Riigitee 63 Karisilla-Petseri km 6,278 ja Huumäe tee,18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 ja Helleringi tee, 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 ja Ennejaama tee, 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 ja Kõrgemäe tee ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Võru maakond, Võru vald, Soe küla, riigitee 63 Karisilla-Petseri km 6,278 ja Huumäe tee. Võru maakond, Võru vald, Rõssa küla, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 ja Helleringi tee, Võru vald riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 ja Ennejaama tee, riigitee 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 ja Kõrgemäe tee ristumiskohtade ehitamise PÕHIPROJEKT Töö nr. 25-09-1 TEEDEEHITUSLIK OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534 Tallinn, 2025 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 Teeprojekti tellija: REK Projekt OÜ Registrikood 14833287 Salu tee 27, 62207, Lohkva küla, Luunja vald, Tartu maakond Kontaktisik: Andrei Glazatšev Kontakt tel: +372 55662152 E-post: [email protected] Võru maakond, Võru vald, Soe küla, riigitee 63 Karisilla-Petseri km 6,278 ja Huumäe tee. Võru maakond, Võru vald, Rõssa küla, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 ja Helleringi tee, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 ja Ennejaama tee, riigitee 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 ja Kõrgemäe tee ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534 Registrikood 12180591 Lai tn 33 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 11.2025.a. 1 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused ................................... 3 1.2. Piirangud ja kitsendused ......................................................................................... 3 1.3. Uuringud ................................................................................................................... 4 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid ................................................................... 4 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................. 5 2.1. Olemasolev situatsioon ............................................................................................. 5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ..................................................................................... 6 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk .................................................................................... 6 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 7 3.1 Projekti üldandmed.................................................................................................. 7 3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus .................... 7 3.3 Vertikaalplaneerimine ............................................................................................. 8 3.4 Mulle .......................................................................................................................... 8 3.5 Katend ....................................................................................................................... 8 3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ........................................................................... 9 3.7 Truubid ja kraavid ................................................................................................. 10 3.8 Tehnovõrgud ........................................................................................................... 11 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................ 12 5. HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 13 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Transpordiameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1.1-1.4 Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2.1-2.4 Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3.1-3.4 Nähtavuskolmnurk (liitumisnähtavus 7x190m) M 1:2500 4.1-4.4 Kraavide ja nõlvade kindlustamine (Tüüp-I ja Tüüp-II) M 1:50 5.1-5.2 TJ3_Mahasõit tüüp I&II TJ3 TJ3_Põhitee truup - madal mulle TJ3 2 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Võru maakond, Võru vald, Soe küla, riigitee 63 Karisilla-Petseri km 6,278 ja Huumäe tee. Võru maakond, Võru vald, Rõssa küla, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 ja Helleringi tee, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 ja Ennejaama tee, riigitee 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 ja Kõrgemäe tee ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt REK Projekt OÜ (reg.nr. 14833287) tellimusel. Ristumiskohtade rajamine on vajalik riigimetsa majandamiseks ja juurdepääsuks. Ristumiskoha põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Transpordiameti poolt (projekteerimistingimused - 05.05.2025 nr 7.1-1/25/5668-2, 7.1-1/25/5668-3, 7.1-1/25/5668-4) Projektlahenduse alusena on kasutatud REK Projekt OÜ poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Piirangud ja kitsendused Huumäe tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee 63 Karisilla - Petseri kaitsevööndis. Ristumiskoha projektalal asub olemasolev elektriõhuliin 1-20 kV (Elektrilevi OÜ). Helleringi tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski kaitsevööndis. Ennejaama tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee 63 Karisilla - Petseri kaitsevööndis. Ristumiskoha projektalal asub olemasolev ELA SA sidetrass. Kõrgemäe tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee 18101 Ilumetsa-Rõssa kaitsevööndis. Ristumiskoha projektalal asub olemasolev elektriõhuliin alla 1 kV (Elektrilevi OÜ). 3 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 1.3. Uuringud Projekti koostamise aluseks on kasutatud: • Topo-geodeetiline mõõdistus: REK Projekt OÜ, töö nr 25-09/1 (08.2025.a.). • Maa- ja Ruumiameti Geoportaal: maainfo kaardirakendused. 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest: • Ehitusseadustik (RT I, 30.06.2023, 2. Vastu võetud 11.02.2015); • Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71); • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT I, 20.11.2020, 4); • Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhis (kinnitatud 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64) • Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); • Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096); • Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); • Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (RT I, 18.02.2020, 9); • Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); • Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92); • Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (RT I, 02.09.2016, 1); • EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; • EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid; • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001); • Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215); • Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, • Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282); • Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019). • Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest! Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti koduleheküljel. 4 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) juurdepääsuteede asukohad on järgmised: • Huumäe tee, riigiteelt 63 Karisilla – Petseri km 6,278 (paremale); • Helleringi tee, riigiteelt 18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 (vasakule); • Ennejaama tee, riigiteelt 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 (paremale); • Kõrgemäe tee, riigiteelt 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 (vasakule). Riigitee 2024.a. keskmine liiklussagedus mahasõidu kohal on teeregistri andmetel alljärgnev: • riigiteel 63 Karisilla – Petseri, lõigul km 0.0-6.479 – 270 a/ööp, kiiruspiirang 90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 5 – V klass. Katte liik: 13 – tihe asfalt. • riigiteel 18243 Niitsiku-Võmmorski, lõigul km 0.0-5.323 – 298 a/ööp, ja lõigul 5.323- 9.354 – 318 a/ööp. Kiiruspiirang 90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 5 – V klass. Katte liik: 22 - mustkate, bituumenstabil. kate. • riigiteel 18101 Ilumetsa-Rõssa, lõigul km 0.0-8.706 – 27 a/ööp, kiiruspiirang 90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 6 - klassita. Katte liik: 32 – kruusatee. Huumäe tee (63 Karisilla – Petseri, km 6,278) Uus mahasõit ehitatakse riigitee 63 Karisilla – Petseri km 6,278 kohale ning on projekteeritud riigiteega 90o all. Ristumiskoht asub liivpinnasel, mille kohal on ca 10-cm tüsedune huumuskiht. Teepeenrad on rohtunud. Mahasõidu kohal olemasolevad riigitee külgkraavid puuduvad ning mahasõidu juures asub olemasolev riigitee Ø800mm plasttruup (truubi ehitusaasta – 2013 ja seisukorra hinne (5) - väga hea). Helleringi tee (18243 Niitsiku-Võmmorski, km 4,909) Uus mahasõit ehitatakse riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 kohale ning on projekteeritud riigiteega 90o all. Ristumiskoht asub liivsavi pinnasel, mille kohal on ca 15-cm tüsedune huumuskiht. Teepeenrad on rohtunud. Mahasõidu kohal asuvad olemasolevad riigitee külgkraavid ning mahasõidu juures asub olemasolev riigitee Ø1000mm betoontruup (truubi ehitusaasta – 1989 ja seisukorra hinne (5) - väga hea). Ennejaama tee (18243 Niitsiku-Võmmorski, km 5,574) Uus mahasõit ehitatakse riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 kohale ning on projekteeritud riigiteega 90o all. Ristumiskoht asub liivsavi pinnasel, mille kohal on ca 15-cm tüsedune huumuskiht. Teepeenrad on rohtunud. Mahasõidu kohal olemasolevad riigitee külgkraavid puuduvad ning mahasõidust ca 90m kaugusel lõunaedela suunas asub olemasolev riigitee Ø800mm betoontruup (truubi ehitusaasta – 1989 ja seisukorra hinne (4) - esineb üksikuid pisipuudusi (hea)). Kõrgemäe tee (18101 Ilumetsa-Rõssa, km 7,183) Uus mahasõit ehitatakse riigitee 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 olemasolevaga samale kohale ning on projekteeritud riigiteega 90o all. Ristumiskoht asub liivpinnasel, mille kohal on ca 10- cm tüsedune huumuskiht. Teepeenrad on rohtunud. Mahasõidu kohal asuvad olemasolevad riigitee külgkraavid ning olemasolevad truubid puuduvad. 5 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Huumäe tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev elektriõhuliin 1-20 kV (Elektrilevi OÜ). Ennejaama tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev ELA SA sidetrass. Kõrgemäe tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev elektriõhuliin alla 1 kV (Elektrilevi OÜ). 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsuteede projektaladel geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 6 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1 Projekti üldandmed Ristumiskoha projekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada ka lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Transpordiametiga ja projekti Tellijaga. 3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Transpordiameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest. Tegu on uute ristumiskohtade ehitamisega (v.a. Kõrgemäe tee ristumiskoht). Ristumiskohtade täpsed asukohad on määratud koordinaatidega: • Huumäe tee (63, km 6,278) - X=6425883.4324; Y=711107.5096 • Helleringi tee (18243, km 4,909) - X=6425256.1326; Y=706034.1899 • Ennejaama tee (18243, km 5,574) - X=6424624.1052; Y=706068.3035 • Kõrgemäe tee (18101, km 7,183) - X=6424555.2437; Y=704596.3178 Huumäe tee, Helleringi tee ja Ennejaama tee ristumiskohad on projekteeritud riigiteelt 18 m ulatuses riigitee katte servast a/b kattega ning edasi kruuskattega. Kõrgemäe tee ristumiskoht on projekteeritud kruuskattega. Olemasolev ristumiskoht km 5,528 (paremale) likvideeritakse läbikaevamise teel (vt joonis nr 1.3). Taastada tuleb riigitee kõik elemendid, (nt tugipeenar, nõlvused jmt) ning näha ette likvideeritava mahasõidu aluse maa-ala planeerimine ja haljastamine (kasvumuld+ muru). Tehnilise lahenduse koostamisel on arvestatud projektkiirusega 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Ristumiskohad on projekteeritud riigiteega 90o nurga all. Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas ja liikluskoosseisu andmed puuduvad. Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist – autorong (18,75m). Võttes aluseks „Tee projekteerimise normid“ (vastu võetud 17.11.2023 nr 71) ning lähtudes Transpordiameti nõuetes p.15 toodud tingimusest – antud asukohtades (Huumäe teel, Helleringi teel ja Ennejaama teel) on kavandatud nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega 7x190m. Kõrgemäe teel on kavandatud nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega 3x190m ning raadamistööd Meenikunno hüvitusala ja liigi leiukoha (KLO9133988) alani ei ulatu. Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on (vajadusel) vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonistel nr 1.1-1.4 ning nähtavuskolmnurkade joonistel nr 4.1-4.4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). Projekteeritud juurdepääsuteed on esitatud asendiplaani joonistel nr 1.1-1.4. 7 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 3.3 Vertikaalplaneerimine Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja maapinna kõrgustest. Huumäe tee ja Helleringi tee ristumiskoha pikikalle on 2,0%. Juurdepääsuteedele on ette nähtud kahepoolse põikkaldega 2,5%-ne a/b kate ning 3,5%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate. Ennejaama tee ja Kõrgemäe tee ristumiskoha pikikalle on 3,0%. Ennejaama tee juurdepääsuteele on ette nähtud kahepoolse põikkaldega 2,5%-ne a/b kate ning 3,5%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate. Kõrgemäe tee juurdepääsuteele on ette nähtud 3,5%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigiteel oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonistel nr 1.1-1.4 ning piki- ja tüüpristlõige joonisel nr 2.1-2.4. 3.4 Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctor- teimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Pärast mullatööde teostamist on ette nähtud mulde nõlvade planeerimine – ristumiskoha pöörderaadiuste ulatuses nõlvuseks on 1:2 ja edasi on 1:1,5. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal, määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. 3.5 Katend Huumäe tee mahasõidutee a/b kate (joonisel helekollase tooniga) • Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=4cm • Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=5cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm • Geotekstiil NGS4 • Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Aluspinnas – liivpinnas Helleringi tee ja Ennejaama tee mahasõiduteede a/b kate (joonisel helekollase tooniga) • Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=4cm • Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=5cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm • Geotekstiil NGS4 • Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min20cm • Aluspinnas – liivsavi 8 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 Mahasõiduteede kruuskate (joonisel helepruuni tooniga) • Purustatud kruus (segu nr 6) h=12cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Geotekstiil NGS4 • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min30cm • Aluspinnas Ennejaama tee tagasipööramiskoha kruuskate (joonisel helepruuni tooniga) • Purustatud kruus (segu nr 6) h=10cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Geotekstiil NGS4 • Aluspinnas Huumäe tee tagasipööramiskoha kruuskate (joonisel helepruuni tooniga) • Purustatud kruus (segu nr 6) h=10cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Geotekstiil NGS4 • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min20cm • Aluspinnas Haljastus • Murukülv (klass II) • Kasvumuld 3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest: „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009). Mahasõidule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projekti asendiplaani joonisele (joonis nr 1). Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgil 644 (tee nimi) tähekõrgus peab olema 100 mm. Liiklusmärgid 644 tuleb paigaldada liiklusmärkidest LM221 „Anna teed“ ja LM222 „Peatu ja anna teed“ kõrgemale. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel koos vundamendiga (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. Paigaldatavad helkuritega tähispostid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899- 3. 9 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 3.7 Truubid ja kraavid Huumäe tee mahasõidu kohal olemasolevad riigitee külgkraavid puuduvad ning mahasõidu juures asub olemasolev riigitee Ø800mm plasttruup (truubi ehitusaasta – 2013 ja seisukorra hinne (5) - väga hea). Mahasõidutee alla on projekteeritud uus Ø400mm plasttruup. Uued kraavid tuleb kaevata ning olemasolevad kraavid tuleb puhastada vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Helleringi tee mahasõidu kohal asuvad olemasolevad riigitee külgkraavid ning mahasõidu juures asub olemasolev riigitee Ø1000mm betoontruup (truubi ehitusaasta – 1989 ja seisukorra hinne (5) - väga hea). Projekteeritud truubid puuduvad. Uued kraavid tuleb kaevata ning olemasolevad kraavid tuleb puhastada vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Kraavipõhi tuleb kindlustada jäme killustikuga h=15cm (vaata joonis 5.1 - Kraavide ja nõlvade kindlustamine, tüüp I). Ennejaama tee mahasõidu kohal olemasolevad riigitee külgkraavid puuduvad ning mahasõidust ca 90m kaugusel lõunaedela suunas asub olemasolev riigitee Ø800mm betoontruup (truubi ehitusaasta – 1989 ja seisukorra hinne (4) - esineb üksikuid pisipuudusi (hea)). Mahasõidutee alla on projekteeritud uus Ø400mm plasttruup. Uued kraavid tuleb kaevata vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Kraavipõhi tuleb kindlustada jäme killustikuga (geotekstiilil) h=15cm (vaata joonis 5.2 - Kraavide ja nõlvade kindlustamine, tüüp II). Kõrgemäe tee mahasõidu kohal asuvad olemasolevad riigitee külgkraavid ning olemasolevad truubid puuduvad. Uued nõvad tuleb kaevata ning olemasolevad kraavid tuleb puhastada vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Projekteeritud truubid puuduvad. Truubi sisse- ja väljavoolud tuleb kindlustada munakivisillutisega geotekstiilil, sisse ja väljavoolu kohal ka kraavi põhjad – antud tööd kuuluvad lahutamatu osana truupide ehituse juurde ning ei leia kajastamist eraldi mahtudes. Truubi ehitamisel jälgida, et tagasitäite tihendusaste peab olema vähemalt 98%. Plasttoru peab vastama standardite EN 13476 ja SFS 5906 nõuetele, rõngasjäikus SN8. Truubi on soovitav ehitada suvisel ajal. Truubi paigaldamisel juhinduda tootja poolt antud tehnilistest tingimustest. Eriti jälgida pinnase tihendamist truubi aluse ehitamisel ja kaeviku tagasitäitmisel. Truubi ehitustööde ajal peab teel olema tagatud läbipääs liiklusele. 10 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 3.8 Tehnovõrgud Üldosa Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat. Koostöös kommunikatsioonivaldajaga märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike- mehhanismidega. Kaevetööde üldnõuded Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel (vt täiendavalt ka kooskõlastus). Tagada olemasolevate liinirajatiste kaitse ja töökorras säilimine. Kaevetöödel säilitada olemasolevad piirimärgid. Kaevamistööde käigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid. ELA SA sidetrass Ennejaama tee ristumiskoha projektalal paikneb olemasolev ELA SA valguskaabel multitorus. Tööde teostamiseks ELA SA sidetrassi liinirajatiste kaitsevööndis tuleb kohale kutsuda ELA SA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti, järelevalve töötaja. Juhul kui ELA SA multitoru jääb ohutusse sügavusse, siis täiendavat kaitsmist poolitatava kaitsetoruga ei ole vaja. Lõplik kaitsmise vajadus hinnatakse ehitustööde käigus koostöös ELA SA piirkondliku järelevalve töötajaga. Elektrilevi OÜ elektriõhuliinid Huumäe tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev elektriõhuliin 1-20 kV (Elektrilevi OÜ). Kõrgemäe tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev elektriõhuliin alla 1 kV (Elektrilevi OÜ). Käesoleva projektiga töid Elektrilevi OÜ elektriõhuliinidega ette nähtud ei ole. NB! Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat. Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel. 11 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega. Juurdepääsuteede ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul. 12 „Rõssa ja Rihora teed“ ristumiskohtade projekt Töö nr 25-09-1 5. HOOLDUSJUHEND Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ette nähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest. Üldised seisundinõuded on: 1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud; 2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud; 3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja liiklusvälised teabevahendid; 4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust; 5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool; 6) jälgida teetruupide toimimist, vajadusel neid puhastada settest; 7) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega. Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt maalt. Haljastuse hooldus Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 03.11.2025.a. 13  Rein Kilgi Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 07.04.2025 nr 3-2.1/2025/2534 [email protected] Mõisa Meie 05.05.2025 nr 7.1-1/25/5668-2 45403, Lääne-Viru maakond, Haljala vald, Sagadi küla Orava metskond 48 kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 63 (edaspidi riigitee) km 6,277 Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Orava metskond 48 katastriüksusele (tunnus 54701:002:0223, sihtotstarve maatulundusmaa), mis asub Soe külas Võru vallas Võru maakonnas. Ristumiskoha rajamine on vajalik riigimetsa majandamiseks ja juurdepääsuks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta km 6,277. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise 2 (3)  lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Herkki Rõõm peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 3 (3) DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS Orava metskond 48 kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded.pdf 415 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 HERKKI RÕÕM 37701232723 05.05.2025 10:25:32 +03:0 0 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 4b:cc:cc:f7:ff:6d:cc:22:8e:a4:b1:82:26:63:db:e5 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID2018 D9 AC 70 DB 5F 7E BE 94 F8 A0 E4 BE 47 A2 D0 34 AD 9A 2A 12 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 88 D4 C4 14 63 57 18 80 2C 63 F4 63 38 A7 9F 03 90 10 07 4A 1 C 85 8C AD 3E 88 21 69 83 C0 DD 3E Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist. Rein Kilgi Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 07.04.2025 nr 3-2.1/2025/2534 [email protected] Mõisa Meie 05.05.2025 nr 7.1-1/25/5668-3 45403, Lääne-Viru maakond, Haljala vald, Sagadi küla Orava metskond 45 ja 46 kinnistute ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 18243 (edaspidi riigitee) km 4,935 ja km 5,577. Soovite rajada ristumiskohtad juurdepääsuks Orava metskond 45 katastriüksusele (tunnus 54701:002:105, sihtotstarve maatulundusmaa) ja Orava metskond 46 katastriüksusele (tunnus 54701:002:0720, sihtotstarve maatulundusmaa), mis asub Rõssa külas Võru vallas Võru maakonnas. Ristumiskohtade rajamine on vajalik riigimetsa majandamiseks ja juurdepääsuks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta km 4,935 ja km 5,577. 2. Olemasolev ristumiskoht km 5,528 tuleb näidata likvideeritavana. 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 12. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 2 (3) 23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Herkki Rõõm peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 3 (3) DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS Orava metskond 45 ja 46 kinnistute ristumiskoha ehitamise nõuded.pdf 417 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 HERKKI RÕÕM 37701232723 05.05.2025 10:37:32 +03:0 0 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 4b:cc:cc:f7:ff:6d:cc:22:8e:a4:b1:82:26:63:db:e5 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID2018 D9 AC 70 DB 5F 7E BE 94 F8 A0 E4 BE 47 A2 D0 34 AD 9A 2A 12 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 DA 5D 92 55 F3 FD D4 A6 8A 2D BB D0 3E CA B8 74 95 0F C0 94 84 30 D7 36 3B 3C C0 88 81 A7 DF C3 Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist. Rein Kilgi Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 07.04.2025 nr 3-2.1/2025/2534 [email protected] Mõisa Meie 05.05.2025 nr 7.1-1/25/5668-4 45403, Lääne-Viru maakond, Haljala vald, Sagadi küla Orava metskond 45 ja 66 kinnistute ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 18101 (edaspidi riigitee) km 7,182 ja riigitee nr 25182 km 27,777. Soovite rajada ristumiskohad juurdepääsuks Orava metskond 45 katastriüksusele (tunnus 54701:002:105, sihtotstarve maatulundusmaa) ja Orava metskond 66 katastriüksusele (tunnus vad54701:002:0736, sihtotstarve maatulundusmaa), mis asuvad Rõssa ja Kliima külas Võru vallas Võru maakonnas. Ristumiskohtade rajamine on vajalik riigimetsa majandamiseks ja juurdepääsuks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta riigitee 18101 km 7,182 ja riigitee 25182 km 27,777. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Projekteerida kruusakate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 2 (3) 22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Herkki Rõõm peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 3 (3) DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS Orava metskond 45 ja 66 kinnistute ristumiskoha ehitamise nõuded.pdf 416 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 HERKKI RÕÕM 37701232723 05.05.2025 10:49:01 +03:0 0 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 4b:cc:cc:f7:ff:6d:cc:22:8e:a4:b1:82:26:63:db:e5 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID2018 D9 AC 70 DB 5F 7E BE 94 F8 A0 E4 BE 47 A2 D0 34 AD 9A 2A 12 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 37 F0 A2 53 CE 09 EE 36 4A 76 08 60 E8 B8 6A 51 4E E2 43 48 1E FB 7A 99 86 68 97 45 74 D9 77 AF Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist.  KATENDI A R V U T U S - KAP v2.0 Katendiarvutus Koormussagedus: 59.08 normtelge ööp/rajale Pinnas: C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 6 Tugevustegur: 0.79 Niiskuspaikkond: 2, niiske Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: -0.02 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 L1.T3 p2; -0,02=-0.02 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 1400 800 2200 1.7118 2.7643 3 Paekillustik (LA≥35) 20.0 240 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 120 40.0 0.006 6.0 5 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 20.0 100 38.0 0.005 5.0 ALUS C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid 30.9 13.8 0.013 1.5 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik Nihkepinged MPa elastsus- elastsus- Kihi paksus Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa Arvutuslik cm Kriteerium Varu % Mpa niiskus W1 tarv tlub või Warv Üldine elastusmoodul 4.7% 148.91 180.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 148.91 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 38.1% 140.66 3 Paekillustik (LA≥35) 20.0 115.14 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 Nihkepinged 0.0219 0.0329 33.4% 71.18 5 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 20.0 Nihkepinged 0.0088 0.0229 61.5% 49.33 C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid Nihkepinged aluspinnasel 0.0117 0.0178 34.6% 0.781 Katendi kogupaksus 68.0 Parandustegur Δ 0.000 Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 85 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 4.5 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.6 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 128 8. Külmakindluse varu % 9.9% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: J. Jermolovitš Kuupäev: 14.10.2025 MÄRKUSED: 1. Materjalide ja kihtide täpsemad nimetused on toodud Elastsete katendite projekteerimisjuhendis 2017 2. Tm - Täitematerjal 3. Asfaltkatte ülakihile lisatakse kulumisvaru 1 cm (arvutatakse konstruktsioon ilma varu lisamata)  K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0 Mahasõidukoha katendiarvutus Koormussagedus: 59.08 normtelge ööp/rajale Pinnas: uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 6 Tugevustegur: 0.79 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele arvutamiseks pinged Rlub nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 1400 800 2200 1.5488 2.7643 3 Paekillustik (LA≥35) 20.0 240 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 120 40.0 0.006 6.0 ALUS uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) 75.0 33.0 0.005 4.0 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik Nihkepinged MPa elastsus- elastsus- Kihi paksus Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Mpa Arvutuslik niiskus tarv tlub W1 või Warv Üldine elastusmoodul 20.3% 171.02 180.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 171.02 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 44.0% 161.99 3 Paekillustik (LA≥35) 20.0 135.26 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 Nihkepinged 0.0251 0.0329 23.7% 90.80 uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Nihkepinged aluspinnasel 0.0159 0.0183 13.2% - Katendi kogupaksus 48.0 Parandustegur Δ Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 62 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 3.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.8 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 129 8. Külmakindluse varu % 4.0% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: J. Jermolovitš Kuupäev: 14.10.2025 MÄRKUSED: 1. Materjalide ja kihtide täpsemad nimetused on toodud Elastsete katendite projekteerimisjuhendis 2017 2. Tm - Täitematerjal 3. Asfaltkatte ülakihile lisatakse kulumisvaru 1 cm (arvutatakse konstruktsioon ilma varu lisamata)  Minimaalsed Sideaine min sisaldus Segu Bituumeni mark Sõelkõver täitematerjalide Bmin nõuded EVS 901-3:2021, tabel 7 AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 10 EVS 901-3:2021, tabel 10 (AKÖL 900 - 1 499) EVS 901-3:2021, tabel 9 AC 20 base 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 12 EVS 901-3:2021, tabel 12 (AKÖL 900 - 1 499) Killustikalus fr 32/63 KKEJ, tabel 1, Pos nr 6 - - - + kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000) Purunemiskindluse Minimaalsed täitematerjalide Segu Külmakindluse kategooria kategooria, LA nõuded Purustatud kruus / Killustik LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 6 TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis  KULULOEND Huumäe tee ristumiskoha projekt Riigitee 63 Karisilla-Petseri km 6.278 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Ristumiskoha tööde mahud Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m² 156 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=10cm) m³ 23 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 19 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 40 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 140 (k≥0,5m/24h) 30501 Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 160 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 166 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 160 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40101 Olemasoleva katendi freesimine, h=4cm m² 7 40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 148 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht), 42002 m 25 kulu 80 g/m Vuugi kruntimine sitke naftabituumeniga (alumine 42003 m 25 kiht), kulu 100 g/m 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=4cm m² 130 43003 Poorsest asfaltbetoonist AC 20 base kiht, h=5cm m² 123 44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6) m² 51 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 51001 Plastiktruup, D400 m 14.0 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2 70501 Tähispost tk 6 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 191 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Tagasipääramiskoha tööde mahud Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m² 1 080 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=10cm) m³ 70 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 85 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 190 (k≥0,5m/24h) 30501 Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 625 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 677 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 677 40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=10cm m² 521 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 24% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon  KULULOEND Helleringi tee ristumiskoha projekt Riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 4.909 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m² 525 20305 Tähispostide eemaldamine tk 2 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=15cm) m³ 53 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 16 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 85 30201 Kraavide puhastamine m 22 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 80 (k≥0,5m/24h) 30501 Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 157 30501 Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 92 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 263 30607 Lubjakivikillustik, h=15cm (kraavi kindlustus) m² 94 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 257 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40101 Olemasoleva katendi freesimine, h=4cm m² 7 40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 145 40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=12cm m² 77 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht), 42002 m 24 kulu 80 g/m Vuugi kruntimine sitke naftabituumeniga (alumine 42003 m 24 kiht), kulu 100 g/m 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=4cm m² 128 43003 Poorsest asfaltbetoonist AC 20 base kiht, h=5cm m² 121 44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6) m² 46 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2 70501 Tähispost tk 6 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 135 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 24% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon  KULULOEND Ennejaama tee ristumiskoha projekt Riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5.574 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Ristumiskoha tööde mahud Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m² 802 - Ol.ol. ristumiskoha likvideerimine tk 1 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=15cm) m³ 30 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 270 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 685 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 45 (k≥0,5m/24h) 30501 Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 161 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 167 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 161 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40101 Olemasoleva katendi freesimine, h=4cm m² 7 40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 149 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht), 42002 m 25 kulu 80 g/m Vuugi kruntimine sitke naftabituumeniga (alumine 42003 m 25 kiht), kulu 100 g/m 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=4cm m² 131 43003 Poorsest asfaltbetoonist AC 20 base kiht, h=5cm m² 124 44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6) m² 46 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 51001 Plastiktruup, D400 m 11.0 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2 70501 Tähispost tk 6 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 656 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Tagasipääramiskoha tööde mahud Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m² 845 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=15cm) m³ 83 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 225 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 150 30501 Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 602 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 653 Lubjakivikillustik geotekstiilil, h=15cm 30608 m² 34 (kraavi kindlustus) 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 653 40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=10cm m² 502 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 24% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon  KULULOEND Kõrgemäe tee ristumiskoha projekt Riigitee 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7.183 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=10cm) m³ 15 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 158 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 65 30201 Kraavide puhastamine m 20 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 98 (k≥0,5m/24h) 30501 Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 287 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 311 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 311 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=12cm m² 266 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 90 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 24% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon      Ol. ol. teetelg Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis 1:10 H=4cm Hsv=46.31, L=14 m TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf +1,01 Plasttruup DN 400 POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 PK 0+14 DREENKIHT Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) +0,31 +1,08 e 2,4% s olev te Olema +0,93 Peenra kindlustus, H=9cm +0,90 48.00 Peenra kindlustus, H=9cm (purustatud kruus fr 0/32) (purustatud kruus fr 0/32) +0,89 +0,78 (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda +0,54 +0,46 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% 4.0% 4.0% 1:2 ,0 ,0 1:2 47.00 1:1 Maapind ,5 Muld ,5 1:1 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) M 1:200 Hor. M 1:20 Vert. II vasakul AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Killustik fr 32/63 (20 cm) + Purustatud kruus (1 0 cm) + Geotekstiil NGS4 + Dreenkiht (min 20 cm) Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS4 paremal +04 +22 + min 20 cm) + +26 +34 +42 Pk 0+26 3,50% 2,00% R-500 Kalle, %, 22 8 +04 48,26 48,16 48,06 47,96 47,86 47,74 47,58 47,40 47,34 46,88 47,07 47,02 46,80 46,86 47,95 47,05 46,95 46,85 Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 5 2 0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+42 Piket /allkirjastatud J. Jermolovits digitaalselt/ 03.11.2025 Kilomeetrid /allkirjastatud 1:200, 1:20 A. Afanasjev digitaalselt/ 03.11.2025 25-09-01 2.1 1:50 0  Ol. ol. teetelg Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis 1:10 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) Peenra kindlustus, H=9cm Peenra kindlustus, H=9cm (purustatud kruus fr 0/32) (purustatud kruus fr 0/32) (min 10cm kasvumulda +0,07 (min 10cm kasvumulda % +0,43 0,8 Olemasolev tee 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% +0,50 +0,58 4.0% 4.0% Maapind +0,60 1:2 1:1 ,0 ,0 ,5 1:2 Muld , 5 1:1 +0,54 54.00 +0,47 +0,45 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm H=15cm GEOTEKSTIIL NGS4 H=15cm DREENKIHT Hmin=20cm Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liivsavi) M 1:200 Hor. M 1:20 Vert. II vasakul AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Killustik fr 32/63 (20 cm) + Purustatud kruus (1 2 cm) + Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS4 + paremal +03 +22 + min 30 cm) +23 +29 +36 2,00% Pk 0+23 3,20% Kalle, %, R-500 19 8 +03 53,91 54,46 54,36 54,26 54,16 53,70 54,05 53,75 53,92 54,39 53,75 53,58 53,45 53,36 53,28 53,25 Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 1 0+00 0+10 0+20 0+30 0+36 Piket /allkirjastatud 30,74 R - 50,00 3,12 03.11.2025 J. Jermolovits digitaalselt/ Kilomeetrid K - 2,58 /allkirjastatud 1:200, 1:20 A. Afanasjev digitaalselt/ 03.11.2025 25-09-01 2.2 1:50 0  Ol. ol. teetelg Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis +0,27 1:10 Peenra kindlustus, H=9cm +0,17 Peenra kindlustus, H=9cm (purustatud kruus fr 0/32) (purustatud kruus fr 0/32) Maapind TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm Muld POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm (min 10cm kasvumulda -0,33 GEOTEKSTIIL NGS4 (min 10cm kasvumulda DREENKIHT Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) 2.5% 2.5% 4.0% ,5 58.00 4.0% 1:1 -1,21 Hsv=55.91, L=11 m 1:1 ,5 Plasttruup DN 400 -0,73 4.0% 4.0% 1:2 ,0 ,0 1:2 PK 0+13 -1,00 -1,10 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm -0,02 Olemasolev tee 1,7% POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm -1,25 GEOTEKSTIIL NGS4 57.00 DREENKIHT Hmin=20cm Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liivsavi) Ol. ol. ELA SA sidetrass 56.00 (min 10cm kasvumulda H=56.38 M 1:200 Hor. ,5 Olemasoleva riigitee kate 1:1 M 1:20 Vert. 1:3,0 II vasakul AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Killustik fr 32/63 (20 cm) + Purustatud kruus (1 0 cm) + + Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS4 + paremal +05 +05 +21 +08 3,00 % 3,00% 8,00% Kalle, %, 4 R-100 10 R-100 12 Ol.ol. ELA SA sidetrass +24 +29 +14 +41 Pk 0+11 Pk 0+24 57,11 57,03 57,33 57,64 58,04 58,44 56,98 57,18 58,55 H=55.67 57,13 58,23 58,24 58,28 58,33 58,37 58,36 58,26 58,28 Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 5 1 0+00 0+10 0+20 0+30 0+400+41 Piket /allkirjastatud J. Jermolovits digitaalselt/ 03.11.2025 Kilomeetrid /allkirjastatud 1:200, 1:20 A. Afanasjev digitaalselt/ 03.11.2025 25-09-01 2.3 1:50 0  Ol. ol. teetelg Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis 1:10 PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) H=12cm Hmin=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 Hmin=30cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS +0,30 +0,28 +0,17 -0,06 -0,23 62.00 -0,21 -0,06 Olemasolev -0,27 tee 1,5% M 1:200 Hor. M 1:20 Vert. II vasakul Purustatud kruus (1 2 cm) + Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS4 paremal +03 +03 + min 30 cm) 9,00% +06 +32 3,00 Pk 0+32 % % 3,00% R-100 1,70 Kalle, %, 3 R-100 9 R-50 4 +24 +25 +36 +12 +21 Pk 0+09 Pk 0+21 61,72 61,68 61,60 61,87 62,16 62,46 62,57 62,58 61,74 61,87 61,93 62,10 62,22 62,29 62,29 62,28 Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 1 0+00 0+10 0+20 0+30 0+36 Piket 13,04 R - 30,00 14,58 R - 50,00 Kilomeetrid K - 4,63 K - 3,75 (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda 1:1 , 5 3.5% 3.5% Maapind 1:2 ,0 4.0% 4.0% 1:2, Muld 0 1:1,5 PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) H=12cm Hmin=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 Hmin=30cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS /allkirjastatud J. Jermolovits digitaalselt/ 03.11.2025 /allkirjastatud 1:200, 1:20 A. Afanasjev digitaalselt/ 03.11.2025 25-09-01 2.4 1:50 0              KOOSSEIS (dokumentide nimekiri) Nr Dokument Fail M PDF Originaal TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus) Seletuskiri SELETUSKIRI_Rõssa ja Rihora teed - pdf " Transpordiameti Transpordiameti projekteerimise nõuded - pdf " projekteerimise nõuded Katendi minimaalsed Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded - pdf " kvaliteedi nõuded Kululoend Kululoend (ilma hindadeta) - pdf xlsx JOONISED 1:500 Joonis 1.1_Asendiplaan_Huumäe tee, km 6,278 pdf 1:500 Joonis 1.2_Asendiplaan_Helleringi tee, km 4,909 pdf 1 Asendiplaan dwg 1:500 Joonis 1.3_Asendiplaan_Ennejaama tee, km 5,574 pdf 1:500 Joonis 1.4_Asendiplaan_Kõrgemäe tee, km 7,183 pdf 1:200; 1:20; 1:50 Joonis 2.1_Piki- ja põiklõiked_Huumäe tee, km 6,278 pdf " 1:200; 1:20; 1:50 Joonis 2.2_Piki- ja põiklõiked_Helleringi tee, km 4,909 pdf " 2 Piki- ja tüüpristlõiked 1:200; 1:20; 1:50 Joonis 2.3_Piki- ja põiklõiked_Ennejaama tee, km 5,574 pdf " 1:200; 1:20; 1:50 Joonis 2.4_Piki- ja põiklõiked_Kõrgemäe tee, km 7,183 pdf " 1:500 Joonis 3.1_Autorongi pöördekoridorid (18,75m)_Huumäe tee, km 6,278 pdf " 1:500 Joonis 3.2_Autorongi pöördekoridorid (18,75m)_Helleringi tee, km 4,909 pdf " 3 Autorongi pöördekoridorid 1:500 Joonis 3.3_Autorongi pöördekoridorid (18,75m)_Ennejaama tee, km 5,574 pdf " 1:500 Joonis 3.4_Autorongi pöördekoridorid (18,75m)_Kõrgemäe tee, km 7,183 pdf " 1:500 Joonis 4.1_Nähtavuskolmnurk (7x190m)_Huumäe tee, km 6,278 pdf " 1:500 Joonis 4.2_Nähtavuskolmnurk (7x190m)_Helleringi tee, km 4,909 pdf " 4 Nähtavuskolmnurk 1:500 Joonis 4.3_Nähtavuskolmnurk (7x190m)_Ennejaama tee, km 5,574 pdf " 1:500 Joonis 4.4_Nähtavuskolmnurk (3x190m)_Kõrgemäe tee, km 7,183 pdf " 1:50 Joonis 5.1_Kraavide ja nõlvade kindlustamine (Tüüp-I) pdf " Kraavide ja nõlvade 5 kindlustamine 1:50 Joonis 5.2_Kraavide ja nõlvade kindlustamine (Tüüp-II) pdf " TJ3 Mahasõit; Tüüp I ja II Joonis_TJ3_Mahasõit tüüp I ja II - pdf " TJ5 Põhitee truup - madal mulle Joonis_TJ5_Põhitee truup - madal mulle - pdf " Saatja: "Aleksandr Afanasjev" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Riigitee 63 Karisilla-Petseri km 6,278 ja Huumäe tee,18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 ja Helleringi tee, 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 ja Ennejaama tee, 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 ja Kõrgemäe tee ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ töö 25-09-1. Kuupäev: 2025-11-03 14:40 Transpordiamet (Maanteeamet) Valge 4, 11413 Tallinn [email protected] <mailto:[email protected]> „Võru maakond, Võru vald, Soe küla, riigitee 63 Karisilla-Petseri km 6,278 ja Huumäe tee. Võru maakond, Võru vald, Rõssa küla, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 ja Helleringi tee, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 ja Ennejaama tee, riigitee 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 ja Kõrgemäe tee ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ töö nr 25-09-1 projektikohase ehitustegevuse teostamiseks lepingu taotlus. REK Projekt OÜ (reg.nr. 14833287) tellimusel on Teelahendused OÜ-l valminud töö „Võru maakond, Võru vald, Soe küla, riigitee 63 Karisilla-Petseri km 6,278 ja Huumäe tee. Võru maakond, Võru vald, Rõssa küla, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 4,909 ja Helleringi tee, riigitee 18243 Niitsiku-Võmmorski km 5,574 ja Ennejaama tee, riigitee 18101 Ilumetsa-Rõssa km 7,183 ja Kõrgemäe tee ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“. Ristumiskohtade rajamine on vajalik riigimetsa majandamiseks ja juurdepääsuks. DIGI-projekti saab alla laadida siit: https://www.dropbox.com/scl/fi/qjaoz7lb4n90d9trs51eb/25-09-1-R-ssa-ja-Riho ra-teed_031125.zip?rlkey=z0k9v77uacejngeiyf37ocrs2 <https://www.dropbox.com/scl/fi/qjaoz7lb4n90d9trs51eb/25-09-1-R-ssa-ja-Rih ora-teed_031125.zip?rlkey=z0k9v77uacejngeiyf37ocrs2&dl=0> &dl=0 Koopia: Andrei Glazatšev [email protected] <mailto:[email protected]> Lugupidamisega, Aleksandr Afanasjev TEELAHENDUSED OÜ Mob: +372 521 5058 | <mailto:[email protected]> [email protected]