Kiri

Tee ehituseks vajalike maade omandamise protseduur Juhtudel, kui tee ehitusprojekti realiseerimiseks on vajalik täiendava teemaa omandamine, koostatakse krundijaotuskava, kus näidatakse kinnistust vajaliku äralõike ulatus. Kinnisasja omandamise menetlust reguleerib Kinnisasja avalikes huvides omandamise seadus (KAHOS). Järgnevalt on toodud maade omandamise etappide kirjeldus. 1. Maade omandamise menetluse alustamine Transpordiamet saadab omanikule kinnisasja omandamise menetluse alustamise teate. Teatega soovime omanikult informatsiooni kinnisasjaga seotud ja kinnistusraamatusse mitte kantud kolmandate isikute õigustest nagu ühisvara, rendi- ja üürilepingutest ning toetustest jms. Samuti soovime kinnistuomaniku pangakonto numbrit. Lisaks määratakse kinnisasja omanikule vastamise tähtaeg. 2. Kinnisasja omandamine kiirmenetluse korras Kui kinnisasja eeldatav väärtus (äralõike väiksus, piirkond) on alla 0,3 kordse Statistikaameti avaldatud tehingule eelneva aasta (nelja viimase kvartali keskmine) keskmisest brutokuupalgast (eeldavata maa väärtuse leiab maade omandamise menetluse läbiviija), saadetakse omanikule pakkumine kinnisasja omandamiseks kiirmenetluse korras. Kiirmenetluse tasu on fikseeritud, mis koosneb kiirmenetlustasust ja motivatsioonitasust (0,8 kordne Statistikaameti avaldatud tehingule eelneva aasta (nelja viimase kvartali keskmine) keskmine brutokuupalk). NB. Nimetatud summad muutuvad vastavalt Statistikaameti avaldatud andmetele! 3. Hindamisaruanne kinnisasja tasu ja täiendava hüvitise määramiseks Transpordiamet tellib atesteeritud kinnisvara hindajalt (7.taseme vara hindaja kutse) hindamisaruande kinnisasja väärtuse ja hüvitiste määramiseks. Hindajal on kohustus tutvuda objektiga kohapeal ning kontakteeruda kinnistu omanikuga või esindajaga kinnistuga seotud informatsiooni ja selgituste saamiseks (rendi-/üürilepingud, toetused jms). Vajadusel on hindaja kohustatud selgitama omanikule või esindajale hüvitisväärtusega seonduvat. 4. Hinnapakkumine kinnistu omanikule ja läbirääkimised Transpordiamet esitab kinnistuomanikule hinnapakkumise (pakkumine koosneb kinnisasja tasust, motivatsioonitasust ja täiendavast hüvitisest asjaajamisega kaasnevate kulude eest) kinnistust vajaliku äralõike omandamiseks Eesti Vabariigile. Kui läbirääkimiste tulemusena saavutatakse omandamise osas kokkulepe, vormistatakse sellekohane lihtkirjalik kokkulepe või loetakse kokkuleppeks omanikupoolset kirjalikku vastust. Kokkuleppe alusel koostatakse Transpordiameti korraldus või Kliimaministeeriumi käskkiri kinnisasja omandamiseks. 5. Võlaõigusliku lepingu sõlmimine Läbirääkimiste kokkuleppele järgnevalt sõlmitakse notaris võlaõiguslik leping, millega tasutakse omanikule 50% kinnistust tehtava äralõike maksumusest ja märgitakse ära kinnistust võõrandatava äralõike hind ning mägitakse, et äralõike suurus võib mõõdistamise käigus, kas suureneda või väheneda ning kinnistusraamatusse tehakse kanne „Eelmärge kinnistu jagamise käigus moodustuva kinnistu omandiõiguse üleandmise nõude tagamiseks 1  Eesti Vabariigi kasuks“. PS: Võlaõigusliku lepingu allkirjastamisega annab kinnistu omanik Transpordiametile õiguse alustada äralõikel ehitustegevusega. 6. Maakorraldustööd kinnistu jagamiseks Kinnisasja omandamise menetluse alustamisega tellib Transpordiamet kooskõlas riigihangete seadusega maakorraldustööd kinnistute jagamiseks. NB: Transpordiametil kui menetluse läbiviijal on õigus kinnisasja omaniku eest teha kõiki kinnisasja jagamisega seotud toiminguid ja esitada avaldusi. 7. Asjaõigusliku lepingu sõlmimine Kui kinnistud on jagatud ning Maa- ja Ruumiameti katastribüroos registreeritud sõlmitakse kinnistu omanikuga asjaõiguslik leping. Lepinguga toimub kinnistu jagamine, omandi üleandmine Eesti Vabariigile ja tasutakse ülejäänud osa kokkulepitud müügihinnast. Transpordiamet tasub kinnistu jagamisega seotud notariaalsete lepingute sõlmimise, kinnistu jagamise maakorraldustööde ja muud võimalikud tee ehitamiseks vajaliku äralõike Eesti Vabariigile omandamise menetlusega kaasnevad kulud. 2 Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitorustik TINGMÄRGID 221 Projekteeritud tinglik liiklusmärk (kiiruspiirangu ulatus või viida üldkuju) Projekteeritud drenaažitorustik Katastriüksuse piir 30 Projekteeritud muutuvteabega liiklusmärk Töömahtude piir Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk Teega külgnev vaba ruum Projekteeritud välisvalgusti terasmastil Likvideeritav tänavavalgustuse mast Projekteeritud bussi tahavaate nähtavuskiir Teemaa piiri ettepanek Projekteeritud kergliiklustee valgusti terasmastil Likvideeritav kp kaabelliin Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee nähtavuskolmnurk Tee kaitsevöönd Projekteeritud tunneli valgusti Likvideeritav mp kaabelliin Projekteeritud restkaev ümmargune/kandiline kaevuluuk Projekteeritud tee telg Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin (X-kaablite arv) (TRAM) Likvideeritav sidekaabel Projekteeritud truup Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin (X-kaablite arv) (KOV) s Likvideeritav sidekanalisatsioon Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 1) Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin sillal/tunnelis Likvideeritav sidekaev Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 2) Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi Projekteeritud keskpinge kaabelliin (X-kaablite arv) Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 3) Projekteeritud nõlv Projekteeritud madalpinge kaabelliin (X-kaablite arv) Projekteeritud sõidutee pinnatud kattega katend (konstruktsioon 4) Looduskaitseala Projekteeritud kraav Projekteeritud madalpinge kaabelliin (X-kaablite arv) (TRAM) Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 5) Vääriselupaik Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine Projekteeritud/ümbertõstetav MP õhuliin Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 6) Natura 2000 ala Projekteeritud sõidukipiire (toimivustase H2) Projekteeritud/ümbertõstetav KP õhuliin Projekteeritud tardkivisillutiskatend (konstruktsioon 7) Projekteeritav kaitseobjekt Projekteeritud sõidukipiire (toimivustase H1) Ümbertõstetav liitumiskilp Projekteeritud betoonkivisillutiskatend (konstruktsioon 8) Karuputke koloonia Projekteeritud sõidukipiire (toimivustase N2) Projekteeritud välisvalgustuse lülituskilp Projekteeritud killustikkatend (konstruktsioon 9) III kategooria liigi (taim/loom) esinemisala Projekteeritud kombineeritud sõiduki- ja jalakäijarinnatis Projekteeritud jaotuskilp (TRAM) Projekteeritud tugipeenar (konstruktsioon 10) Ehitustööde aegse arheoloogiliste uuringute vajaduse ala Projekteeritud pimestamisvastased elemendid sõidukipiirdel Ümbertõstetav sidekapp Projekteeritud nõlvade murukate (konstruktsioon 11) Ehitismälestise kaitsevöönd Projekteeritud mürasein rajatisel (h=2,0 m) Projekteeritud 10/0,4kV komplektalajaam Projekteeritud ökodukti täide ja haljastatav ala Projekteeritud mürasein rajatisel (h=2,5 m) Projekteeritud/ümbertõstetav 10/0,4kV mastalajaam Projekteeritud hooldusala (laius 4 m) Projekteeritud mürasein nõlval (h=3,5 m) Projekteeritud MP õhuliini mast 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) Projekteeritud raudbetoonist tugimüür Projekteeritud KP õhuliini mast RK Projekteeritud kõrgusarv restkaevul 7.00 Projekteeritud tõkkepuu või poom Projekteeritud sidekanalisatsioon (TRAM) PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht Projekteeritud piirdeaed Projekteeritud sidekanalisatsioon (ELASA) PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht (eelprojekti mahus)/(varasem) Projekteeritud tagasihüppekoht Ümbertõstetav sidekanalisatsioon (ELASA) PA1 Geoloogilise uuringupunkti asukoht (eelprojekti mahus)/(varasem) Projekteeritud ulukirest koos väravaga Projekteeritud side kaabelliin (Telia Eesti AS) Projekteeritud objektid (Roadplan OÜ töö nr 23014B) Projekteeritud ulukitara Ümbertõstetav side kaabelliin (Telia Eesti AS) Projekteeritud ulukitara koos kahepaiksetõkkega Perspektiivsed sõidutee/jalgtee Projekteeritud sidekaev (ELASA) Projekteeritud suunav kahepaiksetõke Teemaplaneeringu järgne maantee trassi koridor Perspektiivne liitumiskilp Projekteeritud kahepaiksetunnel Teemaplaneeringu järgne tee ja tee kaitsevööndi ala Paigaldamine kinnisel meetodil Roadplan OÜ Töö nimetus ja osa Projekteeritud tinglik liiklusmärgi post Raadatav ala Projekteeritud lahtikäiv kaablikaitsetoru Riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 41,9-62,3 Kernu - Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu Päädeva – lõik Kernu-Varbola km 41,9- 50,7 Likvideeritavad objektid Projekteeritud jätkumuhv keskpinge kaablil Laki 4, 10621 Tallinn Objekti asukoht Projekteeritud liiklusmärkide kandurkonsool [email protected] Harju ja Rapla maakond, Saue ja Märjamaa vald www.roadplan.ee Projekteeritud liiklusmärkide kandurportaal Projekteeritud jätkumuhv madalpinge kaablil Joonise nimetus Ümbertõstetavad objektid Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) Tingmärgid Projekteerija Priidu Kooskora (allkirjastatud digitaalselt) Projekteeritud tinglik teekattemärgistus Töö nr Staadium Joonise nr Leht/Lehti Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) 23014A Eelprojekt AA-4-04 1 /1 - 29.08.2025 (allkirjastatud digitaalselt) 451+25 47.94 47.61 0 E 0 KATASTRIÜKSUSE ANDMED: 3+ 451+50 47.85 3 47.76 451+75 Positsiooni nr 80 S 47.4 4 N 47.67 47.3 Kinnistu registriosa nr 20030108 5 47.58 KÜ tunnus 50401:001:0073 0 452+25 W +0 47.25 48 2 47.48 452+50 KÜ lähiaadress Metsatuka 47.16 452+75 47.07 Asustusüksus Käbiküla MAATULUNDUSMAA 50 KÜ sihtotstarve 1 77 47.28 2+ 1 47.19 453+25 KÜ sihtotstarve 2 KÜ sihtotstarve 3 A 47.10 453+50 B G KÜ pindala, m² 21302 C EL ET TE 47.01 Omandivorm Eraomand 46.91 P Äralõige (TRAM), m² 8686 32.61 K 46.82 Äralõige (KOV), m² 464 4 5 00 Kinnistule ulatuv 2+ 1 ehitustegevus +00 P 00 47+ K 4 0+50 52+0 0 46+00 1+5 0+00 0 PK 80 1+00 4 5 3 +0 84 0 50 .4 5 0+ 50 50.3 0 50.1 5 2.91 50.00 1+00 3.51 49.85 49.70 1+50 49.55 78 48.87 49.40 49.09 49.24 2+00 3+00 2+50 Projekteeritud nõlv (täide/süvend) TINGMÄRGID Projekteeritud kraav Katastriüksuse piir Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend 1 Katastriüksuse positsiooninumber Projekteeritud kogujatee Teemaa piiri ettepanek Projekteeritud nõlvade murukate Äralõike ettepanek (TRAM) Projekteeritud hooldusala (laius 4 m) Äralõike ettepanek (KOV) Likvideeritavad objektid Teega külgnev vaba ruum MÄRKUS: Tööde mahud ja ulatus ning vajalike äralõigete suurus võivad täpsustuda projekti järgmistes faasides. Töö nimetus Töö nr Tee kaitsevöönd Riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 23014 41,9-62,3 Kernu - Päädeva lõik Projekteeritud tee telg Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu Joonise nimetus Mõõtkava Projekteeritud tee servajooned [email protected] Krundijaotuskava POS 80 1:1000 www.roadplan.ee