Tartu 5.ala - ülenurme ajutine raudtee ülekäik

-864235 -144145 0 0 Marek Suviste Nordecon AS Pärnu mnt 158/1 11317 Tallinn Teie 05.05.2015 e-kiri kell 11:16 Meie 11.05.15 nr 8-1/ 15-0738-005 Ülenurme ajutise raudtee ülekäigu liikumistõk k ed Austatud Marek Suviste Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TJA) tutvus Teie 05.05.2015 kell 11:16 e-kirjaga edastatud Ülenurme ajuti s e raudtee ülekäigu projektlahendusega. TJA kooskõlastab joonise „Raudtee rajatis (ajutine raudteeülekäigukoht ja liiklustõkked), Lõiked A-A ja B-B“ (T-05-2015_Asendiplaan.pdf) asendiplaani osal kujutatud tõkete lahenduse. Palume viia lõikel A-A kujutatud tõkete paigutus ja mõõtketid vastavusse asendiplaanil kujutatuga. Parandatud joonise palume esitada digitaalselt. Teatavasti ei ole kehtiv a raudtee tehnokasutuseeskirja lisa 4 „Raudteeülesõidu- ja ülekäigukoha ehitamise, korrashoiu ja kasutamise juhend“ (edaspidi TKE lisa 4) kohane tõkete tehniline lahendus osutunud praktikas sobilikuks ning otstarbekaks, mistõttu on päevakorras nimetatud õigusakti muutmine. Hetkel on eelnõu Euroopa Komisjonis ning Euroopa Raudteeagentuuris kooskõlastamisel. Uue eelnõu kohaselt tuleb ülekäigukohale paigaldada tõkked selliselt, et tõkke otsa ja kõnnitee serva vahele jääks vähemalt 1,0 m vaba ruumi liiklemiseks. Tõkete omavaheline kaugus peab jääma vahemikku 1,5–2,0 m ja tõkke kaugus raudtee teljest 3,1–4,5 m. Juhime tähelepanu sellele , et jalgrattatõkked peavad täitma oma eesmärki ning ü lekäigukohad tagama raudtee ületamise ohutult ja optimaalseimal trajektooril. Tehnilise Järelevalve Amet tuginedes eeltoodule on jõudnud seisukohale, et Ülenurme ajutise raudtee ülekäigukoha tõkete tehnilised lahendused tuleb teostada nii, et on arvestatud TKE Lisa 4 eelnõus toodud muudatusi. Teadaolevalt ei ole plaanis nimetatud eelnõud muuta, mistõttu on mõistlik juba täna ehitavate lahenduste puhul järgida uusi nõudeid. Käesolevale kirjale on lisatud TKE Lisa 4 eelnõu kujul, mil moel on ta saadetud Euroopa Komisjoni ning Euroopa Raudteeagentuuri kooskõlastamisele. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Heigo Saare Raudteeinfrastruktuuri o sakonna juhataja Lisad: 1. Joonis „Raudtee rajatis (ajutine raudteeülekäigukoht ja liiklustõkked), Lõiked A-A ja B-B“ (T-05-2015_Asendiplaan.pdf). 2. TKE Lisa 4 eelnõu Koopia: Andrus Noor, Eesti Raudtee AS, [email protected] Aleksei Gornev 667 2065 [email protected] Marek Suviste Teie 05.05.2015 e-kiri kell 11:16 Nordecon AS Pärnu mnt 158/1 Meie 11.05.15 nr 8-1/15-0738-005 11317 Tallinn Ülenurme ajutise raudteeülekäigu liikumistõkked Austatud Marek Suviste Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TJA) tutvus Teie 05.05.2015 kell 11:16 e-kirjaga edastatud Ülenurme ajutise raudteeülekäigu projektlahendusega. TJA kooskõlastab joonise „Raudtee rajatis (ajutine raudteeülekäigukoht ja liiklustõkked), Lõiked A-A ja B-B“ (T-05- 2015_Asendiplaan.pdf) asendiplaani osal kujutatud tõkete lahenduse. Palume viia lõikel A-A kujutatud tõkete paigutus ja mõõtketid vastavusse asendiplaanil kujutatuga. Parandatud joonise palume esitada digitaalselt. Teatavasti ei ole kehtiva raudtee tehnokasutuseeskirja lisa 4 „Raudteeülesõidu- ja ülekäigukoha ehitamise, korrashoiu ja kasutamise juhend“ (edaspidi TKE lisa 4) kohane tõkete tehniline lahendus osutunud praktikas sobilikuks ning otstarbekaks, mistõttu on päevakorras nimetatud õigusakti muutmine. Hetkel on eelnõu Euroopa Komisjonis ning Euroopa Raudteeagentuuris kooskõlastamisel. Uue eelnõu kohaselt tuleb ülekäigukohale paigaldada tõkked selliselt, et tõkke otsa ja kõnnitee serva vahele jääks vähemalt 1,0 m vaba ruumi liiklemiseks. Tõkete omavaheline kaugus peab jääma vahemikku 1,5–2,0 m ja tõkke kaugus raudtee teljest 3,1–4,5 m. Juhime tähelepanu sellele, et jalgrattatõkked peavad täitma oma eesmärki ning ülekäigukohad tagama raudtee ületamise ohutult ja optimaalseimal trajektooril. Tehnilise Järelevalve Amet tuginedes eeltoodule on jõudnud seisukohale, et Ülenurme ajutise raudteeülekäigukoha tõkete tehnilised lahendused tuleb teostada nii, et on arvestatud TKE Lisa 4 eelnõus toodud muudatusi. Teadaolevalt ei ole plaanis nimetatud eelnõud muuta, mistõttu on mõistlik juba täna ehitavate lahenduste puhul järgida uusi nõudeid. Käesolevale kirjale on lisatud TKE Lisa 4 eelnõu kujul, mil moel on ta saadetud Euroopa Komisjoni ning Euroopa Raudteeagentuuri kooskõlastamisele. Sõle 23 A / 10614 Tallinn / tel 667 2000 / faks 667 2001 / [email protected] / www.tja.ee Registrikood 70003218 Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Heigo Saare Raudteeinfrastruktuuri osakonna juhataja Lisad: 1. Joonis „Raudtee rajatis (ajutine raudteeülekäigukoht ja liiklustõkked), Lõiked A-A ja B-B“ (T-05-2015_Asendiplaan.pdf). 2. TKE Lisa 4 eelnõu Koopia: Andrus Noor, Eesti Raudtee AS, [email protected] Aleksei Gornev 667 2065 [email protected]