Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kahula küla, riigitee 13101 Jõhvi-Ereda km 6,541 ja Peravälja tee ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kahula küla, riigitee 13101 Jõhvi-Ereda Jõhvi vald km 6,541 ja Peravälja tee (katastriüksus 25101:001:0264) ristumiskoha ehitamise PÕHIPROJEKT Töö nr. PP-25-28 TEEDEEHITUSLIK OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534 Tallinn, 2025 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 Teeprojekti tellija: Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS Registrikood 10033667 Tulika tn 19, 10613, Tallinn, Harju maakond Kontaktisik: Henri Daniel Ots Kontakt tel: +372 5070951 E-post: [email protected] Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kahula küla, riigitee 13101 Jõhvi-Ereda km 6,541 ja Peravälja tee (katastriüksus 25101:001:0264) ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534 Registrikood 12180591 Lai tn 33 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 11.2025.a. 1 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused..................................... 3 1.2. Uuringud..................................................................................................................... 3 1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid .................................................................... 4 1.4. Piirangud ja kitsendused........................................................................................... 3 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................. 5 2.1. Olemasolev situatsioon .............................................................................................. 5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ...................................................................................... 5 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk...................................................................................... 5 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 6 3.1 Projekti üldandmed ................................................................................................... 6 3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus ..................... 6 3.3 Vertikaalplaneerimine............................................................................................... 6 3.4 Mulle ........................................................................................................................... 7 3.5 Katend......................................................................................................................... 7 3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ............................................................................ 7 3.7 Truubid ja kraavid .................................................................................................... 8 3.8 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 8 4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 9 5. HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 10 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Transpordiameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1 Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2 Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3 Nähtavuskolmnurk (vasakule 7x50m ja paremale 7x120m) M 1:2500 4 TJ3_Mahasõit tüüp I&II 2 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kahula küla, riigitee 13101 Jõhvi-Ereda km 6,541 ja Peravälja tee (katastriüksus 25101:001:0264) ristumiskoha ehitamise põhiprojekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS (reg.nr. 10033667) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on RMK riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee ehitamine Lähte-Ääre kinnistule (katastriüksus 25101:001:0264). Ristumiskoha põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Transpordiameti poolt (projekteerimistingimused - 14.03.2025 nr 7.1-1/25/4109-2). Projektlahenduse alusena on kasutatud Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Uuringud Projekti koostamise aluseks on kasutatud: • Topo-geodeetiline mõõdistus: Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS, töö nr 251523 (10.2025.a.). • Maa- ja Ruumiameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused. 1.3. Piirangud ja kitsendused Peravälja tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee 13101 Jõhvi-Ereda kaitsevööndis. 3 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest: • Ehitusseadustik (RT I, 30.06.2023, 2. Vastu võetud 11.02.2015); • Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71); • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT I, 20.11.2020, 4); • Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhis (kinnitatud 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64) • Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); • Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096); • Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); • Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (RT I, 18.02.2020, 9); • Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); • Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92); • Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (RT I, 02.09.2016, 1); • EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; • EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid; • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001); • Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215); • Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, • Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282); • Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019). • Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest! Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti koduleheküljel. 4 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) juurdepääsutee asukoht on järgmine: • Peravälja tee, riigiteelt 13101 Jõhvi-Ereda km 6,541 (vasakule). Riigitee 2024.a. keskmine liiklussagedus mahasõidu kohal on teeregistri andmetel alljärgnev: • riigiteel 13101 Jõhvi-Ereda, lõigul km 3.072-7.297 – 2335 a/ööp, kiiruspiirang (vasak) 50 km/h ja (parem) 70 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 5 – V klass. Katte liik: 13 - tihe asfalt. Peravälja tee (13101 Jõhvi-Ereda, km 6,541) Uus mahasõit ehitatakse riigitee 13101 Jõhvi-Ereda, km 6,541 kohale ning on projekteeritud riigiteega 90o all. Ristumiskoht asub liiv/saviliiv pinnasel, mille kohal on ca 20-25cm tüsedune huumuskiht. Teepeenrad on rohtunud. Maapind on enam-vähem tasane ning langeb riigiteest eemale. Ristumiskoha projektalal olemasolevad kraavid ja truubid puuduvad. Peravälja tee äärde on projekteeritud uued teekraavid. Teekraavide vesi juhitakse lõunapool asuvasse maaparandussüsteemide eesvoolu. 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Peravälja tee ristumiskoha projektalal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad. 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsuteede projektaladel geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 5 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1 Projekti üldandmed Ristumiskoha projekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada ka lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Transpordiametiga ja projekti Tellijaga. 3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Transpordiameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest. Tegu on uue ristumiskoha ehitamisega. Ristumiskoha täpne asukoht on määratud koordinaatidega: • Peravälja tee (13101 Jõhvi-Ereda, km 6,541) - X=6582298.4673; Y=687964.5742 Peravälja tee ristumiskoht on projekteeritud 18 m ulatuses riigitee katte servast a/b kattega ning edasi kruuskattega. Tehnilise lahenduse koostamisel on arvestatud Peravälja tee ristumiskohal projektkiirusega 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Ristumiskoht on projekteeritud riigiteega 90o nurga all. Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas ja liikluskoosseisu andmed puuduvad. Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist – autorong (18,75m). Võttes aluseks „Tee projekteerimise normid“ (vastu võetud 17.11.2023 nr 71) ning lähtudes Transpordiameti nõuetes p.15 toodud tingimusest – antud asukohas on kavandatud nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega Peravälja teel 7x50m (vasakule) ja 7x120m (paremale). Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on (vajadusel) vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1 ning nähtavuskolmnurkade joonis nr 4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel nr 1. 3.3 Vertikaalplaneerimine Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja maapinna kõrgustest. Peravälja tee ristumiskoha pikikalle on 1,5%. Juurdepääsuteele on ette nähtud kahepoolse põikkaldega 2,5%-ne a/b kate ning 3,5%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigiteel oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1 ning piki- ja tüüpristlõige joonisel nr 2. 6 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 3.4 Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctor- teimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Pärast mullatööde teostamist on ette nähtud mulde nõlvade planeerimine – ristumiskoha pöörderaadiuste ulatuses nõlvuseks on 1:2 ja edasi on 1:1,5. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal, määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. 3.5 Katend Mahasõidutee a/b kate (joonisel helekollase tooniga) • Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=4cm • Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=5cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm • Geotekstiil NGS4 • Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min25cm • Aluspinnas –saviliiv Mahasõidutee kruuskate (joonisel helepruuni tooniga) • Killustikust kate fr 16/32 h=10cm • Aheraine h=min30cm • Geotekstiil NGS4 • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min30cm • Aluspinnas Haljastus • Murukülv (klass II) • Kasvumuld 3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest: „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009). Mahasõidule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projekti asendiplaani joonisele (joonis nr 1). Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute 7 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgil 644 (tee nimi) tähekõrgus peab olema 100 mm. Liiklusmärgid 644 tuleb paigaldada liiklusmärgist LM221 „Anna teed“ kõrgemale. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel koos vundamendiga (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. Paigaldatavad helkuritega tähispostid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899- 3. 3.7 Truubid ja kraavid Uued kraavid tuleb kaevata vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Ristumiskoha projektalal olemasolevad ning projekteeritud truubid puuduvad. 3.8 Tehnovõrgud Ristumiskoha projektalal olemasolevad ning projekteeritud tehnovõrgud puuduvad. 8 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega. Juurdepääsuteede ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul. 9 Peravälja tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-28 5. HOOLDUSJUHEND Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ette nähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest. Üldised seisundinõuded on: 1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud; 2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud; 3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja liiklusvälised teabevahendid; 4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust; 5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool; 6) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega. Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt maalt. Haljastuse hooldus Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 06.11.2025.a. 10  Maie Rummel Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 13.03.2025 nr 3-2.1/2025/1848 [email protected] Mõisa Meie 14.03.2025 nr 7.1-1/25/4109-2 45403, Lääne-Viru maakond, Haljala vald, Sagadi küla Riigitee 13101 Jõhvi-Ereda tee ja Perivälja tee ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded Perivälja tee ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 13101 Jõhvi-Ereda tee (edaspidi riigitee) orienteeruvalt km 6,54. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Lähte- Ääre katastriüksusele (tunnus 25101:001:0264, sihtotstarve maatulundusmaa), mis asub Kahula külas Jõhvi vallas Ida-Viru maakonnas. Taotlusele on lisatud Perivälja tee asendiplaan. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida asukohta, kus on tagatud normide kohane liitumisnähtavus. Juhime tähelepanu, et taotlusele lisatud asendiplaanile (lisa 1) märgitud tee asukohas ei pruugi Transpordiameti hinnangul olla normide §24 kohane liitumisnähtavus tagatud kurvi tõttu. Ristumiskoha orienteeruv asukoht jääb eeldatavalt vahemikku km 6,54-6,55. Ristumiskoha täpse asukoha selgitab projekti koostamise käigus välja pädevusega teedeinsener. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (vt punkt 1). Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve. 20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 2 (3) 21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Merike Joonsaar peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa 1: Perivälja tee asendiplaan Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 3 (3)  Minimaalsed Sideaine min sisaldus Segu Bituumeni mark Sõelkõver täitematerjalide Bmin nõuded EVS 901-3:2021, tabel 7 AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 10 EVS 901-3:2021, tabel 10 (AKÖL 900 - 1 499) EVS 901-3:2021, tabel 9 AC 20 base 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 12 EVS 901-3:2021, tabel 12 (AKÖL 900 - 1 499) Killustikalus fr 32/63 KKEJ, tabel 1, Pos nr 6 - - - + kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000) Purunemiskindluse Minimaalsed täitematerjalide Segu Külmakindluse kategooria kategooria, LA nõuded Purustatud kruus / Killustik LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 6 TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis  KATENDI A R V U T U S - KAP v2.0 Katendiarvutus Koormussagedus: 59.08 normtelge ööp/rajale Pinnas: D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 6 Tugevustegur: 0.79 Niiskuspaikkond: 2, niiske Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: -0.02 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 L1.T3 p2; -0,02=-0.02 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 1400 800 2200 1.6425 2.7643 3 Tard- või paekivikillustik (LA <35) 20.0 280 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 120 40.0 0.006 6.0 5 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 25.0 100 38.0 0.005 5.0 ALUS D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi 28.2 11.5 0.008 1.5 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik Nihkepinged MPa elastsus- elastsus- Kihi paksus Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa Arvutuslik cm Kriteerium Varu % Mpa niiskus W1 tarv tlub või Warv Üldine elastusmoodul 10.9% 157.74 180.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 157.74 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 40.6% 149.16 3 Tard- või paekivikillustik (LA <35) 20.0 123.14 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 Nihkepinged 0.0214 0.0329 35.1% 72.64 5 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 25.0 Nihkepinged 0.0087 0.0229 62.2% 51.01 D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi Nihkepinged aluspinnasel 0.0110 0.0110 0.1% 0.838 Katendi kogupaksus 73.0 Parandustegur Δ 0.000 Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 88 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 4.5 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.5 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 127 8. Külmakindluse varu % 13.0% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: J. Jermolovitš Kuupäev: 27.10.2025 MÄRKUSED: 1. Materjalide ja kihtide täpsemad nimetused on toodud Elastsete katendite projekteerimisjuhendis 2017 2. Tm - Täitematerjal 3. Asfaltkatte ülakihile lisatakse kulumisvaru 1 cm (arvutatakse konstruktsioon ilma varu lisamata)  KULULOEND Peravälja tee ristumiskoha projekt Riigitee 13101 Jõhvi-Ereda km 6.541 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Ristumiskoha tööde mahud Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m² 455 20305 Tähispostide eemaldamine tk 1 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=20cm) m³ 50 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 25 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 35 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 90 (k≥0,5m/24h) 30501 Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 163 30501 Aheraine, hmin=30cm (k≥1,0m/24h) m² 94 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 270 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 264 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40101 Olemasoleva katendi freesimine, h=4cm m² 8 40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 150 40511 Killustikust kate (fr 16/32), h=10cm m² 78 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht), 42002 m 25 kulu 80 g/m Vuugi kruntimine sitke naftabituumeniga (alumine 42003 m 25 kiht), kulu 100 g/m 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=4cm m² 133 43003 Poorsest asfaltbetoonist AC 20 base kiht, h=5cm m² 125 44501 Peenarde kindlustamine (killustik fr 16/32) m² 46 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2 70501 Tähispost tk 6 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 105 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 24% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon   Ol. ol. teetelg Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis 1:10 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm Hmin=25cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (saviliiv) Olem +0,04 asole v tee 4,0% +0,65 +0,58 +0,58 +0,45 +0,35 70.00 +0,31 +0,30 M 1:200 Hor. M 1:20 Vert. II vasakul AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Killustik fr 32/63 (20 cm) + Killustikust kate fr 16/32 (10 cm) + Aheraine (min 30 cm) + Geotekstiil NGS4 + 25 cm) paremal +04 +04 +22 + min 30 cm) +27 +37 1,50% 1,00% Kalle, %, 23 10 69,81 70,24 69,92 70,22 70,15 70,07 70,00 69,86 69,79 69,41 69,51 70,24 70,18 69,49 69,49 69,47 69,50 69,49 Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 2 0+00 0+10 0+20 0+30 0+37 Piket Kilomeetrid Peenra kindlustus, H=9cm Peenra kindlustus, H=9cm (killustik fr 16/32) (killustik fr 16/32) (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% 4.0% 4.0% ,0 1:2 1:2 Maapind 1:1 ,0 ,5 ,5 1:1 Muld TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm Hmin=25cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (saviliiv) /allkirjastatud J. Jermolovits digitaalselt/ 06.11.2025 /allkirjastatud 1:200, 1:20 A. Afanasjev digitaalselt/ 06.11.2025 PP-25-28 2 1:50 0     KOOSSEIS (dokumentide nimekiri) Nr Dokument Fail M PDF Originaal TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus) Seletuskiri SELETUSKIRI_Peravälja tee - pdf " Transpordiameti projekteerimise Transpordiameti projekteerimise nõuded (7.1-1/25/4109-2) - pdf " nõuded Katendi minimaalsed kvaliteedi Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded - pdf " nõuded Kululoend Kululoend (ilma hindadeta) - pdf xlsx JOONISED 1:500 1 Asendiplaan Joonis 1_Asendiplaan pdf dwg 01:50 2 Piki- ja tüüpristlõiked Joonis 2_Piki- ja põiklõiked pdf " 1:500 3 Autorongi pöördekoridorid Joonis 3_Autorongi pöördekoridorid (18,75m) pdf " 1:2500 4 Nähtavuskolmnurk Joonis 4_Liitumisnähtavus (vasakule 7x50m ja paremale 7x120m) pdf " TJ3 Mahasõit; Tüüp I ja II Joonis_TJ3_Mahasõit tüüp I ja II - pdf " Saatja: "Aleksandr Afanasjev" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: "Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kahula küla, riigitee 13101 Jõhvi-Ereda km 6,541 ja Peravälja tee (katastriüksus 25101:001:0264) ristumiskoha ehitamise põhiprojekt" töö nr PP-25-28 projektikohase ehitustegevuse teostamiseks lepingu taotlus. Kuupäev: 2025-11-06 12:27 Transpordiamet (Maanteeamet) Valge 4, 11413 Tallinn [email protected] <mailto:[email protected]> „Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kahula küla, riigitee 13101 Jõhvi-Ereda km 6,541 ja Peravälja tee (katastriüksus 25101:001:0264) ristumiskoha ehitamise põhiprojekt“ töö nr PP-25-28 projektikohase ehitustegevuse teostamiseks lepingu taotlus. Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS (reg.nr. 10033667) tellimusel on Teelahendused OÜ-l valminud töö „Ida-Viru maakond, Jõhvi vald, Kahula küla, riigitee 13101 Jõhvi-Ereda km 6,541 ja Peravälja tee (katastriüksus 25101:001:0264) ristumiskoha ehitamise põhiprojekt“. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on RMK riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee ehitamine Lähte-Ääre kinnistule (katastriüksus 25101:001:0264). DIGI-projekti saab alla laadida siit: https://www.dropbox.com/scl/fi/r5qqdh8b7y628b0nfsoel/CD_PP-25-28-Perav-lja -tee_061125.zip?rlkey=8qmnfm18f4gd4u15hvhdyl8is <https://www.dropbox.com/scl/fi/r5qqdh8b7y628b0nfsoel/CD_PP-25-28-Perav-lj a-tee_061125.zip?rlkey=8qmnfm18f4gd4u15hvhdyl8is&dl=0> &dl=0 Koopia: Ülle Kullasepp [email protected] <mailto:[email protected]> Lugupidamisega, Aleksandr Afanasjev TEELAHENDUSED OÜ Mob: +372 521 5058 | <mailto:[email protected]> [email protected]