2,
5%
A
2,
5%
A R
Kaugküttevõrguga ühendus
Tammeoksa ja Räägu
tänavate ristmikult
Ä
EV
1 EV
Elektrivõrguga ühendus
Tamme pst 140 alajaamast
LT
EV
me
ätja
Jäma
Ä
LR
A
Ä
EV
Raudtee ja Tammetõru tänava
lahendus vastavalt Teedeprojekt OÜ Ä
tööle T01520 "Tartu läänepoolse
ümbersõidu II ehitusala ehituse
põhiprojektile"
H
LT
LEPPEMÄRGID
planeeringuala piir
kontaktvööndis paikneva planeeringuala piir
olemasolev krundipiir
planeeritud hoonestusala/ ehitise suurim lubatud ehitisealune pind
Ä- ärihoonete maa-ala
EV- väikeelamu maa-ala
kontaktvööndis varemplaneeritud hoonestusala
LR-raudtee maa-ala
olemasolev bussipeatus LT - tee ja tänava maa-ala
A H-roheala
põhilised kergliiklusteed
sõidusuunad
planeeritud juurdepääs planeeringualale sõidukitega RAID INVEST Raudtee tn 82 krundi
Tel:+372 5109000
OÜ Raid Invest
Tartu vald Möllatsi küla Käärdi E-post:
[email protected] detailplaneering
www.raidinvest.ee
1 Tammelehe 6a ja Aardla 112a kruntide Tartumaa 60519
detailplaneering (AS K&H töö nr 04DP106; 2007)
Objekti asukoht: Joonise nimetus: Mõõtkava:
Tartu linn
projekteeritud sõiduteede võrgustik 1: 4000
Planeerija: Allkiri: Kuupäev: SITUATSIOONISKEEM NING
Karin Raid 06.01.2021 MÕJUALA FUNKTSIONAALSED Arhiivi nr :
R rattaringluse rendipunkt
Huvitatud isik: JA LINNAEHITUSLIKUD SEOSED
KA Varad OÜ
Staadium: Töö nr : Skeem nr:
DP 96/20 1
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Raid Invest OÜ
Tel: +372 510 9000
E-post:
[email protected]
Töö nr: 96/20
Asukoht: Tartu linn, Raudtee tn 82
Raudtee tn 82 krundi
DETAILPLANEERING
Projektijuht/planeerija Karin Raid
kutsetunnistus nr 163364
/OÜ Raid Invest/
Huvitatud isik: KA Varad OÜ
Tartu 2022
RAID INVEST OÜ 1
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Sisukord
Sisukord.................................................................................................................................................. 2
Seletuskiri.............................................................................................................................................. 3
1. Planeeringu koostamise alus ja eesmärk ............................................................................................ 3
1.1. Olemasoleva olukorra iseloomustus ja planeeringuala linnaehituslikud seosed ........................ 3
1.2. Planeeringulahenduse valiku põhjendused…………………………………………………….. 6
2. Planeeringulahendus........................................................................................................................... 6
2.1. Planeeritava maa-ala kruntideks jaotamine .................................................................................6
2.2. Krundi ehitusõigus....................................................................................................................... 7
2.3. Arhitektuurinõuded ehitistele....................................................................................................... 7
2.4. Erinevate liikumisviiside analüüs ............................................................................................... 8
2.5. Tänavate maa-alad ning liiklus- ja parkimiskorraldus................................................................. 8
2.6. Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted...................................................................................... 10
2.7. Kujad .......................................................................................................................................... 11
2.8. Tehnovõrgud ja rajatised ............................................................................................................ 11
2.8.1. Olemasoleva olukorra iseloomustus..............................................................................……11
2.8.2. Veevarustus........................................................................................................................... 12
2.8.3. Reoveekanalisatsioon........................................................................................................... 12
2.8.4. Sademeveekanalisatsioon..................................................................................................... 12
2.8.5. Elektrivarustus ja tänavavalgustus........................................................................................ 13
2.8.6. Soojavarustus........................................................................................................................ 13
2.8.7. Gaasivarustus……………………………………………………………………………… 14
2.8.8. Telekommunikatsioonivarustus…………………………………………………............... 14
2.8.9. Taastuvenergia tootmine ja kasutamine…………………………………………………....14
2.9. Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatava elluviimiseks ............................................. 14
2.10. Kuritegevusriske vähendavad nõuded ja tingimused ............................................................... 17
2.11. Servituudid ja naabrusõiguste seadmise vajadus ..................................................................... 17
2.12. Planeeringu kehtestamisest tulenevate võimalike kahjude hüvitaja .........................................18
2.13. Planeeringu rakendamise võimalused ...................................................................................... 18
Koostöö planeeringu koostamisel ja kooskõlastuste kokkuvõte .......................................................... 20
JOONISED (esitatud digitaalselt eraldi failidena):
Skeem nr 1: Situatsiooniskeem ning mõjuala funktsionaalsed ja linnaehituslikud seosed
Joonis nr 1: Olemasolev olukord
Joonis nr 2: Põhijoonis
Joonis nr 3: Tehnovõrgud
RAID INVEST OÜ 2
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Seletuskiri
1. Planeeringu koostamise alus ja eesmärk
Raudtee tn 82 krundi detailplaneeringu koostamisest huvitatud isikuks on OÜ KA Varad.
Detailplaneeringuala asub Tartu linnas Tammelinna linnaosas Ringtee (riigitee nr 2 Tallinn -
Tartu - Võru - Luhamaa) ja Tammetõru tänavate vahelisel alal.
Planeeringuala suuruseks on ligikaudu 1,5 ha. Detailplaneeringu koostamise eesmärk on
määrata krundile üldplaneeringukohane ehitusõigus ärihoonete ehitamiseks. Detailplaneeringu
koostamine on vajalik, kuna soovitakse püstitada ehitusloakohustuslikke hooneid.
Planeeringu lähtedokumendiks on Tartu Linnavalitsuse 16.06.2020. a korraldus nr 660.
„Raudtee tn 82 krundi detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine“.
Detailplaneeringu koostamisel on alusplaanina kasutatud WEW OÜ tööd nr: GEO-110-20
(koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH 2000 süsteemis). Geodeetilise alusplaani mõõtkava on
1:500. Joonistel on kuvatud Raudtee tänava ja Tammetõru tänava projektlahendus vastavalt
Teedeprojekt OÜ tööle nr: T01520 "Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala ehituse
põhiprojekt (liikluskorraldus, seletuskiri ja joonised)“ ja kasutatud Maa-ameti kitsenduste
WMS teenusest tulenevaid andmeid.
1.1. Olemasoleva olukorra iseloomustus ja planeeringuala
linnaehituslikud seosed
Planeeritava ala asukoha iseloomustamiseks on koostatud skeem nr 1 situatsioonskeem ning
mõjuala funktsionaalsed ja linnaehituslikud seosed. Planeeringuala asub Tartu linna
Tammelinna linnaosas. Planeeritav krunt on hoonestamata ja krundini puudub väljaehitatud
tänav. Planeeritav ala piirneb Ringtee (riigitee nr 2 Tallinn - Tartu - Võru – Luhamaa- edaspidi
riigitee), Raudtee tänavaga ja Tammetõru tänavamaaga ning Ringtee tn 82 ärikrundiga, millel
asub kahekorruseline ärihoone. Teisel pool Tammetõru tänavamaad asuvad väikeelamud.
Raudtee tn 82 krundiga piirneval alal on Tartu Linnavalitsuse 19. juuni 2007. a korraldusega nr
802 kehtestatud Tammelehe 6a ja Aardla 112a detailplaneering. Ringtee tn 82 krundile on
määratud ehitusõigus kuni 7500 m² ehitisealuse pinnaga 12 m suhtelise kõrgusega ärihoone
rajamiseks, millest realiseeritud on ehitisregistri andmetel 2239,3 m² ehitisealust pinda.
RAID INVEST OÜ 3
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Raudtee tn 82 krundile ulatuvad suures osas kitsendused - kõrgepingeliinist tulenev
elektripaigaldise kaitsevöönd (110kV elektri kõrgepinge õhuliini kaitsevöönd 25m mõlemale
poole liini telge) ja riigiteest tulenev avalikult kasutatava tee kaitsevöönd (50m äärmise
sõiduraja välimisest servast).
Krundi reljeef on suhteliselt tasane. Maapinna absoluutkõrgused on vahemikus ligikaudu 65
kuni 66 m. Planeeringuala lähenduses kulgeva riigitee viadukti abs kõrgus planeeringuala
lõunanurga läheduses on 76.14m, st sisuliselt asub planeeringuala ca 10m madalamal kui
planeeringuala ääres kulgev riigitee viadukt.
Raudtee tn 82 krundil tehnovõrgud puuduvad.
Tartu linna üldplaneeringu kohaselt on detailplaneeringuala maakasutuse juhtfunktsioon
ärihoone maa-ala. Ärihoone maa-ala on kaubandus-, teenindus-, toitlustus-, büroo- või
majutushoone ja ärieesmärgil kasutatava meelelahutus-, haridus-, sotsiaalhoolekande-, teadus-,
tervishoiu-, puhke- või spordihoone, kesklinna sobiva tootmisettevõtte, näiteks info- ja
kommunikatsioonitehnoloogia ettevõtte hoone maa-ala. Täpsemad ehitustingimused tulenevad
üldplaneeringus määratud Uus-Tammelinn UTM6 asumi nõuetest.
Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema
kõrghaljastatud. Krundi täisehituse protsent ja hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse
detailplaneeringu või projekteerimistingimustega, arvestades ümbritsevat keskkonda,
krundistruktuuri, asukohta jms. Kaubandus- ja teenindushoone krunti piiretega üldjuhul ei
piirata, v.a majandushoovid, ladustamisplatsid jms krundi majandussuunitlusega osad.
Kaubandus- ja teenindushoone ning selle juurdepääsude kavandamisel või rekonstrueerimisel
tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline
juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning
parklatest. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal
krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet
muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi.
Üldplaneeringu kohaselt on antud kvartalis maa-alad reserveeritud nii ülelinnalise kui
piirkondliku tähtsusega kaubandus- ja teenindusettevõtetele. Arvestades piirkonna atraktiivset
asukohta, seati üldplaneeringuga eesmärgiks alale arhitektuurse terviklahenduse ja esindusliku
RAID INVEST OÜ 4
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
kõrghaljastuse rajamine. Üldplaneeringu kohaselt on Tammetõru tänav kogujatee, millelt on
võimalik tagada juurdepääsud tänavaga piirnevatele kruntidele.
Pärast "Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala ehituse põhiprojektiga“ kavandatud
ehitustööde lõpetamist (st Raudtee ja Aardla tänavate vahelises lõigus Tammetõru tänava
kogujatee välja ehitamist) muutuvad planeeringuala ja teiste läheduses asuvate kruntide
ligipääsuvõimalused erinevate liikumisviiside harrastajatele väga headeks, kuna väljaehitatud
tänavad on valdavalt tänavate võrgustikuga hästi seotud kergliiklusteedega.
Aardla tänaval asuvas Tartu rattaringluse Ränilinna rattalaenutuspunktis on 11-kohaline
rattalaenutuse võimalus.
Planeeringualale lähim bussipeatus on teisel pool raudteed asuv Roopa tn bussipeatus (ca 350m
kaugusel). Aardla tänava ääres asuvad bussipeatused Tammelinna (umbes 550m kaugusel) ja
Fi bussipeatus (ca 750m kaugusel).
Tulenevalt krundi paiknemisest äripiirkonnas ning sellele peagi rajatavatest headest
ligipääsuvõimalustest, on mõistlik krundi kasutuselevõtt ning nende omaduste võimalikult
otstarbekas kasutamine.
Piirkonna hoonestuse moodustavad Tammetõru ja riigitee vahelisele alale (Aardla ja Raudtee
tänavate vahelises lõigus) kerkinud kaasaegsed lamekatustega ärihooned (Ruukki Ekspressi ja
Tööriistamarketi kauplused ning Autospirit Tartu autokauplus-teenindushoone).
Planeeringualast teisele poole Tammetõru tänavat jäävad üksik- ja ridaelamud on erinevatest
ajajärkudest ning seetõttu pole väljakujunenud ühtset hoonestuslaadi (sh hoonete kõrgus) ega
domineerivaid viimistlusviise. Elamute katused on valdavalt viil-või kelpkatused, mõned
üksikud elamud on lamekatustega.
Ringtee tn 82 krundil olev ärihoone on 12m kõrge ja riigitee kulgeb selle juures maapinnal.
Raudtee tn 82 krundi juures riigitee läheb üle viaduktiks, mis tõuseb maapinnast ca 10m
kõrgemale. Arvestades viadukti kõrgust ning võimaldamaks riigiteel liikujatele ärihoonete
vaadeldavust nähakse planeeringuga ette kuni 15m kõrguste hoonete rajamine planeeringualale.
Samuti loob see võimaluse rajada hoonesse kõrgete lagedega atraktiivseid äriruume.
RAID INVEST OÜ 5
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
1.2. Planeeringulahenduse valiku põhjendused
Riigitee äärsed planeeritud ja olemasolevad ärihooned moodustavad Aardla tänavast Raudtee
tänavani ühtse ärihoonete frondi. Arvestades planeeringuala linnaruumilist paiknemist ja
kontaktvööndis olemasoleva ning varasemalt planeeritud hoonestuse iseloomu, lähtub
planeeringulahendus eesmärgist- jätkata ärihoonete fronti riigitee äärsel alal. Ärihoonete ja
teiselpool Tammetõru tänavat asuvate elamute vahel kulgev tänav on projekteeritud laiana ning
jalgteedega. Planeeritud hoonestusala ning lähima elamu Tammetõru tn 34 vaheline
vahekaugus on piisav loomaks head linnakeskkonda äri ja elamualade vahel.
Planeeringuga on kavandatud kuni 3 hoone püstitamise võimalus krundile.
Kvaliteetse ärikeskkonna loomise eesmärgil on planeeringulahenduses antud hoonestusala
võimalikult laiana. Riigitee ja Tammetõru tänava pool on hoonestusala kavandatud samale
kaugusele nagu naaberkrundile Ringtee tn 82 detailplaneeringuga kavandatud hoonestusala.
Riigitee ääres asuvate ärikruntide täisehituse protsendid on vahemikus 33-40%. Näiteks
Ringtee tn 82 krundil detailplaneeringuga lubatav täisehituse protsent on 33%. Veidi eemal
samas hoonefrondis asuva Ringtee tn 78// 78a krundil detailplaneeringuga lubatav täisehituse
protsent on kuni 40%. Raudtee tn 82 krundile käesoleva planeeringuga kavandatud täisehituse
protsent on 37%, mis haakub samas hoonefrondis olevate teiste ärikruntide täisehituse
protsentidega.
Lähtudes strateegilistest planeerimisdokumentidest ja mõjuala linnaehituslikust iseloomust
võimaldab planeeringulahendus käsitletavale alale luua kvaliteetse töö- ja ärikeskkonna.
Planeeringulahendus võimaldab hoonestatava ala siduda avalike tänavatega ning kujundada
hoonete ümbrusesse hea avalik ruumi, kus on ruumi nii sõidukitele, jalakäijatele kui ka
haljastuse rajamiseks. Ümbritsevast keskkonnast lähtuvad arhitektuurinõuded tagavad
kõrgetasemelise arhitektuurilahenduse.
2. Planeeringulahendus
2.1. Planeeritava maa-ala kruntideks jaotamine
Planeeringuga Raudtee tn 82 krundi piire ei muudeta.
RAID INVEST OÜ 6
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
2.2. Krundi ehitusõigus
Krundi ehitusõigus on esitatud põhijoonisel (joonis nr 2). Raudtee nt 82 krundile määratud
ehitusmaht annab võimaluse kaubandus-ja teenindushoonete ning büroohoonete rajamiseks.
Kohalik omavalitsus võib täiendavalt lubada hoonete kasutus otstarbeid, mis sobivad piirkonda
ja vastavad üldplaneeringule.
Lisaks planeeritud hoonetele on lubatud ehitada kogu krundi piires rajatisi, mis toetavad ja ei
sega ala sihtotstarbelist kasutamist tingimusel, et tagatud on planeeritud haljastusnõuete
täitmine.
2.3. Arhitektuurinõuded ehitistele
Detailplaneeringu põhijoonisel (joonis nr 2) on tähistatud hoonestusala. Hooneid võib ehitada
ainult joonisel näidatud planeeritud hoonestusalasse. Hoonestusalale võib ehitada ka erinevaid
rajatisi ning rajada haljastust. Rajatisi võib ehitada ka väljapoole planeeritud hoonestusala, kui
krundi haljastusnõuded on täidetud. Hoonete ja rajatiste ehitamisel tuleb järgida kujadest ning
elektri õhuliini jätkuval olemasolul selle ohutuse tagamisest tingitud nõudeid.
Detailplaneering määrab hoonestusala, mille ulatuses on võimalik hooneid püstitada.
Kuna detailplaneeringuala asub linnaehituslikult olulises kohas, riigitee ääres, siis tuleb
Raudtee tn 82 krundi detailplaneeringuga määratava ehitusõiguse realiseerimise eelselt parima
linnaehitusliku lahenduse leidmiseks, kaasaegse keskkonna ja arhitektuurse terviklahenduse
tagamiseks esitada linnale vähemalt kolm eskiislahendust.
Hoonete ning avatud ruumi projekteerimisel tuleb tagada inimsõbralik, terviklik ja turvaline
linnaruum. Projekteerimisel tuleb pöörata tähelepanu sellele, et vaated lähimatelt tänavatelt
saavad esteetilised ja kvaliteetsed ega ole risustatud avatud laoplatsidega. Tagada tuleb meeldiv
ja kaasaegne keskkond linnaruumis.
Hoonetel tuleb välisviimistluses kasutada kõrge kvaliteediga materjale. Kavandatavate hoonete
arhitektuur peab olema kaasaegne ja kõrgetasemeline.
Hoonete välispinnale kavandatavad tehnoseadmed (õhksoojuspumbad, metallkorstnad,
päikesepaneelid, konditsioneerid, satelliidi-antennid jms) peavad olema paigaldatud selliselt, et
need ei tekitaks kolmandatele isikutele ülemääraseid negatiivseid mõjutusi, seadmed tuleb
integreerida hoone arhitektuursesse lahendusse.
Piirete kasutamine on lubatud. Väravad ei tohi avaneda tänavamaale.
RAID INVEST OÜ 7
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
2.4. Erinevate liikumisviiside analüüs
Planeeringuala külgneb riigitee ning täna välja ehitamata Tammetõru ja Raudtee tänava lõiguga.
Kui "Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala ehituse põhiprojektiga“ kavandatud ehitustööd
viiakse ellu ja Raudtee ning Aardla tänavate vahelises lõigus olev Tammetõru tänav hakkab
tööle kogujateena, siis saab planeeringuala hea ühenduse olemasoleva tänavavõrguga ja
tekivad head liiklemisvõimalused nii autodele kui ka jalakäijatele ja teistele kergliiklejatele.
Arvestades detailplaneeringuala paiknemist logistiliselt soodsas kohas, head ühendust
olemasolevate ja perspektiivsete kergliiklusteede, bussipeatuste ja magistraaltänavatega ning
läheduses (ca 760 m) asuvat rattaringluse rattalaenutuse punkti, võib eeldada, et planeeringuala
tulevastele töötajatele ja teenuste tarbijatele on tagatud erinevate liikumisviiside
kasutamisvõimalused.
Jalgsi liikumise, kergliikluse ja ühistranspordi kasutamise soodustamiseks tuleb
projektlahenduse ja krundisisese liiklusskeemi koostamisel pöörata tähelepanu jalgsi ja
jalgrattaga liikujate mugavate ja turvaliste liikumisteede tagamisele. Jalgratastele tuleb rajada
varjualusega parklad.
2.5. Tänavate maa-alad ning liiklus- ja parkimiskorraldus
Raudtee tn 82 krundile on planeeritud juurdepääsud rajada Raudtee ja Tammetõru tänavatelt.
Planeeringus on juurdepääsude asukohad kajastatud orienteeruva ning juurdepääsude täpsem
lahendus antakse projekteerimisel.
Transpordiamet on planeeringu kooskõlastamisel (kiri 13.02.2023) juhtinud tähelepanu, et
Raudtee tänavale planeeritud ristumiskoht on ringristmiku mõjualas, kus teekattemärgistuse
tõttu ei ole pöörded kõikides suundades võimalikud.
Hoonete projektis tuleb esitada krundil liiklemise skeem ja näidata lume ladustamise alad.
Liiklemise skeemis näidata ära jalakäijate ja sõidukite liiklemiseks (juurdepääsud hoonetele ja
manööverdusalad) rajatavad teed ning platsid. Näitlikud lume ladustamise alad on näidatud
joonisel 2 ja 3.
Projekteerimisel tuleb järgida, et liiklemise teed ja õuealad on selgelt ning kergelt arusaadavad.
Muu hulgas peab projekteerimisel tagama autonoomsetele (isesõitvatele) sõidukitele
RAID INVEST OÜ 8
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
arusaadava keskkonna. Parklate projekteerimisel tuleb ette näha elektrimootoritega sõidukite
laadimisjaama rajamine.
Parkla ja teed peavad olema kõvakattega ja puhastatavad. Parkla ja lume ladustamisala sulavee
kogumisalalt kanaliseeritav sademevesi peab olema enne sademeveekanalisatsiooni juhtimist
puhastatud mudaõlipüüduris. Jalgratta parkimiskohtade projekteerimisel tuleb lähtuda
Standardist EVS 843:2016 „Linnatänavad“.
Detailplaneeringu koostamisel puudub teave töötajate hulga kohta ja jalgratta parkimiskohtade
arvutus on koostatud hoonete suletud brutopinna kohta. Kui projekteerimisel on teada töötajate
arv, siis on lubatud koostada uus jalgrataste parkimise arvutus, tagades 12 töötaja kohta
vähemalt ühe jalgratta parkimiskoha olemasolu.
Sõidukite parkla maht ja asetus lahendatakse hoonete projekteerimisel, lähtudes standardis EVS
843:2016 „Linnatänavad“ toodud parkimisnormatiividest.
Projekteerimisel on soovitatav koostada parkimise nõudlust välja selgitav hinnang. Kuna tegu
on ärihoonetega, mille täpne kasutusotstarve selgub projekteerimisel, siis on lubatud
parkimiskohtade arvu vähendada automatiseeritud töökohtade puhul või vahetustega töö
korraldamisel. Samuti on võimalik kaaluda parkimiskohtade vähendamist, kui on selge, et
alternatiivsete liikumisviiside kasutajate hulk on piisavalt suur ja autode parkimiskohti ei ole
nii palju vaja.
Parklate projekteerimisel tuleb tähelepanu pöörata liikumispuudega inimeste sõidukite või
liikumis- ja nägemispuudega inimesi teenindavate sõidukite parkimiskohtade mugavale
asetusele hoonete sissepääsude suhtes.
Parkimiskohad tuleb projekteerida ka pisimopeedidele, mopeedidele ja mootorratastele,
olenevalt ehitise kasutamise otstarvetest vajadusel ka järelkärudega sõidukitele.
Vähemkaitstud ja ökoloogiliselt puhtamate sõidukite parkimiskohad tuleb projekteerida
hoonete sissepääsudele lähemale.
Parkimine krundil lahendatakse avaparklas või hoone mahus.
RAID INVEST OÜ 9
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Tabel 1. Planeeritud lahenduse standardikohane parkimiskohtade arvutus
Ehitise liik Ehitiste Sõiduautode parkimisnormatiiv / Jalgrataste parkimisnormatiiv/
brutopind planeeritud parkimiskohtade arv planeeritud parkimiskohtade
(väikeelamute ala) arv (väikeelamute ala)
Raudtee tn 82 Kaubandus ja 1000m² 1/30- 33 kohta 1/200- 5kohta
teenindushooned või 1/12 töötaja kohta
Asutused 11560 m² 1/40- 289 kohta 1/100- 115 kohta
Kokku: 12560m² Normatiivne-322 Normatiivne-120
planeeritud-322 planeeritud- 120 (avaparklas
ja/või hoone mahus)
Arvestades, et krunti läbib käesoleval ajal 110kV elektriõhuliin, siis on krundi parklate ja
rajatiste projekteerimine ja ehitamine õhuliini kaitsevööndi alas lubatud vaid õhuliini valdaja
täpsustatud tingimustel ja võrguvaldajaga kooskõlastatult.
2.6. Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted
Krundi maapinna vertikaalplaneeringu olulist muutmist ei kavandata. Vähemalt 10% krundi
pinnast peab olema kõrghaljastatud. Arvestades, et krunti läbib käesoleval ajal 110kV
elektriõhuliin, siis on kõrghaljastuse istutamine õhuliini kaitsevööndi alasse võimalik pärast
õhuliini demonteerimist.
Seni, kui elektri õhuliinid ei ole demonteeritud, ei ole elektri õhuliinide kaitsevööndite ulatusse
lubatud istutada haljastust, mille suurim lubatud kõrgus on 3 meetrit. Võimalikud puuliigid on
näiteks: lamarcki pihlakas, siberi kontpuu, lepalehine toompihlakas, tömbilehine viirpuu, tatari
kuslapuu, ümaravõraline pärn vms.
Planeeringuga on näidatud tinglikud istutatava kõrghaljastuse asukohad krundil. Lisaks on
kõrghaljastatavaks alaks liinide demonteerimise järgselt vabanev maa-ala. Projekteerimise
käigus võib kõrghaljastuse paigutus muutuda. Krundile haljastuse projekteerimisel tuleb
arvestada nähtavusega ja tehnovõrkude kaitsevöönditega. Avaparklate projekteerimisel tuleb
parkla liigendada haljastusega põhimõttel, kus 10 parkimiskoha kohta tuleb kavandada
vähemalt üks haljassaarega puu.
RAID INVEST OÜ 10
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Krundile on planeeritud nii külastajate kui ka töötajate puhkeala. Avalikkusele mõeldud
tegevuste korral (kaubandus- ja vabaajakeskused ning teenindusettevõtted) peavad välialad
olema esinduslikult kujundatud ning võimaldama lühipuhkust (istumisvõimalused).
Detailplaneeringus kajastatud haljastuslahendus on indikatiivne ning täpne haljastuslahendus
lahendatakse hoonete projekteerimisel koostatava haljastusprojektiga, kui on selgunud hoonete
arhitektuurne lahendus jms.
Hoonete projekteerimisel tuleb koostada haljastusprojekt ja haljastuslahendus tuleb
realiseerida hoonete ehitamisel.
Jäätmekäitlus lahendada krundil. Jäätmekonteinerite täpsed asukohad määrata projekteerimisel.
2.7. Kujad
Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonete vaheliste
kujadega vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad
tuleohutusnõuded“. Hoonete tuleohutusklass määrata projekteerimisel lähtuvalt hoonetele
esitatud nõuetest ja kõrgusest.
2.8. Tehnovõrgud ja rajatised
2.8.1. Olemasoleva olukorra iseloomustus
Lähialal olemasolevad tehnovõrgud on näidatud detailplaneeringu joonisel nr 1 „Olemasolev
olukord“. Kaugkütte ja elektri olemasolevate taristute asukohad ja planeeritud taristu
ühenduspunktid on näidatud skeemil 1 „Situatsiooniskeem ning mõjuala linnaehituslikud
seosed“. Planeeritud tehnovõrkude asukohad on kajastatud joonisel nr 3 „Tehnovõrgud“.
Projekteerimisel võib planeeritud tehnovõrkude ja rajatiste asukohta täpsustada koostöös kõigi
tehnovõrguvaldajatega . Raudtee tänava ja Tammetõru tänavatele on koostatud projekt "Tartu
läänepoolse ümbersõidu II ehitusala ehituse põhiprojekt (liikluskorraldus, seletuskiri ja
joonised)“ (Teedeprojekt OÜ töö nr: T01520). Nimetatud projekti koosseisus on
planeeringualaga külgnevasse tänavalõiku projekteeritud ka tehnovõrgud. Detailplaneeringu
tehnovõrkude lahendus lähtub eelnimetatud projektist.
Planeeringualal puuduvad olemasolevad tehnovõrgud ning nende liitumispunktid.
Planeeringuga on näidatud põhimõtteline vee-, reoveekanalisatsiooni-, sademevee-
kanalisatsiooni-, soojatrasside ning side- ja elektriühenduse lahendus.
RAID INVEST OÜ 11
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
2.8.2. Veevarustus
Planeeringuala on kavandatud varustada veega AS-le Tartu Veevärk kuuluvast ühisveevõrgust
vastavalt AS Tartu Veevärk poolt 14.12.2020. a väljastatud tehnilistele tingimustele
detailplaneeringu koostamiseks, INF/864. Tänavatorustikest on planeeritud ühendused
planeeringuala hoonestusele. "Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala ehituse põhiprojekt
(liikluskorraldus, seletuskiri ja joonised)“ projekti koosseisus on tänaval olemas ja täiendavalt
läbi projekteeritud De 225 PE veetoru, millest kinnistu veeühendus on planeeritud.
Kinnistu hooned tuleb veega varustada ühe veeühenduse ja veemõõdusõlme kaudu.
Planeeringuala väline tuletõrjeveevarustus on planeeritud Tammetõru tänaval asuva
olemasoleva hüdrandi nr 1082 kaudu.
2.8.3. Reoveekanalisatsioon
Planeeringuala reoveed on planeeritud juhtida AS-le Tartu Veevärk kuuluvasse
kanalisatsioonivõrku vastavalt AS Tartu Veevärk poolt 14.12.2020. a väljastatud tehnilistele
tingimustele INF/864. Tammetõru tänava torustikust De 573 on planeeritud ühendustorustik
kinnistule.
2.8.4. Sademeveekanalisatsioon
Sademevee liitumine on planeeritud vastavalt AS Tartu Veevärk poolt 14.12.2020. a väljastatud
tehnilistele tingimustele detailplaneeringu koostamiseks, INF/864. Kinnistu sademevee
eesvooluks on Tammetõru tänaval asuv sademeveekollektor DN1000.
Katuste sademevesi on planeeritud suunata väljaspool hooneid maapinnale, kust see voolab
sademeveelehtritesse ja restkaevudesse.
Allpool võimalikku paisutustaset asuvate sademeveeneelude kanaliseerimiseks tuleb kasutada
pumpamist. Parkla sademevee puhastamiseks on krundile planeeritud liivapüüdur ja I-klassi
õlipüüdur. Sademe- ja drenaaživee juhtimine reoveekanalisatsioonitorustikku on keelatud.
Alternatiivina lahkvoolsesse sademevee kanalisatsiooni juhtimisele on lubatud kasutada
krundisiseseid sademevee immutussüsteeme ja vee taaskasutuseks paigaldada mahuteid.
Naaberkrundile Ringtee tn 82 hoone püstitamisel ning sademevee immutussüsteemide
rajamisel arvestati geoloogilisi jt näitajaid ning sademevee immutamine on antud piirkonnas
võimalik ning lahenduse toimimine ennast tõestanud. Vastavad arvutused tuleb projekteerimisel
ka käesoleva planeeringuala hoonete püstitamisel teostada (kui on teada kõvakatete ja
RAID INVEST OÜ 12
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
haljasalade lõplik pindala) ja sobiva lahenduse korral on krundisisesed immutussüsteemid,
sademevee taaskasutust võimaldavad mahutid jms lahendused lubatavad.
2.8.5. Elektrivarustus ja tänavavalgustus
Elektriliitumine on kavandatud vastavalt Elektrilevi OÜ Tartu Regiooni tehnilistele
tingimustele (nr 364497, väljastatud 27.11.2020). Detailplaneeringualale on planeeritud
maakaabliga ühendus Tamme pst 140 asuvast alajaamast ning krundi piirile 0,4 kV liitumiskilbi
asukoht. Liitumiskilp on planeeritud liituvale krundile ning see peab olema alati vabalt
teenindatav. Parklate ja hoonete krundisisene valgustus tuleb lahendada projekteerimise käigus
vastavalt kehtivatele normatiividele.
Parkla ja selle haljastuse kavandamisel arvestada elektriautode laadimisvajaduse tagamisega.
Hoonete püstitamisel, mille teenindamiseks on ette nähtud rohkem kui kümme parkimiskohta,
tuleb paigaldada elektriautode juhtmetaristu vähemalt igale viiendale parkimiskohale ja
elektriauto laadimispunkt vähemalt ühele parkimiskohale.
Planeeringuala läbiv 110kV õhuliin on kaugemas perspektiivis kavandatud asendada
maakaablitega. Selleks on AS Elering taotlenud Tartu Linnavalitsuselt vastavad
projekteerimistingimused. Projekteerimistingimuste alusel koostatava projektiga kavandatakse
maakaablile uus asukoht avalike tänavate maadel, kaaludeks selleks vajalikke liinikoridoride
kulgemise alternatiive. Käesolev planeering seetõttu liinide ümberpaigutamist muul viisil ei
käsitle, kui seoses lisakõrghaljastuse rajamisega.
2.8.6. Soojavarustus
Planeeritav ala asub kaugkütte piirkonnas. Hoonete soojavarustus on planeeritud kaugkütte
baasil ning kavandatud vastavalt AS Tartu Keskkatlamaja 23.11.2020.a väljastatud tehnilistele
tingimustele 221/20. Liitumine on planeeritud Räägu ja Tammeoksa tänavate ristmikult selleks
sobivast kohast.
Soojatorustik tuleb rajada rõhuklass PN16 eelisoleeritud torustikuna, lähtuda EVS 843:2016
“Linnatänavad” nõuded tehnovõrkude kujade ja kaitsetsoonide kohta. Kinnistule tehtavatele
haruühendustele peatorustikult planeerida sulgarmatuur. Soojuskoormuse ühendamise
projekteerimistingimuste väljastamiseks ja ühendamise kokkulepete sõlmimiseks pöörduda AS
Tartu Keskkatlamaja klienditeeninduse poole.
RAID INVEST OÜ 13
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Arvestades, et Tammetõru tänav on 2021.a asfalteeritud, siis on kaugkütte torustiku rajamine
võimalik naaberkrundi Ringtee tn 82 kaudu. Ringtee tn 82 kinnistu kuulub samuti planeeritava
ala omanikule. Soojavarustus lahendatakse kaugkütte baasil projekteerimise ajal vastava
võimsuse ja tehniliselt võimaluste olemasolu korral, alternatiivina on kasutatav gaasivõrk vt
järgnevat peatükki.
2.8.7. Gaasivarustus
Maagaasi kasutamine hoonete kütteks on lubatud üldplaneeringus seatud tingimustel. Maagaasi
võib kasutada tehnoloogilisel eesmärgil. Maagaasi tarbijapaigaldis alates liitumispunktist
rajatakse liituva kinnistu omaniku poolt. Olemasolev lähim gaasitorustik asub Ringtee tn 82
krundil asuva autokaupluse ees Tammetõru tänaval (ehr kood 220591763), millest liitumiseks
on vajalik gaasitorustiku ehitus. AS Gaasivõrk volitatud esindaja on 03.02.2021 väljastanud
tehnilised lähteandmed detailplaneeringu koostamiseks. Gaasitorustike ehitamise tööprojektide
koostamiseks tuleb taotleda vajalikud tehnilised lähteandmed, mille väljastab AS Gaasivõrk
vastuvõetud detailplaneeringu, kinnistu omaniku (esindaja) liitumisavalduse ja eelnevalt
sõlmitava liitumislepingu alusel. Planeeringus on gaasivõrgu asukoht näidatud põhimõttelisena.
2.8.8. Telekommunikatsioonivarustus
Telekommunikatsioonivarustus on kavandatud vastavalt AS Telia
telekommunikatsioonialastele tehnilistele tingimustele nr 34467700, 12.11.2020. a. Vastavalt
tehnilistele tingimustele rajab AS Telia planeeringu koostamise ajal „Tammelinna piirkonna
PON võrk. Olemasolevate kinnistute ühendamine sidekanalisatsiooniga, Tartu linn“ (AS Stik-
Elekter töö nr 9650PP-K3) alusel sidekanalit Tammetõru tänavale kuni Tammetõru tn 38
krundini. Planeeringuala hoonete tarbeks on planeeritud sidekanalisatsiooni pikendamine
Tammetõru tn 38 ees olevast kaevust kuni krundi piirini. Kanalisatsiooni on planeeritud optiline
kaabel, mis tuleb ehitada PON tehnoloogial.
2.8.9. Taastuvenergia tootmine ja kasutamine
Lubatud on taastuvenergia tootmine, edastamine ja kasutamine.
2.9. Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatava
elluviimiseks
Planeeringualal ei asu teadaolevalt kultuurimälestisi, loodusvarasid, ohtlike ainete
ladestuskohti ega teisi jääkreostust tekitavaid objekte. Planeeringulahenduse kohaselt puudub
RAID INVEST OÜ 14
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
vajadus täiendavateks ettepanekuteks maa-alade ja/või üksikobjektide kaitse alla võtmiseks ja
miljööväärtuslike hoonestusalade määramiseks. Hoonetes ei ole lubatud tegevus, mis
põhjustaks ülenormatiivset müra, vibratsiooni või muid aistinguid (lõhn).
Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste).
Vastavalt sotsiaalministri määrusele "Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning
ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid" on nõutav müra normtase
kaubandus ja teenindusettevõtete hoonetes päeval 50dB.
Vastavalt keskkonnaministri määrusele "Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme
mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid" alusel on planeeringuala riigitee äärsete
ärihoonete ala keskuse maa-ala (III kategooria), millel tuleb arvestada müra nõutava
piirväärtusega- päev 65dB/70dB* ja sihtväärusega päev 60dB. (70dB*- lubatud piirväärtus
müratundliku hoone teepoolsel küljel).
Vastavalt Tartu ümbersõidu II ehitusala mürauuringule (Estonian, Latvian & Lithuanian
Environment OÜ töö nr 19/MS/27, 05.08.2019) on riigiteest ja Tammetõru tänavast tulenev
välisõhus leviva liiklusmüra tase 2038.a kavandatud liiklusprognooside alusel teede äärsel
planeeringualal 65-70dB. Planeeringuala keskmes 55-60dB.
Väljavõte Tartu ümbersõidu II ehitusala mürauuringust
RAID INVEST OÜ 15
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Arvestades planeeritud hoonete kasutusotstarvet (äri ja tööstushooned jms) ning hoonete asetust
külgneva riigitee suhtes madalas asukohas (riigitee viadukt kulgeb ca 10m kõrgemal,
planeeringuala maapinnast) siis ei ole hoonete projekteerimisel teeäärsete hoonete müra
isoleerimisele tähelepanu pöörates, tõenäoline müra parameetrite ületamine hoonetes sees.
Ärihoonete projekteerimisel ja ehitamisel tuleb silmas pidada paiknemist teeäärsel alal ning
kavandada hoonete seinad ja selle avatäited hoonetes müra normtaseme tagamiseks vajalike
materjalide ja meetmetega.
Tee omanik (Transpordiamet) on planeeringu koostajat planeeringu koostamise käigus
teavitanud riigitee liiklusest põhjustatud häiringutest ning tee omanik ei võta endale kohustusi
planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
Planeeringuala kruntidele ulatuvate elektri õhuliini kaitsevööndis esinevad elektri- ja
magnetväljad, mille tugevus sõltub õhuliini pingest ning liini läbiva voolu hulgast.
Elektromagnetvälja tugevuse piirväärtused on kehtestatud sotsiaalministri 21. veebruari 2002.a.
määrusega nr. 38 „Mitteioniseeriva kiirguse piirväärtused elu- ja puhkealal, elamutes ning
ühiskasutusega hoonetes, õpperuumides ja mitteioniseeriva kiirguse tasemete mõõtmine“.
Antud määruse kohaselt ei tohi 50 Hz sagedusega elektromagnetvälja korral elektrivälja
tugevus ületada 5000 V/m (5kV/m) ning magnetvoo tihedus 100 μT (0,1 mT). Samad
piirväärtused on paika pandud ka Eesti standardis EVS-EN 50341-3-20:2007 ja Euroopa Liidu
Nõukogu soovitustes. Kõrgepingeliinide valdaja Elering AS on maaomanikele koostanud
infobrošüüri, milles toodud info kohaselt on kõrgepingeliinide elektromagnetväljad tugevaimad
liini vahetus läheduses, vähenedes oluliselt liinist eemaldumisel. Nii on brošüüris näitena
toodud, et 110 kV liini magnetvälja tugevus on 1 m kõrgusel maapinnast ja 20 m kaugusel liini
teljest 1,5 μT.
Õhuliinide poolt põhjustatud elektromagnetilised väljad võivad indutseerida voole ja pingeid
liini lähedastes juhtivates objektides. Induktsiooni mõju peab arvestama ka elektriliini lähedal
paiknevate pikkade metallrajatiste (näiteks sidepaigaldised, tarad, liinid või torud) või suure
mõõtmeliste objektide (näiteks juhtivad katused, mahutid või suured veokid) puhul. Enamik
mõjusid ongi seotud indutseeritud pingetega metallkonstruktsioonides ja -objektides, mis pole
hästi maandatud. Neil juhtudel peab vaadeldava objekti iga juhtiva osa maandama.
Ehitustegevuse läbiviimisel elektriliinide kaitsevööndis tuleb arvestada seal kehtivate nõuetega.
RAID INVEST OÜ 16
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Elering AS on planeeringu menetluse käigus andnud detailplaneeringule kooskõlastuse nr: 12-
9/2022/566, 30.09.2022, milles on kajastatud täpselt võimalikud tegevused kaitsevööndis.
Jäätmete kogumine tuleb lahendada kõvakattega alal eelistatult avalikust ruumist
mittevaadeldavates kohtades, varjestatult ja kinnistes kogumismahutites.
Majandustegevusest tekkivaid jäätmeid tuleb käsitleda olmejäätmetest eraldi. Tekkivad jäätmed
tuleb anda üle jäätmeluba omavatele ettevõtetele ning tagada vaba juurdepääs konteineritele.
Jäätmete käitlemine korraldatakse vastavalt Tartu linna jäätmehoolduseeskirjale. Parklatest
kokku kogutav sademevesi puhastatakse enne sademeveekanalisatsiooni suunamist õli- ja
liivapüüdurites. Tekkiv reovesi kogutakse kokku ning suunatakse ühiskanalisatsiooni.
2.10. Kuritegevusriske vähendavad nõuded ja tingimused
Planeeringut koostades on erinevad välisruumid kavandatud selliselt, et on arvestatud
erinevaid kuritegevust vähendavaid meetmeid. Oluliseks on seatud:
- tänavate ja hoonete vaheline hea nähtavus ja valgustatus;
- konkreetsed ja selgelt eristatavad liikumisteed, kergliikluse eristamine sõidukite
liikumisest;
- erineva kasutusega alade selgepiiriline ruumiline eristamine.
Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb lisaks eelnevale arvestada
järgnevaga:
- jälgitavus (videovalve);
- üldkasutatavate teede ja piiratud kasutusega teede ning sissepääsude selge
eristamine;
- atraktiivsed materjalid, värvid;
- atraktiivne maastikukujundus, arhitektuur;
- ehitusmaterjalidest kasutada vastupidavaid ja süttimatuid konstruktsioone ja
ehitusmaterjale;
- tagada maa-ala korrashoid, mis näitab, et alal on järelevalve, mis vähendab
kuritegude tõenäosust ning süttimise ohtu.
2.11. Servituudid ja naabrusõiguste seadmise vajadus
Servituutide seadmiseks vajadus puudub.
RAID INVEST OÜ 17
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
2.12. Planeeringu kehtestamisest tulenevate võimalike kahjude
hüvitaja
Planeeringuga ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid. Selleks tuleb tagada, et
rajatavad ehitised ei kahjustaks naaberkruntide kasutamise võimalusi (kaasa arvatud haljastust)
ei ehitamise ega kasutamise käigus. Ehitamise või kasutamise käigus tekitatud kahjud tuleb
tekitaja poolt hüvitada.
2.13. Planeeringu rakendamise võimalused
Kehtestatud detailplaneering on aluseks ehitusprojektide koostamisel.
Maanteeameti 13.05.2020 kirjas antud seisukohtade nr 15-2/20/19574-2 alusel on riigitee
kaitsevööndis keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud ehitada
ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus
kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku
saamiseks. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda
Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
Tehnovõrkude rajamine toimub vastavalt Raudtee tn 82 krundi igakordse omaniku ja
võrguvaldajate kokkulepetele.
Planeeringu elluviimisega ei kaasne Tartu linnale kohustust detailplaneeringukohaste avalikuks
kasutamiseks ette nähtud kõnniteede Raudtee ja Tammetõru tänavale Raudtee tn 82 krundiga
piirnevas ulatuses ning sellega seonduvate rajatiste, haljastuse, välisvalgustuse ning
tehnorajatiste, sh sademeveekanalisatsiooni (edaspidi avalikud rajatised) väljaehitamiseks või
vastavate kulude kandmiseks.
Raudtee tn 82 kinnistu igakordne omanik (edaspidi Arendaja) tagab avalike rajatiste
väljaehitamise ja sellega seotud kulutuste kandmise detailplaneeringus sätestatud viisil, mahus
ja ulatuses. Avalike rajatiste väljaehitamine on planeeritud hoonete püstitamise tingimuseks.
RAID INVEST OÜ 18
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Mistahes planeeringukohase hoone ehitusloa saamise eeldus on, et välja on ehitatud avalikud
rajatised – kõnniteed Raudtee ja Tammetõru tänavale Raudtee tn 82 krundiga piirnevas
ulatuses.
Ehitusloa võib anda enne eelnimetatud tingimuste täitmist, kui krundi igakordne omanik on
sõlminud Tartu linnaga lepingu, millega antakse rajatiste väljaehitamise kohustuse täitmise
tagamiseks hiljemalt vastava etapi esimese hoone kasutusloa taotlemise ajaks piisavad
tagatised.
Avalike rajatiste projekti tellija, ehitaja ja finantseerija on Arendaja. Rajatiste projekteerimisel
ja ehitustööde tellimisel tuleb teha koostööd Tartu linnaga. Rajatistele peab kehtima 2.a pikkune
ehitustööde garantii.
Avalike rajatiste väljaehitamise kohustuse mittetäitmise korral on Tartu linnal õigus keelduda
mistahes planeeringukohase hoone ehitusloa väljastamisest või tunnistada detailplaneering
kehtetuks.
Enne detailplaneeringu kehtestamist on sõlmitud Arendaja ja Tartu linna vahel avalikuks
kasutamiseks ettenähtud rajatiste ehitamist ja sellega seotud kulutuste kandmist tagav
kokkulepe.
RAID INVEST OÜ 19
Raudtee tn 82 krundi detailplaneering
Koostöö planeeringu koostamisel ja kooskõlastuste kokkuvõte
Planeeringu läbi vaadanud ja heaks kiitnud:
kooskõlastaja kuupäev
AS Tartu Veevärk 21.04.2021
AS Tartu Keskkatlamaja 26.04.2021, täiendav kooskõlastus 03.12.2021
OÜ Elektrilevi 22.02.2021
AS Telia 22.02.2021
23.02.2021, täiendav kooskõlastus 30.09.2022
Elering AS
AS Gaasivõrk 29.03.2021
Päästeamet 03.02.2023
Transpordiamet 13.02.2023
RAID INVEST OÜ 20
.
TARTU LINNAVALITSUS
KORRALDUS
Tartu, Raekoda 30.05.2023 nr 586
Raudtee tn 82 krundi detailplaneeringu
kehtestamine
Tartu Linnavalitsuse 16.06.2020. a korraldusega nr 660 algatati Raudtee tn 82 krundi
detailplaneering eesmärgiga kaaluda võimalusi ehitusõiguse määramiseks ärihoonete rajamiseks.
Detailplaneeringust huvitatud isik on KA Varad OÜ ja planeeringu koostaja Raid Invest OÜ.
Raudtee tn 82 krunt suurusega 14915 m² asub Tammelinna linnaosas, krunt on hoonestamata.
Planeeringuala piirneb riigiteega Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa mnt, Raudtee ja Tammetõru
tänavatega.
Planeeringulahendus
Planeeringuga määratakse Raudtee tn 82 krundile ärimaa sihtotstarve ja ehitusõigus kuni 5600 m²
ehitisealuse pinnaga hoonestuse (kuni 3 hoonet) rajamiseks absoluutkõrgusega kuni 81,00.
Kuna planeeringuala asub linnaehituslikult olulises kohas, riigitee ääres, siis tuleb ehitusõiguse
realiseerimise eelselt parima linnaehitusliku lahenduse leidmiseks, kaasaegse keskkonna ja
arhitektuurse terviklahenduse tagamiseks esitada linnale vähemalt kolm eskiislahendust. Hoonete
ning avatud ruumi projekteerimisel tuleb tagada inimsõbralik, terviklik ja turvaline linnaruum.
Kavandatavate hoonete arhitektuur peab olema kaasaegne ja kõrgetasemeline. Hoonete
välispinnale kavandatavad tehnoseadmed (õhksoojuspumbad, metallkorstnad, päikesepaneelid,
konditsioneerid, satelliidi-antennid jms) peavad olema paigaldatud selliselt, et need ei tekitaks
kolmandatele isikutele ülemääraseid negatiivseid mõjutusi, seadmed tuleb integreerida hoone
arhitektuursesse lahendusse.
Vähemalt 10% krundi pinnast peab olema kõrghaljastatud. Avaparklate projekteerimisel tuleb
parkla liigendada kõrghaljastusega põhimõttel, kus 10 parkimiskoha kohta tuleb kavandada
vähemalt üks haljassaar puuga. Hoonete projekteerimisel tuleb koostada haljastusprojekt ja
haljastuslahendus tuleb realiseerida hoonete ehitamisel.
Juurdepääsud krundile on kavandatud Raudtee ja Tammetõru tänavalt. Nii autode kui jalgrataste
parkimine kavandatakse krundisiseselt, vastavalt standardile EVS 843:2016 "Linnatänavad".
Planeeringuga on ette nähtud rajada Raudtee ja Tammetõru tänavale Raudtee tn 82 krundiga
piirnevas lõigus avalikult kasutatav jalgtee. Avalike rajatiste väljaehitamine on planeeritud
ehitusõiguse realiseerimise eeldus.
Tartu linn ei võta planeeringuga kohustust avalikuks kasutamiseks ette nähtud tee ja sellega
Tartu linn ei võta planeeringuga kohustust avalikuks kasutamiseks ette nähtud tee ja sellega
seonduvate rajatiste, haljastuse, välisvalgustuse ning tehnorajatiste (sh sademeveekanalisatsiooni)
väljaehitamiseks või vastavate kulude kandmiseks. Detailplaneeringukohaste avalike rajatiste
projekteerimine ja väljaehitamine ning vastavate kulude kandmine on Raudtee tn 82 krundi
igakordse omaniku kohustus. Vastav kokkulepe on sõlmitud enne detailplaneeringu kehtestamist.
Kaasamine ja planeeringu avalik väljapanek
Vastavalt planeerimisseaduse § 133 lg 1 anti võimalus avaldada detailplaneeringu kohta arvamusi
enne detailplaneeringu vastuvõtmist ja avalikule väljapanekule suunamist. Tartu Linnavalitsuse
21.03.2023. a korraldusega nr 321 võeti detailplaneering vastu ja suunati avalikule väljapanekule,
mis toimus 10. - 24.04.2023. a. Arvamusi ei esitatud.
Linnavalitsuse hinnangul arvestab detailplaneering ümbritseva keskkonnaga ja on kooskõlas Tartu
linna üldplaneeringuga.
Võttes aluseks planeerimisseaduse § 139 lõike 1, Tartu Linnavolikogu 28.06.2017. a määruse nr
140 "Ülesannete jaotus ehitamise ja planeerimise korraldamisel Tartu linnas" § 5 lg 2 ning
arvestades Tartu Linnavolikogu 07.10.2021. a otsusega nr 373 kehtestatud Tartu linna
üldplaneeringut, Tartu Linnavalitsus
o t s u s t a b:
1. Kehtestada Raudtee tn 82 krundi detailplaneering vastavalt lisale.
2. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
3. Käesoleva korralduse vaidlustamiseks on igal isikul õigus ühe kuu jooksul arvates päevast,
millal isik sai teada või pidi teada saama detailplaneeringu kehtestamisest, pöörduda Tartu
Halduskohtusse, kui ta leiab, et see otsus on vastuolus seaduse või muu õigusaktiga või selle
korraldusega on rikutud tema õigusi või piiratud tema vabadusi.
(allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt)
Urmas Klaas Jüri Mölder
linnapea linnasekretär
.
TARTU LINNAVALITSUS
LINNAPLANEERIMISE JA MAAKORRALDUSE OSAKOND
Regionaalminister 09.06.2023 nr 9-3.2/DP-20-009
Rahandusministeerium
[email protected]
Maa-amet
[email protected]
Raudtee tn 82 krundi detailplaneeringu
kehtestamine
Planeerimisseaduse § 139 lg 4 kohaselt anname teada, et Tartu Linnavalitsus kehtestas
30.05.2023. a korraldusega nr 586 Raudtee tn 82 krundi detailplaneeringu.
Edastame nimetatud korralduse.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Urmas Ahven
juhataja
Liis Randmets
736 1253
[email protected]
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Raekoja plats 3 tel 736 1242 www.tartu.ee
51003 TARTU rg-kood 75006546
[email protected]