Saatja: "Roland Mäe" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: Masina kinnistu teeprojekti tingimused
Kuupäev: 2025-11-04 12:58
Tere
Palun tehnilisi tingimusi juurdepääsutee ja kinnistu platside
projekteerimiseks.
Lugupidamisega
Roland Mäe
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Reg nr 11712139
Valukoja 10, Tallinn
Telefon: 5172182
<mailto:
[email protected]>
[email protected]
Mulgi Vallavalitsus Teie 23.10.2025 nr EHR-i menetlus
[email protected] 516779
Pärnu mnt 30
69403, Viljandi maakond, Mulgi Meie 02.11.2025 nr 7.1-2/25/18130-2
vald, Abja-Paluoja linn
Masina kinnistu ehitusloa eelnõu
kooskõlastamata jätmine
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Viljandi maakonna Mulgi valla Kõvaküla
Masina kinnistule kavandatava tootmishoone ehitusloa eelnõu.
Kinnistu (katastritunnus 48001:001:1302) jääb riigitee nr 54 Karksi-Nuia - Lilli tee
kaitsevööndisse km 0,485-0,69.
Ehitusloa aluseks on „Tootmishoone eelprojekt“ (projekteerija OÜ Nool Projekt, töö nr 202441,
vers. 18.03.2025). Ehitusprojekti koostamise aluseks on Mulgi Vallavalitsuse 08.10.2025
korraldusega nr 665 kehtestatud „Kõvakülas Masina kinnistu detailplaneering“.
Ehitusloa aluseks olev projekt on vastuolus kehtiva detailplaneeringuga järgnevalt.
1. Planeeringu elluviimise kava kohaselt tuleb enne planeeritud hoonetele ehituslubade taotlemist
projekteerida ja rajada vajalikud juurdepääsud ja tehnovõrgud; riigitee km 0,696 olemasolev
ristumiskoht tuleb rekonstrueerida (paigaldada uus asfaltkate) enne planeeringualale mistahes
hoone kasutusloa väljastamist. Ristumiskoha rekonstrueerimiseks tuleb taotleda
ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3 alusel Transpordiametilt nõuded ristumiskoha projekti
koostamiseks.
EhS § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega seonduv muu
tegevus olema ohutu. Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimine on otseselt vajalik ehitusloa
elluviimiseks. Riigitee ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning kohalikul omavalitsusel
puudub pädevus väljastada ehitusluba riigitee ristumiskoha ehitamiseks. Ehitusloa aluseks
olevas projektis ei ole riigitee ristumiskoha rekonstrueerimist ette nähtud, samuti ei ole Masina
kinnistu omanik meilt taotlenud nõudeid ristumiskoha projekti koostamiseks ning
ristumiskoha ümberehitamise projekti meile kooskõlastamiseks esitatud. Vastavalt
menetluspraktikale sõlmime huvitatud isikuga (kinnistu omanik või tema volitatud esindaja)
ristumiskoha ehitamise lepingu ristumiskoha põhiprojekti alusel enne kinnistule kavandatavate
hoonete või rajatiste ehitusloa eelnõu kooskõlastamist. Nii saame ehitusloa kooskõlastada
veendumusega, et juurdepääsu lahendus on nõuetekohane ja elluviidav. Palume enne ehitusloa
korduvaks kooskõlastamiseks esitamist Masina kinnistu omaniku või tema volitatud esindaja
poolt taotleda nõuded, koostada ristumiskoha rekonstrueerimise projekt vastavalt meie
nõuetele ning esitada see meile kooskõlastamiseks
[email protected].
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
2. Ehitusprojektis näidatud riigitee ristumiskoha pöörderaadius on väiksem detailplaneeringus
kavandatust.
3. Ehitusprojekti seletuskirja kohaselt piiratakse kinnistu keevisvõrgust piirdeaiaga (territoorium
ümbritsetakse 2 meetri kõrguse piirdeaiaga). Detailplaneeringu kohaselt tuleb piirde
kavandamisel riigimaanteedega külgnevana tee kaitsevööndis juhinduda EhS kohaselt
nähtavuse ohutusest riigimaanteel. Ehitusprojektis piirdeaia asukohta ei ole näidatud ning
seetõttu ei ole arusaadav, kas kliimaministri 17.11.2023 määruses nr 71 „Tee projekteerimise
normid“ (edaspidi normid) toodud nähtavuskauguste nõuded on tagatud. Lisada projekti
piirdeaia asukoht.
4. Ehitusprojektis on näidatud reoveemahuti asukoht kuid ei ole toodud selle kaugust riigitee
katte servast ning me ei saa hinnata, kas detailplaneeringus reserveeritud maa-alaga
perspektiivsele kergliiklusteele on arvestatud. Lisada mahuti kaugus riigiteest.
5. Tagamaks riigitee toimivust ja vältimaks teetammi loendumist tuleb tagada riigiteega
paralleelselt kulgeva ja seejärel Masina kinnistu lõunaosas (kavandatava parkla ja
juurdepääsutee all) läbiva drenaaži säilimine. Drenaaži säilitamise kohustus näidata projektis,
vajadusel muuta parkla asukohta.
Lisaks juhime teie tähelepanu sellele, et detailplaneeringus on juurdepääsutee ja Ainja-
Bensiinijaama tee alla ette nähtud truubid, ehitusprojektis truupe ei ole projekteeritud.
Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg
1 p 5 ja §99 lg 3 ning lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise
normid“, jätame ehitusloa kooskõlastamata.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marje-Ly Rebas
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
58581095,
[email protected]
2 (2)