks luua 2 päringut ja 2 päringu vastust. 1. UAS käitaja ja talle väljastatud käitamislubade ja teatiste päring ning päringu vastus. Päringu sisendiks on UAS käitaja ID (käitaja registreerimisnumber). Vastuseks saab LOIS EASA brokerilt antud numbriga käitaja ja temaga seotud käitamislubade, -teatiste ja LUC´ide andmed, mis asuvad muu liikmesriigi registris. 1.1 Tekitada REST teenusepakkuja (adapter). 1.2 Tekitada komponent, mis pöördub EASA poole. 1.3 Realisatsiooni jaoks tekitada otsingu - ja tulemuste formaatimise loogika. 1.4 Teha UI koht, kust saab esitada päringuid (esialgu peamiselt selleks, et vastuvõtuteste saaks teha nt numbri järgi, konfigureerida parameetrid ja kasutajaliides proovitud päringute logi peale). 1.5 Vastuses peab LOIS saatma päringus olevale käitaja ID-le vastava UAS käitaja ja temaga seotud käitamislubade, -teatiste ja LUC´ide andmed või teate nende andmete puudumise kohta. Vastus peab sisaldama minimaalselt: 1.5.1 Käitaja andmed: käitaja ID kehtivusaeg, käitaja registreerinud liikmesriik, registreerimise kuupäev, füüsilise isiku ees- ja perekonnanimi ning sünniaeg / juriidilise isiku nimi ja registrikood, aadress, e-posti aadress ja telefon; 1.5.2 Käitajale väljastatud sertifikaatide andmed. Kehtivate käitamislubade nimekiri ja iga loa kohta järgnevad andmed: käitamisloa number, kehtivusaeg, UAS seerianumber või registreerimistunnus, lubatav asukoht,  lubatav õhuruumi risikitase, käitamispiirangud, leevendusmeetmed, kaugpiloodi nõutav pädevus ja käitamisega seotud muu personali pädevus; 1.5.3 Kehtivate käitamisteatiste nimekiri ja iga teatise kohta järgnevad andmed: kehtivusaeg, UAS tootja, UAS mudel ja STS number; 1.5.4 Kehtiva LUC andmed: LUC number, väljastamise kuupäev, UAS seerianumber või registreerimistunnus, õigused, lubatud käitamisviisid, käitamistingimused, võimalikud käitamise piirangud ja .pdf koopia LUC´ist (Base64 kodeeringus) või sõnum, et register ei ole kättesaadav. 2. Sertifitseeritud kategooria UAS´ide päring ning päringu vastus. Päringu sisendiks on UAS registreerimisnumber, mis peab vastama ICAO Lisa 7 Jaotis 3 nõuetele. Vastusena annab EASA broker antud registreerimisnumbriga UAS´i ja selle omaniku andmed, mis asuvad teises liikmesriigi registris. 2.1 Vastuses peab LOIS saatma EASA brokerile UAS´i ja selle omaniku andmed. Vastus peab sisaldama minimaalselt: 2.1.1 Sertifitseeritud kategooria UAS andmed: registreeringu kehtivus, UAS´i registreerinud liikmesriik, registreerimise kuupäev, tootja nimi, tootja tähistus ja seerianumber; 2.1.2 UAS omaniku andmed: füüsilise isiku ees- ja perekonnanimi ning sünniaeg või juriidilise isiku nimi ja identifitseerimisnumber (registrikood), aadress, e-posti aadress ja telefon või sõnum, et register ei ole kättesaadav. 3. Tekitada kasutajaliidesele meie päringute logi vaade. NB! Täiendavalt edastatud e-posti teel Täitjale alljärgnev tehniline dokumentatsioon: 1. API usage guide_20210226.docx; API dokumentatsioon arendajale; 2. API testing guidelines_20210226.docx; Dokument, mis sisaldab ülesandeid EASA brokeriga ühenduse loomiseks ja koostalitlusvõime esialgseteks kontrollideks; 3. MS Requirements Drones Implementation_20210226.docx; Dokumentatsioon ja vormid vajalike artefaktide vahetamiseks EASA sõnumimaakleri kaudu; 4. REPIF - Drones - M2M Technical and Security Standards v1.02_20210226.docx; API juurutuses kasutatavad tehnilised ja turvastandardid.  Lai 30, 51005 TARTU www.piksel.ee +372 740 9120 reg. nr. 10126529 a/a EE577700771000801716 LHV pank KMKR nr EE100020317 Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Kontaktisik: Maris Kuusik 28.04.2022 Hinnapakkumine I ETAPP 1. LPLUS küsimustepankade migratsioon Teostatavad tööd 1. Excelist mitteäriliste küsimuste importimine Moodle. 2. Vanast süsteemist mitteäriliste küsimuste väljavõtte tegemine 3. Mitteäriliste küsimuste väljavõtte teisendamine Moodlele vastuvõetavale kujule. 4. Excelist imporditud mitteäriliste küsimuste asendamine vanast süsteemist väljavõetud küsimustega. 2. Taotluse allkirjastamise arendus Teostatavad tööd 1. Taotlust saab digiallkirjastada ühe või mitme isiku poolt järjest. 2. Taotleja saab valida allkirjastaja(d) volitatud isikute koosseisust kellel on tagatud ligipääs antud valdkonna taotlusele. 3. Inspektor peab saama allkirjastatud taotlust täiendamiseks taotlejale tagasi suunata. 4. Igast allkirjastatud taotlusest peab tekkima uus versioon taotlusest. 5. Uus versioon taotlusest peab taotleja jaoks olema eeltäidetud eelneva versiooni andmetega. 3. A2 kaugpiloodi pädevus ja eksami sooritamine. Teostatavad tööd 1. Klient alustab A2 pädevuse taotlemist. Taotuse valimisel toimub LOIS-i pädevuse registrist automaatselt kliendi A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistuse olemasolu kontroll. 2. Kui LOIS-i pädevuse registris on A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistus, siis ilmub taotlejale kinnitamise väli: „Kinnitan, et olen läbinud praktilise iseseisva õppe”. Lisaks kuvab taotlusel infovälja, kus on kirjas vastav tekst: Pärast  taotluse esitamist ja riigilõivu tasumist kuvatakse LOISis ning saadetakse e-postile Teile eksami broneerimisaja link, millega saate valida endale sobiva aja ja koha A2 teooriaeksami sooritamiseks. Broneerimissüsteemis tuleb valida „Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse teooriaeksam“. 3. Kui LOISis ei ole Eestis omandatud A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistust, siis ilmuvad LOISis järgmised kohustuslikud väljad:  Kinnitan, et olen omandanud A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistuse mõnes teises EASA liikmesriigis ning läbinud praktilise iseseisva õppe.  Klient peab lisama manusena A1/A3 pädevustunnistuse (lubatud failiformaadid .pdf ja .docx)  Lisaks kuvab taotlus infovälja, kus on kirjas vastav tekst: Pärast taotluse esitamist ja riigilõivu tasumist kontrollib Transpordiameti inspektor Teie taotluse üle. Kui taotlus rahuldatakse, saadetakse LOISi ning e-postile Teile eksami broneerimisaja link, millega saate valida endale sobiva aja ja koha A2 teooriaeksami sooritamiseks. Broneerimissüsteemis tuleb valida „Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse teooriaeksam“. 1. Taotlus esitamisel, tuleb maksta riigilõiv valides „Riigilõivu maksmine“. Kui isik esitab taotluse, kuid ei maksa riigilõivu, siis jääb taotluse staatuseks „Riigilõiv tasumata“. Pärast riigilõivu maksmist muutub taotluse staatus „Taotlus esitatud“. NB! Riigilõivu tasumise etappi peab olema võimalik kuni LennS ja RL seaduse jõustumiseni vahele jätta nii, et korrektselt täidetud taotlust on võimalik esitada riigilõivu tasumata. 2. Erinevalt Kaugpiloodi A1/A3 pädevustunnistuse taotlusest, ei teki taotlejale „Eksamikeskusesse“ suunamise nuppu, kuid Taotlejat peab saama siduda Eksamikeskuses A2 kursusega käsitsi. 3. Taotluse eduka esitamise järel saadetakse teade Taotleja e-postile: “Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse taotlus on edukalt esitatud. Kaugpiloodi A2 eksami sooritamiseks tuleb Teil Transpordiameti broneerimissüsteemis broneerida aeg ja koht, et läbida A2 teooriaeksam, kasutades selleks allolevat linki. A2 õppematerjalid on kättesaadavad Transpordiameti kodulehel. A2 eksamit saab”. 4. A2 pädevustunnistuse taotluse läbivaatamine, tingimusel, kui LOISis ei ole Eestis omandatud A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistust.  Kui läbivaatamisel tuvastab, et taotlus on puudulik, suunab „Taotlus puudulik“ nupult taotlejale täiendamiseks/parandamiseks tagasi ning märgib põhjuse ja määrab parandamise kuupäeva.  Klient esitab uue taotluse parandatud andmetega. NB! Protsess võib korduda x arv kordi. 1. Kui taotlus oli korrektne võtab inspektor taotluse menetlusse „Alusta menetlus“ nupult. 2. Kui inspektor on otsustanud taotluse rahuldada või mitte rahuldada, vajutab „Koosta otsus“ nupule ning valib vastava tüüpteksti.  Positiivse otsuse korral: Teie A2 pädevustunnistuse taotlus on rahuldatud. Järgnevalt võite leida Transpordiameti broneerimissüsteemi lingi, millega saate valida endale sobiva aja ja koha A2 teooriaeksami sooritamiseks. Broneerimissüsteemis tuleb valida „Kaugpiloodi A2 pädevustunnistuse teooriaeksam“. Negatiivse otsuse korral: Teie A2 pädevustunnistust ei rahuldatud, kuna taotluses esitatud andmetes on puuduseid. Küsimuste korral võtke ühendust [email protected] või +372 620 1200. 3. A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistuse pikenemine A2-ga  Kui kaugpiloot on edukalt läbinud A2 eksami, siis väljastatakse talle LOIS´is Kaugpiloodi A2 pädevustunnistus, kus on nii A1/A3 ja A2 kleebised. o Kui A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistus on LOIS´is (st Eestis väljastatud), siis sama isiku A2 pädevustunnistusel peab tulema sama kaugpiloodi ID, mis tema A1A3 tunnistusel on, kujul EST-RP-jy2xwuymytc40 o Kui A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistus ei ole Eestis väljastatud, siis isik saab uue unikaalse kaugpiloodi ID kujul EST-RP-ac2xwuaaytc32, kuid see ei tohi olla ühelgi varem välja antud ja tulevikus välja antaval A1/A3 tunnistusel. Siin ei tekki uut A1/A3 kaugpiloodi pädevustunnistust unikaalse kaugpiloodi ID saamisel. Näide (õiged logod, tekstid jm saadetakse). 1. Pädevustunnistuse kehtivusaeg on 5 aastat. 2. Eestis väljastatud pädevustunnistus jääb LOIS´i edasi vanade kehtivuskuupäevadega. Töömahud Tabel 1. I ETAPI töömahud, maksumus ja tähtajad Nr Teostatav töö Tunnid Maksumus Tähtaeg (KM-ta) * 1 LPLUS küsimustepankade 135 4 050 03.06.2022 migratsioon  Eelanalüüs 18 h  LPLUS küsimustepankade migratsioon 70 h  Testimine, 40 h  Dokumenteerimine 7 h 2 Taotluse allkirjastamise arendus 119 3 570 01.06.2022  Eelanalüüs 10 h  Ametniku õiguste haldamine õiguste, gruppi arendus 65 h  Testimine, 30 h  Dokumenteerimine 14 h 3 A2 kaugpiloodi pädevus ja eksami 230 6 900 20.07.2022 sooritamine  Eelanalüüs 40 h  A2 kaugpiloodi pädevus ja eksami sooritamine 115 h  Testimine, 55 h  Dokumenteerimine 20 h Kokku 484 14 520 * Tunni hind on 30 eurot/tund. Tööde maksumusele lisandub käibemaks.  II ETAPP 1. Volituste mooduli täiendamine Teostatavad tööd 1. Volitusel peab saama volitatule anda allkirjastamise õiguse, mille tulemusel on võimalik volitatul allkirjastada taotlusi. 2. Volituse vormil kaotada valik „Eritüüp“. 3. Volitusel esimene valik on isikukood, mille sisestamise järgselt otsitakse antud isikut Isikute tabelist või RR´ist. Mitte eesti kodanik keda volitatakse peab olema enne vähemalt korra LOIS´i loginud. Vormile lisada informatiivne tekst „Kui volitatul puudub eesti isikukood, peab volituse andmiseks volitatu olema olnud eelnevalt süsteemi loginud". 4. Kui isikut ei leita RR´ist või Isikute tabelist, kuvatakse kasutajale teade, et „Isikut ei leitud“. 5. Volitamisel peab saama sisestada volitatu e-posti aadressi. 6. Volitatul ei tohi olla võimalust enda e-posti aadressi muuta. (NB! Tegemist on volituse e-posti aadressiga mitte isikuandmetes oleva e- posti aadressiga). 7. Volitatu e-postile peab LOIS volituse loomise järgselt saatma teavituse, milles on volituse kinnitamise link. 8. Volitatu peab läbi kinnituselingi enda volituse nn kinnitama (LOIS´i sisse logima). 9. Volitamise kinnitamise lingil peab olema kehtivuse aeg. 10. Juhul kui volitatu ei sisene LOIS´i lingi kehtivuse aja jooksul, siis link aegub. 11. LOIS peab volitajale saatma teatud aja tagant teavitusi (kord poole aasta tagant), et ta vaataks üle enda poolt antud volitused. 12. Volituse lõppemisel saadetakse teavitus volitajale 7 päeva ennem. 2. Eelanalüüs QR koodi lisamine LOIS´ist väljastatavatele sertifikaatidele Teostatavad tööd 1. Eelanalüüs QR koodi lisamine LOIS´ist väljastatavatele sertifikaatidele (sh UAS kaugpiloodi tunnistused ja käitaja registreerimisnumbri pdf eelvaade). 3. Ametniku õiguste haldamine arendus Teostatavad tööd 1. Täiendada rollide haldust nii, et peakasutaja saab inspektoritele anda õiguseid domeenide/valdkondade (SEC, AIR, ATM/ANS, UAS, jne)  kaupa. 2. Ametniku roll peab jagunema põhimenetleja ja kaasmenetleja. 3. Ametnik peab saama (nt puhkuse ajaks) menetlust suunata teisele ametnikule. Töömahud Tabel 2. II ETAPI töömahud, maksumus ja tähtajad Nr Teostatav töö Tunnid Maksumus Tähtaeg (KM-ta) * 1 Volituste mooduli täiendamine 260 7 800 01.09.2022  Eelanalüüs 40 h  Volituse arendus 140 h  Testimine, 60 h  Dokumenteerimine 20 h 2 Eelanalüüs QR koodi lisamine LOIS 30 900 05.08.2022 ´ist väljastatavatele sertifikaatidele 3 Ametniku õiguste haldamise arendus 135 4 050 24.08.2022  Eelanalüüs 30 h  Ametniku õiguste haldamine õiguste, gruppi arendus 60 h  Testimine, 35 h  Dokumenteerimine 10 h Kokku 425 12 750 * Tunni hind on 30 eurot/tund. Tööde maksumusele lisandub käibemaks.  III ETAPP 1. LOIS`i ja EASA brokeri vahelise liidese arendus Teostatavad tööd 1. LOIS´i ja EASA brokeri vaheliseks andmevahetuseks on vaja luua 2 päringut ja 2 päringu vastust: UAS käitaja ja talle väljastatud käitamislubade ja teatiste päring ning päringu vastus. Päringu sisendiks on UAS käitaja registreerimisnumber (ID). Vastuseks saab LOIS EASA brokerilt antud numbriga käitaja ja temaga seotud käitamislubade, -teatiste ja LUC´ide andmed, mis asuvad muu liikmesriigi registris. Tuleb tekitada REST teenusepakkuja (adapter). 2. Tekitada komponent, mis pöördub EASA poole. 3. Realisatsiooni jaoks tekitada otsingu - ja tulemuste formaatimise loogika. 4. Teha UI koht, kust saab esitada päringuid (esialgu peamiselt selleks, et vastuvõtuteste saaks teha nt numbri järgi, konfida parameetrid ja kasutajaliides proovitud päringute logi peale) 5. Vastuses peab LOIS saatma päringus olevale käitaja ID-le vastava UAS käitaja ja temaga seotud käitamislubade, -teatiste ja LUC´ide andmed või teate nende andmete puudumise kohta. Vastus peab sisaldama minimaalselt: 5.1. Käitaja andmed: käitaja ID kehtivusaeg, käitaja registreerinud liikmesriik, registreerimise kuupäev, füüsilise isiku ees- ja perekonnanimi ning sünniaeg / juriidilise isiku nimi ja registrikood , aadress, e-posti aadress ja telefon. 5.2. Käitajale väljastatud sertifikaatide andmed. Kehtivate käitamislubade nimekiri ja iga loa kohta järgnevad andmed: käitamisloa number, kehtivusaeg, UAS seerianumber või registreerimistunnus, lubatav asukoht, lubatav õhuruumi risikitase, käitamispiirangud, leevendusmeetmed, kaugpiloodi nõutav pädevus ja käitamisega seotud muu personali pädevus. Kehtivate käitamisteatiste nimekiri ja iga teatise kohta järgnevad andmed: kehtivusaeg, UAS tootja, UAS mudel ja STS number. Kehtiva LUC andmed: LUC number, väljastamise kuupäev, UAS  seerianumber või registreerimistunnus, õigused, lubatud käitamisviisid, käitamistingimused, võimalikud käitamise piirangud ja Pdf koopia LUC´ist (Base64 encoded file) Või sõnum, et register ei ole kättesaadav. 6. Sertifitseeritud kategooria UAS´ide päring ning päringu vastus. Päringu sisendiks on UAS registreerimisnumber, mis peab vastama ICAO Lisa 7 Jaotis 3 nõuetele. Vastusena annab EASA broker antud registreerimisnumbriga UAS´i ja selle omaniku andmed, mis asuvad teises liikmesriigi registris. 7. Vastuses peab LOIS saatma EASA brokerile UAS´i ja selle omaniku andmed. Vastus peab sisaldama minimaalselt sertifitseeritud kategooria UAS andmed: registreeringu kehtivus, UAS´i registreeri-nud liikmesriik, registreerimise kuupäev, tootja nimi, tootja tähistus ja seerianumber. Vastus peab sisaldama minimaalselt omaniku andmed: füüsilise isiku ees- ja perekonnanimi ning sünniaeg või juriidilise isiku nimi ja identifitseerimisnumber (registrikood), aadress, e-posti aadress ja telefon Või sõnum, et register ei ole kättesaadav. 8. Tekitada kasutajaliidesele meie poolt tehtud päringute logi vaade. Töömahud Tabel 3. III ETAPI töömahud, maksumus ja tähtajad Nr Teostatav töö Tunnid Maksumus Tähtaeg (KM-ta) * 1 LOIS`i ja EASA brokeri vahelise 650 19 500 05.12.2022 liidese arendus  Eelanalüüs 60 h  Mõlema suuna logide kasutajaliides 120 h  Päringu esitamise ja vastuse visualiseerimise kasutajaliides 65h  Teenuse raamistik (sisendpunktid, valideerimine, logimine) 135 h  Teenuse realiseerimine filtrist UAS Objects parameetrite raames 120 h  Teenuse realiseerimise vastuse kokkupaneku osa 40 h  Testimine, 70 h  Dokumenteerimine 40 h * Tunni hind on 30 eurot/tund. Tööde maksumusele lisandub käibemaks. Etappide maksumus kokku: 46 770 eurot (lisandub käibemaks) Lugupidamisega, Indrek Sander Piksel OÜ 7409120, [email protected]  LEPING nr 5/ 1.9-21/22-309-1 Tallinnas, 20.05.2022 Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, registrikood 70003158, asukoht Suur- Ameerika 1, Tallinn 10122, mida esindab põhimääruse alusel transpordi asekantsler Ahti Kuningas kantsleri ülesannetes (edaspidi Tellija), ja Piksel OÜ, registrikood 10126529, asukoht Lai tn 30, Tartu 51005, mida esindab põhikirja alusel juhatuse liige Indrek Sander (edaspidi Täitja), keda edaspidi nimetatakse üheskoos ka Pooled ja eraldi ka Pool, sõlmivad käesoleva hankelepingu (edaspidi Leping) alljärgnevas: 1. Üldsätted 1.1. Leping sõlmitakse Tellija korraldatud riigihanke „Lennuohutuse järelevalve infosüsteemi arendus” viitenumber 216730 tulemusena 10.03.2020. a sõlmitud raamlepingu nr 1.9-21/20-079-1 (edaspidi Raamleping) alusel. 1.2. Lepingu dokumendid koosnevad Lepingust, Lepingu lisadest, Raamlepingust ning Lepingu võimalikest muudatustest, milles lepitakse kokku pärast Lepingule allakirjutamist. 1.3. Leping on allkirjastatud digitaalselt. 1.4. Käesoleva Lepingu allakirjutamise hetkel on Lepingule lisatud: Lisa 1 – Lähteülesanne; Lisa 2 – Hinnapakkumus. 2. Lepingu ese ja Töö teostamise tähtaeg 2.1. Lepingu esemeks on Lennuohutuse järelevalve infosüsteemi (LOIS) ja Lennunduse eksamikeskuse (LEKSAM) täiendavad analüüsi- ja arendustööd (edaspidi Töö) Lepingu Lisas 1 ja Lisas 2 esitatud tingimustel. 2.2. Täitja annab Tellijale Töö üle kolmes etapis järgnevalt: 2.2.1 I etapis annab Täitja Tellijale üle tööd:  LPLUS System® küsimustepankade migratsioon;  Taotluse allkirjastamise arendus;  A2 kaugpiloodi pädevus ja eksami sooritamine.  2 Tööd võetakse vastu koos, ühe üleandmise-vastuvõtu aktiga. Kokku I etapi töömaht 484 h, tööde üleandmise tähtaeg 20.07.2022 (Lisa 2 Tabel 1). 2.2.2 II etapis annab Täitja Tellijale üle tööd:  Volituste mooduli täiendamine;  Eelanalüüs QR-koodi (Quick Response code) lisamine LOIS´ist väljastatavatele sertifikaatidele;  Ametniku õiguste haldamise arendus; Tööd võetakse vastu koos, ühe üleandmise-vastuvõtu aktiga. Kokku II etapi töömaht 425 h, tööde üleandmise tähtaeg 01.09.2022 (Lisa 2 Tabel 2). 2.2.3 III etapis annab Täitja Tellijale üle töö  LOIS`i ja EASA (European Union Aviation Safety Agency) sõnumivahendaja (brokeri) vahelise liidese arendus. Kokku III etapi töömaht 650 h, tööde üleandmise tähtaeg 05.12.2022 (Lisa 2 Tabel 3). 3. Täitja kohustused 3.1. Täitja on kohustatud: 3.1.1. lähtuma Töö tegemisel Raamlepingu tingimustest ning Lepingu Lisas 1 toodud tööde ja tegevuste loetelust; 3.1.2. esitama Tellija nõudmisel ülevaateid, aruandeid ja asjakohast teavet Töö teostamise käigust; 3.1.3. andma Tellijale tasuta täiendavaid selgitusi Töö kohta enne Töö vastuvõtmist Tellija poolt. 4. Tasu suurus 4.1. Lepingu kogumaksumus, arvestades pakkumuses esitatud töö mahtu (1559 töötundi) ja Raamlepingu punktis 7.2 nimetatud ühe töötunni hinda (30 eurot), on 46 770 eurot ning koos käibemaksuga 56 124 eurot. 5. Poolte allkirjad: Tellija: Täitja: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Piksel OÜ /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Ahti Kuningas Indrek Sander transpordi asekantsler kantsleri ülesannetes juhatuse liige