Soodevahe vee erikasutusloa menetluse täiendavad küsimused

Keskkonnaamet Teie: 10.11.2025.a., nr DM-133800-12 Roheline 64, Meie: 19.11.2025.a., kiri nr 21(1) 80010 Pärnu RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD SOODEVAHE LIIKLUSSÕLMES Keskkonnakaitseloa esmataotlus T-KL/1030197 Kinnitame, et AS TREF Nord on tutvunud Transpordiameti poolt esitatud ettepanekute ja märkustega ning anname alljärgnevalt oma selgitused ja täpsustused. Vastused Transpordiameti punktidele: 1) Lisas 12 on välja toodud veehaarete asukohad, st kohad, kuhu paigutatakse suurema tootlikkusega pumbad, mis suunavad vee settetiikidesse. Vee liikumise suund on joonisel tähistatud siniste nooltega. Täpsustasime lahendust vastavalt Teie märkusele ja koostasime settetiikide paiknemise plaani koos mõõtmetega. Suurem settetiik asub erakinnistul ning selle rajamine on kooskõlastatud maaomanikuga. Kolmnurkse kujuga settetiigi mõõtmed ja asukoht on esitatud joonisel ning lisatud on ristlõige, mis näitab settetiigi paiknemist võrreldes Suur-Sõjamäe teega. Rajatis on projekteeritud nii, et see paikneb piisaval kaugusel riigitee muldkehast ega avalda negatiivset mõju teekonstruktsiooni stabiilsusele. Lisaks kinnitame, et tööde teostamise ja settetiikide kasutuse ajal on objektil pidevalt nii ehitaja esindaja kui ka omanikujärelevalve, kes jälgivad muldkeha seisukorda. Kui peaks selguma, et settetiikidel tekib mõju teekonstruktsioonile, rakendatakse viivitamatult meetmed muldkeha kaitsmiseks erosiooni eest. 2) Kõnealune kraav on kavandatud rajada hanke „Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu V etapi ehitustööd Soodevahe liiklussõlmes“ raames. Töövõtja tegeleb praegu vastava projektlahenduse koostamisega. Arvestame Teie märkusega ning esitame kraavi lahenduse kooskõlastamiseks Transpordiametile enne ehitusloa taotlemist. 3) Hanke „Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu V etapi ehitustööd Soodevahe liiklussõlmes“ raames on Soodevahe peakraav puhastatud lõigus Suur-Sõjamäest kuni Pirita jõeni. Tööde käigus on eemaldatud võsa, kõrvaldatud kopratammid, puhastatud kraavi säng, visuaalselt kontrollitud ja puhastatud truubid. Teiste Rail Baltica objektide poolt lisanduvate vooluhulkade osas täpsustame järgmist: • Soodevahe liiklussõlmest lõuna poole jäävate objektide (Dry Port, Depoo, Harju II) vooluhulgad juhitakse Rae kraavi, mitte Soodevahe peakraavi. • Soodevahe liiklussõlm ise ning lääne poole jäävad objektid (Harju I) lisavad Soodevahe peakraavi ligikaudu 1,3 m³/s vooluhulka. Võrdluseks: Soodevahe peakraavi tänane keskmine vooluhulk on 3,9 m³/s (RBE kiri Transpordiametile, 09.01.2025, nr KV2025-015). Praegu tugineb Töövõtja andmetele, mis on olnud varasemates kirjavahetustes RBE ja Transpordiameti vahel ning Kobras OÜ uuringule „Soodevahe kraavide läbilaskevõime hinnang“ töö nr: 2018-110. Meie hinnangul ei põhjusta ehitusperioodil lisanduv vooluhulk riigiteede ega truupide püsivuse ohtu. Kinnitan, et tööde teostamise ajal on objektil pidevalt kohal Töövõtja esindaja ja omanikujärelevalve, kes jälgivad Soodevahe peakraavi ja truupide seisukorda. Kui ilmneb, et vooluhulk ületab peakraavi või truupide läbilaskevõime, rakendatakse koheselt meetmed läbilaskevõime parandamiseks.  4) Hanke „Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu V etapi ehitustööd Soodevahe liiklussõlmes“ raames on Soodevahe peakraav puhastatud lõigus Suur-Sõjamäest kuni Pirita jõeni. Tööde käigus on eemaldatud võsa, kõrvaldatud kopratammid, puhastatud kraavi säng, visuaalselt kontrollitud ja puhastatud truubid. 5) Täpsustame, et pädev hinnang Soodevahe peakraavi läbilaskevõime kohta on olemas ja kannab nimetust „Soodevahe kraavide läbilaskevõime võime“, töö nr 2018-110, koostaja Kobras OÜ (lisatakse taotlusele). Hanke „Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu V etapi ehitustööd Soodevahe liiklussõlmes“ raames on Töövõtjal kohustus puhastada Soodevahe peakraav ning kontrollida selle läbilaskevõimet. Kontrolli eesmärk on veenduda, kas puhastatud kraav suudab ohutult juhtida kuni 5,4 m³/s vooluhulka, mis hõlmab nii olemasolevaid kui ka lisanduvaid vooluhulki. Kui läbilaskevõime on piisav, ei ole täiendavaid süvendamis- ega ümberehitustöid meie hanke raames ette nähtud. Kui aga ilmneb, et läbilaskevõime ei ole piisav, võib Rail Baltic Estonia tellida TREF Nord AS-ilt Soodevahe peakraavi süvendamise ja truupide rekonstrueerimise vastavalt Allsparki poolt koostamisel olevale projektile „Soodevahe peakraavi süvendamine“ (leping: Rail Balticu Soodevahe–Muuga raudteelõigu projekteerimine). Seega on Soodevahe peakraavi kohta vajalikud hüdraulilised arvutused, truupide läbilaskevõime analüüsid, seisukorra hindamised ja mõjude hindamine maksimaalsete vooluhulkade korral juba projekteerimisel Allsparki pädeva spetsialisti tööna. Töövõtja ei hakka neid uuringuid dubleerima, vaid tegutseb vastavalt nimetatud projektlahendusele ja tulemuste põhjal tehtavatele otsustele. Käesolev vastus on esitatud selguse loomiseks ning veeloa menetluse täpsuse tagamiseks. Palume võtta esitatud seisukohad arvesse menetluse jätkamisel. Täiendavate küsimuste või vajaduse korral eraldi arutelu osas oleme valmis selgitusi andma. Koopia: Egle.Avi – Keskkonnaamet Lugupidamisega /allkirjastatud digitaalselt/ Kirill Zahartsenja (AS TREF Nord projektijuht) Lisad: Lisatud taotlusele T-KL/1030197-3 AS TREF NORD reg nr 10217746 Lagedi tee 30, Veneküla, Rae vald tel +372 6349400 a/a EE931010220029051017 SEB Pank Harjumaa 75325 e-post: [email protected] a/a EE152200221010131625 Swedbank Aktsiaselts TREF Nord [email protected] 10.11.2025 nr DM-133800-12 Arvamus edastamine aktsiaseltsi TREF Nord keskkonnaloa taotluse kohta Keskkonnaamet võttis 27.10.2025 Aktsiaseltsi TREF Nord [1] poolt 24.10.2025 esitatud vee erikasutuse keskkonnaloa taotluse[2] menetlusse.[3] Transpordiamet saatis 07.11.2025 arvamuse taotluse kohta (vt lisa 1). [4] Haldusmenetluse seaduse § 49 lg 3 alusel, tuleb taotluse esitajale anda võimalus enne asja otsustamist ettepanekute ja vastuväidetega tutvumiseks ning nende kohta arvamuse avaldamiseks. Seega edastab Keskkonnaamet Transpordiameti seisukoha ning palub Aktsiaseltsil TREF Nord esitada omapoolne arvamus esitatud ettepanekutele, hiljemalt 28.11.2025. [1] Registrikood 10217746; aadress Lagedi tee 30, Rae vald, Harju maakond, Eesti. [2] Registreeritud keskkonnaotsuste infosüsteemis KOTKAS 24.10.2025 nr DM-133800-3 all, taotlus nr T- KL/1030197-2. [3] Registreeritud keskkonnaotsuste infosüsteemis KOTKAS 27.10.2025 nr DM-133800-6 all. [4] Registreeritud keskkonnaotsuste infosüsteemis KOTKAS 10.11.2025 nr DM-133800-11 all. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Karina Laasik juhtivspetsialist veeosakond Lisa: Aktsiaselts TREF Nord keskkonnaloa taotluse menetlusse võtmisest teavitamine.pdf Egle Avi 5699 2345 [email protected] Roheline 64 / 80010 Pärnu / Tel 662 5999 / Faks 680 7427 / e-post: [email protected] / www.keskkonnaamet.ee / Registrikood 70008658  Keskkonnaamet Teie 27.10.2025 nr DM-133800-6 [email protected] Roheline 64 Meie 07.11.2025 nr 7.1-7/25/18259-2 80010, Pärnu TREF Nord vee erikasutusluba Teavitate, et on menetlusse võetud AS TREF Nord esitatud vee erikasutuse keskkonnaloa taotluse Rae vallas Soodevahe külas põhjavee ümberjuhtimiseks, seoses Rail Baltica põhitrassi ja sellega seotud rajatiste ehitustöödega. Vete ärajuhtimine toimub töömaa piires asuvate maaparandussüsteemide ning projektiga ettenähtud raudtee külgkraavide kaudu. Kogu piirkonna sademe- ja põhjavesi on juba suunatud Soodevahe peakraavi. TREF Nord AS soovib samuti suunata pumbatava vee Soodevahe peakraavi, kuid enne selle laskmist juhitakse vesi settetiiki. Settetiike ja setteekraane kasutatakse heljumi vähendamiseks ning reostuse ennetamiseks. Transpordiamet, tutvunud esitatud taotlusega, märgib järgmist: - vee juhtimiseks soovitakse eesvooluna kasutada Soodevahe peakraavi, mis läbib riigitee 11290 km 7,797, riigitee 11 km 4,055 ja riigitee 11300 km 0,49 asuvaid teetruupe. Lisades 12 ja 13, mis on ainukesed ehitusaegset tegevust puudutavad skeemid, ei ole selgelt välja toodud kust kuhu vett pumbatakse. Samuti on Transpordiameti jaoks seal näidatud lahendused vee juhtimiseks, kraavi laiendamiseks ning settetiikide paigutamiseks liiga umbmäärased ning ei ole selge mis mõõtudega ning kui lähedale riigitee konstruktsioonidele neid rajatakse. Seetõttu ei ole selge, kas nende rajamisel võidakse riigiteid ja nende püsivust ohustada. Palume esitada täpsemad lahendused vee pumpamise, juhtimise ning rajatavate tiikide ja kraavide kohta. Riigitee kaitsevööndi tehtavate kaevamistööde korral peab olema näidatud tiigi/kraavi sügavus ning kaugused tee-elementidest. - lisades 12 ja 13 riigiteest nr 11290 põhja pool näidatud kraavi (mida kavandatakse eesvooluna kasutada) ei ole hetkel olemas ning Transpordiametiga ei ole seni kooskõlastatud ka sarnast terviklikku projektlahendust. Kui seda kraavi soovitakse rajada veeloa rakendamisel, tuleb eelnevalt kooskõlastada vastav projektlahendus. - ei ole selge, kas ehitustegevusega lisanduvate vooluhulkade puhul on tagatud Soodevahe peakraavi toimimine kuni Pirita jõeni (sh riigiteede aluste truupide toimimine) ning kuivõrd veetasemed sellest tingituna riigitee 11 aluses truubis ning eelkõige riigitee 11300 aluse truubi (d=1500 mm) ees tõusevad. Samuti puudub info kas samasse eesvoolu juhitakse ka teiste Rail Baltic ehitusobjektide raames täiendavaid vooluhulkasid, mis mõjutavad kraavide truupide toimimist. Seetõttu ei ole võimalik hinnata, kas veeloa rakendamisel võidakse riigiteid ja nende püsivust ohustada. - materjalidest ei nähtu kas, kes ja millal puhastab eesvooluna kasutatava Soodevahe peakraavi. Peakraav on oluliselt täis settinud ning võssa kasvanud ning vajaks puhastamist. Sarnane vajadus on kajastatud varasemates projektimenetlustes. Palume vastav informatsioon lisada. - keskkonnaloa lisade hulka on pandud Rae peakraavi puudutav eksperthinnang, mis ei ole antud juhul asjasse puutuv. Sarnane eksperthinnang oleks vajalik Soodevahe peakraavi kohta. Palume esitada pädeva spetsialisti hinnang, kus oleks hinnatud lisanduvaid vooluhulki koos olemasolevate vooluhulkadega, kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostatud läbilaskearvutusi. Samuti hinnang, kuidas mõjutab väljapumbatav vesi piirkonna riigitee maaüksustel paiknevate kraavide ja truupide toimimist ning veetaset maksimumvooluhulkade juures. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Tuginedes eeltoodule ning lähtudes EhS § 70 lg 2 p 1, § 72 lg 1 p 5 ja § 99 lg 3, Transpordiamet ei nõustu TREF Nord vee erikasutusloa taotlusega esitatud kujul, kuna puudub selge ülevaade mida täpsemalt loa sisus kavandatakse ning kuivõrd see võib ohustada riigiteed ning selle korrakohast kasutamist. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhataja planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus [email protected] 2 (2) Saatja: "Laur Kõiv" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: nr 7.1-7/25/18259-2 Kuupäev: 2025-11-20 07:12 Tere Palun registreerida minule täitmiseks Delta viit 7.1-7/25/18259-2 Parimate soovidega Laur Kõiv Peaspetsialist Tehnovõrkude üksus Planeerimise osakond 55901417 Teelise 4 / 10916 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Kirill Zahartšenja <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, November 19, 2025 4:34 PM To: Rein Kallas <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: nr 7.1-7/25/18259-2 Tere, Soodevahe vee erikasutusloa menetluse käigus esitas Transpordiamet täiendavad küsimused (kiri 07.11.2025 nr 7.1-7/25/18259-2) . TREF Nord AS on vastuse edastanud Keskkonnaametile, et see jõuaks Kotkase süsteemi, kuid saadame vastuse ka Teile otse, et vajaduse korral oleks võimalik täiendavatele küsimustele kiiremini reageerida. Lugupidamisega, Kirill Zahartšenja AS TREF Nord Projektijuht tel: 555 31 391 e-post: <mailto:[email protected]> [email protected] From: Kirill Zahartšenja Sent: Wednesday, November 19, 2025 3:58 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Cc: Egle Avi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: DM-133800-12 Tere, Edastame vastuse dokumendile DM-133800-12 „Arvamus edastamine aktsiaseltsi TREF Nord keskkonnaloa taotluse kohta“. Lugupidamisega, Kirill Zahartšenja AS TREF Nord Projektijuht tel: 555 31 391 e-post: <mailto:[email protected]> [email protected]