Väljaminev kiriAvalik
vastus kirjale
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet · 17. aprill 2015
- Viit
- 14-1149-009
- Registreeritud
- 17. aprill 2015
- Dokumendi liik
- Väljaminev kiri
- Adressaat
- Tallinna Linnavalitsus
- Funktsioon
- 6S Transpordi valdkonna arendustegevus ja standardimine (2014-2017) (Suletud)
- Sari
- 6-6 Ühtekuuluvusfondi projektidega seonduv dokumentatsioon ja kirjavahetus 2007-2013
- Toimik
- 14-1149
- Vastutaja
- TJA Migratsioon (Raudteeinfrastruktuuri osakond)
Sisu (failidest)
-864235 -144145 0 0 Taavi Aas Tallinna Linnavalitsus Vabaduse väljak 7 15199 Tallinn Teie 09.04.2015 nr LV-1/952 - 1 Meie 17.04.15 nr 6-6/ 14-1149-009 Veerenni raudteeülesõidu sulgemine Austatud Taavi Aas Tehnilise Järelevalve Amet on läbi vaadanud Teie 09.04.2015 aasta kirja nr LV-1/952 – 1, millega T e küsite A meti seisukohta Veerenni raudteeülesõidukoha sulgemise vajalikkuse osas. Tehnilise Järelevalve Amet on põhimõttelisel seisukohal, et raudteeülesõidukohtade puhul tuleb eelistada eritasandilisi lahendusi, kuivõrd need on maksimaalselt ohutud, kuna välistavad raudteeveeremi ja mootorsõiduki kokkup õrke. Konkreetsel juhul, Veerenni raudteeülesõidukoha sulgemisel, on Tehnilise Järelevalve Ameti hinnangul mõistlik lähtuda järgnevatest asjaoludest: vastavalt kehtivale rongide liiklusgraafikule on Veerenni raudteeülesõidukoht hõivatud ligikaudu 2 tundi ööpäevas ning seda ennekõike linnaliikluse hommikusel ja õhtusel tipptunnil; raudteeülesõidukohal on kasutusel eluea lõpul olev tehnoloogia, mille töökindlus väheneb ajaga. Näiteks ainuüksi 2014. aastal oli antud raudteeülesõidukohal neli riket (pidevalt töötavad ülesõidufoorid), mille keskmine kestvusaeg oli 1 tund ja mille jooksul oli raudteeülesõidukoht l iiklejatele täiendavalt suletud ; raudteeülesõidukoha vahetus läheduses asub nõuetekohaselt rajatud raudtee ja tänava eritasandiline ristumine. Lisaks juhime tähelepanu, et Veerenni raudteeülesõidukoha sulgemiseks väljastatud ehitusloa eelduseks oli jalakäijatele ohutu ülekäigukoha rajamine. Vältimaks raudtee ületamist selleks mitteettenähtud kohas, tuleb projekteeritavad ülekäigud lahendada selliselt, et jalakäijate liikumisteed oleksid üheaegselt ohutud ja optimaalsed (st vajadusel tuleb raudtee ümbritsevast keskkonnast piirata hädavajalikus ulatuses aiaga, likvideerida omavoliliselt tekkinud ületuskohad jne). Kokkuvõtvalt, avaliku ohutuse parendamise seisukohast lähtuvalt toetab Tehnilise Järelevalve Amet Veerenni ülesõidukoha sulgemist. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Raigo Uukkivi Peadirektor